Faymonville Max Trailer 3-A-Tele-Semi-Radmul.-Rampen d'occasion à vendre (65 487)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 540 kg, poids total: 48 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, prochaine inspection (TÜV): 05/2028, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Numéro de véhicule interne : G400133 En route vers notre site à Kaufungen - Cassel, Allemagne, disponible immédiatement Plus d'informations auprès de Luis Lucena Semi-remorque surbaissée LANGENDORF SATÜ 30 – 10,0 M avec cuvettes à roues Année de fabrication 2020 Commande radio 3 essieux – 2 directeurs – 1 relevable Longueur : 13 900 mm Surface de chargement : 10 000 mm PTAC technique : 48 500 kg Poids à vide : 11 960 kg Exemple de financement : * Numéro interne : G400133 * Prix d'achat : 69 900,00 € * Acompte : 10% * Durée : 60 mois * Mensualité : 1 050,02 € * Valeur résiduelle : 13 380,00 € Si cette offre vous convient ou si vous souhaitez l’adapter à vos besoins, nous vous invitons à nous contacter (M. Enchev). Nous attendons votre appel avec plaisir. Sous réserve d'erreurs et de modifications. Nous reprenons volontiers votre véhicule d'occasion en reprise. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GmbH Itsdpjy A Uxaofx Ac Djg Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 560 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Système de freinage : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux BPW * Aide au démarrage pour manœuvre connectée sur le premier essieu via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en tant qu'essieu suiveur directionnel avec blocage de direction électropneumatique * Blocage de l'essieu suiveur depuis la cabine pour manœuvres, commandé via EBS (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement ainsi qu'une vanne RtR ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d'information avec capteurs de pression pour l'affichage de la charge totale sur les essieux * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare LED (amovible) à l’arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l’arrière pour signalisation des charges hors gabarit * Feux de position latéraux avec commande de clignotants * Surveillance de la pression des pneus avec indication possible sur le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Équipements généraux : * Protection latérale anti-encastrement Itsdpfsykx Nkjx Ac Djg * Vérins d’appui à l'avant et béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Garde-boues droits en tôle d’acier * Support de roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) * Panneaux de signalisation réglables mécaniquement à l'avant et à l'arrière * Bras pivotant comme support de liaisons entre le camion et la semi-remorque ----Plateforme du porte-engin : * 2e position de pivot * Plateau semi-remorque avec coins avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d'acier galvanisée thermolaquée B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable * Parois latérales aluminium 400 mm rabattables/démontables (couleur RAL au choix) sur la plateforme * Paroi arrière amovible 150 mm de haut * Inclinaison arrière de la plateforme semi-remorque vers le plateau surbaissé d’env. 700 mm de long avec revêtement antidérapant et, en bout, une barre perforée pour rampes d’accès aluminium * Plateforme semi-remorque avec planches en bois serrées de 50 mm, plateforme surbaissée avec planches en bois serrées de 60 mm * Tôle larmée sur les essieux * 9 élargisseurs mécaniques repliables jusqu’à 3 m de largeur utile, sauf sur l’inclinaison arrière (planches d’élargissement avec coffre de rangement transversal sous la surface de chargement) * Pré-équipement pour 3 compartiments sous la plateforme pour stockage au choix de rampes d’accès aluminium ou de planches en bois pour recouvrement des puits de roues * Pré-équipement pour verrous de conteneur sur le col de cygne ----Sécurisation de la charge (pack LaSi) : Plateforme du semi-remorque : * Châssis extérieur perforé, coudé à 45° avec entraxe pour équipements d’arrimage (2 t force d’arrimage par point, espacement min. 480 mm) * Sur chaque côté, 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t encastrés dans le plancher (1x sur la plateforme, 1x sur les longerons après la taille, 1x au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) Plateforme surbaissée : * Sur chaque côté, 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t sur le châssis extérieur (1x début de l’inclinaison, 1x début de la rampe, 1x fin de la rampe) * Sur chaque côté, 2 anneaux d’arrimage de 10 t (1x entre le premier puits de roue et le 1er essieu, 1x entre 2e et 3e essieu) * S

