Camion forestier

IVECO X-Way AS300X57 Z/P HR ON+ 6x4 (6x6 Hi Traction)

État: nouveau, puissance: 419 kW (569,68 ch), poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: vert, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 750 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Iveco X-Way AS300X57 Z/P HR ON+ camion à bois court, configuration d’essieux 6x4 (avec essieu avant à entraînement hydraulique – 6x6), entraînement extérieur d’essieu tandem Medium (HR), freins à disque, cabine conducteur Active Space, grande cabine, suspension pneumatique sur essieu arrière, boîte automatisée 12 rapports HiTroniX, moteur 570 C13 Cursor 13 – 570 ch, Euro VI, empattement 4 800 mm, cabine AS avec toit surélevé, isolation de toit cabine, toit ouvrant électrique transparent (option toit haut MLL), suspension pneumatique cabine, projecteurs antibrouillard, phares avant halogène, rétroviseurs à réglage et chauffage électriques, pare-chocs hybride, protection anti-encastrement avant, siège passager fixe, lit inférieur une pièce, double glacière isotherme, tachygraphe numérique EG 4.0, antidémarrage électronique et deuxième clé véhicule, siège conducteur luxe (suspendu pneumatiquement, chauffant, 4 réglages, soutien lombaire et appui-tête avec ceinture 3 points intégrée), 2 barres stabilisatrices arrière renforcées, version climat tempéré, sortie d’échappement gauche, batteries 170 Ah montées horizontalement sur le châssis, suspension arrière sans entretoise, alternateur 2 160 W (24 V x 90 A), compresseur d’air 2 cylindres 630 cm³, amortisseurs arrière, prise remorque 24 V (15 pôles), rapport de pont arrière 4,23, préfiltre carburant chauffant avec séparateur, régulateur de distance (ACC), commutateur ECO (basculement mode Power/Eco pour optimiser le TCO par gestion moteurs-boîtes), analyse du style de conduite (DSE), logiciel boîte « ECO-Roll » (fonction roue libre), interface VDI (Vehicle-Data-Interface), préparation système de télépéage (OBU), pré-équipement télématique-box, aide au démarrage en côte (Hill Holder), ESP, assistant de maintien de voie (LDWS), freinage d’urgence automatique, HI-TRACTION, mode Rocking (libération roues), coffres gauche/droit, flexible de gonflage pneus 15 m, grilles de protection phares, climatisation automatique, volant cuir multifonction, stores pare-soleil, chauffage d’appoint diesel/eau 4 KW, charges essieux : AV 8 000 kg / 1er AR 10 500 kg / 2nd AR 10 500 kg, roue de secours, stabilisateur AV renforcé, parabole avant renforcée, réservoir AdBlue 80 l, attelage à anneau 50 mm (190 kN), réservoir carburant 550 l, interface CAN-OPEN carrosserie, système info-divertissement avec navigation, indicateur de charge par essieu, frein de stationnement avant, feux arrière LED, ralentisseur/intarder ZF, feux de gabarit latéraux, pneus 385/65 R22.5 – 315/80 R22.5, pare-chocs hybride peint couleur cabine, réservoirs d’air aluminium, avertisseur derrière pare-chocs, pare-soleil transparent. Superstructure grumier/kortholz  Grue : Palfinger-EPSILON Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91 – grue de manutention bois entièrement hydraulique Constructeur : EBERT Dimensions : env. 6 750 mm entre la paroi avant et la grue – 4 sellette ExTe D5 coulissantes à serrage rapide avec sangles ou supports de maintien de charge – 8 ranchers extensibles EXTE D5 Bwsdpfx Aaer E Sy Isgsw – châssis auxiliaire spécial profil Z hauteur 200 mm au centre du cadre, plancher tôle larmée – paroi avant soudée avec profils alu spécifiques à l’intérieur, hauteur env. 2 600 mm – 4 x ailes avec capot bâché à tension ressort pour axes arrière – feux arrière et supports d’alimentation surélevés avec...