Remorque surbaisséeMÜLLER-MITTELTAL
TS 4-VLL-Tele 3x gelenkt ausziehbar Rampen
Remorque surbaissée
MÜLLER-MITTELTAL
TS 4-VLL-Tele 3x gelenkt ausziehbar Rampen
Prix fixe hors TVA
69 000 €
(82 110 € brut)
État
Occasion
Lieu
Landsberg am Lech 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
69 000 €
(82 110 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Robert-Bosch-Str. 10, 86899 Landsberg am Lech, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 42 270 kg
- Poids total:
- 58 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 06/2016
- Prochaine inspection (TÜV):
- 07/2025
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A199-66-810
- Dernière mise à jour:
- le 10.09.2025
Description
Direction entièrement révisée, toutes les articulations et barres de direction remplacées
avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, surface de chargement télescopique simple, avec inclinaison arrière et rampes d’accès
Dimensions B 11 450 mm
Poids à vide 15 730 kg
STZ-L Col de cygne
- Construction soudée en acier robuste
- Surface de chargement aménagée : 3 900 x 2 480 mm
- Direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)
- Plaque tournante montée sur couronne à billes avec broche d'attelage 2'' interchangeable et cale de direction réglable
- Béquilles mécaniques à l’avant
Surface de chargement
- Télescopique simple, construction tube extérieur/intérieur
avec pièce avant fixe de 500 mm
- Table coulissante de 350 mm de long sur le tube intérieur, déplaçable et verrouillable
Bodpfx Asxbm I Ijagsww
- Verrouillage des rallonges par vérins à ressorts et axes coniques
- 1 paire de puits de roues derrière le premier essieu, profondeur 450 mm
Train roulant
- Train roulant 4 essieux à suspension pneumatique,
- 1er essieu relevable non directionnel
- Agrégat d’essieux BPW (Eco), composé de trois essieux directeurs à pivot à direction forcée hydromécanique
- Essieux à roulements coniques réglables et tendeurs automatiques (AGS)
- Vanne de levage-abaissage de série pour abaisser jusqu’à min. 825 mm,
ou lever jusqu’à max. 1 025 mm
- Hauteur de chargement 890 mm
- Puits pour bras de pelle : 2 600 mm de long, 670 mm de large
Arrière du véhicule
- Forme "biseautée" 500 mm
- Porte-à-faux court de 1 240 mm à partir du centre du dernier essieu
- Stabilisation hydraulique arrière
Rampes d’accès
- Rampes d’accès 2 parties, longueur 2 850 mm / 1 540 mm, largeur 720 mm
- Réglage hydraulique des rampes
Système de freinage
- Frein à air comprimé 2 circuits avec cylindres à membrane sur toutes les roues
- Frein automatique sensible à la charge (ALB)
- Tendeurs automatiques (AGS)
- Frein de stationnement à vérins à ressorts
- Frein ABV
Équipements spéciaux
- Puits de roue
- Puits pour bras de pelle
- Élargisseurs extensibles
- Système de graissage centralisé "BekaMax"
Données techniques
Col de cygne
Surface de chargement (Lxl) : 3 900 x 2 480 mm
Inclinaison Wirtgen 700 mm
Hauteur d’attelage chargé : 1 250 mm
Surface de chargement
Surface de chargement (Lxl) 8 500 x 2 550 mm
Extensible de 3 000 mm
par paliers jusqu’à (Lxl) 11 500 x 2 550 mm
Direction
1er essieu fixe et relevable
2e-4e essieu à direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)
Commande radio à distance
Groupe électrogène
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, surface de chargement télescopique simple, avec inclinaison arrière et rampes d’accès
Dimensions B 11 450 mm
Poids à vide 15 730 kg
STZ-L Col de cygne
- Construction soudée en acier robuste
- Surface de chargement aménagée : 3 900 x 2 480 mm
- Direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)
- Plaque tournante montée sur couronne à billes avec broche d'attelage 2'' interchangeable et cale de direction réglable
- Béquilles mécaniques à l’avant
Surface de chargement
- Télescopique simple, construction tube extérieur/intérieur
avec pièce avant fixe de 500 mm
- Table coulissante de 350 mm de long sur le tube intérieur, déplaçable et verrouillable
Bodpfx Asxbm I Ijagsww
- Verrouillage des rallonges par vérins à ressorts et axes coniques
- 1 paire de puits de roues derrière le premier essieu, profondeur 450 mm
Train roulant
- Train roulant 4 essieux à suspension pneumatique,
- 1er essieu relevable non directionnel
- Agrégat d’essieux BPW (Eco), composé de trois essieux directeurs à pivot à direction forcée hydromécanique
- Essieux à roulements coniques réglables et tendeurs automatiques (AGS)
- Vanne de levage-abaissage de série pour abaisser jusqu’à min. 825 mm,
ou lever jusqu’à max. 1 025 mm
- Hauteur de chargement 890 mm
- Puits pour bras de pelle : 2 600 mm de long, 670 mm de large
Arrière du véhicule
- Forme "biseautée" 500 mm
- Porte-à-faux court de 1 240 mm à partir du centre du dernier essieu
- Stabilisation hydraulique arrière
Rampes d’accès
- Rampes d’accès 2 parties, longueur 2 850 mm / 1 540 mm, largeur 720 mm
- Réglage hydraulique des rampes
Système de freinage
- Frein à air comprimé 2 circuits avec cylindres à membrane sur toutes les roues
- Frein automatique sensible à la charge (ALB)
- Tendeurs automatiques (AGS)
- Frein de stationnement à vérins à ressorts
- Frein ABV
Équipements spéciaux
- Puits de roue
- Puits pour bras de pelle
- Élargisseurs extensibles
- Système de graissage centralisé "BekaMax"
Données techniques
Col de cygne
Surface de chargement (Lxl) : 3 900 x 2 480 mm
Inclinaison Wirtgen 700 mm
Hauteur d’attelage chargé : 1 250 mm
Surface de chargement
Surface de chargement (Lxl) 8 500 x 2 550 mm
Extensible de 3 000 mm
par paliers jusqu’à (Lxl) 11 500 x 2 550 mm
Direction
1er essieu fixe et relevable
2e-4e essieu à direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)
Commande radio à distance
Groupe électrogène
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