Semi-remorque bâchée

KRONE MegaLiner*BPW*Edscha*hydr. Hubdach 450 mm

Connexion d’air DUO-Matic
Charge sur sellette : 12 000 kg
Charge essieu : 24 000 kg
PTAC autorisé : 36 000 kg
Techniquement possible : Charge essieu : 27 000 kg
PTAC autorisé : 39 000 kg
Hauteur de sellette à vide : 950 mm
Longerons et traverse centrale en double T ainsi que le châssis extérieur
soudés avec traverses et consoles
Châssis extérieur Multilock avec options universelles de sécurisation de la charge tous les 100 mm
Hauteur de construction avant : 82 mm (plancher et couronne de sellette inclus)
Pivot d’attelage 2" (dimension d’angle : 2 040 mm)
Protection anti-encastrement conforme CE avec tube rond, pour transport RoRo
Protection latérale conforme à la directive CE
Pour longueur utile de chargement : 13 620 mm
Pour largeur utile de chargement : 2 480 mm
Version « piggyback » comprenant 4 bords de prise (signalés par couleur) protection anti-encastrement rigide en tube rond
Protection latérale fixe droite et gauche (pour usage ferroviaire, relevage non requis !)
10 paires de poches à ranchers 81 x 81 mm dans le châssis extérieur, ainsi que 10 poches à ranchers 81 x 81 mm centrées dans le plancher
Les deux premières rangées de 3 poches (zone col de cygne) ont une profondeur de poche de seulement 68-85 mm (profondeur insuffisante pour une utilisation fiable des ranchers, risque de désengagement en usage)
4 paires d’anneaux d’arrimage maritime selon PREN 29367-2
Échelle escamotable arrière
Coffre de rangement inox à gauche
3 essieux de 9 000 kg chacun
Empattement unité : 7 650 mm
Voie : 1 965 mm
Bsdpfjyra Rfex Abrjwi
Empattement : 1 310 / 1 310 mm
Essieux BPW à suspension pneumatique, débattement total 200 mm
Tambours de frein 360 x 200 mm (pour jantes 19,5''), BPW avec fonction de levée/descente, 1 vanne
Essieux BPW avec soufflets pneumatiques séparés et centrage sur axe Pneus/jantes en 6 orifices, 445/45 R 19.5
Type : BO 13620, plancher panneaux de 30 mm de forte épaisseur, collés hydrofuge, chants scellés, résistance selon DIN 283,
pour charges au sol jusqu’à 7 000 kg de charge essieu chariot élévateur
Structure de bâche coulissante type AB 13620 AGG, dimensions utiles 13 620 mm x largeur utile voir poches à ranchers
Rails extérieurs universels, continus, pour installation de bâche coulissante et cerclages
Toiture coulissante Edscha (175) avec articulations plastique
Hauteur de construction 175 mm, pente 0 mm, conçue pour transport de caisses palettes type DIN 15155
Hauteur utile sous longeron latéral avant : 2 860 mm
Hauteur utile sous longeron latéral arrière : 2 860 mm
Hauteur intérieure : 3 000 mm utile
Hauteur de passage au portail arrière : 2 845 mm
Hauteur totale véhicule à vide au point le plus haut env. 4 067 mm (pour hauteur de sellette à vide précitée)
La hauteur totale autorisée de 4 000 mm est dépassée !
La hauteur totale autorisée de 4 000 mm est dépassée !
Apposition d’un autocollant d’avertissement « Attention, remorque haute » (format A4) sur la cloison avant.
Hauteur totale du véhicule point le plus haut, suspension à air dégonflée, max 4 000 mm en opération poche à wagon.
ATTENTION :
Le transport ferroviaire n’est admis qu’avec les hauteurs latérales utiles sous longeron précisées dans la description technique, à l’avant et à l’arrière ! Régler les ranchers centraux en conséquence. Seule cette configuration est autorisée pour le transport rail ! Merci de respecter impérativement !
Homologation rail code XL (pour transport ferroviaire jusqu’à 120 km/h, voire 140 km/h)
Toit hydraulique relevable avec débattement total de 450 mm, re

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