Beinlich Primus 2800 Ii Cs d'occasion à vendre (3 941)

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 04/2005, longueur totale: 9 060 mm, largeur totale: 2 520 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 7 450 mm, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - ADR - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Beau châssis basculant Van Hool 20FT de 2005, essieux SAF avec freins à disque (Intradisc), ABS, 2 x essieux relevables, ADR (EXII, EXIII, FL, AT), inclinable jusqu'à 20 degrés, 24V, poids à vide : 5 200 kg, masse maximale : 39 000 kg, pneus 385/65-R22,5 (G: 8/17/8 mm ; D: 7/10/7 mm), immatriculation néerlandaise = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : freins à disque Suspension : pneumatique Itedpfx Acjvt A Hnj Ujh Essieu arrière 1 : essieu relevable ; Charge maximale : 9 000 kg ; Profondeur de sculpture à gauche : 50% ; à droite : 45% Essieu arrière 2 : essieu relevable ; Charge maximale : 9 000 kg ; Profondeur de sculpture à gauche : 100% ; à droite : 60% Essieu arrière 3 : Charge maximale : 9 000 kg ; Profondeur de sculpture à gauche : 50% ; à droite : 45% Poids Poids à vide : 5 200 kg Charge utile : 33 800 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Van Hool 3B2013 État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : OH-71-VY Informations supplémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 04/2005, longueur totale: 9 060 mm, largeur totale: 2 520 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, empattement: 7 450 mm, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - ADR - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Beau châssis basculant Van Hool 20FT de 2005, essieux SAF avec freins à disque (Intradisc), ABS, 2 x essieux relevables, ADR (EXII, EXIII, FL, AT), inclinable jusqu’à 20 degrés, 24V, poids à vide : 5 200 kg, poids total max : 39 000 kg, pneus 385/65-R22,5 (G: 8/8/7 mm ; D : 8/7/6 mm), immatriculation néerlandaise = Informations complémentaires = Configuration des essieux Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : dimension du pneu : 385/65 R22,5 ; essieu relevable ; charge max : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 50 % Essieu arrière 2 : dimension du pneu : 385/65 R22,5 ; essieu relevable ; charge max : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 45 % Essieu arrière 3 : dimension du pneu : 385/65 R22,5 ; charge max : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 45 % ; profil pneu droit : 40 % Poids Poids à vide : 5 200 kg Charge utile : 33 800 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Van Hool 3B2013 État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Ijdpfx Acsy H Hd Aj Uoth Plaque d’immatriculation : OH-68-VY Informations supplémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d’informations.

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, VIN : WKESD00000863339 Cadre extérieur Mulltilock, dispositif universel d’arrimage de charge tous les 100 mm Pivot central 2" (écartement : 2 040 mm) Arrêt de porte des deux côtés 2 béquilles mécaniques, 2x12 t demi-rondes avec platine de pose 3 essieux, chacun d'une capacité de charge de 9 000 kg Essieux Krone avec suspension pneumatique Disques de frein de 430 mm de diamètre, avec dispositif de levage/abaissement, incl. remise automatique à la hauteur de roulage Gestion électronique entièrement automatique de l’essieu relevable (1er essieu), asservie à la charge Pneumatiques x6, 385/65 R 22.5 Profondeur des sculptures 10 à 16 mm Toit coulissant Edscha avec articulations plastique Traverses d’insertion Plaques d’exportation et assurances disponibles sur demande, avec surcoût ! Pour l’exportation, nous pouvons réaliser la déclaration en douane et l’immatriculation contre remboursement des frais. Lors d'une exportation vers des pays tiers, un dépôt de garantie de 19% du prix d'achat est conservé. Celui-ci sera restitué à l’acheteur après dédouanement ou livraison réussis. Isdpoy R Imajfx Ac Ujth Pour toute information complémentaire, veuillez contacter M. Lübberding sur mobile/WhatsApp ou M. Rohe. Merci de toujours prendre rendez-vous pour une visite ou un essai ! N’hésitez pas à nous rendre visite, nous serons ravis de vous accueillir. Avertissement : Les informations fournies sur Internet sont des descriptions sans engagement. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n'est pas responsable des erreurs de frappe, de transmission de données, de modifications, de fautes de saisie ou d’omissions. Sous réserve de vente préalable !

