Faymonville Max Trailer 3-Achs-Tiefbett Mit Pendelachsen d'occasion à vendre (54 741)

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 940 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Freinage : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour les cylindres à ressorts de pression * Freins à tambour ----Essieux : * 3 essieux Gigant de 11 t chacun ----Suspension : * Lames paraboliques avec compensation mécanique des essieux à l'arrière ----Timon articulé : * Timon articulé avec anneau d'attelage de 50 mm et réglage de hauteur via ressort de traction et tendeur ----Éclairage / Électricité : * Surveillance de la pression des pneus RDÜ * Installation multi-tension * Feux arrière à LED 12 / 24 V * Gyrophare arrière (amovible) * Prise électrique 15 broches ----Équipements généraux : * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Panneaux de signalisation réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Ailes avant en plastique fermé, bavettes arrière en tôle d’acier galvanisée droite — toutes avec bavettes anti-projection * Coffre à outils en tôle d’acier galvanisée — peinture poudre noire — env. 650 x 300 x 600 mm * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour le coffre à outils sur la plate-forme de bogie * 4 poches à ranchers par côté (ranchers non inclus) avec possibilité d'arrimage intégrée ----Sécurisation du chargement (kit La-Si composé de) : * 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche & droite sur le châssis principal de la plate-forme du bogie * 6 paires d’anneaux d’arrimage UVV pivotants et rabattables, utilisés dans toutes les directions et intégrés au cadre extérieur * Capacité : 13,4 t dans les coins, sinon 10 t ----Élargissement : * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (sauf en pente arrière) * Planches d’élargissement stockées au centre de la surface de chargement ----Rampes : * Rampes d’accès hydrauliques monobloc galvanisées à chaud (env. 3 000 x 720 mm), réglables latéralement mécaniquement * Bloc distributeur 4 voies pour post-équipement du déplacement latéral hydraulique des rampes Rcodpol Th I Aofx Adrod ----Surface de chargement : * Au-dessus de la couronne rotative : env. 1 960 x 2 520 mm & hauteur à vide env. 1 070 mm * Surface arrière : env. 6 500 x 2 520 mm & hauteur à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès de 860 mm) ----Pneumatiques : * 235/75 R 17,5 jumelés ----Poids à vide : * env. 5 980 kg ----Peinture : * Châssis, bogie, timon et rampes galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d’air, etc. peints en noir ----Informations : * Poids total autorisé techniquement possible : 30 000 kg * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve de modifications et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à partir d’Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 649 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 | Semi-remorque benne basculante 3 essieux | Benne aluminium 27 m³ Données techniques : Poids total autorisé : 36 000 kg (technique 39 000 kg) * Poids à vide : env. 5 351 kg (+/- 3 %) * Volume : env. 27,2 m³ Rcodpfjy Iii Rjx Adrsd * Longueur intérieure du châssis : env. 7 500 mm * Largeur intérieure du châssis : env. 2 440 mm * Hauteur des ridelles : env. 1 500 mm * Charge sur sellette : 12 000 kg * Charge sur essieux : 24 000 kg * Pneus : 6x 385/65 R22.5 sur jantes acier Châssis & carrosserie : Châssis allégé de nouvelle conception * Châssis standard 7.2 en acier à grains fins, soudé * Protection anti-encastrement relevable, adaptée aux finisseurs routiers * Pivot d’attelage 2'' conforme SAE, interchangeable * Protection latérale en Schmitz Granit * Garde-boues plastique avec supports de feux séparés * Bavettes avec logo Schmitz Essieux & suspension : 3 x trains roulants SCB 9 t ROTOS, freins à disque Ø 430 mm * Relevage essieu automatique/pneumatique sur le 1er essieu avec assistance au démarrage * Suspension pneumatique SCB MRH4-KU35 Hydraulique : Vérin hydraulique HYVA 170–250 bar (basse et haute pression) * Étape la plus fine chromée dure * Flexible hydraulique avec raccord vissé (1'' femelle, max. 250 bar) * Support et position de stationnement sur la plate-forme de travail Système de freinage : Circuit double pneumatique avec raccords standard * EBS 2S/2M y compris programme de stabilité * Réservoirs d’air en acier * Vérins à membrane double à ressort accumulateur * Fonction de levage et d’abaissement avec auto-reset * Manomètre de charge Électronique & sécurité : Alimentation EBS via ISO 7638 + CAN * Abaissement automatique lors du bennage * 2 cales de roues avec support TrailerConnect® : Unité de contrôle TrailerConnect CTU avec batterie * Module CTU 1 (localisation & données techniques, 12 mois) * Archivage des données (12 mois) * Système de contrôle de pression des pneus Éclairage : Installation 24V avec feux multifonctions * 2 prises 7 broches + 1 prise 15 broches * Feux de gabarit latéraux LED avec fonction clignotant * Feux de position avant blancs * 2 feux de recul LED à l’arrière * Feux de balisage LED Benne & superstructure : Benne rectangulaire alu 7 500 mm, hauteur 1 500 mm, épaisseur des parois intérieures 3,5 mm * Fond alu : arrière 8 mm / avant 7 mm * Paroi avant inclinée à 20°, avec supports renforcés pour vérin frontal * Plate-forme de travail avec accès avant gauche et échelle d’accès à la benne * Porte arrière alu inclinée avec joint périphérique * 4 verrous à crochets mécaniques, avec verrous de tension additionnels * Trappe à grain centrale avec couvercle * Renfort arrière Bâche & arceaux : Bâche PVC à enroulement argent (RAL 9006) avec butées latérales * Armature de bâche droite avec arceaux transversaux pivotants/amovibles * Barre de manœuvre de bâche (version courte) Peinture : Benne basculante : gris clair RAL 7035 * Châssis : gris Novagrau * Roues : argent RAL 9006 * Moyeux de roues : noir, revêtement KTL * Bandes réfléchissantes rouges (arrière) et blanches (latérales) Homologation : Véhicule avec papiers allemands * Homologation CE avec CoC * Plaque « A » pour transport de déchets Nous restons à votre disposition pour tout renseignement supplémentaire.

