Camion à usage spécial

Saurer L4C Alpenwagen III, Alpin Bus, Restaurationsobjekt

État: usagé, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/1967, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, couleur: jaune, dimension des pneus: 9.00R20, cabine conducteur: autre, - . Blodpoyb Elaofx Abpec

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 44 000 kg, couleur: jaune, freins: retardeur, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Bras de remorquage spécialement conçu avec traverse de levage pour le dépannage et le remorquage de véhicules endommagés, camions, tracteurs routiers, bus, remorques, etc. Système hydraulique complet. Peinture HDRV (STANDARD). DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT COFFRES DE RANGEMENT (intérieur) : jaune RAL 1032 COFFRES DE RANGEMENT (extérieur) : jaune RAL 1032 TRAVERSE DE LEVAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 BRAS DE REMORQUAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 BÉQUILLES ARRIÈRE : noir, U-TEXT RAL 9005 CONTRPOIDS (avant, sous la cabine conducteur, le cas échéant) : noir, U-TEXT RAL 9005, cadre avant lisse (STANDARD) - galvanisé à chaud - Pour le montage de contrepoids à l'avant - Partie arrière peinte dans la couleur de la carrosserie (STANDARD) - Angle de levage 40° (voir HDRV 1013) - Plaques de montage pour treuil principal et auxiliaire - manilles 2x15000kg - côtés gauche et droit à l'arrière du bras - Emplacement pour support de roue de secours sur le bras de remorquage - Position de la traverse de levage par rapport à l’axe horizontal -5° / +10° - Capacité de charge bras replié 20 000 kg - Capacité de charge bras déployé 10 000 kg - Extension jusqu’à 3 800 mm - Zone jusqu’aux béquilles hydrauliques arrière (STANDARD) - Contrôle indépendant - Largeur maximale 3 000 mm - Béquilles pivotantes pour travail sur asphalte et traverse extensible hydrauliquement No HDRV 1013 Extension simple 0 - 3 000 mm Charge utile maximale 2 000 kg - réservoir installé derrière la cabine - Déplacement du réservoir d’air derrière la cabine conducteur - Déplacement de la batterie derrière la cabine - Déplacement du réservoir AdBlue - Contrepoids derrière la cabine, sur le châssis avant (poids 100 kg) - Treuil principal COME UP Bison 50, monté sur le bras, capacité de traction 22 t, treuil auxiliaire COME UP Bison 50 également monté sur le bras, traction 22 t, système hydraulique (STANDARD) - Pompe hydraulique double (STANDARD) - Bloc de commande hydraulique à droite (STANDARD) - Raccordements rapides à droite pour l’alimentation des circuits de freinage, repris du châssis - Connecteur rapide avec câble de 20 mètres - Dévidoir d’air à gauche de la carrosserie - Prise de courant électrique pour remorque + attelage, issu du châssis - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à droite - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à gauche - Caméra + écran LCD dans la cabine - Caméra sur les treuils + écran LCD dans la boîte de commande ÉCRAN : • Résistance aux vibrations : 10G • Résistance aux chocs : 100G Bjdpjiuwl Sefx Abpslc • Température de fonctionnement : -30 à +70°C • Marquage CE • Homologation CEM • Commande d’arrêt d’urgence - Télécommande radio – 1 fonction - Fabriqué en aluminium - Support pour outils et accessoires - sol avec tapis en caoutchouc - petite échelle - échelle auxiliaire dans l’ouverture du coffre - portes - garde-corps sur les coffres – inox - plate-forme aluminium perforée montée sur la partie supérieure des coffres - support en inox grand coffre derrière la cabine pour fourche, crochets, extrémités ouvertes du coffre - Profilés inox sur les rebords ouverts des coffres - Éclairage conforme au code de la route - Éclairage LED dans les coffres - Éclairage LED extérieur - Rampe lumineuse LED GAMET DE LUX, 1 800 mm - Montage de la rampe lumineuse sur la partie supérieure de la carrosserie - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage avant - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage arrière - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage aux extrémités des portes des co