État: d'occasion, Année de construction: 1998, heures de fonctionnement: 15 500 h, Équipement: climatisation, frein à air comprimé, prise de force avant, CS 120 (0010) Case CS 120 d'occasion (0020) Suspension de l'essieu avant (0030) Boîte powershift 3 rapports (0040) Inverseur de marche Iedpfx Acjy Su Uyj Ujth (0050) Système de frein pneumatique double circuit (0060) R38 TB + 540/65R28 TB (0070) Attelage automatique réglable en hauteur (0080) K80 (0090) EHR arrière (gestion électronique du relevage) (0100) Relevage avant (0110) Climatisation (0120) 4 distributeurs arrière

État: d'occasion, kilométrage: 302 643 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 11/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x6, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 8 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 390 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Verrouillage centralisé à distance - Suspension pneumatique - Attelage à boule (type Maulkupplung) - Réduction de moyeux - Prise de force (PTO) - Radio - Pare-soleil - Boîte à outils - Système de graissage centralisé = Remarques = Grue HMF Z. Type 1643 Vérins hydrauliques stabilisateurs. 2 rallonges hydrauliques. Graph Bakker. Benne basculante latérale des deux côtés avec portes arrière. Bord latéral hydraulique. Couverture supérieure. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Suspension : pneumatique Essieu avant : Dimension pneus : 385/65R22.5 ; directeurs ; profil pneu gauche : 30 % ; profil pneu droit : 30 % ; freins : freins à disque Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 315/80R22.5 ; jumelés ; profil pneu intérieur gauche : 40 % ; profil pneu extérieur gauche : 40 % ; profil pneu intérieur droit : 40 % ; profil pneu extérieur droit : 40 % ; freins : freins à tambour Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 385/65R22.5 ; directeurs ; profil pneu gauche : 40 % ; profil pneu droit : 40 % ; freins : freins à disque Poids Poids à vide : 11 020 kg Charge utile : 20 480 kg Poids total : 31 500 kg Fonctionnel Grue : HMF Identification Numéro de type : TATRA 6X6 / T158/II / 2 SIDE TI = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L’EXPORTATION, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Nous parlons russe. Malgré tous nos efforts pour fournir des informations exactes, aucun droit ne saurait être tiré des textes affichés. Iedpfxsxgvt Rs Ac Ujth

État: d'occasion, kilométrage: 302 643 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 11/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x6, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 8 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 390 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Verrouillage centralisé à distance - Suspension pneumatique - Attelage à mâchoire - Réduction de moyeu - Prise de force (PTO) - Radio - Pare-soleil - Boîte à outils Iedpfx Acow Imk De Usth - Système de graissage centralisé = Remarques = Grue HMF Z. Type 1643 Béquilles hydrauliques. 2 rallonges hydrauliques. Graphique Bakker. Benne basculante latérale double avec portes arrière. Ridelle latérale hydraulique. Couverture supérieure. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Directeur ; Profil du pneu gauche : 30 % ; Profil du pneu droit : 30 % ; Freins : freins à disque Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Jumelés ; Profil intérieur gauche : 40 % ; Profil extérieur gauche : 40 % ; Profil intérieur droit : 40 % ; Profil extérieur droit : 40 % ; Freins : freins à tambour Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Directeur ; Profil du pneu gauche : 40 % ; Profil du pneu droit : 40 % ; Freins : freins à disque Poids Poids à vide : 11 020 kg Charge utile : 20 480 kg PTAC : 31 500 kg Fonctionnel Grue : HMF Identification Numéro de type : 6x6 / T158/II / 2 CÔTÉS BASCULANTS - = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L’EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-EN), Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT), Govorim po russki. Nous faisons tout notre possible pour fournir des informations correctes, néanmoins aucun droit ne peut être tiré des textes affichés.

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Équipement: frein à air comprimé, DG II 12000 semoir Kverneland d'occasion Pneus roue de support : 31x15.50-15, Itodpfx Aoy Siy Doc Ueh Pneus : 800/45-26.5, aérateurs de traces, marqueur d'avance, capacité de la trémie 6 000 litres, frein pneumatique double circuit, herse de semis, traceur de jalon, 2x têtes de distribution Localisation : 06188 Sietzsch/Landsberg env. 19 500 ha

