Remorque à bras amovibleHÜFFERMANN
2-A-MINI-CARRIER SAFETYFIX VERZINKT NEU TOP-PREI
Remorque à bras amovible
HÜFFERMANN
2-A-MINI-CARRIER SAFETYFIX VERZINKT NEU TOP-PREI
Année de construction
2025
État
Neuf
Lieu
Furth im Wald 

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Données de base
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids total:
- 13 000 kg
- Poids maximal de charge:
- 10 490 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Volume de l'espace de chargement:
- 20 m³
- Longueur de l'espace de chargement:
- 4 000 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 550 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 1 030 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 1 030 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A203-75-660
- Numéro de référence:
- 544018
- Dernière mise à jour:
- le 25.10.2025
Description
WhatsApp : REMORQUE MINI-CARRIER À ESSIEU CENTRAL - "HÜFFERMANN"
Marchandise transportée
Pour le transport de bennes amovibles selon DIN 30720
Poids
PTAC (autorisé) 13 t
PTAC (technique) 13 t avec charge d’appui 1 t
Dimensions
Longueur du châssis env. 4 000 mm, pour une benne amovible jusqu’à 20 m³
Largeur max. 2 550 mm
Hauteur de dépose de la benne env. 1 030 mm
Châssis
Type HTM-3 1340 avec consoles Safetyfix, simple roue
Construction soudée en acier haute résistance
Châssis pour bennes amovibles avec chargement frontal et arrière
Système de sécurité combiné de chargement, centration latérale,
paires de cales insérables à l’avant avec patins basculants
Préparé pour sécurisation sans chaîne « Multifix » et système de tension de chaîne « Safetyfix »
Sans couverture de châssis
2 paires d’anneaux d’arrimage vissables de 6,3 t sur le cadre extérieur
Sécurisation de benne Safetyfix pour une benne amovible
2 dispositifs manuels d’arrimage à levier avec fonction de cliquet
Élingue à chaîne réglable en longueur avec anneau pour arrimage diagonal
Fixation du conteneur par l’axe d’attelage arrière
2 coffres de rangement en tôle pour chaînes d’arrimage, galvanisés
Timon court avec œillet d’attelage 40 mm vissé, réglable en hauteur +/- 200 mm, pour chargement avant et arrière
Dispositif de support
1 treuil d’appui mécanique en acier à l’avant avec manivelle, commande à gauche
1 béquille escamotable à l’arrière
Essieux
2 essieux SAF avec freins à tambour, frein à came en S 300/150 mm, charge admissible 6,5 t/essieu, pneus E, tendeurs de tringlerie de frein automatiques
Empattement 1 260 mm
4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marque CONTINENTAL
Jantes acier 8,25 x 19,5, sans déport, couleur argent
Freinage/Suspension
Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et ECE R13
Frein pneumatique double circuit
EBS 2S2M, 2e essieu capteur, marque KNORR
Système de freinage et de stabilité électronique EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP
Frein de stationnement à accumulateur sur le 2e essieu
Réservoir d’air en acier
Tuyaux de connexion air/freinage avec coupleurs rapides CE ou Duomatic
Câble de connexion EBS/ABS
Support pour connecteurs EBS et électriques sur le timon
Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement
Réglage automatique à la hauteur de conduite programmée dès 15 km/h
Systèmes d’assistance/sécurité
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics
Détection de charge / affichage de charge par signal EBS-Canbus sur écran en cabine (le camion doit être pré-équipé, pas de balance homologuée)
Surveillance de pression des pneus selon ECE 141
Éclairage/Électricité
Installation d’éclairage 24 V selon directives CE 76/756/CEE
2 feux arrière modulaires partiellement LED, HELLA
2 feux de position avant LED
2 feux de gabarit arrière LED
Feux latéraux LED clignotants, commandés via signal de clignotant
Éclairage de plaque LED
1 prise 15 broches
2 feux de recul LED additionnels, gauche/droite
Peinture
Sablé automatiquement, galvanisation à l’arc, primaire époxy,
peinture de finition 2K par procédé électrostatique
Surlaminage des matériaux et transitions protégés à la cire anti-corrosion
