Goldhofer Sx-L2 Mitsn-L4 (245) Nachläufercombi d'occasion à vendre (3 947)

État: nouveau, poids maximal de charge: 68 750 kg, poids total: 81 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, 2 essieux Dolly Goldhofer SX-L2 - Pieds de support pour stationner l’unité à vide - Sellette d’attelage lourde 3,5" encastrée en position basse entre les longerons principaux du châssis - Châssis arrière avec un essieu non directeur, suspension pneumatique, conception ultra-compacte - Essieux équipés de roulements à rouleaux coniques réglables et de tendeurs automatiques (AGS) - Pneumatiques jumelés sur jantes acier - Frein pneumatique bicanal sur les 4 roues avec cylindres à membrane, frein de stationnement à ressort accumulateur - Essieux BPW - Suspension pneumatique Structure 1 chariot porte-rondins double avec traverses Entraxes des traverses réglables individuellement par vis Traverses amovibles Doubles poches par chariot 4 traverses en profilés carrés Anneaux d’arrimage au bas du chariot Verrouillage de couronne tournante pour marche à vide Goldhofer 4 essieux suiveur SN-L4 - 4 x essieux BPW - Charge à l'essieu 4 x 12t - Suspension pneumatique - Smartboard Timon Longueur 1 500 mm Oeillet 40 mm Structure 1 chariot porte-rondins double avec traverses Entraxes des traverses réglables individuellement par vis Traverses amovibles Doubles poches par chariot 4 traverses en profilés carrés Anneaux d’arrimage au bas du chariot Verrouillage de couronne tournante pour marche à vide Direction Essieux directeurs sur 2 bogies avec couronnes tournantes BPW Réglage hydraulique de l’écartement de 20 à 70 m, affichage de la largeur de support sélectionnée Auto-direction désactivable pour la conduite avec le timon Direction assistée Electro-hydraulique Djdpfjwg N N Uox An Dokl Unité de pompe électro-hydraulique Freins Système de freinage pneumatique bicanal, 8 cylindres à membrane, conçu pour 12 t par essieu Graissage centralisé Valve de frein électrique Dispositif de levage et d'abaissement Télécommande radio Câbles de raccordement 2 x 25 m

État: nouveau, poids total: 94 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, 2 essieux Dolly Goldhofer SX-L2 - Pieds de support pour le stationnement de l’unité à vide - Sellette lourde 3,5" montée en position basse entre les longerons principaux du châssis - Châssis arrière avec essieu non directionnel à suspension pneumatique, conception ultra-compacte - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et ajusteurs automatiques (AGS) - Jumelages sur jantes acier - Freins pneumatiques double circuit toutes roues avec cylindres à membrane, frein de stationnement à ressort de rappel - Essieux BPW - Suspension pneumatique Superstructure - 1 sellette de chargement à double ranchers - Écartement des ranchers réglable individuellement par vis - Ranchers amovibles - Doubles emplacements par chariot - 4 ranchers en tubes carrés - Anneaux d’arrimage sous la sellette - Blocage de couronne d’orientation pour conduite à vide Goldhofer 5 essieux suiveur SN-L5 - 5 essieux BPW - Charge sur essieu : 5 x 12 t - Suspension pneumatique - Tableau de commande Smartboard Barre de traction - Longueur : 1 500 mm - Anneau Ø 40 mm Superstructure - 1 sellette de chargement à double ranchers - Écartement des ranchers réglable individuellement par vis - Ranchers amovibles - Doubles emplacements par chariot - 4 ranchers en tubes carrés - Anneaux d’arrimage sous la sellette - Blocage de couronne d’orientation pour conduite à vide Direction - Essieux directionnels sur 2 bogies avec couronnes BPW - Dernier essieu autodirectionnel avec assistance pour manœuvres (commande radio incluse) - Réglage hydraulique de l’écartement de 20 à 70 m, affichage de la valeur sélectionnée - Blocage de l’auto-direction pour l’utilisation de la barre de traction Direction assistée Dkjdpowcy Duofx An Dol - Électrohydraulique - Groupe pompe électrohydraulique Freins - Frein pneumatique double circuit avec 8 cylindres à membrane - Conçus pour 12 t de charge par essieu Graissage centralisé - Valve de frein électrique - Système de levage et d’abaissement - Télécommande radio - Lignes de connexion : 2 x 25 m

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2009, longueur totale: 13 220 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65R17.5, empattement: 6 830 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, Longueur totale : 1 322 cm Extensible : 700 cm Longueur totale du plateau : 16 300 cm Largeur : 255 cm Hauteur de chargement : 80 cm, chargé = Informations complémentaires = Configuration des essieux Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 205/65R17.5 ; jumelé ; directionnel ; Profondeur de bande de roulement à gauche intérieur : 60 % ; à gauche extérieur : 60 % ; à droite intérieur : 60 % ; à droite extérieur : 60 % Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 205/65R17.5 ; jumelé ; directionnel ; Profondeur de bande de roulement à gauche intérieur : 60 % ; à gauche extérieur : 60 % ; à droite intérieur : 60 % ; à droite extérieur : 60 % Essieu arrière 3 : Dimension des pneus : 205/65R17.5 ; jumelé ; directionnel ; Profondeur de bande de roulement à gauche intérieur : 40 % ; à gauche extérieur : 40 % ; à droite intérieur : 40 % ; à droite extérieur : 40 % Essieu arrière 4 : jumelé ; directionnel ; Profondeur de bande de roulement à gauche intérieur : 40 % ; à gauche extérieur : 40 % ; à droite intérieur : 40 % ; à droite extérieur : 20 % Poids Poids à vide : 13 750 kg Charge utile : 35 850 kg PTAC : 49 600 kg Identification Numéro de type : STZ-L4-34/80 A / 4 x ESSIEUX DIRECTIONNELS = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L’EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, cependant aucun droit ne peut être tiré des textes publiés. Djdey Nxwaspfx An Djkl