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 10/2000, largeur de l’espace de chargement: 40 mm, longueur totale: 9 400 mm, largeur totale: 2 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, empattement: 7 450 mm, Année de construction: 2000, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = Van Hool 2000 20FT/30FT ADR (EX/II, EX/III, FL, OX, AT), ABS/EBS, essieux SAF avec freins à tambour, 1er essieu relevable, pneus 385/65-R22,5 (G: 4/13/8mm ; D: 6/14/7mm), poids à vide 3.950 kg, poids total max : 39.000 kg, immatriculation néerlandaise. Isdpfx Ajyngx Uec Ueth = Informations complémentaires = Informations générales Compteur kilométrique : 228 518 km Plaque d'immatriculation : OG-37-KJ Configuration des essieux Marque des essieux : SAF Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 385/65 R22.5 ; essieu relevable ; charge max. par essieu : 9 000 kg ; profil pneus gauche : 25 % ; profil pneus droit : 40 % Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 385/65 R22.5 ; charge max. par essieu : 9 000 kg ; profil pneus gauche : 80 % ; profil pneus droit : 90 % Essieu arrière 3 : Dimension des pneus : 385/65 R22.5 ; charge max. par essieu : 9 000 kg ; profil pneus gauche : 50 % ; profil pneus droit : 45 % Poids Poids à vide : 3 950 kg Charge utile : 35 050 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Van Hool 3B2015 État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Informations complémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: nouveau, poids à vide: 460 kg, poids maximal de charge: 2 240 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 300 mm, couleur: autre, hauteur de construction: 1 950 mm, largeur de travail: 1 900 mm, Fabricant : Brian James Trailers Type : Châssis de remorque Chassis Plant, 560-2813-27-2-13 PTAC : 2700 kg, 2 essieux Charge utile : 2240 kg Poids à vide : 460 kg Dimensions plateau : 2800 x 1300 mm Pneumatiques : 195/55 R13C Hauteur de chargement : 440 mm Plateau renforcé, haute résistance - 4 traverses réglables - Supports arrière en acier galvanisé à chaud, perforés pour une meilleure adhérence - Accès latéral au plateau et garde-boues antidérapants en acier profilé - Nombreux points d’arrimage - Pneus 195/55 R13C - Roue de secours montée sur la flèche - Tête d’attelage verrouillable - Prise 13 broches avec feu de recul - Châssis AL-KO pour usage intensif - Éclairage complet à LED - Garantie châssis 5 ans Prix incluant COC Grand stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Plaque de transit gratuite sur demande. Nous réparons tous types de remorques. Accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est assumée pour des erreurs de saisie ou d’impression. Système de marche arrière automatique, essieu à suspension caoutchouc, roue jockey, feux de position, supports arrière perforés en acier galvanisé, freinée, garantie incluse, 4 traverses réglables, accès latéral au plateau et garde-boues antidérapants, nombreux points d’arrimage, pneus 195/55 R13C, roue de secours sur flèche, tête d’attelage verrouillable, prise 13 broches avec feu de recul, châssis AL-KO renforcé, éclairage LED complet, garantie châssis 5 ans. Iedpfx Aox Iv Nksc Usth

État: nouveau, poids à vide: 548 kg, poids maximal de charge: 2 152 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 300 mm, couleur: autre, hauteur de construction: 1 950 mm, largeur de travail: 1 790 mm, Fabricant : Brian James Trailers Modèle : Remorque porte-engins Cargo Digger Plant 2, 543-2813-27-2-13 Poids total autorisé : 2 700 kg, 2 essieux Charge utile : 2 152 kg Poids à vide : 548 kg Dimensions de la caisse : 2 800 x 1 300 mm Pneumatiques : 165/80 R13 Itedpfx Ajrvgtgsc Ueh Hauteur de chargement : 380 mm Angle de montée : 13° Équipements inclus : - Plateau renforcé, haute résistance - Rampes perforées réglables en acier - Support pour godet de pelle - Roue de secours - Configuration selon vos besoins, modifications possibles - Nombreuses possibilités d’arrimage - Crochets pour filet sous le châssis - Timon en V galvanisé à chaud par immersion - Prise 13 broches et feu de recul - Roue jockey - Plateau robuste avec structure de cadre renforcée - Plancher bois 18 mm, surface antidérapante et rugueuse - Essieu lourd ALKO avec roulements de roue étanches - Garantie châssis 5 ans Prix incluant le certificat d’immatriculation (carte grise, certificat COC). Nous avons un large stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous fournissons un certificat d’immatriculation provisoire gratuit. Nous effectuons la réparation de remorques toutes marques. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est assumée pour les erreurs ou fautes d’impression. Freinage automatique en marche arrière, essieu à suspension caoutchouc, rampe d’accès, roue jockey, feux de gabarit, galvanisation à chaud, freiné, garantie incluse, équipement personnalisé possible, nombreuses solutions d’arrimage, crochets pour filet sous la caisse, timon en V galvanisé à chaud par immersion, prise 13 broches et feu de recul, plateau robuste avec cadre renforcé, plancher bois 18 mm avec surface antidérapante, essieu ALKO pour usage intensif avec roulements étanches, garantie châssis 5 ans.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2001, largeur de l’espace de chargement: 40 mm, longueur totale: 9 290 mm, largeur totale: 2 470 mm, suspension: air, empattement: 7 610 mm, Année de construction: 2001, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = 2001 GROENEWEGEN 20FT/30FT ADR (EX/II, EX/III, FL, OX, AT) châssis, ABS, essieux ROR avec freins à tambour, pneus 385/65-R22,5 (G: 5/7/14 mm ; D: 6/7/13 mm), poids à vide 3 920 kg, masse maximale : 41 000 kg, immatriculation néerlandaise. Iedpoyngxzofx Ac Usth = Informations complémentaires = Informations générales Compteur kilométrique : 228 518 km Immatriculation : OG-84-NJ Configuration des essieux Marque des essieux : ROR Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneumatique gauche : 30 % ; profil pneumatique droit : 40 % Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneumatique gauche : 45 % ; profil pneumatique droit : 45 % Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneumatique gauche : 90 % ; profil pneumatique droit : 80 % Poids Poids à vide : 3 920 kg Charge utile : 37 080 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Groenewegen 30CC-14-27 État État général : moyen État technique : bon État visuel : moyen Informations complémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d’informations.

