Système de bras à crochet

Mercedes-Benz Arocs 2551 L 6x2/4-4 HAD HIAB ULT21S56 AHK

- Système de freinage

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Mercedes-Benz Arocs 2551 L 6x2/4-4 HAD Porte-conteneurs à bras amovible
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Superstructure : HIAB ULT21S56, A1D Essieu avant 8,0 t, A1H Transmission hydrostatique auxiliaire (HAD), A2I Essieu arrière, couronne dentée 485, hypoïde, 13,0 t, A4Y Essieu suiveur, 7,5 t, directionnel, déchargeable, relevable, A5E Rapport de pont i = 2,929, B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR, B2A Freins à disque sur essieu avant et essieu arrière, B2D Freins à disque avec protection partielle, B2X Frein de stationnement électronique, B3H Retarder secondaire à eau, B4A Contrôle de condensation pour le système pneumatique, B4M Réservoir d’air comprimé en acier, B5B Frein de remorque à 2 circuits, B5D Assistant de stabilité de remorque (TSA), C0M Porte-à-faux du châssis 1350 mm, C2N Empattement 4500 mm, C6U Stabilisateur supplémentaire, essieu arrière/essieu suiveur, C8F Garde-boues pour le transfert du châssis, C8I Bavettes anti-projection (CE), avant, C9S Suppression des pièces de fixation sur le châssis, D0S Raccordement d’air comprimé dans la cabine, D1C Siège conducteur à suspension, confort, D1N Siège passager multifonction, D2N Dossier siège conducteur déverrouillable, D2W Accoudoirs des deux côtés, siège passager, D2Y Contrôle de ceinture, D3B Lit confort en bas, D3Q Revêtement de siège velours, D4Y Store pare-soleil latéral, côté conducteur, D5Y Tapis en caoutchouc, côté conducteur et passager, D6G Climatisation automatique, D6I Utilisation de la chaleur résiduelle, D6M Chauffage additionnel à eau chaude, cabine, D7G Couvercles de compartiment de rangement, côté conducteur et passager, D7J Tiroirs sous le lit, D7K Tiroir sous allège, D7R Couvercles de rangement au-dessus du pare-brise, D7V Table côté passager, D8M Toit ouvrant coulissant/électrique, version vitrée, D8X Boîte à siège basse, abaissée de 40 mm, E6Y Avertisseur de marche arrière combiné avec feux de détresse, E7F Télécommande pour suspension pneumatique, F0F Module latéral, véhicule N3, F0T Étoile Mercedes illuminée, F1D Cabine L ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm, F5L Pare-soleil extérieur transparent, F6I Rétroviseur avant chauffant, F6R Trompes à air comprimé sur le toit de la cabine, F6T MirrorCam, F8V Capteur de lumière, F8W Capteur de pluie, G0A Groupe motopropulseur, 44 t à 68 t, G0R Supports de boîte optimisés pour démontage, G0T Predictive Powertrain Control, G0W Programme de conduite tout-terrain, G2E Boîte de vitesses G 281-12/14,93-1,0, G5A Embrayage monodisque, G5G Mercedes PowerShift 3, G5L PowerShift Advanced, I2G Pneus sans chambre à air, 315/80 R 22,5 essieux avant/suiveur/arrière, I2H Pneus sans chambre à air, 315/80 R 22,5 essieu arrière, I2P Pneus sans chambre à air, 385/65 R 22,5 essieux avant/suiveur/arrière, I4C Formule d’essieu 6x2 ENA, I5E 25 tonnes, I6X Suspension pneumatique essieu arrière, J1M Tachygraphe numérique 2ème génération, version 2, ADR, J1S Tachygraphe marque VDO, J2G Radio numérique, J2K Haut-parleurs système 2 voies, J2U Système de navigation, J3U Pré-requis application Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J3Z Système de pesage des charges d’essieu, J6C Cockpit multimédia, interactif, J6Y Remote Online, J6Z Pré-équipement portail d’applications Mercedes-Benz Truck, J8H Suppression caméra de recul, fin du véhicule tracteur, J8Y Pré-équipement pour Truck Data Center 7, J9D Pré-équipement de prélèvement de péa

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