Grue montée sur camion

Krupp Kranbau WHV 15 GMT Kran Mobilkran

État: bon (utilisé), Fabricant : Terex Demag Type : AC 45 City Année : 2020 Capacité (t) : 45 t Flèche principale : 31,20 m Jib : 13,00 m Kilométrage : 46 901 km Heures grue : 5 028 h Runner : 1,2 m Gisdpfx Asxb U Ehscwjt Pneus : 385/95 R25 Supplément : Télécommande

État: nouveau, poids maximal de charge: 49 000 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec coins biseautés à l’avant à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau coulissant avec rampe arrière d’env. 1.000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5.000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10.000 daN) - Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour fixation de sangles (LC 2.000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes démontables en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec plancher en bois dur épaisseur env. 48 mm - Rampe avec éléments repliables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge max. par paire : 40.000 kg Gedpjh Etf Rsfx Acwjit Béquilles de sellette : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24t (50t charge d’essai) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, deux fixes et deux autodirecteurs, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction de levage/abaissement - Les essieux autodirectionnels disposent d’un verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Structure en acier : - Structure en acier à grains fins haute résistance - Qualité de l’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : - Protection anticorrosion de haute qualité et durable du châssis soudé grenaillé standard, assurée par une base antirouille au zinc 2 composants (2K) - Finition monocouche de haute qualité en gris Nova, 2 composants (2K) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2" - Paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Une roue de secours avec support devant la paroi avant - Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU - Béquilles pliantes galvanisées sous le chanfrein du plateau - Support pour gyrophare - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau - Bande réfléchissante blanche latérale, sur extension, arrière en rouge, conforme aux normes européennes - Groupe électro-hydraulique - Supports pour panneaux de signalisation gauche et droite sur le col de cygne et les rampes, prise incluse - Commandes des rampes installées côté droit de la semi-remorque - Un déflecteur de boue à l’arrière de la semi-remorque - Notice d’utilisation et description sur clé USB - Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2.440 x 400 mm - Poteaux d’extrémité arrière galvanisés amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm) - 4 paires de poches WADER pour conteneurs dans le plateau pour 1x 20ft, 2x 20ft ou 1x 40ft - 7 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau - Extensions galvanisées, régla

État: nouveau, poids à vide: 22 700 kg, poids maximal de charge: 79 300 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 11 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 920 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 22 700 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm, inclinaison arrière env. 850 mm x 10° - Relevable et abaissable hydrauliquement, course ± 250 mm, y compris raccord hydraulique relié à la compensation hydraulique des deux premiers essieux - Ouvert dans le tiers arrière - Pour tracteurs : 6 x 4 et 8 x 4 Surface de chargement : - Surface extensible, longueur env. 11 000 mm avec inclinaison arrière env. 500 mm x 10° - Une dépression dans la surface de chargement ainsi que dans l'inclinaison pour loger le bras de godet, env. 4 240 x 900 x 440 mm - Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées à l'intérieur des poutres extensibles et s'adaptent automatiquement à la longueur de la surface de chargement Rampes : - Une paire de rampes en acier en deux parties d'env. 4 650 mm de long et 900 mm de large - Pointes de rampes rabattables hydrauliquement - Rampes déplaçables hydrauliquement individuellement d'env. 235 mm vers l'extérieur et 215 mm vers l'intérieur - Revêtement de sol en caoutchouc « Super Grip » 25 mm et sol en tôle d’env. 5 mm comme renfort supplémentaire sur l’inclinaison de la surface de chargement - Barres d’escalade carrées 20x30 mm, env. tous les 200 mm sur le châssis extérieur de la rampe Essieux, suspension et pneumatiques : - Système d’essieu PA-X, tous les essieux sont forcés à direction hydro-mécanique - Le comportement de braquage des deux premiers essieux peut être ajusté de manière optimale à la longueur de la surface de chargement, aussi bien mécaniquement qu’hydrauliquement - Clapet parachute sur le cylindre d’équilibrage des essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et axes de sécurité pour le maintien en position levée - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut - Barre de connexion pour lignes d’alimentation du tracteur, montée à la hauteur du profil latéral - 1 roue de secours - Support extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage vissables - Première perforation à env. 200 mm de l’avant, puis tous les 400 mm environ - 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus - Revêtement en tôle striée sur le col de cygne - 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisées - Une paroi arrière amovible en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisée - Pivot d’attelage 3,5" / pivot d’attelage 2" monté - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - 4 cales de roue - 4 manomètres de charge par essieu - Béquilles mécaniques avant - 1 coffre à outils INOX monobloc, env. 2 480 x 340 x 390 mm - Béquilles mécaniques avant Gjdpfx Acek Af Svowoit - Revêtement de surface en tôle continue avec couche de sable peinte pour l’antidérapant - 1 plateau intermédiaire d’env. 500 mm de large pour l’extension, avec trous oblongs pour éléments de pontage amovibles et déplaçables - Revêtement sable peint sur les surfaces de contact du plateau intermédiaire - Verrouillage mécanique pour le plateau intermédiaire sur l’extension - 8 paires de poches à ranchers sur le châssis extérieur - Élargisseurs (galvanisés) extensibles de env. 230 mm par côté - 1 paire de béquilles hydrauliques arrière - Installation de graissage centralisé - 1 feu de recul à gauche et à droite à l’ar