État: d'occasion, kilométrage: 577 574 km, première immatriculation: 11/1987, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 6 400 mm, carburant: diesel, couleur: gris, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, longueur totale: 9 110 mm, largeur totale: 2 520 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 100 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, Année de construction: 1987, CAMION NÉERLANDAIS = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Ijdpfxsuuli Do Ac Usth Cylindrée du moteur : 11 627 cc Configuration des essieux Suspension : à lames Charge maximale essieu avant : 7 100 kg Essieu arrière 1 : Charge max. : 9 000 kg ; Réduction : essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Charge max. : 9 000 kg ; Réduction : essieux planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 11 760 kg Charge utile : 14 240 kg PTAC : 26 000 kg Environnement Classe d’émission : Euro 0 État Dommages : aucun Informations financières Prix : Sur demande Identification Plaque d’immatriculation : 10-BFJ-3 Informations complémentaires Veuillez contacter Thierry Leemans pour plus d’informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 1 936 h, largeur de travail: 3 600 mm, vitesse maximale: 40 km/h, volume de l'espace de chargement: 8 000 m³, taille du pneu avant: 580/85R42, taille de pneu arrière: 580/85R42, puissance: 298 kW (405,17 ch), dimension des pneus: 580/85R42, Équipement: ordinateur de bord, phares supplémentaires, éclairage, Pneumatiques (avant) : 580/85R42, Pneumatiques (arrière) : 580/85R42, Heures de fonctionnement : 1936, Repliage hydraulique, Direction hydraulique, Terminal de commande, Compensation de pente, Cuvette d'incorporation, Réservoir d’eau, Quatre roues directrices / direction intégrale, Guidage automatique de la rampe, Régulation de débit en fonction de la vitesse, Raccord d’aspiration, Nettoyage interne automatique, Coupure de tronçons GPS automatique (Section Control), Circuit de circulation, Compartiment de rangement, Suspension d’essieu, Garde-boue._____Cuve 8000 l, Rampe 36 m (30,24), Buses de bordure, ZS, Cuvette d'incorporation, Gestion de fourrière, Débitmètre, Éclairage du jet, 40 km/h, 27 560 hectares, Emplacement : Client. Isdpfoynfhujx Ac Ujth

État: d'occasion, kilométrage: 215 332 km, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2017, Mercedes Benz Sprinter 316 CDI. Année : 2017. Kilométrage : 215 332 km. Boîte automatique. Poids à vide : 3 280 kg. Poids total admissible : 3 880 kg. Poids total roulant autorisé : 6 300 kg. Charge par essieu : 1 : 1 860 kg. 2 : 2 430 kg. Sièges partiellement en alcantara avec chauffage. Climatisation. Vitrages et rétroviseurs électriques. Volant multifonction. Régulateur de vitesse. Caméra de recul. Attelage de remorque. Banquette 2 places. Cuisine équipée. Télévision. Coffre sous lit 2 personnes. Toilettes. Porte latérale coulissante à droite. Pneus : 235/65R16 (80%). Véhicule allemand ! ID NR : 345. Iodsy Dhvhepfx Ac Ueth Les Conditions Générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats passés avec Heinhuis ainsi qu'aux négociations les précédant. En répondant de quelque manière que ce soit, vous acceptez l'application des Conditions Générales de Heinhuis et déclarez en avoir pris connaissance. Nos prix sont nets, hors taxes à l'exportation. = Informations complémentaires = Année de construction : 2017 Poids à vide : 3 280 kg = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations : WhatsApp :