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, longueur totale: 16 470 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 1 250 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, Année de construction: 2003, Couleur : Gris Charge utile : 32 540 kg Détails : Fabricant : Goldhofer Type : STZ-L4-33/80 Numéro de châssis : WG0STZL4530027413 Année : 2003 Poids : Charge sur sellette : 17 500 kg Charge par essieu : 10 000 kg Charge totale sur essieux : 40 000 kg PTAC : 57 500 kg Poids à vide : 24 960 kg Capacité de chargement : 32 540 kg Essieux : Marque des essieux : Gigant Suspension pneumatique Tous les essieux à direction hydraulique Vanne haute/basse ABS Pneumatiques : 235/75 R17.5 jumelés Indice de charge 143/141J Dimensions : Longueur : 16 470 mm Extensions : 8 740 mm + 8 635 mm + 8 535 mm Longueur maximale déployée : 42 380 mm Largeur plancher de chargement : 2 750 mm Hauteur plancher de chargement : 1 025 mm (+100 / –165 mm) Hauteur sellette : +/- 1 250 mm Informations complémentaires : Prise NATO Anneaux d’arrimage Coffres à ranchers Col de cygne hydraulique Plancher bois Béquilles mécaniques Coffre à outils Pompe électrohydraulique pour les fonctions de la remorque Support roue de secours Sellette 3,5” Graissage centralisé avec 2 pompes Télécommande radio = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2003 Configuration des essieux Dimension des pneus : 235/75 R17.5 Marque des essieux : Gigant Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé, essieu relevable, max. charge : 10 000 kg, directionnel Essieu arrière 2 : jumelé, max. charge : 10 000 kg, directionnel Essieu arrière 3 : jumelé, max. charge : 10 000 kg, directionnel Essieu arrière 4 : jumelé, max. charge : 10 000 kg, directionnel Poids Poids à vide : 24 960 kg Charge utile : 32 540 kg PTAC : 57 500 kg Dkjdpfxoyrzblo An Dol Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 102 cm Structure extensible : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande Pour plus d’informations, veuillez contacter Stefan Schaapveld.

État: d'occasion, couleur: jaune, Année de construction: 2017, Goldhofer STZ-L5 (245) A. Année : 2017. Essieux BPW de 10-12 tonnes. Poids à vide : 17 900 kg. Charge utile : 52 100 kg. Poids total autorisé : 70 000 kg. Charge sur sellette : 20 000 kg. Châssis extensible sur 8,10 mètres. Dkjdpoy Ayx Sjfx An Del Hydraulique de la remorque alimentée par l’hydraulique du camion. Suspension pneumatique. Planchers en aluminium et coffre à outils sur le col de cygne. Direction assistée : 5 essieux directeurs. Télécommande radio fournie. Dimensions : Col de cygne : L : 3 700 mm l : 2 480 mm H : 1 500 mm Hauteur du pivot d’attelage : 1 300 mm Plancher : L : 11 780 mm l : 2 750 mm H : 900 mm Pneus : 245/70R17,5 60-90 % Remorque allemande ! Très bon état ! Numéro d’identification : 583. Les conditions générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis ainsi qu’aux négociations qui les précèdent. Toute forme de réponse vaut acceptation des conditions générales de Heinhuis, dont vous reconnaissez avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l’exportation. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2017 Poids à vide : 17 900 kg Charge utile : 52 100 kg Poids total en charge : 70 000 kg Plateforme extensible : Oui = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 910 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, Dimensions B : 11 450 mm Poids à vide : 13 450 kg Avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple. STZ-L Col de cygne - Construction robuste en acier soudé - Plateau de chargement formé de 4 000 mm x 2 480 mm - Rayon de braquage arrière : 2 400 mm - Charge sur sellette : 18 000 kg - Chanfrein - Direction forcée hydromécanique (direction bi-circuit) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - Plaque d'attelage montée sur couronne pivotante à billes avec pivot d'attelage 2" interchangeable et coin de direction réglable - Supports de sellette mécaniques Plateau de chargement - Simplement télescopique, construit en tubes extérieur/intérieur avec une pièce de plateau fixe de 700 mm à l'avant - Verrouillage des extensions par vérin à ressort accumulateur - Table coulissante de 300 mm Châssis - Châssis à 4 essieux à suspension pneumatique - Module d'essieux BPW (Eco), composé d'un essieu fixe et de trois essieux directionnels à fusée commandés hydromécaniquement - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et rattrape-Jeu automatique (AGS) - Soupape de levage et d'abaissement de série - 1 essieu relevable Arrière du véhicule - Construction droite - Porte-à-faux court de 1 100 mm à partir du centre du dernier essieu - Support de tuyau arrière Système de freinage - Système de freinage pneumatique toutes roues à double circuit avec cylindres à membrane - Frein à course automatique selon la charge (ALB) - Rattrape-Jeu automatique (AGS) - Frein de stationnement avec vérins à ressort - Frein ABV Dkodpfxoyxcnze An Djl Équipements spéciaux - Extensions latérales escamotables - Système de graissage centralisé « BekaMax » - Tous les anneaux d'arrimage possibles commandés sont installés - Possibilité de lever le 1er essieu (en fonction de la charge) - Télécommande radio - Lattes pour ranchers Données techniques Col de cygne Plateau de chargement (L x l) : 4 000 x 2 480 mm incl. angle de compensation Hauteur de construction au-dessus de la sellette : 235 mm Hauteur de sellette chargé : 1 275 mm Plateau de chargement Plateau de chargement (L x l) : 8 500 mm x 2 550 mm Télescopique jusqu'à 5 800 mm soit 14 300 mm Hauteur de chargement en charge : 755 mm (+140/-60 mm) 2ème position de conduite : 805 mm (+/-100 mm) Direction 1er essieu relevable 2ème à 4ème essieux directionnels forcés hydromécaniques (direction bi-circuit)

État: nouveau, poids maximal de charge: 86 300 kg, poids total: 110 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, avec suspension hydraulique, essieux BPW de 12 t, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement de type plateforme télescopique simple, avec rampes d’accès en deux parties Poids à vide : 23 700 kg Charge utile : 86 300 kg Longueur totale : 15 620 – 24 920 mm STZ-L Col de cygne - Angles avant biseautés à 45° (468 x 468 mm), cadre extérieur fermé - Construction robuste en acier soudé - Surface de chargement formée de 3 700 x 2 480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à double circuit), conception plate (hauteur 235 mm), avec éléments de guidage réglables - Plateau tournant sur couronne à billes, pivot d’attelage interchangeable 3,5" et cale de direction réglable - Charge sur sellette : 26 000 kg - Rayon de braquage : 2 800 mm - Coffre de rangement Comfort Surface de chargement - Version « plateforme, télescopique simple » - Revêtement en caoutchouc polymère Traffidecko - Plateau télescopique simple en tubes concentriques intérieure/extérieure - Verrouillage des extensions par vérins à ressort et verrous à cames - Appui fixe avant de 700 mm - Plateau intermédiaire de 300 mm Châssis - Châssis 7 essieux à suspension hydraulique, empattement 1 510 mm - Module d’essieu BPW, composé d’un essieu fixe et de six essieux à pivots directionnels hydromécaniques, angle de braquage max. 45° - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et ajusteurs automatiques (AGS) - Hauteur de chargement 890 mm (+170 mm/-90 mm) - Châssis à cadre extérieur ouvert Arrière du véhicule - Version biseautée 500 mm - 2 béquilles de soutènement intégrées pour stabiliser l’arrière pendant le chargement Rampes d’accès en 2 parties avec revêtement Super Grip 50 000 kg - 2 600 + 1 200 x 720 mm - Dispositif de levage hydraulique à pompe manuelle, déploiement par câble - Ajustement hydraulique des rampes Freinage - Système de frein pneumatique double ligne sur toutes les roues avec cylindres à membrane - Frein automatique à régulation de charge (ALB) - Ajusteurs automatiques (AGS) - Frein de stationnement à ressorts de rappel - Système de freinage ABV - Raccord hydraulique - easyContol - Ridelles aluminium, 3 côtés - Possibilité de levage de 2 essieux - Système de graissage centralisé "BEKA-MAX" - Groupe électrogène - Extensions de largeur extractibles, planches d’extension comprises, extensibles jusqu’à 3 390 mm Données techniques Djdpfxoyxcn Ie An Dskl Col de cygne Plateau (L x l) : 3 700 x 2 480 mm Biseau : 1 080 mm Hauteur de construction sur sellette : 235 mm Hauteur de sellette en charge : 1 300 mm Rayon de giration arrière : 2 800 mm Rayon de giration avant : 1 300 mm Pivot d’attelage : 3,5" Plateau Plateau (L x l) : 12 500 x 2 750 mm Télescopage de 9 300 mm Par paliers jusqu’à (L x l) 21 800 mm x 2 750 mm, extensible jusqu’à 3 390 mm Incl. biseau arrière de 500 mm Hauteur de chargement en charge env. 890 mm Châssis Empattement : 6 x 1 510 mm Porte-à-faux : 1 100 mm Direction 1er essieu fixe 2e – 7e essieu à direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)

