Fliegl Tpw 180 Bdf Wechselfahrgestell Saf -Achsen d'occasion à vendre (7 367)
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Kaufungen
781 km
Remorque benne trilibérale
KÖGELZK 18 Tandem-Kippanhänger 18t 2 Achsen
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 500 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2004, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, longueur totale: 7 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 700 mm, Année de construction: 2004, Numéro de véhicule interne : G400315
Ledpfx Ao Aa E Hksfwehn
Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen.
Pour plus d’informations :
Luis Lucena
Viktoria Sologubova
Sous réserve d’erreurs et d’omissions.
Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion.
Financement possible directement chez nous.
GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH
Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.
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Porta Westfalica
826 km
Transporteur de bois
EuromixMTPHD Truck 2-Achsen Zwillingsbereifung Schemel
Appel
État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 43 400 mm, couleur: noir, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
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HD TRUCK TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement.
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Remorques à bois courtes HD Truck Solutions – 2 essieux avec pneus jumelés et supports
(également disponibles en version à 3 essieux) – essieux SAF 2 × 10 t, charge axiale totale 20 000 kg
• Renforcement des essieux pour une utilisation hors route, comprenant un deuxième longeron transversal supplémentaire devant/entre les supports d’essieux
• Système d’éclairage 24 V avec 7 feux multifonctions
• Éclairage des plaques d’immatriculation conforme à la réglementation, à gauche et à droite, 2 × LED
• Pneus 275/70 R22.5 M+S
• Hauteur de conduite à vide d’environ 1 200 mm
• Empattement d’environ 4 340 mm
• Système de freinage EBS avec ABS
• Revêtement par cathododéposition avec phosphatation au zinc plus revêtement en poudre – protection anticorrosion maximale
• 4 supports
• Poids à vide 3 150 kg
• Poids total autorisé techniquement 20 000 kg
• Longueur de la zone de chargement 6 200 mm
Vos interlocuteurs* Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe
• Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe
• Harun Cevik : allemand, anglais, turc
• Jamila Azzi : français, arabe
Lhodpfx Aeym Tlfefwon
• Olga Tissen : allemand, russe
• Karolina Cyburt : polonais
HD Truck Solutions GmbH & Co. KG, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica
= Informations complémentaires =
Année de construction : 2026
Essieu avant : directionnel
Poids à vide : 3 150 kg
Charge utile : 16 850 kg
PTAC : 20 000 kg
Marque de la superstructure : HD Truck, 2 essieux, pneus jumelés, supports HD Truck
APK (contrôle technique obligatoire) : nouveau contrôle technique lors de la livraison.
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Lahr
485 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
Wechselbrücke BDF Kühlcontainer Carrier Bi-Temp.
Appel
État: d'occasion, poids total: 34 000 kg, première immatriculation: 04/2012, longueur de l'espace de chargement: 13 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 83 m³, Semi-remorque à caisse amovible BDF, conteneur frigorifique Carrier Bi-Temp. 1850
N° de référence pour les demandes : 0226132
* Conteneur frigorifique
* Groupe frigorifique : Carrier - Vector 1850
* Bi-température
* Cloison de séparation
* Rail de fixation gauche/droite
Dimensions de l’espace de chargement/surface de chargement :
* Longueur de l’espace de chargement : 13 300 mm
* Largeur de l’espace de chargement : 2 430 mm
* Hauteur de l’espace de chargement : 2 500 mm
Ljdpfxj Aat S Ij Afwjhn
----Prix : 6 900 € + 19 % de TVA
Pour toute question supplémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants :
Nous parlons : allemand, anglais, polonais, français et ?????
Erreurs de frappe, erreurs et ventes intermédiaires réservées.
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Lahr
485 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
Wechselbrücke BDF Kühlcontainer Carrier Bi-Temp.