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 66 200 km, puissance: 169,16 kW (229,99 ch), première immatriculation: 09/1982, type de carburant: diesel, poids à vide: 18 200 kg, poids maximal de charge: 19 000 kg, état des pneus: 95 pourcentage, configuration d'essieux: 6x4, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 10, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 200 mm, largeur totale: 2 450 mm, hauteur totale: 3 100 mm, Année de construction: 1982, heures de fonctionnement: 2 700 h, Équipement: climatisation, direction assistée, véhicule non-fumeur, Cet exemplaire particulier de 1982 (série 1980/81) est bien plus qu’un simple camion – il s’agit d’un patrimoine technique chargé d’histoire, avec un historique complet et fascinant. L’aventure de ce camion a commencé de façon spectaculaire : il a été livré en Autriche en tant que véhicule de mesure géophysique pour l’ÖMV. Après son service industriel, il est passé entre les mains d’un passionné. Pendant des années, ce véhicule a été entièrement restauré avec passion et expertise. La renaissance complète de ce géant est documentée par un reportage photo détaillé. Sous la cabine se trouve la légende : un moteur Cummins NH230 6-cylindres de 14 litres. Ici, la puissance provient vraiment de la cylindrée. Associé à la fameuse boîte Fuller Roadranger RT9509 (9 rapports, plus prise Spicer), ce camion offre une expérience de conduite inégalée aujourd’hui. Celui qui a déjà passé les vitesses d’un Roadranger sans embrayer, avec un double débrayage parfaitement maîtrisé, sait ce qu’est le vrai métier de routier. Modèle : International Harvester Transtar II COF-4070B Première mise en circulation : 27/09/1982 Kilométrage : seulement 41 134 miles (~66 200 km) – d’origine ! Heures de fonctionnement : seulement 2 700 h Moteur : Cummins NH230 (169 kW/230 ch – couple puissant issu de 14 L) Boîte de vitesses : Fuller Roadranger (10 rapports : 4 rapports de base + surmultipliée) Essieux : 6x4 double essieu (suspension à lames) État : pneumatiques à 95 %, mécanique intégralement d’origine et parfaitement fonctionnelle. Une véritable rareté pour les collectionneurs en Autriche : le camion est homologué comme « engin automoteur jusqu’à 90 km/h ». Avantage : les plaques peuvent être utilisées à la journée, ce qui réduit considérablement les coûts d’exploitation. Itsdpfxey Rdx Ss Ac Ush Sécurité : le contrôle technique ("Pickerl") en cours est valable jusqu’à 09/2026 – prêt à rouler immédiatement ! Sécurité des pièces : les manuels d’origine, listes de pièces et le « Line Setting Ticket » sont fournis. Chaque pièce peut ainsi être identifiée et commandée précisément aux États-Unis ou au Canada. La vente inclut l’ensemble des équipements et un important lot de pièces détachées : - Chaînes d’arrimage, sangles, caisse à outils, panneaux d’élargissement - Diverses pièces de rechange, consommables, filtres, câbles Bowden - Sièges d’origine, feux de cabine, et bien plus encore Remarque : la sellette d’attelage d’origine n’est actuellement pas montée (visible sur les photos). Cet International Transtar II est une véritable capsule temporelle. Il incarne la liberté à l’américaine : l’odeur du diesel, l’immensité des routes et la robustesse mécanique d’autrefois – combiné à un historique d’homologation autrichien solide. Idéal pour collectionneurs, support publicitaire ou pour les passionnés qui souhaitent être la star des rassemblements de poids lourds ! Disponibilité : immédiate Prix de vente : 56 600 € Localisation : Bruck a.d. Leitha (Bgdl. / Autriche) (Livraison du véhicule possible sur rendez-vous) Divers : vente en consignation pour le compte du client (vente directe du propriétaire, sans garantie). Le kilométrage peut légèrement varier, le véhicule étant encore utilisé. Le kilométrage affiché correspond à la lecture du compteur en miles (historique du kilométrage disponible!).

État: d'occasion, Westtech Woodcracker CS750 Smart disponible immédiatement Équipement : - Tiltator pivotant en continu - Diamètre de coupe : 750 mm - Ouverture du grappin : 1 280 mm - Poids propre (version de base/équipement complet) : 820-980 kg - Débit recommandé : 65-110 l/min - Pression de service recommandée : 230 à 280 bar - Poids opérationnel porteur : 15 à 30 t - Carter de scie : à suspension active - Lubrification de chaîne : graisse - En option : Power-Tiltator pivotant en continu Plusieurs unités en stock / s’adapte parfaitement aux Magni RTH 6.30 SH & Magni RTH 6.35 SH. Peut également être proposé avec un Magni. Compatible aussi avec Merlo. Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service Westtech Woodcracker, partenaire distribution et service Magni chariots télescopiques, partenaire distribution et service JCB matériels de construction, partenaire service Mercedes-Benz et Iveco, et avec 800 véhicules d’occasion, l’un des plus grands distributeurs de véhicules utilitaires en Allemagne. Itedpfx Acsyfqz Us Ujh Nous vous fournissons la gamme complète Westtech Woodcracker ! Location possible = Informations complémentaires = Neuf : Oui Veuillez contacter Tobias Ebert pour plus d’informations.

