Fliegl Tps 118 Gardine Durchlader Tandem d'occasion à vendre (2 399)
Trier les résultats
- Prix le plus bas Prix le plus élevé
- Dernières annonces Annonces les plus anciennes
- Distance la plus courte Distance maximale
- Année de construction la plus récente Année de fabrication la plus ancienne
- Dernière mise à jour Dernière mise à jour la plus ancienne
- Fabricants de A à Z Fabricant Z à A
- Pertinence
- Prix le plus bas
- Prix
- Prix le plus élevé
- Prix
- Dernières annonces
- Date de mise en ligne
- Annonces les plus anciennes
- Date de mise en ligne
- Distance la plus courte
- distance
- Distance maximale
- distance
- Année de construction la plus récente
- Année de construction
- Année de fabrication la plus ancienne
- Année de construction
- Dernière mise à jour
- Mise à jour
- Dernière mise à jour la plus ancienne
- Mise à jour
- Fabricants de A à Z
- Fabricant
- Fabricant Z à A
- Fabricant
- Désignation de A à Z
- Désignation
- Nom de Z à A
- Désignation
- Modèle de A à Z
- Modèle
- Modèle Z à A
- Modèle
- Référence la plus basse
- Référence
- Référence de premier ordre
- Référence
- Durée de fonctionnement la plus courte
- Durée de publication
- Durée de fonctionnement la plus longue
- Durée de publication
- Pertinence
- Pertinence
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque ouverte avec bâche
FLIEGLTPS 118 Gardine Durchlader Tandem
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 8 220 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, NOUVEAU VÉHICULE Fliegl Tandem Rideau Coulissant, traversant, Tandem
Système traversant avec portes frontales
Rampe de franchissement de 2 400 mm de large et 350 mm de long
Poids total : 11 800 kg
Charge utile : 8 220 kg
Poids à vide : 3 580 kg
Longueur totale : 9 450 mm
Longueur utile : 7 300 mm
Largeur de chargement : 2 480 mm
Hauteur intérieure : 2 790 mm
Hauteur de chargement : 1 000 mm
Châssis extérieur avec profil LOAD LOCK
Soutien arrière rabattable
Anneau d’attelage de 40 mm
Timon réglable en longueur de 1 950 mm à 2 300 mm
Cedjp N Ib Nspfx Am Djrb
Suspension pneumatique avec vanne de levée et d’abaissement
Frais de transport/préparation supplémentaire départ dépôt Wiesmoor : 1 280,00 € HT
Offre en location-vente : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, acompte uniquement la TVA, loyer mensuel 519,00 € HT
Véhicule disponible à court terme, provenant de la production en cours. Couleur de la bâche encore partiellement au choix.
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque porte-engins surbaissée
FLIEGLTPS 118 Bau mit Heckan Tandem Plattf Rampen
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 8 840 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Longueur totale : 8 000 mm
Longueur de chargement : 6 200 mm incl. inclinaison arrière
Informations complémentaires
en sus : frais de transport / mise à disposition depuis l'entrepôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € net
Largeur de chargement : 2 480 mm
Châssis à essieu central
Construction soudée en acier à grain fin
Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil « Load-Lock » pour l’accrochage des sangles d’arrimage
Paire d’anneaux d’arrimage extérieurs au plancher, 5 t chacun
1 x à l’avant dans les coins, 1 x devant et 1 x dans l’inclinaison arrière
Credpfxoyl E Dqs Am Djb
6 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs au plancher/cadre, 5 t chacun
Pied de support de transmission à l’avant
Soutien arrière escamotable
Cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Bavettes arrière sur toute la largeur (non avec support de chariot élévateur)
Garde-boue quart de coquille
1 caisse à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable
Dispositif d’attelage à essieu central
Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué
Timon réglable en hauteur par vis, plage max. de réglage 300 mm
Essieux et suspension
Essieux GFA ou BPW au choix du fabricant, roulements à rouleaux coniques et frein à came en S
« Châssis/essieux laser relevé » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (équilibrage à bascule)
Système de freinage
Frein pneumatique double ligne
Routage coloré des conduites pour un entretien facilité
Frein de stationnement à vis manuelle
2 têtes de couplage inviolables à l’avant, avec lignes de connexion au véhicule tracteur
ABS 24 V et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS !
Roues et pneus
235/75 R17,5 marque au choix du fabricant
Jantes acier, argent usine
Électricité
24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position avant blancs à LED
2 feux de gabarit arrière blanc/rouge
2 fiches 7 pôles inviolables à l’avant avec câble de connexion
Plancher
Plancher en acier tôle larmée pour forte capacité ponctuelle
Remarque : légère ondulation du plancher possible suite à la soudure !
Longueur de plateau env. 6 200 mm
Inclinaison arrière d’env. 900 mm
Paroi avant / montants d’angle avant
Profilé creux alu 25 mm, 400 mm de haut,
Ridelles
Profilé creux alu 25 mm, 400 mm de haut, rabattables et amovibles
Montants intermédiaires
sans montants intermédiaires
Porte arrière / montants d’angle arrière
1 paire de montants acier fixés au châssis avec support pour verrouillage des rampes de chargement, largeur d’accès env. 2 430 mm
Rampes de chargement
Rampes en acier 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement
avec poignée sur les rampes
revêtues de bois (extrémité en acier/tôle larmée)
avec vérin à gaz pour manipulation par une seule personne
Instructions d’exploitation
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge, il se peut que le poids total ne soit pas atteint en respectant les charges maximales par essieu, support et sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition de la charge)
Pays d’homologation / plaques
Allemagne
Avec réception et expertise Dekra (selon §13 EG-FGV)
Hotline service 24/7
préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque porte-engins surbaissée
FLIEGLTPS 118 Bau mit Heckan Tandem Plattf Rampen
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 8 840 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf Fliegl, porte-engins tandem avec rampes type TPS 118
Châssis entièrement galvanisé à chaud - ridelles en aluminium
Véhicule issu de la production en cours - délai de livraison d'environ deux semaines
Poids total en charge : 11.800 kg
Poids à vide : 2.960 kg
Charge utile : 8.840 kg
Longueur totale : 8.000 mm
Longueur de chargement : 6.200 mm incl. pan coupé arrière
Largeur : 2.550 mm
Hauteur de chargement : 900 mm
Crjdpfx Amjv E Dqlo Djb
Informations complémentaires
+ Coût de transport initial / mise à disposition depuis le dépôt de 26639 Wiesmoor : 1.280,00 € HT
Largeur de plateau : 2.480 mm
Châssis à essieu central
Construction soudée en acier à grains fins
Cadre extérieur légèrement incliné, nouveau profil "Load-Lock" pour l'arrimage des sangles
3 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs au plancher, capacité 5 t chacun
1 à l'avant dans les coins, 1 devant et 1 dans le pan coupé arrière
Paire d’anneaux d’arrimage extérieurs au plancher/cadre extérieur, 5 t chacun
Support d'attelage avant
Béquille arrière escamotable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement arrière galvanisée
Bavette sur toute la largeur arrière (sauf avec support pour chariot élévateur)
Ailes quart de cercle
1 caisse à outils plastique, l=600/h=425/p=460 mm, verrouillable
Dispositif d’attelage central
Timon avec œillet 40 mm homologué
Timon réglable en hauteur par vis, course max. 300 mm
Essieux + suspension
Essieux GFA à roulements coniques et frein à came S
"Essieux/châssis alignés au laser" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension parabole avec palier acier-caoutchouc sans maintenance et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier)
Système de freinage
Frein pneumatique 2 circuits
Routage coloré des conduites pour maintenance facilitée
Frein de stationnement à vis manuelle
2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec flexibles vers le tracteur
ABS 24 V et ALB, prise ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules garantissant le fonctionnement de l’ABS !