Appel
État: d'occasion, poids total: 34 000 kg, première immatriculation: 04/2012, longueur de l'espace de chargement: 13 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 83 m³, Semi-remorque à caisse interchangeable BDF, conteneur frigorifique Carrier Bi-Temp. 1850
N° de référence pour les demandes : 0226098
* Conteneur frigorifique
* Groupe frigorifique : Carrier - Vector 1850
* Bi-température
* Cloison
* Bande de protection gauche/droite
Lhjdoyhiyzepfx Afwjn
Dimensions de la zone de chargement/de la surface de chargement :
* Longueur de la zone de chargement : 13 300 mm
* Largeur de la zone de chargement : 2 430 mm
* Hauteur de la zone de chargement : 2 500 mm
----Prix : 6 900 € + 19 % de TVA
Pour toute question supplémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants :
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Legden
648 km
Remorque à châssis interchangeable
SCHMITZ CARGOBULLZWF 18 BDF-Lafette/Trailer EBS/
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 400 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2011, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur totale: 9 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, * Système de caisse interchangeable pour BDF
* Système EBS pour remorque Wabco
----* Dimensions des pneus : 385/65R22,5
* Poids total autorisé en charge : 18 000
* Poids à vide : 3 100
* Longueur totale : 9 700
* Date de contrôle technique : 05.2026
----Numéro de véhicule/Vehicle : 12 540----Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et les inscriptions diverses ont été supprimées numériquement.----Nous sommes à votre entière disposition pour toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicule et vous conseillerons à chaque étape. N’hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et de vos suggestions, et nous nous occuperons du reste. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants, moyennant un supplément :
----Reprise de votre ancien véhicule
Contrôle technique/vérification SP
Lhedpfe Aau Iwex Afwen
Gestion complète des exportations
Intermédiation pour l’obtention de financements
Demande de plaques d’immatriculation pour l’exportation
Transport de véhicules
Immatriculation de véhicules
Récupération et transport de véhicules
----? VOTRE ÉQUIPE VTS
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Legden
648 km
Camion porte-caisses amovibles
MANTGX 26.460 6x2-4 LL BDF m. Retarder/Lenk&Lift/
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 450 000 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 02/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, freins: retardeur, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 9 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Confort et équipements :* Pack multimédia MAN avec navigation SD Europe
* Radio MAN Media Truck Advanced avec écran couleur de 7 pouces
* Bluetooth / Navigation / Bluetooth /
* Fonction mains libres pour 2 téléphones portables
* Climatisation : AC R134A, sans CFC, avec régulation automatique de la température
* Chauffage auxiliaire à air : Chauffage de stationnement EBERSPÄCHER D4S
* Verrouillage centralisé
* Boîtier de connectivité RIO
----Cabine :
Lhedpfxo Aau Nho Afwon
* Modèle : XLX, toit surélevé de hauteur moyenne, 2 440 mm de large, 2 280 mm de long
* Siège conducteur à confort élevé : Suspension pneumatique avec soutien lombaire, réglage des épaules et chauffage
* Siège passager : Statique, réglable en longueur, inclinaison et hauteur
* Intérieur : Design Urban Concrete, moquette sur le tunnel du moteur
* Boîte réfrigérée : Sous la couchette, totalement escamotable
* Couchettes : 2, avec espace de rangement, matelas en haut et en bas, sous-couchettes
* Tableau de bord : High-Line, couleur, affichage km/h
* Volant : Réglable en hauteur et en inclinaison, volant multifonction
* Éclairage intérieur rouge/blanc
* Éclairage d’ambiance, lampes de lecture pour le conducteur et le passager
* Lève-vitres électriques pour le conducteur et le passager
* Poignées de maintien : À gauche et à droite sur les montants A et B
* Compartiments de rangement : Dans l’accoudoir de la porte, à l’arrière de la cabine avec une lampe à col de cygne, module de commande, réveil et station de charge
* Porte-gobelets : Dans le tableau de bord
* Tiroirs : 2, escamotables dans la partie centrale du tableau de bord
----Éclairage :* Feux de jour à LED
* Doubles phares halogènes H7
* Phares de route et feux de brouillard, avec éclairage d’angle supplémentaire
* Projecteurs de travail
----Sécurité :* MAN BrakeMatic (système de freinage électronique)
* Freins à disque pour l’essieu avant et l’essieu arrière
* Assistance au freinage d’urgence 2 (EBA2)
* Système antiblocage des roues (ABS)
* Contrôle de la traction (ASR)
* Programme électronique de stabilité (ESP)
* Système de maintien de voie IV (LGS IV)
* Assistance au démarrage en pente
* Signal de freinage d’urgence : ESS
* Limiteur de vitesse : Électronique, 85 km/h
* Régulateur de vitesse : Présent
----Autres caractéristiques :* Klaxons pneumatiques
* Réduction du brouillard d’eau
* Trousse de premiers secours, panneau de signalisation de panne, gyrophare
* 2 cales
* Pack fumeur
----
* Moteur : D2676LF52 - 460 ch / 338 kW EURO6 SCR - 2 300 Nm
* Boîte de vitesses : MAN TipMatic® 12 26 DD avec retardateur 35
* Logiciel de boîte de vitesses : MAN TipMatic® Profi (utilisation routière)
* Essieu suiveur, directionnel et relevable
* Attelage ROCKINGER 400G150A
* Préparation pour l’installation ultérieure d’une prise de force
----Châssis multi-modulaire SDG
* Angles de fixation du pont (multi)
----Données techniques :
* Suspensions avant : Pneumatiques
* Suspensions arrière : Pneumatiques
* Dimensions des pneus, essieu avant : 315/70R22,5
* Dimensions des pneus, essieu arrière : 315/70R22,5
* Réservoir de carburant : 780 l
* Réservoir d’AdBlue : 60 l
* Poids total technique : 26 500 kg
* Poids à vide : 10 110 kg
* Charge utile de l’attelage : 26 470 kg
* Longueur totale : 9 800 mm
* Empattement : 4 800 + 1 350 mm
* ITV due : 08.2026
----Numéro de véhicule : 11583----Sous réserve d’erreurs et de vente entre temps----La publicité et divers éléments graphiques ont été supprimés numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les
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Jestetten
