Remorque de voitureVESTA
MOTO 750 - Nutzlast 582 Kg
Remorque de voiture
VESTA
MOTO 750 - Nutzlast 582 Kg
Prix fixe hors TVA
879 €
(1 046 € brut)
État
Neuf
Lieu
Göttingen 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
879 €
(1 046 € brut)
- Lieu:
- Carl-Giesecke-Str. 4, 37079 Göttingen, Deutschland

Appeler
Détails techniques
- Poids à vide:
- 168 kg
- Poids maximal de charge:
- 582 kg
- Poids total:
- 750 kg
- Configuration d'essieux:
- 1 essieu
- Longueur de l'espace de chargement:
- 1 970 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 1 450 mm
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A178-66-656
- Numéro de référence:
- VESTA/MOTO750/2024
- Dernière mise à jour:
- le 11.12.2024
Description
Véhicule neuf
Poids total autorisé - 750 kg
Charge utile - 582 kg
Poids à vide - 168 kg
Dimensions totales en mm - 2990 x 1530 x 900
Dimensions de la surface utile en mm - 1970 x 1450
Nombre d’essieux - 1
Fabricant de l'essieu - KNOTT
Capacité de charge par essieu - 750 kg
Non freiné
Roues - 155/80R13
Prise - 7 broches
Fonction basculante - oui
Matériau du plancher - tôle d'acier galvanisée
Revêtement de surface - galvanisé
L’attelage en V galvanisé résiste à des contraintes dynamiques élevées. Il est composé de tôle d’acier profilée galvanisée, ce qui augmente sa fiabilité et protège le faisceau de câbles électriques contre les dommages extérieurs.
Le châssis complet de la remorque est en tôle d’acier profilée galvanisée, ce qui garantit une manipulation aisée et une conception légère.
Le plancher de la remorque est composé de contreplaqué stratifié multicouche de 9 mm d’épaisseur avec revêtement antidérapant. Résistant à l’usure et à l’humidité.
Les côtés sont en tôle d’acier galvanisée avec profilage supplémentaire pour plus de robustesse. Les nervures de renfort améliorent la résistance des panneaux latéraux aux contraintes dynamiques et aux chocs. La paroi arrière est ouvrante. Des crochets latéraux renforcés du fabricant KNOTT sont installés sur les parois latérales.
Des anneaux d’arrimage intégrés (4 pièces) sont présents sur les parois latérales de la remorque.
La suspension par barre de torsion assure une conduite stable et souple, même en cas de variation de charge. Les essieux à torsion intégrés sont de la marque KNOTT.
L’essieu est conçu pour une charge de 1350 kg ; les moyeux sont équipés de capuchons de protection et les roulements ne nécessitent aucun graissage ou réglage supplémentaire pendant leur durée de vie.
Fsdpfxsvbi Sae Adneft
L’installation électrique est composée de câblage automobile surmoulé avec fiches et connecteurs à baïonnette surmoulés. Une prise 7 broches est installée.
Toute l’installation électrique de la remorque est de la marque Aspöck.
La protection anticorrosion par galvanisation est nettement plus efficace que les autres formes de protection des surfaces métalliques. Elle offre une protection fiable contre la corrosion aussi bien sur les surfaces extérieures que dans les cavités internes de la structure, et prolonge ainsi considérablement la durée de vie de la remorque.
Prix net professionnel/export - 879 €
Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Poids total autorisé - 750 kg
Charge utile - 582 kg
Poids à vide - 168 kg
Dimensions totales en mm - 2990 x 1530 x 900
Dimensions de la surface utile en mm - 1970 x 1450
Nombre d’essieux - 1
Fabricant de l'essieu - KNOTT
Capacité de charge par essieu - 750 kg
Non freiné
Roues - 155/80R13
Prise - 7 broches
Fonction basculante - oui
Matériau du plancher - tôle d'acier galvanisée
Revêtement de surface - galvanisé
L’attelage en V galvanisé résiste à des contraintes dynamiques élevées. Il est composé de tôle d’acier profilée galvanisée, ce qui augmente sa fiabilité et protège le faisceau de câbles électriques contre les dommages extérieurs.
Le châssis complet de la remorque est en tôle d’acier profilée galvanisée, ce qui garantit une manipulation aisée et une conception légère.
Le plancher de la remorque est composé de contreplaqué stratifié multicouche de 9 mm d’épaisseur avec revêtement antidérapant. Résistant à l’usure et à l’humidité.
Les côtés sont en tôle d’acier galvanisée avec profilage supplémentaire pour plus de robustesse. Les nervures de renfort améliorent la résistance des panneaux latéraux aux contraintes dynamiques et aux chocs. La paroi arrière est ouvrante. Des crochets latéraux renforcés du fabricant KNOTT sont installés sur les parois latérales.
Des anneaux d’arrimage intégrés (4 pièces) sont présents sur les parois latérales de la remorque.
La suspension par barre de torsion assure une conduite stable et souple, même en cas de variation de charge. Les essieux à torsion intégrés sont de la marque KNOTT.
L’essieu est conçu pour une charge de 1350 kg ; les moyeux sont équipés de capuchons de protection et les roulements ne nécessitent aucun graissage ou réglage supplémentaire pendant leur durée de vie.
Fsdpfxsvbi Sae Adneft
L’installation électrique est composée de câblage automobile surmoulé avec fiches et connecteurs à baïonnette surmoulés. Une prise 7 broches est installée.
Toute l’installation électrique de la remorque est de la marque Aspöck.
La protection anticorrosion par galvanisation est nettement plus efficace que les autres formes de protection des surfaces métalliques. Elle offre une protection fiable contre la corrosion aussi bien sur les surfaces extérieures que dans les cavités internes de la structure, et prolonge ainsi considérablement la durée de vie de la remorque.
Prix net professionnel/export - 879 €
Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées.
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