État: nouveau, poids total: 78 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col-de-cygne : • Col-de-cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, avec biseau à l’arrière env. 1 000 mm x 10° • Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Plateau de chargement : • Plateau de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm avec biseau à l’arrière env. 500 mm x 10° • Un évidement dans le plancher s’étendant jusque dans le biseau pour l’accueil du bras de godet d’excavatrice env. 3 950 x 580 x 370/450 mm Rampes : • Une paire de rampes acier, deux parties, longueur env. 4 350 mm, largeur env. 900 mm • Pointes de rampes rabattables hydrauliquement Iodpfx Acjrvw U Ss Usth • Rampes réglables individuellement par hydraulique d’env. 235 mm vers l’extérieur et env. 215 mm vers l’intérieur • Revêtement en bois dur sur le biseau du plateau • Rampe avec revêtement en bois dur • Lattes d’escalade de section carrée 20 x 30 mm, tous les 200 mm env. sur le cadre extérieur de la rampe Essieux et pneumatiques : • Suspension individuelle TWINAXLE-II avec demi-arbre BPW, premier essieu auto-vireur, tous les autres hydromécaniquement dirigés • 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique via la marche arrière et activation manuelle • Charge technique essieu : 12 000 kg • Compensation hydraulique des essieux, vérins hydrauliques avec robinets d’arrêt • Pneumatiques 245/70 R 17.5 • Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Accessoires inclus : • Paroi frontale acier amovible, hauteur env. 400 mm • 4 cales avec support • Raccords air jaune-rouge sur la barre de connexion avant • Centrale électrohydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques, hors treuils hydrauliques • 1 roue de secours • 2 paires d’anneaux de fixation vissables • 1 paire d’anneaux de fixation couchés à l’arrière du col-de-cygne • Sur le col-de-cygne, 1 paire de ridelles ALU amovibles latérales, env. 400 mm de haut, anodisées • Sur le col-de-cygne, un panneau arrière ALU amovible, env. 400 mm de haut, anodisé • Sur le col-de-cygne, plancher en bois dur env. 40 mm d’épaisseur, tôle striée au niveau du pivot d’attelage • Pivot d’attelage 3,5" • Plaque de guidage du col-de-cygne pour la sellette : largeur env. 500 mm • Verrouillage du plateau avec profils de blocage soudés en cône tous les 250 mm • Incl. tôle anti-glissement • 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse avant • 8 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre externe du plateau, rabattables vers l’extérieur • Extensions (zinguées) télescopiques d’env. 230 mm de chaque côté • 1 paire de logement de roues intégrés, ouverts jusqu’à l’extension, env. 700 x 410 mm, dans le plateau devant le 1er essieu • Logements de roues avec tôle et lattes carrées 15 x 15 mm, tous les 200 mm env. • 1 paire de logements de roues intégrés env. 1 480 x 700 x 410 mm sur le plateau entre le 1er et le 2ème essieu • Logements de roues avec lattes carrées 15 x 15 mm et extensions en partie inférieure • Couvre-roues ALU pour logements entre 1er et 2ème essieu pouvant servir de planches d’élargissement • 1 paire de béquilles arrière mécaniques • Lattes carrées 20 x 30 mm, tous les 200 mm env., sur le cadre extérieur du biseau du plateau • Graissage centralisé avec 1 pompe, marque BEKAMAX, graisse standard NLGI-2 • Télécommande radio et filaire, avec 2 voyants de contrôle sur le récepteur pour contrôle d’alignement • Système WABCO Smart Board • Le Smart Board est équipé d’un compteur kilométrique • 4 panneaux d’avertissement, env. 423 x

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 1 427 h, Chariot élévateur tout-terrain télescopique GENIE TEREX, type : GTH 2506 II 4x4x4, première mise en service : 2017, HAUTEUR SEULEMENT env. 1 940 mm !! (largeur seulement env. 1 890 mm), CAPACITÉ DE LEVAGE : 2 500 kg, HAUTEUR DE LEVAGE : 5,78 m, FOURCHES LONGUES (longueur des fourches : 1 200 mm / largeur de prise des fourches : 1 200 mm), PROTECTION DE CHARGE, CIRCUIT HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE, ATTACHE RAPIDE HYDRAULIQUE, MOTEUR DIESEL 4 cylindres DEUTZ turbo (type : TD 2.9 L4 – 75,34 ch / 55,40 kW à 2 300 tr/min), TRANSMISSION ET DIRECTION INTÉGRALES (4x4x4) – DIRECTION EN CRABE, CPB, DISPOSITIF D’ALARME DE SURCHARGE, rayon de braquage : env. 1 600 mm (intérieur), grande cabine (vitrage teinté) insonorisée, ROPS / FOPS, siège confort, PHARES DE TRAVAIL (avant/arrière/bras), éclairage routier, GYROPHARE / AVERTISSEUR SONORE, essuie-glaces (2x), rétroviseurs extérieurs (3x), chauffage / ventilation, attelage de remorque, crochets de levage et d’arrimage pour le transport. Pneus : BKT TOUT-TERRAIN (12-16.5) – usure env. 98 % sur l’ensemble. Dimensions de transport : longueur : env. 5 050 mm (env. 3 670 mm sans fourches), largeur : env. 1 890 mm, hauteur : env. 1 940 mm. ∗∗∗ FINANCEMENT POSSIBLE / TRANSPORT AUX MEILLEURES CONDITIONS (MONDIAL) / EN CAS D’EXPORT, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER (!) ∗∗∗ © pb Isdpfsyuxpfjx Ac Usth