État: très bon (occasion), kilométrage: 753 000 km, puissance: 300 kW (407,89 ch), première immatriculation: 12/2011, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 070 mm, Année de construction: 2011, Équipement: attelage de remorque, grue, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension pneumatique - Casquette pare-soleil - Attelage Gjdpfow Tavdex Acweit = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant 1 : Charge max. essieu : 9 000 kg Essieu avant 2 : Charge max. essieu : 9 000 kg Essieu arrière 1 : Charge max. essieu : 11 500 kg Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Charge max. essieu : 7 500 kg ; Directionnel Poids Poids à vide : 23 330 kg Charge utile : 13 670 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : HMF 6020-O K6 Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Identification Immatriculation : BZ-PS-78

État: d'occasion, kilométrage: 117 555 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 05/2009, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: argenté, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, transmission intégrale, Équipement spécial : Frein de remorque à deux lignes, attelage de remorque : G 150, prise remorque 24V / 15 broches, système audio : radio CD (Bluetooth), batterie 220 Ah, réservoir d'air comprimé en aluminium, avertisseur pneumatique, cabine : marchepied conducteur mobile, suspension cabine confort (1,8 HZ), alternateur 100 A, réduction du bruit à 80 dB(A), afficheur graphique d’informations avec écomètre, climatisation automatique, capteur de lumière et de pluie, compresseur d’air à 2 cylindres, ventilateur entraîné par courroie à grande vitesse, étoile Mercedes illuminée, prise de force latérale MB 2C, module spécial paramétrable, gyrophares gauche/droite, disjoncteur automatique, siège conducteur à suspension confort avec suspension horizontale, pare-soleil, stores occultants latéraux, portes conducteur et passager, prise cabine 24V, grille de protection contre les projections de pierres, pare-chocs avant en acier, feux de jour automatiques, traverse d’attelage, avertisseur sonore marche arrière, isolation thermique supplémentaire, chauffage d’appoint (air), refroidisseur d’huile de boîte de vitesses. Autres équipements : 2e essieu avant directeur, norme antipollution EURO 5, configuration des essieux : 8x8/4, charge admissible essieu avant 9,0 t, attelage de remorque : crochet de remorquage, pot d’échappement vertical derrière la cabine, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, trappe de toit (acier), blocage de différentiel essieu arrière, blocage de différentiel essieu avant, cabine M (moyen long), suspension lames / lames, lève-vitres électriques, boîte de vitesses 16 rapports, essieu arrière H 7 13 t, couronne 300, pompe hydraulique (Meiller - 6 pistons), carrosserie/châssis : châssis pour benne (équipement additionnel AV), carrosserie/châssis : benne, réservoir de carburant : 300 L, restylage à partir de 06/2008, moteur 12,0 L - 350 kW V6 diesel (OM 501 LA), frein moteur à volet, empattement 4800 mm, lunette arrière, convertisseur de tension 24V / 12V 8 A, jantes acier 9.00x22.5, commande Telligent, système de freinage Telligent avec ABS, freins à tambour avant et arrière, boîte de transfert avec blocage, pré-équipement CB, pré-équipement téléphone/fax, antidémarrage, vitrages thermiques, verrouillage centralisé avec clé, PTAC 41,00 t. Godewkdd Uopfx Acwoit Notre offre est généralement sans contrôle technique, pollution ou sécurité et sans plaque d’immatriculation. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Visite uniquement sur rendez-vous. Les demandes par WhatsApp ne seront pas traitées.