509 km
2021 Krone AZ BDF
KroneAZ WB
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 15 450 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 11/2021, longueur totale: 9 195 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), Caractéristiques principales
Référence interne : 26205T
Numéro de châssis : WKE AZ0
Modèle de véhicule : AZ WB
Marque du véhicule : Krone
Catégorie de produit : Châssis interchangeable
Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion
Date de mise en circulation : 04.11.2021
Suspension : Air-Air
Cabine
Équipement du véhicule : ABS, ESP
Essieux et pneumatiques
Essieu 1 : 385 / 65 R 22.5/5mm, freins à disque, suspension pneumatique
Essieu 2 : 385 / 65 R 22.5/8mm, freins à disque, suspension pneumatique
Nombre d’essieux : 2
Poids et masse
Poids total : 18
Charge utile : 15450
Poids à vide : 2550
Longueur du véhicule : 9195
Largeur du véhicule : 2550
Superstructure
Lsdpfxoz Hplde Afwehn
Fabricant de la superstructure : Krone
Modèle de la superstructure : Châssis interchangeable BDF
Année de fabrication de la superstructure : 2021
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Jestetten
509 km
DAF XF 410 4x2 BDF/Hayon élévateur, année 2014
DAFXF 410 WB LBW AHK
Appel
État: bon (utilisé), kilométrage: 650 302 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 12/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 8 600 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 410 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 9 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 300 mm, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 902 cm³, puissance nominale: 302 kW (410,61 ch), Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, Principales caractéristiques
Référence interne : 25325M
Numéro de châssis : XLR AEH 430 0G0 395 90
Numéro d’identification : 678.329.526
Modèle de véhicule : XF 410 WB LBW AHK
Marque du véhicule : DAF
Catégorie de produit : Semi-remorque à plateau amovible
Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion
Kilométrage : 650302
Norme antipollution : Euro 6
Mise en circulation : 02.12.2014
Dernier contrôle technique : 04.12.2023
Carburant : Diesel
État général du véhicule : bon
Cylindrée en cm³ : 12902
Puissance du moteur : 410
Type de transmission : Automatique
Nombre de cylindres : 6
Suspension : Air-air
Cabine
Équipement du véhicule : ABS, attelage de remorque, lecteur CD, blocage de différentiel, EBS, vitres électriques, ESP, radio, sièges chauffants, chauffage de stationnement, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé
Nombre de sièges : 2
Climatisation : Climatiseur
Essieux et pneumatiques
Configuration des essieux : 4x2
Essieu 1 : 385 / 55 R 22.5/7mm, freins à disque, suspension pneumatique
Essieu 2 : 315 / 70 R 22.5/8mm, freins à disque, suspension pneumatique
Nombre d’essieux : 2
Poids et dimensions
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18000
Poids total roulant autorisé (PTRA) : 32000
Charge utile : 8600
Poids à vide : 9400
Empattement : 5410
Hauteur du véhicule : 3300
Longueur du véhicule : 9650
Largeur du véhicule : 2550
Plateau élévateur
Marque du plateau élévateur : DAUTEL
Longueur du plateau élévateur : 1600
Charge utile du plateau élévateur : 1500
Année du plateau élévateur : 2014
Lsdpfx Afsz Hp Swjwohn
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Jestetten
509 km
2011 Schmitz AWF 18 BDF
SchmitzAWF 18 BDF / Swiss-Vehicle
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 2 795 kg, poids maximal de charge: 15 205 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 12/2011, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 7 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 200 mm, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), Principales caractéristiques
Référence interne : 26337M
Numéro de châssis : WSK
Numéro de série : 313.150.197
Modèle de véhicule : AWF 18 BDF / Véhicule suisse
Marque du véhicule : Schmitz
Catégorie de produit : Châssis interchangeable
Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion
Mise en circulation : 16.12.2011
Dernière inspection technique (MFK ou TÜV) : 27.09.2024
Suspension : Air-Air
Cabine
Équipement du véhicule : ABS, ESP
Essieux et pneumatiques
Essieu 1 : 385 / 55 R 22.5 / 8 mm, freins à disque, suspension pneumatique
Essieu 2 : 385 / 55 R 22.5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique
Nombre d’essieux : 2
Poids et masses
Poids total : 18
Charge utile : 15205
Poids à vide : 2795
Hauteur du véhicule : 1200
Longueur du véhicule : 7300
Largeur du véhicule : 2550
Lhsdpfx Ajz Hn Hmofwsn
Superstructure
Fabricant de la superstructure : SCHMITZ
Modèle de la superstructure : BDF
Année de fabrication de la superstructure : 2011
Remarque sur la superstructure : SCHMITZ, BDF, 2011
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Jestetten
509 km
2014 Schmitz AWF 18 BDF
SchmitzAWF 18 BDF / Swiss-Vehicle
Appel
État: d'occasion, première immatriculation: 06/2014, longueur totale: 7 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 200 mm, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), Caractéristiques principales
Référence interne : 26239M
Numéro de châssis : WSK
Numéro d’identification : 411.838.614
Modèle de véhicule : AWF 18 BDF / Véhicule suisse
Marque du véhicule : Schmitz
Catégorie de produit : Châssis à caisse amovible
Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion
Mise en service : 24.06.2014
Dernière inspection technique (MFK ou TÜV) : 28.08.2024
Suspension : Air-Air
Ljdpfjz Hn Nhex Afwohn
Cabine
Équipement du véhicule : ABS, ESP
Essieux et pneumatiques
Essieu 1 : 445 / 45 R 19.5 / 8 mm, freins à disque, suspension pneumatique
Essieu 2 : 445 / 45 R 19.5 / 8 mm, freins à disque, suspension pneumatique
Nombre d’essieux : 2
Poids et dimensions
Hauteur du véhicule : 1200
Longueur du véhicule : 7300
Largeur du véhicule : 2550
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Riederich
591 km
Camion porte-caisses amovibles
MERCEDES-BENZACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 272 450 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 07/2023, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 7 450 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, ACTROS 2540 L, châssis BDF avec hayon élévateur à plateaux superposés, capacité 1,5 tonne.
