Goldhofer 6-Achs-Tele-Semi Mit Hydr.rampen-Zwangs. d'occasion à vendre (46 176)

État: nouveau, poids à vide: 8 300 kg, poids maximal de charge: 36 700 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 080 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, couleur: gris, Équipement: ABS, hayon élévateur, Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec verrouillage à commande pneumatique. Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles d’arrimage. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une capacité de levage de 24 t. Pgsdpfjikyh Hex Anvok Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, suspension pneumatique, avec freins à disque (430 mm), fonction levée/abaissement. Essieu suiveur directionnel avec verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement. Outils pour essieux. Pneus 385/65 R 22.5. Système de freinage : Système de freinage WABCO conforme à la réglementation européenne avec EBS-E. Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par une couche primaire au zinc à deux composants (2K). Peinture de finition haute qualité monocolore en MB 7350 Novagrau. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010. Peinture métallisée non possible. Construction en acier : Structure en acier à grains fins à haute résistance. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes. Éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX à l’avant avec prises 24N, 24S et 15 broches. Connexion selon ISO. Accessoires inclus : Raccords d’air rouge-jaune sur la barre de connexion galvanisée à l’avant. Paroi frontale en acier galvanisé d’environ 1 600 mm de hauteur, conforme EN12642-XL. 4 cales de roue avec support. Bandes réfléchissantes blanches latérales, sur la rallonge, et rouges à l’arrière, conformément à la réglementation européenne. Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque. Plateau de chargement avec plancher en bois dur de ~30 mm d’épaisseur, encastré dans des profils Omega. 10 paires d’emplacements pour ranchers de 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau. 1 porte-roue de secours sous le plateau, côté droit dans le sens de la marche. Manuel et description inclus. Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque. Supports pour panneaux d’avertissement avec prise sur le col de cygne et à gauche/droite sur la traverse arrière. Couche de sable peinte sur la poutre centrale comme antidérapant. 6 paires de poches à conteneurs WADER sur le plateau, pour 1x 20ft, 2x 20ft ou 1x 40ft conteneur, point de verrouillage supplémentaire prévu pour 1x 45ft conteneur en extension. 4 paires de barres à poches pour ranchers, montées transversalement sur le plateau, pour ranchers de 100 x 50 mm. Support galvanisé traversant sous le plateau : 2.390 x 720 x 400 mm. Échelle d’accès montée côté droit dans le sens de la marche. Essieu relevable sur l’essieu avant, piloté par TEBS E en fonction de la charge essieu et du niveau de chargement. Manomètre de charge pour la mesure des charges essieu, diagramme de charge inclus. Métallisation HRM du cadre extérieur. Structure acier entièrement grenaillée, surfaces visibles définies métallisées à chaud avec ZINACOR 850.

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 020 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R 19.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Plateau de chargement : - Plateau extensible avec verrouillage pneumatique contrôlé - 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN) - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour la fixation de sangles Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à disque (377 mm), fonction levage/abaissement - Essieux auto-directionnels avec dispositif de blocage de marche arrière électromagnétique, activation automatique par la marche arrière ou manuelle - Outils pour essieux - Pneus 435/50 R 19.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (2S2M) Peinture : - Protection anticorrosion première qualité et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par une couche primaire 2 composants (2K) à base de poussière de zinc - Finition 2 composants (2K) de haute qualité, couleur unie gris Nova - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible Béquilles : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de capacité de levage (charge d’épreuve 50 t) Construction acier : - Structure acier en aciers fins à haute résistance. - Qualité d’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement à l’avant avec prises 24N, 24S et 15 broches - Connexions selon ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : - Raccordements pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant - 2 cales avec support - Pivot d’attelage 2" - Face avant en acier galvanisé d’env. 1 600 mm de haut - Bande réfléchissante jaune conforme aux normes UE sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Plateau de chargement avec plancher en bois dur d’env. 38 mm d’épaisseur - 10 paires de poches pour ranchers détachables 100 x 50 mm, intégrées dans le cadre extérieur - Porte-roue de secours sous le plateau côté droit - Manuel et documentation sur clé USB - Bavette à l’arrière de la remorque - Support pour gyrophare à l’arrière - Supports pour panneaux de signalisation avec prises, à la sellette et sur la tôle arrière à gauche et à droite - Boîte à outils INOX transversale sous le plateau (1 000 x 400 x 2 500 mm) - 6 paires de poches à conteneurs WADER dans le plateau, pour 1x conteneur 20', 2x 20', 1x 40'; extension prévue pour verrouillage 45' Pgsdpji Dwlwjfx Anvok - 3 paires de traverses à poches pour ranchers, montées transversalement, pour ranchers 100 x 50 mm - Autocollant vitesse 60 km/h arrière - 2 feux de recul montés sur la tôle arrière - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm (423 x 423 mm) avec feux de position - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur - Châssis entièrement grenaillé puis métallisation à chaud des surfaces définies avec ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)

État: d'occasion, poids à vide: 14 100 kg, poids maximal de charge: 33 900 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/1999, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: vert, Année de construction: 1999, taille du pneu avant: 235/75 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 17,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 68575 Nooteboom, norme européenne * Année de fabrication : 1999 * ABS, système antiblocage des roues * Suspension pneumatique * Poids total autorisé : 48 000 kg * Poids à vide : 14 100 kg * Charge utile : 33 900 kg * Poids total autorisé : 48 000 kg * Fabricant des essieux : SAF * État des pneus 1er essieu : 50 % -- 50 % - Taille des pneus : 235/75 R17,5 * État des pneus 2e essieu : 40 % -- 40 % - Taille des pneus : 235/75 R17,5 * État des pneus 3e essieu : 50 % -- 50 % - Taille des pneus : 235/75 R17,5 * Tailles de pneus : 235/75 R17,5 * Fabricant : ES-GE * 3e essieu à commande hydraulique forcée * Télescopique jusqu’à 9 950 mm * Extension télescopique défectueuse * Plateau de chargement 10 990 mm Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable ou d’erreurs. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre site internet. Notre service complet comprend, par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Démarches pour tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’exportation / plaques douanières * Préparation du véhicule : nouvelles bâches, marquage, peinture, etc. * Chargement professionnel / sécurisation du chargement * Contrôle technique (TüV), service d’immatriculation Pgsdpfeyibz Rex Anvsk * Acheminement de véhicules utilitaires N’hésitez pas à consulter notre personnel qualifié, nous vous conseillerons avec plaisir.