État: nouveau, poids à vide: 15 420 kg, poids maximal de charge: 61 080 kg, poids total: 76 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, dimension des pneus: 235/75/r17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Giodpfxjl Sl Izs Acwst Plancher en bois dur d'une épaisseur de 30 mm Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles d’arrimage Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement antidérapant sur les essieux Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 50 000 kg. Béquilles d’appui : • Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à deux vitesses pour 24 t de capacité de levage (50 t de charge d’essai) Essieux et pneumatiques : Essieux et suspension BPW, 4ème et 5ème essieu suiveur Charge technique par essieu : 12 000 kg 4ème et 5ème essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable automatiquement et manuellement Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Prises électriques et éclairage : Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexions conformes ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable assurée par une couche d’apprêt au zinc 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé de série Finition monocouche haut de gamme 2 composants (2K) en MB 7350 Novagrau Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Aucune peinture métallisée possible Structure en acier : Structure en acier fabriquée en aciers à grains fins à haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Équipement : Une roue de secours avec support devant la paroi avant Pivot d’attelage 2” Une paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Sur la barre de connexion galvanisée avant, coupleurs d’air rouge et jaune 2 cales de roue avec supports sur la paroi avant Support arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Supports galvanisés sous le biseau du plateau Bande réfléchissante blanche latérale conforme UE, rouge à l’arrière et sur l’extension Groupe électrohydraulique arrière sous le plateau Sur le col de cygne et sur la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prises Vannes de commande pour les rampes côté droit de la semi-remorque Bavette arrière Manuel et notice sur clé USB Pivot d’attelage 3,5” fourni à part Sur le col de cygne, ridelles aluminium amovibles et hayon env. 2 440 x 400 mm (LxH) Montants arrière galvanisés amovibles (Longueur de la structure env. 2 560 mm) 3 paires de poches à conteneur WADER dans le plateau pour conteneur 20' (30') ou 40' 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm par côté Essieu relevable à l’essieu avant avec commande TEBS E selon la charge de l’essieu et le chargement Barre à griffes carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le pourtour du biseau du

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 175 650 km, puissance: 205 kW (278,72 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: jaune, poids total: 29 000 kg, dimension des pneus: 445/95 R25, configuration d'essieux: 4x4, nombre de sièges: 2, première immatriculation: 05/2006, classe d'émission: Euro 3, freins: Telma, suspension: hydraulique, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 12 347 h, numéro de machine/véhicule: W092725006EL05016, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de stationnement, grue, ordinateur de bord, retardeur, transmission intégrale, EMPLACEMENT : D - 73230 Kirchheim unter Teck - Liebherr LTM 1040-2.1 | N° de série : 051 515 - Capacité de levage : 40 t / 2,50 m / 75 % - Année de fabrication : 2006 - Flèche télescopique : 10,5 - 35 m - Ballast : 1,5 t / 5 t (6,5 t) - Moufles : 3 réas 22,4 t (DH), 1 réa 10 t - Moteur châssis : Mercedes OM 906 LA - 23 632 h / 205 kW / 278 ch Godox H Svdspfx Acwjit - Heures moteur châssis : 9 560 h - Heures fonctionnement grue (partie supérieure) : 14 072 h - Boîte de vitesses : ZF à convertisseur de couple - Frein additionnel : Retarder Telma - Transmission/direction : 4 x 4 x 4 - Pneumatiques : 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone - Kilométrage : 175 650 km - Système de sécurité : LICCON 1 Divers : Chauffage auxiliaire cabine grue, prises 12 V dans la cabine conducteur et cabine grue, projecteurs de travail (Xénon) sur tête de flèche, balise avertisseur d'obstacle aérien, avertisseur de recul. État conforme à l'âge, prêt à l’emploi immédiatement – plus de détails sur demande – disponibilité à court terme.

