Poids lourdsMAN
TGX 33.520 6x4 BL FASSI F485RA.2.28
Poids lourds
MAN
TGX 33.520 6x4 BL FASSI F485RA.2.28
À négocier hors TVA
299 999 €
(356 999 € brut)
État
Neuf
Emplacement
Lemgo 

Données de base
Prix et localisation
À négocier hors TVA
299 999 €
(356 999 € brut)
- Emplacement:
- Lemgo, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Puissance:
- 382 kW (519,37 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Dimension des pneus:
- 385/65-22,5
- Configuration d'essieux:
- 6x4
- Empattement:
- 3 600 mm
- Carburant:
- diesel
- Capacité du réservoir de carburant:
- 390 l
- Freins:
- retardeur
- Couleur:
- blanc
- Cabine conducteur:
- cabine couchette
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Suspension:
- acier-air
- Équipement:
- ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, verrouillage centralisé, grue, régulateur de vitesse, blocage de différentiel, régulation électrique des vitres, programme électronique de stabilité (ESP), phares antibrouillard, système de navigation, ordinateur de bord, chauffage de stationnement, rétroviseur électrique, retardeur, chauffage de siège, filtre à particules, attelage de remorque
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A212-86-357
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 24.08.2026
Description
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Réservoir de carburant en aluminium
- Projecteur de travail arrière
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Radio DAB
- Blocage de différentiel
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Réfrigérateur
- Éclairage LED
- Klaxon à air
- Filtre à particules
- Prise de force (PTO)
Njdpfx Akjylxrzjxelf
- Système radio/multimédia
- Balise rotative
- Caméra de recul
- Freins à disque
- Toit ouvrant
- Cabine de couchage
- Sièges chauffants
- Pare-soleil
- Assistant de maintien dans la voie
- Contrôle de stabilité
- Chauffage de stationnement
- Système de chauffage automatique
- Boîte à outils
- Pare-brise
Numéro interne pour les demandes des clients : Véhicule de référence -> 3-150
MAN TGX 33.520 6x4 BLS avec grue de chargement FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic
Grue de chargement et superstructure :
F 485RA.2.28 xe-dynamic
Angle de rotation illimité
Tous les vérins hydrauliques à double effet
Système à double bras avec PROLINK
Contrôle de stabilité FASSI FSC incluant LMB II
Télécommande radio, Fassi V7S Funk maxi-6 avec bras télescopique linéaire et écran couleur
Système FL (Full Lift), valve de vitesse rapide commutable pour les extensions
Portée maximale 20,95 m avec une capacité de levage de 1 325 kg (facultativement extensible jusqu’à 24,95 m)
Dispositif de surcharge électronique avec FX900
Bloc de commande Danfoss D850
Projecteur de travail
Système de commande pour la fonction supplémentaire « treuil / xe-dynamic »
Superstructure de grue pour semi-remorque PAVIC, construction compacte
Paliers à billes inclinables sur la superstructure afin de pouvoir utiliser séparément un plateau de lest (plateau de lest 3 600 x 2 480 x 800 mm, environ 14 500 € net)
Véhicule : MAN TGX 33.520 6x4 BL SZM
Poids total autorisé en charge technique 73 000 kg
Moteur D2676LF78 - 520 ch EURO 6e - 2 650 Nm C -R OBD-D
Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD, avec retardateur 35
Programme de conduite MAN TipMatic Performance, jusqu’à 70 000 kg
Extension du programme de conduite MAN TipMatic, 70 000 kg à 90 000 kg, transport de charges lourdes
Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg
Essieu arrière Hypoïde HYD-1370/HY-1350
Blocage de différentiel dans les essieux arrière
Réservoir de carburant 370 l à droite et 60 l d’AdBlue
Transmission 6x4
Empattement 3 300 + 1 350 mm
Suspension à ressorts à lames/pneumatique
Suspension pneumatique ECAS
Dépassement de châssis arrière 750 mm
Attelage de remorque ROCKINGER 400G150A
Attelage de remorque pour remorquer une semi-remorque à sellette (modification en usine)
Attelage de sellette JOST JSK 37 C, hauteur de construction 185 mm avec lubrification intégrée
Distance de sellette 1 125 mm
