Véhicule de lutte contre les incendiesDAF
LF 55.250 METZ 30 meter
Véhicule de lutte contre les incendies
DAF
LF 55.250 METZ 30 meter
Année de construction
2003
État
Occasion
Lieu
Rotterdam 

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Données de base
- Désignation:
- Véhicule de lutte contre les incendies
- Fabricant:
- DAF
- Modèle:
- LF 55.250 METZ 30 meter
- Année de construction:
- 2003
- État:
- très bon (occasion)
Prix et localisation
- Lieu:
- Rotterdam, Pays-Bas

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 103 000 km
- Puissance:
- 184 kW (250,17 ch)
- Première immatriculation:
- 01/2003
- Type de carburant:
- diesel
- Configuration d'essieux:
- 6x2
- Empattement:
- 5 120 mm
- Carburant:
- diesel
- Couleur:
- rouge
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 3
- Suspension:
- acier-air
- Longueur totale:
- 10 000 mm
- Largeur totale:
- 2 350 mm
- Hauteur totale:
- 3 300 mm
- Équipement:
- ABS, blocage de différentiel, direction assistée, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A205-82-925
- Numéro de référence:
- BN-LH-48
- Dernière mise à jour:
- le 24.12.2025
Description
= Autres options et équipements =
- Blocage de différentiel
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Klaxon pneumatique
- Radio/lecteur CD
Dodpsxyfuqofx Adnecb
- Immobilisateur
- Boîte à outils
- Prise de force (PDF)
- Graissage centralisé
= Remarques =
Metz 30 mètres
générateur 6 kVA. 4 138 HEURES DE FONCTIONNEMENT
= Informations supplémentaires =
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Configuration des essieux
Essieu avant : Charge maximale sur l’essieu : 5 600 kg ; Directionnel ; Profondeur de bande de roulement à gauche : 80 %, à droite : 80 % ; Suspension à lames
Premier essieu arrière : Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge maximale sur l’essieu : 9 800 kg ; Profondeur de bande de roulement à l’intérieur gauche : 80 %, extérieur gauche : 80 %, intérieur droit : 80 %, extérieur droit : 80 % ; Suspension pneumatique
Deuxième essieu arrière : Charge maximale sur l’essieu : 5 600 kg ; Directionnel ; Profondeur de bande de roulement à gauche : 80 %, à droite : 80 % ; Suspension pneumatique
Poids
Poids à vide : 14 820 kg
Charge utile : 6 180 kg
PTAC : 21 000 kg
Entretien, historique et état
Contrôle technique : valide jusqu’à 04/2026
État technique : très bon
État visuel : très bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Andre, Henri ou Andre pour plus d’informations.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Blocage de différentiel
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Klaxon pneumatique
- Radio/lecteur CD
Dodpsxyfuqofx Adnecb
- Immobilisateur
- Boîte à outils
- Prise de force (PDF)
- Graissage centralisé
= Remarques =
Metz 30 mètres
générateur 6 kVA. 4 138 HEURES DE FONCTIONNEMENT
= Informations supplémentaires =
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Configuration des essieux
Essieu avant : Charge maximale sur l’essieu : 5 600 kg ; Directionnel ; Profondeur de bande de roulement à gauche : 80 %, à droite : 80 % ; Suspension à lames
Premier essieu arrière : Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge maximale sur l’essieu : 9 800 kg ; Profondeur de bande de roulement à l’intérieur gauche : 80 %, extérieur gauche : 80 %, intérieur droit : 80 %, extérieur droit : 80 % ; Suspension pneumatique
Deuxième essieu arrière : Charge maximale sur l’essieu : 5 600 kg ; Directionnel ; Profondeur de bande de roulement à gauche : 80 %, à droite : 80 % ; Suspension pneumatique
Poids
Poids à vide : 14 820 kg
Charge utile : 6 180 kg
PTAC : 21 000 kg
Entretien, historique et état
Contrôle technique : valide jusqu’à 04/2026
État technique : très bon
État visuel : très bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Andre, Henri ou Andre pour plus d’informations.
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