Remorque surbaissée

MEUSBURGER MTS-4 Ausziehbar 13400 - 18000 mm 2 x Lenk Tüv

Données techniques de la semi-remorque : Première immatriculation : 27.10.2020 ; Longueur : 13 400 mm à 18 000 mm ; Année de construction : 2020 ; Largeur : 2 550 mm ; Poids total autorisé : 58 000 kg ; Hauteur : 2,54 m ; Poids à vide : 10,6 t ; Nombre d’essieux : 4 ; Contrôle technique : 11/2026 ; Empattement : 1 310 mm / 1 310 mm / 1 310 mm.

Équipement de la semi-remorque :

Châssis : Construction soudée robuste du cadre en acier avec coudure du cadre avant et plateau surbaissé plat avec biseau arrière de 500 x 100 mm. – Col de cygne de cadre de 110 mm – Plateau tournant de 8 mm avec pivot d’attelage 2'' interchangeable – Angles avant biseautés 400 x 400 mm – Sans pente Wirtgen sur le plateau coudé – Col de cygne sans ou très faible précontrainte (transports de conteneurs) – Plateau surbaissé avec châssis central extensible, longueur d’extension env. 4 300 mm, avec chaque extension pneumatique de 500 mm ou 1x 300 mm, verrouillage supplémentaire possible à 250 mm et 750 mm en configuration télescopique. – Sans cuvettes pour roues – Table intermédiaire de 300 mm dont supports avant et après division raccourcis et sans verrou à ressort – Châssis extérieur à trous / diamètre 40 mm, identique aux versions 3 essieux livrées avec n° de fab. 12668ff – Sans cuvette pour pelle – Cadre renforcé pour charge ponctuelle de 40 t sur 5 m en position rétractée – Arrière renforcé supportant 40 t en franchissement – Protection anti-encastrement = tôle arrière prolongée – Rail d’accrochage à l’arrière sur la tôle de fermeture – Béquilles arrière à chute rapide – Protection de glissement sur la tôle arrière en raison de la faible garde au sol pour chargement maritime (soit protection de glissement plus haute, soit casier à rampes abaissé si possible).

Béquilles d’appui : Béquilles avant à chute rapide

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Essieux : Essieux pneumatiques BPW, charge par essieu 10 t chacun, diamètre du coussin d’air 360 mm – Frein à came en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante – Rattrapeur automatique – Wabco SmartBoard avec fonction ECAS et réglage de hauteur / abaissement, débattement total env. 200 mm, 2 niveaux de conduite supplémentaires (+/- 40 mm), 1er essieu relevable (via SmartBoard), commande électrique par bouton sur la remorque et dans la cabine (sans câblage en cabine), lors de l’activation de l’essieu relevable, le niveau de conduite passe à hauteur du plateau 900 mm – Garde au sol env. 60 mm sous l’essieu relevé – Rehaussement du niveau de conduite +40 mm (soit env. 940 mm) avec essieu relevé – Sans hubodomètre (lecture via SmartBoard) – Sans manomètre de charge par essieu (lecture via SmartBoard)

Direction : 3e et 4e essieux en essieux suiveurs à friction avec blocage mécanique et électrique (via marche arrière) ainsi que verrouillage automatique du 3e essieu lors du relevage du 1er essieu.

Système de graissage : Graissage centralisé avec pompe et programmateur sur toutes les zones à graisser des essieux, marque BekaMax.

Jantes et pneus : 18 roues aluminium Alcoa DuraBright, 10 trous, centrage par moyeu – Rallonge de valve « Air-Flexx » comme réf. usine 11 918, plus longues – 18 pneus 245/70 R 17,5 143/141 J, sans chambre à air – Marque Michelin XTE2

Garde-boue : garde-boue aluminium avec Clear-Pass

Système de freinage : Frein à deux circuits avec EBS – EBS (WABCO 4S3M) – Frein de stationnement à ressort – Sans flexibles ni câbles de liaison avec le camion

Équipement électrique : Conforme à la réglementation automobile – 24 Volt ; 2 prises 7 b

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