* Cabine L ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm
* Essieu suiveur à direction hydraulique, déchargeable et relevable
* Essieu avant 8,0 tonnes, adapté pour montage de grue
* Numéro de véhicule pour demandes clients : 4750
* Motorisation Euro VI, E
* Essieu suiveur, 7,5 t, directionnel, déchargeable, relevable
* Contrôle prédictif de la transmission
* Assistant de maintien de distance
* Assistant de stabilisation du remorque (TSA)
* Feux de croisement/passage et de virage automatiques
* Blocage de différentiel, essieu arrière
* Climatisation
* Cabine L ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm
* Système de navigation
* Assistant de maintien de voie
* Vignette environnementale (verte)
* Assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation
* Hayon élévateur
* Active Sideguard Assist
* Attelage de remorque standard, D40, à ressort annulaire
* Assistant d'attention
* Frein moteur haute performance
* Couchette confort, inférieure
* Cabine L
* Capteur de luminosité
* Suspension pneumatique, essieu arrière
* Déflecteur d'air, sans bas de caisse, réglable
* Cockpit multimédia, interactif
* Empattement 6x2 ENA
* Capteur de pluie
* Entretien régulier selon carnet d'entretien
* Assistant de stabilisation (ESP)
* Réservoir 500 l, côté gauche, 650 x 565 x 1600 mm, aluminium
* TruckLive
* Essieu avant à suspension pneumatique
* Chauffage auxiliaire à eau chaude, cabine
* Gamme de modèles Actros 5
* Airbag, conducteur
* Raccord de frein de remorque arrière, Duo-Matic+Standard
* Frein de remorque, 2 conduites, raccords de frein côté gauche
* Prise de remorque 24 V, 15 pôles
* Pack chrome, intérieur
* Système de freinage électronique avec ABS et ASR
* Siège conducteur à suspension, confort
* Frein de stationnement, électronique
* Boîte de vitesses G 211-12/14,93-1,0
* Variante de poids 26,0 t (8,0/11,5/7,5)
* Système de verrouillage confort
* Mercedes PowerShift 3
* PowerShift Advanced
* Pare-soleil extérieur, transparent
* Régulateur de vitesse
* Réservoir AdBlue 75 l, côté gauche
* Aide au démarrage, limitation de vitesse à 30 km/h
* Trappe de toit/volet de ventilation de toit
* Moteur OM470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 ch), 1900 Nm
* Empattement 4600 mm
* Pneus sans chambre à air, 315/70 R 22,5 AR
* Pneus sans chambre à air, 315/70 R 22,5 AV/VA/NLA
* Stores de protection solaire, latéraux, côté conducteur
* Pré-équipement radio CB, 12 V, prise DIN
Ledpfx Afjzirbpswehn
* Stabilisateur supplémentaire, essieu arrière/suiveur
* Deuxième réservoir, côté droit
* Refroidissement de l'huile de direction
* MirrorCam
* Tachygraphe numérique, 2e génération, ADR
* Deuxième réservoir 290 l, côté droit, 650 x 565 x 950 mm, aluminium
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Vente uniquement aux entreprises commerciales.
Erreur et vente préalable réservées. * Les modifications, la vente préalable et les erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit commercial. La description du contrat d'achat est déterminante.
* SERVICE ET QUALITÉ DE HAUTE QUALITÉ
* Nous pouvons vous proposer une offre de LEASING/FINANCEMENT/LOCATION-AVEC-OPTION-D'ACHAT.
Possibilité d'assurance garantie sur demande auprès de l'assureur.