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 290 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * TS 3 Profil 30,0 : ----Frein : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur Redpfx Adol Tnvgerecd * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux BPW Eco Plus * Dernier essieu directionnel suiveur avec verrouillage direction assisté électropneumatique ----Suspension : * Suspension pneumatique avec dispositif de relevage et d'abaissement, ainsi que vanne RtR ----Électricité / Éclairage : * RDÜ (contrôle de la pression des pneus) * Boîte de commande Smartboard installée sur la remorque comme outil d'information, avec capteurs de pression pour l'indication de la charge d'essieu totale * Prise de courant à 15 broches * Installation d’éclairage LED 12 / 24V * Gyrophare LED (amovible) à l’arrière gauche ----Équipements généraux : * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles avant et supports pivotants mécaniques à l’arrière du châssis * Garde-boue droits en tôle d’acier * Support de roue de secours sous le châssis, côté droit ----Plateforme surbaissée : * Plateau de sellette avec coins avant chanfreinés à 45° et caisse à outils frontale en tôle d’acier galvanisée B = 2 480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable * Côtés latéraux en aluminium de 400 mm (RAL 9010 blanc pur) rabattables et amovibles sur la plateforme de sellette * Paroi arrière, hauteur 150 mm, enfichée * Inclinaison arrière sur la plateforme de sellette vers le plateau surbaissé d’environ 700 mm de long * Plateau de sellette avec plancher en bois de 50 mm ainsi que le plateau surbaissé avec plancher en bois de 60 mm * Tôle à larmes sur les essieux ----Élargisseurs : * 8 extensions mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m, sauf sur l’inclinaison arrière (planches d’élargissement disponibles, rangement sur la sellette) * Panneaux de signalisation (avertissement) mécaniquement réglables à l’avant et à l’arrière ----Sécurisation de la charge (kit Lasi) : * Sur la plateforme de sellette : 2 anneaux d’arrimage 6,3 t chacun, et sur les côtés, 3 barres d’arrimage 5 t dans le cadre extérieur * Sur le plateau surbaissé : sur les côtés, 2 anneaux d’arrimage 13,4 t chacun, plus 4 anneaux d’arrimage 10 t rabattables et escamotables intégrés dans le cadre extérieur * Sur les côtés, 2 anneaux d’arrimage 6,4 t chacun, plus un anneau d’arrimage dans le support de godet arrière * 2 verrous de container, juste après le renflement dans le plateau surbaissé ----Support de godet de pelle : * Support de godet de la fin du dernier essieu fixe jusqu’à l’essieu directeur et jusqu’à la traverse arrière, continu, avec profilés de renfort internes, env. L = 2 450 x l = 770 x P = 270 mm ----Rampes d’accès : * Rampes d’accès mécaniques monobloc, galvanisés à chaud, env. 3 000 x 720 mm (réglables latéralement) * Bloc de commande à 4 voies pour adaptation client ultérieure du déplacement hydraulique des rampes * La planche extérieure de la rampe d’accès est en bois dur de 50 mm * Barres de traction sur le cadre extérieur des rampes ainsi que sur l’inclinaison de l’accès ----Hydraulique : * Diviseur de débit hydraulique dans la remorque (pour débit de pompe hydrau dans le camion de 40 à 120 l/min) ----Dimensions de chargement : * Surface de chargement plateau de sellette : env. 3 935 x 2 480 mm * Surface de chargement plateau surbaissé : env. 8 500 x 2 520 mm * Hauteur de chargement à vide : env. 910 mm (y compris rampe d’accès de 860 mm) ----Hauteur d’attelage : * env. 1 220 mm (adaptée pou

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 290 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * TS 3 Profil 30,0 : ----Frein : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les vérins à ressort de rappel * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t. Essieux BPW Eco Plus * Dernier essieu autovireur avec verrouillage de direction électropneumatique ----Suspension : Rcodpepk D I Asfx Adrod * Suspension pneumatique avec système de levage/abaissement et vanne RtR ----Électricité / Éclairage : * RDÜ (surveillance de la pression des pneus) * Boîtier de commande Smartboard, monté sur la remorque comme outil d’information, avec capteurs de pression pour l’affichage de la charge totale sur les essieux * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12 / 24V * Gyrophare LED (amovible), arrière gauche ----Équipements généraux : * Protection latérale contre l’encastrement * Vérins stabilisateurs à l’avant et béquilles pivotantes mécaniques à l’arrière du châssis * Garde-boues droits en tôle d’acier * Support de roue de secours sous le châssis, côté droit ----Plateforme surbaissée : * Plateforme de selle avec coins avant biseautés à 45° et coffre à outils avant en tôle d’acier galvanisée B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable * Ridelles latérales en aluminium de 400 mm (RAL 9010 blanc pur), rabattables et amovibles sur la plateforme de selle * Paroi arrière amovible, hauteur 150 mm * Pente arrière de la plateforme de selle vers le plateau surbaissé, longueur env. 700 mm * Plancher en bois de 50 mm sur la plateforme de selle et de 60 mm sur le plateau surbaissé * Tôle à larme au-dessus des essieux ----Élargisseurs : * 8 x élargisseurs mécaniques rabattables jusqu’à 3 m de largeur totale (hors pente arrière ; planches d’élargissement disponibles, rangement sur la plateforme de selle) * Panneaux d’avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière ----Sécurisation du chargement (kit Lasi) : * 2 x anneaux d’arrimage de 6,3 t sur la plateforme de selle ainsi que 3 x barres d’arrimage de 5 t de chaque côté dans le cadre extérieur * Sur le plateau surbaissé, 2 x anneaux d’arrimage latéraux de 13,4 t ainsi que 4 x anneaux d’arrimage de 10 t, pivotants et escamotables, intégrés dans le cadre extérieur * 2 x œillets d’arrimage latéraux de 6,4 t de chaque côté ainsi qu’un anneau à l’arrière dans le logement du bras de pelle * 2 x systèmes de verrouillage pour conteneurs juste après le renfoncement du plateau surbaissé ----Logement bras de pelle : * Logement du bras de pelle, déroulé depuis la fin du dernier essieu fixe jusqu’à la poutre de fin, avec profilés de renforcement internes env. L = 2.450 x l = 770 mm x H = 270 mm ----Rampes d’accès : * Rampes d’accès mécaniques monobloc galvanisées à chaud, env. 3.000 x 720 mm (réglables latéralement manuellement) * Bloc distributeur 4 voies pour retrofit client ultérieur de rampes hydrauliques * La planche extérieure des rampes est en bois dur de 50 mm * Lattes d’escalade sur le cadre extérieur de la rampe et sur la pente d’accès ----Hydraulique : * Diviseur de débit hydraulique sur la remorque (pour une capacité de pompe hydraulique du camion de plus de 40 l/min jusqu’à 120 l/min) ----Dimensions utiles : * Surface de chargement de la plateforme de selle : env. 3.935 x 2.480 mm * Surface de chargement du plateau surbaissé : env. 8.500 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès 860 mm) ----Hauteur d’attelage : * env. 1.220 mm (adapté pour tracteurs 2 et 3 essieux) ----Peinture : * Châssis, rampes d

