Autres Construction Standard d'occasion à vendre (5)

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 084, Remorque ECOSLIM 2 essieux, neuve, homologuée ADR, blocage hydraulique avant et arrière, freins à disque, barre stabilisatrice, suspension pneumatique avec correcteur d’assiette automatique, entièrement équipée. Codpfjf Rmwvox Adgsrh

État: usagé, Fonctionnalité: non testé, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 19 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, première immatriculation: 02/2004, Année de construction: 2004, numéro de machine/véhicule: SA1001, Remorque d'occasion pour transports. Châssis et caisse BDF encore en bon état. Crsdjvkpngepfx Adgsh

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2011, Le foodtruck plus grand : 10 m de long (y compris le volet latéral ouvert) x 2,75 m de haut x 2,4 m de large = 2700 kg. Équipé en foodtruck et utilisé pour des événements Wûrst. Csdpsw N Hm Uefx Adgjrh

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, poids à vide: 7 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Plateforme de chargement : Credpfx Aor E Uw Redgsh Plateforme en col de cygne avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN) 2 paires d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la plateforme (CMU 5 000 daN) 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la plateforme (CMU 10 000 daN) Découpes dans le châssis extérieur de la plateforme pour l’accroche de sangles (CMU 2 000 daN) Revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, zones au-dessus des essieux en tôle striée Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction relevage et abaissement Outils d’essieu Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF Indice de charge (146/146F) Rampes en acier monobloc : Une paire de rampes en acier galvanisé monobloc d’env. 3 000 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur Rampe à levage hydraulique et déplacement hydraulique latéral Charge maximale par paire : 40 000 kg Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (2S2M) et câble spiralé EBS pour tracteur routier Construction acier : Construction en acier à grains fins à haute résistance Qualités d’acier : ∗∗S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) ∗∗S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé, grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant (2K) Revêtement de finition bicomposant (2K), teinte unie, gris Novagrau Partie arrière métallisée puis peinte en RAL 9010 (blanc pur) Peinture métallisée non disponible Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX avec prises 24N, 24S & 15 pôles Connexion selon ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Accessoires inclus : Boggie avec timon de traction de +/- 1 750 mm, muni d’un anneau d’attelage (diam. 40 mm) Hauteur d’attelage 830-1 010 mm en charge Câble spiralé 15/2x7 pôles Raccords d’air jaune-rouge Un garde-boue à l’arrière de la semi-remorque Manuel et documentation sur clé USB Support pour gyrophare à l’arrière Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière Bandeau réfléchissant jaune conforme aux normes UE sur les côtés et à l’arrière Soupapes de commande des rampes installées côté droit de la remorque Supports galvanisés sous le biseau de la plateforme de chargement Raccord hydraulique PL avec régulateur de débit Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau Coffre à outils INOX 1 350 x 400 x 400 mm centré à l’avant Extensions latérales galvanisées, extractibles d’env. 230 mm de chaque côté Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, dim. env. 423 x 423 mm, avec feu de position Sur les panneaux, support pour gyrophare Autocollant limitation vitesse 60 km/h arrière Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du châssis extérieur Structure acier entièrement grenaillée, puis parties visibles définies métallisées à chaud avec ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%)

État: nouveau, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17.5 3pmsf, couleur: gris, Équipement: ABS, Plateforme de chargement : Plateforme de chargement coudée avec biseau arrière d’env. 500 mm x 8° Cavité intégrée dans le biseau et empiétant sur la plateforme pour l’accueil du bras du godet de pelle (env. 2365 x 750 x 235/290 mm (L x l x h)). 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) 2 paires d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant de la plateforme (LC 5 000 daN) 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant de la plateforme (LC 10 000 daN) Découpes dans le châssis extérieur de la plateforme pour accrocher des sangles (LC 2 000 daN) Plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, au-dessus des essieux Revêtement en tôle striée Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) et câble spiralé EBS pour véhicule tracteur Construction acier : Châssis en acier haute résistance à grains fins Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690MPa) Peinture : Protection anticorrosion haut de gamme et durable pour le châssis soudé et grenaillé, appliquée avec une primaire au zinc bicomposant (2K) Finition monocouche de haute qualité en gris Nova, application bicomposant (2K) Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) Peinture métallisée non disponible Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX avec prises 24N, 24S & 15 pôles Connexion selon ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levage/abaissement Outils pour essieu Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF Rampes en acier monobloc : Une paire de rampes en acier galvanisé monobloc env. 3 000 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur Rampes à levage hydraulique et latéralement réglables hydrauliquement Charge maximale par paire : 40 000 kg Accessoires inclus : Train roulant avec timon de traction de +/- 1 750 mm, avec oeillet d’attelage (diamètre 50 mm) Hauteur d’attelage 830–1 010 mm en charge Câble spiralé 15/2x7 pôles Coupleurs pneumatiques rouge-jaune Bavette arrière sur la semi-remorque Manuel et documentation sur clé USB Support pour gyrophares à l’arrière de la semi-remorque Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière Codpfxeiziate Adgsrh Bandes réfléchissantes blanches conformes aux normes UE sur les côtés, bandes rouges à l’arrière Vannes de commande des rampes sur le côté droit de la semi-remorque Supports galvanisés sous le biseau de la plateforme Groupe électro-hydraulique sous la plateforme à l’arrière Tôle de recouvrement pour relier l’espace entre rampes et plateforme 4 cales de roue avec support 6 paires de logements pour ranchers 100 x 50 mm dans le châssis extérieur de la plateforme Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm, chacun équipé d’un feu de position à LED Support pour gyrophare sur panneaux de signalisation Sur la poutre centrale, couche de sable intégrée pour antidérapant Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés Montage des rampes individuelles sur la semi-remorque Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du châssis extérieur Construction acier complètement grenaillée, puis surfaces visibles définies métallisation à chaud avec ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) E