Tracteur routier standardMAN
TGX 18.500 4x2 BL Retarder Alufelgen Kipphydraul
Tracteur routier standard
MAN
TGX 18.500 4x2 BL Retarder Alufelgen Kipphydraul
Prix fixe hors TVA
16 500 €
(19 635 € brut)
État
Occasion
Lieu
Plankenfels 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
16 500 €
(19 635 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Scherleithen 5, 95515 Plankenfels, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 845 100 km
- Puissance:
- 368 kW (500,34 ch)
- Première immatriculation:
- 05/2019
- Type de carburant:
- diesel
- Poids total:
- 18 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Freins:
- retardeur
- Couleur:
- noir
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Équipement:
- ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A185-61-316
- Numéro de référence:
- 02-MAN18500-699/PCP
- Dernière mise à jour:
- le 17.03.2026
Description
SN : 48
TGX 18.500 XL 4x2 BL Retarder Jantes aluminium Hydraulique de benne
Moteur D2676LF51 – 500 ch / 368 kW EURO6 SCR
Poids total admissible : 18 000 kg
Poids à vide : 7 637 kg
Suspension : lame / pneumatique
Empattement : 3 600 mm
Système hydraulique de benne
Interrupteur principal de batterie
Freins à disque
Configuration des roues : 4x2
Feux de jour
4 projecteurs de travail à l’arrière de la cabine
2 projecteurs de travail à l’arrière du véhicule
Arceau lumineux avec 4 feux de travail avant
1 avertisseur pneumatique
Coffre de rangement côté gauche
Plancher élargi derrière la cabine (catwalk)
Pare-soleil extérieur
Lsdpfxsv Arlfj Afrehd
Store pare-soleil avant deux parties
Store pare-soleil porte conducteur
Climatisation automatique
Retarder
Système télématique RIO
EfficientRoll
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse ACC (adaptatif)
Assistance au démarrage en côte
Assistant de maintien de voie
Assistant d’angle mort
Chauffage stationnaire
Climatisation stationnaire
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs chauffants
Lève-vitres électriques
Radio AUX/USB/DAB+
GPS
Bluetooth
USB
Toit ouvrant électrique (louve)
Siège conducteur à suspension pneumatique
Siège passager à suspension pneumatique
Siège chauffant conducteur
Siège chauffant passager
Sellerie semi-cuir
Raccord d’air avec pistolet à air dans la cabine
1 réfrigérateur
1 couchette
Contrôle technique (SP) valable jusqu’à 11/2025
Pneus essieu 1 : 385/65R22,5 sur jantes aluminium ALCOA
Pneus essieu 2 : 315/80R22,5 sur jantes aluminium ALCOA
Profondeur de sculpture pneu AVG : 6 mm
Profondeur de sculpture pneu AR G ext. : 9 mm
Profondeur de sculpture pneu AR G int. : 9 mm
Profondeur de sculpture pneu AV D : 7 mm
Profondeur de sculpture pneu AR D ext. : 7 mm
Profondeur de sculpture pneu AR D int. : 9 mm
Remarques :
Arrière de la paroi cabine présentant de légères bosses
Habillage de poignée de porte conducteur partiellement manquant
Description :
Porte-à-faux arrière de 800 mm
Moteur D2676LF51 – 500 ch / 368 kW EURO6 SCR – 2 500 Nm C-R OBD-C
Boîte de vitesses MAN TipMatic 14 27 DD avec ralentisseur 35
Essieu avant VOK-09 cintré
Volant réglable en hauteur et en inclinaison
MAN BrakeMatic (système de freinage électronique)
Blocage différentiel essieu arrière
Cabine XL (largeur 2 440 mm, longueur 2 280 mm)
Siège conducteur confort à suspension pneumatique, climatisé, avec soutien lombaire et chauffage
Siège passager confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, adaptation aux épaules et chauffage
Châssis long (moteur + boîte)
Fonctions boîte : antipatinage, EfficientRoll
Filtre supplémentaire carburant chauffé / séparateur d’eau
Chauffage filtre à carburant
Pompe axiale MEILLER 295/1
Commande benne en cabine
Cabine basculante hydraulique/électrique
Décor tableau de bord aluminium brossé
Chauffage additionnel EBERSPÄCHER D4S
Climatisation stationnaire R134A
Aspiration d’air surélevée avec filtre à air sec
Compresseur d’air 2 cylindres 720 cc
Protection anti-encastrement avant
Spoiler de toit
ABS
ASR
ECAS (suspension pneumatique électronique)
ESP
Indicateur numérique de charge par essieu (ALM) en cabine pour essieux à suspension pneumatique