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 500 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 350 mm, Équipement: ABS, MAX Trailer Type 510 NEUF – essieux pendulaires hydrauliques extensibles | 34 t de charge utile | 2 essieux | à partir de 136 900 € Véhicule neuf – configuration individuelle selon votre domaine d’application. Charge utile élevée grâce à une structure robuste et une rentabilité maximale. ----Points forts techniques • Col de cygne hydraulique relevable et abaissable, charge sur sellette env. 23 000 kg • Plateau extra surbaissé ‘SUPER LOW’, extensible, plancher en bois dur env. 40 mm • Essieux pendulaires à direction forcée hydraulique avec nivellement des essieux • Direction assistée manœuvrable simplement par télécommande filaire • Points d’arrimage haute capacité pour un arrimage professionnel des charges • Trémie intégrale pour godet, idéale pour transports polyvalents ----Châssis & sécurité • Système de freinage WABCO EBS conformément aux normes européennes • Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) • Pneumatiques 245/70 R17.5 • Éclairage LED Court. Puissant. Prêt. ----Construction & durabilité • Structure en acier à grains fins haute résistance • Châssis métallisé avec protection anticorrosion premium • Peinture multicouche pour une longévité accrue • Protection anticorrosion interne par cire spéciale ----Options incluses • Paroi frontale galvanisée + roue de secours • Groupe électro-hydraulique • Préparation au transport de conteneurs 20’ / 40’ Rsdpsypa Ifjfx Adrocd • Manomètre de charge avec diagramme • Système de graissage centralisé BEKAMAX • Panneaux d’avertissement rétractables avec LED • Support pour feux girophares ----Autres équipements et personnalisations possibles à tout moment – nous configurons votre remorque précisément selon vos besoins. Photo d’illustration. Équipement susceptible de varier selon la configuration.

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 940 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Frein : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux Gigant ----Suspension : * Lames paraboliques avec compensation mécanique d'essieu à l’arrière ----Timon : * Timon avec œillet de remorquage 50 mm et réglage en hauteur via ressort de traction & tendeur ----Éclairage / Électricité : * Surveillance de la pression des pneus RDÜ * Système électrique multi-voltage * Feux arrière à LED 12/24 V * Gyrophare arrière amovible * Prise électrique 15 broches ----Équipement général : Rsdsl Th Nnopfx Adrecd * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Panneaux de signalisation réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Garde-boue en plastique fermé à l’avant et bavettes droites en tôle d’acier galvanisée à l’arrière, chacun avec bavette anti-projection * Boîte à outils en tôle d'acier galvanisée - laquée noire - env. 650 x 300 x 600 mm * Couvercle rabattable (galva à chaud) pour la boîte à outils sur la plateforme du bogie * 4 poches à ranchers latérales de chaque côté (ranchers non inclus) avec possibilité d’arrimage simultanée ----Sécurisation de la charge (kit La-Si, composé de) : * 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche & droite sur le châssis principal de la plateforme tournante * 6 paires d’anneaux d'arrimage UVV, pivotants et escamotables, utilisables dans toutes les directions et intégrés au cadre extérieur * Dans les angles 13,4 t, ailleurs 10 t ----Élargissement : * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (hors parties arrière en biais) * Planches d’élargissement stockées au centre de la surface de chargement ----Rampes : * Rampes de montée hydrauliques monoblocs galvanisées à chaud (env. 3 000 x 720 mm), réglables latéralement manuellement * Bloc distributeur 4 voies pour un éventuel déplacement latéral hydraulique ultérieur des rampes ----Surface de chargement : * Au-dessus du pivot : env. 1 960 x 2 520 mm & hauteur à vide env. 1 070 mm * Surface arrière : env. 6 500 x 2 520 mm & hauteur à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès de 860 mm) ----Pneumatiques : * 235/75 R 17,5 pneus jumelés ----Poids à vide : * env. 5 980 kg à vide ----Peinture : * Châssis, bogie, timon et rampes galvanisés à chaud * Essieux, lames, réservoirs d’air, etc. peints en noir ----Informations : * Charge totale techniquement possible : 30 000 kg * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire ----Délai de livraison : Disponible immédiatement à partir d’Egestorf

