Semi-remorque malaxeur à béton

Betonmischerauflieger Karrena 12 cbm, 2 achsen

État: usagé, kilométrage: 64 969 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 02/2021, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x6, empattement: 5 150 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, suspension: acier, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 800 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 390 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Blocage de différentiel - Verrouillage centralisé avec télécommande - Réfrigérateur - Attelage à crochet à mâchoire - Réduction de moyeu - Radio - Pare-soleil Kdodjxd Rliopfx Afroi - Boîte à outils = Remarques = Camion muni d'une immatriculation belge. Mercedes-Benz Arocs 8x6/4 Suspension à lames avant et arrière. HMF 1920 K3 Commande radio Scanreco. Stabilisation hydraulique. Rotateur + 6ème fonction. 4,40 m - 3 900 kg 6,30 m - 2 640 kg 8,30 m - 1 960 kg 10,40 m - 1 560 kg Benne basculante avec ridelles hydrauliques à gauche et à droite. Portes arrière. Dimensions benne : 590 cm x 239 cm x 100 cm. Attelage Rockinger anneau 40 mm. Raccords hydrauliques pour remorque. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu avant 1 : dimension pneus : 385/65R22.5 ; directionnel ; profil pneus gauche : 50% ; profil pneus droit : 50% Essieu avant 2 : dimension pneus : 385/65R22.5 ; directionnel ; profil pneus gauche : 50% ; profil pneus droit : 50% Essieu arrière 1 : dimension pneus : 315/80R22.5 ; jumelés ; profil intérieur gauche : 70% ; profil extérieur gauche : 70% ; profil intérieur droit : 70% ; profil extérieur droit : 70% Essieu arrière 2 : dimension pneus : 315/80R22.5 ; jumelés ; profil intérieur gauche : 75% ; profil extérieur gauche : 75% ; profil intérieur droit : 75% ; profil extérieur droit : 75% Poids Poids à vide : 18 277 kg Charge utile : 20 723 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalité Grue : HMF Environnement Norme d'émission : Euro 6d Informations financières Prix : sur demande Identification Numéro de type : AROCS 4145 / 8X6 / BENNE + HMF = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L’EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Nous parlons russe. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes, cependant, aucun droit ne peut être dérivé des textes mis en ligne.

État: usagé, poids à vide: 6 610 kg, poids maximal de charge: 25 390 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2012, prochaine inspection (TÜV): 03/2024, suspension: air, empattement: 1 800 mm, couleur: rouge, kilométrage: 1 000 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, * Semi-remorque allemande * 1ère main * Plusieurs unités disponibles * Malaxeur à béton 10 m³ * Malaxeur Karrena Type 10/5/F/ZA-1800 * Réservoir d'eau de 300 litres * Goulotte d'extension * Plate-forme d'accès avec passerelle * Essieux BPW * Freins à disque * Suspension pneumatique avec fonction levage/abaissement * ABS/EBS * PTAC : 32 000 kg * Charge utile : 25 390 kg * Différents tracteurs Mercedes 4x4 année 2019/2020 disponibles en supplément Si une nouvelle inspection technique (contrôle TÜV) est souhaitée, nous pouvons volontiers vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre s’entend GÉNÉRALEMENT SANS nouveau contrôle TÜV, SANS nouvelle inspection DGUV, SANS nouveau contrôle SP, SANS nouvelle UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre site internet à l'adresse : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Kjdor Il A Depfx Afredi Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et une inspection de la marchandise afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’adéquation du véhicule pour l’acheteur. Visite et inspection possibles à tout moment sur rendez-vous et fortement souhaitées. Toutes les informations sont données sans garantie. Aucune responsabilité n'est acceptée pour des erreurs ou des informations inexactes dans l’annonce. L’acheteur est tenu de s’assurer personnellement de l’état et de l’équipement du véhicule/de la marchandise. Sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs.