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 560 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Frein : * Wabco-EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres de ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux BPW * Assistance au démarrage pour manœuvre sur le premier essieu via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en essieu suiveur directionnel avec blocage de direction électropneumatique * Blocage de l'essieu suiveur commandé depuis la cabine via EBS pour manœuvre (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement et valve RtR ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d'information avec capteurs de pression pour l'affichage de la charge totale sur essieux * Prise de courant 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare LED (amovible) à l'arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l'arrière pour éclairage des surlongueurs * Feux de gabarit latéraux avec commande de clignotant * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Éléments d'équipement généraux : * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles avant et supports pivotants arrière sur le châssis * Ailes droites en tôle d'acier * Support de roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) * Panneaux d'avertissement réglables mécaniquement à l'avant et à l'arrière * Bras pivotant pour le passage des flexibles de connexion du camion vers la semi-remorque ----Plate-forme surbaissée : * 2ème position du pivot d’attelage * Plateau avec angles avant biseautés à 45° et coffre à outils avant en tôle d’acier galvanisée thermolaquée B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable * Ridelles latérales aluminium de 400 mm (peinture RAL au choix), rabattables et amovibles * Paroi arrière -150 mm- emboîtée Itjdpfxoykx Nqo Ac Dog * Inclinaison arrière de la plate-forme vers plateau surbaissé, env. 700 mm, avec revêtement en tôle striée et à l’extrémité une barre perforée pour rampes d’accès aluminium * Plateau avec planches bois serrées 50 mm, plateau surbaissé bois 60 mm serré * Tôle larmée sur les essieux * 9 élargisseurs mécaniques jusqu’à 3 m de largeur hors tout (sauf dans la pente arrière), planches d’élargissement présentes avec coffre de rangement traversant la largeur sous le plancher * Préparation pour 3 logements sous le plateau pour stockage alternatif de rampes d’accès aluminium ou planches bois pour recouvrir les puits de roue * Préparation pour fixations conteneur sur le col de cygne ----Sécurisation du chargement (kit LaSi) : Plateau : * Cadre extérieur perforé, plié à 45°, avec motif d’alésage pour moyens d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point, espacement min. 480 mm) * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t chacun encastrés au sol de chaque côté (1 sur le plateau, 1 sur les longerons après le col de cygne, 1 sur l’axe central près du longeron) Plateau surbaissé : * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t chacun sur cadre extérieur (1 au début de la pente du plateau, 1 au début de l’inclinaison de montée, 1 à la fin de l’inclinaison) * 2 anneaux d’arrimage de 10 t chacun (1 entre premier puits de roue et premier essieu, 1 entre deuxième et troisième essieu) * 3 anneaux d’arrimage de 5 t chacun vissés sur les cadres extérieurs des logements de roue (2 sur le logement avant, 1 sur le logement arrière) ----Loge pour bras de pelle : * Loge pou

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: YAFTL4000J0022411, configuration d'essieux: 3 essieux, empattement: 8 020 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2019, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant - Système de frein à tambour = Informations complémentaires = Poids Poids à vide : 15 200 kg Charge utile : 32 800 kg Poids total en charge : 48 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Itedpfx Acjwx Ea Hj Djg Informations complémentaires État des pneus avant : 20 État des pneus arrière : 20 Pneus avant : 245-70 R 17.5 Pneus arrière : 245-70 R 17.5 Informations complémentaires Veuillez contacter Lastas Sales pour plus d'informations.

État: très bon (occasion), première immatriculation: 07/2021, longueur de l'espace de chargement: 134 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 770 mm, longueur totale: 13 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 770 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - Suspension pneumatique Itodoyxrdxjpfx Ac Dsg = Informations complémentaires = Poids à vide : 8 520 kg Charge utile : 31 000 kg PTAC : 50 900 kg Hauteur du plancher de chargement : 77 cm État technique : très bon État visuel : très bon Prix : Sur demande