État: d'occasion, poids à vide: 6 020 kg, poids maximal de charge: 29 980 kg, poids total: 36 000 kg, première immatriculation: 11/2023, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 9 890 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, volume de l'espace de chargement: 51 m³, suspension: air, couleur: autre, Année de construction: 2023, type d'engrenage: autre, taille de pneu arrière: 385/65 R 22,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, Benne à céréales de 51 m³. * Fermeture quadruple * ABS * Dispositif de soutien * Jantes en aluminium * Jantes en aluminium ET 120 * Hauteur de sellette à vide : 1 200 mm * Boîtier de commande pour suspension pneumatique Pgedpfeyc T H Isx Anvjk * ECAS * Joint en caoutchouc * Trappe à grain * Pivot d’attelage 2'' * Essieu relevable simple * Freins à disque * Paroi frontale inclinée * Smart Board * Bâches * Châssis routier * Protection anti-encastrement rabattable Nous nous réservons expressément le droit de vendre ce véhicule ailleurs, car il est également proposé sur d'autres plateformes. Les informations concernant les accessoires sont fournies sans garantie ; modifications, ventes intermédiaires ou erreurs exceptées. Nous proposons et recommandons fortement une visite et une inspection afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’adéquation du véhicule. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont vivement souhaités. Nous nous chargeons de toutes les formalités et remettons le véhicule avec les plaques de transit souhaitées, moyennant un supplément. Les images sont partiellement retouchées et servent uniquement à donner une première impression ; si vous êtes intéressé, veuillez nous contacter pour recevoir des photos actuelles.

État: nouveau, poids à vide: 14 350 kg, poids maximal de charge: 53 450 kg, poids total: 67 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, hayon élévateur, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm - Col de cygne arrière avec biseautage d'env. 1 000 mm x 10° - Pour tracteurs routiers : 6x2, 6x4, 8x4 court Surface de chargement : Pgsdpfxeya E A Ne Anvjk - Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm, avec biseau arrière d'env. 500 mm x 10° - Emplacement en creux sur la surface de chargement ainsi que sur la partie biseautée pour le bras de godet de pelle env. 3 850 x 750 x 210/290 mm Rampes en acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier en deux parties de longueur env. 4 350 mm et largeur env. 900 mm - Rampes avec revêtement caoutchouc - Rampes déplaçables hydrauliquement individuellement d'env. 235 mm vers l'extérieur et env. 215 mm vers l'intérieur - Sol caoutchouc « Super Grip » 25 mm et tôle de 5 mm env. en renfort supplémentaire sur la zone biseautée de la surface de chargement - Lattes de grimpe carrées 20 x 30 mm, tous les 200 mm env. sur le cadre extérieur de la rampe Essieux, suspension et pneumatiques : - Essieux BPW et suspension, 1er essieu directeur à l’avant, tous les autres essieux direction forcée hydromécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Pneus 235/75 R 17,5 - Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme ECE R141 - Capteurs TPMS installés sur toutes les roues y compris les roues de secours Traitement de surface : - Toute la structure acier est grenaillée automatiquement après soudure avec une grenailleuse à turbine - Deuxième traitement de grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM de tout le châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour garantir la meilleure protection anticorrosion - Finition de peinture avec 2 couches de laque bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Accessoires inclus : - Paroi avant en acier, amovible, env. 400 mm de haut - Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques (hors treuils hydrauliques) - 1 roue de secours - Longerons extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage vissables - Le premier trou à env. 200 mm du début, puis tous les 400 mm env. - 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’arrière du col de cygne - Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales en ALU amovibles, env. 400 mm de haut, anodisées - Sur le col de cygne, 1 ridelle arrière en ALU amovible, env. 400 mm de haut, anodisée - Platelage bois dur de 40 mm env. d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle à damier sur la zone du pivot d'attelage - Pivot d’attelage 2" - Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant - 4 cales de roue - 1 table intermédiaire, env. 300 mm de large - 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse avant - 8 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le cadre extérieur de la surface de chargement, rabattables vers l’extérieur - Extensions (galvanisées) extensibles de 230 mm env. par côté - Logements de roues avec lattes de grimpe carrées, 15 x 15 mm, ouverts en continu avant les essieux jusqu’à la traverse du col de cygne, env. 700 x 410 mm - Logements de roues avec lattes de grimpe carrées, 15 x 15 mm, entre le 1er et le 2e essieu, env. 1 480 x 700 x 410 mm - Couvercles ALU pour

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 390 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Freinage : * Wabco-EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 essieux BPW de 11 t chacun * Aide au démarrage à des fins de manœuvre sur le premier essieu, activée via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en essieu suiveur directionnel avec verrouillage de direction électropneumatique * Blocage de l'essieu suiveur commandé depuis la cabine pour manœuvre via EBS (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement ainsi que soupape RtR ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d’info, avec capteurs de pression pour afficher la charge totale par essieu * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare LED arrière (amovible) * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l’arrière pour l’éclairage de surlongueur * Feux de gabarit latéraux avec commande du clignotant * Surveillance de la pression des pneus avec option d'affichage dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Équipements généraux montés : * Protections latérales anti-encastrement * Vérins support à l’avant et béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Garde-boue droits en tôle d'acier * Support de roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) * Panneaux d'avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Bras pivotant support de lignes de raccordement du camion à la semi-remorque ----Plateau surbaissé : * Deuxième position de sellette d'attelage * Plateau avec angles avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d'acier galvanisée et thermolaquée (L = 2 480 x H = 500 x l = 665 mm), avec couvercle rabattable * Ridelles latérales en aluminium de 400 mm sur le plateau (peinture au coloris RAL souhaité) rabattables et amovibles * Paroi arrière amovible de hauteur 150 mm * Inclinaison arrière du plateau vers le couloir surbaissé, env. 700 mm avec revêtement en tôle à stries, et rangée de trous pour rampes d’accès en alu * Plateau avec plancher en bois serré de 50 mm, et couloir surbaissé avec plancher en bois serré de 60 mm * Tôle à stries au-dessus des essieux * 9 élargisseurs mécaniques rabattables sur 3 m de largeur totale, mais pas dans l’inclinaison arrière (planches d’élargissement présentes, avec coffre de rangement transversal sous le plateau) * 3 logements sous le plateau pour le rangement au choix de rampes d’accès alu ou de planches en bois pour recouvrir les puits de roue ----Arrimage de la charge (forfait LaSi) : Plateau : * Châssis extérieur perforé, plié à 45° avec disposition de trous pour dispositifs d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point, espacement min. 480 mm) * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t encastrés de chaque côté dans le plancher (1 sur le plateau, 1 sur les longerons après la courbure, 1 au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) Pgsdpfxstpta De Anvok Plateforme surbaissée : * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t chacun sur le cadre extérieur de chaque côté (1 au début de la courbure du plateau, 1 au début de la rampe, 1 à la fin de la rampe) * 2 anneaux d’arrimage de 10 t chacun de chaque côté (1 entre le premier puits de roue et le 1er essieu, 1 entre le 2e et le 3e essieu) * 3 anneaux d’arrimage de 5 t chacun vissés de chaque côté sur les cadres extérieurs des puits de roue (2 à l’avant, 1 à l’arrière) ----S