Roues et pneus
4 pneus 235/75 R17,5, marque selon choix du constructeur
4 jantes acier, gris usine
Électricité
24 V, feux multifonction, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position avant blancs à LED
2 feux de gabarit arrière blancs/rouges
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de raccordement
Plancher
Plancher en tôle acier/antidérapante pour forte résistance ponctuelle
Remarque : Légère ondulation du plancher possible due à la soudure !
Longueur utile env. 6.200 mm
Pan coupé arrière sur env. 900 mm
Paroi avant / montants d’angle avant
Profil creux alu 25 mm, hauteur 400 mm
Ridelles
Profil creux alu 25 mm, hauteur 400 mm, rabattables et amovibles
Montants centraux
1 paire de montants rabattables à la hauteur des ridelles, amovibles
Paroi arrière / montants d’angle arrière
1 paire de montants acier fixés au châssis avec support de verrouillage des rampes de chargement, largeur d’accès env. 2.430 mm
Rampes de chargement
2 rampes acier 2.300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement
Avec poignée sur les rampes
Revêtement bois (zone de pointe en acier/tôle striée)
Vérin à gaz pour utilisation par une seule personne
Peinture
Châssis galvanisé à chaud avec passivation
"15 ans de garantie contre la perforation par la rouille"
Paroi avant RAL 9006 blanc aluminium
Ridelles RAL 9006 blanc aluminium
Rampes galvanisées à chaud
Offre en loca

Informez-vous maintenant
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Déposer une annonce maintenant
*par annonce / mois
Annonce
Eislingen/Fils
626 km
Remorque ouverte avec bâche
FLIEGLTKF 118, Durchlader, Schiebeplane, ..
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 6 580 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2020, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, ° Remorque à essieu central
° Châssis constructeur FLIEGL
° Superstructure bâche avec arceaux
° Portes avant et arrière (passante)
Credpfjy Nf N Nex Am Dob
° 2 serrures par porte
° Rideau latéral coulissant des deux côtés
° Toit coulissant
° Lattes aluminium triple
° Butées à palettes
° Pneus 235/75R17,5 143J
° Barre d’attelage réglable en hauteur
° Plancher de chargement renforcé
° Levage/abaissement
° Têtes d’accouplement rouge et jaune
° Prise d'éclairage 24 volt 15 broches
° Prise EBS
° Véhicule présentant des traces d’utilisation normales
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque benne trilibérale
FLIEGLTSK 118 Tandem Dreiseitenkipper 5,0m Kipp Anhäng
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 8 580 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Plus d’informations\n\nEn sus : acheminement/préparation à partir du dépôt 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / net\n\nChâssis de remorque à essieu central basculante\nConstruction en acier soudé, arbre de basculement continu à l’arrière avec palier sphérique de 80 mm\nPied de support à vis à l’avant\nSupport arrière rabattable\n2 cales de roue avec supports\nProtection anti-encastrement en acier\nBavettes arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur)\nAiles quart de cercle\n1 caisse à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable (serrure non incluse)\nRemarque ! Le panneau latéral touche le coffret lorsqu’il est abaissé.\nEspace de rangement verrouillable pour rampes d’accès sous le plancher de chargement\nDispositif d’attelage pour remorque à essieu central\nTimon avec œillet de traction 40 mm homologué\nTimon réglable en hauteur par vis, course de réglage max. 300 mm\nEssieux et suspension\nEssieux GFA ou BPW au choix du constructeur, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S\n“Essieux/essieu réglés par laser” : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant\nSuspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier)\nRoues et pneus\n235 / 75 R 17,5”\nsuivant choix du constructeur\nJantes acier finition argent usine\nSystème de freinage\nFrein pneumatique bi-circuit\nRoutage coloré des conduites pour faciliter l’entretien.\nFrein de stationnement à broche manuelle\nABS 24 volts et ALB, connecteur ABS avant, avec câble de liaison,\nAttention : le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !\n2 têtes d’attelage avant anti-inversion avec conduites de liaison vers le tracteur\nElectricité\n12 à 24 Volts, feux à LED multichambres, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED,\n(Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent déclencher des diagnostics erronés, même si la fonction est assurée)\n2 feux de position blancs à l’avant\n2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière\n2 prises avant 7 broches anti-inversion, avec câble de liaison\n1 projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé via feu de recul\nHydraulique\nSystème de basculement trilatéral, vérin hydraulique multi-pistons avec limiteur de course et câble de sécurité,\nVérin basse pression jusqu’à 170 bar max., sans orifice calibré (si besoin, à adapter sur le camion). (Camion : débit hydraulique max. 55 l/min)\nRaccord hydraulique avec prise SVK NW 10/3, incluant flexible de liaison\nCommande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion\nPlateau basculant\nPlateau basculant robuste avec plancher en tôle d’acier 4 mm, superstructure en acier, côtés intégralement rabattables et oscillants avec verrouillage central inférieur. Montants d'angle arrière amovibles. Porte arrière rabattable et oscillante, verrouillage central inférieur.\nLongueur du plateau env. 5000 mm, côtés avec 6 charnières en bas.\nRessorts de rappel sur ridelles (non disponible avec paroi frontale rabattable)\nLargeur du plateau 2420 mm\n3 paires d’anneaux d’arrimage de 5 tonnes chacun dans le plancher\nInstructions d’utilisation\nLe poids total indiqué est techniquement possible, selon le type de chargement le poids total pourra ne pas être atteint en respectant les charges admissibles sur essieux, timon et sellette. (Mauvais comportement routier si répartition de ch
Cedjy Dzlijpfx Am Dsrb
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque porte-engins surbaissée
FLIEGLTPS 140 Bau mit Heckanschr. 6,2m Tandem Plattfor
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 10 600 kg, poids total: 14 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Carrosserie : Remorque tandem à essieu central
Première immatriculation : Véhicule neuf
Poids total autorisé en charge : 14 000 kg
Poids à vide : 3 400 kg
Charge utile : 10 600 kg
Longueur totale : 8 080 mm
Longueur de chargement : 6 200 mm (incluant le pan incliné arrière)
Largeur : 2 550 mm
Hauteur de chargement : 900 mm
Informations complémentaires
tarif hors frais d’acheminement / mise à disposition à partir du dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € net
- Largeur de plateau env. : 2 480 mm
- Longueur de timon env. : 1 750 mm
Véhicule composé de :
Châssis remorque à essieu central
Structure soudée en acier à grains fins
Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil « Load-Lock » pour l’accroche des sangles
6 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs au sol/cadre, 5 t chacune
3 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs au sol, 5 t chacune
Cedey Dzk Sepfx Am Djrb
1 à l’avant dans les coins, 1 à l’avant et 1 à l’arrière sur la partie inclinée
Support de transmission avant
Support arrière rabattable
Cales de roue avec support
Protection anti-encastrement acier
Garde-boue arrière sur toute la largeur (non compatible avec porte-chariot)
Garde-boue quart de cercle
1 caisse à outils plastique, largeur 600 / hauteur 425 / profondeur 460 mm, verrouillable
Attelage de remorque à essieu central
Timon avec œillet d’attelage de 40 mm certifié
Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm
Essieux et suspension
Essieux à tambour, au choix du constructeur
« Mesure laser essieux/essieu porteur » pour réduire l’usure des pneus et la consommation
Suspension pneumatique avec vanne montée/baisse
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5”
Au choix du constructeur
Jantes acier jumelées, couleur argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’attelage avant à sécurité d’inversion, avec flexibles de liaison vers le tracteur
EBS 24 volt, système de freinage électronique avec prise EBS avant et câble de connexion
Attention : Cette remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches à sécurité d’inversion à l’avant, avec câble de connexion
Plancher
Plancher tôle acier/antidérapant pour une forte résistance ponctuelle
Note : Une légère ondulation du plancher due à la soudure est possible !