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2006, largeur totale: 2 850 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 285/70R19.5, couleur: noir, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Graissage centralisé = Remarques = Faymonville Jeep dolly D3 Année 10-2006. 1 x essieu relevable. 1 x essieu directeur à friction / essieu suiveur directionnel. Suspension pneumatique. Poids technique maximal : 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Année 10-2006. Essieu pendulaire. Col de cygne démontable. Table mobile. Plateau extensible : 400 cm. Plateau de chargement : 650 + 400 cm. 50 000 kg sur le col. Poids technique maximal : 119 680 kg. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 285/70R19.5 Freins : freins à tambour Essieu avant 1 : jumelé ; profil pneu gauche intérieur : 15 % ; profil pneu gauche extérieur : 60 % ; profil pneu droit intérieur : 60 % ; profil pneu droit extérieur : 60 % ; suspension : pneumatique Essieu avant 2 : jumelé ; profil pneu gauche intérieur : 30 % ; profil pneu gauche extérieur : 30 % ; profil pneu droit intérieur : 40 % ; profil pneu droit extérieur : 60 % ; suspension : pneumatique Essieu avant 3 : jumelé ; directionnel ; profil pneu gauche intérieur : 30 % ; profil pneu gauche extérieur : 70 % ; profil pneu droit intérieur : 60 % ; profil pneu droit extérieur : 70 % ; suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; directionnel ; profil pneu gauche intérieur : 30 % ; profil pneu gauche extérieur : 60 % ; profil pneu droit intérieur : 40 % ; profil pneu droit extérieur : 70 % ; suspension : hydraulique Essieu arrière 2 : jumelé ; directionnel ; profil pneu gauche intérieur : 50 % ; profil pneu gauche extérieur : 50 % ; profil pneu droit intérieur : 30 % ; profil pneu droit extérieur : 75 % ; suspension : hydraulique Essieu arrière 3 : jumelé ; directionnel ; profil pneu gauche intérieur : 60 % ; profil pneu gauche extérieur : 60 % ; profil pneu droit intérieur : 60 % ; profil pneu droit extérieur : 60 % ; suspension : hydraulique Iodpfx Acoxbng Ej Djtg Essieu arrière 4 : jumelé ; directionnel ; profil pneu gauche intérieur : 60 % ; profil pneu gauche extérieur : 60 % ; profil pneu droit intérieur : 40 % ; profil pneu droit extérieur : 50 % ; suspension : hydraulique Essieu arrière 5 : jumelé ; directionnel ; profil pneu gauche intérieur : 70 % ; profil pneu gauche extérieur : 70 % ; profil pneu droit intérieur : 20 % ; profil pneu droit extérieur : 70 % ; suspension : hydraulique Poids Poids à vide : 36 600 kg Charge utile : 83 080 kg PTAC : 119 680 kg Informations financières Prix : sur demande Identification Numéro de type : STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L’EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, toutefois aucun droit ne peut être tiré des textes affichés.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YF2T36SFGKKN3xxxx, Année de construction: 2019, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 18721 Spécifications : Modèle 2019 Homologation UE jusqu’au 24.03.2026 (livraison avec nouvelle homologation UE) 3 essieux Ouverture latérale complète Empattement : 132/132 cm Charge utile : 33 020 kg Dimensions intérieures : Hauteur : 3,03 m Largeur : 2,50 m Longueur : 13,40 m Dimensions extérieures : Longueur : 13,80 m Itsdpfx Aoultkdoc Deg Hauteur : 4,30 m Largeur : 2,60 m Description : Carrosserie Ekeri de 2019 avec ouverture latérale complète. La remorque sera contrôlée selon les normes de l’UE avant la livraison. Livraison sur rendez-vous. Contrôle technique : Non Homologuée UE jusqu’au : 24.03.2026 Poids à vide : 8 980 kg Poids total : 42 000 kg Charge utile : 33 020 kg Largeur : 260 cm Longueur : 1 380 cm Longueur intérieure : 1 340 cm Modèle : Semi-remorque à 3 essieux avec carrosserie et ouverture latérale totale = Plus d’informations = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YAFTL413000014309, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2013, longueur totale: 18 600 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 3 250 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 285/70 R19.5, couleur: autre, Année de construction: 2013, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieu Directeur Isdpfx Ajxtp Rvjc Dstg - Freins à tambour = Remarques = Châssis Diamètre axe d'accouplement / sellette d'attelage: 2 inch Frein à tambour: ✓ Structure Année de construction: 2013 Transports spéciaux Col de cygne amovible: ✓ Longueur au dessus des essieux: 540 cm Longueur du plancher de chargement: 665 cm Chargeur surbaissé: ✓ Largeur maximale: 3 cm (275 cm ) Extensible: ✓ = Plus d'informations = Dimension des pneus: 285/70 R19.5 Marque essieux: Saf Freins: freins à tambour Suspension: suspension hydraulique Essieu avant: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 65% Essieu central 1: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 15%; Sculptures des pneus droit externe: 15% Essieu central 2: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: % Essieu arrière: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 45%; Sculptures des pneus droit externe: % Marque de construction: Faymonville STBZ-4VA

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YAFTL410000011078, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2010, longueur totale: 18 200 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 2 550 mm, suspension: air, couleur: autre, Année de construction: 2010, Transports spéciaux Longueur au dessus des essieux: 560 cm Longueur du plancher de chargement: 750 cm Longueur col de cygne: 500 cm Chargeur surbaissé: ✓ Largeur maximale: 313 cm Extensible: ✓ Extensible: ✓ Isdpfx Acswid Dls Dotg = Plus d'informations = Marque essieux: Saf Freins: freins à tambour Suspension: suspension pneumatique Essieu avant: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 75% Essieu central 1: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 75% Essieu central 2: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 90%; Sculptures des pneus droit externe: 90% Essieu arrière: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 90%; Sculptures des pneus droit externe: 90% PBV: 80.000 kg Numéro d'immatriculation: Y0101796

État: nouveau, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, Données techniques MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Vitesse : 80 km/h Poids total : 47 000 kg Charge sur sellette : 23 000 kg Charge par essieu : 24 000 kg Longueur de col de cygne : 3750 mm Hauteur de sellette chargé : 1200 mm Rayon de braquage arrière : 2300 mm Longueur de surface de chargement : 6 850 mm Extensible de : 5 500 mm Hauteur de chargement à charge max. : 350 mm Longueur du châssis roulant : 2 600 mm Hauteur de chargement arrière au niveau du châssis, charge max. env. : 1 005 mm Course de suspension : -150/+450 mm Empattement : 1360 mm Largeur totale : 2 540 mm Poids total selon la charge sur la sellette. Plateau extra-bas : Plateau extra-bas à longerons extérieurs, version extensible, design "SUPER LOW", longueur env. 6 850 mm. Plateau avec plancher en bois dur fixe d'env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique. Les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s’adaptent automatiquement à la longueur du plateau. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour le montage d’anneaux RUD vissables. Isdpsizu Nwofx Ac Djtg Châssis arrière : Châssis arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette à godet continue env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière. 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés dans la cuvette (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 paires de logements pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur. Col de cygne : Col de cygne design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 785 mm. Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et amovible. Charge technique sur sellette : 23 000 kg. Pour tracteurs 4x2, 6x2 et 6x4. Essieux pendulaires : "PENDEL-AXLE", tous les essieux sont dirigés hydromécaniquement. Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation des essieux avec fonction RESET automatique. Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et broche de verrouillage pour sécurisation en position relevée. Finition des essieux peinte en 2 couches de peinture bi-composant, teinte unique "FAY-Gris-34-0260". Charge technique par essieu : 12 000 kg. Compensation hydraulique des essieux. Outillage pour essieux. Système de freinage : Système de freinage conforme à la réglementation UE avec EBS-E (2S2M), sans conduites principales en direction de la semi-remorque. Installation électrique : Installation électrique conforme à la réglementation UE, éclairage 24 volts, ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Connexion selon ISO : - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pôles ISO-12098 Construction en acier : Construction en acier à grains fins hautement résistant. Qualité d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690MPa) Peinture : Protection anticorrosion de qualité supérieure et durable du châssis soudé grenaillé en standard, assurée par une primaire au zinc bi-composant (2K). Finition bi-composant (2K) de la couleur RAL au choix. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Pas de peinture métallisée possible. Pneumatiques : Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF, sélection du fabricant. Indice de charge (146/146F) Préparation pour supports de containers vissables pour 1x 20' ou 1x 40' containers sur longerons extérieurs. Sans verrous de container. 2" pivot d’attelage (king pin). C

