Semi-remorque surbaissée

Faymonville 3-Achs-Semi-hydr.Ladeboden-Rampen-Gitter

État: d'occasion, kilométrage: 270 000 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 05/2014, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, verrouillage centralisé, * 1ère main Kjdpfx Asun Etijc Uslu * Pneus jumelés * Hayon élévateur Sörensen 750 kg * Boîte 6 vitesses * Airbag conducteur * Volant réglable * Radio CD * Pare-brise chauffant * Becquet de toit * ASR (antipatinage)

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) Kodergzv Nspfx Ac Uslu * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: d'occasion, kilométrage: 318 074 km, puissance: 180 kW (244,73 ch), première immatriculation: 05/2001, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2001, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, contrôle de la pression des pneus, contrôle de traction, direction assistée, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Plus d'options et d'accessoires = - Filtre à particules Kjdoxw Uixopfx Ac Uelu - Graissage central - Jumelage - Pare-soleil - Radio - Starter - Toit ouvrant ou panoramique = Plus d'informations = Transmission: ZF, Commande manuelle Cabine: M Nombre de cylindres: 6 PBV: 18.000 kg Marque moteur: MAN Hauteur de levage: 890 cm Grue: Atlas 60.1- Marque de construction: Meiller

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 500 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Wiese semi-remorque 3 essieux avec table élévatrice et arrière rabattable. Idéal pour le transport de chariots élévateurs et/ou de nacelles élévatrices. Données techniques : 3 essieux de 10 t chacun Essieu relevable Essieu directeur Smart Steering (direction avant et arrière) Châssis à longerons extérieurs avec inclinaison Col de cygne de 18 t adapté aux tracteurs routiers 2 et 3 essieux Table élévatrice hydraulique réglable sur 3 positions Arrière rabattable avec extensions hydrauliques, utilisable comme rampes d’accès, rampe de passage ou surface de chargement (réduction de la longueur totale avec l’arrière relevé) Télécommande pour les rampes et la table élévatrice Klodpjvw Hmtefx Ac Usu Paroi frontale Plancher caillebotis Nombreux points d'arrimage SmartBoard Système de graissage centralisé Structure acier galvanisée à la pulvérisation et peinte De nombreuses options sont disponibles en option : Par exemple : Treuil Coffre de rangement sur le plateau de la sellette Jantes en aluminium Plus d’informations sur demande.