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur totale: 9 300 mm, largeur totale: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, empattement: 1 360 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2023, Équipement: hayon élévateur, Couleur : Bleu Poids de charge utile : 54 465 kg. Caractéristiques principales : Fabricant : Faymonville Modèle : MAX 110-Z-4AA-9.30-U Numéro de châssis : YAMT14XX4N0107629 Année : Neuf et jamais utilisé Poids/Capacités de charge : Charge sur sellette : 23 000 kg Charge par essieu : 12 000 kg Charge totale sur essieux : 48 000 kg PTAC : 71 000 kg Poids à vide : 16 535 kg Capacité de charge : 54 465 kg Essieux : Marque des essieux : BPW Direction hydraulique Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement Système de freinage WABCO Pneumatiques : 245/70 R17.5 - Michelin (Indice de charge 146/146 F) 1er essieu relevable Rsdpfeuu Hcfex Adrecd Dimensions : Longueur de la surface de chargement : 9 300 mm Extensions : 6 500 + 6 800 mm Largeur du plancher de chargement : 2 540 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires : Plancher de chargement doublement extensible Verrous pour conteneurs Élargisseurs de chargement et extensions bois pour élargissement Anneaux d’arrimage Lot de rampes de chargement rabattables doubles Graissage centralisé 1 roue de secours + support Béquille JOST Système électrique 24 Volts Sellette d’attelage 2.0″ Un front de caisse en acier galvanisé Pompe hydraulique à commande électrique Direction manuelle Verrous twist lock = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2023 Configuration des essieux Dimension des pneus : 245/70 R17.5 Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jumelé ; Essieu relevable ; Charge max. : 12 000 kg ; Directionnel ; Marque des essieux : BPW ; Profil pneus gauche intérieur : 100 % ; Profil pneus gauche extérieur : 100 % ; Profil pneus droit intérieur : 100 % ; Profil pneus droit extérieur : 100 % Essieu arrière 2 : Jumelé ; Charge max. : 12 000 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche intérieur : 100 % ; Profil pneus gauche extérieur : 100 % ; Profil pneus droit intérieur : 100 % ; Profil pneus droit extérieur : 100 % Essieu arrière 3 : Jumelé ; Charge max. : 12 000 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche intérieur : 100 % ; Profil pneus gauche extérieur : 100 % ; Profil pneus droit intérieur : 100 % ; Profil pneus droit extérieur : 100 % Essieu arrière 4 : Jumelé ; Charge max. : 12 000 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche intérieur : 100 % ; Profil pneus gauche extérieur : 100 % ; Profil pneus droit intérieur : 100 % ; Profil pneus droit extérieur : 100 % Poids Poids à vide : 16 535 kg Charge utile : 54 465 kg PTAC : 71 000 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 900 mm Structure extensible : Oui État État général : Très bon État technique : Très bon État visuel : Très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: nouveau, poids total: 3 500 kg, Conteneur isolé à grand volume – Hauteur intérieure : 2320 mm, plafond isolé. Dimensions extérieures du conteneur : 2991 x 2200 x 2591 mm. Dimensions intérieures : 2320 mm. Peinture : RAL 7016. Conteneur entièrement isolé : Rsdpfx Ash N Uuhedrscd * Sol : laine minérale 60 mm * Toit : laine minérale 60 mm * Intérieur en tôle d’acier, incluant l'installation électrique * 1 boîte à fusibles * Prises doubles Grande vitre d’exposition, double porte arrière en aluminium. Remorque entièrement galvanisée, double essieu, 4 fermetures de conteneur, roue avant triplex, éclairage LED intégral (clignotants séquentiels), jantes aluminium 5 branches. Livraison possible en Allemagne, Autriche, Italie.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 23 065 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2008, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Conformément à nos Conditions Générales de Vente et d’Exploitation, sans aucune garantie ni engagement, nous pouvons vous proposer, sous réserve de confirmation jusqu’à la conclusion de la transaction, erreurs, fautes de frappe et vente intermédiaire exceptées, le véhicule suivant : Schmitz City Semi-remorque frigorifique (Véhicule 230) Mise en circulation : 30.08.2008 Type : SKO 20/ LZG-13.4 FP 80/45 P.T.A.C. : 32 000 kg Poids à vide : 8 935 kg Charge utile : 23 065 kg Longueur totale : 13 550 mm Largeur totale : 2 600 mm Hauteur totale : 4 000 mm Longueur intérieure : 13 400 mm Largeur intérieure : 2 500 mm Hauteur intérieure : 2 400 mm Type : Ferroplast 2 x rails d’arrimage superposés sur chaque paroi Hayon élévateur BÄR 3 000 kg monté à l’arrière Groupe frigorifique Carrier Maxima 1300 5 279 heures de fonctionnement Alimentation diesel Enregistreur de température 2 x béquilles télescopiques à 2 vitesses de 12 t Support roue de secours Soufflets d’air neufs en octobre 2025 Redpjyygbbsfx Adrjcd Suspension pneumatique avec relevage et abaissement Divers dommages d’impacts 2 x projecteurs de travail LED montés à l’arrière latéralement + 2 x feux de recul LED Pneus 425/65R22,5 avant env. 40%, arrière env. 60/40% Contrôle technique 02/, SP. Essieu directionnel Coffre de rangement en plastique Réservoir d’eau Prix : 3 250,00 € (HT) Toutes informations communiquées sans aucune garantie ni engagement. Nos Conditions Générales de Vente et d’Exploitation s’appliquent. Pour tous litiges d’un montant jusqu’à 50 000,00 €, le tribunal compétent est le tribunal d’instance de Ludwigslust ; au-delà, le tribunal régional de Schwerin est compétent. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, poids à vide: 7 077 kg, poids maximal de charge: 31 923 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2017, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19.5, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, a eu un accident, Véhicule allemand accidenté, transportable Rcsdpfsyuc H Ujx Adrsd Schmitz Type : SCS24/L 13.62 Mega PTAC : 39 000 kg Poids à vide : 7 077 kg Charge utile : 31 923 kg Essieux Schmitz, portes à portiques Toit relevable Dimension des pneus : 445/45 R 19,5 Autres services possibles ! Plaques d’exportation (Rouge / 30 jours) allemandes Plaques temporaires (Jaune / 5 jours) allemandes Plaques de transit autrichiennes peuvent être arrangées. Livraison du véhicule possible (avec supplément). Les informations sur Internet sont des descriptions sans engagement. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour erreurs, fautes de saisie ou de transmission de données. Sous réserve de vente intermédiaire. Vente réservée aux professionnels. Seules nos CGV s'appliquent.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WSM00000003373639, première immatriculation: 01/2021, dimension des pneus: 385/55 R22.5, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: autre, suspension: air, longueur totale: 11 500 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 350 mm, Année de construction: 2021, Châssis Diamètre axe d'accouplement / sellette d'attelage: inc Hauteur axe d'accouplement / timon: 120 cm Structure Construction de conteneurs: 20-30-40-45 ft Rcsdpfsu H Ikpox Adrod Réservoir Carburant: ✓ = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 385/55 R22.5 Marque essieux: Schmitz Freins: freins à disque Suspension: suspension pneumatique Essieu 1: Sculptures des pneus gauche: 85%; Sculptures des pneus droite: 85% Essieu 2: Sculptures des pneus gauche: 85%; Sculptures des pneus droite: 85% Essieu 3: Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30% Poids Poids à vide: 6.500 kg Capacité de charge: 32.500 kg PBV: 39.000 kg Pratique Marque de construction: Schmitz Hauteur du plancher de chargement: 135 cm Identification Numéro d'immatriculation: C553622

