Chargeur bas

Goldhofer THP XLE 8 (3+5)

État: très bon (occasion), kilométrage: 295 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 10/2015, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 1 828 h, Équipement: attelage de remorque, climatisation, grue, rétroviseur électrique, = Options et équipements supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Amplificateur de freinage - Fonctionnement silencieux - Suspension pneumatique - Pare-soleil - Éclairage au xénon Nksdpfx Ajw Rc Evehueu - Prise de force (PTO) - Attelage = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant : Directeur Essieu arrière 1 : Directeur Poids Poids à vide : 18 505 kg Charge utile : 11 070 kg PTAC : 29 500 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Palfinger PK 53002-SH G Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: usagé, kilométrage: 788 500 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 01/2018, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: climatisation, - Peterbilt 579 - Première immatriculation : 09/01/2018 - Moteur Paccar - 455 ch - Euro 6 - Boîte de vitesses automatique Eaton Fuller à 10 rapports - Kilométrage : env. 788 500 km - Freins à disque - Essieu arrière à suspension pneumatique - Plaque tournante réglable - Blocage de différentiel Nsdpfx Ahjp Nny Usueku - Jantes en aluminium - Réservoirs en aluminium - Carénage intégral - Régulateur de distance avec assistant de freinage - 2 couchettes - 2 sièges à suspension pneumatique - Réfrigérateur - Régulateur de vitesse - Climatisation - Volant multifonction réglable - Ordinateur de bord - Chronotachygraphe numérique - Radio - Système de freinage adapté à la norme CE - Installation 24 V d’éclairage et d’ABS pour la semi-remorque - Homologation allemande Le véhicule vient d’arriver en stock et est actuellement en cours de conversion. Il reste toutefois visible à tout moment. Prix : 87 800,00 € HT Plus de photos disponibles sur notre site internet : Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Certifié ISO 9001:2015 Chaque camion importé est adapté dans notre atelier conformément aux directives CE, par exemple le système de freinage. En outre, nous personnalisons les véhicules selon les souhaits du client. Exemples : Pièces inox fabriquées sur mesure, aménagements intérieurs, habillages (cuir, tissu), etc. Prise de force et homologations ADR possibles en interne. Si votre véhicule de rêve n’est pas en stock, contactez-nous. Nous importons le camion de vos rêves (toutes marques, neuf ou d’occasion). Les prix comprennent : Frais de transport maritime, dédouanement, adaptation selon directives CE, homologation TÜV allemande, contrôle antipollution

État: usagé, kilométrage: 329 360 km, puissance: 360 kW (489,46 ch), première immatriculation: 03/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, * Scania G490 8x4 benne à matériaux Meiller * Retarder, suspension à lames, boîte automatique Njdpfx Ahov U Ihmsusku * Premier propriétaire, véhicule autrichien * Numéro interne : 5

État: usagé, kilométrage: 986 600 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 03/2002, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 000 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 900 mm, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares supplémentaires, Cylindrée : 11 705 cm³ Hydraulique (prise de force auxiliaire) Hydraulique de benne Jantes en alliage léger Filtre à particules Charge utile : 16 000 kg Moteur de remplacement installé et embrayage remplacé en 09/2017 à 805 900 km Cabine conducteur à suspension pneumatique Pare-soleil Gyrophares Klaxons pneumatiques Graissage centralisé 1 couchette Carnehl CHKS / HH benne ronde acier Couleur : bleu Première immatriculation : 04/2008 ABS Freins à tambour EBS 2 essieux Empattement : 1 310 mm Dimension des pneus : 425/65 R22,5 PTAC : 32 000 kg Charge utile : 24 620 kg Poids à vide : 7 380 kg Longueur utile : 7 350 mm Largeur utile : 2 340 mm Hauteur utile : 1 460 mm Volume de chargement : 23 m³ Suspension pneumatique à relevage Fond d'usure : 7 mm + 4 mm Porte arrière hydraulique pendulaire Bâche roulante Plate-forme Essieux BPW Barre anti-encastrement rabattable Nkodeuzk Duepfx Ahuju Sous réserve d'erreurs