État: nouveau, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Semi-remorque surbaissée MULTIMAX à 3 essieux, à suspension pneumatique et à essieux directionnels hydrauliquement forcés. Données techniques MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Vitesse maximale : 80 km/h autorisée Poids total autorisé : 49 500 kg (31 500 kg) Charge sur sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 31 500 kg (31 500 kg) Longueur du col de cygne : env. 3 900 mm Largeur du col de cygne : env. 2 480 mm Rayon de braquage par rapport à la broche du pivot : env. 2 100 mm Hauteur d’attelage en charge : env. 1 205 mm Longueur de la surface de chargement : env. 9 600 mm Extensible de : ? Largeur de la surface de chargement : env. 2 540 mm Kodeizu Ntjpfx Ac Uelu Hauteur au plancher sous charge maximale : env. 890 mm Course de suspension : env. -55/+145 mm Entraxe essieux : 1 360 mm Poids total selon la charge sur sellette : Oui Dérogation requise en cas de dépassement de la législation spécifique par pays. Description technique Col de cygne : Col de cygne de conception SNT optimisé pour la longueur de surface de chargement, longueur d’env. 3 900 mm, partie arrière biseautée env. 1 000 mm à 6°. Charge technique sur sellette : 18 000 kg. Pour tracteurs 4x2 et 6x2. Surface de chargement : Surface env. 9 600 mm avec biseau arrière env. 900 mm à 6°. Surface après le col de cygne relevable et abaissable hydrauliquement, longueur env. 3 000 mm, capacité jusqu’à env. 9 000 kg. Rampes : DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Paire de rampes acier AXS en deux parties, longueur env. 4 920 mm, largeur env. 900 mm, treillis antidérapant ouvert. Pointes de rampes rabattables hydrauliquement. Chaque rampe déplaçable hydrauliquement d’environ 235 mm vers l’extérieur et de 365 mm vers l’intérieur. Charge et angle de montée maximum selon fiche technique C470319. Angle de pente maxi avec plateau abaissé : 9°. Essieux et suspension : Essieux BPW et suspension, tous les essieux dirigés hydromécaniquement. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement. Outil pour essieux. Pneumatiques : 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés. Marque à notre convenance. Indice de charge 143/141J (144/144F). Freinage : Marque WABCO EBS-E conforme aux normes européennes. Sans câble de raccordement à la tractrice. Éclairage : Système 24V ASPÖCK-NORDIK full LED conforme à la réglementation européenne (ASS 3). Métallisation : Métallisation complète HRM (High Resistance Metallisation). Toute la structure acier grenaillée puis galvanisée à chaud avec ZINACOR 850 (zinc 85 % - alu 15 %). Peinture et finition : Finition 6-K : Structure acier grenaillée après soudage. 1 couche de primaire zinc, 1 couche d’accroche. Peinture de finition 2 couches de laque acrylique bicomposant en teinte RAL au choix, puis scellement des cavités à la cire spéciale. Jantes argent. Peinture multicolore ou spéciale en supplément. Structure acier : Acier haute résistance à grains fins. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa), S690QL/S700MC (limite élastique 690 MPa). Soudeurs certifiés DIN-EN 287-1. Procédé MAG selon EN ISO 4063; gaz M21 selon EN ISO 14175. Paroi frontale acier amovible, h env. 400 mm. Barre de connexion pour lignes d’alimentation du tracteur, positionnée au niveau du profilé extérieur. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. 24N : ISO-1185, 24S : ISO-3731, 15 pôles : ISO-12098. Merci de préciser toute différence de câblage par rapport à la norme ISO. Prise « Anderson » sur la barre avant (Rema 78051-00