État: nouveau, poids maximal de charge: 87 500 kg, poids total: 120 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Type STZ-VP 8 (245) (3+5) avec essieux pendulaires Dsdpfx Anewc Inhe Dokl Les données techniques indiquées s'appliquent uniquement en combinaison avec un tracteur routier 4 essieux aux caractéristiques suivantes : - Empattement a : 5 400 mm - Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm Poids & vitesse (80 km/h) - Charge sur sellette : 22 000 kg à 30 000 kg - Charge par essieu : 8 x 12 000 kg - Poids total admissible : 120 000 kg - Poids à vide : env. 32 500 kg - Charge utile : env. 87 500 kg (dépendant du diagramme de charge / calcul easyLOAD) Dimensions - Empattement b : 21 990 mm – 26 490 mm (longueur totale du convoi) - Largeur du véhicule : 2 750 – 3 000 mm Col de cygne - Longueur x largeur : 3 700 mm x 2 480 mm - Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm - Rayon de braquage avant / arrière : 1 370 mm / 2 835 mm - Pivot d'attelage : 3,5 '' Train avant à 3 essieux - Empattement : 2 x 1 510 mm - Pneumatiques simples Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Direction essieux : direction assistée (essieux directeurs opposés) Plateau « excavatrice » extensible - Longueur x largeur : 7 000 mm x 3 000 mm - Extensible jusqu’à/à max. : 4 500 mm / 11 500 mm - Hauteur de construction : 450 mm - Hauteur de chargement chargée : env. 600 mm à 150 mm de garde au sol - Largeur au milieu : 1 350 mm - Matelas et balancier amovibles Train arrière à 5 essieux - Empattement : 4 x 1 510 mm - Pneumatiques simples Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Direction essieux : direction forcée Télécommande radio

État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 900 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2017, Goldhofer STZ VP2 extensible avec essieux pendulaires Poids Vitesse 80 km/h Charge sur sellette 23 000 kg Charge par essieu 2 x 12 000 kg PTAC 47 000 kg Poids à vide env. 13 100 kg Charge utile 33 900 kg Col de cygne Longueur x largeur 3 850 mm x 2 540 mm Dksdpfx Anjyg Uwce Dsl Hauteur sellette (chargée) 1 250 mm Rayon de braquage avant / arrière 1 970 mm / 2 300 mm Pivot d'attelage 2,0'' Charge sellette 23 000 kg Plateau surbaissé à extension télescopique simple Longueur x largeur 6 300 mm + 4 300 mm x 2 750 mm, extensible à 3 200 mm Extension télescopique de 4 300 mm / hauteur de construction 220 mm Hauteur de chargement chargé env. 320 mm pour 100 mm de garde au sol Train arrière 2 essieux, empattement 1 360, pneus simples 245/70 R 17,5 avec Essieux pendulaires BPW, charge par essieu 12-14 t Essieux à direction forcée Télécommande radio Système de graissage centralisé Elargisseurs Groupe électrogène

État: nouveau, poids maximal de charge: 78 400 kg, poids total: 98 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 750 mm, Année de construction: 2025, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, surface de chargement télescopique simple de type plateforme, avec rampes d’accès en deux parties Poids à vide 21 100 kg Charge utile 76 900 kg Longueur totale = 14 050 mm Col de cygne STZ-L - Coins avant biseautés à 45° (468 x 468 mm), cadre extérieur fermé - Construction robuste en acier soudé - Surface de chargement formée de 3 700 x 2 480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en version plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments guides réglables - Sellette à couronne d’orientation avec pivot d’attelage 3,5" interchangeable et coin de direction réglable - Charge d’appui 26 000 kg - Rayon de braquage 2 700 mm - Coffre Premium Surface de chargement - Conception « plateforme, télescopique simple » Dkodsx Dqhkjpfx An Dsl - Revêtement Traffidecko en caoutchouc polymère - Surface de chargement télescopique simple, en construction à tubes extérieurs et intérieurs - Verrouillage des extensions par vérins à ressort et boulons de verrouillage - Table intermédiaire de 300 mm - Appui fixe à l’avant de 700 mm de long Châssis - Châssis à 6 essieux, à suspension pneumatique, empattement 1 510 mm - Essieux marque BPW, composés d’un essieu non directionnel et de cinq essieux directeurs obligatoires hydromécaniques avec un angle de braquage maximum de 45° - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et tendeurs automatiques (AGS) - Soupape de relevage/abaissement de série pour une garde au sol minimale de 785 mm et maximale de 985 mm (non applicable en conduite) - Châssis avec cadre extérieur ouvert - Cuvette pour pelle à l’arrière du châssis : 3 340 mm de long, 874 mm de large Arrière du véhicule - Forme biseautée de 500 mm - Porte-à-faux court de 1 100 mm à partir du centre du dernier essieu - 2 béquilles hydrauliques intégrées pour stabilisation lors du chargement/déchargement Rampes d’accès en deux parties avec revêtement Super Grip - 2 600 + 1 200 x 720 mm - Système hydraulique de levage manuel avec pompe à main et câble de tension - Réglage hydraulique des rampes Système de freinage - Frein pneumatique double circuit toutes roues avec cylindres à membrane - Système de freinage automatique en fonction de la charge (ALB) - Tendeurs automatiques (AGS) - Frein de stationnement par vérins à ressort - Frein ABV - Raccord hydraulique - easyControl - Ridelles aluminium, 3 côtés - Fonction de levage (en fonction de la charge) - Système de graissage centralisé BEKA-MAX - Extensions de largeur coulissantes avec planches d’insertion, élargissement télescopique jusqu’à 3 000 mm Caractéristiques techniques Col de cygne Surface utile (Lxl) 3 700 x 2 480 mm Biseau : 1 080 mm Hauteur de construction sur sellette 235 mm Hauteur selle chargée 1 300 mm Rayon de braquage vers l’arrière 2 700 mm Rayon de braquage vers l’avant 1 350 mm Pivot d’attelage 3,5" Surface de chargement Dim (Lxl) 11 000 x 2 750 mm Télescopage de 4 340 mm par paliers jusqu’à (Lxl) 15 340 x 2 750 mm Incluant le biseau arrière de 500 mm Hauteur de chargement à pleine charge env. 885 mm (+/-100 mm), ou 845 mm (+140/-60 mm) Châssis Empattement 5 x 1 510 mm Porte-à-faux 1 100 mm Direction 1er essieu non directionnel 2ème à 6ème essieu : direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits)