État: nouveau, poids maximal de charge: 44 000 kg, poids total: 61 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Plus d'informations ici : Itsdsv D Abtjpfx Ac Dsg

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 104 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, Plus d'informations ici : Itedpfx Aov D Abgec Dsg

État: nouveau, poids à vide: 17 250 kg, poids maximal de charge: 48 700 kg, poids total: 66 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 375 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 17 250 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne conçu selon le design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne hydraulique, relevable/abaissable ainsi que démontable - Pour tracteurs routiers : 6x4 et 8x4 (ou 6x4 avec option dolly 1 essieu) Bascule (Tiefbett) : - Bascule avec longerons extérieurs, conçue comme pont à chaudières télescopique à construction surbaissée avec rallonge à l’avant - Dimensions (L x l) env. 7 550 mm x 2 740 mm - Verrouillage mécanique de la rallonge Itedpfjh Hm Tzsx Ac Dsg Châssis : - Châssis arrière avec cadre extérieur fermé - Revêtement antidérapant en tôle larmée et cuvette continue pour bras de pelle env. 1 450/900 x 505 mm, ouverte à l’arrière Essieux, suspension et pneumatiques : - Essieux "PENDEL-AXLE", tous les essieux sont à direction forcée hydromécanique - Clapet de rupture de flexible sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et fiche de sécurité pour le maintien en position relevée - Finition peinture des essieux : 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie "FAY-Gris-34-0260" - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques : 245/70 R 17.5 Accessoires : - Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm - 4 cales de roue - Partie supérieure arrière du col de cygne fermée avec un capot amovible - 1 paire de rampes en acier avec barres antidérapantes et axes de fixation pour le passage sur les crochets du Tiefbett - Les rampes peuvent être positionnées sur ou entre les crochets - Points de fixation pour rampes d’accès en acier à l’arrière, entre les longerons extérieurs du col de cygne - Un point de verrouillage env. tous les 1 000 mm sur la rallonge - 1 anneau d’arrimage gauche/droite sur la traverse avant - Barre de connexion pour alimentations tracteur, montée à hauteur du profil extérieur - 6 paires de blocs filetés à l’extérieur des longerons intérieurs pour montage d’anneaux vissés M24 - 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés à l’extérieur des longerons extérieurs, rabattables vers l’intérieur et l’extérieur - 1 paire de blocs filetés à l’avant et à l’arrière des longerons extérieurs pour montage d’anneaux vissés M24 - Barre d’accrochage pour rampes en ALU à la traverse arrière du véhicule - Système de graissage centralisé à 2 pompes, marque BEKAMAX - Suivi de direction avant et arrière par radiocommande filaire, contrôle d’alignement d’essieux - Groupe électro-hydraulique 3 kW pour gestion des fonctions hydrauliques (hors treuils hydrauliques) - Plancher amovible (galvanisé) en 3 éléments à insérer entre les longerons extérieurs, finition bois dur - Élargisseurs rabattables, env. 230 mm par côté - Planches d’élargissement indépendantes, bordées acier - 4 panneaux de signalisation env. 423 x 423 mm - Radiocommande pour le suivi de direction - Pivot d’attelage 3,5’’ - Revêtement antidérapant sur le biseau gauche du col de cygne - Raccords hydrauliques col de cygne/bascule avec multicoupleur à la place de raccords vissés - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, largeur env. 800 mm - 1 roue de secours avec adaptateur de fixation - Position de stationnement sur le col de cygne pour panneaux de signalisation hors utilisation - 2 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur du châssis, pour ranchers amovibles d’env. 100 x 50 mm - Cuve malaxeur à l’arrière du châssis fermée à l’arrière par une plaque amovible - Couleur du semi

État: d'occasion, poids à vide: 10 680 kg, poids maximal de charge: 29 320 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2011, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 510 mm, hauteur de l'espace de chargement: 970 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 4 essieux, plateau tournant, suspension pneumatique, ABS (système antiblocage), extensible à 3 m, anneaux d'arrimage, rampes hydrauliques, béquilles arrière, pneus jumelés, cuvettes de roues. Structure : Remorque surbaissée 4 essieux avec rampes d'accès hydrauliques, 4x essieux Gigant de 10 t, freins à tambour ! Longueur des rampes : env. 2850 mm ! Hauteur de chargement : env. 970 mm ! Profondeur de cuvette de roue avant : env. 600 mm et arrière : env. 670 mm ! La remorque a reçu une nouvelle couronne d'orientation ! INFORMATIONS SUR L'ÉQUIPEMENT SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs ! Itsdpfxoxx A H Is Ac Deg - .

