Nch Nch Open Flat, Hardhouten Vloer, 685 Cm d'occasion à vendre (27 503)
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Vriezenveen
758 km
Conteneur roulant
NCHNCH Open Flat, Hardhouten Vloer, 685 Cm
Appel
État: très bon (occasion), Année de construction: 2004, couleur: autre, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, NCH Open Flat,
Plancher en bois franc
Photo de tête
Verrous à torsion de 20 pieds
Rong Gaten
Parfait
685 x 253
Laodpfx Asz A Hdvjk Eeg
= Plus d'informations =
Année de construction: mai 2004
État technique: très bon
État optique: très bon
= Information sur la société =
Pour plus de photos, voir:
Pourquoi achetez-vous chez Thomas Trucks? Ce choix est simple.
Thomas Trucks est l'une des sociétés commerciales indépendantes du monde entier dans le domaine des véhicules utilitaires d'occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de camions, tracteurs, remorques et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, les années de construction et les gammes de prix. Ici, vous trouverez toujours un bon véhicule au bon prix!
Thomas Trucks a toujours:
- des prix compétitifs
- bon service
- Stock spacieux, changeant rapidement
- Qualité connue
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- Nous parlons plusieurs langues
- Entrée et transport d'accompagnement
- Plaque d'immatriculation (exportée) rapidement arrangée
- Services techniques professionnels
- et plus
Visitez le site Web: et consultez notre gamme complète et nos offres compétitives.
Nous sommes ouverts 6 jours par semaine.
Avez-vous besoin d'aide pour exporter, importer ou expédier votre véhicule? Contactez notre équipe de vente. La vente de votre véhicule actuel à nous est également possible.
Nous faisons de notre mieux pour afficher les données aussi précisément que possible. Toutefois, aucun droit ne peut être dérivé de ces données.
Nous pouvons également organiser un financement pour vous aux Pays-Bas.
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Vriezenveen
758 km
Conteneur roulant
NCHNCH Open Flat, Hardhouten Vloer, 620 Cm
Appel
État: très bon (occasion), Année de construction: 2001, couleur: autre, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, Rongen
Plancher en bois franc
615 cm entre la tête et la croupe
crochets de corde
Connexion par câble NCH
= Plus d'informations =
Dimensions (Lxl): 620 x 250 cm
État technique: très bon
État optique: très bon
= Information sur la société =
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Lsdpfx Akoz Daygj Eoag
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Lienden
681 km
Plateau de chargement
VergauweBE Oplegger Trailer 6600 KG 850cm x 220cm Openl...
Appel
État: bon (utilisé), charge admissible sur essieu (essieu 1): 5 200 kg, première immatriculation: 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 080 mm, longueur totale: 8 730 mm, largeur totale: 2 300 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75R17.5, empattement: 5 500 mm, couleur: gris, Année de construction: 2010, Configuration des essieux
Dimension des pneus : 235/75R17.5
Marque des essieux : Continental
Suspension : Suspension à lames
Essieu central : Charge maximale de l'essieu : 5 200 kg ; Profil pneu gauche : 60 % ; Profil pneu droit : 60 %
Poids
Poids à vide : 1 910 kg
Charge utile : 4 690 kg
PTAC : 6 600 kg
Ledpfsyzapnox Ak Eoag
Fonctionnel
Marque de la carrosserie : Vergauwe Minitrailer plateau ouvert
Hauteur du plancher de chargement : 108 cm
État
État technique : bon
État visuel : bon
Dommages : aucun
= Informations professionnelles =
Nidro Cars Holland est située au centre du pays et est l'adresse idéale pour l'achat de votre voiture, fourgon ou camion.
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Liège
550 km
Conteneur spécial
40ft Flatrack Container CSC PlattformSchwerlastcontainer Flatrack Unit Open
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Conteneur Flat Rack 40 pieds 1J CSC – Solution poids lourd pour transports professionnels
A vendre : conteneurs flat rack 40 pieds, construction robuste, parfaitement adaptés au transport sécurisé de marchandises extra-larges, hors gabarit ou particulièrement lourdes. Ces conteneurs sont la solution idéale pour le transport de colis projet, l’ingénierie mécanique, le secteur du BTP, la construction d’installations et la logistique internationale.
Idéal pour le transport de :
• Engins de chantier & machines industrielles
• Véhicules & véhicules utilitaires
• Structures en acier et béton
• Composants d’éoliennes et d’installations
• Charges lourdes et spéciales
Caractéristiques techniques :
Longueur : env. 12 192 mm
Largeur : env. 2 438 mm
Hauteur : env. 2 591 mm (avec parois d’extrémité)
Version : avec parois d’extrémité fixes ou repliables
- Charge utile élevée (version renforcée disponible)
- Structure cadre en acier massif
- Nombreux points d’arrimage et de saisissage
Laedpfx Akoznvggj Ejg
- Manipulable par grue & empilable
- Certifié CSC pour une utilisation mondiale
État :
Occasion (bon état), contrôlé techniquement, prêt à l’emploi
En option : neuf ou quasi-neuf (selon disponibilité)
Résistant au vent et aux intempéries
Vos avantages :
✔ Idéal pour le transport maritime, ferroviaire et routier
✔ Parfait pour les transports hors gabarit et charges lourdes
✔ Grande stabilité & sécurité maximale du chargement
✔ Disponibilité rapide
✔ Livraison possible dans toute l’Europe
Visite possible sur rendez-vous.
Nous vous établissons volontiers une offre personnalisée – également pour des volumes importants.
Contactez-nous sans engagement et assurez la disponibilité !
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Kehl
497 km
Semi-remorque bâchée
KÖGELSNCO 24*Standard Tautliner*Liftachse*BPW-Disc*
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2003, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 760 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, 3 – Essieu Kögel SN 24 Standard Tautliner
N° de châssis : 717108
Châssis/Composants :
* Suspension pneumatique // Montée et descente
* Essieu relevable
* Pieds de support Haacon
* 3 essieux BPW Eco Plus avec freins à disque
* Pneumatiques : 385/65 R22.5
* Profondeur restante des rainures : Avant : environ 50 %/30 %, Milieu : 50 %/60 %, Arrière : 40 %/30 %
* Hauteur de la selle : environ 1 150 mm
* 1 coffre de rangement en PVC
Superstructure :
* Tautliner Standard
* Certificat EN 12642, code XL
* Edscha
* Ridelles latérales
* Points d’arrimage de chaque côté
Poids :
* Poids total : 35 000 kg
* Poids à vide : 6 800 kg
* Charge utile : 28 200 kg
Autres :
* Véhicule allemand
* Contrôle technique valide
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Un nouveau contrôle technique/une nouvelle expertise ainsi que des modifications de poids (augmentation ou diminution) sont possibles sur demande.