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 390 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Frein : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux BPW * Aide au démarrage pour manœuvre sur le premier essieu, activée via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en essieu suiveur directionnel avec blocage électropneumatique de direction * Blocage de l'essieu suiveur commandé depuis la cabine pour manœuvres, via EBS (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement, ainsi que valve RtR ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board installé sur la remorque en tant qu'outil d'information, avec capteurs de pression pour l'affichage de la charge totale sur essieux * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12/24 V * Gyrophare LED (amovible) à l'arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l'arrière pour éclairage surlongueur * Feux de gabarit latéraux avec fonction clignotant * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Équipements généraux : * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles avant et supports pivotants à l’arrière du châssis * Ailes droites en tôle d’acier * Support de roue de secours devant la traverse avant (sans roue de secours) * Panneaux de signalisation mécaniques réglables à l’avant et à l’arrière * Bras pivotant comme support pour les flexibles reliant le camion à la semi-remorque ----Plateforme surbaissée : * 2ème position de sellette d’attelage * Plateau avec angles avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d’acier galvanisé thermolaqué (B = 2 480 x H = 500 x L = 665 mm) avec couvercle rabattable * Ridelles latérales sur la plateforme, aluminium 400 mm (teinte RAL au choix), rabattables et amovibles * Paroi arrière – 150 mm – emboîtable en hauteur * Rampe inclinée à l’arrière de la plateforme vers le pont surbaissé, env. 700 mm de long, revêtement tôle à relief, bande perforée au bout pour fixation de rampes aluminium * Plateau avec madriers bois pincés de 50 mm, plancher surbaissé avec madriers 60 mm * Tôle antidérapante sur les essieux * 9 élargisseurs mécaniques rabattables sur 3 m de largeur totale (sauf sur la rampe incliné arrière), planches d’élargissement fournies avec coffre de rangement transversal sous le plancher * 3 logements sous la plateforme pour stockage de rampes aluminium ou de madriers (pour couvrir puits de roue) ----Arrimage de chargement (kit LaSi) : Plateforme : * Cadre extérieur perforé incliné à 45° avec trous pour dispositifs d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point espacés de min. 480 mm) * 3 anneaux d’arrimage 13,4 t encastrés de chaque côté dans le plancher (1 sur la plateforme, 1 sur les longerons après le coude et 1 au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) Plateforme surbaissée : * 3 anneaux d’arrimage 13,4 t chaque côté sur le cadre extérieur (1 au début du coude, 1 au début de la rampe d’accès, 1 à la fin de la rampe d’accès) Pgsdpfx Ajq Euakenvek * 2 anneaux d’arrimage 10 t chaque côté (1 entre le premier puits de roue et 1er essieu, 1 entre 2e et 3e essieu) * 3 anneaux d’arrimage 5 t chaque côté, vissés sur le cadre des puits de roue (2 à l’avant, 1 à l’arrière du puits de roue) ----Support flèche de pelle : * Support flèche de pelle rallongé depuis l’extrémité du dernier essieu fixe jusqu’à l’essieu directeur, j

État: d'occasion, kilométrage: 675 827 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 07/2009, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 400 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, cabine, chauffage de siège, climatisation, faible niveau de bruit, grue, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, cabine longue, toit surélevé, 1 siège pneumatique, 2 couchettes, sièges chauffants, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, radio-CD, régulateur de vitesse, prééquipement téléphone, toit ouvrant électrique, avertisseur pneumatique, ABS (antiblocage), boîte automatique, phares antibrouillard, feux longue portée, projecteurs de travail, gyrophare, coffre de rangement, suspension mixte lame/air, faible bruit G1, grue derrière la cabine, arrêt d'urgence, grue repliable, stabilisation hydraulique 2 points, télécommande radio, 6 rallonges hydrauliques, vignette écologique verte. Empattement : 3400 mm. Équipement : tracteur routier avec grue Hiab 288E-6 HiPro avec télécommande radio, année 2004 – voir photos pour plus de détails. Poids total roulant 60 t, stabilisation 4 points disponible en supplément, livrable séparément contre coût additionnel. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Pedpfx Anovhkmrjvsgk

État: d'occasion, kilométrage: 236 693 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 04/2013, poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 530 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Scania R440 avec FAUN ROTOPRESS 521 L Suspension : ressort à lames/pneumatique Empattement : 4,10 m FAUN Type : ROTOPRESS 521 L Année : 03.2013 Équipements : - Frein moteur - Tachygraphe numérique - M.F.H. - 4 places assises - Caméra de recul - Essieu directeur et relevable Pgodpfx Aji Rx Nmenvsk - Alarme antivol - Radio CD AUX - Sièges chauffants - Pare-soleil - Toit ouvrant - Vitres électriques Nous vous assistons volontiers également pour le financement ou le leasing avec nos partenaires. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: nouveau, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 41 600 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 7 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec chanfrein arrière d’environ 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Podpfxeunrapo Anvsgk Surface de chargement : - Surface de chargement avec chanfrein arrière d’environ 1 000 mm x 8° - Creux dans le chanfrein, également empiétant sur la surface de chargement pour le logement du bras du godet pelle, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm - Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme pour accrocher les sangles de serrage - Plancher en bois dur, env. 48 mm d’épaisseur, plancher en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : - Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses deux rapports pour une charge de levage de 24 t (charge d’épreuve : 50 t) Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu auto-suiveur - Charge technique à l’essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique, activable avec la marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec soupape de levée et d’abaissement - Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 - Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Peinture : - Structure acier complète grenaillée automatiquement après soudure à l’aide d’un système à turbine - Deuxième traitement par sablage à la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Finition : 2 couches de laque de finition bi-composant, uni, RAL MB 7350 gris Novagrau - Jantes peintes en argent - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Cavités scellées à la cire spéciale Installation électrique : - Installation électrique conforme aux directives UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 2x 7 pôles et 1x 15 pôles Accessoires inclus : - De nombreux points d’arrimage - Pivot d’attelage 2'' - Une tôle frontale acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Coupleurs pneumatiques jaune-rouge à l'avant sur barre de connexion galvanisée - 4 cales de roue avec support mural sur la tôle frontale - Support à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès alu - Béquilles repliables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Extensions galvanisées extensibles d’env. 230 mm par côté - Bandes réfléchissantes blanches latérales et rouges arrière conformément aux normes UE - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite sur le col de cygne et à l’arrière, prises incluses - Planches latérales et porte arrière alu démontables sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Montants arrières galvanisés amovibles - 2 paires de poches WADER pour conteneur 20 pieds sur la surface de chargement - 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Barre d’accrochage coulissante pour rampes d’accès alu à l’arrière du véhicule - Listons d’escalade carrés 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein de la surface de chargement - Couche de sable antidérapante appliquée sur les tôles striées du col de cygne et de la surface de chargement - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm, env. 423 x 423 mm avec feu de position - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Autocollant limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Notice et documentation sur clé USB - Métallisa