État: nouveau, Année de construction: 2024, acheter en ligne sur trailer-shop de Chez ANHÄNGERWIRTZ, de nombreux modèles sont disponibles en ligne. Achetez facilement, à tout moment, 24h/24 et 7j/7, en ligne. Retrait sur place ou livraison possible 😊 Iedpfx Aceq Au Aus Djtg Le marché en ligne pour votre nouvelle remorque propose de grandes marques ! Plus de 700 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d'occasion constamment disponibles. Exemple sans engagement : différentes versions disponibles Brian James Trailer Connect 550x229cm blackline plateau Tridem 10" 3500kg (XXL) Remorque multifonctions CarGO Connect 550x229cm 3500kg Tridem plateau surélevé avec châssis à cadre surbaissé ALKO en V, 6x pneus 10", jantes acier, plateau acier perforé galvanisé et plateau fermé avec plancher multiplex, côtés noirs, roue de secours montée, éclairage LED et feux de position, attelage verrouillable, roue jockey de qualité supérieure... En package professionnel : rampes de montée, kit ridelles, coffres de rangement Facture avec TVA indiquée - Garantie - Concessionnaire de remorques depuis plus de 32 ans Vente par téléphone pendant nos heures d'ouverture, du lundi au vendredi ou 24h/24 et 7j/7 via notre boutique en ligne sur trailer-shop de Droits d’auteur – Marque déposée 2025/03 la5

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Brian James Trailers A-Transporter, rampes, jantes en alliage Aperçu rapide · Première immatriculation : Véhicule neuf · Couleur : Galvanisé · Poids à vide : kg · Charge utile : 2 200 kg · Dimensions : 5,0 x 2,0 (L x l en m) · Pneus : 155/70 R12 · Remarque : Disponible immédiatement ! Équipements spéciaux Châssis galvanisé, double essieu, rampe de chargement en acier perforé (env. 2,0 m de long), jantes en aluminium, antivol d’attelage, cales de roue, coffre avant, pieds de stabilisation « Kick-Down », roue jockey automatique. Sous réserve d’erreurs, fautes de frappe et vente intermédiaire. Iodpfewh Hmtsx Ac Djtg Le vendeur se réserve le droit d’annuler la vente. Numéro interne pour demandes : TR26054 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Personnes de contact Vente: M. Ing. Christoph Wimmer (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) p : aussi WhatsApp t : @ : M. Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosniaque, serbe) p : / aussi WhatsApp t : -104 @ : M. Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosniaque, serbe) p : / aussi WhatsApp t : -123 @ : Nous parlons 13 langues. Certainement la vôtre aussi. Contactez-nous ! Site web : Facebook : Instagram : Starent Truck & Trailer GmbH rachète vos véhicules utilitaires tels que tracteurs routiers, semi-remorques, camions et fourgons. Michael Doblhofer (allemand, anglais) p : aussi WhatsApp t : -102 @ : Bastian Wagner (allemand, anglais) p : WhatsApp t : -103 @ :

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Brian James Trailers A-Transporter, rampes, jantes en alliage Aperçu général · Première immatriculation : Véhicule neuf · Couleur : Galvanisé · Poids à vide : kg · Charge utile : 2.200 kg · Dimensions : 5,0 x 2,0 (Lxl en m) · Pneus : 155/70 R12 · Remarque : Disponible immédiatement ! Équipements spéciaux Châssis galvanisé, 2 essieux, rampe de chargement en acier ajouré d'env. 2,0 m de longueur, jantes en alliage, antivol d’attelage, cales de roue, coffre à poussière avant, béquilles « kick-down », roue jockey automatique. Sous réserve d’erreurs, fautes de frappe et vente préalable. Le vendeur se réserve le droit de se rétracter avant la vente. _____ Numéro interne pour demandes : TR26054 Ijdjwh Hnkopfx Ac Detg _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Contacts pour la vente : M. Ing. Wimmer Christoph (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) p : également WhatsApp t : @: M. Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosniaque, serbe) p : aussi WhatsApp t : -104 @: M. Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosniaque, serbe) p : aussi WhatsApp t : -123 @: Nous parlons 13 langues. Certainement la vôtre aussi. Contactez-nous ! Site web : Facebook : Instagram : Starent Truck & Trailer GmbH rachète vos véhicules utilitaires comme tracteurs routiers, remorques, camions et fourgons. Michael Doblhofer (allemand, anglais) p : aussi WhatsApp t : -102 @: Bastian Wagner (allemand, anglais) p : WhatsApp t : -103 @:

