Möslein Dreiseitenkipper Anhänger Mit Rampen d'occasion à vendre (11 989)

État: nouveau, poids à vide: 3 150 kg, poids maximal de charge: 8 750 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 450 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 r17,5 zoll, empattement: 990 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, HUMBAUR BENNE BASCULANTE TRILATÉRALE NOUVEAU MODÈLE 2023 (HTK TRAVERSANT/ESSIEUX SMB) GALA L => INCL. VERSION TRAVERSANTE => DÉVERROUILLAGE AUTOMATIQUE DE LA RIDELLE ARRIÈRE => Châssis galvanisé à chaud par immersion => Cadre de benne galvanisé à chaud par immersion => Ridelles galvanisées à chaud par immersion Hjdpfeiciuljx An Hsn Équipement : Poids total autorisé : kg Charge utile : env. kg Charge d’appui : 500 kg Surface de chargement env. 5020 x 2420 mm Ridelles en acier env. 450 mm de hauteur Ressorts de soulèvement des ridelles latérales Timon monté FIX sans réglage Treuil de manutention statique renforcé 25 t avec mode de charge et mode rapide 8 anneaux d’arrimage 3 t intégrés dans le plancher de la benne 2 béquilles repliables et télescopiques à l’arrière du véhicule (galvanisées à chaud) Système de frein pneumatique à 2 circuits ABS Verrouillage centralisé latéral et arrière Garde-boue en plastique avec système anti-projection Pneumatiques quadruples 235/75 R17,5 pouces Prise électrique 15 broches 24 volts pour l'éclairage 24V Prise ABS 7 broches 24 volts Connexions d’air comprimé ROUGE et JAUNE Anneau d’attelage DIN Ø 40 mm Hauteur d’attelage env. 800 mm Raccord hydraulique : fiche SVK BG3 En option, nous proposons moyennant supplément : * Augmentation du PTAC à kg y compris kg de charge d’appui = 1490,- Euro Charge utile 9200 kg Vérins de frein renforcés et valves de commande ainsi que EBS • 2 rampes de chargement en aluminium de 8 t de capacité, avec coffre de rangement pour rails par paire • Supplément : net 2250,- € HT • 1 caisse à outils en plastique • Supplément : net 290,- € HT => Frais de livraison : 2,90 € HT par km => Les prix s'entendent départ D-86368 - Gersthofen Votre interlocuteur direct : M. Hirn Tél. DOLL FAHRZEUGBAU *Sous réserve de vente intermédiaire et de modification !* *Prix valable départ D-86368 - Gersthofen* *Vente uniquement aux professionnels !* *Les photos peuvent différer et servent uniquement à titre indicatif – accessoires éventuels en supplément/illustrés*

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 840 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Longueur totale : 8 000 mm Longueur de chargement : 6 200 mm incl. inclinaison arrière Informations complémentaires en sus : frais de transport / mise à disposition depuis l'entrepôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € net Largeur de chargement : 2 480 mm Châssis à essieu central Construction soudée en acier à grain fin Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil « Load-Lock » pour l’accrochage des sangles d’arrimage Paire d’anneaux d’arrimage extérieurs au plancher, 5 t chacun 1 x à l’avant dans les coins, 1 x devant et 1 x dans l’inclinaison arrière 6 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs au plancher/cadre, 5 t chacun Pied de support de transmission à l’avant Soutien arrière escamotable Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Bavettes arrière sur toute la largeur (non avec support de chariot élévateur) Garde-boue quart de coquille 1 caisse à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Dispositif d’attelage à essieu central Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, plage max. de réglage 300 mm Essieux et suspension Essieux GFA ou BPW au choix du fabricant, roulements à rouleaux coniques et frein à came en S « Châssis/essieux laser relevé » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (équilibrage à bascule) Système de freinage Frein pneumatique double ligne Routage coloré des conduites pour un entretien facilité Frein de stationnement à vis manuelle 2 têtes de couplage inviolables à l’avant, avec lignes de connexion au véhicule tracteur ABS 24 V et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Roues et pneus 235/75 R17,5 marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 fiches 7 pôles inviolables à l’avant avec câble de connexion Plancher Plancher en acier tôle larmée pour forte capacité ponctuelle Remarque : légère ondulation du plancher possible suite à la soudure ! Longueur de plateau env. 6 200 mm Inclinaison arrière d’env. 900 mm Paroi avant / montants d’angle avant Profilé creux alu 25 mm, 400 mm de haut, Ridelles Profilé creux alu 25 mm, 400 mm de haut, rabattables et amovibles Montants intermédiaires sans montants intermédiaires Hsdpfeyl E Dqjx An Hsn Porte arrière / montants d’angle arrière 1 paire de montants acier fixés au châssis avec support pour verrouillage des rampes de chargement, largeur d’accès env. 2 430 mm Rampes de chargement Rampes en acier 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement avec poignée sur les rampes revêtues de bois (extrémité en acier/tôle larmée) avec vérin à gaz pour manipulation par une seule personne Instructions d’exploitation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge, il se peut que le poids total ne soit pas atteint en respectant les charges maximales par essieu, support et sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec réception et expertise Dekra (selon §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: A10504, poids à vide: 1 172 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 970 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, dimension des pneus: 13", Année de construction: 2026, ++++ Disponible immédiatement ++++ Contenu de la livraison : 1x Remorque basculante trois côtés Martz avec ridelles en acier et ridelle pendulaire arrière, 405x197 cm, 3500 kg Description : La remorque basculante trois côtés Martz constitue la solution idéale pour le transport de divers matériaux. Grâce à une grande surface de chargement de 405x197 cm et un poids total de 3500 kg, cette remorque offre une flexibilité et une capacité de charge maximales. Sa construction robuste, soudée en acier galvanisé à chaud, garantit longévité et stabilité. Caractéristiques : - Système de basculement : Équipée d’une pompe manuelle et électrique ainsi que d’un vérin télescopique permettant le basculement dans trois directions. - Polyvalence : Toutes les ridelles peuvent être complètement ouvertes et retirées, transformant ainsi la remorque en plateau. De plus, elle dispose d’une ridelle arrière à ouverture pendulaire. - Construction robuste : Châssis soudé en acier et ridelles en acier pour une grande stabilité. - Trois essieux : Pour une capacité de charge et une stabilité optimales lors de transports lourds. - Anneaux d’arrimage : Intégrés et encastrés dans la surface de chargement. Données techniques : - Flèche en V - Roue jockey automatique - Ridelle pendulaire arrière - Frein à inertie - Béquilles renforcées - Cales de roue avec supports Hedpfx Aexg A Nlon Hon - Essieu à suspension caoutchouc Knott ou Al-Ko - Pompe électrique et manuelle Nombre d’essieux : 3 Basculement : Oui Poids total : 3500 kg Longueur utile : 4050 mm Largeur utile : 1970 mm Largeur hors tout : 2120 mm Longueur totale : 5680 mm Hauteur totale : 1126 mm Hauteur des ridelles : 400 mm Poids à vide : 1172 kg Charge utile : 2328 kg Type de châssis : Soudé Matériau des ridelles : Acier Matériau du châssis : Acier Matériau du plancher : Acier Découvrez la polyvalence et la fiabilité de la remorque trois côtés Martz – votre partenaire pour les missions de transport exigeantes !