État: usagé, poids maximal de charge: 84 800 kg, poids total: 110 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2013, STZ-P7-82/80 A avec essieux pendulaires Dimension B : 16 450 mm - 25 480 mm Vitesses/charges autorisées : 80 km/h Charge sur sellette : 26 000 kg Charge par essieu : 7 x 12 000 kg Poids total autorisé : 110 000 kg Poids à vide env. 25 200 kg Charge utile env. 84 800 kg Col de cygne - Longueur x Largeur : 3 695 mm x 2 480 mm Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm Rayon de braquage avant/arrière : 1 280 mm / 2 800 mm Pivot d’attelage : 3,5'' Charge sur sellette : 26 000 kg Plateau de chargement (Lxl) : 13 190 x 2 750 mm Extensible de 9 400 mm Par paliers jusqu'à (Lxl) : 22 590 mm x 2 750 mm Inclinaison arrière incluse : 615 mm Train roulant 7 essieux arrière, pneus simples 245/70 R 17,5 avec essieux pendulaires BPW, charge par essieu de 12-14 t Direction forcée Télécommande radio Système de graissage centralisé Stabilisation hydraulique arrière Données techniques Col de cygne Plateau (Lxl) : 3 695 x 2 480 mm Hauteur de sellette chargée : 1 300 mm Rayon de braquage arrière : 2 800 mm Nkjdpfxexc Dbbs Ahuou Rayon de braquage avant : 1 280 mm Pivot d’attelage : 3,5'' Plateau Plateau (Lxl) : 13 190 x 2 750 mm Extensible de 9 400 mm Par paliers jusqu'à (Lxl) : 22 590 mm x 2 750 mm Inclinaison arrière incluse : 615 mm Hauteur de chargement chargée env. 955 mm Direction 1er essieu rigide Essieux 3 à 7 direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits)

État: usagé, poids total: 120 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/1999, Goldhofer STHP-ET col de cygne Caractéristiques principales - Table de sellette montée sur couronne à billes, pivot d'attelage 3,5" et coin de direction réglable - Double direction hydromécanique intégrée pour la direction des essieux pendulaires (direction à double circuit, 4 vérins hydrauliques) - Fonction hydraulique de levage et d’abaissement, y compris vérins de support - Dispositif de différentiel hydraulique - Plateau de chargement profilé (env. 3.700 x 2.440 mm) avec revêtement en tôle striée - Conçu pour une charge technique sur sellette jusqu'à 30 t Nkodpjwuixfefx Ahuou - Rayon de braquage 2.800 mm pour utilisation avec un tracteur 4 essieux - Hauteur de sellette chargée 1.350 mm - Ridelles en aluminium (hauteur 400 mm, sur les 4 côtés) Module de châssis lourd Goldhofer type THP/ET 3 - Longueur utile 4.200 mm x 2.750 mm - Hauteur de chargement 1.250 mm - Module de châssis combinable en longueur et transversalement - Cadre central caisson avec réservoirs d’air et d’huile hydraulique intégrés - Attelage broche/oreille optimisé à l’avant et à l’arrière pour les combinaisons longitudinales - Deux ensembles d’essieux pendulaires à pneus simples avec un total de 4 roues par ligne d’essieu - Ensembles d’essieux montés par tourillon sur le châssis - Compensation d’essieux hydraulique +/- mm, suspension hydropneumatique à accumulateurs de pression à gaz et Robinets de sécurité anti-rupture de flexible sur tous les ensembles d’essieux - Direction forcée intégrée sur tous les essieux hydromécanique à deux circuits avec angle de braquage jusqu’à 60° - Frein à air comprimé à double ligne et frein de stationnement à ressort accumulateur - Broches de verrouillage hydrauliques - Poids à vide env. 8.000 kg - Essieux BPW Données techniques Charge technique par ligne d’essieu : à 5 km/h – 23.000 kg, à 50 km/h – 14.100 kg, à 80 km/h – 12.600 kg Pont à cuve 75 t de charge utile Goldhofer THP-ET Pont à cuve extensible hydrauliquement, charge utile 75.000 kg Largeur de base 2.990 mm, extensible hydrauliquement jusqu’à 4.640 mm Longueur totale du pont à cuve 9.900 mm Longueur utile du pont à cuve env. 7.500 mm Extension technique possible d’env. 5.500 mm Dimensions des poutres Longueur 7.500 mm + 5.500 mm Hauteur de construction 500 mm, largeur inférieure 470 mm, largeur supérieure 320 mm Module de châssis lourd Goldhofer type THP/ET 5 - Longueur utile 7.000 mm x 2.750 mm - Hauteur de chargement 1.250 mm - Module de châssis combinable en longueur et transversalement - Cadre central caisson avec réservoirs d’air et d’huile hydraulique intégrés - Attelage broche/oreille optimisé à l’avant et à l’arrière pour les combinaisons longitudinales - Deux ensembles d’essieux pendulaires à pneus simples avec un total de 4 roues par ligne d’essieu - Ensembles d’essieux montés par tourillon sur le châssis - Compensation d’essieux hydraulique +/- mm, suspension hydropneumatique à accumulateurs de pression à gaz et Robinets de sécurité anti-rupture de flexible sur tous les ensembles d’essieux - Direction forcée intégrée sur tous les essieux hydromécanique à deux circuits avec angle de braquage jusqu’à 60° - Frein à air comprimé à double ligne et frein de stationnement à ressort accumulateur - Broches de verrouillage hydrauliques - Poids à vide env. 13.000 kg - Essieux BPW Données techniques Charge technique par ligne d’essieu : à 5 km/h – 23.000 kg, à 50 km/h – 14.100 kg, à 80 km/h – 12.600 kg