État: nouveau, poids maximal de charge: 17 650 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 230 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, * TP 30,0 avec 3 supports de bobines de câbles ----Frein : * Wabco TEBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort * Freins à tambour ----Essieu : * 3 x 11 t Essieux Gigant ----Suspension : * Suspension pneumatique 17,5" avec dispositif de levage et d'abaissement ----Timon articulé : * Timon articulé 1.800 mm de long avec œillet de traction de 40 mm ----Électricité / Éclairage : * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible sur l’écran du camion via le signal EBS - sans installation côté camion - * Prise électrique 15 pôles * 2 phares de recul LED supplémentaires (commandés via la marche arrière) * Éclairage LED ----Équipements généraux : * Réservoir d’air en aluminium * Coffre à outils en acier inoxydable latéral env. 1.000 x 300 x 600 mm * Protection latérale anti-encastrement * Garde-boue quart en plastique * Protection anti-encastrement ----Plateau : Pgedox Nli Nopfx Anvsk * Cadre extérieur Zurr-fix cintré à 45° avec perforations pour arrimage, force d’arrimage par point 2.000 kg à un espacement de 480 mm * Possibilité d’installation d’anneaux d’arrimage rabattables de 3.000 kg tous les env. 600 mm - inclus de série : 12 anneaux d’arrimage latéraux de 3.000 kg par côté * 5 logements latéraux par côté pour supports tubulaires 100 x 50 mm dans le cadre extérieur (supports non inclus dans la livraison) * Plancher contreplaqué antidérapant 30 mm ----Supports à tambours : * 3 supports à tambours galvanisés, sécurisés par verrouillage conteneur, avec poches pour chariot élévateur sur les côtés, écartement centre/centre 800 mm (largeur des poches 185 mm) * Diamètre max. de tambour 2.600 mm, largeur max. de tambour 1.650 mm * Largeur utile entre bras porteurs env. 1.775 mm, avec traverse * Poids maximal de tambour par support : 6.000 kg * Sans entraînement ni frein de tambour * Bras porteur avec verrou de serrage pour sécurisation de l’axe du tambour * Axe en acier pour tambour, diamètre 76 mm, centré et embouts tournants * 2 bagues de verrouillage * 2 cônes de centrage en polyamide * 4 anneaux d’arrimage de 3,2 t sur les bras porteurs pour sécuriser le tambour côté client contre la rotation et le déroulement ----Hauteur de chargement : * En charge env. 1.040 mm ----Peinture : * Châssis, bogie, timon articulé, cadre extérieur, protection anti-encastrement galvanisés à chaud * Essieux peints en noir ----Infos : * Rehausse technique à 30 t PTC possible * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 28 / 2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 17 650 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 230 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, * TP 30,0 avec 3 supports de tambour ----Frein : * Wabco TEBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindres à ressort de pression * Freins à tambour ----Essieu : * 3 essieux Gigant de 11 t chacun ----Suspension : Pedpjx Nlkajfx Anvogk * Suspension pneumatique 17,5'' avec dispositif de levage et d’abaissement ----Barre de traction articulée : * Barre de traction articulée de 1 800 mm de long avec œillet de traction de 40 mm ----Électricité / Éclairage : * Surveillance de la pression des pneus avec affichage sur l’écran du camion via signal EBS — sans installation côté camion * Prise électrique à 15 broches * 2 feux de recul LED supplémentaires (commutés par la marche arrière) * Éclairage LED ----Éléments d’assemblage généraux : * Réservoir d’air en aluminium * Coffre à outils latéral en acier inoxydable d’env. 1 000 x 300 x 600 mm * Protection latérale anti-encastrement * Longueurs d’ailes quart de roue en plastique * Protection anti-encastrement arrière ----Plateau : * Cadre extérieur Zurr-fix à 45° plié avec perforation pour dispositifs d’arrimage, force d’arrimage par point d’ancrage 2 000 kg à un entraxe de 480 mm * Prédisposition pour crochets d’arrimage rabattables de 3 000 kg espacés d’env. 600 mm – livré avec 12 crochets d’arrimage de 3 000 kg latéraux par côté * 5 logements latéraux pour ranchers tubulaires 100 x 50 mm dans le cadre extérieur – ranchers non inclus dans la livraison * Plancher en contreplaqué antidérapant 30 mm ----Supports de tambour : * 3 supports de tambour galvanisés sécurisés par verrous Cont. avec poches latérales pour chariot élévateur, écartement centre/centre 800 mm (largeur des poches 185 mm) * Diamètre de tambour max. 2 600 mm et largeur de tambour max. 1 650 mm * Largeur utile entre bras porteurs env. 1 775 mm, avec barre transversale * Capacité de charge de tambour par support : 6 000 kg * Sans entraînement ni frein de tambour * Bras de support avec fermeture de serrage pour sécurisation de l’arbre du tambour * Arbre tambour en acier, diamètre 76 mm, avec système de centrage et extrémités tournantes * 2 bagues de calage * 2 cônes de centrage en polyamide * 4 anneaux d’arrimage de 3,2 t sur les bras porteurs pour la sécurisation du tambour par le client contre la rotation et le déroulement ----Hauteur de chargement : * sous charge env. 1 040 mm ----Peinture : * Châssis, bogie, barre de traction articulée, cadre extérieur, protection anti-encastrement arrière galvanisés à chaud * Essieux peints en noir