État: nouveau, poids maximal de charge: 74 600 kg, poids total: 98 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, avec suspension hydraulique, essieux MPA 12 t, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique double type plateforme Poids à vide : 23 400 kg Charge utile : 74 600 kg Longueur (B) : 14 650 mm-31 000 mm Col de cygne STZ-L - Fonction hydraulique de levage/abaissement, course +295 mm / -295 mm - Coins avant chanfreinés à 45° (468 x 468 mm), cadre extérieur fermé - Construction acier robuste, soudée - Plateau de chargement formé : 3 750 x 2 480 mm - Direction forcée hydromécanique en design plat (hauteur de construction 235 mm), guidages réglables, direction 2 circuits - Plaque d’attelage montée sur couronne à billes, pivot d’attelage 3,5'' interchangeable, cale de direction réglable - Charge sur sellette : 26 000 kg - Rayon de braquage : 2 800 mm Dkjdewcy Srspfx An Dol - Coffre de rangement Comfort Plateforme de chargement - Structure « plateforme », télescopique double - Revêtement caoutchouc polymère Traffidecko - Plateau de chargement télescopique simple, structure tubes intérieur/extérieur - Verrouillage des extensions par vérins à accumulateur à ressort et goupilles de verrouillage - Support fixe avant 700 mm de long Châssis - Châssis 6 essieux à suspension hydraulique, technologie d’essieu MPA Mac Pherson, empattement 1 510 mm - Groupe essieux marque BPW : un essieu non directionnel, six essieux à pivots directionnels forcés hydromécaniques, angle max. 60° - Essieux à roulements coniques réglables et rattrapage automatique de jeu (AGS) - Hauteur de conduite 885 mm (+250 mm / -100 mm) - Châssis à cadre extérieur ouvert Arrière véhicule - Structure arrière chanfreinée 500 mm - 2 béquilles mécaniques intégrées pour stabiliser l’arrière lors du chargement Système de freinage - Frein pneumatique double circuit toutes roues - Freins à diaphragme - Régulateur automatique de freinage en fonction de la charge (ALB) - Rattrapage automatique de jeu (AGS) - Frein de stationnement par accumulateur à ressort - Frein ABV - Connexion hydraulique - easyControl - Ridelles aluminium, 3 côtés - Levage possible de 2 essieux - Graissage centralisé BEKA-MAX - Groupe électrogène - Extensions de largeur télescopiques avec planches incluses, largeur max. 3 390 mm Données techniques Col de cygne Plateforme (Lxl) : 3 750 x 2 480 mm Hauteur structure sur sellette : 235 mm Hauteur sellette chargée : 1 250 mm Rayon de braquage arrière : 2 800 mm Rayon de braquage avant : 1 280 mm Pivot d’attelage : 3,5'' Plateforme de chargement Plateau (Lxl) : 11 300 x 2 750 mm Télescopique de 8 250 mm + 8 100 mm Extensible par paliers à (Lxl) : 27 650 x 2 750 mm Incl. chanfrein arrière 500 mm Hauteur de chargement chargé : env. 885 mm Châssis Empattement : 5 x 1 510 mm Porte-à-faux : 1 100 mm Direction Essieux 1 à 6 à direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 42 400 kg, poids total: 64 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2011, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-VLS4-37/80 et Goldhofer Dolly SX 1-25/80 – Plateau surbaissé réglable en hauteur avec col de cygne amovible ----* Fabricant : Goldhofer * Modèle : STZ-VLS4-37/80 * Première immatriculation : 01/2011 * Couleur : Jaune * Poids total : 64 000 kg * Poids à vide selon carte grise : 21 600 kg * Essieux : 4 essieux BPW, dont le 1er essieu directionnel avec pivot, les 3 autres directionnels forcés hydromécaniques * Essieux à pivots jusqu’à 45 degrés maximum * Pneus : 235/75 R17,5 env. 70% * Suspension : suspension pneumatique avec élévation et abaissement * EBS Wabco * Col de cygne amovible avec ridelles en aluminium * Vérins hydrauliques pour l’appui sur le tracteur routier * Coffre à outils avec trappe à l’avant du col de cygne * Commandes et manomètre à gauche sur le col de cygne * Col de cygne prévu pour Dolly 1 essieu à rotation libre * Plateau surbaissé relevable et abaissable hydrauliquement par rapport au châssis * Châssis avec dépression pour godet de pelle (à partir du 2ème essieu) * Elargissement extensible de la surface de chargement 440 mm (2x 220 mm) et 700 mm (2x 350 mm) * Planches en bois pour la jonction entre les élargisseurs * Suspension pneumatique avec élévation et abaissement de min. 825 mm à 1 025 mm (hors position de conduite) * 2 hauteurs de transport fixes prédéfinies : * 1ère hauteur : 925 mm +100/-100 mm * 2ème hauteur : 885 mm +100/-100 mm * 2 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher du col de cygne * 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher du plateau surbaissé * 5 paires d’anneaux d’arrimage latéraux sur le châssis du plateau surbaissé * 4 paires de trous pour ranchers dans le plancher du plateau surbaissé * 3 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher du châssis * 2 paires d’anneaux d’arrimage latéraux sur le châssis du bogie * 2 paires de trous pour ranchers dans le plancher du bogie * 2 anneaux d’arrimage dans la dépression pour godet de pelle * Arrière du véhicule biseauté à 10 degrés * Rampes hydrauliques monobloc (2 850 mm x 720 mm) et béquilles hydrauliques à l’arrière * Commande des rampes hydrauliques + béquilles à l’arrière, à gauche * Smartboard à l’arrière, à droite * Feux de recul LED supplémentaires sur le col de cygne et à l’arrière de la semi-remorque * Première main Véhicule allemand !! Documents allemands !! Première main !! Goldhofer SX 1-25/80 Dolly ----* Fabricant : Goldhofer * Modèle : SX 1-25/80 * Première immatriculation : 03/2011 * Couleur : Jaune * Poids total : 28 000 kg * Poids à vide selon carte grise : 2,750 kg * Essieux : 1 essieu BPW * Pneus : 235/75 R17,5 env. 70% / jumelés * Plateau d’attelage 3" * Garde-boue individuels * Béquilles * Manomètre de charge * Première main Véhicule allemand !! Documents allemands !! Dkedpfsx Suzasx An Dsl