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Nous ne vous laissons pas seul, même après l’achat :
Nous vous aidons à obtenir des plaques d’immatriculation pour l’exportation ou temporaires. Le transport de votre véhicule à l’intérieur de l’Allemagne est également possible.
N’hésitez pas à nous contacter ! Nous vous aiderons avec plaisir. Nous parlons allemand, anglais et russe. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Modifications, erreurs, fautes de frappe et de composition, ainsi que vente préalable réservées.
_____
À propos de nous :
Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Depuis de nombreuses années, nous sommes synonymes d’expérience, de fiabilité et de compétence dans le domaine de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires. Notre force réside dans l’achat et la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur notre terrain d’environ 11 000 m², vous trouverez un large choix de véhicules pour différents types d’applications. Chez nous, ce n’est pas seulement le véhicule qui compte, mais aussi le service qui l’accompagne. L’équité, la sériosité et la satisfaction du client sont notre priorité. C’est pourquoi nous vous accompagnons personnellement et de manière fiable, du premier contact à la remise de votre véhicule. Convainquez-vous par vous-même. Nous attendons votre demande avec impatience !
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Nos services pour vous :
Chargement du véhicule
Nous vous aidons à charger les véhicules que vous avez achetés.
Transports spéciaux
Nous vous soutenons dans l’organisation de transports spéciaux.
Plaques d’immatriculation pour l’exportation et plaques temporaires
Nous vous aidons à obtenir des plaques d’immatriculation pour l’exportation ou des plaques temporaires.
Ledez D Ny Aopfx Ak Eeag
Formalités douanières
Nous vous accompagnons également dans les questions liées aux douanes.
Transport du véhicule
Sur demande, nous organisons le transport de votre véhicule à l’intérieur de l’Allemagne.
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Vuren
656 km
Plateau de chargement
RENAULTMASTER 2.3 Open-Laadbak
Appel
État: bon (utilisé), kilométrage: 130 964 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 07/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 225/65R16, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 330 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 6, longueur totale: 6 500 mm, largeur totale: 2 120 mm, hauteur totale: 2 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 170 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 040 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires =
- Rétroviseurs chauffants
- Lampe halogène
- Non applicable
- Manuel
- Radio/cassette
- Tissu
= Notes =
Configuration : 4x2, charge utile : 1259 kg, poids à vide : 2241 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 3500 kg, capacité de remorquage, non freiné : 750 kg, capacité de remorquage, essieu central, freiné : 2500 kg, attelage, type de cabine : cabine double, régulateur de vitesse, climatisation, nombre d'airbags : 1, aide au stationnement : non applicable, vitres électriques, rétroviseurs électriques, radio/cassette, couleur : blanc, manuel d'entretien, rétroviseurs chauffants, type d'éclairage : lampe halogène, Bluetooth, puissance du moteur : 110 kW (148 ch), carburant : diesel, norme Euro : 5, type de transmission : chaîne de distribution, type de boîte de vitesses : automatique, direction assistée, ABS, ASR, batterie de démarrage, type de carrosserie : châssis allongé, marchepied arrière, galerie de toit : non applicable, fermeture arrière : hayon, verrouillage central, nombre de places : 6, disposition des sièges : 1+1+4, revêtement des sièges : tissu, réglage des sièges : manuel, L3 Cabine double ouverte, benne, climatisation, boîte automatique, attelage, premier propriétaire, historique d'entretien, roue de secours, profondeur de la bande de roulement de la roue de secours : 8 %
= Informations supplémentaires =
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 225/65R16
Freins : freins à tambour
Suspension : suspension à ressorts à lames
Essieu 1 : profondeur de la bande de roulement, côté gauche : 4 mm ; profondeur de la bande de roulement, côté droit : 4 mm
Essieu 2 : profondeur de la bande de roulement, côté gauche : 6 mm ; profondeur de la bande de roulement, côté droit : 6 mm
Poids
Poids à vide : 2241 kg
Charge utile : 1259 kg
PTAC : 3500 kg
Fonctionnalités
Hauteur de la plateforme de chargement : 87 cm
Entretien
Contrôle technique (APK) : valable jusqu'au 05.2027
État
État technique : bon
État optique : bon
Ledpfez Dn Npsx Ak Eeag
Dommages : aucun
Nombre de clés : 1
Identification
Immatriculation : VX-519-B
Réussite :
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Gera
894 km
Benne ouverte
SarisKastenanh. Pritsche PL 256 150 1500
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: NEW-22, poids à vide: 326 kg, poids maximal de charge: 1 174 kg, poids total: 1 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 760 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, vitesse maximale: 100 km/h, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, SARIS PL 256 150 1500 1
VÉHICULE NEUF
Dimensions intérieures : 256 cm x 150 cm
Hauteur des ridelles : 30 cm
Hauteur du plateau de chargement : 66 cm
Poids total autorisé : 1500 kg
Charge utile : 1182 kg
Remorque surélevée à un essieu, freinée
Frein à inertie et frein de stationnement KNOTT
Essieu avec freins surdimensionnés et ailettes de refroidissement
Châssis surbaissé
Châssis acier entièrement soudé, galvanisé à chaud
Ridelles aluminium à profil, verrouillage à loquet
dépliables et amovibles sur tout le pourtour
Plancher bois bakélisé antidérapant de 15 mm d'épaisseur, très robuste
Roue jockey automatique, capacité de charge de 400 kg
8 anneaux d’arrimage insonorisés, force de traction 800 kg
Pneus renforcés 13" type C, valve acier
Pneus M+S
Ledpfork Ir Uox Ak Eoag
Crochets pour filet/câble sur le châssis
Prise 13 broches
Feux de gabarit LED à l’avant
Feux arrière avec feu de recul, feu antibrouillard et catadioptres triangulaires
OPTIONS DISPONIBLES – TARIFS PERMANENTS RÉDUITS À PARTIR DE FÉVRIER 2026
- Homologation 100 km/h (amortisseurs)
- Roue de secours avec support
- Sans ridelles (remise)
- Rehausse des ridelles à 35 cm
- Black Edition (ridelles et jantes thermolaquées noires)
- Rampes de chargement
- Plaque acier sur plancher
- Éclairage full LED
- Antivol
- Filet mailles fines ou larges
- Structure en H
- Grille à feuilles en différentes hauteurs, aussi en version fermée
- Rehausses de ridelle 30 cm avec loquet
- Bâche plate avec ou sans arceaux
- Bâche haute 160 cm ou 180 cm
Autres accessoires sur demande !