État: nouveau, poids maximal de charge: 17 650 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 230 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, * TP 30,0 avec 3 supports de tambour ----Frein : * Wabco TEBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieu : * 3 essieux Gigant de 11 t chacun ----Suspension : * Suspension pneumatique 17,5" avec système de levage et d’abaissement ----Timon : * Timon de 1 800 mm de long avec anneau d’attelage de 40 mm ----Électricité / Éclairage : * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible sur l’écran du camion via le signal EBS (sans installation côté camion) * Prise électrique 15 broches * 2 feux de recul LED supplémentaires (commandés par la marche arrière) * Éclairage LED ----Éléments d'équipement généraux : * Réservoir d’air en aluminium * Coffre à outils latéral en acier inoxydable, env. 1 000 x 300 x 600 mm * Protection latérale contre l’encastrement * Garde-boue quart en plastique * Protection sous-châssis ----Plateau : * Cadre extérieur Zurr-fix coudé à 45° avec perçages pour dispositifs d’arrimage, force d’arrimage par point 2 000 kg avec un espacement de 480 mm * Possibilité d’installation d’anneaux d’arrimage repliables de 3 000 kg espacés d’env. 600 mm – inclus : 12 anneaux d’arrimage latéraux de 3 000 kg chacun * 5 poches latérales pour ridelles tubulaires 100 x 50 mm dans le cadre extérieur – ridelles non incluses dans la livraison * Plancher antidérapant multiplis 30 mm ----Supports de tambour : * 3 supports de tambour galvanisés, sécurisés via verrouillage conteneur, avec poches latérales pour fourches de chariot élévateur espace milieu à milieu 800 mm (largeur des poches 185 mm) * Diamètre max. du tambour 2 600 mm et largeur max. 1 650 mm * Largeur utile entre bras porteurs env. 1 775 mm, avec traverse * Poids du tambour par support : 6 000 kg * Sans entraînement ni frein de tambour Pgsdpfx Ansx Nlkgovek * Bras porteur avec fermeture à levier pour sécurisation de l’arbre du tambour * Arbre de tambour acier diamètre 76 mm, centré et embouts pivotants * 2 bagues de serrage * 2 cônes de centrage en polyamide * 4 œillets d’arrimage de 3,2 t sur les bras porteurs pour fixation client du tambour contre rotation et déroulement ----Hauteur de chargement : * Chargé env. 1 040 mm ----Peinture : * Châssis, bogie, timon, cadre extérieur, protection sous-châssis galvanisés à chaud * Essieux peints en noir ----Infos : * Rehausse technique jusqu’à 30 t de PTAC possible * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 28/2026

État: d'occasion, poids maximal de charge: 11 620 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2009, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 260 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 44 m³, Équipement: ABS, * 6166 - ID du véhicule pour les demandes téléphoniques * Fabricant : ASCHWEGE & TOENJES * Carrosserie : Schmitz * ABS, EBS, essieux BPW Eco-Plus, freins à disque, suspension pneumatique levage & abaissement, portes arrière à deux battants, 6x rails tubulaires * Thermo King UT 1200, diesel 2216 h + électrique 3734 h, enregistreur de température * Pneus 1er essieu : 385/65R22,5 (10 / 9 mm) * Pneus 2e essieu : 385/65R22,5 (9 / 8 mm) * Hauteur intérieure : du sol au rail à viande 2,33 m ----Notre adresse e-mail : Notre service pour vous : - Obtention de plaques d'immatriculation temporaires ou douanières - Transfert / livraison dans toute l'UE - Dédouanement pour véhicules exportés vers des pays tiers Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant * WhatsApp uniquement pour les russophones : * WhatsApp pour anglais, allemand et autres langues : Podpfx Asx I Unfjnvjgk

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique Pgsdjrgzv Nspfx Anvok * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 581 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Semi-remorque plateau Kässbohrer Mega Tele HD flambant neuf avec cuvettes pour roues INFORMATIONS TECHNIQUES : • Hauteur d’accouplement : 950 mm • Longueur extérieure : 13 535 mm • Longueur du col de cygne : 4 285 mm • Longueur de la plateforme : 8 950 mm • Extension : 6 900 mm • Position de verrouillage de l’extension : 500 mm • Col de cygne : 120 mm • Hauteur de la plateforme (chargée) : 1 040 mm • Empattement : 7 700 mm • Charge par essieu : 10 tonnes • Largeur totale : 2 550 mm • Poids total technique (80 km/h) : 48 000 kg • Poids total technique (60 km/h) : 50 000 kg • Poids à vide : 10 419 kg TRAIN ROULANT : • Essieux BPW avec suspension pneumatique et freins à tambour • 2 essieux fixes avant, 1 essieu suiveur arrière directionnel • Suspension pneumatique avec manomètre de charge intégré • Système de freinage Wabco • Pneumatiques : 12 x 245/70 R17.5 CHÂSSIS : • Châssis en acier S700 MC de haute qualité et haute résistance • Plancher en bois dur 30 mm • Extensions latérales 9x2, extensibles jusqu’à 300 mm • Treuil de soutien télescopique arrière, capacité 50 tonnes • Supports arrière rabattables mécaniques, capacité 45 tonnes • Cuvettes pour roues : 420 mm profond, 800 mm large, adaptées à des pneus max 1 800 mm de diamètre Pgedpfxjtn Hlmj Anvok RAMPE : • Dispositifs d’accueil pour rampes à l’arrière du véhicule ARRIMAGE DE CHARGE : • Anneaux d’arrimage • Logements pour ranchers • Ranchers • Verrous pour conteneurs adaptés à 1x20 ft, 1x40 ft ou 1x45 ft + 4 twist locks • Paroi frontale en acier, hauteur 1 500 mm avec certificat Code-XL ACCESSOIRES : • 1 boîte à outils en plastique • Coffre à ranchers (18 emplacements) • 1 gyrophare • Pont sur cuvettes pour roues permettant de fermer les cuvettes • Coffre à rampes Coloris du châssis : gris Nova Pour toute information complémentaire, nous restons à votre disposition.