État: nouveau, poids à vide: 10 700 kg, poids maximal de charge: 38 800 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17,5, couleur: gris-noir, Équipement: ABS, Col de cygne: • Col de cygne avec coins avant chanfreinés à 45° et biseautage arrière env. 750 mm x 10° • 3 paires d’anneaux d’arrimage • Revêtement bois dur, épaisseur 30 mm Plateau extensible: • Plateau extensible avec biseautage arrière env. 1.000 mm x 8° • Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour fixation de sangles d’arrimage • Revêtement bois dur env. 48 mm d’épaisseur, zones au-dessus des essieux en tôle striée antidérapante Rampes en acier en deux parties: • Une paire de rampes en acier galvanisé, en deux parties, équipées d’un revêtement bois dur de 48 mm d’épaisseur • Rampes avec volets à commande hydraulique (ouverture/fermeture), système de levage hydraulique et déplacement latéral hydraulique Kedpfx Acehlz S Ne Uelu • Charge maximale par paire: env. 40.000 kg Essieux et pneumatiques: • Essieux et suspension BPW, 2 fixes, 1 suiveur directionnel • Charge technique par essieu: 12.000 kg • Blocage de marche arrière électromagnétique, commandé par marche arrière ou manuellement • Suspension pneumatique avec soupape de levée/baisse • Outillage pour les essieux • 235/75 R 17,5 3PMSF Système de freinage: • Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Peinture: • Protection anticorrosion haut de gamme et durable du châssis soudé, grenaillé en standard, assurée par une couche primaire zinc 2 composants • Finition de haute qualité en peinture 2 composants monocolore MB 7350 Novagrau • Partie arrière métallisée et laquée RAL 9010 Béquilles de sellette: • Béquilles de sellette JOST à 2 vitesses, capacité de levage 24 t (charge testée 50 t) Construction acier: • Structure en aciers spéciaux à grains fins haute résistance • Qualité des aciers: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Installation électrique: • Installation électrique selon normes UE, éclairage 24V • ASPÖCK-UNIBOX à la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Accessoires inclus: • Une roue de secours avec support • Une paroi avant en acier galvanisé hauteur env. 400 mm • Raccords d’air jaune-rouge à la barre de connexion galvanisée à l'avant • 4 cales de roue • Un support de gyrophare à l’arrière • Logement pour rampes ALU à l’arrière du col de cygne • Béquilles repliables galvanisées sous le biseau de la plateforme • Tôles de jonction pour combler l’espace entre rampes et plateforme • Bandes réfléchissantes blanches (latérales, rallonge) / rouges (arrière) conformes UE • Unité électro-hydraulique arrière sous le plateau • Support pour panneaux de signalisation gauche/droite sur col de cygne et rampes, fiches incluses • Commandes des rampes sur côté droit de la remorque • Ridelles et porte arrière ALU sur col de cygne env. 2.440 x 400 mm • Arceaux arrière galvanisés amovibles (longueur carrossage env. 2.560 mm) • Quatre panneaux de signalisation télescopiques (env. 400 mm) avec feux de position • 3 paires de poches à conteneurs WADER dans le plateau pour conteneur de 20, 30 ou 40 pieds • 6 paires de poches pour ranchers (100x50 mm) dans le cadre extérieur du plateau • Extensions galvanisées, extensibles de 230 mm par côté • Lattes crantées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du biseau de la plateforme • Sable peint sur tôle striée, sur la sellette et le plateau, pour antidérapant • Manomètre de charge pour mesure des charges d’essieu, diagramme fourni • Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur • Structure acier entièrement grenaillée, les surfaces définies visibles métallisées à chaud avec ZINACOR 850 (zin