* TÜV/UVV, inspection et installation du dispositif OBU pour hayon élévateur, effectués par nos partenaires locaux
* Plaques d'immatriculation douanières pour 30 jours
Tous les documents doua
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Uden
654 km
Schmitz Cargobull SAF AXLES, DISC BRAKES, VERY GOOD TIRES MVI2066
Schmitz CargobullSAF AXLES, DISC BRAKES, VERY GOOD TIRES
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2004, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, longueur totale: 13 700 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, couleur: autre, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
- Freins à disque
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Année de construction: 2004
Dimension des pneus: 385/55 R22.5
Marque essieux: SAF
Poids à vide: 8.440 kg
Capacité de charge: 33.560 kg
Lsdpfxezw Hdhj Afwehn
PBV: 42.000 kg
Réussite :
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Hannut
533 km
Camion caisson
DAFLF 180 FA - E6
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 152, kilométrage: 411 931 km, puissance: 135 kW (183,55 ch), première immatriculation: 05/2018, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 440 kg, poids maximal de charge: 5 475 kg, poids total: 11 990 kg, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 400 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 52 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, assistance au maintien de voie, béquet, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, hayon élévateur, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, DAF LF 180 FA – 4X2 – EURO 6 – CAISSE ET HAYON
1ère IMMATRICULATION 31/05/2018
411.931 KMS
MOTORISATION PX-5 – 184 CV
NORMES EURO 6
AD BLUE
FILTRE A PARTICULES
CABINE COURTE
EMPATTEMENT 5.400 MM
SUSPENSION ARRIERE PNEUMATIQUE
SOUPAPE MONTER / BAISSER
Ljdpfx Afjz Sqxkowshn
ABS – EBS – TRACTION CONTROL – ESP – AEBS – ALERTE DE FRANCHISSEMENT DE LIGNE – AIDE AU DEMARRAGE EN CÔTE
BOITE AUTOMATIQUE ZF AS-TRONIC 6 RAPPORTS
FREIN MOTEUR
TEMPOMAT
VOLANT MULTIFONCTIONS
ORDINATEUR DE BORD
CAMERA DE RECUL
CLIMATISATION
VITRES ET RETROVISEURS ELECTRIQUES
VERROUILLAGE CENTRALISE
SPOILER DE TOIT
CAISSE EN POLYFOND :
7.500 X 2.460 X 2.550 MM
RIDEAU ARRIERE
HAYON ELEVATEUR REPLIABLE DHOLLANDIA TYPE DHRC.15 CAPACITE 1.500 KGS
PNEUMATIQUES 245/70 R 17.5
PV : 6.515 KGS
PTC : 11.990 KGS
CHARGE UTILE : 5.475 KGS
Réussite :
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Giessen
651 km
Bâché à rideaux latéraux
KroneSD Tautliner / SAF Axles / Discbrakes
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 40 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
- Freins à disque
- SAF Assen
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Lsdpfoz Smqwjx Afwehn
Dimension des pneus: 385/65
Sculptures des pneus: 40%
Réussite :
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Giessen
651 km
Jumbo TO City / 11.65 M / Steering / Liftaxle / SAF / Discbrakes / Loading Lift / APK-TUV 03
JumboTO City / 11.65 M / Steering / Liftaxle...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 11/2004, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, empattement: 8 000 mm, couleur: autre, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
- Essieu Relevable
- Freins à disque
- SAF Assen
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Informations générales
Année de construction: 2004
Lhedez Sm H Sopfx Afwjn
Numéro d'immatriculation: OH-89-SN
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65
Marque essieux: SAF
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Poids
Poids à vide: 6.890 kg
Capacité de charge: 23.110 kg
PBV: 30.000 kg
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mars 2027
Réussite :
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Kehl
497 km
Semi-remorque bâchée
KÖGELSN 24*Tautliner*Hubdach*Rungentaschen*SAF-Disc*
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 35 300 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2021, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 780 mm, volume de l'espace de chargement: 94 m³, longueur totale: 13 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, 3 - Essieu Kögel SNCO 24, version standard, toit relevable Tautliner
Numéro de châssis : 240777
Châssis / Composants :
* Suspension pneumatique // Élévation et abaissement
* Pieds de stabilisation Jost
* 3 essieux SAF avec freins à disque
* Pneumatiques : 385/65 R.22.5
* Profondeur de bande de roulement restante : avant ~90/60%, milieu ~90%, arrière ~50%
Superstructure :
Lhsdpe Aaubksfx Afwen
* Toit relevable Tautliner
* Certificat EN 12642, code XL
* Butée de palette des deux côtés
* Système Edscha
* Rideaux latéraux
* Anneaux d’arrimage
* Lattes en aluminium
* Système Multilock
* 8 poches pour traverses par côté
* Toit relevable manuel
* 94 m³
Poids :
* Poids total autorisé en charge (PTAC) : 42 000 kg
* Poids à vide : 6 700 kg
* Charge utile : 35 300 kg
Autres :
* Véhicule allemand
* Contrôle technique valable jusqu’au 07/
----
De nouveaux contrôles techniques / inspections de sécurité ou des ajustements de poids (allègement / alourdissement) sont possibles sur demande. Nous serons heureux de vous aider à obtenir des plaques d’immatriculation pour l’exportation ou le transport. De plus, le transport de vos véhicules achetés est possible dans toute la République fédérale. Contactez-nous !----
Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe !----
Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs d’impression et de saisie, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. Tous droits réservés !---- Qui sommes-nous ?
Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Grâce à notre longue expérience dans le domaine de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier.
La force particulière de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur une superficie de 11 000 m², vous trouverez une grande variété de véhicules. La philosophie de notre entreprise est caractérisée par l’équité et la fiabilité. Étant donné que la satisfaction de nos clients est très importante pour nous, nous leur offrons un excellent service complet et mettons à leur disposition un interlocuteur compétent qui les accompagne dans l’achat ou la vente de véhicules.
Convainquez-vous par vous-même !
Nos services pour vous :
Chargement des véhicules
Nous serons heureux de vous aider à charger vos véhicules achetés.
Organisation de transports spéciaux
Nous serons heureux de vous aider à organiser des transports spéciaux.
Plaques d’immatriculation temporaires / plaques d’exportation
Nous serons heureux de vous aider à obtenir des plaques d’exportation / plaques d’immatriculation temporaires.