Longueur plateau env. 6 200 mm
Inclinaison arrière sur env. 900 mm
Paroi avant / montants d’angle avant
Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 400 mm
Ridelles
Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 400 mm, rabattables et amovibles
Paroi arrière / montants d’angle arrière
1 paire de montants acier fixés au cadre, avec support de calage pour rampes, largeur de passage env. 2 430 mm
Rampes de chargement
Rampes acier 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement
Avec poignées sur les rampes
Avec revêtement bois (extrémité renforcée acier/tôle antidérapante)
Avec vérin à gaz pour fonctionnement par une seule personne
Consignes d’utilisation
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la nature de la charge, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, béquille et sellette (mauvais comportement routier possible en cas de mauvaise répartition de la charge)
Autorisation spéciale requise si la longueur totale de l’ensemble tracteu
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque benne trilibérale
FLIEGLTSK 118 Tandem Dreiseitenkipper 5,0m Kipp Anhäng
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 8 780 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Plus d'informations
Supplément transport amont / mise à disposition à partir du dépôt 26639 Wiesmoor 1 280,00 € net
Châssis remorque à essieu central basculant
Construction soudée en acier, essieu de basculement continu à l'arrière avec roulement à billes de 80 mm
Béquille à crémaillère à l’avant
Soutien arrière rabattable
2 cales de roue avec supports
Protection anti-encastrement acier
Bavette arrière sur toute la largeur
Garde-boue quart de cercle
1 coffre à outils en plastique, l=l 600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable
Remarque ! La ridelle touche le coffre de rangement en position rabattue.
Espace de rangement verrouillable pour rampes de chargement sous la surface de chargement
SANS rampes
Attelage de remorque à essieu central
Lance réglable en hauteur par vérin à vis, avec anneau d’attelage 40 mm certifié, plage de réglage max. 300 mm
Essieux + suspension
Essieux à tambour BPW
Essieux/châssis mesurés au laser : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (compensation par bascule)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5" au choix du fabricant
Jantes acier, couleur usine argent
Système de freinage
Frein pneumatique à deux conduites
Câblage coloré pour service simplifié
Frein de stationnement à vis
Réservoir d'air intégré
ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs compatibles ABS !
2 têtes d’attelage codées à l’avant, avec conduites de liaison au véhicule tracteur
Électricité
Crsdpjy Dzlcefx Am Dsb
24 volts, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches à codage unique à l’avant, avec câbles de liaison
Hydraulique
Benne trilatérale, vérin multi-pistons hydraulique avec limitation de course et câble de sécurité
Vérin basse pression jusqu’à 170 bars, sans régulateur ; à installer sur le camion si nécessaire
Raccord hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, y compris flexible de raccordement
Commande hydraulique via prise de force du camion
Plateau basculant
Plateau robuste avec plancher tôle acier 4 mm, ridelles en acier, ridelles latérales d’une seule pièce, rabattables, non suspendues, sans verrouillage central en bas. Montants d’angle arrière amovibles. Ridelle arrière rabattable et suspendue, verrouillage centralisé en bas.
Longueur plateau env. 5 000 mm, côtés avec 6 charnières en bas.
Ressorts de rappel pour ridelle (pas possible avec côtés divisés)
Largeur plateau 2 420 mm
5 paires d’anneaux d’arrimage au plancher, chacun 5 t
Indications d’utilisation
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon le chargement, le poids total autorisé peut ne pas être atteint en respectant les contraintes de charge sur les essieux / timon / sellette (un mauvais comportement routier ou en virage peut résulter d'une mauvaise répartition de la charge)
Pays d’immatriculation / plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec homologation et rapport Dekra (conformément au §13 EG - FGV)
Hotline de service 24/7
Préparé pour support de plaque d’immatriculation monoligne
Signalisation de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis galvanisé à chaud, passivé
"15 ans de garantie contre la corrosion perforante"
Ridelles/plateau RAL 5002 bleu outremer
Remarque ! Plateau intérieur se
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque benne trilibérale
FLIEGLTSK 118 Tandem Dreiseitenkipper 5,0m Kipp Anhäng
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 8 780 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Informations complémentaires
hors frais de transport / mise à disposition départ dépôt 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / net
Châssis pour remorque à essieu central basculante
Construction soudée en acier, arbre de basculement continu à l’arrière avec palier à rotule de 80 mm
Béquille d’appui avant à engrenages
Appui arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement en acier
Bavette arrière sur toute la largeur
Ailes quart de cercle
1 caisse à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable
Remarque ! La ridelle touche la caisse de rangement lorsqu’elle est abaissée.
Espace de rangement verrouillable pour rampes de chargement sous la plateforme
Attelage pour remorque à essieu central
Flèche d’attelage avec œillet de traction de 40 mm homologué
Flèche réglable en hauteur par vis sans fin, course max. de réglage 300 mm
Essieux + suspension
Essieux à tambours GFA
"Essieux/châssis mesurés au laser" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu
(Barres oscillantes)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5"
au choix du fabricant
Jantes acier finition argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique à double ligne
Pose des conduites colorées pour entretien facilité.
Frein de stationnement à vis manuelle
ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, avec câble de liaison,
Attention : Ce véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS !
2 têtes d’attelage avant inviolables, avec liaisons vers le véhicule tracteur,
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position avant blancs
2 feux de gabarit arrière blanc/rouge
2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, avec câble de liaison,
Hydraulique
Benne trois côtés, vérin hydraulique multicorps avec limitation de course et câble de sécurité,
Vérin basse pression jusqu’à 170 bar max, sans limiteur. La pose sur le camion peut être nécessaire si besoin.
Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, avec flexible de liaison
Commande hydraulique via prise de force auxiliaire camion
Plateforme de benne
Plateforme robuste avec plancher acier 4 mm, structure et ridelles acier, côtés continus, rabattables
et montés sur pivots, verrouillage centralisé en bas. Poteaux arrière amovibles. Porte arrière rabattable et
montée sur pivots, verrouillage centralisé en bas.
Longueur plateau env. 5 000 mm, côtés avec 6 charnières en bas.