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2020, couleur: rouge, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Essieu arrière 1 : Pneumatiques jumelés Iedpfx Asx Upxxjc Dstg Essieu arrière 2 : Pneumatiques jumelés ; directionnel Poids à vide : 8 060 kg Hauteur de la plate-forme de chargement : 86 cm Structure extensible : Oui État technique : Très bon État visuel : Très bon Prix : Sur demande FAYMONVILLE F-S42-111A SEMI-PORTEUR SURBAISSÉ 2x essieux SAF 1x essieu directeur (suiveur) Dimension des pneus Plate-forme de chargement extensible Dimensions : 680 cm + 420 cm extensible / Longueur totale plate-forme : 1 100 cm Largeur de la plate-forme : 254 cm Hauteur de la plate-forme : env. 86 cm Col de cygne longueur 330 cm Anneaux d’arrimage, logements de ranchers, twistlocks Suivez-nous sur Instagram : GEURTSTRUCKS Le porte-engins est de 2016 mais vendu neuf en 2020 Wir sprechen Deutsch Hablamos Español We speak English

État: nouveau, poids maximal de charge: 73 540 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, directement sur notre site Internet. Extrait des équipements. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne relevable/abaissable et démontable hydrauliquement, longueur ± 3 650 mm * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage sur le col de cygne (LC 10 600 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage au centre du col de cygne (LC 10 600 daN) * Pour tracteur 6 x 4 ou 8 x 4, 2 essieux Train avant compact : * Prise de crochet avant et arrière, longueur env. 2 200 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Pont excavateur : * Pont excavateur télescopique avec crochets de pont carrossables à l’avant et attelage à chape avec axe à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm * Longueur : env. 6 650 mm * Hauteur de poutre : env. 400 mm * Largeur de poutre : env. 1 350 mm * Hauteur de chargement env. 550 mm avec un garde au sol d’env. 150 mm Train arrière 4 essieux : * Attelage mécanique à chape et axe pour montage de plateau extra-surbaissé à l'avant * Traverse arrière, largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 5 480 mm Essieux pendulaires, tous dirigés hydro-mécaniquement : * Charge technique par essieu : 14 640 kg chacun (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux Pneumatiques : * Train avant : * 8 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5 * Pneumatiques train arrière : * 16 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5 * Indice de charge 150/148J Peinture : * L’ensemble de la structure acier est grenaillé automatiquement après soudure avec turbine. Un second grenaillage à la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour assurer la meilleure protection contre la corrosion * Finition avec 2 couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin, conformément au système RAL 841GL Inclus avec les accessoires suivants : * Paroi avant acier, hauteur env. 400 mm * Parois latérales et arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm, finition anodisée * Pivot d’attelage 3,5’’ * Prise hydraulique PL avec régulateur de débit (20 l/min) * Potence pour suspension des lignes d’alimentation, cuve du tracteur PL min. 80 l * Avec pièces d’accouplement MAX Trailer, sinon pièces d’accouplement à fournir par le client départ usine * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne avec graisse standard NLGI-2 * Kit d’outils réf. 612452 * Raccords hydrauliques multiconnecteurs au col de cygne * Train avant avec prise d’air séparée pour visseuse pneumatique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un châssis 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Prise 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du train avant pour les panneaux de signalisation * Possibilité de vissage (ø env. 40 mm) tous les 500 mm env. sur le cordon supérieur du tube latéral du pont excavateur pour anneaux vissables (LC 16 000 daN) * Extensions rabattables avec plaques d’acier, réglables en largeur d’env. 2 850 mm à 3 250 mm * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un châssis 4 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Prise à l’arrière pour la télécommande filaire de la direction suiveuse * Train arrière avec cuvette * Deux coffres à outils Inox, env. 855 x 340 x 390 mm, sur le col de cygne, gauche et droite * Moteur diesel Hatz monocylindre (Silent Pack) avec Itsdpfx Ajxbmplec Dsg

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 500 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 250 mm, Équipement: ABS, MAX Trailer Type 210 NEUF | Direction hydraulique – extensible | 36 t de charge utile | 3 essieux | à partir de 76 900 € Véhicule neuf, configurable individuellement selon votre domaine d'utilisation. Grande charge utile grâce à une construction robuste et une rentabilité maximale. Points forts : Iodpfx Acoypaz Ss Dotg – Plateau extensible avec verrouillage pneumatique – Nombreux points d’arrimage haute résistance pour une sécurisation optimale du chargement – Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique avec freins à disque – Suspension pneumatique avec fonction de levage et d’abaissement – Système de freinage WABCO EBS conforme aux normes européennes – Béquilles mécaniques JOST à boîte de vitesses 2 rapports – Éclairage à LED – Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) Construction & durabilité : – Châssis en acier à haute résistance à grains fins – Châssis métallisé avec protection anticorrosion haut de gamme – Peinture multicouche avec protection supplémentaire des cavités – Plancher bois résistant intégré dans des profils Omega stables Options incluses : – Direction asservie supplémentaire confortable via télécommande filaire – Groupe électro-hydraulique – Paroi avant galvanisée (env. 1 200 mm) – Structure EN 12642-XL – 10 paires de poches pour ranchers pour une sécurisation flexible du chargement – Support de roue de secours sous le plateau – Support pour gyrophare – Ruban réfléchissant & panneaux réflecteurs européens – Raccords pneumatiques à l’avant D’autres équipements et personnalisations sont possibles à tout moment – nous configurons votre véhicule exactement selon vos besoins. Photo d’illustration. L’équipement peut varier selon la configuration.