État: d'occasion, kilométrage: 707 000 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 11/2015, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 12 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes Benz Arocs avec benne trilatérale en aluminium et grue auxiliaire Atlas AK 963 E Équipements spéciaux : - Grue auxiliaire Atlas AK 963 E à 7 fonctions avec 2 rallonges hydrauliques - Benne trilatérale Dinkel avec 10 œillets d’arrimage encastrés dans le plancher - Charge admissible pont avant : 8,0 t, frein de remorque à deux circuits, système audio : radio CD confort (Bluetooth), échappement orienté vers le bas à droite, batterie 220 Ah, klaxons pneumatiques (2) sur le toit de la cabine, pré-équipement électrique cabine 24 V / 100 A, suspension avant : lames 8,0 t, 3 lames, véhicule sans lunette arrière, boîte de vitesses 12 rapports - type : G 230-12, filtre habitacle pour véhicules de chantier, réservoir carburant : 290 L acier, côté gauche, prise d’air frontale, ralentisseur moteur renforcé, module spécifique paramétrable, ralentisseur, traverse arrière renforcée, sièges cabine : siège conducteur à suspension confort, pare-soleil extérieur, store pare-soleil latéral, porte conducteur, jantes acier 9.00x22.5, trappe de rangement extérieure gauche, prise 12 V côté passager, prise supplémentaire 24 V côté passager, chauffage additionnel (eau) Hodpjymi Atofx An Hsn Autres équipements : - Norme d'émission EURO 6, ABS déconnectable, configuration des essieux : 6x4, prise remorque 24 V / 15 broches, Arocs, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, blocage de différentiel pont arrière, raccordement d’air comprimé dans la cabine, réservoir d’air acier, cabine largeur 2,30 m, marchepied cabine mobile, basculement cabine hydraulique, cabine M ClassicSpace, cabine suspendue acier, sol cabine avec tunnel moteur 170 mm, suspension lames / air, lève-vitres électriques, pare-brise teinté, alternateur 100 A, réservoir d’AdBlue : 60 L, toit ouvrant manuel (acier), pont arrière couronne 233, info display 10,4 cm, filtre habitacle : filtre pollen, carrosserie/superstructure : benne, pompe d'assistance de direction non régulée, compresseur d’air 2 cylindres, dessiccateur d’air chauffant, moteur 10,7 L - 315 kW R6 Diesel (OM 470), encapsulage compartiment moteur, prise de force auxiliaire MB 131-2c, abaissement du châssis sans gestion de pression résiduelle des coussins, miroir de rampe, récupération de chaleur résiduelle, freins à disque pleins protégés, freins à disque sur les essieux avant et arrière, sellerie tissu, sièges cabine : siège passager fonctionnel, stabilisateur pont avant, prise 24 V en cabine, tachygraphe / appareil de contrôle CE, protection anti-encastrement arrière fixe, pré-équipement pour système de péage, essieu avant droit, pompe à eau régulée, PTAC 26,0 t, radiateur d’huile de boîte État des pneus : au moins env. 70 % Erreurs et vente intermédiaire sous réserve !

État: d'occasion, poids à vide: 80 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 05/1981, suspension: acier, couleur: bleu, Année de construction: 1981, Remorque : - Weber - Type A201 - Mise en circulation : 12.05.1981 - Dimensions hors tout : 215 cm x 160 cm (L x l) - Dim. utiles : 130 cm x 96 cm (L x l) - Œillet d’attelage - Charge d'appui : 150 kg - Poids à vide : 80 kg ; PTC actuel : 450 kg (remorque détarée, origine 930 kg) - Homologation 25 km/h - Provenant d’une collectivité, 1ère main Une vidéo de cette offre est disponible sur Consultez l’intégralité de notre stock de véhicules sur Hjdpfxsqxudtj An Hon Recevez toutes nos nouvelles annonces par email – inscrivez-vous à notre NEWSLETTER ! Erreurs et fautes de frappe possibles, vente sous réserve d’un retrait entre-temps !

État: nouveau, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, suspension: acier, couleur: argenté, Équipement: ABS, attelage de remorque, hayon élévateur, 1 jour : 135 € 3 jours : 370 € Hjdpfx Anjin Ia Re Hen 1 semaine : 660 € 1 mois : 1 950 € Dimensions de chargement : 500 cm x 201 cm x 30 cm avec rampes d’accès 11,5 Porte-engins tandem surbaissé HS 115020BS Galvanisation à chaud Équipement : • Poids total autorisé : kg • Charge utile env. : kg • Surface de chargement env. 5 000 x 2 010 mm • Rampes de chargement avec caillebotis, galvanisées à chaud • Timon fixe • Treuil de transmission renforcé 25 t avec mode charge et mode rapide (pas de roue jockey) • 2 paires d’anneaux d’arrimage encastrés 6 t (dans les coins) • 5 paires de crochets d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur (2 000 daN par paire) • 2 béquilles escamotables à l’arrière du véhicule • Système de freinage ABS • Garde-boue en acier, galvanisés à chaud • Plancher de pont en bois • Châssis y compris la structure trempés et galvanisés à chaud

État: nouveau, poids à vide: 128 kg, poids maximal de charge: 622 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 006 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 265 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, volume de l'espace de chargement: 0,7 m³, dimension des pneus: 13, empattement: 155 mm, couleur: gris, Année de construction: 2024, Équipement: attelage de remorque, L’EXPÉDITION EST POSSIBLE VERS L’ALLEMAGNE, L’AUTRICHE, LA FRANCE, LA ROUMANIE, L’ITALIE, L’IRLANDE, LA BELGIQUE, LA RÉPUBLIQUE TCHÈQUE, LE DANEMARK ET LES PAYS-BAS. UT004226 La remorque automobile Garden Trailer 201 KIPP de UNITRAILER, avec un PTAC jusqu’à 750 kg, dispose d’une ridelle arrière rabattable permettant un chargement et un déchargement en quelques minutes seulement ! Grâce au timon basculant, la remorque peut être positionnée verticalement sur la ridelle arrière à n’importe quel endroit. Toutes les formalités liées à l’achat sont prises en charge pour vous. Hodeir H Rtopfx An Hjn Lors de la commande d’une remorque, veuillez indiquer le PTAC du véhicule qui la tractera. EN OPTION (avec supplément) : * Rehausses supplémentaires de ridelles * Rehausses grillagées * Bâche haute avec armature, hauteur 800 mm * Roue jockey avec collier Données techniques de la remorque Garden Trailer 201 KIPP CHÂSSIS – Essieu directeur de marque Knott ou AL-KO Taille des roues : 155/70 R13 Timon en V basculant, pouvant se replier sous le plancher de la remorque à tout moment STRUCTURE – Châssis porteur en tôle d’acier galvanisée à chaud Profils cintrés assemblés par boulons Plateau de chargement : contreplaqué antidérapant et hydrofuge, épaisseur 9 mm RIDELLES – Toutes les ridelles sont en acier galvanisé Les frais de livraison sont facturés en supplément.