État: usagé, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 1 380 h, capacité de charge: 5 000 kg, hauteur de levage: 25 000 mm, type de carburant: diesel, hauteur de construction: 3 050 mm, puissance: 115 kW (156,36 ch), état des pneus: 100 pourcentage, taille du pneu avant: 445 / 65 R22.5, taille de pneu arrière: 445 / 65 R22.5, poids à vide: 18 900 kg, longueur totale: 7 840 mm, couleur: autre, vitesse maximale: 20 km/h, Équipements spéciaux : 3ème distributeur, projecteurs de travail arrière, projecteurs de travail avant, chauffage. Description des équipements spéciaux : Préparation nacelle avec radiocommande - Tablier porte-fourches PFB/1320 mm - Fourches 150 x 50 x 1200 mm - Grille de protection de charge - Écran couleur LCD 7 pouces - Frein de stationnement automatique - Conduite de retour - Pneus 445/65 R 22,5 - Signal sonore de marche arrière - Gyrophare - Système de détection d’accessoires - Commande CAN BUS - AdBlue Description : L’alternative à la grue mobile, à la chargeuse sur pneus ou au chariot télescopique. Le chariot télescopique rotatif MRT 2550 Privilege Plus de Manitou est la machine de chantier idéale. Il permet de manipuler des charges de 5 000 kg et de travailler jusqu’à 25 m de hauteur. Ce véhicule 3-en-1 (chariot télescopique + grue + nacelle) offre de multiples possibilités d’utilisation au quotidien. Sa flèche télescopique à quatre éléments et sa rotation à 360° permettent d’effectuer divers travaux de manutention depuis un point fixe. Ce télescopique rotatif est équipé du système de reconnaissance des accessoires E-Reco, qui vous fait gagner du temps en vous informant sur la plage de travail appropriée et assure une sécurité accrue grâce à la détection automatique des surcharges éventuelles. Nkedpoxdnu Uofx Ahueu

État: nouveau, poids maximal de charge: 87 500 kg, poids total: 120 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Type STZ-VP 8 (245) (3+5) avec essieux pendulaires Les données techniques indiquées s'appliquent uniquement en combinaison avec un tracteur routier 4 essieux aux caractéristiques suivantes : - Empattement a : 5 400 mm - Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm Poids & vitesse (80 km/h) - Charge sur sellette : 22 000 kg à 30 000 kg - Charge par essieu : 8 x 12 000 kg - Poids total admissible : 120 000 kg - Poids à vide : env. 32 500 kg - Charge utile : env. 87 500 kg (dépendant du diagramme de charge / calcul easyLOAD) Dimensions - Empattement b : 21 990 mm – 26 490 mm (longueur totale du convoi) - Largeur du véhicule : 2 750 – 3 000 mm Col de cygne - Longueur x largeur : 3 700 mm x 2 480 mm - Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm - Rayon de braquage avant / arrière : 1 370 mm / 2 835 mm - Pivot d'attelage : 3,5 '' Train avant à 3 essieux - Empattement : 2 x 1 510 mm - Pneumatiques simples Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Direction essieux : direction assistée (essieux directeurs opposés) Plateau « excavatrice » extensible - Longueur x largeur : 7 000 mm x 3 000 mm - Extensible jusqu’à/à max. : 4 500 mm / 11 500 mm - Hauteur de construction : 450 mm Nodpfowc Inhjx Ahuoku - Hauteur de chargement chargée : env. 600 mm à 150 mm de garde au sol - Largeur au milieu : 1 350 mm - Matelas et balancier amovibles Train arrière à 5 essieux - Empattement : 4 x 1 510 mm - Pneumatiques simples Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Direction essieux : direction forcée Télécommande radio