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 000 kg, poids total: 44 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2011, Poids à vide : 14 000 kg Longueur (B) : 12 950 mm Chaîne porte-câbles dans le châssis remplacée chez Goldhofer Têtes de barres d’accouplement remplacées chez Goldhofer Réglage de la direction effectué chez Goldhofer, coût total 12 000 € HT Goldhofer STZ-V Col de cygne Extensible vers l’avant pour le chargement frontal du pont plat spécial attelé - Col de cygne construction compacte - Lxl : 3 850 x 2 480 mm - Pivot d’attelage 2'' interchangeable - Direction hydromécanique intégrée - Fonction hydraulique de levage et d’abaissement, incluant vérins de stabilisation - Conçu pour une charge technique sur sellette jusqu’à 24 t - Ridelles alu sur 4 côtés - Rayon d’inscription 2 500 mm, adapté à une tractrice 4 essieux Pont plat spécial - Plateau surbaissé avec tubes extérieurs - Longueur plateau 7 400 mm, extensible par télescopage de 5 300 mm jusqu’à 12 700 mm - Largeur plateau 2 750 mm - Hauteur de construction 220 mm - Hauteur de chargement en charge env. 300 mm avec 90 mm de garde au sol ou env. 390 mm avec 180 mm de garde au sol - Crochets d’attelage à l’avant pour raccordement au col de cygne STZ-V Train roulant 2 essieux - Châssis compact - Suspension pneumatique (Lxl) env. 2 790 x 2 750 mm incluant soupape de levage et d’abaissement 2 essieux orientés forcés, marque BPW, empattement 1 310 mm - Châssis avec cuvette combinée pour pelle/chaudière Dsdpfxsy Nvpms An Dokl Système de freinage - Système de frein pneumatique double ligne tous essieux - Graissage centralisé progressif, marque BEKA-MAX - Télécommande radio - Hauteur de sellette en charge : 1 250 mm - Les 2 essieux sont orientés hydrauliquement en mode forcé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 46 300 kg, poids total: 64 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2001, Système de freinage entièrement révisé avec arbres de freins, cylindres de frein, etc. Plateau de chargement en bon état. Tous les pneus Michelin 90 %. Goldhofer STZ col de cygne 24 t Longueur de chargement : 3 500 x 2 480 mm Pivot d’attelage interchangeable 2" Direction hydromécanique intégrée Conçu pour une charge sur sellette jusqu’à 24 t Ridelles en aluminium sur 4 côtés Rayon d’inscription : 2 700 mm pour un tracteur 4 essieux Pont surbaissé Plateforme surbaissée avec tube central intégré Longueur surbaissée : 7 800 mm, télescopique jusqu’à 4 800 mm Largeur plateau : 2 550 mm Hauteur de construction : 350 mm Hauteur de chargement en charge env. 550 mm avec une garde au sol de 200 mm Châssis à 4 essieux Châssis à suspension pneumatique (L x l) env. 5 730 x 2 550 mm y compris vanne de montée et descente, avec 4 essieux à direction forcée, Marque Gigant, empattement 3x 1 310 mm Hauteurs de roulage : 925 mm (+/-100 mm) Système de freinage : frein pneumatique à deux circuits sur toutes les roues Système de graissage centralisé progressif, marque BEKA-MAX Hauteur de sellette en charge : 1 290 mm Les 4 essieux sont à direction forcée hydraulique Groupe électrogène Télécommande radio Dsdpfown Awhox An Djkl

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 45 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 45 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 45 kg, largeur de l’espace de chargement: 3 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 170 mm, largeur totale: 3 000 mm, hauteur totale: 1 170 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 215/75R17.5, empattement: 1 500 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2026, Caractéristiques principales Année : Neuf Gooseneck universel SH 35/2 Plateforme de chargement : 3 700 mm x 2 440 mm Pivot d’attelage 3,5 pouces Levage et abaissement hydrauliques Vérins de support hydrauliques Hauteur d’attelage : 1 450 mm Anneau d’arrimage intégré Anneaux d’arrimage Roue de secours + support de roue de secours Verrouillage hydraulique de la goupille Graissage automatique pour col de cygne avec pompe, Beka-MAX Hatz Diesel PPU Moteur diesel Hatz monocylindre (pack insonorisé) @ 9,6 kW Réservoir d’huile hydraulique peint par poudrage, capacité 240 L Débit de 35 l/min et pression de service max. 250 bar 3 raccords rapides de tailles différentes pour la connexion de pression 3 raccords rapides de tailles différentes pour la connexion du réservoir Régulation électrique du régime moteur THP SL 3 Charge maximale par essieu : 45 000 kg Charge totale sur les essieux : 3 x 45 000 kg = 135 000 kg PTAC : 135 000 kg Poids à vide : 10 650 kg Charge utile : 124 350 kg Longueur totale : 4 500 mm Largeur du plancher de chargement : 3 000 mm Hauteur : 1 175 mm (+/- 300) THP SL 4 Charge maximale par essieu : 45 000 kg Charge totale sur les essieux : 4 x 45 000 kg = 180 000 kg PTAC : 180 000 kg Poids à vide : 13 850 kg Charge utile : 166 150 kg Longueur totale : 6 000 mm Largeur du plancher de chargement : 3 000 mm Hauteur : 1 175 mm (+/- 300) THP SL 5 Charge maximale par essieu : 45 000 kg Charge totale sur les essieux : 5 x 45 000 kg = 225 000 kg PTAC : 225 000 kg Poids à vide : 17 250 kg Charge utile : 207 750 kg Longueur totale : 7 500 mm Largeur du plancher de chargement : 3 000 mm Hauteur : 1 175 mm (+/- 300) THP SL 6 Charge maximale par essieu : 45 000 kg Charge totale sur les essieux : 6 x 45 000 kg = 270 000 kg PTAC : 270 000 kg Poids à vide : 19 800 kg Charge utile : 250 200 kg Longueur totale : 9 000 mm Largeur du plancher de chargement : 3 000 mm Hauteur : 1 175 mm (+/- 300) Plateau extra-bas FB 300 - 10 000 mm, sans attelage mécanique, non franchissable - Classification de la charge utile en combinaison (6+6) 300 t - Hauteur 300 mm, longueur 10 000 mm, largeur 2 990 mm - Têtes d’attelage à l’avant et à l’arrière pour configuration modulaire - Bogies pour chariot modulaire - Poids à vide env. 21 300 kg - Incl. verrouillage hydraulique pour relier les bogies modulaires en longueur 1 x Plateau extra-bas FB 250 - 8 000 mm, avec attelage mécanique, non franchissable. - Classification de la charge utile en combinaison (6+6) 170 000 kg - Hauteur 250 mm, longueur 8 000 mm, largeur 2 990 mm - Têtes d’attelage à l’avant et à l’arrière pour configuration modulaire - 1x rallonge pour plateau extra-bas, 4 000 mm - 1x rallonge pour plateau extra-bas, 5 000 mm Informations générales Année de construction : 2026 Configuration des essieux Dimension des pneus : 215/75R17.5 Dodpox S Evbefx An Dekl Marque des essieux : BPW Eco Plus Suspension : suspension hydraulique Essieu central 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge maximale : 45 t ; directionnel Essieu central 2 : jumelé ; essieu relevable ; charge maximale : 45 t ; directionnel Essieu central 3 : jumelé ; essieu relevable ; charge maximale : 45 t ; directionnel Essieu central 4 : jumelé ; essieu relevable ; charge maximale : 45 t ; directionnel Essieu central 5 : jumelé ; essieu relevable ; charge maximale : 45 t ; directionnel Essieu central 6 : jumelé ; essieu relevable ; charge maximale : 45 t ; directionnel Fonctionnalités Hauteur du plancher de chargement : 117 cm Structure extensible : Oui État

