Remorque porte-engins surbaissée

FLIEGL VTS 400 S Luft/ Hydr. 4-Achs Tieflader -903

Véhicule neuf Fliegl remorque surbaissée à 4 essieux avec rampes, type VTS 400

Poids total : 24 000 kg / 40 000 kg
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Poids à vide : 8 080 kg
Charge utile : 15 920 kg / 31 920 kg
Longueur totale : 11 940 mm
Longueur de chargement : env. 10 410 mm au total, zone coudée env. 2 490 mm, plateau de chargement inclinaison arrière env. 7 920 mm
Largeur : 2 550 mm
Hauteur de chargement : 900 mm
Informations complémentaires
Frais de transport / mise à disposition au dépôt 26639 Wiesmoor en sus : 1 280,00 € HT

Châssis de la remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Plateau tournant équipé d’une couronne à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur
Garde-boue demi-coquille essieux 1+2 avec bavette anti-projection derrière chaque essieu,
Bavettes anti-projection avant et arrière sur 3e et 4e essieu
Coulisse pour godet de pelle sur les essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 1 800 mm de long, 650 mm de large, 150 mm de profondeur
2 paires d’œillets d’arrimage de 5 t dans la coulisse de godet, sur le côté du longeron, à env. 300 mm à l’avant et 200 mm avant l’inclinaison arrière
1 coffre à outils en plastique verrouillable, l=600 / h=425 / p=460 mm
Coffre encastré dans le sol, sous la zone coudée, avec couvercle, L=720 mm / l=520 mm / p=170 mm
Élargissements extensibles jusqu’à 3 000 mm (sauf inclinaison arrière)
(La voie des engins à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis : 2 550 mm)
Compartiment pour madriers bois sous le plateau
Madriers 70 mm pour élargissements à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage surbaissés
1 paire d’encoches d’arrimage 10 t à l’avant sur la zone coudée
4 paires de trous d’arrimage sur le châssis extérieur de 5 t chacun (accrochage des sangles)
9 paires de champignons d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur, au-dessus et sur le côté, 10 t chacun
2 à l’avant, zone coudée
7 dans le lit surbaissé
Premier œillet à 250 mm de l’avant, le dernier à max. 250 mm de l’arrière, distance maxi entre œillets 1 100 mm
3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun
1 sur la zone coudée (dépassant)
1 au début du surbaissé, encastré dans les longerons à l’intérieur
1 derrière le dernier essieu, encastré au sol
Dispositif d’attelage remorque à plateau tournant
Timon avec œillet d’attelage 50 mm homologué
Réglage de la hauteur du timon par ressort
Essieux + suspension
Essieux à tambour conformément au choix du fabricant
"Essieux/châssis calibrés au laser" pour réduire l’usure des pneumatiques et la consommation de carburant
Suspension pneumatique avec fonction montée/descente + remise à zéro auto
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5''
selon choix du fabricant
Jantes acier jumelées, argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique 2 circuits
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Reconnaissance de charge par signal EBS-Canbus pour affichage sur écran cabine (camion à prééquiper, pas d’installation camion, pas de balance homologuée)
Système de stabilité du véhicule
2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, avec lignes de connexion au tracteur,
EBS 12-24 Volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de raccordement
Marque Knorr
Attention : le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des véhicules capables d’assurer l’efficacité de l’ABS !
Électricité
12-24 Volts, feux multi-chambres LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage plaque LED.
(Atten

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