État: d'occasion, kilométrage: 57 000 km, puissance: 372 kW (505,78 ch), première immatriculation: 04/2023, type de carburant: diesel, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2023, Équipement: ABS,

État: d'occasion, kilométrage: 146 230 km, puissance: 107 kW (145,48 ch), première immatriculation: 09/2016, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, empattement: 4 100 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 060 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Équipement: ABS, airbag, direction assistée, hayon élévateur, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Particularités - 3 sièges - Climatisation - ABS, ASR - Régulateur de vitesse - Lève-vitres électriques - Rétroviseurs électriques, chauffants - Siège conducteur à suspension pneumatique ISRI avec accoudoir - Ordinateur de bord - Radio CD, USB, Bluetooth - Verrouillage centralisé avec télécommande - Essieu arrière jumelé - Roue de secours Superstructure Fourgon avec hayon élévateur et porte latérale - Volume de chargement : 4,20m x 2,06m x 2,30m (L x l x h) - Porte latérale Klsdpfxerqgt Ho Ac Usu - Éclairage intérieur Hayon Dhollandia DHLMQ. 10 avec télécommande Contrôle technique (TÜV) neuf ! Disponible immédiatement dans notre dépôt à Langenfeld ! ACR-Juretzki Nutzfahrzeughandels GmbH – votre partenaire fiable pour les véhicules utilitaires d'occasion Tous les véhicules proposés sont la propriété de la société ACR-Juretzki Nutzfahrzeughandels GmbH. La présentation est effectuée exclusivement avec des photos originales, prises directement dans nos locaux – garantissant ainsi une transparence totale quant à l'état réel du véhicule. Avant la vente, tous nos véhicules bénéficient d'une remise en état complète dans notre propre atelier spécialisé – incluant la mécanique, la carrosserie et la peinture. Ils sont ainsi préparés de manière optimale pour la prochaine inspection technique. Nous garantissons également l’exactitude du kilométrage affiché. La confiance c'est bien, le contrôle c'est mieux : sur demande, le véhicule peut être inspecté par des organismes indépendants tels que TÜV, DEKRA ou KÜS – y compris dans le cadre d’un contrôle à distance. Notre offre de services pour vous : - Livraison du véhicule à l’emplacement de votre choix - Prise en charge complète des formalités d’exportation, y compris les plaques de transit - Offres de financement et de leasing individuelles - Reprise de votre véhicule actuel - Installation d’équipements spéciaux sur demande Vous recherchez quelque chose de spécifique ? Si vous ne trouvez pas actuellement le véhicule correspondant à vos besoins dans notre stock, n’hésitez pas à nous contacter – nous serons ravis de vous aider. Pour les détails techniques, des photos complémentaires ou un entretien personnalisé, nous restons à votre entière disposition. Tous les prix indiqués s’entendent hors taxes. Le contenu de notre site a été élaboré avec le plus grand soin et est mis à jour régulièrement. Il ne sert toutefois qu’à titre d’information générale et ne remplace pas un conseil personnalisé. Les informations contractuelles seules sont déterminantes. Sous réserve de modifications, erreurs, fautes de frappe et de vente intermédiaire.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, suspension: air, Année de construction: 2016, Équipement: hayon élévateur, Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Directionnel Essieu arrière 2 : Directionnel Essieu arrière 3 : Directionnel PTAC : 48 000 kg État technique : Très bon État visuel : Très bon Prix : Sur demande Kljdpfx Aovvwzrec Ueu Pour plus d'informations, veuillez contacter David F Middelman.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, poids à vide: 11 350 kg, poids maximal de charge: 26 650 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Châssis Jumbo pour semi-remorque Structure en acier soudé avec espacement étroit des longerons transversaux et version renforcée, profil de châssis extérieur pour transport de matériel de construction jusqu'à 32 000 kg et jusqu'à une largeur extérieure maximale du matériel de construction de 2 550 mm, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi interchangeables. Inclinaison arrière d'environ 1 200 mm et de 7°. Plateforme supérieure fermée en acier/tôle ondulée, rail bas Omega latéralement en bas sur le châssis extérieur comme barre de fixation pour bâche et cales par rapport aux points d'arrimage, à l'extérieur des roues. Pour une plateforme élévatrice, un châssis extérieur supplémentaire léger et fixe avec profil Omega. 2 to, cric de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ : 1 950 mm, support arrière rabattable. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Ailes quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu. avec bavettes anti-projection à l'arrière de chaque essieu. Protection anti-encastrement en acier. Bavette à l'arrière sur toute la largeur. 4 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 800 / h = 350 / p = 350 mm, avec porte polie, verrouillable, 2 x à gauche et 2 x à droite à l'avant du premier essieu. Plateforme élévatrice après col de cygne, d'environ 3 000 mm de long, levée hydrauliquement pour le passage sur le col de cygne, avec blocage mécanique en position relevée (cylindre incliné pour une bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande à droite + actionnement supplémentaire avec télécommande sans fil (identique à l'actionnement de la rampe). La plateforme élévatrice peut être levée avec la bâche fermée ! Fixation de la bâche dans la zone de la plateforme élévatrice sur un châssis extérieur supplémentaire léger et fixe avec profil Omega, la plateforme élévatrice peut être levée avec la bâche fermée ! Les points d'arrimage peuvent également être utilisés en position abaissée ! Points d'arrimage. Col de cygne : 4 paires de points d'arrimage de 5 tonnes encastrés dans le châssis extérieur. 2 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur. Plateforme basse. 8 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun. 9 paires de 5 tonnes encastrées dans le châssis extérieur. Essieux et suspension. Essieux à freins à tambour SAF. Dernier essieu orientable, avec blocage automatique de recul par l'intermédiaire du feu de recul et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule par bouton-poussoir. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement + fonction d'auto-réinitialisation. Fonction de levage et d'abaissement avec décompression rapide. 1er essieu, essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois sur le frein (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge axiale de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h). Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, par conséquent, aucune garantie pour les dommages aux pneus. Roues et pneus. Ksdpfx Acoi Riw Ao Uolu 235 / 75 R 17,5. des principaux fabricants. Jantes en acier en disposition jumelée, couleur argent d'usine. Système de freinage. Système de freinage pneumatique à deux conduites. Frein de stationnemen