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 17 840 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 750 mm, dimension des pneus: 9.50R17,5, empattement: 1 350 mm, couleur: bleu, Année de construction: 1992, Couleur : bleu Capacité de charge : 43 600 kg Extensible Fabricant : Goldhofer Modèle : STZ-VL4-44-80 Porte-engins surbaissé extensible Numéro de châssis : WG0STZV47N0020238 Année de fabrication : 1992 Poids : Charge sur sellette : 24 000 kg Charge par essieu : 10 000 kg Charge totale sur essieux : 40 000 kg PTAC : 64 000 kg Poids à vide : 20 400 kg Capacité de chargement : 43 600 kg Essieux : Marque des essieux : BPW Suspension pneumatique Essieux directionnels hydrauliques Vanne High-Low Système de freinage ABS Pneus : 9.50R17.5 jumelés Indice de charge 143/141 J Dimensions : Longueur : 17 840 mm Allonges : 4 000 mm Longueur maximale déployée : 21 840 mm Plateau de chargement : 8 000 mm - 12 000 mm Largeur du plateau de chargement : 2 750 mm Hauteur : 600 (+/-100) mm Dkedouu Hbhepfx An Dol Hauteur sellette : 1 300 mm Informations complémentaires : Raccordement hydraulique tracteur pour fonctions hydrauliques Anneaux d’arrimage 2x roue de secours Col de cygne démontable Col de cygne à commande hydraulique Projecteurs de travail Pare-chocs arrière avec feux Sellette 3,5” Système de graissage Schübler Déports latéraux pour élargissement du plateau Rampes fixes sur plateau Vanne High-Low = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 1992 Configuration des essieux Dimension des pneus : 9.50R17,5 Marque des essieux : BPW Essieu arrière 1 : jumelé ; Charge max. : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 2 : jumelé ; Charge max. : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 3 : jumelé ; Charge max. : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 4 : jumelé ; Charge max. : 10 000 kg ; Directionnel Poids Poids à vide : 20 400 kg Charge utile : 43 600 kg PTAC : 64 000 kg Fonctionnalités Structure extensible : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: d'occasion, poids à vide: 22 900 kg, poids maximal de charge: 41 100 kg, poids total: 64 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2009, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 70 pourcentage, couleur: vert, Année de construction: 2009, taille du pneu avant: 235/75 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 17,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour demandes : 40194 Goldhofer, STZ-VL4-42/80A * Année de fabrication : 2009 * ABS, système antiblocage * Suspension pneumatique * Essieu directeur * Raccord pneumatique tête d'accouplement (rouge + jaune) * Support de roue de secours avec roue de secours * Prise de connexion 2x7 pôles * Dispositif de levage et d'abaissement * Largeur extensible * Télescopique – plateau extensible * Anneaux d’arrimage pour charges lourdes * Suspension : pneumatique * Poids total : 64 000 kg * Poids à vide : 22 900 kg * Charge utile : 41 100 kg * PTAC : 64 000 kg * Fabricant des essieux : BPW * État des pneus 1ᵉʳ essieu : 70 % — 70 % – dimension : 235/75 R17,5 * État des pneus 2ᵉˡ essieu : 70 % — 70 % – dimension : 235/75 R17,5 * État des pneus 3ᵉˡ essieu : 70 % — 70 % – dimension : 235/75 R17,5 * État des pneus 4ᵉˡ essieu : 70 % — 70 % – dimension : 235/75 R17,5 * Dimension des pneus : 235/75 R17,5 * Extension télescopique env. 4 000 mm * Hauteur du plateau au-dessus des essieux : env. 1 000 mm * Hauteur du plateau au-dessus du sol : env. 360 mm * Largeur extensible à 3 200 mm * Col de cygne amovible Avertissement : Sous réserve de modifications, ventes intermédiaires et erreurs éventuelles. Plus de photos et de vidéos disponibles sur notre site internet. Notre service complet comprend par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Solutions de financement rapides et simples * Demande de tous les documents (export inclus) * Demande de plaques d’exportation / plaques douanières Dksdpsyict Uefx An Djl * Remise en état du véhicule : bâches neuves, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / arrimage des charges * Contrôle technique, service d’immatriculation * Convoyage de véhicules utilitaires Contactez notre personnel qualifié, nous serons ravis de vous conseiller.