Ressorts d’aide à la remontée des ridelles (non disponibles pour ridelles divisées)
Largeur plateau 2 420 mm
Csdpey Dzk Eofx Am Djrb
5 paires d’anneaux d’arrimage au plancher, chacun 5 t
Informations opérationnelles
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la charge, le respect des charges maximales d’essieu, de sellette et de charge statique peut empêcher d’atteindre ce poids.
(Un mauvais comportement routier et de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition de la charge)
Pays d’homologation / plaques
Pays d’homologation : Allemagne
Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG - FGV)
Hotline de service 24/7
Préparé pour support de plaque simple ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis galvanisé à chaud avec passivation
"15 ans de garantie contre la corrosion perforante"
Ridelle/plateau RAL 9005 noir profond
Rampes de chargement en option 1.280,00 €
Annonce
Triptis
872 km
Transport de bois
FlieglTPS 118 Plateau 6,2m für Holz
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 8 kg, poids total: 11 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, les images sont des photos d'archives
Informations complémentaires
Châssis de remorque à essieu central
Construction soudée en acier à grains fins
Cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour accrocher des sangles de serrage. Remarque ! Pour accrocher les sangles en présence de ridelles, il est nécessaire d'ouvrir les ridelles !
Béquille à vis à l'avant
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Garde-boues quart de cercle
1 caisse à outils en plastique, avec tablette intérieure, b=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni)
1 compartiment de rangement pour ranchers amovibles, ouvert, sous la surface de chargement
4 paires de poches pour ranchers intégrées au cadre extérieur, dimension intérieure 83 x 83 mm
4 poches à ranchers centrales encastrées dans le plancher, renforcées vers le cadre principal, dimension intérieure 83 x 83 mm
6 paires de ranchers amovibles L=2000 mm, B=80/T=80 mm, galvanisés à chaud
Remarque : les poches à ranchers/amovibles ne sont pas conçues pour l’arrimage seul de longs matériaux, tuyaux, etc. sans enroulement
Dispositif d’attelage tandem pour remorque
Fleche d’attelage avec œillet de traction certifié 40 mm
Fleche d’attelage réglable mécaniquement en longueur sur 4 x 500 mm, de 1800 à 3800 mm, longueur initiale réglée à 1800 mm (Remarque : respecter la répartition de charge et la charge d’appui)
Essieux et suspension
Essieux GFA à roulements coniques et frein à came en S
Essieux/train roulant calibrés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de charge par bascule
Roues et pneus
235/75 R 17,5 selon le choix du fabricant
Jantes acier, couleur argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique double circuit
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Réservoir d’air (intégral)
2 têtes d’accouplement à l’avant, à inversion impossible, avec raccordements au porteur
ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant et câble de raccordement
Cedpfji Ri H Djx Am Dsrb
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches à l’avant, à inversion impossible, avec câble de raccordement
Plancher
Plancher en contreplaqué antidérapant d’environ 30 mm d’épaisseur, supportant de fortes charges ponctuelles
Remarque : une déformation du plancher peut survenir en raison des intempéries
Longueur de plateau env. 6 200 mm
Instructions d’exploitation
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la cargaison, il peut être inférieur si les charges admissibles par essieu, d’appui et sur sellette ne sont pas atteintes.
Homologation / plaques
Pays d’homologation : Allemagne
Avec réception Dekra et attestation
Hotline service 24/7
Prééquipée pour support de plaque (1 ligne)
Marquage de contour rétroréfléchissant conforme ECE R 048, blanc latéral, rouge arrière
Peinture
Cadre DB 7350 gris Novagrau
Attention : photos d’archives !
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque
FLIEGLTSK 118 Tandem Dreiseitenkipper 5,0m 2-Achs
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 8 470 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2018, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 11 800 kg
Poids à vide : 3 330 kg
Crjdpfx Ajy Arkajm Dsb
Charge utile : 8 470 kg
Longueur totale : 6 950 mm
Longueur de chargement : 5 000 mm
Largeur : 2 550 mm / largeur de chargement env. 2 420 mm
Hauteur de chargement : env. 950 mm
Informations complémentaires
- Pied de support avant
- Assistance arrière rabattable
- Ridelles de 450 mm
- Grand pack d'arrimage
- Châssis galvanisé à chaud, y compris passivation
- Rampes d'accès en option : 1 280,00 €
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque porte-engins surbaissée
FLIEGLTPS 118 Bau spezial 6,2m Holztransport Plateau
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 8 665 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 910 mm, largeur totale: 2 550 mm, NOUVEAU VÉHICULE Fliegl Remorque tandem pour transport de bois, avec ranchers, type TPS 118 Holz
Poids total : 11 800 kg
Poids à vide : 3 135 kg
Charge utile : 8 665 kg
Longueur totale : 8 350 mm
Longueur utile : 6 200 mm
Largeur : 2 550 mm
Hauteur de chargement : 910 mm
Informations supplémentaires :
Frais de transport/préparation en sus, départ entrepôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € H.T.
Largeur de chargement : 2 480 mm
Châssis à essieu central, remorque tandem
Construction soudée en acier à grains fins
Cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour l’arrimage des sangles
Support d’attelage à crémaillère à l’avant
Appui arrière repliable
1 coffre à outils plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable
Compartiment de rangement ouvert pour ranchers, sous la surface de chargement
4 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 83 x 83 mm
4 poches à ranchers centrales intégrées dans le plancher, renforcées jusqu’au châssis principal, 83 x 83 mm
6 paires de ranchers enfichables, B=80 / P=80 / L=2000 mm, galvanisés à chaud
Remarque : les poches et ranchers ne conviennent pas à l’arrimage exclusif de matériaux longs, tubes, etc. sans sangle d’enroulement.
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Dispositif d’attelage tandem remorque
Timon à œillet 40 mm homologué
Timon mécaniquement réglable en longueur sur 4 x 500 mm, de 1800 à 3800 mm, longueur initiale 1800 mm (attention à la répartition de charge et à la charge sur flèche)
Essieux et suspension :
Essieux GFA ou BPW selon choix du fabricant, avec roulements à rouleaux coniques et freins à came en S
Essieux/châssis mesurés au laser – réduit l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de charge d’essieu (balancier)
Roues et pneumatiques :
235 / 75 R 17,5”
Crsdpjw N U I Hefx Am Dsb
Jantes acier couleur argent usine
Système de freinage :
Système de frein à air comprimé à deux conduites
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Réservoir d’air intégré
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec flexibles de raccordement au tracteur
ABS et ALB, connecteur ABS à l’avant, avec câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être remorquée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Électricité :
24 Volts, feux multiphares à LED, feux latéraux jaunes à LED, éclairage de plaque à LED (Attention : certains tracteurs peuvent afficher un défaut alors que tout fonctionne correctement)
2 feux de position blancs avant à LED
2 feux de gabarit blancs/rouges arrière à LED
2 prises à 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de connexion
Plancher :
Plancher contreplaqué antidérapant épaisseur env. 30 mm, pour forte résistance ponctuelle
Remarque : déformation due aux intempéries possible !
Longueur de plateau env. 6 200 mm
Instructions d’exploitation :
Le poids total technique est indiqué à titre indicatif ; selon la nature du chargement, il peut être impossible d’atteindre le poids total en raison des limites d’essieu/charge/flèche.
Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 18 750 mm. Respecter les prescriptions nationales de réception.
Immatriculation/plaques :
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec homologation Dekra et certificat de conformité
Hotline service 24/7
Préparé pour support de plaque une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc l
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglTPS 118 Bau m Heckanschrägung
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de remorque à essieu central
Construction soudée en acier à grains fins
6 paires d’anneaux d’arrimage vissés à l’extérieur sur le plancher/cadre extérieur, chacun 5 tonnes
2 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires vissés dans les coins du plancher, chacun 5 tonnes
Béquille de support avant
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement en acier
Bavette arrière sur toute la largeur
Ailes partielles
1 caisse à outils en plastique, avec étagère intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni)
Dispositif d’attelage remorque à essieu central
Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué
Timon réglable en hauteur par broche, plage de réglage max. 300 mm
Essieux + suspension
Essieux à tambour selon le choix du constructeur
Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge par balancier
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du constructeur
Jantes acier peinture usine argent
Système de freinage
Système de frein pneumatique à deux conduites
Frein de parking à vis manuelle
Réservoir d’air intégré
2 têtes d’accouplement à l’avant, avec conduites de liaison au véhicule tracteur
ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant et câble de connexion
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches à l’avant, câbles de raccordement inclus
Plancher
Plancher en tôle d’acier/antidérapante pour forte résistance aux charges ponctuelles
Remarque : légères ondulations possibles dues aux déformations de soudure !
Longueur de plateau env. 5 200 mm
Inclinaison arrière sur 900 mm environ
Paroi avant/poteaux d’angle avant
Profil creux alu 25 mm, hauteur 400 mm
Ridelles
Profil creux alu 25 mm, hauteur 400 mm, rabattables et amovibles
Panneau arrière/poteaux d’angle arrière
1 paire de montants acier fixés au châssis, avec support de blocage pour rampes de chargement, largeur intérieure env. 2 430 mm
Rampes de chargement
2 rampes acier 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement avec poignée
Revêtement avec 3 rails acier crantés
Avec vérin à gaz pour utilisation par une seule personne
Pays d’immatriculation / plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
Hotline service 24/7
Préparé pour support de plaque simple ligne
Cedpei Rixrefx Am Dsrb
Bandes réfléchissantes de contour selon ECE R 048, blancs latéraux et rouges à l’arrière
Peinture
Châssis galvanisé à chaud avec passivation
15 ans de garantie contre la perforation par corrosion
Paroi avant aluminium
Ridelles aluminium anodisé
Rampes galvanisées
Attention : il s’agit de photos d’archive.
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglTPS 118 Bau 5,2m m. Heckan
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: a3b1347da4aa7f31dceb875db, poids à vide: 2 kg, poids maximal de charge: 9 kg, poids total: 11 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires
Châssis de remorque à essieu central
Construction soudée en acier à grains fins
6 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs vissés dans le plancher/cadre extérieur, chacun pour 5 t
Béquille à manivelle à l’avant
Soutien arrière rabattable
2 cales de roue avec supports
Protection anti-encastrement en acier
Bavette arrière sur toute la largeur
Garde-boues quart de cercle
Attelage pour remorque à essieu central
Lance à œillet d'attelage 40 mm certifié
Lance réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 300 mm
Essieux et suspension
Essieux à tambours BPW
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (balancier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon choix du constructeur
Jantes acier gris usine
Système de freinage
Système pneumatique à deux lignes
Frein de stationnement à manivelle
Réservoir d’air intégré
2 têtes d’accouplement à l’avant, interchangeables, avec flexibles vers le véhicule tracteur
ABS et ALB, avec prise ABS à l'avant, avec câble de connexion
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux multifonctions arrière, éclairage latéral à LED jaunes
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 fiches 7 broches interchangeables à l’avant, avec câble de connexion
Plancher
Plancher en tôle d'acier/nervurée pour forte résistance aux charges ponctuelles
Remarque : Légère ondulation du plancher possible due à la distorsion du soudage !
Longueur de la caisse env. 5 200 mm
Inclinaison arrière d’env. 900 mm
Paroi avant / montants d’angle avant
Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 320 mm
Codpfxoi Ri Ilo Am Dsrb
Ridelles
Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 320 mm, rabattables et amovibles
Panneau arrière / montants d’angle arrière
1 paire de montants en acier fixés au châssis avec support pour verrouillage des rampes de chargement, largeur d’accès d’env. 2 430 mm
Rampes de chargement
2 rampes acier, longueur 2 300 mm, largeur 510 mm, déplaçables latéralement, avec poignées sur les rampes
dessus bois
Avec vérins à gaz pour manipulation par une seule personne
Instructions d’utilisation
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la cargaison, il peut ne pas être atteint en raison des limites d’essieux, de charge sur timon et de sellette (comportement routier défavorable possible en cas de mauvaise répartition de la charge)
Pays d’immatriculation / plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec réception et rapport Dekra (conformément à §13 EG - FGV)
Hotline de service 24/7
Préparé pour support de plaque simple ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis DB 7350 gris Novagrau Garantie 10 ans contre la corrosion perforante
Paroi avant alu
Ridelles alu anodisé
Rampes galvanisées à chaud
Attention : images d’archives !
Annonce
Bovenden
821 km
Remorque ouverte avec bâche
FlieglTPS 118 Glastransporter, Edscha-Verdeck
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2009, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden. Bâche et armature, 2 essieux, tandem, suspension pneumatique, relevage et abaissement, ABS (système antiblocage des roues), toit coulissant Edscha, anneaux d’arrimage, protection latérale, béquille avant, béquille arrière, timon réglable en hauteur. Superstructure : remorque plateau + bâche pour transport de verre avec toit coulissant Edscha. Pneumatiques environ 50%. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve !
Crjdpsi Rpx Nofx Am Deb
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglTPS 118 Bau Standard
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: e77e603e96d0ea4194a7f7661, poids à vide: 3 000 kg, poids maximal de charge: 8 800 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de remorque à essieu central
Construction soudée en acier à grains fins
5 paires d’anneaux d’arrimage vissés à l’extérieur dans le plancher/cadre extérieur, capacité 3 t chacun
2 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires vissés dans le plancher, capacité 5 t chacun dans les coins
Béquille à engrenage à l’avant
Soutien arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Crodpfx Amsi Riv Tj Dsb
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Bavettes arrière sur toute la largeur
Garde-boues quart de coquille
Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central
Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué
Timon réglable en hauteur par vis, plage d’ajustement max. 250 mm
Essieux + suspension
Essieux à tambour GFA ou BPW
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabole avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (compensation à bascule)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
Selon le choix du fabricant
Jantes acier, argent d’usine
Système de freinage
Frein à air comprimé à 2 circuits
Frein de stationnement à vis manuelle
Réservoir d’air intégré
2 têtes d’attelage inviolables à l’avant avec conduites vers le véhicule tracteur,
ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 V, feux multicaméras, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 fiches 7 broches inviolables à l’avant avec câble de connexion
Plancher
Plancher en tôle d’acier (lisse/antidérapant) pour haute capacité de charge ponctuelle
Remarque : de légères ondulations du plancher dues à la déformation du soudage sont possibles !