Frais de transport jusqu’à Gera et carte grise : 200 € HT supplémentaires.
Photos non contractuelles, équipements optionnels visibles en supplément.
Vous n’avez pas encore trouvé la remorque idéale ?
Nous avons en permanence 50 à 100 véhicules disponibles immédiatement en stock.
L’atelier est ouvert en semaine de 8h00 à 17h00 pour tous types de réparations.
Spécialiste de la réparation d’essieux, y compris pour caravanes.
Large choix de remorques en location.
Nous proposons également une large gamme de pièces détachées et d’accessoires pour toutes marques de remorques.
Profitez de conseils téléphoniques, visitez notre site web ou venez directement sur place.
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Triptis
872 km
Remorque semi-ouverte
FLIEGLSZS 270 Mega Plateau Auflieger
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22701003408, poids à vide: 4 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2015, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en cours d’utilisation !
Poids et dimensions :
Poids total : 27 000 kg
Charge utile env. : 22 200 kg
Charge sur essieu : 16 000 kg
Charge sur sellette annoncée : 11 000 kg
Poids à vide env. : 4 800 kg +/- tolérance de construction
Longueur totale env. : 13 850 mm
Largeur totale max. : 2 550 mm
Hauteur totale env. : 2 245 mm
Longueur de plateau env. : 13 650 mm
Largeur de plateau env. : 2 480 mm
Hauteur d’attelage env. : 950 mm
Dimensions d’installation du pivot d’attelage env. : 1 680 mm
Côte d’angle avant env. : 2 040 mm
Châssis semi-remorque pour transporteur
Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec pivot d’attelage 2" interchangeable
13 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 2,5 t chacun
Cadre extérieur avec profil “Load-Lock” pour la fixation des sangles d’arrimage
Béquille 24 t à 2 vitesses, commande latérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Cales de roue avec support
Protection latérale contre les chocs en aluminium
Protection anti-encastrement arrière en acier
Garde-boue quart de coque
Essieux et suspension
1er essieu SAF à tambour, 2e essieu BPW à tambour, suspension pneumatique
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d'accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assureant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Roues et pneus
385/55 R19,5" marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent usine
Électricité
24 volts, feux multicambres, éclairage latéral à LED jaunes, intégrés au maximum
2 feux de position blancs à l’avant,
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion
Lodpfx Akjy Sk U As Eeag
Plancher
Plaques multiplis antidérapantes env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une haute résistance aux charges ponctuelles, charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à max. 7 100 kg
Remarque : léger gondolage du plancher dû aux intempéries possible !
Paroi avant / montants d’angle avant
1 200 mm de haut, montants d’angle en acier version grand volume, avec « fenêtres de visibilité »
Homologation / plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec réception et expertise Dekra
Hotline de service 24/7
Préparé pour porte-plaque d’immatriculation 1 ligne
Panneau d’avertissement selon ECE - 70
Bande de marquage de contour réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière
Peinture
Châssis RAL 3002 rouge carmin
Pieds de support Revêtement noir
Paroi avant RAL 3002 rouge carmin
Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en cours d’utilisation !
Réussite :
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Overpelt
602 km
Plateforme de chargement ouverte
ScaniaG 410 8x4 Tridem + 34m! KRAN EFFER 685/6S-JIB 6...
Appel
État: très bon (occasion), kilométrage: 73 853 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 03/2021, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R22.5, état des pneus: 70 pourcentage, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 7 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 030 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 950 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, blocage de différentiel, grue, retardeur, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Plus d'options et d'accessoires =
- 4 ESSIEUX
- 8x4
- A/C - AIR CONDITION
- Balise(s)
- CAMERA DE RECUL
- Essieu Directeur
- Essieu Relevable
- Hydraulique
- Intarder
- Lampe(s) de travail
- Prise De Force
- Sper
- Suspension LAMES
- Suspension pneumatique
= Remarques =
Grue
Longueur de la grue: 34 m
Nombre d'extensions hydrauliques: 12
Nombre de pieds de support: 4
Nombre de fonctions supplémentaires: 2
Télécommande: ✓
Crochet de levage: ✓
Rotateur: ×
Godet preneur: ×
Treuil: ✓
Crochet À Palette: ✓
Capacité (mètres): 34 m
Capacité (kilos): 23000 kg
= Plus d'informations =
Informations générales
Nombre de portes: 2
Lodpfx Akoz Aylco Eoag
Cabine: CG17L, simple
Numéro d'immatriculation: 2AEQ252
Informations techniques
Nombre de cylindres: 6
Capacité du moteur: 12.742 cc
Transmission
Marque moteur: SCANIA
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65 R22.5
Sculptures des pneus: 70%
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction
Essieu arrière 1: Roues jumelées; Blocage de différentiel; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction
Essieu arrière 2: Roues jumelées; Blocage de différentiel; Charge maximale sur essieu: 10000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction
Poids
Poids à vide: 25.789 kg
Capacité de charge: 6.211 kg
PBV: 32.000 kg
Pratique
Grue: EFFER 685/6S + JIB 6S HEAVY DUTY + WINCH, année de construction 2020, derrière sur le châssis
Marque de construction: LUYCKX
Hauteur du plancher de chargement: 131 cm
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mars 2027
Condition
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun
Informations financières
Prix: Sur demande
Réussite :
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Hamburg
986 km
Conteneur d'expédition
Seecontainer 20HC Open top hard top
Appel
État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Nous proposons à la vente des conteneurs maritimes 20HC ouverts/à toit rigide (toit amovible pour chargement par le haut) en parfait état, disponibles à Hambourg.
TYPE DE CONTENEUR : Conteneur maritime 20HC ouvert/à toit rigide
POINTS FORTS : Chargement facile par le haut, adapté aux marchandises en vrac
ÉTAT DE LIVRAISON : Parfait état, étanche au vent et à l'eau, apte au transport de marchandises, plaque CSC, plancher en bois, photos originales
DIMENSIONS (L x l x H) : Conforme à la norme ISO
Ledpfxjz D A H Ns Ak Ejag
Dimensions extérieures :
6 058 x 2 438 x 2 896 mm, dimensions intérieures : 5 898 x 2 352 x 2 690 mm, dimensions de la porte : 2 338 x 2 585 mm, volume : 37,4 m³
TRANSPORT : Vous pouvez nous communiquer votre code postal afin que nous vous établissions une offre gratuite et sans engagement pour un conteneur, incluant la livraison et, si nécessaire, le déchargement du camion.