Plateforme de travail avec marche et poignée
Feux de route et antibrouillard avec éclairage d’angle
Feux de jour LED (conforme ECE R87)
Klaxon bi-ton électrique
2 trompes à air sur le toit / déflecteur
MAN Tronic (ordinateur de bord)
Interrupteur principal de batterie mécanique
Alternateur triphasé 28V 120A 3 360W Longlife Eco
Limiteur de vitesse électronique à
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
TGX 18.500 XL 4x2 BL Retarder Jantes aluminium Hydraulique de benne
Moteur D2676LF51 – 500 ch / 368 kW EURO6 SCR
Poids total admissible : 18 000 kg
Poids à vide : 7 637 kg
Suspension : lame / pneumatique
Empattement : 3 600 mm
Système hydraulique de benne
Interrupteur principal de batterie
Freins à disque
Configuration des roues : 4x2
Feux de jour
4 projecteurs de travail à l’arrière de la cabine
2 projecteurs de travail à l’arrière du véhicule
Arceau lumineux avec 4 feux de travail avant
1 avertisseur pneumatique
Coffre de rangement côté gauche
Plancher élargi derrière la cabine (catwalk)
Pare-soleil extérieur
Lsdpfxsv Arlfj Afrehd
Store pare-soleil avant deux parties
Store pare-soleil porte conducteur
Climatisation automatique
Retarder
Système télématique RIO
EfficientRoll
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse ACC (adaptatif)
Assistance au démarrage en côte
Assistant de maintien de voie
Assistant d’angle mort
Chauffage stationnaire
Climatisation stationnaire
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs chauffants
Lève-vitres électriques
Radio AUX/USB/DAB+
GPS
Bluetooth
USB
Toit ouvrant électrique (louve)
Siège conducteur à suspension pneumatique
Siège passager à suspension pneumatique
Siège chauffant conducteur
Siège chauffant passager
Sellerie semi-cuir
Raccord d’air avec pistolet à air dans la cabine
1 réfrigérateur
1 couchette
Contrôle technique (SP) valable jusqu’à 11/2025
Pneus essieu 1 : 385/65R22,5 sur jantes aluminium ALCOA
Pneus essieu 2 : 315/80R22,5 sur jantes aluminium ALCOA
Profondeur de sculpture pneu AVG : 6 mm
Profondeur de sculpture pneu AR G ext. : 9 mm
Profondeur de sculpture pneu AR G int. : 9 mm
Profondeur de sculpture pneu AV D : 7 mm
Profondeur de sculpture pneu AR D ext. : 7 mm
Profondeur de sculpture pneu AR D int. : 9 mm
Remarques :
Arrière de la paroi cabine présentant de légères bosses
Habillage de poignée de porte conducteur partiellement manquant
Description :
Porte-à-faux arrière de 800 mm
Moteur D2676LF51 – 500 ch / 368 kW EURO6 SCR – 2 500 Nm C-R OBD-C
Boîte de vitesses MAN TipMatic 14 27 DD avec ralentisseur 35
Essieu avant VOK-09 cintré
Volant réglable en hauteur et en inclinaison
MAN BrakeMatic (système de freinage électronique)
Blocage différentiel essieu arrière
Cabine XL (largeur 2 440 mm, longueur 2 280 mm)
Siège conducteur confort à suspension pneumatique, climatisé, avec soutien lombaire et chauffage
Siège passager confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, adaptation aux épaules et chauffage
Châssis long (moteur + boîte)
Fonctions boîte : antipatinage, EfficientRoll
Filtre supplémentaire carburant chauffé / séparateur d’eau
Chauffage filtre à carburant
Pompe axiale MEILLER 295/1
Commande benne en cabine
Cabine basculante hydraulique/électrique
Décor tableau de bord aluminium brossé
Chauffage additionnel EBERSPÄCHER D4S
Climatisation stationnaire R134A
Aspiration d’air surélevée avec filtre à air sec
Compresseur d’air 2 cylindres 720 cc
Protection anti-encastrement avant
Spoiler de toit
ABS
ASR
ECAS (suspension pneumatique électronique)
ESP
Indicateur numérique de charge par essieu (ALM) en cabine pour essieux à suspension pneumatique
Plateforme de travail avec marche et poignée
Feux de route et antibrouillard avec éclairage d’angle
Feux de jour LED (conforme ECE R87)
Klaxon bi-ton électrique
2 trompes à air sur le toit / déflecteur
MAN Tronic (ordinateur de bord)
Interrupteur principal de batterie mécanique
Alternateur triphasé 28V 120A 3 360W Longlife Eco
Limiteur de vitesse électronique à
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