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Kranenburg
679 km
Camion bâché
FIATDucato Plane Tandemachse 3 Achsen
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 143 000 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 06/2022, type de carburant: diesel, poids total: 5 100 kg, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 8 060 mm, largeur totale: 2 310 mm, hauteur totale: 3 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 520 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, Équipement: climatisation, filtre à particules, verrouillage centralisé, Fiat Ducato châssis avec essieu tandem, 3 essieux au total
* Direction assistée
* Cloison de séparation
* Verrouillage centralisé
Régulateur de vitesse : Tempomat
Climatisation
Aide au stationnement : arrière
Grande porte arrière
Dimensions intérieures de la zone de chargement : L 5,52 x l 2,20 x H 2,40 m
Charge utile : 2 100 kg
Ljdpfe Accy Tsx Afwshn
Partie arrière abaissable
Le véhicule est en excellent état !
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Triptis
872 km
Autres
FlieglDolly zum Rangieren
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301008306, poids à vide: 2 000 kg, poids maximal de charge: 11 400 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2018, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Informations complémentaires :
Châssis en acier à grains fins, construction soudée, attelage de selle, fabricant selon notre choix pour 2 boulons de type König, avec couronne rotative à billes, butée max. 20°, verrouillable, support sur la timon, cales avec support, protection anti-encastrement en acier, ailes quart de cercle avant et arrière de l'essieu, avec couverture en bâche en cas de déplacement à vide.
Timon CLG avec attelage inférieur et œillets de 50 mm testés pour la remorque et le véhicule tracteur.
Essieux à frein à disque BPW avec diamètre de disque de 370 mm, suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement.
Système de frein pneumatique à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur de ressort, tête d'attelage Duomatik à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, 2 têtes d'attelage à code couleur pour la semi-remorque, y compris spirale de liaison.
Système de freinage électronique EBS de la marque Wabco, avec routeur CAN, avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison EBS vers la semi-remorque. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité du système ABS ! Détection de la charge sur l'essieu pour les camions via EBS, sans installation pour camion.
24 volts, 4 x feux à 3 chambres + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 1 x connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur, 1 x prise à 15 pôles, avec spirale de liaison vers la semi-remorque, câble pour système de caméra de recul avec prise, projecteur de travail à LED supplémentaire à l'arrière, commandé par le feu de recul.
Pays d'homologation : Allemagne, avec certification Dekra, préparé pour support de plaque d'immatriculation, marquage des contours avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière.
Lhodpfx Afsi Riyaswon
Hauteur de l'attelage de selle : environ 950 mm.
Réussite :
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Triptis
872 km
Benne trilaterial
FlieglTLK 118
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 1 188 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur totale: 6 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: lame parabolique (ressort), dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Châssis
Construction en acier soudé, essieu de basculement continu à l'arrière avec roulement à billes de 80 mm
Pied de support de la transmission à l'avant
2 cales avec support
Protection anti-encastrement en acier
Compartiment de rangement verrouillable pour les rampes d'accès sous la plateforme de chargement
Dispositif d'attelage pour remorque à essieu central
Timon avec timon de 40 mm testé
Hauteur du timon réglable par vis sans fin, plage de réglage maximale de 300 mm
Essieux et suspension
Essieux Euro, au choix, avec roulement à rouleaux inclinés et frein à came en S
Suspension à ressorts paraboliques avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (compensation à bascule)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites. Agencement coloré des conduites pour faciliter l'entretien.
Frein de stationnement à commande manuelle
Réservoir d'air intégré
sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation de vitesse maximale de 60 km/h
2 têtes d'attelage inviolables à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
Électricité
12 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral, réflecteurs latéraux
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
1 connecteur à 7 pôles 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, rallongé d'environ 60 cm
Hydraulique
Basculement à trois côtés, vérin hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de la course et câble de sécurité,
Cylindre basse pression jusqu'à 170 bars maximum, sans étranglement. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion.
Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion
Ridelles
Ridelle stable avec plancher en tôle d'acier de 4 mm, structure des parois latérales en acier, parois latérales continues, rabattables et montées sur un pivot avec verrouillage central en bas. Renforts d'angle arrière enfichables. Paroi arrière rabattable et montée sur un pivot, avec verrouillage central en bas.
Longueur de la benne d'environ 4 500 mm, parois latérales avec 5 charnières en bas.
Largeur de la benne 2420 mm
5 paires d'anneaux d'arrimage au sol, 5 tonnes chacun
Ljdpfx Aoi Rizbsfwohn
Instructions de fonctionnement
Le poids total indiqué est techniquement possible, selon la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles sur les essieux/supports et le sellette. (Mauvais comportement de conduite et de stabilité possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge)
Pays d'homologation / plaques d'immatriculation
Pays d'homologation : Allemagne
avec approbation Dekra et certificat, pour une homologation à 60 km/h maximum, véhicule tracteur LoF (homologation possible en Suisse à 40 km/h maximum)
préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une ligne
sans marquage de contour / bande réfléchissante selon la norme ECE R 048
Peinture
Châssis galvanisé à chaud, y compris passivierung, garantie de 15 ans contre la corrosion.
Parois latérales/ridelle RAL 3002 rouge carmin
Remarque : si la ridelle est galvanisée, elle ne sera pas peinte !
R
Réussite :
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Triptis
872 km
Autres
FlieglDolly zum Rangieren
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301003569, poids à vide: 2 400 kg, poids maximal de charge: 11 000 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2014, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Informations complémentaires :
Châssis en acier à grains fins, construction soudée, timon d’attelage, fabricant selon notre choix pour 2 têtes d’attelage de type König avec rotule pivotante, butée max. 20°, pied télescopique de support, 2 cales avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue semi-circulaire.