VARIÉTÉ : De plus, vous trouverez chez nous des conteneurs maritimes de toutes les tailles courantes (20DV, 40DV, 20HC, 40HC...) et adaptés à tous les besoins. Que ce soit pour le stockage, des projets de construction, des solutions logistiques ou le transport maritime.
Nous nous réjouissons de vous entendre !
NAUTEXA GmbH
Réussite :
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Triptis
872 km
Benne ouverte
FlieglTPS 180 Mega-E Plateau
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21801003760, poids à vide: 4 480 kg, poids maximal de charge: 13 520 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2014, longueur totale: 10 020 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 445/45 R19,5", couleur: gris, Informations supplémentaires
Construction soudée en acier à grain fin
1 pied d’appui de boîte de vitesses à l’avant, avec base droite et commande unilatérale à droite en direction de marche
Cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier
Garde-boue demi-coquille légèrement dépassant du châssis principal, butoirs à l’arrière
Lsdeni Udzepfx Ak Eoag
Dispositif d’attelage pour remorque tandem
Timon avec œillet d’attelage de 50 mm homologué, version logistique, timon pour système d’attelage sous-châssis
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque BPW, selon choix du fabricant
Suspension pneumatique avec valves de levage et d’abaissement
Roues et pneus
445 / 45 R 19,5, selon choix du fabricant, jantes acier, couleur argent usine
Système de freinage
Installation de frein pneumatique bicircuit
Frein de stationnement à accumulateur à ressort, connexion Duomatic à l’avant, avec conduite de liaison vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant et câble de connexion
Marque Haldex. Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS !
Plancher : plateau env. 7 300 mm de long, plancher contreplaqué antidérapant
Face avant : aluminium env. 1 200 mm, montants d’angle en acier, version haute capacité
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
1 connecteur 15 pôles à l’avant, avec câble de connexion
Homologation / Plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra et certificat
Hotline service 24/7, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Réussite :
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Vriezenveen
758 km
Semi surbaissé
RendersSemi Plane, Nooteboom hyd Ramps 510 cm
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 03/1991, longueur de l'espace de chargement: 9 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 990 mm, longueur totale: 13 700 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 265/70 R19.5, empattement: 9 110 mm, couleur: autre, Année de construction: 1991, Équipement: hayon élévateur, Hayon
Longueur plateau: 510 cm
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 265/70 R19.5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 2: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Poids
Poids à vide: 7.700 kg
Capacité de charge: 31.300 kg
PBV: 39.000 kg
Pratique
Trappe de chargement: Nooteboom, 35000 kg
Hauteur du plancher de chargement: 90 cm
Condition
État technique: très bon
État optique: très bon
Identification
Numéro d'immatriculation: OB-72-PZ
= Information sur la société =
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Ledpfx Aksyxv Tdj Eoag
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Mannheim
593 km
Semi-remorque bâchée
KRONESD*Vollluft*Scheibenbremsen*Edschaverdeck*
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 400 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2016, * Numéro du véhicule : P19516 S + WhatsApp : assistance basée sur l'IA, redirection vers la personne de contact compétente dans votre langue.
* 3 essieux
* Suspension pneumatique intégrale
* ABS
* Système de levage et d'abaissement
* EBS
Ledpfx Akoz D N E Ss Eoag
* Portes à portail
* Freins à disque
* Toit Edscha
* Type d'essieu Krone
* Pneus – 1er essieu : 385/65R22,5
* Pneus – 2e essieu : 385/65R22,5
* Pneus – 3e essieu : 385/65R22,5
* Dimensions intérieures : L : 13,63 m, l : 2,48 m, H : 2,77 m
Vente d'un véhicule d'occasion dans son état actuel, exclusivement aux entreprises ou pour l'exportation. Vente sous exclusion de la garantie contre les défauts matériels (§ 444 BGB). Aucune garantie. Pas de réclamation possible ultérieurement. L'inspection et l'essai routier sont fortement recommandés avant l'achat. Aucune garantie quant au fonctionnement des équipements/options spéciales. Logos/inscriptions publicitaires potentiellement modifiés sur les photos. Erreurs, erreurs de saisie et ventes intermédiaires. Nous vous conseillerons volontiers en allemand, anglais, grec, russe, croate, italien, espagnol, français, turc, roumain et arabe (?????).
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Hoogerheide
601 km
Plateforme de chargement ouverte
Krone3-axle open box drawbar trailer ADP 27
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WKEAD000000614999, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2014, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, Structure
Boîte ouverte: ✓
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65 R22.5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Poids
Poids à vide: 4.660 kg
Capacité de charge: 22.340 kg
Ljdjx Swh Nopfx Ak Esag
PBV: 27.000 kg
Pratique
Hauteur du plancher de chargement: 120 cm
Identification
Numéro d'immatriculation: AN-72-46
Réussite :
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Fürth
620 km
Camion à plateau ouvert
IvecoIveco 100E22 Expedition
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 22 300 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 03/2009, Année de construction: 2009, À vendre, un magnifique Iveco 100E22 Expedition.
Ce véhicule dispose des équipements et options suivants qui en font la base idéale pour un voyage :
1. Châssis peint avec une double couche de résine époxy.
2. Prise d'air surélevée et de conception étroite pour optimiser l'espace disponible sur le châssis pour des réservoirs supplémentaires ou des coffres.
3. Réservoirs d'air intégrés pour optimiser l'espace disponible sur le châssis pour des réservoirs supplémentaires ou des coffres.
4. Suspension renforcée pour une capacité de charge élevée.
5. Amortisseurs Sachs pour un comportement routier optimal et réglable.
6. Boîtier de batterie placé à l'avant pour optimiser l'espace disponible sur le châssis pour des réservoirs supplémentaires ou des coffres.
7. Essieux renforcés pour une utilisation robuste en tout-terrain.
8. Anneaux de remorquage amovibles à l'avant et à l'arrière.
9. Pare-chocs arrière rabattable pour un angle d'attaque plus important.
10. Protection anti-encastrement.
11. Marches recouvertes pour une plus grande durabilité et une usure réduite.
12. Système d'échappement en acier inoxydable de conception compacte.
13. AdBlue pour des taxes réduites en Allemagne (possibilité de désactiver l'AdBlue en dehors de l'Europe, où il n'est pas obligatoire ou disponible, sur demande).