État: nouveau, puissance: 235 kW (319,51 ch), type de carburant: diesel, poids total: 16 000 kg, dimension des pneus: 305/70R19.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 185 mm, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, cabine, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, Emplacement du véhicule : Bovenden, plaque maison, 1x siège à suspension pneumatique, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), ASR (antipatinage), ralentisseur constant, boîte automatique AS-Tronic, projecteurs antibrouillard, suspension à lames, protection anti-encastrement, vignette environnement verte. Empattement : 4185 mm. Carrosserie : Châssis de camion avec divers éléments pour une remorque et pour la transformation en train porte-voitures. Boîte ZF 12 AS 1210 TO, freins à disques à l'avant et à l'arrière, ABS, frein moteur, régulateur de vitesse. Longueur du châssis env. 5600 mm ! Véhicule neuf issu du stock avec documents COC ! Inclut : pièces pour une remorque porte-voitures comprenant cadre, essieux, etc., ainsi que des pièces pour la transformation du camion en porte-voitures, pour une valeur de 19.000 EUR ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Hsdpfxjxvtgmj An Hon

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 32 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateformes élévatrices Volvo à 4 essieux – FH 500 8x2R - Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, monté en simple - Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur - Cabine grand confort FH sécurisée pour la longue distance - Chauffage auxiliaire de cabine, 2 kW - Glacière 33 L avec compartiment congélation sous la couchette - Suspension pneumatique de l’essieu avant - Commande de la boîte I-Shift par module sur le siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie - Système I-See avec informations cartographiques de topographie et de trafic - Régulateur de vitesse Eco (cruise control), y compris ralentisseur - Boîte manuelle utilisable en mode automatique (avec fonction kickdown) – Contrôle de traction adaptatif - Régulateur de distance automatique (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence - Assistant de maintien de voie - Aide à l’évitement de collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés) - Système d’alerte au conducteur (sommeil/fatigue) - Frein moteur VEB Volvo - etc. Superstructure WIESE pour transport de plates-formes élévatrices et de machines de chantier avec rampes d’accès hydrauliques - 2 paires de puits de roues avec couvercles Dimensions de la superstructure : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur de chargement sol env. 1 050 mm à vide - Châssis acier soudé optimisé poids, construction volumétrique - Traverses rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour angle de montée réduit - Profilés latéraux à 90° - Paroi avant renforcée - Coffre de rangement intérieur devant la paroi avant - Plancher caillebotis - Charge essieu jusqu’à 5 000 daN - Au-dessus des essieux : coffres acier et châssis avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux lourds encastrés, 8 t, intégrés dans le châssis - Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux arrimage 8 t à l’arrière (gauche/droite/centre-centre) - 4 anneaux arrimage 8 t devant la paroi avant (gauche/droite/centre-centre) - Profilés latéraux à 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur plateforme env. : 850 mm par rampe - Exécution en 2 rampes individuelles/télescopiques, rampes latéralement translatables - Utilisation comme rampe d’accès ou de transfert pour stockage technique (partie télescopique fermée), la partie fixe repose sur le quai - Barre de verrouillage transport robuste (ou sangle alternative) - 2 béquilles hydrauliques arrière à platine avec avertisseur sonore et témoin en cabine - Rampes et appuis commandés électro-hydrauliquement - Télécommande radio + commande d’urgence sur le bloc de commandes - Bloc de commandes inox monté à l’extérieur sur le châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Marchepied d’accès compartiment de chargement droite/gauche - 5 coffres inox tiroirs, éclairage inclus (option payante) - Habillage latéral comme sur exemple (véhicule vert), option payante - Finition KTL superstructure - Attelage boule arrière 3,3 t - 4 projecteurs LED de travail - 2 feux LED arrière montés en haut sur la paroi avant - 4 projecteurs LED extérieurs sur le châssis pour éclairage périmétrique - 2 projecteurs LED arrière - 1 gyrophare arrière amovible Le véhicule de stock est l Hodew Itmrspfx An Hon

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateforme élévatrice Volvo 4 essieux • FH 500 8x2R • Essieu suiveur, direction électro-hydraulique, roues simples • Suspension arrière à air : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur • Cabine sécurisée longue distance FH • Chauffage auxiliaire cabine, 2 kW • Glacière 33 l avec compartiment congélateur sous la couchette • Suspension pneumatique sur essieu(x) avant • Commande de la boîte/I-Shift via unité au siège conducteur • Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy • I-See avec informations topographiques et trafic basées sur cartes • Eco Cruise Control (régulateur de vitesse), incluant régulateur de freinage • Passage en manuel possible en mode automatique (y compris fonction kickdown) • Contrôle adaptatif de la traction • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence • Assistant de maintien de voie • Assistant anti-collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés) • Système d’alerte conducteur (détection de fatigue) • Frein moteur VEB Volvo • etc. Superstructure WIESE pour le transport de nacelles élévatrices et de machines de chantier, avec rampes hydrauliques • 2 paires de cuvettes à roues avec caches Dimensions de la carrosserie : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur de chargement plancher env. 1 050 mm à vide - Structure soudée en acier stable, optimisée en poids, de type volumétrique - Entraxes courts pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour faible angle de montée - Profilé de cadre extérieur à 90° - Paroi avant renforcée - Coffre de rangement intérieur, sous la paroi avant - Plancher caillebotis - Convient pour charge par roue de 5 000 daN - Au-dessus des essieux, coffres acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Hsdpjw Itl Ujfx An Hon Arrimage de la charge : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds, 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec profilé Multi-X sur toute la longueur avec nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t encastrés à l’arrière (gauche/droite/centre/centre) - 4 anneaux d’arrimage 8 t encastrés devant la paroi avant (gauche/droite/centre/centre) - Profilé de cadre extérieur à 90° Rampes de chargement : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur de plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur de plateforme env. : 850 mm par rampe - Rampes mobiles individuelles, latéralement déplaçables - Utilisation soit en rampe de montée, soit en rampe de franchissement pour technique de stockage (partie extensible fermée), la partie fixe s’appuie sur la rampe de quai - Barre de blocage robuste comme sécurité de transport (ou fixation par sangle possible) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec platine, avertisseur sonore et voyant en cabine - Entraînement des rampes et des béquilles par électrohydraulique - Commande par radiocommande, avec commande de secours sur le bloc de commande - Bloc hydraulique monté dans un coffre inox latéral au châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier d’environ 20 m - Accès équipé de poignées à droite et à gauche pour la circulation sur la surface de chargement - 5 coffres inox à tiroirs, avec éclairage en option (en supplément) - Habillage latéral voir photos exemples (véhicule vert) en option (en supplément) - Revêtement KTL de la structure - Attelage boule à l’arrière, 3,3 t - 4 projecteurs de travail LED - 2 feux arrière LED montés en haut de la paroi avant - 4 project

