Remorque à bras amovibleHÜFFERMANN
2-A-MINI-CARRIER SAFETYFIX VERZINKT NEU TOP-PREI
Remorque à bras amovible
HÜFFERMANN
2-A-MINI-CARRIER SAFETYFIX VERZINKT NEU TOP-PREI
Année de construction
2025
État
Neuf
Emplacement
Furth im Wald 

Données de base
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 10 510 kg
- Poids total:
- 13 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 3 500 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 550 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 1 030 mm
- Volume de l'espace de chargement:
- 10 m³
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 1 030 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A203-75-645
- Numéro de référence:
- 544022
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 25.10.2025
Description
WhatsApp : REMORQUE PORTE-CONTAINERS MINI À ESSIEU CENTRAL - "HÜFFERMANN"
Marchandises transportées
Pour le transport de bennes à chaînes selon DIN 30720
Poids
PTAC (autorisé) : 13 t
PTAC (technique) : 13 t avec charge d’appui de 1 t
Dimensions
Longueur du châssis env. 3 500 mm, pour une benne jusqu'à 10 m3
Largeur max. 2 550 mm
Hauteur d’appui du conteneur env. 1 030 mm
Châssis
Type HTM-3 1335 avec consoles Safetyfix, pneus simples
Construction du châssis en acier soudé haute résistance
Châssis pour bennes à chaînes à chargement avant et arrière
Système de fixation combiné de la charge : centrage latéral fixe,
paires de cales amovibles à l’avant avec supports pivotants
Préparé pour système d’arrimage sans chaînes "Multifix" et pour système tendeur à chaîne "Safetyfix"
Sans recouvrement de châssis
2 paires d’anneaux d’arrimage vissés de 6.3 t sur le châssis extérieur
Verrouillage Safetyfix de benne pour une benne
2 dispositifs de serrage manuels à cliquet
Élingue à chaînes réglable en longueur avec anneau pour arrimage oblique du conteneur sur crochets arrière
2 coffres de rangement en tôle acier galvanisé pour chaînes d’arrimage
Ijdpfx Asxq Ic Sjhhjic
Timon court avec anneau d’attelage 40 mm à boulonner, réglable en hauteur +/- 200 mm, pour chargement avant et arrière
Dispositifs de support
1 vérin mécanique à manivelle à l’avant, commande côté gauche
1 béquille à chute à l’arrière du châssis
Essieux et roues
2 essieux SAF à freins tambour, frein S-came 300/150 mm, capacité 6,5 t/essieu, pneus à indice E, correcteurs automatiques de jeu
Empattement : 1 260 mm
4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marque CONTINENTAL
Jantes acier 8,25 x 19,5, sans déport, argent
Freinage / Suspension
Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13
Frein pneumatique double circuit
Système EBS 2S2M, 2ème essieu sensorisé marque KNORR
Système électronique de freinage et stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP
Frein de stationnement à ressort sur le 2ème essieu
Réservoir d’air en aluminium
Tuyauterie frein/air avec raccords rapides CE ou Duomatic
Câble de connexion EBS/ABS
Support pour prises EBS et électriques sur le timon
Suspension pneumatique à levage et abaissement automatique
Réglage automatique au niveau de roulage programmé à partir de 15 km/h
Systèmes d’assistance/sécurité
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics
Détection de charge/pesée par signal EBS-Canbus, affichage cabine (camion pré-équipé requis, pas de pesée légale)