Laodpfx Aoxft Suok Ejg
14. Cabine longue distance avec espace de couchage.
15. 3 sièges (possibilité de passer à 2 sur demande).
17. Siège ISRI à suspension pneumatique avec fonction mémoire.
19. Grande console de toit.
20. Système audio avec radio, lecteur CD et Bluetooth.
21. Pare-soleil.
22. Stores de protection solaire pour le côté conducteur et passager.
23. Rideau pour obscurcir la cabine.
24. Lampes de lecture.
25. Vitres électriques.
26. Rétroviseurs électriques.
27. Rétroviseurs extérieurs chauffants.
28. Blocage du différentiel avant.
29. Blocage du différentiel arrière.
30. Blocage du différentiel central.
31. Réducteur de vitesse pour le tout-terrain.
32. Jantes avec bagues de sécurité (changement de roue facile en moins de 15 minutes).
33. Roue de secours avec jante.
et bien d'autres choses encore.
En résumé, l'Iveco 100E22 Expedition est la base idéale pour votre voyage autour du monde. La disponibilité mondiale des pièces de rechange Iveco est également un avantage non négligeable. Grâce à un empattement de 3690 mm, il est facile d'installer une cellule de carrosserie jusqu'à 5000 mm, ce qui est esthétiquement agréable. Grâce à un poids à vide de seulement 5 140 kg, il est possible de réduire la masse en charge autorisée à 7,5 tonnes sans problème.
Réussite :
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Gera
894 km
Benne ouverte
SarisPL 406 204 3500 2 + Alu-Schienen Multi
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: NEW-23, poids à vide: 761 kg, poids maximal de charge: 2 739 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 060 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 040 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 195 / 50 R 13, vitesse maximale: 100 km/h, couleur: argenté, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, freins: autre, SARIS PL 406 204 3500 2 + rampes d’accès intégrées
VÉHICULE NEUF
Lajdszxxcrepfx Ak Eeg
Dimensions intérieures : 406 cm x 204 cm
Hauteur des parois latérales : 35 cm
Hauteur de la plateforme de chargement : 66 cm
Poids total : 3500 kg
Charge utile : 2739 kg
Remorque tandem freinée
Frein d’inertie et frein à main AL-KO
Essieux et freins de dimensions maximales
Châssis bas
Châssis en acier galvanisé à chaud entièrement soudé
Parois latérales en profilé d’aluminium de 35 cm avec système de verrouillage à tension
Rabattables et amovibles sur tous les côtés
Rampes d’accès en aluminium intégrées, capacité de charge de 2,8 tonnes
Plancher en bois sérigraphié, antidérapant et robuste de 15 mm d’épaisseur
Roue de secours automatique avec une capacité de charge de 400 kg
8 points d’arrimage à faible niveau sonore avec une force de traction de 800 kg
Pneus renforcés de 13 pouces de type C avec valve en acier
Pneus M+S
Crochets pour filet/corde sur le châssis
Prise à 13 pôles
Feux de position à LED à l’avant
Feux arrière avec feux de recul et réflecteurs triangulaires
ACCESSOIRES EN OPTION, PRIX RÉDUIT DÈS FÉVRIER 2026
-Équipement pour 100 km/h (amortisseurs)
-Roue de secours avec support
-Sans parois latérales (réduction de prix)
-Treuil à câble AL-KO 12,5 m
-Édition noire (parois latérales et jantes peintes en noir par thermopoudrage)
-Plaque d’acier sur la plaque de base
-Éclairage LED complet
-Antivol
-Filet à mailles fines ou grossières
-Châssis en H
-Grille de protection à différentes hauteurs, également fermée
-Parois latérales supplémentaires de 30 cm avec système de verrouillage à tension
-Bâche plate avec ou sans arceaux
-Bâche haute de 180 cm ou 200 cm
Autres accessoires sur demande !
Plus les frais de transport jusqu’à Gera et les frais d’immatriculation du véhicule, 200 € net
Les photos sont données à titre d’exemple et peuvent présenter des accessoires avec supplément de prix.
Vous n’avez pas encore trouvé la remorque idéale ?
Nous avons 50 à 100 véhicules en stock, disponibles immédiatement.
L’atelier est ouvert en semaine de 8h00 à 17h00 pour toutes sortes de réparations.
Spécialiste de la réparation des essieux, y compris pour les remorques résidentielles.
Large gamme de remorques à louer.
Hnobqeghpbyeupd Nfoh
De plus, nous proposons un large choix de pièces de rechange et d’accessoires pour les remorques de tous les fabricants.
N’hésitez pas à nous contacter par téléphone, à consulter notre site web ou à nous rendre visite directement.
Réussite :
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Triptis
872 km
Benne ouverte
FlieglSZS 310 Jumbo Plateau Holz
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 22 000 kg, poids total: 29 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 170 mm, longueur totale: 11 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 650 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction soudée en acier à grain fin, plaque de timon avec 2 boulons de timon interchangeables, avec 2 positions de boulons de timon
Châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d'arrimage
2 paires d'anneaux d'arrimage dans le châssis extérieur, encastrés dans le col de cygne, 5 tonnes chacun
8 paires d'anneaux d'arrimage dans le châssis extérieur, encastrés dans le plancher bas, 5 tonnes chacun
24 tonnes. Vérin de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier
Ledpfoi Ri Hvox Ak Eeag
Demi-garde-boue avant et arrière du groupe d'essieu
2 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 600 / h = 400 / p = 500 mm, avec porte polie, verrouillable
2 paires de supports de longeron dans le châssis extérieur, encastrés dans le col de cygne, dimensions intérieures 70 x 40 mm
6 paires de supports de longeron dans le châssis extérieur, encastrés dans le plancher bas, 70 x 40 mm
Dimensions intérieures !! Largeur intérieure entre les longerons 2420 mm !!
3 rails d'arrimage/supports de longeron dans le plancher bas, disposés transversalement au sol sur toute la largeur jusqu'au châssis extérieur, environ 100 mm de haut. Avec des barres d'acier rondes de 20 mm en haut et en bas, écart d'environ 60 mm entre le haut et le bas (de la barre d'acier). En bas, avec une tôle d'angle comme finition, ouverte sur la moitié inférieure. Pour l'arrimage et l'insertion de longerons 80 x 80 mm.
