Voiture de pompier

Renault Thomas Sides BS13 4x4, Twin engine!

État: usagé, kilométrage: 1 km, première immatriculation: 06/2012, type de carburant: diesel, poids total: 15 850 kg, couleur: rouge, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 500 mm, Équipement: a eu un accident, Endommagé ! Kledshgtztopfx Afrjp Volume du réservoir : 8000 L d’eau ou 1000 L d’agent moussant (intégré), réservoirs d’eau et de mousse chacun avec leur propre trappe d’accès, trop-plein, vidange, indicateur de niveau et puisard d’aspiration, pompe N55, moteur diesel DEUTZ refroidi par eau, réservoir diesel 200 L, dosage de mousse FIXMIX à 3 niveaux (1 %, 3 %, 6 %), canon à eau électrique RM60 avec télécommande filaire, commande des pompes et du canon également depuis le véhicule porteur, pompe à agent moussant électrique (24 V), raccords de remplissage, chargeur de batterie avec alimentation 230 V, prise OTAN 24 V, éclairage de toit. PA913

État: usagé, kilométrage: 22 695 km, puissance: 131 kW (178,11 ch), première immatriculation: 04/1960, type de carburant: diesel, poids total: 15 150 kg, empattement: 3 760 mm, prochaine inspection (TÜV): 05/2023, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, longueur totale: 2 420 mm, largeur totale: 2 950 mm, Équipement: transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, Empattement : 3760 mm Klöckner Humboldt Deutz Jupiter 178 D 15 A 6x6 Empattement : 3760 mm, 1280 mm Superstructure et pompe : Bachert Type : GTLF 16/8 S Pompe FP H : capacité de 2 400 L/min à 8 bars Réservoir d'eau : 3 800 L Réservoir de mousse : 400 L Canon à eau/mousse : 2 400 L/min 2 lignes d'attaque rapide à droite et à gauche PTAC : 15 150 kg Première immatriculation : Bundeswehr, régiment d'hélicoptères de l'armée (1960-1987) Restauré : 1998 - 14.03.1999 Carte grise collection : 16.03.1999 Remorque adaptée Industriewerke Karlsruhe Industriewerke IWK N1000 TSA-8 sous -902615- disponible avec supplément. INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve ! - . Ksdpfxevhk Ics Afrslp

Année de construction: 2023, État: usagé, _____Véhicule de démonstration Mercedes Benz Unimog de 2023 avec environ 200 heures de fonctionnement et environ 5000 kilomètres.Équipement : moteur 4 cylindres de 190 ch, Euro 6, empattement 2800 mm, plaque de montage avant taille 3, climatisation, changement de vitesse automatique EAS, vérin d'inclinaison, hydraulique à 4 cellules, décharge de chasse-neige, tachygraphe VDO, pare-brise chauffant, prise de force avant, plateau 2200x2075x400, immatriculation comme tracteur, caméra de recul, direction confort, prise de remorque 12 V-13 broches, prise de remorque ABS 24V-7 broches, prise avant 24V-7 broches, prise d'appareil 32 broches, carrosserie Jotha CombiCon 4015U.De plus amples détails sont disponibles sur demande.,Lieu de stockage : 93095 Hagelstadt Kljdpfx Aovz Rrhjfrep

État: usagé, kilométrage: 481 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 02/2026, type de carburant: diesel, poids total: 17 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 17,5 t, châssis spécial à roues simples sans immatriculation, destiné aux terrains difficiles. Transmission intégrale 4x4 avec blocages de différentiels et empattement de 4,50 m, monte simple, conception haute, boîte automatique, climatisation, chauffage stationnaire, système de contrôle de la pression des pneus, et bien plus. Avec garantie constructeur MAN Équipement : Cabine conducteur TN double avec 3 sièges Conception haute Transmission intégrale 4x4 Empattement 4 500 mm Kilométrage d’acheminement env. 481 km Montage simple Adapté à des superstructures jusqu’à env. 6,50 mètres Poids à vide 6 607 kg Poids total 17 500 kg Charge utile possible de 10 893 kg pour un PTAC de 17 500 kg Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch sans limitation de couple Norme Euro 6 e Blocage de différentiel sur essieux avant et arrière Boîte de transfert MAN G102 avec modes route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Fonction Marches Lentes MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau, 4 kW Attelage Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques Poids total roulant autorisé : 28 000 kg Charge tractée : 16 845 kg Charge tractée pour remorque à essieu central : 16 000 kg Essieux avant et arrière à suspensions à lames Essieu avant 9 000 kg à moyeux extérieurs, entraîné, débrayable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, monte simple à l’arrière avec blocage de différentiel Rapport de pont i=6,00 Barre stabilisatrice sur essieux avant et arrière Amortisseurs sur essieux avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistant de démarrage en côte MAN EasyStart Klodpfx Afextc Hqorjp Freins à tambour sur essieux avant et arrière ASR ESP ABS Assistant de freinage d’urgence EBA Détection frontale Système de contrôle de pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus Alerte d’inattention MAN AttentionGuard Prédisposition pour alcootest antidémarrage Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir de carburant 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection anti-gravillons pour phares avant Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus Siège confort conducteur à suspension pneumatique avec soutien lombaire et réglage des épaules Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, positionné en retrait Siège confort passager à suspension pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN Prix NET HORS TVA de 19%. Nous pouvons vous proposer des offres de financement attractives. Toutes informations sans garantie. Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire. Numéro interne du véhicule : 2594