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2011, longueur totale: 5 790 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier-air, dimension des pneus: 315/70R22.5, empattement: 3 550 mm, couleur: brun, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - Contrôle de traction (ASR) - Déflecteur de toit - Vitres électriques - Réfrigérateur - Pare-soleil - Régulateur de vitesse = Remarques = Scania P280 Première immatriculation : 25-02-2011. En combinaison avec : TRAVEL SUPREME INC Première immatriculation : 10-11-2006. Poids maximal : 9 000 kg. La remorque est utilisée comme salle de formation mobile. 2 extensions latérales (slide out). Toilette. Cuisine. Plaque de cuisson. Fours. Réfrigérateur. Chauffage. = Informations complémentaires = Bedpfx Abewahwdjpslc Dimension des pneus : 315/70R22.5 Freins : freins à disque Essieu avant : directionnel ; profil des pneus gauche : 75 % ; profil des pneus droit : 75 % ; suspension à ressorts à lames Essieu arrière : jumelé ; profil intérieur gauche : 80 % ; profil extérieur gauche : 80 % ; profil intérieur droit : 80 % ; profil extérieur droit : 80 % ; suspension pneumatique Poids à vide : 7 470 kg Charge utile : 1 530 kg PTAC : 9 000 kg Numéro de type : P 280 + remorque - 2 EXTENSIONS LATÉRALES = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L’EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations exactes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: bon (utilisé), première immatriculation: 03/1969, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1969, Équipement: grue, Essieu avant : directeur Classe d’émission : Euro 0 Bljdpfx Abowz Elnopjc État technique : bon État visuel : bon Veuillez contacter Vitali Lenda pour plus d’informations.

État: nouveau, Détails de la remorque : - Parois en tôle métallique de 4 cm avec isolation - Couleur extérieure : noir - Couleur du toit à l'extérieur : blanc - Essieu freiné KNOTT - Frein à inertie avec marche arrière automatique et frein de stationnement - Timon en V galvanisé - Dimensions intérieures (env.) : 3900 x 1920 x 2170 mm - Dimensions extérieures (env.) : 5327 x 2000 x 2820 mm - 1 fenêtre de vente à droite dans le sens de la marche - Poids total autorisé : 1350 kg, essieu simple - Pneumatiques : 13" - Porte d'entrée verrouillable - Porte de service - Sol antidérapant - Porte d'entrée verrouillable - Verre de sécurité ESG 6 mm, vitre pare-éclaboussures - Meubles hauts Bsdpfxjuf Thne Abpolc - Repose-sac - Mobilier noir (complet) - Surface de travail lisse en inox (complète) - Paroi latérale en inox (aspect marbré circulaire) uniquement sous la hotte murale - Tiroirs à caisse Alimentation en eau : - 2 x 1 éviers en inox avec 2 x 20 L de réservoirs - 1 x robinet avec chauffe-eau - Raccordement à l'eau et aux eaux usées Réseau électrique : - Prise d'entrée extérieure 400 V / 32 A - 1 x coffret de distribution (230 V - 400 V) avec disjoncteur différentiel - 4 x double prise 220 V - 2 x spots au milieu et à la fenêtre Pack hygiène : - 1 x 2 distributeurs de savon - 1 x distributeur de papier Équipements : - 1 x plaque de grill électrique 73 cm - 1,6 m hotte aspirante - 1 double friteuse électrique (2 x 13 L) - 1 bain-marie 4 x 1/4 (et 1 x 1 bac) - 1 vitrine réfrigérée à salades 4 x 1/43 GN - 1 x réfrigérateur combiné Gorenje 300 L Conception personnalisée sur demande.

État: nouveau, puissance: 154,45 kW (209,99 ch), Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Nouveau Daily prochainement disponible. 31+1+1 places. Moteur diesel Euro 6 E, puissance 210 ch. Boîte automatique à 8 rapports. Bsdpfotpqbcox Abpolc Autres informations sur demande.