Timon d’attelage CLG avec œillets de traction de 50 mm testés, pour dolly et pour véhicule tracteur.
Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement.
Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à accumulateur à ressort, tête d’attelage Duomatik à l’avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur, 2 têtes d’attelage à code couleur pour éviter les erreurs de branchement avec la remorque.
EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement, routeur CAN, câble de raccordement EBS à la remorque. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Détection de la charge sur l’essieu pour poids lourds via EBS, non installé sur le poids lourd.
24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à LED à l’avant.
Lodpfx Afsi Rizmjwshn
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière à LED, 1 connecteur à 15 pôles à l’avant, avec câble de raccordement au poids lourd, 1 connecteur à 15 pôles avec câble de raccordement à la remorque, câblage pour système de caméra.
Pays d’homologation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparé pour support de plaque d’immatriculation, marquage par contours avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière.
Hauteur de selle d’attelage : environ 1150 mm.
Réussite :
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS S Parab/Feder
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction soudée en acier
Plateau tournant avec couronnes de pivot robustes
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Bavettes anti-projection à l’arrière sur toute la largeur
Ailes de roues semi-carrées, 1ère et 2ème essieux avec bavettes anti-projection à l’arrière de chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière des 3ème et 4ème essieux
Bac pour bras de pelle au-dessus des essieux arrière, allant jusqu’à l’arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour bras de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l’avant et à environ 200 mm avant la pente arrière
1 coffre à outils en plastique, avec plancher intérieur, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas (cadenas non inclus).
1 coffre de rangement encastré dans le plancher avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / P = 170 mm
Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm
Planches de bois de 70 mm pour l’extension à 3000 mm
Compartiment de stockage pour planches de bois sous la plate-forme
Anneaux d’arrimage pour plate-forme surbaissée (40 possibilités d’arrimage)
1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie en surplomb, 5 tonnes chacun
9 paires d’yeux d’arrimage encastrés sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun
2 à l’avant sur la partie en surplomb
7 dans la partie surbaissée
6 paires d’œillets d’arrimage dans le cadre extérieur de la partie surbaissée, 5 tonnes chacun (attache pour sangles d’arrimage)
3 paires d’œillets d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 à l’intérieur, à côté du longeron principal, au début de la partie surbaissée
1 sur la partie en surplomb (qui dépasse)
1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher
Attelage remorque, plateau tournant
Tête d’attelage avec boulon d’attelage de 50 mm testé, boulon d’attelage incliné de 8°, valeur D d’au moins 160 kN
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à bascule)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement
Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune sur les côtés
Lsdpoi Ri A Sjfx Afwjhn
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement
1 feu à LED tout autour avec support, commandé par les feux de position (la lampe est amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED et escamotables jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Partie en surplomb à l’avant avec revêtement en acier/tôle à damiers
suivi d’un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passages de roue
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

Réussite :
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS S 400 Parab/Hydr.
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque porte-charges
Construction en acier soudé
Plateau tournant avec couronne de pivot à billes robuste
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Passes de roues semi-encastrés sur les essieux 1 et 2 avec protections anti-éclaboussures derrière chaque essieu, protections anti-éclaboussures avant et derrière les essieux 3 et 4
Niche pour bâches au-dessus des essieux arrière, commençant juste après et allant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes chacun, sur le côté dans la niche pour bâches, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm avant la pente arrière.
1 coffre à outils en plastique avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être verrouillé avec un cadenas. (cadenas non inclus)
1 coffre de rangement encastré dans la partie avant du plancher, avec couvercle, L=720 mm / l=520 mm / P=170 mm
Élargissements extensibles jusqu'à 3 000 mm (pas dans la pente arrière) (La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm)
Planches en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm
Compartiment de rangement pour les planches en bois sous la plate-forme
Lhjdpfei Ri Dajx Afwsn
Anneaux d'arrimage pour semi-remorque porte-charges (40 points d'arrimage)
1 paire d'anneaux d'arrime sur la partie avant, 5 tonnes chacun
9 paires d'anneaux d'arrime encastrés en haut et sur le côté du châssis, 10 tonnes chacun
2 à l'avant sur la partie avant
7 dans le plancher
6 paires d'anneaux d'arrime dans le châssis du plancher, 5 tonnes chacun (pour les sangles d'arrimage)
3 paires d'anneaux d'arrime rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 à l'intérieur, à côté du cadre principal, au début du plancher
1 sur la partie avant (en porte-à-faux)
1 derrière le dernier essieu, encastré dans le sol
Attelage de semi-remorque
Timon d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, œillet d'attelage incliné de 8° / Valeur D minimum 160 kN
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique à l'avant et à l'arrière (compensateur à levier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort-accumulateur
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement
1 feu à LED rotatif avec support, commuté via les feux de position (feu amovible)
2 panneaux d'avertissement à double éclairage à LED, extensibles jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers
ensuite avec un plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, un revêtement en acier/tôle à damiers
Pente arrière avec un plancher en bois tendre de 70 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes la
Réussite :
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Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKS 390 -25 m³
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 350 kg, poids maximal de charge: 33 650 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 650 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, semi-remorque à benne basculante
Construction en acier à grains fins, soudée, de conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de roi interchangeables.