Longueur de plateau env. 5 200 mm
Paroi avant/montants d’angle à l’avant
Profilé creux alu 25 mm, hauteur 320 mm, montants d’angle en acier version volume
Ridelles
Profilé creux alu 25 mm, hauteur 320 mm, rabattable et amovible, divisée par 1 paire de montants intermédiaires enfichables
Panneau arrière / montants d’angle arrière
1 paire de montants acier fixés au châssis avec support pour caler les rampes de chargement, largeur d’accès env. 2 430 mm
Rampes de chargement
2 rampes en acier, longueur 3 100 mm, largeur 510 mm, divisées dans le sens de la longueur, réglables latéralement avec poignée sur les rampes
Revêtement en bois
Vérin à gaz pour manipulation par une seule personne
Instructions de service
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la cargaison la charge totale ne peut être atteinte dans le respect des charges maximales sur essieux/soutien/selle. (Mauvais comportement routier possible en cas de répartition incorrecte de la charge)
Pays d’homologation / plaques
Pays d’homologation : Allemagne
Avec homologation Dekra et certificat (conformément au §13 EG - FGV)
Hotline de service 24/7
Préparé pour support de plaque d’immatriculation à ligne unique
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis DB 7350 gris Novagrau, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante
Paroi avant/ridelle alu anodisé, montant intermédiaire DB 7350 gris Novagrau
Rampes de chargement galvanisées à chaud
Attention : photos d’archive !
Annonce
Schwebheim
728 km
Remorque ouverte avec bâche
FlieglTPS135 13,5 t Tandemplanenanhänger, neuwertig
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 3 690 kg, poids maximal de charge: 9 810 kg, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 48 m³, suspension: air, dimension des pneus: 285/70R19,5 148J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 285/70R19,5 148J, taille de pneu arrière: 285/70R19,5 148J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d'arrimage, -- Sous réserve d'erreurs typographiques, d'inexactitudes et de modifications, images d'exemple --, Plus de données sur : !, Plus de détails : !
Codpfx Amsy Hhzco Djrb
Annonce
Triptis
872 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGLGardine Mega xtra-long
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902026418, poids à vide: 7 156 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2019, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, longueur totale: 15 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5*, couleur: noir, Année de construction: 2019, Les photos sont des images d'archive !
Construction soudée en acier à grain fin, plateau pivotant avec pivot roi 2" interchangeable, X-tra Long, avec une longueur intérieure de 14 980 mm, cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Capacité de charge de 24 t, béquille à 2 vitesses avec commande d’un seul côté, demi-coque inférieure et platine de raccordement droite, compensation de poussée. 1 cale de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, protection arrière « Heavy Blocker » transversale + butoirs latéraux à rouleaux.
Paire d’anneaux d’arrimage pour ferry, marqués en jaune, butées de palette version renforcée des deux côtés, hauteur d’env. 15-20 mm avec points d’arrimage tous les 200 mm (la hauteur de chargement utile est réduite d’env. 15-20 mm). Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, roue de secours même marque que la monte d’origine, jante acier, boîte à outils plastique avec tiroir et étagère : l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec cadenas.
Essieux + suspension
Essieux à disques BPW, « essieux/train roulant mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, hubodometre/compteur kilométrique, suspension pneumatique, coussin d’air Ø 360 mm, débattement total env. 260 mm.
Système de freinage
Frein pneumatique double circuit, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à l’avant sécurisées contre l’inversion, sans conduite de liaison, EBS marque Knorr, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion.
Roues et pneus
435/50 R19,5" jantes acier, argent usine ET 120.
Électricité
24 volts, 4x feux 3 chambres à LED avec résistance + 2 feux ronds combinés recul/feu antibrouillard à LED, éclairage latéral à LED jaune. Éclairage de plaque à LED. 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison.
Plancher
Plancher contreplaqué antidérapant env. 30 mm, soudures transversales avec insert Omega, sur longerons longitudinaux pour résistance élevée à la charge ponctuelle (charge essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg max).
Carrosserie
Montage carrosserie
Paroi frontale/montants d’angle avant avec traces d’usage, hauteur 2 580 mm, montants d’angle acier, version volume, dispositif de déverrouillage de la bâche latérale à l’avant,
« Crash-Blocker » protection inférieure interne à env. 140 mm avec pare-chocs acier.
Montants intermédiaires
Paire de montants coulissants sur toute la longueur, 7 poches d’insertion.
Barres d’insertion
Rangées de barres d’insertion alu V, incomplètes.
Fermeture intégrée porte Fliegl « I-Lock ».
Cjdpoy Efzkofx Am Djrb
Bâche avec traces d’usage, incluant sangles horizontales et verticales soudées.
Toit
Toit coulissant, rehausse arrière relevable, toiture coulissante avant-arrière, couleur bâche : blanche.
Toit hydraulique relevable des deux côtés, chaque montant avec un vérin à pompe manuelle, relevable de 400 mm. Avant avec 3 positions : hauteur intérieure env. 2 900 / 2 950 / 3 000 mm, réglée sur env. 2 950 mm.
Système anti-givre : 1 tuyau central, aération forcée automatique via feu stop (pas disponible avec toit coulissant ouverture avant).
Gouttière arrière optimisée, en haut sur traverse arrière, au-dessus des portes.
Infos d’exploitation
Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm.
Hom
Annonce
Burghaun
745 km
Remorque à plate-forme
FlieglTPS 119 GFA-Achsen Auffahrrampen Knorr ABS
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, = Autres options et équipements =
- Suspension pneumatique arrière
- Suspension pneumatique avant
= Remarques =
Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition au téléphone.
Fliegl TPS 119 plateau
Crjdpfjy Ada Tjx Am Djb
Suspension pneumatique, anneau d’attelage 40 mm, Duomatic, essieux GFA, ABS Knorr, accumulateur à ressort, rampes de chargement, poids total autorisé : 11 900 kg, poids à vide : 3 250 kg, charge utile : 8 650 kg, dimensions du compartiment de chargement : L 6 200 mm x l 2 490 mm x h 380 mm, profil de pneu : 1er essieu 10 mm, 2e essieu 10 mm.
Sur demande, nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de financement.
M. Seidel (téléphone) se tient à votre disposition.
Vous trouverez plus d'informations sur notre site internet.
... Sous réserve d’erreur, de modifications et de vente préalable !!! -
= Informations complémentaires =
Poids à vide : 3 250 kg
Charge utile : 8 650 kg
gvw : 11 900 kg
Dimensions utiles (LxlxH) : 6200x2490x380
Dernière inspection : 2026-07
Veuillez contacter Tobias Ebert pour plus d'informations.
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDreiseitenkipper Fliegl TSK 118 5m
Appel
État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21201011556, poids à vide: 3 300 kg, poids maximal de charge: 8 200 kg, poids total: 11 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 450 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 r17,5, couleur: rouge, Les images sont des photos d'archive ; le véhicule est éventuellement encore en service !