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) Rjdpfx Aergzv Njdrscd * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: nouveau, poids maximal de charge: 25 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne * Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement * Longueur env. 3 750 mm, col de cygne avec levage/abaissement hydraulique, ainsi que démontable * Charge utile technique sur sellette : 25 000 kg pour tracteurs routiers 4x2 et 6x2 Pont porte-cuve * Plateau surbaissé extensible, conception SUPER LOW * Longueur env. 6 850 mm * avec verrouillage mécanique * Les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s’adaptent automatiquement à la longueur utile Essieu arrière * Version courte avec châssis extérieur fermé et revêtement antidérapant * Essieu arrière avec cuvette pour pelle, fermée dans la partie arrière pour recevoir les réservoirs d’air Essieux * Essieux et suspensions BPW, tous essieux directionnels hydro-mécaniques forcés * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Pneumatiques * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R17.5 jumelés. Indice de charge 143/141J (146/146F) Système de freinage * Marque WABCO, EBS-E conforme aux normes européennes, SANS câble de connexion au tracteur Peinture * Traitement final 2K * Structure acier entièrement grenaillée après soudure * 1 couche d’apprêt à base de zinc * 1 couche d’accrocheur, peinture de finition en 2 couches acryliques mono-teinte, puis scellement des cavités avec une cire spéciale Couleur de la semi-remorque * RAL 3002 rouge carmin * Jantes gris argent * Ridelles aluminium brut Accessoires inclus * Paroi avant acier, amovible, hauteur env. 400 mm * Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des opérations hydrauliques, hors treuils hydrauliques. Sans installation des connexions sur le tracteur routier * Adaptateur de fixation pour 1 roue de secours devant la paroi avant du col de cygne * Longerons extérieurs du col de cygne avec perçages pour anneaux d’arrimage vissables. Le premier à env. 200 mm à l’avant, puis tous les 400 mm env. * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 anneau d’arrimage à gauche et à droite sur le biais arrière du col de cygne (LC 6 000 daN) Rodpev Sw E Aefx Adrscd * 2 pouces de pivot d’attelage * Traverse hydraulique pour stabiliser le col de cygne sur le tracteur ou un dolly * Raccord d’air avec pistolet pneumatique sur le col de cygne * 1 paire de rampes acier avec bandes antidérapantes et boulons pour franchir les crochets du plateau surbaissé * 1 anneau d’arrimage à gauche et à droite sur la traverse avant (LC 10 000 daN) * Préparation sur les longerons extérieurs pour plancher amovible * Anneaux d’arrimage à ressort tous les 1 200 à 1 300 mm à l’extérieur, sur les longerons intérieurs du plancher * Anneaux d’arrimage à ressort tous les 1 200 à 1 300 mm à l’extérieur, sur les longerons extérieurs du plancher (LC 10 000 daN) * Découpes au niveau supérieur des longerons extérieurs au-dessus des anneaux d’arrimage * Attelage mécanique à douilles et goupilles entre plateau surbaissé et châssis arrière, pour changement de plateau ou ajout d’extensions, avec connexions électriques, pneumatiques et hydrauliques * Longerons extérieurs du plateau enduits de sable peint pour antidérapance * 2e hauteur de conduite pour position haute, max. ±50 mm par rapport à la position normale, sans installation du boîtier de commande sur le trac

État: nouveau, poids maximal de charge: 50 400 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, y compris ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour tracteurs (TLP) : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 * Paroi frontale amovible en acier, env. 400 mm de hauteur * Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises * Groupe électro-hydraulique 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, hors treuils hydrauliques * 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * 1 ridelle arrière amovible en aluminium, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur sur le col de cygne, revêtement en tôle striée sur la sellette * Pivot d’attelage 2 pouces * Adaptation à l'arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu * Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) SURFACE DE CHARGEMENT * Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm, avec biseau à l’arrière, env. 500 mm x 10° * Cavité dans la surface de chargement et dans le biseau pour le manche du godet d’excavatrice env. 3 850 x 750 x 210/290 mm (L x l x h) * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur à l’avant, tous les autres essieux à direction hydromécanique forcée * 1er essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique activable manuellement ou via marche arrière * Charge technique sur essieu : 12 000 kg avec suspension pneumatique et vanne de levage/abaissement * Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à boîte à deux vitesses et manivelle, JOST Module B - charge d’essai statique = env. 50 000 kg * Plancher en bois dur d’environ 50 mm d’épaisseur continu sur la surface de chargement et interrompu entre les essieux (augmentant le coefficient de friction) Rcsdpfx Aotx Nwnodrod * 1 table intermédiaire, env. 300 mm de large, pour tube d’extension à grande section * Extensions (galvanisées) extensibles d’env. 230 mm de chaque côté (sans lames en bois) * Logements de roues avec barres d’escalade carrées env. 15 x 15 mm devant les essieux, ouverts jusqu’à la traverse transversale du col de cygne, env. 700 x 410 mm (l x p) * Couvercles ALU pour logements de roues utilisables comme ponts pour l’extension OU comme planches d’élargissement * Éléments en aluminium verrouillables sur tubes d’allongement des extensions * Profils en U extensibles pour positionner les couvercles alu : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - sur la table intermédiaire - sur la surface de chargement extensible * Logements de roues avec barres d’escalade carrées env. 15 x 15 mm entre le 1er et le 2e essieu, env. 1 480 x 700 x 410 mm (L x l x p) * Couvercles ALU pour logements de roues utilisables comme ponts pour l’extension OU comme planches d’élargissement * Éléments en aluminium verrouillables sur tubes d’allongement des extensions * 1 paire de béquilles arrière mécaniques * Correction de trajectoire depuis l’avant et l’arrière par télécommande filaire, avec contrôle d’alignement des essieux, sans installation dans le TLP RAMPES DE CHARGEMENT HYDRAULIQUES * Une paire de rampes acier en deux parties, type : DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, d'env. 4 350 mm de long et env. 900 mm de large * P