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateformes de travail Volvo 4 essieux ? FH 500 8x2R ? Essieu suiveur, direction électro-hydraulique, roues simples ? Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine grand confort FH pour la longue distance avec équipements de sécurité ? Chauffage autonome cabine, 2 kW ? Réfrigérateur 33 l avec compartiment de congélation sous la couchette ? Suspension pneumatique sur les essieux avant ? Commande de boîte de vitesses / I-Shift via unité de commande au siège conducteur ? Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy ? I-See avec informations topographiques et de trafic basées sur carte ? Régulateur de vitesse Eco-Cruise-Control, incluant régulateur à frein ? Passage manuel possible en mode automatique (kickdown inclus), Contrôle de traction adaptatif ? Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d'urgence automatique ? Assistant de maintien de voie ? Assistant d’évitement de collision latérale et d’angle mort des deux côtés ? Système d’alerte conducteur pour la fatigue * VEB (Frein moteur Volvo) * etc. Carrosserie WIESE pour transport de nacelles élévatrices et engins de chantier avec rampes d'accès hydrauliques Avec 2 paires de cuvettes à roues, y compris couvercles Dimensions de la carrosserie : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur du plancher env. 1 050 mm à vide - Construction acier soudé, optimisée poids, de conception volumique - Entretoises rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour angle de montée faible - Profil de cadre extérieur à 90° - Paroi frontale renforcée - Coffre de rangement intérieur, en bas devant la paroi frontale - Plancher caillebotis Hsdpfx Anow Itmlj Hjn - Conception adaptée à 5 000 daN de charge sur roue - Au-dessus des essieux, coffres en tôle d’acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t incrustés à l’arrière (gauche/droite/centré/centré) - 4 anneaux d’arrimage 8 t incrustés à l’avant (gauche/droite/centré/centré) - Profil de cadre extérieur à 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur de plate-forme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur de plate-forme env. : 850 mm par rampe - 2 rampes individuelles télescopiques, réglables latéralement - Utilisation possible de la rampe comme rampe de chargement ou de liaison (partie télescopique reste fermée), partie fixe posée sur quai - Barre de verrouillage de transport robuste (option courroie de serrage) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec platine, alarme sonore et témoin de contrôle en cabine - Actionnement des rampes et béquilles par électrohydraulique - Commande par télécommande radio et secours manuel sur le bloc de commande - Montage du bloc de commande dans un coffre inox latéral au châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Accès au plateau via poignées à droite et à gauche - 5 coffres inox type tiroir, avec éclairage en option - Jupes latérales comme sur les photos exemple (véhicule vert), en option - Revêtement KTL de la carrosserie - Attelage à boule arrière, 3,3 t - 4 projecteurs de travail LED - 2 feux arrière LED montés en haut de la paroi frontale - 4 projecteurs de travail LED extérieurs sur le châssi

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 619 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 240 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 570 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Kässbohrer K.SLS 3 / 0N ? 18/30 | Année de construction 2025 | NEUF | Rampes 40 t | Équipement haut de gamme Emplacement : Allemagne État : Neuf / jamais utilisé Disponibilité : Immédiate Description À vendre : Kässbohrer K.SLS 3 / 0N ? 18/30 porte-engins neuf d’usine, année 2025. Idéal pour le transport de machines de chantier, d’équipements et de charges lourdes. Châssis robuste, essieux de haute qualité, rampes renforcées – prêt à l’emploi immédiatement. Caractéristiques techniques Dimensions • Longueur totale : 13 190 mm • Longueur de la plateforme : 9 240 mm • Hauteur de la plateforme : 875 mm • Largeur totale : 2 550 mm (+600 mm avec élargisseurs latéraux) • Longueur du col de cygne : 3 950 mm • Poids à vide : env. 10 381 kg Charges • PTAC à 80 km/h : 48 000 kg • PTAC à 60 km/h : 52 800 kg • Charge sur essieux : 30 000 kg • Charge sur sellette : jusqu’à 18 000 kg Châssis & Essieux • 3 essieux BPW, suspension pneumatique, freins à tambour • 1 essieu suiveur arrière • Essieu relevable (dépendant de la charge + commande automatique depuis la cabine) • Pneus 245/70 R17.5, M+S + 3PMSF • Système de surveillance de pression des pneus R141 • Wabco EBS 4S/3M, ABS + RSS • Wabco Smartboard (charge essieu, suspension, diagnostics, etc.) Hsdpfsx Efzuex An Hjn Rampes & Zone de chargement • Rampes pliantes de 40 t • Longueur des rampes : 2 750 mm • Largeur des rampes : 850 mm • Système de translation hydraulique • Plancher en bois dur 45 mm + tôle à larmes sur passages de roues Système d’arrimage • Plusieurs points d’ancrage de 8 000 daN et 13 400 daN • 7×2 poches à ranchers + ranchers amovibles • Verrouillage conteneur pour 1×20 ft • Paroi avant 450 mm, côtés et arrière en aluminium Structure & Châssis • Acier S700 MC à haute résistance • Partiellement métallisé (Zn/Al 85/15) – protection anticorrosion renforcée • Angle arrière : 10°, 500 mm • Sellette 2" • Pieds mécaniques à l’avant • Béquilles arrière 45 t Équipements • 2× coffres à outils • Gyrophare • Éclairage LED • Phare de travail arrière • Cales de roue • Élargisseurs 9×2 (jusqu’à +300 mm) • Coffre à ranchers • Bandes réfléchissantes latérales & arrière Couleur : RAL 3020 Rouge signalisation Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, poids maximal de charge: 17 650 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 230 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, * TP 30,0 avec 3 supports de tambour ----Frein : * Wabco TEBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindres à ressort de pression * Freins à tambour ----Essieu : * 3 essieux Gigant de 11 t chacun ----Suspension : * Suspension pneumatique 17,5'' avec dispositif de levage et d’abaissement ----Barre de traction articulée : * Barre de traction articulée de 1 800 mm de long avec œillet de traction de 40 mm ----Électricité / Éclairage : * Surveillance de la pression des pneus avec affichage sur l’écran du camion via signal EBS — sans installation côté camion * Prise électrique à 15 broches * 2 feux de recul LED supplémentaires (commutés par la marche arrière) * Éclairage LED ----Éléments d’assemblage généraux : * Réservoir d’air en aluminium * Coffre à outils latéral en acier inoxydable d’env. 1 000 x 300 x 600 mm * Protection latérale anti-encastrement * Longueurs d’ailes quart de roue en plastique * Protection anti-encastrement arrière ----Plateau : * Cadre extérieur Zurr-fix à 45° plié avec perforation pour dispositifs d’arrimage, force d’arrimage par point d’ancrage 2 000 kg à un entraxe de 480 mm * Prédisposition pour crochets d’arrimage rabattables de 3 000 kg espacés d’env. 600 mm – livré avec 12 crochets d’arrimage de 3 000 kg latéraux par côté * 5 logements latéraux pour ranchers tubulaires 100 x 50 mm dans le cadre extérieur – ranchers non inclus dans la livraison * Plancher en contreplaqué antidérapant 30 mm ----Supports de tambour : Hjdpex Nlkajfx An Hon * 3 supports de tambour galvanisés sécurisés par verrous Cont. avec poches latérales pour chariot élévateur, écartement centre/centre 800 mm (largeur des poches 185 mm) * Diamètre de tambour max. 2 600 mm et largeur de tambour max. 1 650 mm * Largeur utile entre bras porteurs env. 1 775 mm, avec barre transversale * Capacité de charge de tambour par support : 6 000 kg * Sans entraînement ni frein de tambour * Bras de support avec fermeture de serrage pour sécurisation de l’arbre du tambour * Arbre tambour en acier, diamètre 76 mm, avec système de centrage et extrémités tournantes * 2 bagues de calage * 2 cônes de centrage en polyamide * 4 anneaux d’arrimage de 3,2 t sur les bras porteurs pour la sécurisation du tambour par le client contre la rotation et le déroulement ----Hauteur de chargement : * sous charge env. 1 040 mm ----Peinture : * Châssis, bogie, barre de traction articulée, cadre extérieur, protection anti-encastrement arrière galvanisés à chaud * Essieux peints en noir