État: nouveau, MARCHI DRIVE ? Info Van et Showroom Mobile jusqu'à 3,5 t Allez à la rencontre de vos clients et partenaires commerciaux et invitez-les directement à bord du véhicule. Disponible dès maintenant avec le restylage 2024 : design minimaliste, lignes fluides et une apparence saisissante ? voilà ce qui caractérise le Marchi Drive. - Montage extrêmement rapide par une seule personne - Idéal comme véhicule autonome (permis B) - Changement de site rapide - Très économique en version de base - Délai de livraison de seulement quelques semaines - Aménagement intérieur entièrement personnalisable CARACTÉRISTIQUES PARTICULIÈRES | Conception aérodynamique pour une consommation de carburant réduite | Différentes configurations possibles (scène, volet latéral, etc.) | Alimentation électrique autonome | NOUVEAU : également disponible en version électrique | Presque aucun joint apparent pour un look clair et minimaliste | Surfaces généreuses pour le branding sur tous les côtés | Branding partiel ou total pour un effet tape-à-l'œil lors d'événements ou en déplacement | Éclairage optionnel sur tout le pourtour avec bande LED indirecte ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE DE BASE | Cellule showroom avec fenêtres | 3 500 kg de PTAC | Grande trappe latérale renforcée, rail de fixation | Becquet de toit intégré dans la carrosserie | Porte coulissante vitrée avec double marche électrique escamotable | Plafonnier UL LED - 230V | Climatisation | Caméra de recul | Différentes configurations possibles | Option scène spacieuse disponible L’ARRIÈRE Bodpst I Dr Rofx Abpelc Véritable accroche-regard : la vaste surface publicitaire intégrée sur toute la largeur de l’arrière. Le cadre encastré met en valeur tout message promotionnel, qu’il s’agisse de déplacements ou lors d’actions sur site. JUSQU’À 10 m² D’ESPACE INTÉRIEUR Le Marchi Drive Info Van est compact et maniable avec un espace intérieur généreux d’environ 10 m², parfaitement adapté en tant que showroom, unité de conseil mobile ou petite salle de formation itinérante. Un espace couvert à l’avant peut également servir de zone d’action extérieure très appréciée lors d’opérations de promotion. À l’arrière, il est possible d’installer un coin réunion spacieux pour des entretiens clients selon les besoins. Alternativement, vous pouvez exploiter l’espace comme showroom pour exposer vos produits. Quel que soit votre secteur d’activité, exposez vos produits dans un showroom mobile de 10 m². Le prix en version de base départ usine Dortmund commence à partir de 88 850 euros HT. INTÉRESSÉ ? N’hésitez pas à nous contacter ; nous serons heureux de vous conseiller individuellement sur vos projets et équipements personnalisés. Marchi Group Deutschland GmbH M. Christoph Malbertz Auf dem Brümmer 6a | DE-44149 Dortmund

État: usagé, kilométrage: 224 054 km, puissance: 114 kW (155,00 ch), première immatriculation: 02/1997, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, Équipement : * Carrosserie/superstructure : nacelle élévatrice Ruthmann Steiger T 170, * hauteur de travail max. : 17 m, * portée latérale max. : 12 m, * capacité du panier : 200 kg, * 4 appuis hydrauliques, * arrêt d'urgence, * coffres de rangement à gauche et à droite, * siège conducteur à suspension hydraulique, * banquette double côté passager, * suspension : lames/lames, Sécurité : * blocage de différentiel sur l'essieu arrière, * stabilisateurs renforcés à l'avant et à l'arrière, * gyrophares gauche/droite, Divers : * première immatriculation en Allemagne, * moteur diesel 4,6 L – 114 kW, * poids total autorisé en charge 7,49 t, Depuis 1972, votre partenaire fiable pour l'automobile et les véhicules utilitaires à 28832 Achim, près de Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence environ 200 véhicules des catégories utilitaires, poids lourds et engins de chantier ! Nous vous proposons en permanence des solutions de financement attrayantes à des conditions spéciales avantageuses. Sur demande, nous vous établirons une offre personnalisée ! La reprise de votre véhicule utilitaire ou engin de chantier est souhaitée. Bedpfx Abev Itrdspslc Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous établirons volontiers une offre avec nos ateliers partenaires. Nos offres s'entendent sans nouveau contrôle technique. La livraison de votre « nouveau » véhicule utilitaire est possible, en supplément, via nos partenaires externes. Les informations diffusées dans les annonces, sur Internet, étiquettes de prix et photos sont des descriptions non contractuelles et ne sauraient constituer des caractéristiques garanties. Le vendeur n'assume aucune responsabilité/garantie pour les erreurs de saisie ou de transmission des données. Les équipements mentionnés sont à vérifier séparément le cas échéant. Erreurs et vente préalable sous réserve.