État: d'occasion, Année de construction: 2019, Goldhofer MPA-V3C (245A). Année : 2019. Essieux BPW 12 tonnes. Poids à vide : 18 400 - 19 000 kg. Poids total admissible : 64 000 kg. Charge d’appui sur sellette : 28 000 kg. Hydraulique de la remorque compatible NATO. Caisse à outils + ridelles aluminium sur col de cygne. 3 planchers amovibles. Col de cygne hydraulique amovible. Extensible de 4,8 mètres. Suspension hydraulique. Pont pour pelle : 4600 x 800 mm. Radiocommande. Système de graissage centralisé. Dimensions : Col de cygne : Longueur : 3700 mm Largeur : 2550 mm Hauteur : 1750 mm Hauteur sellette : 1400 mm Plancher : Longueur : 7000 mm Largeur : 2750 mm Hauteur : 400 mm Épaisseur plancher : 220 mm Arrière de la remorque : Longueur : 4600 mm Largeur : 2750 mm Hauteur : 900 mm Pneus : 245/70R17,5 70% Remorque allemande ! ID n° : 662. Dkjdpfx Aoy Ay E Een Djl Les Conditions Générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, ainsi qu’à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Toute réponse implique l’acceptation des Conditions Générales et la déclaration d’en avoir pris connaissance. Nos prix sont nets à l’exportation. = Informations complémentaires = Année de construction : 2019 Poids à vide : 18 400 kg Charge utile : 45 600 kg Poids total autorisé en charge : 64 000 kg Remorque extensible : oui = Informations sur l'entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 05/1995, longueur totale: 17 800 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 9.5 R17.5, couleur: autre, Année de construction: 1995, Goldhofer 1995 Lit de chaudière (275 de large) Lit Bagger (103 cm de large) Barres d'extension Faisceau I : 656 Faisceau II : 396 Faisceau III : 296 Lit : 746 Hauteur de la poutre : 40 cm Tout est extensible de 2 x 25 cm. (Côtés intérieurs et extérieurs) Batterie externe 24 V (entièrement autonome). 4 x Essieu de direction (câble de commande à distance) suspension pneumatique Freins à tambour Configuration essieu Dimension des pneus: 9.5 R17.5 Freins: freins à tambour Suspension: suspension pneumatique Essieu central: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50% Essieu arrière 1: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50% Essieu arrière 2: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50% Essieu arrière 3: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50% Poids Poids à vide: 18.900 kg Capacité de charge: 45.100 kg PBV: 64.000 kg Pratique Hauteur du plancher de chargement: 50 cm Condition État technique: très bon État optique: très bon Pour plus de photos, voir: Pourquoi achetez-vous chez Thomas Trucks? Ce choix est simple. Thomas Trucks est l'une des sociétés commerciales indépendantes du monde entier dans le domaine des véhicules utilitaires d'occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de camions, tracteurs, remorques et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, les années de construction et les gammes de prix. Ici, vous trouverez toujours un bon véhicule au bon prix! Thomas Trucks a toujours: - des prix compétitifs - bon service - Stock spacieux, changeant rapidement - Qualité connue - Affaires décentes - Nous parlons plusieurs langues - Entrée et transport d'accompagnement - Plaque d'immatriculation (exportée) rapidement arrangée - Services techniques professionnels - et plus Dkedpfx Aneyrgxco Del Visitez le site Web: et consultez notre gamme complète et nos offres compétitives. Nous sommes ouverts 6 jours par semaine. Avez-vous besoin d'aide pour exporter, importer ou expédier votre véhicule? Contactez notre équipe de vente. La vente de votre véhicule actuel à nous est également possible. Nous faisons de notre mieux pour afficher les données aussi précisément que possible. Toutefois, aucun droit ne peut être...

État: d'occasion, poids maximal de charge: 46 600 kg, poids total: 64 000 kg, première immatriculation: 04/2009, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 730 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, Équipement: ABS, * ABS * Essieu directeur * Gyrophare orange * Essieux BPW-ECO * Feux arrière 5 chambres ----Structure : Remorque surbaissée à plateau surbaissé (8000 mm/plateau surbaissé + 5730 mm/châssis), hauteur de chargement sur plateau surbaissé env. 550 mm (chargé), col de cygne détachable (franchissable par l'avant), plateau de chargement sur col de cygne (3750x2480x300 mm), 4x essieux directeurs et direction auxiliaire avec radiocommande, plateau surbaissé extensible jusqu'à 3.190 mm, plancher bois dur/acier, anneaux d'arrimage. Djdpjyu Htxofx An Dskl Vente uniquement aux professionnels. POUR L’EXPORT SEUL LE PRIX NET DOIT ÊTRE PAYÉ !!!! TOUTES INFORMATIONS SANS GARANTIE, EN PARTICULIER L'ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Base de tous les contrats de vente, factures, factures pro forma, commandes et discussions de vente : nos CGV (voir mentions légales).

État: d'occasion, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/1997, Équipement: ABS, Goldhofer remorque spéciale 3 essieux / Transporteur de matériaux longs Type : SPZ-DL 3-38/80 Poids total autorisé : 48 000 kg Dkedewq Ai Nopfx An Dol Charge autorisée essieu avant : 18 000 kg Charge autorisée essieu arrière : 30 000 kg Suspension pneumatique + 3 essieux directeurs Longueur totale : 20 500 mm ! Immatriculation allemande ! Vous trouverez d’autres dimensions sur le dessin technique, disponible sur demande au format PDF en haute résolution. ! Informations complémentaires sur demande par e-mail ! Les informations sont fournies sans garantie / sous réserve d’erreurs ! Les informations présentes en ligne sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs, fautes de saisie ou erreurs de transmission de données. Sous réserve de modifications. Achat et vente permanents ainsi que reprise et location de grues, véhicules de levage, machines de chantier et véhicules de transport lourd.

État: d'occasion, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/1997, Équipement: ABS, Goldhofer remorque spéciale 3 essieux / Transporteur de matériaux longs Type : SPZ-DL 3-38/80 Poids total autorisé : 48 000 kg Charge autorisée essieu avant : 18 000 kg Charge autorisée essieu arrière : 30 000 kg Suspension pneumatique + 3 essieux directeurs Longueur totale : 20 500 mm ! Immatriculation allemande ! Vous trouverez d’autres dimensions sur le dessin technique, disponible sur demande au format PDF en haute résolution. ! Informations complémentaires sur demande par e-mail ! Les informations sont fournies sans garantie / sous réserve d’erreurs ! Dsdpfx Anjwmz Aaj Dekl Les informations présentes en ligne sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs, fautes de saisie ou erreurs de transmission de données. Sous réserve de modifications. Achat et vente permanents ainsi que reprise et location de grues, véhicules de levage, machines de chantier et véhicules de transport lourd.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2002, longueur de l'espace de chargement: 7 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 17 340 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, Année de construction: 2002, Informations supplémentaires : Marque : GOLDHOFER Modèle : STZ-VL4 Configuration : porte-engins surbaissé (plateforme basse 7800 mm + extension 4900 mm / plateforme haute 5400 mm, hauteur de chargement 400 mm) Année : 08.2002 Suspension : pneumatique Freins : à tambour Dimensions (L/l) : 17340 mm + 4900 mm extensible / 2550 mm Dkedpfx Aeuwtyqjn Dsl Poids : total / à vide : 50 000 kg / 12 840 kg Type de suspension : pneumatique Freinage : à tambour Essieux directeurs : Oui (essieu central 1, essieu central 2 et essieu arrière) Poids à vide : 12 840 kg Charge utile : 37 160 kg PTAC : 50 000 kg Pour plus d'informations, veuillez contacter Andrei Somov ou Mark Ševtšenko.