État: nouveau, kilométrage: 6 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), type de carburant: diesel, poids total: 7 000 kg, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, IVECO DAILY 35S18HA8/P avec remorque « LeMans » : * Iveco Daily 35S18HA8/P * PTAC 3 500 kg * Norme Euro 6 * Suspension pneumatique d’usine sur l’essieu arrière * Verrouillage centralisé avec télécommande * Siège conducteur confort * Radio avec Bluetooth / Navigation * Volant en cuir multifonction * Vitres électriques * Climatisation automatique * Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique * Feux de jour à LED * Phares à LED * Couleur noire métallisée, choix libre pour véhicules sur commande Plateau : * Surface de chargement env. 510 x 210 cm * Poids à vide env. 390 kg * Châssis aluminium en profil C soudé * Rampes de chargement alu * Treuil électrique avec commande sans fil et filaire * Chariot de treuil * Ailes avec bavettes * Attelage boule avec prise supplémentaire sur le plateau Hedpfx Ajtuzcbsn Hon * Projecteur de travail avec commande dans la cabine * 2 coffres de stockage * Attelage avec capacité de remorquage de 3 500 kg * En option : éclairage de travail LED intégré latéralement dans le plancher de chargement TRANSPORTEUR DE VÉHICULES « LE MANS » DONNÉES TECHNIQUES Type de remorque : Le Mans * Poids total 3 500 kg * Charge utile 2 570 kg * Dimensions intérieures L : 800 cm, l : 200 cm * Plancher aluminium * Points d’arrimage via garde-corps * Châssis acier soudé, galvanisé à chaud * Électricité 13 broches, 12V * Pneumatiques 195R13C * Essieux AL-KO ou KNOTT * Nombre d’essieux : 2 * Essieux freinés * Roue jockey de série * Rampes de montée standard 200 cm * 2 cales de roue * Rampes de franchissement vers le véhicule tracteur en aluminium Supplément certificat d’immatriculation / COC : 39,00 € Équipements d’arrimage et sécurité de chargement également disponibles : * Sangles d’arrimage * Barres d’arrimage * Gilets de sécurité * Caisses de transport * Protections d’angle * Coussinets de calage * Butées de roue * etc. Financement et leasing possibles Nous réalisons des carrosseries de toutes tailles et types sur tous châssis. Bâches, panneaux sandwich polyester, aluminium. Visitez-nous sur : Carrosseries – Véhicules complets – Remorques – Conseil – Financement Sous réserve de modifications et de vente préalable, aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de saisie.

État: nouveau, puissance: 129 kW (175,39 ch), type de carburant: diesel, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), IVECO DAILY avec remorque "Le Mans": * Iveco Daily * EURO VI D * Suspension pneumatique d'usine sur l’essieu arrière * Verrouillage centralisé avec télécommande * Siège conducteur confort * Radio avec Bluetooth / navigation * Volant en cuir multifonction * Vitres électriques * Climatisation automatique * Rétroviseurs extérieurs électriques réglables * Feux de jour LED * Phares LED * Cabine couchette peinte couleur carrosserie * Peinture grise, choix libre des couleurs pour les véhicules à la commande * Compartiment de rangement de toit au-dessus du pare-brise * Réservoir 90 l * Interface VDI pour système télématique, ACC + assistant embouteillage * Assistant de freinage d’urgence AEBS avec City Brake * Tachygraphe * Frein de stationnement électronique Plateau : * Surface de chargement env. 4710x2100 mm * Éclairage de travail LED intégré sur les côtés du plancher de chargement * Poids à vide env. 390 kg * Cadre aluminium en profilé C soudé Hjdpfx Anstw Nt Ts Hen * Garde-boue avec bavettes anti-projection * 1 coffre de rangement * Attelage de remorque charge tractable 3500 kg TRANSPORTEUR DE VÉHICULES "LE MANS" CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Type de remorque Le Mans * PTAC 3500 kg * Charge utile 2570 kg * Dimensions intérieures 8352x2100 mm * Plancher aluminium * Points d'arrimage via rambarde * Cadre acier soudé, galvanisé à chaud par trempage * Électricité 13 broches, 12V * Pneus 6x195/50/R13C * Essieux fabricant AL-KO ou KNOTT * Essieux KNOTT 3x1350 kg * Essieu freiné * Roue jockey de série * Rampes de montée de série 200 cm * 2 cales de roue Supplément certificat d’immatriculation / COC 39,00 € Accessoires de sécurisation de chargement disponibles : * Sangles d’arrimage et sangles d’arrêlage * Barres d’arrimage * Gilets de sécurité * Boîtes de transport * Protections d’angle * Sacs d’arrimage * Cales de roue * etc. Financement et leasing possibles Nous réalisons des superstructures de toutes tailles et types sur tout châssis. Bâche, panneau sandwich GFK, aluminium. Visitez-nous sur : Superstructures – Véhicules complets – Remorques – Conseil – Financement Sous réserve d’erreurs et de vente préalable, aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de saisie.