Pièces : longerons à insérer, L = 80 / l = 50 / H = 1200 mm, galvanisés à chaud
Pièces : longerons à insérer, L = 80 / l = 80 / H = 1200 mm, galvanisés à chaud
Extension arrière mécanique avec manivelle, extensible d'environ 1 500 mm, blocable tous les 500 mm, avec poutre de support, dans le point d'équilibre de la charge, chargeable sur toute la largeur avec 2 000 kg à environ 500 mm, à 1 000 mm avec 1 000 kg sur toute la largeur et à 1 500 mm avec 500 kg sur toute la largeur, y compris la protection anti-encastrement avec éclairage, extensible.
2 paires de longerons à insérer, L = 80 / l = 80 / H = 1200 mm, galvanisés à chaud
Compartiment de rangement pour longerons à insérer, ouvert, sur le panneau avant ou sous la surface de chargement (pour 10 longerons 80 x 50 x 1200 mm et 4 longerons 80 x 80 x 1200 mm)
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton manuel.
Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent industriel
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne peut être tiré que par des véhicules tracteur
Réussite :
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Diespeck
729 km
Benne ouverte
MANTGX 26.440 6x2 Nachlauflenkachse
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 260, kilométrage: 655 850 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 05/2012, type de carburant: diesel, poids à vide: 14 500 kg, poids maximal de charge: 13 500 kg, poids total: 28 000 kg, dimension des pneus: 315/80 R 22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 800 mm, freins: intarder, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 16 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, grue, hydraulique, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, EBS
Réservoir d’AdBlue
Climatisation automatique
Grue Palfinger PK 21001 L
Pare-soleil
1 couchette
Lodpfx Aeiuit Rjk Eeag
Klaxon pneumatique
Sous réserve d’erreurs et d’omissions.
Réussite :
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Fürth
620 km
Camion à plateau (ouvert)
Iveco100E22 Expedition
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 33 980 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 06/2009, type de carburant: diesel, couleur: gris, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Un magnifique Iveco 100E22 Expedition est à vendre.
Ce véhicule dispose des équipements et des options suivants qui en font un véhicule de base idéal :
1. Châssis recouvert de deux couches de peinture époxy
2. Prise d'air surélevée et étroite pour plus d'espace sur le châssis pour les réservoirs supplémentaires ou les coffres à outils
3. Réservoirs d'air intégrés pour plus d'espace sur le châssis pour les réservoirs supplémentaires ou les coffres à outils
4. Suspension renforcée pour une charge utile élevée
5. Amortisseurs Sachs pour un comportement de conduite optimal et réglable
6. Boîtier de batterie placé à l'avant pour plus d'espace sur le châssis pour les réservoirs supplémentaires ou les coffres à outils
7. Essieux renforcés pour une utilisation robuste en tout-terrain
8. Anneaux de remorquage amovibles à l'avant et à l'arrière
9. Pare-chocs arrière rabattable pour un angle d'attaque plus important
10. Protection anti-encastrement
11. Marches recouvertes pour une plus grande durabilité et une usure réduite
12. Système d'échappement compact en acier inoxydable
13. AdBlue pour des taxes réduites en Allemagne (possibilité de désactiver l'AdBlue en dehors de l'Europe, où il n'est pas obligatoire ou disponible)
14. Cabine pour longs trajets avec espace pour se reposer
15. 3 places assises (possibilité de réduire à 2 sur demande)
16. Sièges en cuir Alcantara
17. Siège ISRI à suspension pneumatique avec fonction mémoire, Alcantara avec coutures à motifs de couleur melon
18. Ceintures de sécurité de couleur melon
19. Grande console de toit
20. Système audio avec radio, lecteur CD et Bluetooth
21. Pare-soleil
22. Stores de protection solaire pour le côté conducteur et passager
23. Rideau pour assombrir la cabine
24. Lampes de lecture
25. Vitres électriques
26. Rétroviseurs électriques
Lasdpfx Akjwu Dxaj Eog
27. Rétroviseurs extérieurs chauffants
28. Blocage de l'essieu avant
29. Blocage de l'essieu arrière
30. Blocage du différentiel central
31. Réduction de gamme pour le tout-terrain
32. Jantes à anneaux de sécurité (changement facile des roues en moins de 15 minutes)
33. Roue de secours avec jante
34. Chaînes à neige
et bien plus encore.
Dans l'ensemble, l'Iveco 100E22 Expedition est le véhicule de base idéal pour votre voyage autour du monde. La disponibilité mondiale des pièces de rechange Iveco est également un avantage à ne pas négliger. Grâce à un empattement de 3690 mm, une superstructure de carrosserie jusqu'à 5000 mm peut être réalisée de manière esthétique. Grâce à un poids à vide de seulement 5140 kg, une réduction de la masse en charge à 7,5 tonnes est possible sans problème.
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Fürth
620 km
Camion à plateau (ouvert)
Iveco100E22 Expedition
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 24 000 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 03/2009, type de carburant: diesel, poids total: 11 000 kg, carburant: diesel, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Un magnifique Iveco 100E22 Expedition est à vendre.
Ce véhicule dispose des équipements et options suivants qui en font un véhicule de base idéal :
1. Châssis peint avec une double couche de résine époxy
2. Prise d’air surélevée et de conception étroite pour plus d’espace sur le châssis pour les réservoirs supplémentaires ou les coffres à outils
3. Réservoirs d’air intégrés pour plus d’espace sur le châssis pour les réservoirs supplémentaires ou les coffres à outils
4. Suspension renforcée pour une charge utile élevée
5. Amortisseurs Sachs pour une tenue de route optimale et réglable
6. Boîtier de batterie situé à l’avant pour plus d’espace sur le châssis pour les réservoirs supplémentaires ou les coffres à outils
7. Essieux renforcés pour une utilisation robuste en tout-terrain
8. Points d’attelage avant et arrière amovibles
9. Pare-chocs arrière rabattable pour un angle d’attaque plus important
10. Protection anti-encastrement
11. Marches recouvertes pour une plus grande durabilité et une usure réduite
12. Système d’échappement compact en acier inoxydable
13. AdBlue pour des taxes moins élevées en Allemagne (possibilité de désactiver l’AdBlue en dehors de l’Europe, où il n’est pas obligatoire ou disponible, sur demande)
14. Cabine longue distance avec espace de couchage
15. 3 places assises (possibilité de passer à 2 sur demande)
16. Sièges en cuir Alcantara
17. Siège à suspension pneumatique ISRI avec fonction mémoire, Alcantara avec coutures contrastantes melon
18. Ceintures de sécurité couleur melon
19. Grande console de toit
20. Système audio avec radio, lecteur CD et Bluetooth
21. Pare-soleil
22. Store de protection solaire pour le côté conducteur et passager
Lasdpfxewu Dq Ne Ak Eog
23. Rideau pour assombrir la cabine
24. Lampes de lecture
25. Vitres électriques
26. Rétroviseurs électriques
27. Rétroviseurs extérieurs chauffants
28. Blocage du différentiel avant
29. Blocage du différentiel arrière
30. Blocage du différentiel central
31. Réduction de vitesse pour le tout-terrain
32. Jantes à anneau de sécurité (changement de roue facile en moins de 15 minutes)
33. Roue de secours avec jante
34. Chaînes à neige
et bien plus encore.
