Remorque de voitureVESTA Trailers
LIGHT 23 - 750 Kg - Nutzlast 581 Kg
Remorque de voiture
VESTA Trailers
LIGHT 23 - 750 Kg - Nutzlast 581 Kg
Prix fixe hors TVA
819 €
(975 € brut)
État
Neuf
Lieu
Göttingen 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
819 €
(975 € brut)
- Lieu:
- Carl-Giesecke-Str. 4, 37079 Göttingen, Deutschland

Appeler
Détails techniques
- Poids à vide:
- 169 kg
- Poids maximal de charge:
- 581 kg
- Poids total:
- 750 kg
- Configuration d'essieux:
- 1 essieu
- Longueur de l'espace de chargement:
- 2 319 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 1 310 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 373 mm
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A173-31-017
- Numéro de référence:
- VESTA/LIGHT23/2024
- Dernière mise à jour:
- le 11.10.2024
Description
Véhicule neuf
Poids total – 750 kg
Charge utile – 581 kg
Poids à vide – 169 kg
Dimensions totales en mm – 3435 x 1770 x 903
Dimensions de la surface utile en mm – 2319 x 1310 x 373
Hauteur de chargement en mm : 530
Nombre d’essieux – 1
Fabricant de l’essieu – KNOTT
Charge par essieu – 750 kg
Non freiné
Pneumatiques – 155/80R13
Prise – 7 broches
Fonction basculante – oui
Matériau du plancher – MDF
Traitement de surface – galvanisé
L’attelage en V galvanisé du remorqueur résiste à de fortes sollicitations dynamiques. Il est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui améliore sa fiabilité et permet de protéger le faisceau de câbles électriques contre les dommages extérieurs.
L’ensemble du châssis de la remorque est constitué de tôle profilée et galvanisée, ce qui contribue à la maniabilité et à la légèreté de la structure.
Le plancher de la remorque est réalisé en contreplaqué stratifié multicouche de 9 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant, résistant à l’usure et à l’humidité.
Les parois latérales sont en tôle d’acier galvanisée avec profilage renforcé supplémentaire. Les nervures de renfort améliorent la résistance latérale aux contraintes dynamiques et aux chocs. La paroi arrière est ouvrante. Les parois latérales intègrent des crochets de renfort du fabricant KNOTT.
Des anneaux d’arrimage intégrés (4 pièces) sont positionnés sur les parois latérales de la remorque.
La suspension à barre de torsion assure un transport stable et souple sous différentes charges. Les essieux à torsion intégrés sont de marque KNOTT.
L’essieu est conçu pour une charge de 750 kg ; les moyeux sont équipés de capuchons de protection et les roulements ne nécessitent aucune lubrification ou réglage supplémentaire pendant toute leur durée de vie.
L’installation électrique comprend un faisceau automobile surmoulé avec connecteurs surmoulés et raccords à baïonnette. Une prise 7 broches est installée.
Toute l’installation électrique de la remorque est de marque Aspöck.
La galvanisation offre une protection anticorrosion nettement supérieure aux autres procédés de traitement de surface des métaux. Elle assure une protection fiable contre la corrosion des surfaces extérieures et des cavités internes de la structure, ce qui augmente considérablement la durée de vie de la remorque.
Accessoires optionnels
- Bâche
Kfodpfx Afjuu R Ilodja
- Rang supplémentaire de ridelles
- Grilles latérales, avant et arrière supplémentaires
Prix hors taxes pour sociétés/exportation : 819 €
Sous réserve de modification, de vente intermédiaire et d’erreur.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Poids total – 750 kg
Charge utile – 581 kg
Poids à vide – 169 kg
Dimensions totales en mm – 3435 x 1770 x 903
Dimensions de la surface utile en mm – 2319 x 1310 x 373
Hauteur de chargement en mm : 530
Nombre d’essieux – 1
Fabricant de l’essieu – KNOTT
Charge par essieu – 750 kg
Non freiné
Pneumatiques – 155/80R13
Prise – 7 broches
Fonction basculante – oui
Matériau du plancher – MDF
Traitement de surface – galvanisé
L’attelage en V galvanisé du remorqueur résiste à de fortes sollicitations dynamiques. Il est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui améliore sa fiabilité et permet de protéger le faisceau de câbles électriques contre les dommages extérieurs.
L’ensemble du châssis de la remorque est constitué de tôle profilée et galvanisée, ce qui contribue à la maniabilité et à la légèreté de la structure.
Le plancher de la remorque est réalisé en contreplaqué stratifié multicouche de 9 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant, résistant à l’usure et à l’humidité.
Les parois latérales sont en tôle d’acier galvanisée avec profilage renforcé supplémentaire. Les nervures de renfort améliorent la résistance latérale aux contraintes dynamiques et aux chocs. La paroi arrière est ouvrante. Les parois latérales intègrent des crochets de renfort du fabricant KNOTT.
Des anneaux d’arrimage intégrés (4 pièces) sont positionnés sur les parois latérales de la remorque.
La suspension à barre de torsion assure un transport stable et souple sous différentes charges. Les essieux à torsion intégrés sont de marque KNOTT.
L’essieu est conçu pour une charge de 750 kg ; les moyeux sont équipés de capuchons de protection et les roulements ne nécessitent aucune lubrification ou réglage supplémentaire pendant toute leur durée de vie.
L’installation électrique comprend un faisceau automobile surmoulé avec connecteurs surmoulés et raccords à baïonnette. Une prise 7 broches est installée.
Toute l’installation électrique de la remorque est de marque Aspöck.
La galvanisation offre une protection anticorrosion nettement supérieure aux autres procédés de traitement de surface des métaux. Elle assure une protection fiable contre la corrosion des surfaces extérieures et des cavités internes de la structure, ce qui augmente considérablement la durée de vie de la remorque.
Accessoires optionnels
- Bâche
Kfodpfx Afjuu R Ilodja
- Rang supplémentaire de ridelles
- Grilles latérales, avant et arrière supplémentaires
Prix hors taxes pour sociétés/exportation : 819 €
Sous réserve de modification, de vente intermédiaire et d’erreur.
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