Surveillance pression des pneus selon ECE 141
Éclairage / Électricité
Équipement d’éclairage 24V selon directives CE 76/756/CEE
2 feux arrière LED modulaires, HELLA
2 feux de position LED avant
2 feux de gabarit LED arrière
Feux latéraux LED clignotants synchronisés avec les clignotants
Éclairage de plaque LED
1 prise 15 broches
2 feux de recul LED additionnels, gauche/droite
Peinture
Sablé automatique, galvanisation à l’arc, primaire époxy,
Finition laque 2K appliquée par procédé électrostatique
Doubles/traverses conservées à la cire pénétrante
Châssis, timon = RAL 7021 gris noir
Éléments d’arrimage = RAL 1003 jaune signal
Protection anti-encastrement = galvanisé
Protection latérale = anodisé
Pièces plastiques noires, non peintes
Pièces additionnelles peintes poudre noire
Pièces ajoutées galvanisées, non peintes
Signalétique
# Légale non requise pour véhicules non...
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Marchandises transportées
Pour le transport de bennes à chaînes selon DIN 30720
Poids
PTAC (autorisé) : 13 t
PTAC (technique) : 13 t avec charge d’appui de 1 t
Dimensions
Longueur du châssis env. 3 500 mm, pour une benne jusqu'à 10 m3
Largeur max. 2 550 mm
Hauteur d’appui du conteneur env. 1 030 mm
Châssis
Type HTM-3 1335 avec consoles Safetyfix, pneus simples
Construction du châssis en acier soudé haute résistance
Châssis pour bennes à chaînes à chargement avant et arrière
Système de fixation combiné de la charge : centrage latéral fixe,
paires de cales amovibles à l’avant avec supports pivotants
Préparé pour système d’arrimage sans chaînes "Multifix" et pour système tendeur à chaîne "Safetyfix"
Sans recouvrement de châssis
2 paires d’anneaux d’arrimage vissés de 6.3 t sur le châssis extérieur
Verrouillage Safetyfix de benne pour une benne
2 dispositifs de serrage manuels à cliquet
Élingue à chaînes réglable en longueur avec anneau pour arrimage oblique du conteneur sur crochets arrière
2 coffres de rangement en tôle acier galvanisé pour chaînes d’arrimage
Ijdpfx Asxq Ic Sjhhjic
Timon court avec anneau d’attelage 40 mm à boulonner, réglable en hauteur +/- 200 mm, pour chargement avant et arrière
Dispositifs de support
1 vérin mécanique à manivelle à l’avant, commande côté gauche
1 béquille à chute à l’arrière du châssis
Essieux et roues
2 essieux SAF à freins tambour, frein S-came 300/150 mm, capacité 6,5 t/essieu, pneus à indice E, correcteurs automatiques de jeu
Empattement : 1 260 mm
4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marque CONTINENTAL
Jantes acier 8,25 x 19,5, sans déport, argent
Freinage / Suspension
Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13
Frein pneumatique double circuit
Système EBS 2S2M, 2ème essieu sensorisé marque KNORR
Système électronique de freinage et stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP
Frein de stationnement à ressort sur le 2ème essieu
Réservoir d’air en aluminium
Tuyauterie frein/air avec raccords rapides CE ou Duomatic
Câble de connexion EBS/ABS
Support pour prises EBS et électriques sur le timon
Suspension pneumatique à levage et abaissement automatique
Réglage automatique au niveau de roulage programmé à partir de 15 km/h
Systèmes d’assistance/sécurité
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics
Détection de charge/pesée par signal EBS-Canbus, affichage cabine (camion pré-équipé requis, pas de pesée légale)
Surveillance pression des pneus selon ECE 141
Éclairage / Électricité
Équipement d’éclairage 24V selon directives CE 76/756/CEE
2 feux arrière LED modulaires, HELLA
2 feux de position LED avant
2 feux de gabarit LED arrière
Feux latéraux LED clignotants synchronisés avec les clignotants
Éclairage de plaque LED
1 prise 15 broches
2 feux de recul LED additionnels, gauche/droite
Peinture
Sablé automatique, galvanisation à l’arc, primaire époxy,
Finition laque 2K appliquée par procédé électrostatique
Doubles/traverses conservées à la cire pénétrante
Châssis, timon = RAL 7021 gris noir
Éléments d’arrimage = RAL 1003 jaune signal
Protection anti-encastrement = galvanisé
Protection latérale = anodisé
Pièces plastiques noires, non peintes
Pièces additionnelles peintes poudre noire
Pièces ajoutées galvanisées, non peintes
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