Châssis de camion

MAN TGS 18.360 4x2 BL CH Weiß14km Neu

Poids total autorisé : 21 000 kg, 1ère essieu : 385/55 R22.5, 2ème essieu : 315/70 R22.5, Sièges en tissu, couleur intérieure gris, suspension mixte lames/pneumatique, tachygraphe numérique, attelage remorque crochet sur traverse arrière, Rockinger, sur traverse de châssis arrière pour remorques à pivot avec œillet de traction 40 mm sur traverse arrière, attelage de manœuvre : sur traverse arrière, Rockinger, sur traverse de châssis arrière, système de freinage électronique EBS, assistant de freinage, programme de stabilité électronique ESP, régulation antipatinage ASR, climatisation automatique, siège conducteur confort, siège conducteur à suspension pneumatique, accoudoir conducteur, siège conducteur chauffant, réglage de portée des phares, MAN Media Truck Advanced, unité de commande centrale : bouton rotatif/poussoir à accès direct et TouchPad, système audio, assistant de maintien de voie, volant multifonctions, colonne de direction réglable, soutien lombaire conducteur, feux antibrouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseurs trottoir électriques et chauffants, antidémarrage électronique, verrouillage centralisé avec télécommande, vitrage coloré : vitres de portes teintées, pare-brise feuilleté teinté, différentiel arrière blocable, protection anti-encastrement : arrière arrondi, latéral, avant, pare-soleil devant pare-brise, jumelage pneumatiques sur essieu arrière, projecteurs de travail, feux de jour LED, porte-gobelet, pack EfficientLine, éclairage d’angle, système télématique : MAN Telematics, intégration d’application smartphone, limiteur de vitesse réglable, limiteur moteur électronique 89 km/h + tolérance 1 km/h (bridage moteur), système anti-éclaboussures, déshydrateur d’air, activation automatique des feux de détresse en cas de freinage d’urgence, rapport de pont i=2,53, avec réduction de couple (selon norme OBD), niveau de liquide de refroidissement avec pré-alerte, coupe-batterie principal mécanique, réservoir d’air comprimé en aluminium avec supports élastiques sous les sangles de serrage, pont arrière moteur hypoïde, entraînement permanent, pneus simples sur essieu avant, démultiplication normale de direction, essieu avant directeur, prise remorque ABS en fin de châssis, prise remorque…
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