État: nouveau, puissance: 129 kW (175,39 ch), type de carburant: diesel, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), IVECO DAILY avec remorque "LeMans" : * Iveco Daily * EURO VI D * Boîte automatique 8 vitesses * Suspension pneumatique d'usine sur l'essieu arrière * Verrouillage centralisé avec télécommande * Siège conducteur confort * Radio avec Bluetooth / navigation * Volant cuir multifonction * Lève-vitres électriques * Climatisation automatique * Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique * Feux de jour à LED * Phares LED * Cabine de couchage peinte couleur carrosserie * Couleur extérieure gris, choix libre sur commande * Rangement de toit au-dessus du pare-brise * Réservoir 90 l * Interface VDI pour télématique, ACC + assistant embouteillage * Assistant de freinage d'urgence AEBS avec City Brake * Tachygraphe * Frein de stationnement électronique Plateau : * Surface de chargement env. 4 800 x 2 100 mm * Éclairage de travail LED intégré latéralement dans le plancher * Poids à vide env. 390 kg * Châssis aluminium profil C soudé * Garde-boues avec bavettes * 1 coffre à outils * Attelage avec charge remorquable de 3 500 kg * Backsleeper * Chauffage stationnaire TRANSPORTEUR DE VÉHICULES "LE MANS" CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Type de remorque : Le Mans * Poids total 3 500 kg * Charge utile 2 570 kg * Dimensions intérieures 8 352 x 2 100 mm * Plancher aluminium * Points d’arrimage via la rambarde * Châssis acier soudé, galvanisé à chaud par bain * Électricité 13 broches, 12V * Pneus 6 x 195/50/R13C * Fabricant d'essieux : AL-KO ou KNOTT * Essieux KNOTT 3 x 1 350 kg * Essieux freinés * Roue jockey de série * Rampes d’accès de série 200 cm * Cales 2 * Carte grise / COC en sus 39,00 € Hjdpfx Anefq I Dlo Hon Équipements d’arrimage également disponibles : * Sangles d’arrimage * Barres d’appui * Gilets de sécurité * Caisses de transport * Angles de protection * Sacs de calage * Cales de roue * etc. Financement et leasing possibles. Nous réalisons des carrosseries de toutes tailles et tous types sur n’importe quel châssis : Bâche, panneaux sandwich polyester, aluminium. Visitez-nous sur : Carrosseries – Véhicules complets – Remorques – Conseil – Financement Sous réserve de modifications et de vente intermédiaire. Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de saisie.

État: d'occasion, kilométrage: 872 108 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 01/2006, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, Équipement: climatisation, Équipements spéciaux : - Cache-écrous de roues - Frein de remorque à double conduit - Attelage de remorque : G 150 - Prise remorque 24V / 15 broches - Système audio : Radio Truckline CD 65 / 70 avec lecteur CD - Répartiteur de cockpit - Cabine conducteur : Suspension confort (1,8 Hz) - Carrosserie : Toit surélevé - Réservoir de carburant : 300 L aluminium - Têtes d’attelage DuoMatic - Déflecteur de toit, hauteur carrosserie 4,0 m - Déshydrateur d’air, 1 chambre chauffée - Porte-roue de secours latéral - Avertisseur sonore de recul extérieur - Sièges cabine : Siège conducteur à suspension confort - Prise cabine 24V - Vitrage athermique Autres équipements : - Norme d’émission Euro 4 - Configuration des essieux : 4x2 - Charge admissible essieu avant : 7,5 t - Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement - Rétroviseur extérieur gauche réglable électriquement - Indicateur de température extérieure - Batterie 165 Ah - Blocage de différentiel sur l’essieu arrière - Cabine : L (longue) - Suspension lames / air - Vitres électriques - Alternateur 80 A - Commande hydraulique de la boîte de vitesses - Boîte 9 rapports Type : G 131-9 - Réservoir d’urée (AdBlue) : 95 L - Essieu arrière H 6, couronne 440 - Châssis-porteur - Finition Axor 2 - Moteur 7,2 L - 240 kW Diesel (OM 926 LA) - Frein moteur à papillon constant - Filtre à pollen - Roue de secours sous le châssis - Freins à disque - Bavettes anti-projections avant - Barre stabilisatrice essieu arrière - Barre stabilisatrice essieu avant - Système de freinage Telligent avec ABS + ASR - Cache anti-encastrement arrière fixe - Cache anti-encastrement avant - Préparation télématique pour péage - Essieu avant déporté - Antidémarrage - PTAC : 18,00 t * VIN : WDB9505381L090728 * Double plancher * 42 palettes * Dimensions intérieures caisse : - Longueur : 8,40 m - Largeur : 2,50 m - Hauteur : 2,50 m * Première mise en circulation : 26.01.2006 * Entretien suivi * Contrôle technique jusqu’à [à compléter] * Remorque : - Tandem Gföllner AKO1/10L - 1 essieu - Système pass-through - 30 palettes - Double plancher - VIN : VASAL110Y9GKA8192 - Tare : 4 460 kg - Charge utile : 5 450 kg - PTAC : 10 000 kg - Dimensions intérieures caisse : • Longueur : 6 500 mm • Largeur : 2 500 mm • Hauteur : 3 975 mm - Année : 2010 - Pneus : 295 / 80 R 22,5 * Longueur totale tracteur + remorque : 20 090 mm * Prix net * Toutes informations sous réserve d’erreurs Hodpfx Anokq Apzj Hsn Tel./WhatsApp :

État: d'occasion, kilométrage: 1 283 582 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 02/2010, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, Équipement spécial : - Cache-écrous de roue, frein de remorque à 2 circuits, prise remorque 24V / 15 broches, répartiteur de cockpit, cabine conducteur : suspension confort (1,8 HZ), boîte de vitesses 9 rapports - type : G 131-9, carrosserie : toit surélevé, réservoir de carburant : 500 L aluminium, têtes d’attelage DuoMatic, déflecteur de toit - hauteur totale 4,0 m, dessiccateur à air à 1 chambre chauffée, porte-roue de secours latéral, avertisseur de recul sonore (signal d’alerte externe), sièges cabine : siège conducteur confort à suspension, prise cabine 24V, feux de jour automatiques, vitrage à isolation thermique, chauffage d’appoint (air). Autres équipements : - Norme antipollution EURO 5, configuration 4x2, charge essieu avant 7,5 t, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseur extérieur électrique côté gauche, indicateur de température extérieure, batterie 165 Ah, blocage différentiel essieu arrière, cabine : L (longue), suspension : lames / air, vitres électriques, alternateur 80 A, commande boîte de vitesses hydraulique, réservoir d’urée (AdBlue) : 95 L, essieu arrière H 6, couronne 440, carrosserie/châssis nu, évolution de modèle Axor 2, moteur 7,2 L - 240 kW Diesel (OM 926 LA), système Start/Stop moteur, frein moteur à papillon constant, filtre à pollen, roue de secours sous châssis arrière, freins à disque, sièges cabine : siège passager individuel fixe, bavettes avant, barre stabilisatrice essieu arrière, barre stabilisatrice essieu avant, système de freinage Telligent avec ABS+ASR, protection anti-encastrement arrière fixe, protection anti-encastrement avant, préparation pour système de télépéage, essieu avant déporté, antidémarrage, poids total en charge autorisé : 18,00 t * Numéro de châssis : WDB9505391L456658 * Double étage * 42 palettes * Longueur intérieure caisse : 8,40 m * Largeur intérieure caisse : 2,50 m * Hauteur intérieure caisse : 2,50 m * Première immatriculation : 09/02/2010 * Entretien suivi * Contrôle technique jusqu'à 02/2023 * ----Remorque : * Tandem Gföllner AKO1/10L * 1 essieu * Système de traversée * 30 palettes * Double étage * Numéro de châssis : VASAL210YBGKA8334 * Poids à vide : 4 550 kg * Charge utile : 5 450 kg * Poids total : 10 000 kg * Longueur intérieure caisse : 9 100 mm * Largeur intérieure caisse : 2 550 mm * Hauteur intérieure caisse : 3 975 mm * Année de fabrication : 27/07/2011 * Pneus : 295 / 80 R 22,5 Tel./WhatsApp : * ----Longueur totale véhicule + remorque : 20 200 mm Hjdpfekq Ahhox An Hon * Prix net * Toutes les informations sont fournies sans garantie

