Transport réfrigéré/congélé

Mercedes-Benz Actros 2643 L 6x2

Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel est à votre disposition (par téléphone au...). Mercedes-Benz Actros 2643 L 6x2 fourgon isotherme avec hayon élévateur.
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Équipement détaillé :

- Pont avant A1A à suspension pneumatique, pont avant A1D de 8,0 t, pont avant A1Z version coudée, pont arrière A2E, couronne de différentiel 440, essieu hypoïde de 13,0 t, essieu suiveur A4Z de 7,5 t, relevable et délestable, rapport de pont A5C i = 2,733,
- Système de freinage électronique avec ABS et ASR B1B, unité d'alimentation pneumatique électronique haute B1E, chauffage pour l'unité d'alimentation B1F,
- Freins à disque à l'avant et à l'arrière B2A, surveillance de l'eau de condensation pour système pneumatique B4A, réservoir d’air comprimé en aluminium pour freins uniquement B4K, frein de remorque bi-conduite B5A avec raccords à gauche, connexion frein remorque à l’arrière B5L (Duo-Matic+Standard),
- Empattement 5.200 mm C3B, porte-à-faux 2.250 mm C4F, pièces de fixation pour plateau C5I, châssis boulonné C5P,
- Direction mono-circuit C6C, pompe d’assistance régulée C6I, stabilisateur complémentaire sur essieu arrière/suiveur C6U,
- Protection anti-encastrement avant (ECE) en aluminium C7F, support batterie latéral C7J, espace libre côté gauche du châssis C7S,
- Garde-boues arrière pour largeur véhicule 2.550 mm C8B, garde-boue en 3 parties avec bavettes conformes CE C8H, protection projections avant conforme CE C8I, carénage inférieur aérodynamique C8Y, suppression du dispositif anti-encastrement arrière (ECE) C9Y,
- Pack fumeur D0L, raccordement d’air comprimé en cabine D0S, siège conducteur suspension confort D1C, siège passager fonctionnel D1N, dossier à déverrouillage rapide D2N (conducteur), lit confort inférieur D3B, housses velours siège conducteur D3Q et passager + central D3T, rideau de séparation devant le(s) lit(s) D4T,
- Climatisation D6F, récupération de chaleur D6I, chauffage additionnel eau chaude cabine D6M,
- Casiers verrouillables conducteur + passager D7G, trappes de rangement au-dessus du pare-brise D7R, ouverture de toit/ventilation D8A,
- Capteur de batterie Hella E0D, 2 batteries 12 V/220 Ah entretien réduit E1C, alternateur 28 V/150 A E1M, convertisseur 24 V/12 V 10 A E3A, prise 24 V/15 A côté passager E3L,
- Interface communication (KOM) E4A, fonctions additionnelles pour carrossiers E4C, aide au démarrage avec limitation de vitesse 30 km/h E4W, interrupteur auxiliaire carrosserie E5A, prise remorque 24 V 15 broches E6A,
- Télécommande pour suspension pneumatique E7F, pré-équipement deuxième unité de commande de nivellement E9F, pré-équipement commande hayon E9H, pré-équipement interrupteur essieu relevable pour semi/remorque E9I,
- Module latéral véhicule N3 F0F, caches rétroviseurs véhicule routier F0X, cabine L F1R/F1T ClassicSpace 2,30 m tunnel 320 mm, plancher variante 320 mm F2C, cabine largeur 2,30 m F2G, hauteur fixation cabine 420 mm F2M, suspension confort cabine acier F3B, basculement cabine méca-hydraulique F3W, cloison arrière cabine sans fenêtre F4H, trappes extérieures gauche F4X et droite F4Y, pare-soleil extérieur transparent F5L, habillage montants A F5Y,
- Pare-brise teinté F6C, miroir avant dégivrant F6I, pare-chocs coins acier F7B, pare-chocs central avec crochets de remorquage F7C, accès cabine gauche/droite rigide F7X, système de fermeture centralisée F8E, fermeture confort F8F,
- Boîte de vitesses G 211-12/14,93-1,0 G2B, embrayage monodisque G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G,
- Formule d’

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