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 1 427 h, Chariot élévateur tout-terrain télescopique GENIE TEREX, type : GTH 2506 II 4x4x4, première mise en service : 2017, HAUTEUR SEULEMENT env. 1 940 mm !! (largeur seulement env. 1 890 mm), CAPACITÉ DE LEVAGE : 2 500 kg, HAUTEUR DE LEVAGE : 5,78 m, FOURCHES LONGUES (longueur des fourches : 1 200 mm / largeur de prise des fourches : 1 200 mm), PROTECTION DE CHARGE, CIRCUIT HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE, ATTACHE RAPIDE HYDRAULIQUE, MOTEUR DIESEL 4 cylindres DEUTZ turbo (type : TD 2.9 L4 – 75,34 ch / 55,40 kW à 2 300 tr/min), TRANSMISSION ET DIRECTION INTÉGRALES (4x4x4) – DIRECTION EN CRABE, CPB, DISPOSITIF D’ALARME DE SURCHARGE, rayon de braquage : env. 1 600 mm (intérieur), grande cabine (vitrage teinté) insonorisée, ROPS / FOPS, siège confort, PHARES DE TRAVAIL (avant/arrière/bras), éclairage routier, GYROPHARE / AVERTISSEUR SONORE, essuie-glaces (2x), rétroviseurs extérieurs (3x), chauffage / ventilation, attelage de remorque, crochets de levage et d’arrimage pour le transport. Pneus : BKT TOUT-TERRAIN (12-16.5) – usure env. 98 % sur l’ensemble. Dimensions de transport : longueur : env. 5 050 mm (env. 3 670 mm sans fourches), largeur : env. 1 890 mm, hauteur : env. 1 940 mm. ∗∗∗ FINANCEMENT POSSIBLE / TRANSPORT AUX MEILLEURES CONDITIONS (MONDIAL) / EN CAS D’EXPORT, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER (!) ∗∗∗ © pb Ijdpfx Acjyuxkvj Uoth

État: d'occasion, Année de construction: 2003, heures de fonctionnement: 10 782 h, Équipement: climatisation, frein à air comprimé, transmission intégrale, Case-IH CS 130 Tracteur CASE-IH à transmission intégrale Suspension de l’essieu avant Boîte de vitesses powershift Inverseur mécanique Itedpfxsyyrk Uj Ac Ujh Moteur 6 cylindres Système de frein pneumatique double circuit Attelage automatique (AHK) Commande hydraulique externe Commande externe de la prise de force Troisième point arrière mécanique Distributeurs hydrauliques arrière : 3x Prise de force : 540/540E/1000E/1000 tr/min Climatisation, siège à suspension pneumatique, chauffage, radio Phare de travail halogène avant & arrière Consoles de chargeur frontal Pneus arrière : 650/65R38 BKT Pneus avant : 540/65R28 BKT

État: nouveau, MATRIX 1200 GEN II Grimme semoir à betteraves Compris dans la configuration de série, avec équipements supplémentaires : Indicateur de trace repliable, disque cranté Ameublisseur de trace : herse Attelage arbre inférieur cat. 3 Écartement des rangs : 45 cm Unité de semis mulch Rouleau de contrôle de pression Disque de recouvrement Assistance de pression mécanique, réglable sur 4 positions jusqu’à 90 kg Réglage supplémentaire de la pression pour la voie du tracteur jusqu’à 120 kg Assistance de pression par ressort pour le rouleau de pression, réglable sur 3 positions Kit betterave - roue-cellule, bague de recouvrement, tige d’éjection Soc de semis avec flancs en acier Hardox et plaques en carbure très résistantes à l’usure sur la partie inférieure Éclairage et panneaux de signalisation Notice d'utilisation déjà adaptée au pays d'utilisation Sans terminal opérateur Section Control Ijdpfxoyt Tdnj Ac Ueth Semoir MATRIX - 12 rangs Gestion automatique des passages de roue Écartement de plantation ou de semis variable à côté des passages de roues

État: nouveau, MATRIX 1800 GEN II Semoir Grimme pour betteraves inclus de série, équipé en supplément de : Herse décompacteuse de traces Écartement de rangs : 45 cm, 18 rangs Unité de semis mulch Rouleau de pression à doigts Isdpfxeyt Tdhe Ac Usth Couvre-disques Soutien de pression mécanique, quadruple jusqu’à 90 kg par unité de semis Réglage de pression supplémentaire pour la trace du tracteur jusqu’à 120 kg Soutien de pression à ressort pour le rouleau de contact, triple renforcement Kit betterave – roue à cellules, couronne de couverture, goupille d’éjection Soc de semis avec flancs en Hardox, plaques en carbure résistant à l’usure sous le soc Éclairage avec panneaux de signalisation Contrôle de section Changement automatique de voie de circulation Écartement de semis variable à côté de la voie de passage Arbre d’attelage inférieur Cat. 3