Dans l’ensemble, l’Iveco 100E22 Expedition est le véhicule de base idéal pour votre voyage autour du monde. La disponibilité mondiale des pièces de rechange Iveco est également un atout à ne pas négliger. Grâce à son empattement de 3690 mm, il est esthétiquement agréable de réaliser une superstructure de jusqu’à 5000 mm. Grâce à son faible poids à vide de seulement 5 140 kg, une réduction de la charge utile à 7,5 tonnes est possible sans problème.
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Triptis
872 km
Remorque semi-ouverte
Fliegl3-Achs Standard Plateau Auflieger
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 32 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Réduisez vos coûts de transport !
Sur demande, nous livrons jusqu'à trois plateaux empilés, ce qui permet d'économiser de l'espace. Vous bénéficierez ainsi de coûts de transport nettement inférieurs.
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
#Châssis, selle, transport
Construction en acier à grain fin, soudée, plaque de selle avec un timon de 2" interchangeable
Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage
24 tonnes, cric de support à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée
Remarque : Encombrement libre de la base de support ou rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ 1 930 mm
Échelle escamotable à l'arrière
Loquet de porte latéral
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Garde-boue à trois quarts devant et derrière le groupe d'essieux
avec déflecteur anti-projections conforme à la norme CE
Protection anti-choc à l'arrière
2 supports pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
1 roue de secours, même marque que les pneus d'origine, jante en acier
1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable
#Essieux et suspension
Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm
"Alignement au laser des essieux/du châssis", réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement "3 freinages" (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h)
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Disposition colorée des conduites pour faciliter l'entretien
Lsdpezmtc Asfx Ak Eeag
Frein de stationnement à accumulation de ressort
2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
avec vanne de levage et d'abaissement
Système de stabilité du véhicule en roulage
#Roues et pneus
Jantes en acier 385/65 R22,5", couleur argent
#Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison
#Plancher
Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, montés sur 8 longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge maximale sur l'essieu du chariot élévateur de 7 900 kg
Zone arrière : revêtement en acier/tôle antidérapante sur environ 300 mm de long
#Paroi avant / Renforts d'angle avant
1 350 mm de haut, renforts d'angle en acier en version volumétrique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant,
"Bloc de choc", en bas à l'intérieur, sur une hauteur d'environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier
#Pays d'homologation / Plaques
Allemagne
Approbation technique selon la norme CE 2007/46
Ligne
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

Réussite :
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Gera
894 km
Benne ouverte
SarisPL 406 204 2700 + Schienen 406cm x 204cm
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: NEW-23, poids à vide: 642 kg, poids maximal de charge: 2 058 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 060 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 040 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 195 / 50 R 13, couleur: argenté, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, freins: autre, SARIS PL 406 204 2700 2 + rampes d’accès intégrées
VÉHICULE NEUF
Dimensions intérieures : 406 cm x 204 cm
Hauteur des ridelles : 35 cm
Hauteur de la plateforme de chargement : 66 cm
Poids total : 2100 kg
Charge utile : 2113 kg
Remorque tandem à frein
Frein d’inertie et frein à main KNOTT
2 essieux de 1350 kg avec frein et système de freinage automatique en marche arrière
Châssis bas
Châssis en acier galvanisé à chaud entièrement soudé
Rampes d’accès en aluminium intégrées dans le logement des rampes, capacité de charge 2,8 tonnes
Ridelles en profilé d’aluminium de 35 cm avec fermeture à came
Pliables et amovibles sur tous les côtés
Plancher en bois sérigraphié de 15 mm d’épaisseur, antidérapant et robuste
Roulette de support automatique avec une capacité de charge de 400 kg
8 points d’arrimage à faible bruit avec une force de traction de 800 kg
Pneus renforcés 13 pouces de catégorie C avec valve en acier
Pneus M+S
Crochets pour filet/corde sur le châssis
Prise à 13 pôles
Feux de position à LED à l’avant
Feux arrière avec feux de recul NSL et réflecteurs triangulaires
ACCESSOIRES OPTIONNELS, PRIX RÉDUIT PERMANENT À PARTIR DE FÉVRIER 2026
- Équipement pour 100 km/h (amortisseurs)
- Roue de secours avec support
- Sans ridelles (réduction de prix)
- Treuil à câble AL-KO 12,5 m
- Édition noire (ridelles et jantes recouvertes d’une peinture en poudre noire)
- Plaque d’acier sur le plancher
- Éclairage LED complet
- Dispositif antivol
- Filet à mailles fines ou grossières
- Structure en H
- Grille de protection, disponible en différentes hauteurs, également fermée
- Ridelles surélevées de 30 cm avec fermeture à came
- Bâche plate avec ou sans arceaux
- Bâche haute de 180 cm ou 200 cm
Autres accessoires sur demande !
Lodpfxezxxkie Ak Eeag
Plus les frais de transport jusqu’à Gera et les frais d’immatriculation 200 € net.
Les images sont à titre d’exemple et peuvent montrer des accessoires payants.
Vous n’avez pas encore trouvé la remorque qui vous convient ?
Nous avons 50 à 100 véhicules en stock, disponibles immédiatement.
L’atelier est ouvert en semaine de 8h00 à 17h00 pour toutes sortes de réparations.
Spécialiste de la réparation d’essieux, y compris pour les remorques résidentielles.
Large gamme de remorques à louer.
De plus, nous proposons un large choix de pièces de rechange et d’accessoires pour les remorques de tous les fabricants.
N’hésitez pas à nous contacter par téléphone, à visiter notre site web ou à nous rendre visite directement.