État: d'occasion, kilométrage: 58 000 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 06/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 1 495 kg, prochaine inspection (TÜV): 05/2028, carburant: diesel, efficacité énergétique: A+, Émissions de CO₂: 143 g/km, consommation de carburant (urbaine): 6,4 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 4,7 l/100km, consommation de carburant (mixte): 5,4 l/100km, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, vitesse maximale: 161 km/h, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, phares antibrouillard, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Airbag passager, rétroviseurs extérieurs chauffants, direction assistée, radio/tuner, vitrage teinté, lève-vitres électriques, colonne de direction réglable, volant multifonction, filtre à pollen, habillage complet, cloison de séparation, cloison sans fenêtre, portes arrière vitrées, feux de jour à LED, rétroviseurs extérieurs rabattables, rétroviseurs extérieurs électriques, kit mains libres, kit mains libres Bluetooth, siège conducteur réglable en hauteur, prise USB, aide au démarrage en côte, système Start-Stop, régulation antipatinage (ASR), troisième feu stop, affichage de la température extérieure, feux de jour, verrouillage centralisé avec télécommande, écran tactile, roue de secours, pack fumeur, roue de secours, feux de jour à LED, rétroviseurs extérieurs partiellement peints couleur carrosserie, pack fumeur : allume-cigare et cendrier, roues : roue de secours standard, siège passager avec espace de rangement, boîte de vitesses 5 rapports, ABS, EBD, HBA, rangement de toit, airbag conducteur, rétroviseurs réglables électriquement et chauffants, affichage température extérieure, troisième feu stop, disques de frein, compte-tours, ESP, ASR, MSR, troisième rangée de vitres tôlées, lève-vitres électriques avant, télécommande radio pour verrouillage centralisé, boîte à gants verrouillable, portes arrière pleines sans vitrage, siège conducteur réglable en hauteur et soutien lombaire, accoudoir, volant réglable en hauteur, climatisation manuelle avec filtre à pollen, appuie-têtes (2), peinture unie, habillage du compartiment de charge, haut-parleurs (2 + 2 tweeters), volant multifonction avec commandes radio, feux antibrouillard, charge utile augmentée, pack Eco-Jet, filtre à particules : filtre à particules pour Diesel, sellerie tissu, radio Bluetooth 5'' écran tactile DAB, enjoliveurs, kit de réparation pneus Fix&Go, porte latérale droite coulissante, direction assistée, siège passager réglable en longueur et inclinaison, système Start&Stop, prise 12 volts, prise 12 volts dans la zone de chargement, cloison insonorisée, cloison pleine en acier sans fenêtre, six anneaux d’arrimage dans le compartiment de charge, habillage complet du rail de guidage de la porte coulissante, antidémarrage codé, vitrage athermique, verrouillage centralisé, climatisation manuelle avec filtre à pollen, pneus 195/60 R16 99H classe B, rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants et rabattables, airbag passager désactivable, insonorisation de la cloison de séparation, système Start&Stop, pack Eco-Jet, autocollant numéro d’appel spécifique Ciao Fiat, fonction Ecodrive, alternateur haute performance, plancher de chargement en PVC, manuel d’utilisation en allemand, radio écran tactile Bluetooth® 5'' + DAB, roue de secours (suppression du kit de réparation de pneus), habillage complet du rail de guidage de la porte coulissante, service Uconnect® LIVE. Dkjdpfjyfh Hbjx An Del

État: d'occasion, kilométrage: 32 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, poids total: 3 300 kg, première immatriculation: 05/2026, couleur: gris, nombre de sièges: 9, longueur totale: 5 450 mm, largeur totale: 2 275 mm, hauteur totale: 1 981 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Numéro interne : 49256 Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX * Dispositif d'attelage fixe * Climatisation automatique bizone avec chauffage d’appoint électrique * Volant chauffant aspect cuir Sensico * Phares à LED matriciels adaptatifs – feux de croisement LED, incluant feux toutes conditions météorologiques – feux de route LED anti-éblouissement – feux de jour à LED avec clignotants LED intégrés à l’avant – feux de virage statiques à LED – réglage automatique de la portée des phares en fonction de la vitesse – feux arrière à LED * Portes coulissantes à droite et à gauche * Pack Technologie 6 : rétroviseurs extérieurs réglables, chauffants et rabattables électriquement – système audio avec écran multifonction 13 pouces, Ford SYNC 4 avec navigation – assistant d’angle mort avec assistant marche arrière CTA – Pre-Collision Assist avec caméra et radar – alerte de somnolence – assistances maintien/centrage/changement de voie, Lane Pilot – reconnaissance des panneaux de signalisation – avertisseur de circulation à contresens – système d’aide au stationnement avant/arrière – régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go – limiteur de vitesse intelligent avec affichage des limites de vitesse – caméra panoramique AUTRES ÉQUIPEMENTS * 2 poignées de maintien côté conducteur et passager * Déverrouillage à 2 niveaux pour cabine et compartiment de charge * ABS * Transmission intégrale * Plancher caoutchouté * Console de toit * Portes arrière battantes à double vantail * ESP : assistant démarrage en côte, assistant de freinage d’urgence, contrôle de traction * Lève-vitres électriques à l’avant avec fonction Quick up/down * Frein de stationnement électronique * Fonction démarrage Ford Power * FordPass Connect – hotspot Wi-Fi modem 5G (jusqu’à 5G/LTE, jusqu’à 10 appareils mobiles) * Pare-brise chauffant * Boîte à gants verrouillable avec couvercle * Lunette arrière chauffante et fixe * Essuie-glace arrière * Éclairage intérieur du compartiment passagers * Petite console centrale * Alerte de somnolence * Assistant d’appel d’urgence eCall Djdpfxeyai R Rj An Djkl * Système d’aide au stationnement avant et arrière * Filtre à particules diesel (DPF) avec catalyseur SCR * Accessoires radio : 10 haut-parleurs * Kit de réparation de pneus * Système de contrôle de pression des pneus * Jantes alliage 6,5 J x 16, design Trail – doubles branches, finition Matte Black – pneus 215/65 R16 C 109 T BSW * Levier de vitesse sur colonne de direction * Essuie-glace avec capteur de pluie * Bavettes avant et arrière * Vitres latérales fixes, 2e et 3e rangée, droite et gauche * Bas de caisse noir (plastique), avec insert argenté * Direction assistée * Ceintures de sécurité avant * Sièges : Pack Sièges arrière 3 : 2e rangée avec 3 sièges individuels – 3e rangée avec banquette 3 places * Pack Sièges 36 : siège conducteur réglable 4 positions manuellement – double siège passager fixe – tablette rabattable au siège passager – appuie-têtes réglables en hauteur – sièges chauffants pour conducteur et passager latéral – siège conducteur avec accoudoir intérieur réglable – soutien lombaire pour conducteur – airbag passager, airbags tête/épaule avant et latéraux – revêtement simili-cuir Feeltek Trail * Système Start-Stop * Prise 12V dans le compartiment de charge/passagers * Pare-chocs arrière en plastique noir avec insert argenté * Pare-chocs avant design Trail, partiellement peint couleur carrosserie, avec insert argenté et accents Signal Yellow * Décor Trail