Plaque de sellette 40 mm, fabricant JOST (charge de sellette jusqu’à 36 t)
Cabine GM : la cabine spacieuse (large, longue, mi-haute)
Toit vitré coulissant, électrique
Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable depuis l’extérieur lorsque la porte est ouverte
Siège conducteur à suspension pneumatique avec soutien lombaire, réglage des épaules et chauffage
2 couchettes
Boîte isotherme sous la couchette, entièrement escamotable
Compartiment de rangement à l’arrière de la cabine avec lampe col de cygne et module de commande
Système multimédia MAN Navigation Professional 12,3 pouces
Commande d’i
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Réservoir de carburant en aluminium
- Projecteur de travail arrière
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Radio DAB
- Blocage de différentiel
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Réfrigérateur
- Éclairage LED
- Klaxon à air
- Filtre à particules
- Prise de force (PTO)
Njdpfx Akjylxrzjxelf
- Système radio/multimédia
- Balise rotative
- Caméra de recul
- Freins à disque
- Toit ouvrant
- Cabine de couchage
- Sièges chauffants
- Pare-soleil
- Assistant de maintien dans la voie
- Contrôle de stabilité
- Chauffage de stationnement
- Système de chauffage automatique
- Boîte à outils
- Pare-brise
Numéro interne pour les demandes des clients : Véhicule de référence -> 3-150
MAN TGX 33.520 6x4 BLS avec grue de chargement FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic
Grue de chargement et superstructure :
F 485RA.2.28 xe-dynamic
Angle de rotation illimité
Tous les vérins hydrauliques à double effet
Système à double bras avec PROLINK
Contrôle de stabilité FASSI FSC incluant LMB II
Télécommande radio, Fassi V7S Funk maxi-6 avec bras télescopique linéaire et écran couleur
Système FL (Full Lift), valve de vitesse rapide commutable pour les extensions
Portée maximale 20,95 m avec une capacité de levage de 1 325 kg (facultativement extensible jusqu’à 24,95 m)
Dispositif de surcharge électronique avec FX900
Bloc de commande Danfoss D850
Projecteur de travail
Système de commande pour la fonction supplémentaire « treuil / xe-dynamic »
Superstructure de grue pour semi-remorque PAVIC, construction compacte
Paliers à billes inclinables sur la superstructure afin de pouvoir utiliser séparément un plateau de lest (plateau de lest 3 600 x 2 480 x 800 mm, environ 14 500 € net)
Véhicule : MAN TGX 33.520 6x4 BL SZM
Poids total autorisé en charge technique 73 000 kg
Moteur D2676LF78 - 520 ch EURO 6e - 2 650 Nm C -R OBD-D
Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD, avec retardateur 35
Programme de conduite MAN TipMatic Performance, jusqu’à 70 000 kg
Extension du programme de conduite MAN TipMatic, 70 000 kg à 90 000 kg, transport de charges lourdes
Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg
Essieu arrière Hypoïde HYD-1370/HY-1350
Blocage de différentiel dans les essieux arrière
Réservoir de carburant 370 l à droite et 60 l d’AdBlue
Transmission 6x4
Empattement 3 300 + 1 350 mm
Suspension à ressorts à lames/pneumatique
Suspension pneumatique ECAS
Dépassement de châssis arrière 750 mm
Attelage de remorque ROCKINGER 400G150A
Attelage de remorque pour remorquer une semi-remorque à sellette (modification en usine)
Attelage de sellette JOST JSK 37 C, hauteur de construction 185 mm avec lubrification intégrée
Distance de sellette 1 125 mm
Plaque de sellette 40 mm, fabricant JOST (charge de sellette jusqu’à 36 t)
Cabine GM : la cabine spacieuse (large, longue, mi-haute)
Toit vitré coulissant, électrique
Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable depuis l’extérieur lorsque la porte est ouverte
Siège conducteur à suspension pneumatique avec soutien lombaire, réglage des épaules et chauffage
2 couchettes
Boîte isotherme sous la couchette, entièrement escamotable
Compartiment de rangement à l’arrière de la cabine avec lampe col de cygne et module de commande
Système multimédia MAN Navigation Professional 12,3 pouces
Commande d’i
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