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 540 kg, poids total: 48 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, prochaine inspection (TÜV): 07/2028, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Numéro interne du véhicule : G400133 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen. Pour plus d’informations : Rcsdpey A Uxasfx Adrjd * Luis Lucena * Viktoria Sologubova Allemand Langendorf SATÜ 30-10,0 M, semi-remorque à plancher bas | 3 essieux | Creux pour roues | 36 540 kg de charge utile À vendre, une semi-remorque à plancher bas Langendorf SATÜ 30-10,0 M d’occasion, modèle 2020. Cette remorque est équipée de creux pour roues, d’une télécommande et de trois essieux, dont deux directeurs et un relevable. Avec une plateforme de chargement de 10 000 mm de long et une charge utile technique de 36 540 kg, cette semi-remorque à plancher bas est idéale pour le transport d’engins de chantier, de chargeuses sur pneus, d’excavatrices et d’autres équipements lourds. Caractéristiques techniques : * Fabricant/Modèle : Langendorf SATÜ 30-10,0 M * Type de véhicule : Semi-remorque à plancher bas * Première immatriculation : 06/2020 * Année de fabrication : 2020 * Essieux : 3 * Deux essieux directeurs * Un essieu relevable * Longueur totale : 13 900 mm * Longueur de la plateforme de chargement : 10 000 mm * Poids total autorisé en charge (PTAC) technique : 48 500 kg * Poids à vide : 11 960 kg * Charge utile : 36 540 kg * Creux pour roues * Télécommande * Contrôle technique : Récent * Numéro de véhicule : G400133 * État : Occasion * Véhicule allemand Une inspection est possible sur rendez-vous. Pour plus d’informations, de photos et de vidéos, n’hésitez pas à nous contacter. Erreurs, modifications et vente préalable réservées. Anglais Langendorf SATÜ 30-10.0 M Low-Loader | 3 Axles | Wheel Recesses | 36,540 kg Payload Used Langendorf SATÜ 30-10.0 M low-loader semi-trailer, manufactured in 2020. This trailer features wheel recesses, remote control and three axles, including two steering axles and one lift axle. With a 10,000 mm loading platform and a technical payload of 36,540 kg, the low-loader is ideal for transporting construction machinery, wheel loaders, excavators and other heavy equipment. Technical details: * Make/model: Langendorf SATÜ 30-10.0 M * Vehicle type: Low-loader semi-trailer * First registration: 06/2020 * Year of manufacture: 2020 * Number of axles: 3 * Two steering axles * One lift axle * Overall length: 13,900 mm * Loading-platform length: 10,000 mm * Technically permissible gross weight: 48,500 kg * Empty weight: 11,960 kg * Payload: 36,540 kg * Wheel recesses * Remote control * Technical inspection: New * Stock number: G400133 * Condition: Used * German trailer Inspection is possible by prior appointment. Further information, photos and videos are available upon request. Errors, changes and prior sale reserved. Exemple de financement : * Numéro interne : G400133 * Prix d’achat : 59 900,00 € * Acompte : 10 % * Durée : 60 * Mensualité : 925,02 € Valeur résiduelle : 11 380,00 € Si cette offre vous intéresse ou si vous souhaitez l’adapter à vos besoins, veuillez nous contacter (M. Enchev). Nous nous réjouissons de votre appel. Erreurs réservées. Nous reprenons volontiers votre ancien véhicule. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 060 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2015, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 505 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 413 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 228 mm, volume de l'espace de chargement: 23 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, Équipement: ABS, La semi-remorque est en route. D’autres photos et informations suivront prochainement. * 1er essieu levable * Essieux BPW * Système EBS Wabco pour remorque * Plateforme avant * Bâche enroulable * Échelle * Protection anti-encastrement ----* Dimensions des pneus : 385/65R22,5 * Poids total autorisé en charge : 38 000 kg * Poids à vide : 5 940 kg * Longueur totale : 8 950 mm * Date de la prochaine inspection technique : 11.2026 ----Numéro de véhicule : 11735----Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps----La publicité et divers textes ont été supprimés numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicule. Indiquez-nous simplement vos souhaits et suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants, moyennant un supplément :----* Reprise de votre ancien véhicule * Inspection technique / contrôle périodique * Prise en charge complète de l’exportation * Intermédiaire pour l’obtention de financements * Demande de plaques d’exportation Rcsdpfoya S Aiex Adred * Transport de véhicules * Immatriculation de véhicules * Dépannage et transport de véhicules ----? VOTRE ÉQUIPE VTS

État: Comme neuf (machine d'exposition), numéro de machine/véhicule: lagermaxi3greydoor, poids total: 3 500 kg, Vous souhaitez acheter ce Cheval Liberté Maxi 3 avec portes arrière ? Rcedpfx Adozia Abjrsd Pour effectuer l'achat, veuillez avoir à portée de main le numéro de l'annonce Scout et convenir d'un rendez-vous par téléphone ! Transaction simple et fiable garantie ! Remorque de présentation, sans première immatriculation, dans la limite des stocks disponibles ! Prix du Cheval Liberté, départ usine, tous frais inclus, offre sans engagement : Maxi 3 3500, accès avant, compartiment pour la selle Couleur : gris foncé Plancher en aluminium et parois latérales en aluminium anodisé Toit en polyuréthane et partie avant gris foncé Compartiment pour la selle, accessible par l'avant, avec support à selle et porte-bride Accès avant avec rampe large et trappe relevable Châssis en acier robuste, galvanisé à chaud Caoutchouc collé et scellé sur le plancher et la porte arrière Ailes intégrées avec protection anti-éclaboussures Portes arrière verrouillables pour un accès direct des chevaux ou pour le chargement au chariot élévateur. 3 grandes et 2 petites fenêtres coulissantes teintées sur les côtés, trappe d'aération sur le côté droit, dans le sens de la marche, avec assistance pour l'ouverture. Parois de séparation réglables en profondeur pour une position inclinée En aluminium, avec cadre en acier peint et protection anti-éclaboussures transparente en partie inférieure Éclairage intérieur à LED 3e feu stop Roue de secours avec support dans le compartiment pour la selle Protection anti-éclaboussures sur les côtés et sur la superstructure Superstructure protégée contre les projections d'eau Châssis PULLMAN 2, suspension individuelle des roues, ressort à spirale et amortisseur, ce qui le rend adapté à une vitesse de 100 km/h hauteur réduite, centre de gravité très bas et galvanisé Freins de la marque Knott Dispositif d'attelage de la marque Knott avec frein de stationnement Timon en V, très robuste, avec renfort Barre d'attelage extérieure Possibilités d'attelage intérieures Éclairage de sécurité de grande taille Feu de brouillard arrière intégré Ailes en polyuréthane Roue de support protégée entre le timon Crochets pour filets à foin Prise à 13 pôles, feux de recul Documents du véhicule : Certificat de conformité (COC) pour une immatriculation verte ou noire. L'illustration, la couleur et l'équipement peuvent varier ! Stockage : new 27-26 18590

État: d'occasion, poids maximal de charge: 34 440 kg, poids total: 46 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/1999, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 46 500 kg Poids à vide : 12 060 kg Charge utile : 34 440 kg Longueur totale : 13 550 mm à 26 550 mm Largeur : 2 550 mm Informations complémentaires : Rjdpfeycpbnjx Adrscd - 3 essieux à direction hydraulique forcée - Coin de direction pour sur-longueur - Barre de fixation pour rampe - Supports d’arrimage pour la zone de chargement - Extension télescopique double jusqu’à 26 550 mm - Boîte à outils pour le col de cygne - Roue électrique - Plaques d’élargissement, préparation - Fonction de direction assistée hydraulique, commande à distance électrique - Kit d’arrimage complet - Groupe de pompes hydraulique intégré Autres semi-remorques porte-charges surbaissées neuves et d’occasion disponibles. Plus d’informations sur :

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 754 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2019, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 420 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 150 mm, Équipement: ABS, Remorque basculante Schmitz Cargobull à 3 essieux 2 exemplaires disponibles en stock Rcsdpfx Adey Scpxorod Freins : à tambour Essieux : SAF avec bâche Longueur : 7,20 m Largeur : 1,30 m Hauteur : 2,24 m Nous serons également heureux de vous aider dans le domaine du financement/leasing grâce à nos partenaires. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et modifications réservées.