État: d'occasion, kilométrage: 260 451 km, puissance: 141 kW (191,71 ch), première immatriculation: 04/1980, type de carburant: diesel, poids total: 16 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, Équipement: grue, Bonjour ! Nous sommes ravis de vous accueillir chez nous. Nous vous proposons le véhicule suivant avec les spécifications ci-dessous : Merci de bien vouloir nous laisser impérativement votre numéro de téléphone dans votre message ! * Camion-grue/grue mobile * Année de construction : 1980 * Grue MKG fonctionne parfaitement, aucune fuite * Les béquilles fonctionnent également parfaitement et sont étanches * Pneus avec environ 60 % de la bande de roulement restante * Moteur et boîte de vitesses en bon état ! * Hauteur de levage de la grue jusqu'à 30 mètres !!! Gedpfxjtpr Sge Acwsit Nos services : - Contrôle technique (TÜV) et contrôle antipollution (ASU) récents - Livraison possible dans toute l’Allemagne - Essai du véhicule possible à tout moment - Conditions de financement attractives - Reprise de votre véhicule actuel Ouvert également le dimanche sur rendez-vous. Au plaisir de vous rencontrer !

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YV2JSW0C08A67xxxx, kilométrage: 448 556 km, Année de construction: 2008, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 21171 Spécifications du camion : Année de fabrication : 2008 Kilométrage : 448 556 km Boîte automatique I-Shift Puissance : 480 ch / 353 kW Transmission : 6x2 Moteur Euro 4 Suspension avant : acier Suspension arrière : pneumatique Pneus (voir photos) Longueur totale de la plate-forme (entièrement déployée) : 7,442 m Allonge hydraulique : 1,5 m Ridelles rabattables Message d’erreur moteur (voir photo) Graissage centralisé Climatisation Radio Éclairage supplémentaire Spécifications de la grue : Année de fabrication : 2008 Gedpfx Asw Sc Rnjcwoit 370.11/8S Certifiée jusqu’à : 05/2027 Tous les paliers aux articulations de la grue ont été remplacés 8 allonges hydrauliques 1 allonge manuelle Treuil déconnecté (défectueux) 4 béquilles de stabilisation Télécommande radio Prêt à être livré Description : Volvo FM480 camion grue avec grue Effer de 37 tm (tous deux année 2008) à vendre. La grue a été entièrement révisée au niveau des paliers et est immédiatement opérationnelle. Le treuil est hors service en raison d’une défaillance. Selon le propriétaire, le camion grue fonctionne parfaitement sinon. Cependant, des défauts et dysfonctionnements peuvent survenir, et des frais supplémentaires sont à prévoir. Le camion grue est prêt à être enlevé. Km : 448 556 Puissance : 480 TÜV : Oui Approbation UE jusqu’au : 31.01.2027 Poids à vide : 18 000 Poids total : 28 000 Charge utile : 9 925 Largeur : 2,55 Longueur : 10,40 Euro : 4 Modèle : FM480 Kranbil m/2008, 370.11/8S Effer grue VOIR VIDÉO Boîte de vitesses : automatique = Informations complémentaires = Pour plus d’informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, kilométrage: 298 630 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 11/1998, type de carburant: diesel, empattement: 3 700 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: euro2, suspension: acier, longueur totale: 7 340 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 3 350 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 240 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 340 mm, hauteur de l'espace de chargement: 610 mm, Année de construction: 1998, Équipement: grue, = Options et accessoires supplémentaires = - Volant réglable - Siège conducteur à suspension pneumatique - Rétroviseurs chauffants - Prise de force (PTO) = Remarques = Informations supplémentaires : Marque : VOLVO Modèle : FL 608 Structure : plateau grue (PK 8200 - flèche 8 m / 930 kg - benne L=4249 mm / l=2340 mm / H=615 mm) Année : 11.1998 Kilométrage : 298 630 km N° de châssis : ... B211381 Configuration roues : 4x2 Empattement : 3.700 mm Moteur : D6A180 132 kW / 180 ch / Euro 2 Boîte de vitesses : automatique Gedouwu Ipspfx Acweit Suspension : acier / acier Freins : tambour Dimensions (L/l/h) : 7 340 mm / 2 400 mm / 3 350 mm Poids : PTAC / à vide : 8 000 kg / 6 290 kg Portée : 8,0 m Capacité max. de levage en bout de flèche : 930 kg Configuration d’essieu : 4x2 Type de suspension : ressort à lames Type de freins : tambour = Informations complémentaires = Cabine : simple Suspension : ressort à lames Poids à vide : 6 290 kg Charge utile : 1 710 kg PTAC : 8 000 kg Grue : Palfinger PK 8200, année de fabrication 1986