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 581 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Semi-remorque plateau Kässbohrer Mega Tele HD flambant neuf avec cuvettes pour roues INFORMATIONS TECHNIQUES : Hauteur d’attelage : 950 mm * Longueur hors tout : 13 535 mm * Longueur du col de cygne : 4 285 mm * Longueur de plateforme : 8 950 mm * Extension : 6 900 mm * Position de verrouillage de l’extension : 500 mm * Col de cygne : 120 mm * Hauteur de plateforme (chargée) : 1 040 mm * Empattement : 7 700 mm * Charge par essieu : 10 tonnes * Largeur hors tout : 2 550 mm * Poids total technique (80 km/h) : 48 000 kg * Poids total technique (60 km/h) : 50 000 kg * Poids à vide : 10 419 kg CHÂSSIS ROULANT : Essieux BPW avec suspension pneumatique et freins à tambour * 2 essieux fixes à l’avant, 1 essieu autodirectionnel à l’arrière * Suspension pneumatique incluant manomètre de charge * Système de freinage Wabco * Pneumatiques : 12 unités 245/70 R17.5 CHÂSSIS : Châssis en acier S700 MC de haute qualité et haute résistance * Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm * 9x2 extensions latérales extensibles jusqu’à 300 mm * Treuils télescopiques arrière, capacité 50 tonnes * Béquilles arrière repliables manuellement, capacité 45 tonnes * Cuvettes pour roues dimensions : 420 mm de profondeur, 800 mm de largeur, * adaptées pour diamètres de pneus jusqu’à max. 1 800 mm RAMPE : Prédisposition pour rampes à l’arrière du véhicule SÉCURISATION DE LA CHARGE : Anneaux d’arrimage * Poches pour ranchers * Ranchers * Verrous pour conteneurs adaptés à 1x20’, 1x40’ ou 1x45’ + 4 twist locks * Cloison frontale en acier, hauteur 1 500 mm, homologation Code-XL ÉQUIPEMENTS : 1 coffre à outils en plastique * Coffre à ranchers pour 18 ranchers Pedpfjmtwypsx Anvogk * 1 gyrophare * Pont pour cuvettes de roues, permettant de fermer les cuvettes Couleur du châssis : rouge signalisation RAL 3020 Pour toute information complémentaire, nous restons à votre disposition.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 8 500 kg, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 10/1983, longueur de l'espace de chargement: 9 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 900 mm, * Kässbohrer semi-remorque fourgon 1 essieu pour 4 chevaux ou 3 calèches, avec compartiment d'habitation et armoires * 1 grande porte arrière - 1 grande porte latérale - 1 petite porte avant plus compartiment de rangement * Homologué comme semi-remorque pour le transport d’animaux à des fins sportives - transporteur de chevaux - * Longueur de la surface de chargement : 9.900 mm - Longueur totale : 10.520 mm * Largeur de la surface de chargement : 2.400 mm - Largeur totale : 2.500 mm * Hauteur intérieure : env. 2.900 mm - Hauteur totale : 3.900 mm * Poids total autorisé : 8.770 kg - Poids à vide : 3.750 kg - Charge utile : 5.020 kg * Techniquement en bon état - La remorque est étanche et sèche - quelques travaux esthétiques à prévoir * Véhicule allemand - Carte grise allemande - * Merci de prendre rendez-vous pour une visite * Personne de contact : M. Andreas Vogel * Les informations fournies sur Internet sont des descriptions non contractuelles. * Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. * Le vendeur n’assume aucune responsabilité pour les erreurs de saisie ou de transmission des données. Pgodjxglfvjpfx Anvjk * Modifications, erreurs et vente intermédiaire réservées.

État: nouveau, poids à vide: 12 300 kg, poids maximal de charge: 37 200 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10° - Revêtement en bois dur de 30 mm d'épaisseur - 3 paires d'anneaux d'arrimage Rampes acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm, avec caillebotis - Rampe avec parties repliables hydrauliquement et système de levage hydraulique - Charge maximale par paire : 30 000 kg Surface de chargement : - Surface avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 8° - Revêtement en bois dur d'env. 48 mm d'épaisseur, zone des essieux en tôle striée Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, deux essieux fixes, un essieu suiveur - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement - Suiveur à blocage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement - Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF Accessoires inclus : - 1 roue de secours avec support - TPMS système de contrôle de pression des pneus selon ECE R 141 - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé - Raccords d’air rouge-jaune sur la traverse galvanisée avant - 4 cales de blocage avec support sur la paroi frontale - Prise pour rampes d'accès alu à l’arrière du col de cygne - 3 hauteurs de planches alu Pedotvfkfjpfx Anvsgk - Supports repliables galvanisés sous le biseau de la surface de chargement - Capucine réglable en hauteur (3.960 mm) - Paroi frontale galvanisée avec tensionneur pour bâche coulissante - Réglable en hauteur d’env. 400 mm - Toit "EDSCHA" coulissant vers l'avant sur profilés alu, fixé par vis sur paroi avant et arrière - 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement - Châssis extensible hydrauliquement à l’arrière, env. 750 mm à gauche et à droite - Toit coulissant avec traverse de portail basculante - Bâche coulissante avec 700 mm de réserve en longueur, sangles toutes les 600 mm env. - Hauteur bord supérieur de la structure env. 3.960 mm - Circulation avec le toit bâché ouvert interdite (risque d'endommagement de la bâche) - Plaques de recouvrement pour jonction entre rampes et surface de chargement - Groupe électro-hydraulique arrière sous la surface de chargement - Supports de panneaux de signalisation gauche/droite sur le col de cygne et les rampes, prises incluses - Commandes des rampes côté droit de la semi - 6 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm sur le châssis extérieur - Essieu relevable à l’essieu avant - Revêtement caillebotis sur le biseau du plancher C40/4 (charge ponctuelle 3,4 t sur 20 x 20 cm) - 1 coffre à outils INOX 565 x 290 x 810 mm, côté droit entre les essieux - Sable antidérapant verni sur tôle striée au col de cygne et la surface de chargement - Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection amovible de la pompe - 4 panneaux de signalisation extensibles (env. 423 x 423 mm) avec feux de position, extensibles d’env. 400 mm - Manomètre de charge pour contrôle de charge essieux, avec diagramme de charges - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du châssis extérieur - Structure acier entièrement grenaillée puis faces visibles métallisation ZINACOR 850 (Zn 85% – Alu 15%) finition à chaud

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 11 000 kg, Équipement: ABS, Châssis: - Construction soudée à cadre en acier avec courbure avant et arrière du cadre et plateau surbaissé sans biseau à l’arrière - Col de cadre + plaque de sellette 225 mm - Plateau surbaissé prévu pour une charge ponctuelle de 25 t sur 5 m - Cadre latéral fermé vers l’extérieur avec anneaux d’arrimage soudés - Pivot d’attelage 2" interchangeable - Rail d’accrochage arrière pour rampes en aluminium Essieux et pneumatiques: - Essieux surbaissés BPW, chacun pour 10 t de charge par essieu, diamètre de coussin d’air 360 mm - Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, course 220 mm (−60/+160 mm) - Wabco SmartBoard avec fonction ECAS pour 2 hauteurs d’attelage + 100 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Rattrapeurs d’usure automatiques - Contrôle de pression des pneus IVTM - 9 pneus 235/75 R 17,5 sans chambre Direction: - 1er et 2e essieu à direction forcée hydraulique via la sellette Plancher: - Plancher en panneaux multiplis de 27 mm d’épaisseur, affleurant le cadre latéral et les longerons - Renforcé par en dessous avec revêtement en PRV - 12 paires d’anneaux d’arrimage soudés dans le cadre latéral (8 paires RUD de 8 t : 6 paires dans le plateau surbaissé, une paire sur le col de cygne et une à l’arrière ; 2 paires de points d’arrimage de 4 t col de cygne et à l’arrière) - 6 paires de champignons dans le cadre latéral au niveau du plateau surbaissé - Coffre de rangement avec couvercle dans le plancher avant gauche et droit du plateau surbaissé Cloison avant: - Profilés creux en aluminium de 25 mm remontant jusqu’à la sous-face du toit, avec dispositif tendeur de bâche intégré Rideaux latéraux coulissants: - Rideaux coulissants des deux côtés avec sangles verticales et horizontales soudées (espacement env. 600 mm) et fermetures tension inox - Sangles de bâche réglables (verrouillage à came) jusque 4.000 mm de largeur utile, y compris extension de bâche avec boutons-pression et Velcro - Extension de bâche sens de marche : 300 mm, en hauteur : 750 mm - Œillets pour extension de bâche libre fournie - 1 paire de poches verticales à bâche env. 1.000 mm de long, positionnement au début du plateau surbaissé, côté avant - Avec poches à sangles Porte arrière: - Cadre arrière en acier avec dispositif d’accrochage latéral pour bâche - Porte à deux battants en aluminium, épaisseur 25 mm - Les deux battants rabattables complètement, avec blocage de porte - Par battant : une charnière double en aluminium et deux poignées encastrées Montants d’angle avant: - À hauteur de toit, vissés en frontal Montants intermédiaires: - 3 paires de montants repliables réglables en continu - Colonnes coulissantes sur toute la longueur grâce à des chariots à rouleaux - Montants intermédiaires dans le plateau surbaissé également verrouillables sur le plateau arrière Pgedpfx Aneiu Eu Nsvsk Toit: - Toit coulissant EDSCHA (galvanisé) avec traverses mobiles dans les deux directions (réuni à l’avant dans l’espace de chargement) - Traverse arrière pivotante - Toit bâché PVC sans fermeture douanière - Toit hydraulique manuel relevable des deux côtés, levée 450 mm - Toit relevable mobile en positions avant (9x50) et arrière (9x50) relevé - Inclut extension de bâche et retombée arrière - Toit manivelle à l’avant jusqu’à 900 mm sur cloison frontale Accessoires: - Panneaux de signalisation extensibles (amovibles à l’avant et à l’arrière avec prise), feux de position jusqu’à 4.000 mm de largeur utile - Rangement des 4 panneaux de signalisation sur