État: d'occasion, kilométrage: 985 750 km, puissance: 340 kW (462,27 ch), première immatriculation: 04/2015, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Équipement: climatisation, Tél. : appeler (Contact · Téléphone · Portable · WhatsApp) * Daf XF 460 FAR 6x2 fourgon boissons * Ralentisseur * Boîte automatique * 3ème essieu directeur * N° de châssis : XLRASH4300G054622 * Puissance : 340 kW * Cylindrée : 12 902 cm³ * Type de moteur : MX-13 340H1 * Poids à vide : 11 320 kg * Poids total autorisé : 26 000 kg * Empattement : 4 800 / 1 400 mm * Longueur véhicule : 9 780 mm * Largeur véhicule : 2 550 mm * Hauteur véhicule : 3 900 mm * Longueur intérieure caisse : 7,15 m Hodpfx Ajndvg Ton Hjn * Hauteur intérieure caisse : 2,45 m * Largeur intérieure caisse : 2,45 m * Pneus : 385 / 65 R 22,5 * Première mise en circulation : 04/2015 * ----Ressenig AHKO2-230 remorque * Fourgon boissons * N° de châssis : VA9AH4193EVRES005 * Poids à vide : 5 460 kg * Charge utile : 12 540 kg * Poids total autorisé : 18 000 kg * Charge par essieu : 9 000 / 9 000 kg * Longueur intérieure caisse : 7,15 m * Hauteur intérieure caisse : 2,45 m * Largeur intérieure caisse : 2,45 m * Pneus : 385/65R22,5 * Première mise en circulation : * Prix net * Toutes informations sans garantie

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 800 kg, poids maximal de charge: 2 700 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 960 mm, Année de construction: 2025, Remorque pour voiture avec dispositifs de verrouillage Twist Lock pour conteneur de 20 pieds. Éclairage LED, roues 155 R12C 5x112, double essieu, PTAC 3500 kg, poids à vide env. 800 kg, galvanisée à chaud, 4 béquilles à manivelle, support de plaque d'immatriculation. Plateau en contreplaqué de 15 mm d’épaisseur avec 10 anneaux d’arrimage. Papiers d’immatriculation inclus, autorisation 100 km/h possible ! Nous pouvons vous proposer un conteneur adapté en complément. Hsdpsrq Iaqsfx An Hen

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 690 kg, poids maximal de charge: 2 810 kg, poids total: 3 500 kg, Remorque pour voiture avec systèmes de verrouillage Twist Lock pour conteneur de 20 pieds. Éclairage LED, roues 155 R12C 5x112, double essieu, poids total en charge autorisé 3 500 kg, poids à vide env. 650-700 kg, galvanisation à chaud, 4 béquilles manuelles, support de plaque d'immatriculation et cale de roue. Documents pour l'immatriculation inclus, homologation 100 km/h possible ! Plancher bois en supplément possible ! Nous pouvons également vous proposer le conteneur adapté. Hsdpfjiigy Sjx An Hen

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 840 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf Fliegl, porte-engins tandem avec rampes type TPS 118 Châssis entièrement galvanisé à chaud - ridelles en aluminium Véhicule issu de la production en cours - délai de livraison d'environ deux semaines Poids total en charge : 11.800 kg Poids à vide : 2.960 kg Charge utile : 8.840 kg Longueur totale : 8.000 mm Longueur de chargement : 6.200 mm incl. pan coupé arrière Largeur : 2.550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires + Coût de transport initial / mise à disposition depuis le dépôt de 26639 Wiesmoor : 1.280,00 € HT Largeur de plateau : 2.480 mm Hjdsv E Dqlspfx An Hen Châssis à essieu central Construction soudée en acier à grains fins Cadre extérieur légèrement incliné, nouveau profil "Load-Lock" pour l'arrimage des sangles 3 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs au plancher, capacité 5 t chacun 1 à l'avant dans les coins, 1 devant et 1 dans le pan coupé arrière Paire d’anneaux d’arrimage extérieurs au plancher/cadre extérieur, 5 t chacun Support d'attelage avant Béquille arrière escamotable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière galvanisée Bavette sur toute la largeur arrière (sauf avec support pour chariot élévateur) Ailes quart de cercle 1 caisse à outils plastique, l=600/h=425/p=460 mm, verrouillable Dispositif d’attelage central Timon avec œillet 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, course max. 300 mm Essieux + suspension Essieux GFA à roulements coniques et frein à came S "Essieux/châssis alignés au laser" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabole avec palier acier-caoutchouc sans maintenance et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier) Système de freinage Frein pneumatique 2 circuits Routage coloré des conduites pour maintenance facilitée Frein de stationnement à vis manuelle 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec flexibles vers le tracteur ABS 24 V et ALB, prise ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules garantissant le fonctionnement de l’ABS ! Roues et pneus 4 pneus 235/75 R17,5, marque selon choix du constructeur 4 jantes acier, gris usine Électricité 24 V, feux multifonction, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de raccordement Plancher Plancher en tôle acier/antidérapante pour forte résistance ponctuelle Remarque : Légère ondulation du plancher possible due à la soudure ! Longueur utile env. 6.200 mm Pan coupé arrière sur env. 900 mm Paroi avant / montants d’angle avant Profil creux alu 25 mm, hauteur 400 mm Ridelles Profil creux alu 25 mm, hauteur 400 mm, rabattables et amovibles Montants centraux 1 paire de montants rabattables à la hauteur des ridelles, amovibles Paroi arrière / montants d’angle arrière 1 paire de montants acier fixés au châssis avec support de verrouillage des rampes de chargement, largeur d’accès env. 2.430 mm Rampes de chargement 2 rampes acier 2.300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement Avec poignée sur les rampes Revêtement bois (zone de pointe en acier/tôle striée) Vérin à gaz pour utilisation par une seule personne Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation "15 ans de garantie contre la perforation par la rouille" Paroi avant RAL 9006 blanc aluminium Ridelles RAL 9006 blanc aluminium Rampes galvanisées à chaud Offre en loca