État: Comme neuf (machine d'exposition), numéro de machine/véhicule: lagermaxi3greydoor, poids total: 3 500 kg, Vous souhaitez acheter ce Cheval Liberté Maxi 3 avec portes arrière ? Pour effectuer l'achat, veuillez avoir à portée de main le numéro de l'annonce Scout et convenir d'un rendez-vous par téléphone ! Transaction simple et fiable garantie ! Remorque de présentation, sans première immatriculation, dans la limite des stocks disponibles ! Prix du Cheval Liberté, départ usine, tous frais inclus, offre sans engagement : Maxi 3 3500, accès avant, compartiment pour la selle Couleur : gris foncé Plancher en aluminium et parois latérales en aluminium anodisé Toit en polyuréthane et partie avant gris foncé Compartiment pour la selle, accessible par l'avant, avec support à selle et porte-bride Accès avant avec rampe large et trappe relevable Châssis en acier robuste, galvanisé à chaud Caoutchouc collé et scellé sur le plancher et la porte arrière Ailes intégrées avec protection anti-éclaboussures Portes arrière verrouillables pour un accès direct des chevaux ou pour le chargement au chariot élévateur. 3 grandes et 2 petites fenêtres coulissantes teintées sur les côtés, trappe d'aération sur le côté droit, dans le sens de la marche, avec assistance pour l'ouverture. Parois de séparation réglables en profondeur pour une position inclinée En aluminium, avec cadre en acier peint et protection anti-éclaboussures transparente en partie inférieure Éclairage intérieur à LED 3e feu stop Roue de secours avec support dans le compartiment pour la selle Protection anti-éclaboussures sur les côtés et sur la superstructure Superstructure protégée contre les projections d'eau Châssis PULLMAN 2, suspension individuelle des roues, ressort à spirale et amortisseur, ce qui le rend adapté à une vitesse de 100 km/h hauteur réduite, centre de gravité très bas et galvanisé Freins de la marque Knott Dispositif d'attelage de la marque Knott avec frein de stationnement Timon en V, très robuste, avec renfort Barre d'attelage extérieure Possibilités d'attelage intérieures Éclairage de sécurité de grande taille Feu de brouillard arrière intégré Ailes en polyuréthane Roue de support protégée entre le timon Crochets pour filets à foin Prise à 13 pôles, feux de recul Documents du véhicule : Certificat de conformité (COC) pour une immatriculation verte ou noire. L'illustration, la couleur et l'équipement peuvent varier ! Stockage : new 27-26 18590 Rcodpfszhi Rrex Adrod

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: XNJ31N5S614L0xxxx, Année de construction: 2015, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23644 Spécifications : Modèle 2015 Homologation européenne avant la vente Dernière homologation européenne valable jusqu'au : 24.02.2026 3 essieux Pneus (voir les photos) Extension de 6 mètres Plateforme 1 : 4,109 m Plateforme 2 : 4,214 m Plateforme 3 : 4,765 m Points d'arrimage Douilles de poteaux Feux arrière Livré prêt à l'emploi Description : Nous avons à vendre une semi-remorque Broshuis à plancher bas à 3 essieux, modèle 2015, avec une extension de 6 m. La remorque sera homologuée pour l'UE avant la vente et, selon le propriétaire, elle est en parfait état de fonctionnement. Livré prêt à l'emploi. Contrôle technique : Non Homologation européenne valable jusqu'au : 24.02.2026 Poids à vide : 13 200 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 50 000 Charge utile : 36 800 Rcsdpfszqm R Ijx Adrjd Largeur : 255 Longueur : 1 334 Modèle : Semi-remorque à 3 essieux à plancher bas avec une extension de 6 m = Informations complémentaires = Pour plus d'informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, poids à vide: 16 400 kg, poids maximal de charge: 28 600 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2016, longueur de l'espace de chargement: 12 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur totale: 166 100 mm, couleur: vert, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, hydraulique, * Semi-remorque porte-charges lourdes allemande, première main. * Semi-remorque porte-charges lourdes Doll avec col de cygne amovible et rampes électriques. * Semi-remorque porte-charges lourdes du fabricant haut de gamme DOLL, modèle Panther T3E-0S3L. * Col de cygne amovible. * Charge utile de 35 570 kg. * Technologie de châssis Panther. * 3 essieux BPW directionnels. * Tous les essieux équipés de compensation hydraulique. * Plateformes latérales rétractables. * Longueur totale de 16,61 mètres. * Longueur du plancher surbaissé de 8,4 mètres + 4 mètres de levage à l'arrière. * Largeur de 2,55 mètres. * DOLL tronic® : un système intelligent de commande et de pilotage basé sur un bus CAN. Grâce à ses capteurs sophistiqués, il permet de manipuler facilement et en toute sécurité toutes les fonctions essentielles de la semi-remorque. Des LED colorées indiquent clairement la position de votre véhicule. - Claviers de haute qualité à l'arrière et sur le col de cygne - Commande de toutes les fonctions : col de cygne, direction, niveau de conduite - Surveillance permanente des positions - Intégré au système : commande des rampes et surveillance du système de lubrification centralisée. * Commande confortable de la direction et du niveau de conduite via les claviers et la télécommande sans fil DOLL connect®. * Rampes d'accès, longueur 2,5 mètres - Hydrauliques et coulissantes avec télécommande. * Excellente capacité à franchir les terrains difficiles grâce à un angle de braquage maximal de 55°. * Suspension individuelle, direction assistée hydraulique et direction auxiliaire électrohydraulique. * Plateforme toujours horizontale grâce à la compensation hydraulique des essieux. * Manœuvres faciles dans les espaces réduits et sur les terrains difficiles. * Tenue de route parfaite, même à faible hauteur de conduite et avec un centre de gravité élevé. * Points d'arrimage. * Charge par essieu : 3 x 12 000 kg. * Distance entre les essieux 1/2/3 : 1,36 mètre. * Gyrophare. Rcjdpszk Rb Rofx Adrod * Freins à tambour. * Essieux BPW Eco. * Boîte de rangement. * Charge sur la selle : 21 000 kg. * Masse totale : 45 000 kg - techniquement possible jusqu'à 57 000 kg. * Poids à vide : 16 400 kg. * Charge utile : 28 600 kg - techniquement possible jusqu'à 40 600 kg. Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV, sans nouveau certificat DGUV, sans nouvelle autorisation SP, sans nouvelle directive UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre page d'accueil sous : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Note : Nous proposons et recommandons vivement une inspection et un contrôle des marchandises, afin qu'il n'y ait pas de fausses idées sur leur état et leur adéquation pour l'acheteur. L'inspection et les contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Nous ne sommes pas responsables des erreurs et des informations incorrectes dans l'offre. L'acheteur est tenu de se convaincre par lui-même de l'état et de l'équipement des marchandises/véhicules. Modifications, vente préalable et erreurs réservées.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 800 mm, longueur totale: 130 mm, largeur totale: 24 800 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2024, = Plus d'options et d'accessoires = - Suspension de feuille = Remarques = La semi-remorque à plateau CIMC à trois essieux est une remorque robuste et polyvalente conçue pour le transport de charges volumineuses, lourdes ou de forme irrégulière. Avec ses trois essieux, cette remorque offre une excellente stabilité et capacité de charge, ce qui est essentiel pour le transport de matériaux de construction, de machines, de conteneurs et d'autres charges lourdes. CIMC est connu pour ses conceptions innovantes et ses produits fiables, et la remorque Flatbed Semi à 3 essieux ne fait pas exception. Redpsy Rt R Defx Adrocd Spécifications : - Nombre d'essieux : 3 essieux pour une stabilité accrue et une plus grande capacité de charge. - Capacité de charge : Jusqu'à 60 000 kg pour divers usages. - Châssis : Fabriqué en acier de haute qualité pour une résistance et une durabilité maximales. - Superstructure : Plancher plat sans bords surélevés. - Système de suspension : Systèmes de suspension mécanique ou pneumatique pour une conduite stable et une meilleure répartition de la charge. Caractéristiques et avantages : Capacité de charge élevée : - La configuration à 3 essieux assure une excellente répartition du poids et augmente la capacité de charge. - Idéal pour les charges lourdes et volumineuses telles que les machines de construction, les conteneurs et les équipements industriels. - Construction durable : Le châssis est fabriqué en acier de haute qualité, ce qui permet à la remorque de résister aux conditions difficiles de l'utilisation quotidienne. - Une technologie de soudage avancée garantit une construction robuste et fiable, ce qui prolonge considérablement la durée de vie de la remorque. Applications : La semi-remorque à plateau à 3 essieux CIMC est idéale pour diverses applications telles que : - Construction : transport de matériaux de construction lourds, de machines et d'équipements - Logistique et distribution : Transport de conteneurs, de palettes et de charges irrégulières - Industrie pétrolière et gazière : transport d'équipements lourds et encombrants - Industrie automobile : transport de véhicules et de grosses machines Dimensions : L. 12500mm L. 2480mm H. 1200mm Poids: 8,400kg+- 5% Cette semi-remorque à plateau CIMC à 3 essieux offre une solution robuste et flexible aux entreprises qui ont besoin d'une remorque polyvalente et fiable pour le transport de charges lourdes et irrégulières. L'excellente stabilité, la durabilité et la capacité à s'adapter à des charges spécifiques font de cette remorque un ajout précieux à toute flotte. Uniquement pour l'exportation en dehors de l'UE. = Plus d'informations = Dimension des pneus: 315/80 R 22.52 Marque de construction: CIMC ZJV9403JP État général: très bon État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun = Plus d'informations = Année de construction: 2024 Poids à vide: 8.400 kg Capacité de charge: 60.000 kg PBV: 68.400 kg