État: usagé, puissance: 74 kW (100,61 ch), première immatriculation: 05/1953, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 36, type d'engrenage: mécanique, couleur: rouge, +++Aucun papier du véhicule disponible+++ +++Divers accessoires et vitrages disponibles+++ Bledpfjrmlq Rjx Abpjc Moteur : Henschel 512 DJ Places assises : 35 + 1 guide touristique (32 + 1 réellement présents) Boîte de vitesses : 5 rapports manuelle, micro pour guide touristique * Attelage de remorque * Porte conducteur * Trappes de toit/ventilateurs * Dimensions du véhicule : longueur 9,28 m, largeur 2,40 m, hauteur 2,8 m * Roues jumelées * État des pneus environ : avant 70% - arrière 70% Notre numéro de véhicule interne : 4396 Sous réserve d’erreurs. Les images et le texte peuvent différer du véhicule réel. Plus de 180 véhicules en stock en permanence.

État: nouveau, puissance: 90 kW (122,37 ch), type de carburant: électrique, poids total: 1 450 kg, nombre de sièges: 2, largeur totale: 1 590 mm, hauteur totale: 1 930 mm, Année de construction: 2023, ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ Numéro interne : #ECarry Châssis Ce châssis ECarry constitue la base idéale pour les applications communales, la logistique urbaine, les véhicules de collecte, les bennes, les plateaux, les carrosseries fourgon ou les solutions spéciales. Doté d'une propulsion 100 % électrique, d'une puissance de pointe de 90 kW, d'un rayon de braquage extrêmement compact et d'une autonomie allant jusqu'à 250 km, ce châssis offre une flexibilité maximale pour tous types de carrosseries – sans émission, performant et prêt pour l'avenir. Équipement standard Bsdpfx Abjxc Szpspslc Cabine conducteur à plancher surbaissé standard Chargeur embarqué 7,4 kW standard Mode de freinage régénératif standard Frein de stationnement avec capteur d’immobilisation standard Sièges réglables avec appuie-tête standard Surveillance de présence conducteur standard Pare-brise chauffant (2 zones) Éclairage extérieur LED standard Chauffage automatique Eberspächer standard Régulateur de vitesse en option Climatisation en option Performances Homologation N1 Vitesse maximale 80 km/h Poids à vide du châssis (sans batteries), PTAC 1 450 kg Rayon de braquage 12 m Dimensions Longueur 5 640 mm Largeur 1 590 mm Hauteur 1 930 mm Garde au sol cabine 380 mm Porte-à-faux avant 1 800 mm Pente maxi admissible (en charge) 80 % Nombre de places assises : 2 Transmission Propulsion arrière 4x2 Pont arrière à réduction avec différentiel Rapport de réduction 12:01 Freinage Système de freinage hydraulique Assistance au freinage standard ABS standard Moteur Moteur à aimant permanent Tension 350 V DC Puissance de pointe 90 kW Puissance nominale 60 kW Couple maximal 380 Nm Suspension Essieu avant à lames Essieu arrière à lames Roues Pneumatiques 225/75 R16 C Batterie Lithium 35 kWh Module batterie de 35 kWh, châssis configurable avec 1 ou 2 batteries au choix Autonomie jusqu’à 250 km Poids batterie 295 kg Conclusion Le châssis ECarry offre une plateforme polyvalente et sans émission pour des carrosseries sur mesure de tout type. Avec ses 90 kW de puissance de pointe, sa batterie additionnelle en option et son excellente maniabilité, il est parfaitement adapté aux services municipaux, aux opérations urbaines, à la logistique industrielle et à la construction de véhicules spéciaux. Idéal pour les entreprises à la recherche d’un châssis utilitaire électrique moderne, performant et hautement configurable.