État: nouveau, poids maximal de charge: 32 100 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VÉHICULE NEUF Fliegl Porte-engin surbaissé 3 essieux avec rampes type SDS 470 T Poids total : 41 000 kg / 47 000 kg Poids à vide : 8 900 kg Charge utile : 32 100 kg / 38 100 kg Longueur totale : 13 300 mm Hjdek N Aflspfx An Hen Plateau de chargement : 9 200 mm Rampes : 2 800 mm x 750 mm, avec assistance par ressorts Suspension pneumatique Cuvette pour godet de pelle hydraulique Gros pack d'arrimage Plancher bois 70 mm Essieux SAF, 3ème essieu autodirecteur Frais de transport préalable / mise à disposition depuis le dépôt de Wiesmoor : 1 280,00 € HT Le véhicule est disponible immédiatement sur site. Offre en location-vente : Durée : 48 mois Valeur résiduelle : 40 % Acompte : TVA uniquement Loyer mensuel : 999,00 € (paiement HT)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 000 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2024, longueur de l'espace de chargement: 9 290 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, * Profil PT 40,0 : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour * 4 essieux Gigant de 11 t chacun * Suspension pneumatique avec système de relevage et d’abaissement, ainsi que vanne RtR * Manomètre pour l’indication de la pression afin de déterminer le poids de charge (essieux séparés sur 2 circuits d’air) * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Panneaux d’avertissement mécaniques réglables à l’avant et à l’arrière * Garde-boue avant en plastique avec bavettes anti-projection * Jupes latérales droites en tôle d’acier galvanisée avec bavettes anti-projection à l’arrière * Bandes de contour réfléchissantes sur les côtés et à l’arrière * Installation EBS multi-tension avec électricité 12 & 24 V * Prise électrique 15 broches * Kit d’éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare LED (amovible) à l’arrière * 2 feux de recul LED (commandés par la marche arrière) * Barre de traction avec œillet de 50 mm et réglage en hauteur * Coffre à outils en tôle d’acier galvanisé, noir, thermolaqué, env. 1 000 mm de large, 600 mm de profondeur, 300 mm de hauteur * Structure avant devant la plateforme pivotante, env. 490 mm de long, angles à 45° Hsdpfx Ansl Tnu Ao Hon * Revêtement antidérapant soudé par robot sur la plaque acier de la plateforme pivotante * Pack fixation de charges comprenant : à gauche & à droite devant la traverse avant, chacune 1 anneau d’arrimage UVV 13,4 t, 4 perçages latéraux sur la plateforme pivotante avec capacité d’arrimage 2 t chacun, 1 paire d’anneaux d’arrimage (13,4 t) suspendus à l’arrière gauche & droit devant la traverse arrière, sur chaque côté 4 paires d’anneaux d’arrimage UVV (10 t) pivotants et abaissables, sollicitables dans toutes les directions et intégrés au cadre extérieur, sur chaque côté 3 poches pour ranchers avec capacité d’arrimage simultanée de 2 t * Supports rabattables mécaniques galvanisés à chaud pour une largeur totale de 3 m (non compris dans la partie arrière biseautée) * Support bois pour élargissements sous le châssis côté gauche dans le sens de la longueur * Loge d’accueil du bras de pelle au-dessus de l’essieu arrière jusqu’à la traverse de finition, env. 2 100 mm de long et env. 190 mm de profond, sur chaque côté 2 paires d’anneaux d’arrimage 6,4 t dans la loge du bras de pelle * Plancher en bois dur sur les surfaces de circulation de la plateforme surbaissée * Rampes de montée hydrauliques monobloc (env. 3 000 x 720 mm) réglables latéralement de manière mécanique * Lattes extérieures des rampes en bois dur * Construction acier préparée pour 6 distributeurs * Hauteur de chargement à vide du châssis env. 950 mm +/- 20 mm * Bogie, supports repliables, béquilles mécaniques, rampes, galvanisés à chaud * --Essieux, réservoirs d’air, barre de traction peints en noir-- * Pneumatiques 235/75 R 17,5 * Véhicule avec immatriculation journalière en 07/2024, en raison de l’absence du système de surveillance de pression des pneus et n’a pas été chargé/utilisé * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Disponible immédiatement à partir d’Egestorf

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 000 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2024, longueur de l'espace de chargement: 9 290 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, * PT 40,0 Profil : * Système de freinage électronique Wabco EBS-E * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins de ressort de rappel * Freins à tambour * 4 essieux Gigant de 11 t chacun * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement ainsi qu’une vanne RtR * Indicateur de pression à manomètre pour déterminer le poids de chargement (essieux séparés sur 2 circuits de suspension pneumatique) * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Panneaux d’avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Ailes quart de roue avant en plastique avec bavettes anti-projection * Jupes en tôle d’acier droite et zinguée à l’arrière avec bavettes anti-projection * Bandes réfléchissantes de contour sur les côtés et à l’arrière * Installation EBS multi-tension avec électricité 12 & 24 V * Prise électrique à 15 broches * Système d’éclairage LED 12/24 V * Gyrophare LED amovible à l’arrière * 2 feux de recul LED (commandés via la marche arrière) * Barre de traction articulée avec anneau d’attelage 50 mm et réglage en hauteur * Boîte à outils en tôle d’acier galvanisée, laquée noire, env. 1 000 mm de large, 600 mm de profondeur, 300 mm de haut * Avant-corps devant la plateforme tournante d’env. 490 mm de long, coins à 45° * Plancher antidérapant soudé par robot sur la tôle de la plateforme tournante * Pack La-Si comprenant : devant le support de paroi frontale à gauche & à droite chacun 1 anneau d’arrimage UVV de 13,4 t, sur les côtés 4 perçages chacun dans la plateforme tournante avec force d’arrimage de 2 t chacun, 1 paire d’anneaux d’arrimage (13,4 t) suspendus à l’arrière gauche & droite, 4 paires d’anneaux d’arrimage UVV (10 t) rabattables et abaissés sur chaque côté, utilisables dans toutes les directions et intégrés dans le cadre extérieur, 3 poches pour ranchers par côté avec possibilité d’arrimage de 2 t chacune Hodpjl Tlhrjfx An Hon * Supports latéraux mécaniques galvanisés pour 3 m de largeur hors tout (sauf inclinaison AR) * Support de planches pour élargissements sous le châssis côté gauche * Support pour bras de pelle, longueur env. 2 100 mm et profondeur env. 190 mm, sur chaque côté 2 paires d’anneaux d’arrimage de 6,4 t dans le support * Plancher en bois dur sur les zones de marche de la plateforme surbaissée * Rampes d’accès hydrauliques monobloc (env. 3 000 x 720 mm) réglables latéralement mécaniquement * Planches extérieures des rampes d’accès en bois dur * Préparation du bâti acier pour distributeur 6 voies * Hauteur de seuil à vide env. 950 mm +/- 20 mm châssis * Châssis tournant, appuis rabattables, béquilles mécaniques et rampes d’accès galvanisés * --Essieux, réservoirs, barre d’attelage peints en noir-- * Pneumatiques 235/75 R 17,5 * Véhicule dispose d’une immatriculation journalière en 07/2024, absence de système de surveillance de pression des pneus, jamais chargé/utilisé * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible immédiatement à partir de Egestorf