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 500 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 350 mm, Équipement: ABS, MAX Trailer Type 510 NEUF – essieux pendulaires hydrauliques extensibles | 34 t de charge utile | 2 essieux | à partir de 136 900 € Véhicule neuf – configuration individuelle selon votre domaine d’application. Charge utile élevée grâce à une structure robuste et une rentabilité maximale. ----Points forts techniques • Col de cygne hydraulique relevable et abaissable, charge sur sellette env. 23 000 kg • Plateau extra surbaissé ‘SUPER LOW’, extensible, plancher en bois dur env. 40 mm • Essieux pendulaires à direction forcée hydraulique avec nivellement des essieux • Direction assistée manœuvrable simplement par télécommande filaire • Points d’arrimage haute capacité pour un arrimage professionnel des charges • Trémie intégrale pour godet, idéale pour transports polyvalents ----Châssis & sécurité • Système de freinage WABCO EBS conformément aux normes européennes • Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) • Pneumatiques 245/70 R17.5 • Éclairage LED Isdpfsypa Ifex Ac Dotg Court. Puissant. Prêt. ----Construction & durabilité • Structure en acier à grains fins haute résistance • Châssis métallisé avec protection anticorrosion premium • Peinture multicouche pour une longévité accrue • Protection anticorrosion interne par cire spéciale ----Options incluses • Paroi frontale galvanisée + roue de secours • Groupe électro-hydraulique • Préparation au transport de conteneurs 20’ / 40’ • Manomètre de charge avec diagramme • Système de graissage centralisé BEKAMAX • Panneaux d’avertissement rétractables avec LED • Support pour feux girophares ----Autres équipements et personnalisations possibles à tout moment – nous configurons votre remorque précisément selon vos besoins. Photo d’illustration. Équipement susceptible de varier selon la configuration.

État: nouveau, poids maximal de charge: 39 600 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 860 mm, MAX Trailer Type 100 NEUF | extensible | 39 t de charge utile | 3 essieux | à partir de 66 900 € Iodsypa Npjpfx Ac Dotg Véhicule neuf, configurable individuellement selon votre domaine d’utilisation. Charge utile élevée grâce à une construction robuste et une rentabilité maximale. Points forts : • Environ 39 600 kg de charge utile • Plateau de chargement 8 600 mm + rallonge de 5 400 mm • Capacité de charge des rampes jusqu’à 40 000 kg • Essieux BPW avec suspension pneumatique • Système de freinage WABCO EBS Données techniques : • PTAC : 49 500 kg • Poids à vide : env. 9 866 kg • Hauteur de chargement sous charge max : env. 860 mm • Largeur totale : 2 540 mm • Vitesse max : 80 km/h Équipement de série : • Plateau extensible avec plancher en bois dur robuste • Rampes en acier galvanisé avec levage hydraulique • Structure en acier haute résistance avec protection anticorrosion durable • Éclairage LED • Béquilles JOST à boîte à 2 vitesses • Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) Options incluses : • Roue de secours avec support • Paroi frontale galvanisée (env. 400 mm) • Groupe électrohydraulique sous le plateau • Panneaux d’avertissement extensibles à LED • Bandes réfléchissantes conformes aux normes UE • Support de gyrophares à l’arrière • Commandes de rampes latéralement à droite Autres équipements et adaptations sur mesure disponibles à tout moment – nous configurons votre véhicule exactement selon vos exigences. Photo d’exemple. L’équipement peut varier selon la configuration.

État: nouveau, poids maximal de charge: 39 000 kg, poids total: 50 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 860 mm, Équipement: ABS, MAX Trailer Type 110 NEUF | Direction hydraulique – extensible | Charge utile de 39 t | 3 essieux | à partir de 97.400 € Véhicule neuf | Configuration personnalisée selon votre domaine d’application. Charge utile élevée grâce à une conception robuste et une rentabilité maximale. ---- Points forts : - Plateau extensible avec plancher robuste en bois dur de 48 mm - Rampes en acier galvanisé avec système hydraulique de levage (jusqu’à 40 000 kg de capacité) - Essieux BPW à direction hydro-mécanique forcée avec suspension pneumatique - Points d’arrimage haute résistance pour une sécurisation professionnelle de la charge - Système de freinage EBS WABCO conforme aux normes européennes - Système d’éclairage LED - Béquilles mécaniques JOST à boîte de vitesses 2 rapports Iedeypa Rgopfx Ac Dotg - Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) ---- Structure et construction - Structure en acier à grains fins haute résistance - Châssis métallisé pour une protection anticorrosion optimale - Peinture multicouche avec traitement de protection des cavités - Revêtement en tôle damier au-dessus des essieux pour une résistance accrue Très important pour la confiance. ---- Options incluses - Paroi frontale galvanisée (environ 400 mm) - Groupe électro-hydraulique - Direction auxiliaire confortable par télécommande filaire - Roue de secours avec support - Béquilles rabattables galvanisées - Panneaux d’avertissement extensibles à LED - Support de gyrophares - Bandes réfléchissantes conformes à la réglementation européenne Autres équipements et adaptations individuelles disponibles à tout moment – nous configurons votre véhicule exactement selon vos besoins. Photo d’illustration. L’équipement peut varier selon la configuration.