Réussite :
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Klagenfurt am Wörthersee
933 km
Camion à plateau (ouvert)
MAN TGS 33.440 6x4 Pritsche 2011 ohne Kr
Appel
État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 540 000 km, puissance: 323,62 kW (440,00 ch), première immatriculation: 07/2011, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, Année de construction: 2011, Le prix est sans grue.
Ljdouqh Ibjpfx Ak Esag
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Triptis
872 km
Semi-remorque à plateau ouvert
FLIEGL3-Achs Jumbo Plateau SDS 390
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901014232, poids à vide: 5 900 kg, poids maximal de charge: 29 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 638 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: argenté, Les images sont des photos d’archives ! Le véhicule peut être en utilisation !
Châssis semi-remorque pour transport par affrètement
Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’appui avec pivot d’attelage 2" interchangeable.
Carrossable et chargeable avec engins de chantier/agricoles jusqu'à 24 000 kg de PTC, et pour une largeur maximale de machines de 2 480 mm (la voie des machines ou véhicules transportés ne doit cependant pas dépasser 2 200 mm). Barre d'accrochage pour rampes aluminium à l'arrière (chargement de machines de chantier plus larges non autorisé).
Châssis latéral légèrement incliné, nouvelle exécution avec profil "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage.
14 paires d’anneaux d’arrimage encastrés supplémentaires dans le cadre extérieur, capacité de 2,5 t chacun.
6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, capacité de 5 t chacun.
Treuil d’appui 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée.
Distance libre entre pieds d’appui ou rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1 920 mm.
Support arrière rabattable.
2x cales de roue avec support.
Protection latérale aluminium.
Protection anti-encastrement acier.
Garde-boue quart de coque avant et arrière de chaque essieu.
Ljdpfx Ajxb D Swjk Ejag
Bavettes anti-projection derrière chaque essieu.
1x support de roue de secours pour 1 roue de secours, comprenant kit de fixation.
1x roue de secours, même marque et dimension que l’équipement standard, jante acier.
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF.
"Essieux/châssis contrôlés au laser" pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant.
Suspension pneumatique.
1er essieu relevable automatiquement, commande supplémentaire électrique depuis le camion, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation camion (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30% et jusqu’à une vitesse de 25 km/h max).
Système de freinage
Frein pneumatique à deux lignes.
Câblage coloré pour un entretien facilité.
Frein de stationnement à accumulateur à ressort.
2 têtes d'attelage anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison.
EBS 24 V (système de freinage électronique) avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion.
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec soupape de levage et d’abaissement.
Système de stabilité de conduite du véhicule.
Surveillance de pression des pneus "RDKS" selon ECE R 141, affichage via l’écran du tracteur, via EBS, sans installation dans le camion (pré-requis à satisfaire dans le camion, valable uniquement sur équipement pneumatique d’origine).
Roues et pneus
235/75 R17,5 jumelé.
Jantes acier, couleur argent usine.
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune.
Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant "feux latéraux clignotants".
2 feux de position blancs à l’avant en LED.
2 feux d’encombrement blanc/rouge à l’arrière.
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison.
Plancher
Plancher en contreplaqué antidérapant d’env. 30 mm d’épaisseur, pour forte charge ponctuelle, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à max. 5 600 kg.
Paroi avant/ranchers d’angle avant
Profil creux aluminium de 25 mm, hauteur 1 350 mm, ranchers d’angle acier grand volume.
Paroi avant intérieure renforcée par un panneau contreplaqué de 1 250 mm de haut.
Châssis galvanisé à chaud.
Les images sont des photos
Réussite :
Votre message a été envoyé.
Annonce
Triptis
872 km
Benne ouverte
FlieglPlateau
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 860 kg, poids maximal de charge: 28 140 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis
Construction en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de timon interchangeables
Barre d'attache pour rampes de chargement à l'arrière, sur toute la largeur, bord extérieur biseauté pour éviter les dommages.
Lasdpfx Ajlf Dtmjk Eeg
Châssis renforcé pour le chargement des véhicules
Châssis extérieur avec profil Load-Lock tous les 400 mm environ, pour la fixation des sangles de tension
10 paires d'anneaux d'arrimage, encastrés en haut/extérieur du châssis extérieur, 10 tonnes chacun, à partir du niveau du col de cygne
Cric de support à 2 vitesses, 24 tonnes, commande d'un seul côté, avec plaque de fixation plate
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protection inférieure en acier galvanisé
Tôle rivetée en bas pour protéger contre les projections, dans la zone du col de cygne au-dessus de l'essieu et au-dessus du groupe d'essieu
Ailes de roue semi-circulaires
avec déflecteurs anti-projections conformément à la norme CE
Verrouillage des conteneurs, 4 paires de découpes de verrouillage encastrées dans le plancher pour 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, 4 paires d'adaptateurs de verrouillage des conteneurs (des supports transversaux supplémentaires à l'avant et à l'arrière du conteneur sont nécessaires, le conteneur doit reposer uniformément sur toute sa largeur en combinaison avec les verrous, les supports transversaux ne sont pas inclus dans la livraison)
Attention ! Les supports transversaux peuvent endommager le plancher en tôle Lohr !
Plate-forme arrière mécanique, avec manivelle, extensible d'environ 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, y compris protection inférieure rétractable avec éclairage (la marche d'accès à l'arrière est alors supprimée)
Revêtement en tôle Lohr dans la zone de passage, tôle d'acier à motif en losange au centre.
Attention ! Le chargement des rampes par l'arrière n'est possible que lorsque la plate-forme arrière est rétractée !
Compartiment de rangement pour les rampes intégré dans la plate-forme arrière, utilisable uniquement lorsque la plate-forme arrière est étendue de 1 000 mm - dépassement de longueur.
Pour le transport des rampes avec la plate-forme arrière rétractée, compartiment de rangement pour les rampes à l'avant, à droite, devant les essieux
1 paire de rampes, 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité de charge par paire de 6 000 kg (barre d'attache pour les rampes sur la plate-forme arrière)
Biseautage arrière d'environ 500 mm
Treuil électrique, 24 volts, force de traction d'environ 8 165 kg, monté au centre à l'avant, commande par télécommande sans fil, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre d'enroulement et galets de guidage amovibles
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour
Essieux/train d'atterrissage mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande par 3 freins (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge axiale de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h)
avec bras de levage central
Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, par conséquent, aucune garantie n'est donnée pour les dommages aux pneus.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits
Câblage de couleur pour faciliter l'entretien
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement de sécurité à l'avant, sans rac
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