État: usagé, poids à vide: 12 550 kg, poids maximal de charge: 36 450 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 375 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnement actuel et complet. Col de cygne : - Col de cygne au design SNT pour l’optimisation de la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable et détachable hydrauliquement - Charge techniquement admissible sur sellette : 25 000 kg - Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Plateau de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, conçu comme pont télescopique pour cuve en construction basse, avec extension à l'avant - Dimensions : longueur 6 850 mm x largeur 2 540 mm - Un point de verrouillage tous les env. 1 000 mm sur l’extension Train arrière : - Train arrière avec cadre extérieur fermé, avec revêtement en tôle striée et cuvette à godet continue type prisme env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière Essieux, suspension et pneumatiques : - « ESSIEU PENDULAIRE », tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique - Clapet anti-rupture de flexible sur les cylindres de compensation des essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec robinet d'arrêt et goupille de sécurité pour maintien en position levée - Finition peinture des essieux avec 2 couches de peinture bi-composant (acrylique) teinte unie « FAY-Grau-34-0260 » - Charge techniquement admissible par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques 245/70 R 17.5 - Système de surveillance de la pression des pneus TPMS conforme ECE R 14 - Capteurs TPMS montés sur toutes les roues, y compris sur les roues de secours Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier, enfichable, hauteur env. 400 mm - Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques, hors treuils hydrauliques - Une roue de secours - Longerons extérieurs du col de cygne avec perçages pour anneaux d’arrimage vissables - Premier perçage à env. 200 mm de l’avant, puis tous les 400 mm environ - Un anneau d’arrimage à gauche et à droite sur le biseau arrière du col de cygne - Côtés aluminium amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm, anodisés - Paroi arrière amovible en aluminium sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm, anodisée - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, largeur env. 500 mm - Traverse hydraulique pour le support du col de cygne sur le tracteur ou un Dolly - Pivot d’attelage 2" - Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant - Col de cygne fermé à l’arrière par un capot amovible - 4 cales de roue avec supports - Raccords hydrauliques du col de cygne vers le plateau surbaissé avec multicoupleur au lieu de raccords vissés - 1 paire de rampes en acier avec bandes antidérapantes et axes de fixation pour franchir les crochets du plateau surbaissé - Les rampes peuvent être positionnées sur ou entre les crochets - Fixation possible pour les rampes d’accès en acier à l’arrière, entre les longerons extérieurs du col de cygne Kdodpfx Aoyg Etbefrji - 1 paire de blocs filetés à l’avant et à l’arrière des longerons extérieurs du plateau pour montage d’anneaux vissables M24 - Préparation pour supports conteneur vissables (1x20ft) sur les longerons extérieurs - Accouplement mécanique par tenons et brides entre le plateau surbaissé et le train arrière, pour échange de plateforme ou montage de rallonges - Avec raccords électro-pneumatiques-hydrauliques - Longerons extérieurs du plateau surbaissé dotés d’un revêtement sablé antidérapant - Plancher amovible galvanisé composé de 3 éléments, à

État: usagé, poids à vide: 6 400 kg, poids maximal de charge: 26 600 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2016, prochaine inspection (TÜV): 04/2024, empattement: 1 800 mm, couleur: rouge, kilométrage: 1 000 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, * Semi-remorque allemande * 1ère main * Plusieurs unités disponibles * Malaxeur à béton 10 m³ * Malaxeur Stetter type AM 10 FHAC * Réservoir d'eau 300 litres * Allonge de déchargement * Plate-forme d'accès avec passerelle * Essieux BPW * Freins à disque * Suspension pneumatique avec relevage/abaissement * ABS/EBS * PTAC : 33 000 kg * Charge utile : 26 000 kg * Divers tracteurs routiers Mercedes à transmission intégrale des années 2019/2020 disponibles en supplément Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous pouvons vous proposer une offre via nos partenaires ateliers. Notre offre s'entend toujours SANS nouveau contrôle technique, sans nouvelle DGUV, sans nouveau contrôle périodique (SP), sans nouvelle vérification UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre site internet : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Kodpjr Il Ayefx Afredi Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et une inspection du matériel afin d'éviter toute mauvaise appréciation concernant son état ou son adéquation. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités. Toutes les informations sont données sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'erreurs ou d'informations inexactes dans l'offre. L'acheteur est tenu de vérifier lui-même l'état et l'équipement des marchandises/véhicules. Sous réserve de modifications, de vente préalable et d'erreurs.