Extrémité avant incurvée, brevetée
Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière.
Calage avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Aile de forme semi-coquille
Support d'aile intégré, surface anti-adhérence pour les pierres.
Barre de bâche avec support
Crochet de remorquage à l'arrière
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm.
Alignement laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant.
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage.
Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison
Lhjdpfei Ri Dpsx Afwjn
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
Avec vanne de levage et d'abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes en acier, couleur argent d'usine
"RDKS", système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (ceci est une condition préalable. Uniquement sur les pneus d'origine).
Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant ("feux latéraux clignotants")
2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bar, premier étage en acier trempé, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau).
Commande hydraulique via la transmission auxiliaire du camion.
Benne
Benne ronde en acier avec conception Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l'usure. Paroi avant inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi avant.
Greenline - Forme de benne conique et aérodynamique
Support pour pelle et balai à l'extérieur de la paroi avant.
Membrane - Paroi arrière
Paroi arrière en porte battante avec charnière à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas, sur le côté.
Parois latérales d'une épaisseur de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids.
Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une utilisation optimale.
Bâche enroulable sur un seul côté, à déployer sur le côté droit (FR), avec verrouillage central sur le côté gauche (FR).
Pays d'homologation/Panneaux
Allemagne
Approbation d'essai conf
Réussite :
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Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglTandem-Tiefbett-Anhänger TTS 100 4,5m
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Châssis : semi-remorque à essieu central, plancher bas
Structure soudée en acier à grain fin
Pied de support à engrenages à l’avant
Support arrière télescopique
2 cales avec support
Ailes en tôle d’acier sur les deux roues
Protection latérale en aluminium
Système d’attelage pour semi-remorque à essieu central
Timon avec attelage de 40 mm testé
Timon réglable en hauteur à l’aide d’une vis sans fin, plage de réglage maximale de 250 mm
Essieux et suspension
Essieux à frein à tambour BPW
« Géométrie des essieux/du châssis mesurée au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d’essieu mécanique (compensateur à bascule)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5"
au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d’usine
Système de freinage
Système de frein pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage à sécurité inversée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 connecteurs à 7 pôles à sécurité inversée à l’avant, avec câble de raccordement
Plate-forme TTS
Bac en acier à profil bas, plancher de la plateforme en tôle d’acier/antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher
Longueur de la plateforme : 4500 mm
Bac avant et latéral avec « profil Load-Lock » pour accrocher les sangles de maintien de charge
(8 pièces à l’avant, 12 pièces de chaque côté)
Remarque : une légère ondulation du plancher est possible en raison des déformations dues à la soudure !
2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 x à l’avant dans les coins du bac en acier et 1 x à l’arrière dans le plancher, 5 tonnes chacun.
Rampes d’accès
Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, coulissantes latéralement
avec poignée de maintien sur les rampes
revêtues de bois (zone d’extrémité en acier/tôle antidérapante)
avec ressort à gaz pour un fonctionnement par une seule personne
Instructions d’utilisation
Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et de la sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de répartition incorrecte de la charge)
Lhodei Ri Ebspfx Afwjn
Pays d’homologation / Panneaux
Pays d’homologation : Allemagne
avec approbation et expertise Dekra (conformément à la section 13 du règlement CE – FGV)
Ligne d’assistance 24h/24 et 7j/7
préparée pour un support de plaque d’immatriculation à une seule ligne
Marquage des contours avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanche sur les côtés et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis peint ou galvanisé, selon les souhaits du client
Rampes d’accès galvanisées à chaud.
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La
Réussite :
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Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 41m³
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 500 kg, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 830 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 41 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 340 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, benne basculante avec sellette
Structure en acier à grain fin, soudée, de construction légère, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
2 vérins de support à double étage, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Ailes de roues semi-encastrées
Support d’aile intégré, surface résistante aux projections de pierres
Avec bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu
1 barre de bâche avec support
2 crochets de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm
Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris descente forcée et assistance au démarrage, commande via 3 circuits de frein (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h)
Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit. Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’accouplement à sécurité inversée à l’avant, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Lhjdpfx Afsi Ri Efswen
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levage et de descente
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d’usine
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bars, plus petite étape chromée dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau)
Commande hydraulique via un entraînement auxiliaire de camion
Bennes
Benne en aluminium, avec caisson en profilés creux de 30 mm, soudé proprement, avec profil supérieur empêchant les matières en vrac de s’accumuler. Intérieur avec marchepied sur le paroi avant (non compatible avec Cramaro).
Support pour pelle et balai à l’extérieur sur le paroi avant.
Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne
Membrane – paroi arrière
Paroi arrière montée sur charnières avec double articulation et avec une division de la porte en 2, 1/2 à 1/2, avec une poutre pivotante en haut et avec une glissière de grains sur chaque porte.
Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistant à la chaleur jusqu’à 170 °C maximum !
Fond d’une épaisseur de 6 mm sur toute la surface
Plateforme avec marchepied, plaque de raccordement pour air/électricité et frein, avec un grand dégagement pour une manipulation optimale.
Bâche enroulable, d’un seul côté, pour être rangée sur le côté droit, avec verrouillage c
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