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 500 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 250 mm, Équipement: ABS, MAX Trailer Type 200 NEUF | extensible | 37 t de charge utile | 3 essieux | à partir de 57.000 € Véhicule neuf, configurable individuellement selon votre domaine d’utilisation. Grande capacité de charge grâce à une construction robuste et à une rentabilité maximale. ---- Points forts : • Plateau extensible avec verrouillage pneumatique • Nombreux points d’arrimage haute résistance pour une sécurisation maximale du chargement • Essieux BPW à suspension pneumatique avec freins à disque, fonction levage/abaissement • Essieux suiveurs avec verrouillage de marche arrière électromagnétique • Système de freinage WABCO EBS conforme aux normes européennes • Structure acier robuste avec protection anticorrosion de haute qualité • Système d’éclairage LED Itsdpfxjypazxe Ac Dsg • Béquilles mécaniques JOST à boîte de vitesses 2 rapports • Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) ---- Construction & carrosserie • Structure en acier à grains fins à haute résistance pour une longue durée de vie • Châssis métallisé avec protection supplémentaire des cavités • Revêtement multicouche pour une protection optimale • Plancher bois résistant, profil Oméga renforcé ---- Options incluses • Paroi avant galvanisée (env. 1 200 mm) • Support roue de secours sous le plateau • 10 paires de logements pour ranchers pour une flexibilité d’arrimage • Superstructure certifiée EN 12642-XL • Bandes et plaques réfléchissantes européennes • Supports pour panneaux de signalisation, prise incluse • Support pour gyrophares • Raccords pneumatiques à l’avant ---- Autres équipements et adaptations possibles à tout moment : nous configurons votre véhicule exactement selon vos exigences. Photo à titre d’exemple. L’équipement peut varier selon la configuration.

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATEAU avec plancher en bois dur Dimensions : Iodpog Dkx Eofx Ac Detg Largeur du châssis : env. 2 480 mm Longueur du châssis : env. 13 620 mm Empattement : env. 7 700 mm Position du support à environ 2 300 mm après le pivot d’attelage (tracteurs 2 essieux uniquement) Hauteur de roulage : 1 280 mm pour une hauteur de sellette de 1 150 mm Centre de ressorts : env. 1 300 mm Charge sur sellette max: env. 12 000 kg Charges par essieu : 24 000 kg Homologation : Documents CoC Châssis : Châssis composé de longerons soudés et traverses transversales traversantes Hauteur du cadre extérieur : env. 125 mm, 4 mm avec gorge pour œillets d’arrimage 13 paires d’œillets d’arrimage (étrier) vissés dans la gorge du cadre extérieur, capacité par œillet : 5 t ! Béquilles : Béquilles télescopiques 24 t, marque reconnue (Jost/SAF) Essieux : Marque reconnue (SAF/BPW/JOST) 9 t, freins à disque 22,5" de grand diamètre, débattement total env. 180 mm Sans relevage d’essieu (option) Entraxe des essieux env. 1 310 / 1 310 mm Freins : Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques tête d’accouplement rouge et jaune Dispositif de levée/abaissement avec une vanne rotative Knorr/Wabco Réservoirs d’air 2 x env. 80 l Contrôle de la pression des pneus Éclairage : LED Connexion avant à 15 broches SML clignotants Pneumatiques : Pneus de marque 385/65 R 22.5 sur roues acier Carrosserie : Paroi frontale en acier env. 1 200 mm de haut, avec habillage tôle, version boulonnée Plancher : Plancher en bois dur résistant aux intempéries de 28 mm alternant avec profilés en acier galvanisé Omega Planches en bois dur vissées aux traverses (double vissage en option) Plancher : certificat de charge d’essieu de chariot élévateur testée à 9,0 t selon DIN EN 283 Équipements montés : Support de feux arrière premium, grand et plié Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire) Échelle d’accès arrière droite, escamotable et extensible avec plateforme Deux cales de roue avec support, plastique ou galvanisé Garde-boue plastique 180° sur chaque essieu Protections latérales aluminium ou plastique des deux côtés Traitement de surface : Peinture du châssis RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs avec supplément (sous réserve de disponibilité en poudre) KTL avec phosphatation au zinc plus poudre pour protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (option) Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements spéciaux. Bénéficiez de notre conseil et demandez une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possibles ! Nous adaptons nos solutions à vos besoins ! N'hésitez pas à nous solliciter, nous serons ravis de vous soumettre une proposition. Erreurs et vente préalable réservées !