État: très bon (occasion), kilométrage: 884 118 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 05/2013, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65/22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 6 550 mm, carburant: diesel, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 9 050 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Radio DAB - Limiteur de vitesse - Climatisation - Réfrigérateur - Système multimédia Nkedswvhxmopfx Ahuou - Filtre à particules - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Cabine couchette - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Attelage arrière = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 12 809 cc Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65/22,5 ; Charge maximale d’essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/70/22,5 ; Blocage de différentiel ; Charge maximale d’essieu : 11 500 kg ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 385/65/22,5 ; Essieu relevable ; Charge maximale d’essieu : 7 500 kg ; Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 11 890 kg Charge utile : 16 110 kg PTAC : 28 000 kg Fonctionnalité Marque de la carrosserie : HIAB MULTILIFT XR21S61 Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) valable jusqu’à : 05/2026 État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : 88-BBV-1 MERCEDES-BENZ 2545 ACTROS 6X2 AVEC HIAB MULTILIFT XR21S61 BENNE AMOVIBLE EURO 6 450 CH TRANSMISSION 6X2 EMPATTEMENT 540 CM SUSPENSION LAMES/PNEUMATIQUE DIFFÉRENTIEL À BLOCAGE BOITE AUTOMATIQUE AVEC FREIN MOTEUR CABINE COUCHETTE AVEC CLIMATISATION, RÉFRIGÉRATEUR 27MC, RADIO, TÉLÉPHONE CAMÉRAS DE RECUL ET LATÉRALE SYSTÈME À BRAS HYDRAULIQUE HIAB MULTILIFT XR21S61 VERROUILLAGE HYDRAULIQUE DE CONTENEUR BOITE À OUTILS ATTELAGE REMORQUE NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 14 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 880 mm, longueur totale: 14 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 880 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245 / 70 R17.5, couleur: bleu, Année de construction: 2008, Équipement: hayon élévateur, Couleur : Bleu Capacité de charge : 72 600 kg Hauteur du plancher de chargement : 885 mm Extensible Freiné Caractéristiques principales Fabricant : Goldhofer Type : STZ L6 65/80A Semi-remorque surbaissée avec rampes Numéro de châssis : WG0STZL6A80030419 Année : 2008 Poids / Capacité de charge Charge sur sellette : 26 000 kg Charge par essieu : 11 200 kg Charge totale sur essieux : 6 x 11 200 kg = 67 200 kg PTAC : 93 200 kg Poids à vide : 20 600 kg Capacité de charge utile : 72 600 kg Essieux Marque des essieux : BPW Suspension pneumatique 1er essieu fixe Essieux 2 à 6 direction hydraulique Essieux 1 & 2 relevables Vanne de réglage haut/bas Système de freinage WABCO Pneus : 245 / 70 R17.5 Dimensions Longueur : 14 600 mm Extensions : +7 200 mm Longueur max allongée : 21 800 mm Largeur du plancher de chargement : 2 550 mm Hauteur : env. 885 mm à 925 mm Hauteur du sellette : +/- 1 350 mm Informations complémentaires • Entraînement sur prise de force camion (PTO) • Anneaux d’arrimage • Poches pour ranchers • Plancher de chargement partiellement bois • Béquilles mécaniques • Rampes de chargement hydrauliques • Plancher de chargement extensible • Pare-chocs arrière avec éclairage • Sellette 3,5" • Graissage centralisé • Panneaux pour convoi exceptionnel • Télécommande radio • Extincteurs • Coffre à outils sur col de cygne = Informations complémentaires = Informations générales Année : 2008 Configuration des essieux Dimension de pneus : 245 / 70 R17.5 Marque essieux : BPW Eco Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge max : 11 200 kg Essieu arrière 2 : jumelé ; essieu relevable ; charge max : 11 200 kg ; directionnel Essieu arrière 3 : jumelé ; charge max : 11 200 kg ; directionnel Essieu arrière 4 : jumelé ; charge max : 11 200 kg ; directionnel Nodpfx Asx R Undohujku Essieu arrière 5 : jumelé ; charge max : 11 200 kg ; directionnel Essieu arrière 6 : jumelé ; charge max : 11 200 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 20 600 kg Charge utile : 72 600 kg PTAC : 93 200 kg Fonctionnel Marque du système : WABCO Hauteur du plancher de chargement : 88 cm Châssis extensible : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande Autres informations Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d'informations.