Nodpfjxq Idpsx Ab Ijdc
Châssis, flèche/timon = RAL 7021 gris noir
Éléments de sécurisation du chargement = RAL 1003 jaune signal
Anti-encastrement = galvanisé
Protection latérale = anodisé
Pièces plastiques noires, non peintes
Pièces montées/ancrées peintes en poudre noir
Pièces montées/ancrées galvanisées à chaud non peintes
Marquage
# non requis par la loi pour les véhicules de m
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Marchandise transportée
Pour le transport de bennes amovibles selon DIN 30720
Poids
PTAC (autorisé) 13 t
PTAC (technique) 13 t avec charge d’appui 1 t
Dimensions
Longueur du châssis env. 4 000 mm, pour une benne amovible jusqu’à 20 m³
Largeur max. 2 550 mm
Hauteur de dépose de la benne env. 1 030 mm
Châssis
Type HTM-3 1340 avec consoles Safetyfix, simple roue
Construction soudée en acier haute résistance
Châssis pour bennes amovibles avec chargement frontal et arrière
Système de sécurité combiné de chargement, centration latérale,
paires de cales insérables à l’avant avec patins basculants
Préparé pour sécurisation sans chaîne « Multifix » et système de tension de chaîne « Safetyfix »
Sans couverture de châssis
2 paires d’anneaux d’arrimage vissables de 6,3 t sur le cadre extérieur
Sécurisation de benne Safetyfix pour une benne amovible
2 dispositifs manuels d’arrimage à levier avec fonction de cliquet
Élingue à chaîne réglable en longueur avec anneau pour arrimage diagonal
Fixation du conteneur par l’axe d’attelage arrière
2 coffres de rangement en tôle pour chaînes d’arrimage, galvanisés
Timon court avec œillet d’attelage 40 mm vissé, réglable en hauteur +/- 200 mm, pour chargement avant et arrière
Dispositif de support
1 treuil d’appui mécanique en acier à l’avant avec manivelle, commande à gauche
1 béquille escamotable à l’arrière
Essieux
2 essieux SAF avec freins à tambour, frein à came en S 300/150 mm, charge admissible 6,5 t/essieu, pneus E, tendeurs de tringlerie de frein automatiques
Empattement 1 260 mm
4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marque CONTINENTAL
Jantes acier 8,25 x 19,5, sans déport, couleur argent
Freinage/Suspension
Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et ECE R13
Frein pneumatique double circuit
EBS 2S2M, 2e essieu capteur, marque KNORR
Système de freinage et de stabilité électronique EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP
Frein de stationnement à accumulateur sur le 2e essieu
Réservoir d’air en acier
Tuyaux de connexion air/freinage avec coupleurs rapides CE ou Duomatic
Câble de connexion EBS/ABS
Support pour connecteurs EBS et électriques sur le timon
Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement
Réglage automatique à la hauteur de conduite programmée dès 15 km/h
Systèmes d’assistance/sécurité
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics
Détection de charge / affichage de charge par signal EBS-Canbus sur écran en cabine (le camion doit être pré-équipé, pas de balance homologuée)
Surveillance de pression des pneus selon ECE 141
Éclairage/Électricité
Installation d’éclairage 24 V selon directives CE 76/756/CEE
2 feux arrière modulaires partiellement LED, HELLA
2 feux de position avant LED
2 feux de gabarit arrière LED
Feux latéraux LED clignotants, commandés via signal de clignotant
Éclairage de plaque LED
1 prise 15 broches
2 feux de recul LED additionnels, gauche/droite
Peinture
Sablé automatiquement, galvanisation à l’arc, primaire époxy,
peinture de finition 2K par procédé électrostatique
Surlaminage des matériaux et transitions protégés à la cire anti-corrosion
Nodpfjxq Idpsx Ab Ijdc
Châssis, flèche/timon = RAL 7021 gris noir
Éléments de sécurisation du chargement = RAL 1003 jaune signal
Anti-encastrement = galvanisé
Protection latérale = anodisé
Pièces plastiques noires, non peintes
Pièces montées/ancrées peintes en poudre noir
Pièces montées/ancrées galvanisées à chaud non peintes
Marquage
# non requis par la loi pour les véhicules de m
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