État: nouveau, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 730 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQ 27 SYS Rideau coulissant trois essieux avec plancher en contreplaqué transversal Carrosserie rideau coulissant, hauteur latérale 2 650 mm depuis le plancher de chargement jusqu’au bord inférieur du longeron extérieur Largeur du châssis env. 2 480 mm Longueur du châssis env. 13 620 mm Hauteur de conduite à vide env. 1 250 mm à une hauteur de sellette de 1 130 mm Pjdpfog Dkxzjx Anvjgk COC Châssis : Structure du cadre en longerons soudés et traverses transversales traversantes Hauteur du cadre externe env. 125 mm, épaisseur 4 mm avec rainure pour anneaux d’arrimage et trous d’arrimage extérieurs 13 paires d’anneaux d’arrimage (certificat 5 t) Essieux : Fabricant au choix (SAF/BPW) Essieu 9 t 22,5" avec grands freins à disque Système de freinage EBS Knorr ou Wabco Système de contrôle de pression des pneus Feux de gabarit latéraux clignotants Pneus de marque européenne 385/65 R 22.5 Certificat de carrosserie selon DIN EN 12642 XL valable avec deux rangées de lattes en bois Certificat 9 t charge d’essieu de chariot élévateur selon DIN EN 283 Certificat 5 t par anneau d’arrimage Portes arrière avec 4 verrous à tiges internes, vantaux en panneaux sandwich acier Toit coulissant avec verrouillage automatique, ouverture par l’arrière 3 jeux de rideaux latéraux coulissants Paroi avant en acier, 400 mm panneaux acier intérieurs, tôle anti-usure env. 2,40 m Éclairage 24 V avec feux LED multifonctions Plancher en contreplaqué 27 mm, pose transversale Bâche de toit renforcée avec toile 12x12 En option : - Hayon élévateur possible - Parois intérieures rabattables possibles - Système FLEXSTRAP possible - Coffre à palettes, roue de secours, etc., possibles Carrosserie peinte dans la couleur RAL prescrite Châssis en RAL 9005 ou MB 7350, autres couleurs en supplément selon disponibilité de la poudre Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus poudre, protection anticorrosion maximale Option : galvanisation à chaud Prix départ usine Attention ! Les images montrent des équipements spéciaux. Demandez conseil et un devis gratuit et sans engagement. Leasing, financement ou crédit-bail possibles ! Nous répondons à vos besoins ! Demandez-nous, nous vous ferons une offre personnalisée. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 10 870 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, * KA-TA-R 14,4 : * Wabco ABS * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres de frein de stationnement à ressort * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 tonnes chacun * Suspensions paraboliques avec système de compensation tandem * Barre d'attelage réglable en hauteur jusqu'à 300 mm avec anneau d'attelage à bride de 40 mm * Treuil d'appui mécanique Jost à l'avant * 2 béquilles mécaniques repliables à l'arrière * Boîte à outils en plastique env. 650 x 350 x 320 mm, montée à l’avant côté droit du châssis * Prise électrique à 15 broches * Feux arrière multi-compartiments * Protection anti-encastrement boulonnée * Quart de garde-boues en plastique * Crochets pour filet à la serrure de la fermeture centrale ainsi que 2 sur la paroi avant * Châssis en acier à grains fins * Benne acier trois côtés à parois latérales continues renforcées par tube intérieur – sans ranchers centraux, rabattables avec lève-flanc à ressort * Ranchers arrières boulonnés * Double porte arrière en acier asymétrique, s'ouvrant à 270°, verrouillable, non rabattable, dispositif pendulaire supplémentaire pour ouverture automatique lors du basculement, verrouillage par tringle zinguée à l’arrière et fermeture centrale, désactivation possible de l’ouverture automatique lors du bennage arrière avec porte ouverte * Chaque angle équipé d'un anneau d’arrimage de 5 t ; 4 anneaux d’arrimage de 3 t encastrés de chaque côté dans le cadre extérieur * Plancher en tôle d’acier à grain fin de 4 mm * Rail de réception à l’arrière pour rampes de chargement * Structure renforcée avec certificat d’arrimage de charge * 1 paire de rampes d’accès aluminium env. 3 570 x 410 mm (capacité 10 t/paire), adaptées aux véhicules à pneus en caoutchouc & à chenilles * Compartiment verrouillable à l’arrière sous la plateforme, intégré dans le châssis, pour le rangement des rampes * Châssis, barre d'attelage, protection anti-encastrement, rancher arrière, béquilles arrière galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air et treuil d’appui peints en noir * Pneumatiques 285/70 R19.5 * Parois latérales peintes en blanc pur RAL 9010 Podpfx Ajl Th Htenvogk * Peinture des parois latérales dans toute teinte RAL disponible moyennant supplément * Véhicule avec certificat d’immatriculation journalière (non utilisé) * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible immédiatement à partir de Egestorf