État: très bon (occasion), kilométrage: 36 640 km, configuration d'essieux: 4x4, capacité du réservoir de carburant: 210 l, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 8, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 300 mm, Année de construction: 1993, Le Ziegler TLF 24/50 4x4 est un camion de pompiers robuste construit sur le châssis Mercedes-Benz 1831 AK. Ce véhicule d'occasion en excellent état n'affiche que 36 640 kilomètres. Il est propulsé par un puissant moteur Mercedes V6 de 9 572 cm³, développant 312 chevaux à 2 100 tr/min, et dispose d'une transmission intégrale, offrant d'excellentes performances sur des terrains variés, notamment grâce aux chaînes à neige Rotogrip. Ce camion de pompiers est équipé d'une superstructure Ziegler, de deux dévidoirs à attaque rapide haute pression, et d'un moniteur de toit, ce qui le rend parfait pour gérer efficacement les situations d'urgence. Il dispose d'un réservoir d'eau de 4800 litres et d'un réservoir de mousse de 500 litres, permettant de mener à bien des missions de lutte contre les incendies. L'intérieur peut accueillir trois membres d'équipage, alliant fonctionnalité et confort. De plus, le camion est doté d'une boîte de vitesses manuelle, d'un réservoir de carburant de 210 litres, et peut atteindre une vitesse maximale de 112 km/h. Cette combinaison de fonctionnalités et de performances fait du Ziegler TLF 24/50 4x4 un choix fiable pour les équipes de pompiers à la recherche d'un véhicule durable et polyvalent. = Plus d'informations = Cabine: un et demi Puissance du moteur à combustion interne: 312 CH (229 kW) Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 9.572 cc Poids à vide: 10.280 kg Kodsxr Ni Aspfx Afrolp Capacité de charge: 6.720 kg PBV: 17.000 kg Type de moteur: Mercedes Benz V6 Dommages: aucun

État: nouveau, kilométrage: 210 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, Équipement: climatisation, système de navigation, * Volant multifonction * Conduite à droite * Climatisation automatique * Système de navigation * Suspension à lames/pneumatique * Régulateur de vitesse * Aide au démarrage en côte * Blocage de différentiel -----Numéro interne du véhicule : 9843----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Kjdpevhub Hefx Afrjlp Support WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, écrivez-nous facilement par WhatsApp WhatsApp WhatsApp

État: très bon (occasion), kilométrage: 96 939 km, première immatriculation: 12/2006, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, suspension: acier, longueur totale: 6 900 mm, largeur totale: 2 350 mm, hauteur totale: 3 120 mm, volume de l'espace de chargement: 2 m³, Année de construction: 2006, = Autres options et équipements = - Prise de force (PTO) Klsdpfx Aexf I D Sefrjp = Remarques = RÉSERVOIR D'EAU 2000L = Informations complémentaires = Cabine : double Suspension : à lames Essieu avant : directionnel Essieu arrière : jumelé PTAC : 13 000 kg État technique : très bon État visuel : très bon Contactez Thierry Leemans pour plus d'informations.

État: bon (utilisé), puissance: 105 kW (142,76 ch), type de carburant: diesel, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 10 845 h, New Holland MH Plus pelle bi-mode Année de fabrication : 2008 10 825 heures de fonctionnement Attache rapide avec Power Tilt Kedpfxexzhnpe Afrelp 3 godets 105 kW = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2008 Entraînement : roues Poids à vide : 22 000 kg Certification CE : oui État technique : bon État visuel : bon Dommages : aucun Prix : Sur demande

État: usagé, kilométrage: 1 km, première immatriculation: 04/2008, couleur: orange, * Saleuse Schmidt sur système à crochet * Stratos S 50-36 VCLN 660 * 5 m³ de capacité * 2200 L de sel humide * 1377 kg * 10 000 kg PTAC Ksdpfjxx D Tpex Afrslp * Saleuse à vis sans fin * 2 unités en stock * Vente nette au sein de l’UE uniquement avec dépôt de TVA et preuve d'immatriculation dans le pays de destination (attestation de livraison), * Vente réservée aux professionnels, transport vers le port possible, * Offre sans engagement et sous réserve de disponibilité. * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Aucune garantie sur les erreurs de saisie. * Visites uniquement sur rendez-vous, * * WhatsApp

État: usagé, kilométrage: 3 665 km, puissance: 46 kW (62,54 ch), première immatriculation: 02/1981, type de carburant: diesel, poids total: 4 200 kg, dimension des pneus: 340/80 R18, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 2 250 mm, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, Équipement: blocage de différentiel, cabine, phares supplémentaires, transmission intégrale, Localisation du véhicule : Bovenden, abrév. : Maison, lunette arrière, boîte 6 vitesses, blocage de différentiel, phares de travail, gyrophares, suspension à lames Kljdswzbzfjpfx Afrjp Empattement : 2 250 mm Superstructure : fraise à neige Schmidt VF1B avec moteur auxiliaire Mercedes-Benz 115 kW – moteur d'entraînement de la fraise monté sur la plateforme de chargement DB 115 kW OM 352A ! Ancien véhicule communal de la ville de Rottach-Eggern ! DÉTAILS DES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d'erreurs !