Informations supplémentaires :
- Construction soudée en acier, arbre basculant continu à l'arrière avec palier de basculement sphérique de 80 mm
- Pied de support à engrenage à l'avant, support arrière rabattable, 2 cales avec supports, protection anti-encastrement en acier, bavettes anti-projection arrière sur toute la largeur, ailes en quart de cercle, roue de secours (même marque et même pneumatique que la monte d'origine), jante en acier (non montée), 1 caisse à outils en plastique avec étagère intérieure (L=620/l=360/H=440 mm), verrouillable avec un cadenas (cadenas non inclus). Remarque : La ridelle touche la caisse à outils lorsqu'elle est rabattue.
- Espace de rangement verrouillable pour rampes d'accès sous le plancher de chargement, 1 paire de rampes alu de 3 000 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire 8 000 kg (rail de fixation pour rampes à l’arrière)
- Timon avec anneau d'attelage 40 mm homologué, hauteur du timon réglable par vis sans fin, plage de réglage max. 300 mm
- Essieux à tambour BPW, essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (compensation à bascule)
- Système de freinage pneumatique à deux circuits, repérage des conduites par code couleur pour entretien facilité.
Csdpfolhpzvox Am Djrb
- Frein de stationnement à vis manuelle, réservoir d’air intégré, ABS et ALB, fiche ABS à l'avant, câble de connexion fourni. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables d’assurer le bon fonctionnement de l’ABS, deux têtes d’attelage à l’avant à connexion sécurisée, avec raccords pour le porteur
- 24 V, feux multifonction, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant
- 2 feux de gabarit blanco/rouge à l’arrière, 2 prises avant 7 pôles inviolables avec câble de liaison
- Basculeur trilatéral, vérin hydraulique multipistons avec limitation de course et câble de sécurité,
Cylindre basse pression jusqu’à 170 bars, sans étrangleur. Si nécessaire, le restricteur doit être installé sur le camion ; connexion hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, tuyau de raccordement compris
Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion
- Pont basculant robuste avec plancher en tôle d’acier de 4 mm, ridelles en acier, côtés rabattables et oscillants avec verrouillage centralisé en bas. Montants d’angle arrière amovibles. Ridelle arrière rabattable et oscillante avec verrouillage centralisé en bas.
Longueur de plateau env. 5 000 mm, côtés avec 6 charnières en bas, largeur du plateau 2 420 mm
5 paires d’anneaux d’arrimage au plancher, chacun 5 t
Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation et certification Dekra (selon §13 EG-FGV), hotline 24/7 service, préparation support plaque d’immatriculation simple ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, côtés blancs, arrière rouge.
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglFliegl TSK 118 5m
Appel
État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21201012268, poids à vide: 3 240 kg, poids maximal de charge: 8 560 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2022, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, dimension des pneus: 235/75 r17,5, couleur: vert, poids en ordre de marche: 3 240 kg, Informations complémentaires : Structure soudée en acier, axe basculant continu à l’arrière avec palier à rotule de 80 mm, pied de support de transmission à l’avant, support arrière rabattable, cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, bavettes arrière sur toute la largeur (non compatibles avec le support chariot élévateur), ailes quart de coquille, roue de secours même marque et dimension que les pneus d’origine, jante acier, non montée, coffre à outils en plastique avec étagère intérieure (l=620/h=360/p=440 mm), verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus). Remarque : la ridelle touche le coffre lorsqu'elle est rabattue, espace de rangement verrouillable pour rampes de montée sous la plateforme, paire de rampes aluminium de 3 000 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire 8 000 kg (rail d’accroche pour rampes à l’arrière).
Timon avec anneau de traction 40 mm homologué, timon réglable en hauteur par broche sur une plage maxi de 300 mm.
Crsdsk E Tdaspfx Am Djb
Essieux à tambour BPW, châssis/essieux alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension parabole avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier).
Système de freinage pneumatique à 2 circuits, câblage coloré pour maintenance simplifiée, frein de stationnement à vis manuelle. Réservoir d’air intégré, ABS et ALB, avec connecteur ABS avant et câble de liaison, attention : ce véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS, raccord Duomatic à l’avant avec tuyau de connexion jusqu’au camion.
Éclairage 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs avant, 2 feux de largeur blanc/rouge à l’arrière, une prise 15 broches à l’avant avec câble de liaison.
Benne trilatérale, vérin hydraulique multi-pistons avec butée de levage et câble de sécurité, vérin basse pression max 170 bar, sans régulateur de débit (à prévoir sur le camion si nécessaire), raccord hydraulique SVK NW 10/3 inclus flexible de raccordement, commande hydraulique via prise de force camion.
Plateforme de benne robuste avec fond en tôle acier 4 mm, structure des ridelles en acier, ridelles latérales continues, rabattables et montées sur pivot avec verrouillage central en bas. Montants arrière amovibles. Ridelle arrière rabattable et montée sur pivot, avec verrouillage central inférieur, longueur de la plate-forme env. 5 000 mm, côtés avec 6 charnières inférieures. Ressorts d’assistance pour ridelle (non disponibles sur ridelles séparées), largeur utile 2 420 mm, paire d’anneaux d’arrimage au sol, charge 5 t chacun.
Consignes d’utilisation : Le poids total indiqué est techniquement possible. Selon la répartition de la charge, il se peut que le poids total autorisé ne soit pas atteignable tout en respectant les limites légales d’essieu/selle/soutien. (Un mauvais comportement routier ou de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition de la charge).
Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG - FGV), hotline service 24/7, préparation pour support de plaque simple ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, côtés blancs et arrière rouges.
Annonce
Triptis
872 km
Benne ouverte
FlieglTPS 180 Mega E Plateau
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21801003760, poids à vide: 4 480 kg, poids maximal de charge: 13 520 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2014, dimension des pneus: 445/45 r19,5, Année de construction: 2014, Informations supplémentaires
Construction soudée en acier à grain fin
1 pied d’appui de boîte de vitesses à l’avant, avec base droite et commande unilatérale à droite en direction de marche
Cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier
Garde-boue demi-coquille légèrement dépassant du châssis principal, butoirs à l’arrière
Dispositif d’attelage pour remorque tandem
Timon avec œillet d’attelage de 50 mm homologué, version logistique, timon pour système d’attelage sous-châssis
Credeni Udzepfx Am Deb
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque BPW, selon choix du fabricant
Suspension pneumatique avec valves de levage et d’abaissement
Roues et pneus
445 / 45 R 19,5, selon choix du fabricant, jantes acier, couleur argent usine
Système de freinage
Installation de frein pneumatique bicircuit
Frein de stationnement à accumulateur à ressort, connexion Duomatic à l’avant, avec conduite de liaison vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant et câble de connexion
Marque Haldex. Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS !
