Remorque de voitureVESTA Trailers
LIGHT 25DA - 750 Kg - Nutzlast 520 Kg
Remorque de voiture
VESTA Trailers
LIGHT 25DA - 750 Kg - Nutzlast 520 Kg
Prix fixe hors TVA
1 089 €
(1 296 € brut)
État
Neuf
Lieu
Göttingen 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
1 089 €
(1 296 € brut)
- Lieu:
- Carl-Giesecke-Str. 4, 37079 Göttingen, Deutschland

Appeler
Détails techniques
- Poids à vide:
- 230 kg
- Poids maximal de charge:
- 520 kg
- Poids total:
- 750 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 2 521 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 1 354 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 373 mm
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A173-31-397
- Numéro de référence:
- VESTA/LIGHT25DA/2024
- Dernière mise à jour:
- le 11.10.2024
Description
Véhicule neuf
Poids total - 750 kg
Charge utile - 520 kg
Poids à vide - 230 kg
Dimensions hors tout en mm - 3718 x 1872 x 903
Dimensions de la surface utile en mm - 2521 x 1354 x 373
Hauteur de chargement en mm : 530
Nombre d’essieux - 2
Fabricant des essieux - KNOTT
Capacité de charge par essieu - 750 kg
Itsdpfeuu Shgjx Afder
Non freiné
Roues - 155/80R13
Prise - 7 broches
Fonction basculante - oui
Matériau du plancher - MDF
Revêtement de surface - galvanisé
L’attelage de remorque en V, galvanisé, résiste à de fortes sollicitations dynamiques. Il est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui augmente sa fiabilité et protège le faisceau électrique contre les dommages extérieurs.
Tout le châssis de la remorque est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui contribue à la maniabilité et à la légèreté de la construction.
Le plancher de la remorque est composé de contreplaqué stratifié multicouche d'une épaisseur de 9 mm avec un revêtement antidérapant. Résistant à l'usure et à l'humidité.
Les côtés sont en tôle d’acier galvanisé avec profilage supplémentaire pour renforcer la structure. Des nervures de renforcement améliorent la résistance des parois latérales aux charges dynamiques et aux chocs. La porte arrière est ouvrante. Des crochets latéraux renforcés du fabricant KNOTT sont installés sur les parois latérales.
Les parois latérales de la remorque sont équipées de boucles d’arrimage intégrées (4 pièces).
La suspension à barre de torsion assure une conduite stable et souple quelle que soit la charge. Les essieux torsion sont de la marque KNOTT.
L’essieu est conçu pour une charge de 750 kg ; les moyeux sont équipés de capuchons de protection et les roulements ne nécessitent ni lubrification ni réglage pendant toute leur durée de vie.
Le circuit électrique est constitué d’un câble automobile moulé avec des fiches moulées et des connecteurs à baïonnette. Une prise 7 broches est installée.
Toute l’installation électrique de la remorque provient de la marque Aspöck.
La protection anticorrosion par galvanisation est bien plus efficace que les autres formes de protection des surfaces métalliques. Elle protège de manière fiable contre la corrosion tant sur les surfaces extérieures que dans les cavités intérieures de la structure, prolongeant ainsi de manière significative la durée de vie de la remorque.
Accessoires en option
- Bâche
- Rehausses latérales supplémentaires
- Grilles supplémentaires latérales, frontales et arrière
Prix net export/professionnels – 1089 €
Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Poids total - 750 kg
Charge utile - 520 kg
Poids à vide - 230 kg
Dimensions hors tout en mm - 3718 x 1872 x 903
Dimensions de la surface utile en mm - 2521 x 1354 x 373
Hauteur de chargement en mm : 530
Nombre d’essieux - 2
Fabricant des essieux - KNOTT
Capacité de charge par essieu - 750 kg
Itsdpfeuu Shgjx Afder
Non freiné
Roues - 155/80R13
Prise - 7 broches
Fonction basculante - oui
Matériau du plancher - MDF
Revêtement de surface - galvanisé
L’attelage de remorque en V, galvanisé, résiste à de fortes sollicitations dynamiques. Il est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui augmente sa fiabilité et protège le faisceau électrique contre les dommages extérieurs.
Tout le châssis de la remorque est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui contribue à la maniabilité et à la légèreté de la construction.
Le plancher de la remorque est composé de contreplaqué stratifié multicouche d'une épaisseur de 9 mm avec un revêtement antidérapant. Résistant à l'usure et à l'humidité.
Les côtés sont en tôle d’acier galvanisé avec profilage supplémentaire pour renforcer la structure. Des nervures de renforcement améliorent la résistance des parois latérales aux charges dynamiques et aux chocs. La porte arrière est ouvrante. Des crochets latéraux renforcés du fabricant KNOTT sont installés sur les parois latérales.
Les parois latérales de la remorque sont équipées de boucles d’arrimage intégrées (4 pièces).
La suspension à barre de torsion assure une conduite stable et souple quelle que soit la charge. Les essieux torsion sont de la marque KNOTT.
L’essieu est conçu pour une charge de 750 kg ; les moyeux sont équipés de capuchons de protection et les roulements ne nécessitent ni lubrification ni réglage pendant toute leur durée de vie.
Le circuit électrique est constitué d’un câble automobile moulé avec des fiches moulées et des connecteurs à baïonnette. Une prise 7 broches est installée.
Toute l’installation électrique de la remorque provient de la marque Aspöck.
La protection anticorrosion par galvanisation est bien plus efficace que les autres formes de protection des surfaces métalliques. Elle protège de manière fiable contre la corrosion tant sur les surfaces extérieures que dans les cavités intérieures de la structure, prolongeant ainsi de manière significative la durée de vie de la remorque.
Accessoires en option
- Bâche
- Rehausses latérales supplémentaires
- Grilles supplémentaires latérales, frontales et arrière
Prix net export/professionnels – 1089 €
Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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