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 1 654 h, À vendre : HAULOTTE HTL 4014 Année de fabrication : 2016 Ijdpfxsxywvme Ac Ueth 1 654 heures de fonctionnement Chariot télescopique 4x4x4, portée de 14 m, capacité de levage de 4 tonnes. Hydraulique auxiliaire, compensation latérale. Fourches de 1 200 mm, caméra de recul. Helmut Jakob Pfeifer Remarketing vend des machines et des équipements pour le compte d’entreprises, de banques, d’organismes publics et d’administrateurs d’insolvabilité. N’hésitez pas à nous contacter si vous disposez de machines ou d’équipements dont vous souhaitez confier la vente ou la valorisation. Nous possédons de nombreuses années d’expérience et un large réseau international de clients. Nos mandants n’ont à se soucier de rien lors de la valorisation de leurs machines et équipements.

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 1 044 h, Chariot télescopique tout-terrain GENIE TEREX, type : GTH2506 II 4x4x4, première mise en service : 2020, HAUTEUR SEULEMENT env. 1.940 mm !! (largeur env. 1.890 mm), CAPACITÉ DE LEVAGE : 2.500 kg, HAUTEUR DE LEVAGE : 5,78 m, FOURCHES LONGUES (longueur des fourches : 1.200 mm / largeur d‘entrée fourche : 1.220 mm), GRILLE DE PROTECTION DE CHARGE, CIRCUIT HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE, ATTELAGE RAPIDE, moteur diesel turbo 4 cylindres DEUTZ (type : TD2.9 L4 – 75,34 ch / 55,40 kW à 2.300 tr/min), TRANSMISSION INTÉGRALE et DIRECTION À 4 ROUES (4x4x4) – DÉPLACEMENT LATÉRAL (CRABE), CPB, SYSTÈME D’ALARME DE SURCHARGE, rayon de braquage env. 1.600 mm (intérieur), grande cabine conducteur (vitres teintées) – insonorisée, ROPS / FOPS, siège confort, GRILLE DE PROTECTION PARE-BRISE, éclairage routier, CAMÉRA DE RECUL, GYROPHARE / AVERTISSEUR SONORE, essuie-glaces (2x), rétroviseurs extérieurs (3x), chauffage / ventilation, attelage remorque, anneaux de levage et d’arrimage. Pneus : BKT TOUT-TERRAIN (12-16.5) – état général env. 98 %. Dimensions de transport : longueur env. 5.050 mm (env. 3.670 mm sans fourches), largeur env. 1.890 mm, hauteur env. 1.940 mm. FINANCEMENT POSSIBLE / TRANSPORT À PRIX AVANTAGEUX (MONDIAL) / EXPORT : SEUL LE PRIX HORS TAXES EST À RÉGLER (!) Itedpfx Ajxqm Ndjc Ush

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 1 186 h, Chariot télescopique tout-terrain GENIE TEREX, type : GTH 2506 II 4x4x4, première mise en service : 2020, HAUTEUR SEULEMENT env. 1 940 mm !! (largeur seulement env. 1 890 mm), CAPACITÉ DE LEVAGE : 2 500 kg, HAUTEUR DE LEVAGE : 5,78 m, LONGUES FOURCHES (longueur des fourches : 1 200 mm / largeur tablier : 1 200 mm), GRILLE DE PROTECTION DE CHARGE, HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE, CHANGEMENT RAPIDE, moteur diesel turbo DEUTZ 4 cylindres (type : TD2.9 L4 – 75,34 ch / 55,40 kW à 2 300 tr/min), TRANSMISSION INTÉGRALE & DIRECTION TOUTES ROUES (4x4x4) – DÉPLACEMENT EN CRABE, CPB, SYSTÈME D’AVERTISSEMENT DE SURCHARGE, rayon de braquage env. 1 600 mm (intérieur), grande cabine (vitres teintées) – insonorisée, ROPS / FOPS, siège confort, GRILLE DE PROTECTION PARE-BRISE, éclairage routier, GYROPHARE / AVERTISSEUR SONORE, essuie-glaces (2x), rétroviseurs extérieurs (3x), chauffage / ventilation, attelage remorque, crochets d’arrimage et de transport. Pneus : BKT TOUT-TERRAIN (12-16.5) – usure env. 98 % sur tout le pourtour. Dimensions de transport : Longueur : env. 5 050 mm (env. 3 670 mm sans fourches), largeur : env. 1 890 mm, hauteur : env. 1 940 mm. ∗∗∗ FINANCEMENT POSSIBLE / TRANSPORT À PRIX AVANTAGEUX (MONDIAL) / EXPORT : NE PAYER QUE LE PRIX HORS TAXES (!) ∗∗∗ © pb Isdpfx Acjxqauge Ujth