État: Comme neuf (machine d'exposition), numéro de machine/véhicule: lagermaxi3greydoor, poids total: 3 500 kg, Vous souhaitez acheter ce Cheval Liberté Maxi 3 avec portes arrière ? Pour effectuer l’achat, veuillez avoir à portée de main le numéro de l’annonce sur Scout et prendre rendez-vous par téléphone ! Traitement simple et fiable garanti ! Remorque de présentation sans première immatriculation, dans la limite des stocks disponibles ! Prix du Cheval Liberté, départ usine, tout inclus, offre sans engagement : Maxi 3 3500, accès avant, espace pour selle Couleur : gris foncé Plancher en aluminium et parois en aluminium anodisées Capot en polyuréthane et partie avant gris foncé Espace pour selle accessible par l’avant, avec support pour selle et rênes Accès avant avec une rampe large et une trappe relevable Châssis en acier robuste, galvanisé à chaud Caoutchouc collé et scellé sur le plancher et la porte arrière Ailes intégrées avec protection Portes arrière verrouillables pour l’accès direct des chevaux ou le chargement avec un chariot élévateur. 3 grandes et 2 petites fenêtres coulissantes teintées sur les côtés, trappe d’aération à droite, avec assistance pour l’ouverture pour l’arrivée d’air frais Redpfx Aszf Ut Todrecd Cloisons réglables en profondeur pour une inclinaison En aluminium avec châssis en acier peint et protection transparente en bas Éclairage intérieur à LED Troisième feu stop Roue de secours avec support dans l’espace pour selle Protection latérale et sur la superstructure Superstructure protégée contre les projections d’eau Châssis PULLMAN 2, suspension individuelle des roues, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs, adapté à une vitesse de 100 km/h Surbaissée, avec un centre de gravité très bas et galvanisée Freins de la marque Knott Timon de la marque Knott avec frein de stationnement Timon en V, très robuste et renforcé Barre d’attache extérieure Possibilités d’attache à l’intérieur Éclairage de sécurité de grande taille Feu arrière de brouillard intégré Ailes en polyuréthane Roue de support protégée entre le timon Crochet pour filet à foin Prise à 13 pôles, feu de recul Documents du véhicule : Certificat de conformité (COC) pour immatriculation verte ou noire Illustration, couleur et équipements peuvent varier ! Stockage : new 24-26, 18590

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 202xxxx, Année de construction: 2002, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23156 Spécifications : Modèle 2002 Non homologué pour l’UE Dernière homologation UE valable jusqu’au : 19.09.24 Défauts et erreurs Objet à réparer Rcodpjzqnf Hefx Adrsd Pneus (voir les photos) Pas de direction sur le troisième essieu Prêt à être livré Description : Nous avons une superstructure de camion Maur de 2002 avec 3 essieux et une semi-remorque à benne basculante à vendre en tant qu’objet à réparer. Il est vendu en tant qu’objet à réparer car il n’est pas homologué pour l’UE et présente des défauts et des erreurs. Il est vendu dans l’état où il se trouve, sans aucune garantie. Des frais supplémentaires sont à prévoir. Prêt à être livré. Contrôle technique : Non Homologation UE valable jusqu’au : 19.09.2024 Poids à vide : 11 650 Poids total : 46 000 Charge utile : 34 350 Largeur : 255 Longueur : 1 095 Modèle : superstructure de camion à 3 essieux, semi-remorque à benne basculante, objet à réparer = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir des informations complémentaires.