Plancher : plateau env. 7 300 mm de long, plancher contreplaqué antidérapant
Face avant : aluminium env. 1 200 mm, montants d’angle en acier, version haute capacité
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
1 connecteur 15 pôles à l’avant, avec câble de connexion
Homologation / Plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra et certificat
Hotline service 24/7, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

Annonce
Triptis
872 km
Benne ouverte
FlieglTPS 200 Jumbo Z
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22001011091, poids à vide: 5 340 kg, poids maximal de charge: 12 660 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2021, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Année de construction: 2021, Informations complémentaires
Châssis remorque à essieu central
Construction soudée en acier fin à grains fins
Type TPS 200 (autorisation spéciale requise)
Béquille d'appui de transmission à l’avant
Appui arrière rabattable
Cales de roues avec support
Protection latérale en aluminium
Bavette anti-projections arrière sur toute la largeur
Bavettes anti-projections devant chaque essieu et bavettes anti-projections supplémentaires derrière chaque essieu
1 support de roue de secours pour 1 roue de secours, avec kit de fixation
1 roue de secours, marque identique à la monte principale, jante en acier
1 coffre de rangement en inox, l=600/h=400/p=500 mm, porte polie, verrouillable
Anneaux d’arrimage pour remorque surbaissée
5 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm (convertibles en 5 anneaux d’arrimage de 5 t, non inclus)
7 paires de champignons d’arrimage encastrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun
2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables encastrés supplémentaires sur la surface basse, 10 t chacun : 1 paire à l’avant, 1 paire sur la pente arrière
Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central
Timon avec œillet d’attelage Ø 50 mm homologué
Essieux et suspension
Crjdpfx Amop N Dguo Dob
Essieux à tambours de marque SAF
Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement 1810 mm (charge technique essieu alors 10 t)
Suspension pneumatique
Système de freinage
Frein à air comprimé deux conduites avec codage couleur pour maintenance simplifiée
Frein de parc à accumulateurs à ressorts
Connexion Duomatic à l’avant, avec ligne de liaison pour tracteur
Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant et câble de liaison
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve de levage et d’abaissement
Stabilité du véhicule en roulage
Détection de la charge par signal EBS-CANbus affichée sur le tableau de bord (camion prééquipé requis, pas de camion installé ; ce n'est pas une balance homologuée)
Roues et pneus
235/75 R17,5 marque Fulda
Jantes acier, couleur argent usine
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
1 fiche 15 broches à l’avant avec câble de liaison
1 projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par la marche arrière
1 gyrophare LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible)
Plancher
Plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement acier/antidérapant dans la zone des passages de roues
Inclinaison arrière avec revêtement Mega Grip en caillebotis dentelé
Plate-forme surbaissée, inclinaison arrière comprise, longueur 6500 mm
Paroi avant/ranchers d’angle avant
Profilés creux alu 25 mm, hauteur 400 mm, amovibles
Rampes d’accès
Rampes acier longueur 3600 mm, largeur 750 mm, divisées, déplacement latéral par câble
Déplacement des rampes : espace min env. 600 mm, largeur max. env. 2880 mm
Revêtement des rampes avec Mega Grip en caillebotis dentelé
Manœuvre hydraulique par centrale électrohydraulique propre, installée dans un coffre acier, commande latérale côté droit. Remarque : prise Nato et câble de liaison requis sur le camion. Ne pas brancher le câble en roulant !
Déplacement latéral hydraulique des rampes d’accès, commande individuelle (uniquement avec la commande hydraulique des rampes)
Annonce
Wenzendorf
962 km
Remorque ouverte avec bâche
FLIEGLTPS 135 Abgelastet auf 10t. Plane
Appel
État: d'occasion, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2015, Équipement: ABS, * Remorque tandem 2 essieux Fliegel
* TPS 135
* Structure bâchée
* Suspension pneumatique
* Essieux SAF
Crodeyx R Ehjpfx Am Dsb
* Désimmatriculée à 10 t / Techniquement possible 13 500 kg
* Poids à vide 3 615 kg
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque porte-engins surbaissée
FLIEGLTPS 210 Jumbo-Z 7,5m 2-Achser Tieflader
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 13 200 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 18 000 kg / 21 000 kg
Poids à vide : 4 800 kg
Charge utile : 13 200 kg / 16 200 kg
Longueur totale : 9 450 mm
Longueur de chargement : 7 500 mm incl. inclinaison arrière
Largeur : 2 520 mm
Hauteur de chargement : 860 mm
Informations complémentaires :
- Châssis peint en couleur de stock Nova gris
- Plancher bois 70 mm
- Rampes en acier 2 800 mm de long x 750 mm de large, déplaçables latéralement
- Avec assistance par ressort
Credpfx Amjr Da Uvs Deb
- Support arrière rabattable
- Protection latérale en aluminium
- Coffre à outils en plastique
- Kit d’élargissement 3 m
- Grand pack d’arrimage – 5 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur (convertibles en poches pour ranchers), chacun pour 5 t, 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur le côté du châssis extérieur, chacun pour 10 t
- Anneau d’attelage 50 mm
- Suspension pneumatique
- Valve de levage et d’abaissement
- Détection de charge par signal EBS-Canbus
- Pneus 235/75R17,5
- 2 prises frontales 7 pôles
- Gyrophare LED
- 2 paires de panneaux de signalisation doubles à LED, extensibles à 3 m
En sus : frais de transport/préparation au départ du dépôt 26639 Wiesmoor 1.280,00 € HT
Annonce
Sinn
667 km
Remorque ouverte avec bâche
FLIEGLTPS 180
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 560 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2012, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 48 m³, * 18 t Sonntag carrosserie montée avec suspension pneumatique en version renforcée
Codjx Nb H Dspfx Am Dorb
* Essieux Gigant / Suspension pneumatique / Freins à tambour / Béquilles arrière / Timon réglable en hauteur et en longueur / Bâche coulissante / Portes à deux battants / Anneau d’attelage 50 mm avec raccordement spiralé d’air et connexion Duomatic.
---Vendu comme vu ou proposé, sans prestations ou accessoires supplémentaires. Notre offre s’entend en principe sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires! Le véhicule peut être doté de marquages publicitaires ou d’inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous vous assistons pour l’export, l’établissement des documents d’exportation, l’obtention des plaques d’immatriculation, de la déclaration fournisseur, etc.!
Les informations communiquées dans les annonces, sur Internet, sur les pancartes de prix ou sur les photos sont des descriptions sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’assume aucune responsabilité ou garantie pour les erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements mentionnés sont à vérifier séparément le cas échéant. Nous nous réservons explicitement la possibilité d’une vente intermédiaire, l’article étant également proposé sur d’autres plateformes. Les informations relatives aux accessoires sont données sans garantie. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire ou d’erreurs. Nous recommandons vivement une visite et une inspection, afin d’éviter tout malentendu sur l’état et l’aptitude auprès de l’acheteur. Véhicule et bâche peuvent être marqués, photos éventuellement retouchées.
La vente s’effectue exclusivement selon nos CGV et à l’exclusion de toute garantie. Visites et contrôles possibles à tout moment sur rendez-vous, et vivement recommandés.
Nous facilitons votre recherche : "fliegl tps 118 gardine durchlader tandem"
Vous recevez immédiatement et gratuitement de nouvelles offres par e-mail.
Vous pouvez à tout moment mettre fin à la recherche.

Informez-vous maintenant
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Déposer une annonce maintenant
*par annonce / mois














































































































































































