État: d'occasion, poids maximal de charge: 10 870 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, * KA-TA-R 14,4 : * ABS Wabco * Dispositif de déblocage d'urgence pour cylindres à ressort pneumatique * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 tonnes chacun * Ressorts paraboliques avec unité de compensation tandem * Barre d'attelage réglable en hauteur sur 300 mm avec œillet d'attelage à bride de 40 mm * Support mécanique Jost à l'avant * 2 béquilles mécaniques rabattables à l'arrière * Boîte à outils en plastique d'env. 650 x 350 x 320 mm à l'avant, côté droit du châssis * Prise électrique 15 pôles * Feux arrière à plusieurs chambres * Protection anti-encastrement boulonnée * Garde-boue quart de roue en plastique * Crochets pour filet à chaque point de la serrure centrale ainsi que 2 pièces sur la paroi frontale * Châssis en acier à haute limite d'élasticité * Plateau basculant trilatéral en acier pour palettes, parois latérales continues avec renforcement tubulaire intérieur, sans montants centraux, rabattables avec assistance par ressorts de ridelle * Montants arrière vissés * Porte arrière à double battant en acier, division asymétrique, ouvrant à 270° et verrouillable (non rabattable), cadre oscillant supplémentaire pour ouverture automatique arrière lors du basculement, verrouillage par tringle tournante galvanisée à l’arrière et serrure centrale, fonction de désactivation de l’ouverture automatique arrière lors du bennage en marche arrière avec les portes ouvertes * Arrimage d’angle : 1 ancrage de 5 t à chaque coin ; 4 anneaux d’arrimage de 3 t encastrés dans le cadre extérieur par côté * Plancher en tôle d’acier haute résistance de 4 mm Podsl Th Duepfx Anvsgk * Rail de réception arrière pour rampes d’accès * Structure renforcée avec certificat d’arrimage de charge * 1 paire de rampes d’accès en aluminium env. 3.570 x 410 mm (capacité portante 10 t/paire), adaptées aux véhicules sur pneus ou chenilles * Compartiment de rangement verrouillable à l’arrière sous le plancher de chargement, intégré dans le châssis pour les rampes * Châssis, barre d'attelage, protection anti-encastrement, montants arrière et béquilles arrière galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air et support peints en noir * Pneumatiques : 285/70 R 19,5 * Peinture des ridelles en RAL 9010 blanc pur * Peinture des côtés possible sur demande dans toute teinte RAL (en supplément) * Véhicule avec immatriculation journalière (jamais utilisé) * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible immédiatement à Egestorf

État: d'occasion, kilométrage: 33 596 km, puissance: 74 kW (100,61 ch), première immatriculation: 10/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 700 kg, poids maximal de charge: 2 300 kg, poids total: 5 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 2 500 mm, freins: autre, couleur: vert, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 2 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, heures de fonctionnement: 5 333 h, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, direction assistée, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares supplémentaires, transmission intégrale, * Véhicule allemand * Première main * État : voir photos * Kilométrage d'origine seulement 33 596 km * Uniquement 5 333 heures de fonctionnement * Benne trilatérale avec grue Fassi derrière la cabine * Grue Fassi F28B.22 * 1,85 m = 995 kg - 3,10 m = 765 kg - 4,30 m = 545 kg - 5,50 m = 395 kg * Hauteur du crochet : 8 m * 5 + 6 circuits de commande * 2 stabilisateurs hydrauliques * 2 attelages de remorque * Charge remorquable : 3 500 kg * Dimensions de la benne : longueur = 2 100 mm - largeur = 1 400 mm - hauteur = 300 mm * Broyeur à fléaux Dücker UNA 200 disponible en supplément * Paroi avant haute * Ridelles aluminium * Plateforme de travail municipale, réglable en hauteur avec raccords hydrauliques * Quatre roues directrices * EasyDrive (transmission hydrostatique) * Servodirection rotative Pgsdevhqhijpfx Anvek * 2 sièges confort * Lunette arrière * Fenêtre coulissante * Trappe de toit * Blocage de différentiel * Éclairage municipal et phares * Gyrophares * Empattement : 2 500 mm * P.T.A.C. : 5 000 kg * Poids à vide : 2 700 kg * Charge utile : 2 300 kg Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous serons heureux de vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en général SANS nouveau contrôle technique, sans nouvelle inspection DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouveau contrôle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site web à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et une inspection de la marchandise, afin d’éviter toute mauvaise compréhension sur l’état et l’adéquation du véhicule. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaitées. Toutes les informations sont communiquées sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’informations inexactes dans l’annonce. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et l’équipement du véhicule/matériel. Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles.

État: d'occasion, kilométrage: 33 596 km, puissance: 74 kW (100,61 ch), première immatriculation: 10/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 700 kg, poids maximal de charge: 2 300 kg, poids total: 5 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 2 500 mm, freins: autre, couleur: vert, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 2 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, heures de fonctionnement: 5 333 h, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, direction assistée, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares supplémentaires, transmission intégrale, Véhicule allemand, première main, LADOG T1400, état selon photos, seulement 33 596 km d’origine, uniquement 5 333 heures de fonctionnement. Benne trilatérale avec grue Fassi derrière la cabine conducteur, grue Fassi F28B.22, hauteur du crochet 8 m, capacités : 1,85 m = 995 kg, 3,10 m = 765 kg, 4,30 m = 545 kg, 5,50 m = 395 kg, 5 + 6 circuits hydrauliques, 2 stabilisateurs hydrauliques, plateau de travail communal réglable en hauteur avec raccords hydrauliques, direction à 4 roues, EasyDrive (transmission hydrostatique), 2 crochets d’attelage, capacité de remorquage 3 500 kg, dimensions benne : longueur = 2 100 mm, largeur = 1 400 mm, hauteur = 300 mm, ridelles en aluminium. Tondeuse à fléaux Dücker UNA 200 disponible en option, cloison frontale haute, direction assistée, blocage de différentiel, 2 sièges confort, toit ouvrant, vitre arrière, fenêtre coulissante, éclairage communal et projecteurs, gyrophares, empattement : 2 500 mm, PTAC : 5 000 kg, poids à vide : 2 700 kg, charge utile : 2 300 kg. En cas de demande pour une nouvelle homologation TÜV, nous serons ravis de vous proposer une offre par le biais de nos ateliers partenaires. Notre offre s’entend GÉNÉRALEMENT SANS nouvelle homologation TÜV, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouveau contrôle technique SP, sans nouvelle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Psdpfjvhqhpex Anvsgk Nous proposons et recommandons fortement une visite et un contrôle du véhicule afin d’éviter toute mauvaise interprétation concernant son état et son adéquation. Visites et essais possibles à tout moment sur rendez-vous et vivement souhaités. Toutes les indications sont fournies sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité pour d’éventuelles erreurs ou omissions dans l’annonce. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et l’équipement du véhicule / des marchandises. Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs éventuelles.