Système de bras à crochetMAN
TGS 35.520 TGS 35.520 8x4 Abrollkipper + Kran ...
Système de bras à crochet
MAN
TGS 35.520 TGS 35.520 8x4 Abrollkipper + Kran ...
À négocier hors TVA
377 900 €
(449 701 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Porta Westfalica 

Données de base
Prix et localisation
À négocier hors TVA
377 900 €
(449 701 € brut)
- Emplacement:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appel
Détails techniques
Moteur et boîte de vitesses
Type d'engrenage:
automatique
AdBlue
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
8x4
Empattement:
50 990 mm
Freins
Freins:
retardeur
Retardeur
EBS (Système de freinage électronique)
Équipement
Apple CarPlay
Système de navigation
Climatisation
Régulateur de vitesse
Blocage de différentiel
Verrouillage centralisé
Ordinateur de bord
Attelage de remorque
Phares antibrouillard
Régulation électrique des vitres
Bluetooth
Aide au démarrage en côte
Accessoires
Grue
Dispositifs de sécurité
ABS
Programme électronique de stabilité (ESP)
Contrôle de traction
Documentation et certification
Classe d'émission:
Euro 6
Plus de détails
Puissance:
382 kW (519,37 ch)
Couleur:
blanc
Cabine conducteur:
cabine courte
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A214-59-882
- Numéro de référence:
- 305
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 12.10.2026
Description
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à ressorts à lames
- Amplificateur de freinage
- Blocage de différentiel
- Phares longue portée
- Limiteur de vitesse
- Intarder
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Caméra de recul
- Pare-soleil
- Assistant de maintien de voie
- Boîte à outils
HD TRUCK TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock, à partir de l’entrepôt de Porta Westfalica, entièrement assemblés directement par le fabricant. Financement dans 19 pays européens, reprise possible.
TGS 35.520 8x4 BB Euro6e benne à ridelles + treuil à câble X-HIPRO 548E-8
Données du véhicule
• Année de fabrication : 2026
• Véhicule neuf
• MAN TGS 35.520 8x4 BB CH
• Châssis pour bétonnière
• Formule des roues : 8x4
• Poids total autorisé : 32 000 kg (techniquement 37 000 kg)
• Empattement : 3 205 mm
• Moteur : MAN D2676
• 382 kW (520 ch)
• 2 650 Nm de couple
• Norme d’émission : Euro 6e
• Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports
• Suspension à ressorts à lames avant et arrière
• Volant à gauche
• Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale)
• Couleur de la cabine : Blanc pur (RAL 9010)
Équipement moteur et transmission
• Moteur MAN D2676 Euro 6e
• Programme de conduite « Efficiency »
• Programme de manœuvre
• Fonction de conduite à vitesse minimale
• Fonction de balancement libre
• MAN PriTarder avec frein moteur haute performance MAN EVBec
• Filtre à carburant chauffant
Grue HIAB X-HIPRO 548E-8 treuil à câble
• IPRO – Le chariot intelligent
• SL-ANALOG STANDARD
• Lampe d’avertissement sur les cylindres des stabilisateurs
• Boom à 3 points
• LSS-V – Amortissement automatique des vibrations pour la stabilisation verticale (ADV)
• ADV – L’amortissement vertical du bras de grue
• Type d’articulation E – Système de bras avec articulation pour les vérins de levage et de pliage
• Articulations à genouillère
• L’articulation E
• La fonction X du bras de grue
• 8 extensions hydrauliques du système de bras E
• Position flexible des vérins
• La séquence de vérins garantie
• Ensemble interne de tuyaux et de canalisations avec enrouleur de tuyau
• Confort de déchargement avec amortisseur de vibrations
• PFD – Le système « huile pour tous »
• La télécommande XSDrive
• L’universel SPACE
• 4,60 m = 9 900 kg
• 6,10 m = 7 200 kg
• 7,80 m = 5 300 kg
• 9,60 m = 4 100 kg
• 11,40 m = 3 300 kg
• 13,40 m = 2 680 kg
• 15,50 m = 2 240 kg
• 17,50 m = 1 940 kg
Tedpfx Alsyr R Smebod
• 19,60 m = 1 720 kg
Superstructure de benne à ridelles :
• MULTILIFT benne à ridelles OPTIMA 25S56
• Capacité de levage et de basculement : 25 000 kg
• Longueur de l’équipement : 5 600 mm (dimension G)
• Longueur du conteneur (L1) : 5,0 - 6,5 m
• Réservoir d’huile en aluminium de 150 litres, grand filtre de retour 440 l/min
• Système hydraulique comprenant :
• -Vérins à double effet avec soupapes de maintien de charge et
• Fonction de sécurité en cas de rupture de tuyau directement sur les vérins
• -Commande de l’équipement via un panneau de commande compact, intégré
• (commande PLC) avec circuit à deux étages (réglage fin/vitesse rapide) dans les deux
• Sens pour les vérins de levage
• -Amortissement des butées du cadre de basculement pour un atterrissage en douceur du conteneur sur le
• Véhicule
• -Pack de sécurité CE
• -Indicateur de basculement
Vos interlocuteurs
• Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe)
• Henri Omeragic : (allemand, bosnien, croate, serbe)...
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à ressorts à lames
- Amplificateur de freinage
- Blocage de différentiel
- Phares longue portée
- Limiteur de vitesse
- Intarder
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Caméra de recul
- Pare-soleil
- Assistant de maintien de voie
- Boîte à outils
HD TRUCK TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock, à partir de l’entrepôt de Porta Westfalica, entièrement assemblés directement par le fabricant. Financement dans 19 pays européens, reprise possible.
TGS 35.520 8x4 BB Euro6e benne à ridelles + treuil à câble X-HIPRO 548E-8
Données du véhicule
• Année de fabrication : 2026
• Véhicule neuf
• MAN TGS 35.520 8x4 BB CH
• Châssis pour bétonnière
• Formule des roues : 8x4
• Poids total autorisé : 32 000 kg (techniquement 37 000 kg)
• Empattement : 3 205 mm
• Moteur : MAN D2676
• 382 kW (520 ch)
• 2 650 Nm de couple
• Norme d’émission : Euro 6e
• Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports
• Suspension à ressorts à lames avant et arrière
• Volant à gauche
• Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale)
• Couleur de la cabine : Blanc pur (RAL 9010)
Équipement moteur et transmission
• Moteur MAN D2676 Euro 6e
• Programme de conduite « Efficiency »
• Programme de manœuvre
• Fonction de conduite à vitesse minimale
• Fonction de balancement libre
• MAN PriTarder avec frein moteur haute performance MAN EVBec
• Filtre à carburant chauffant
Grue HIAB X-HIPRO 548E-8 treuil à câble
• IPRO – Le chariot intelligent
• SL-ANALOG STANDARD
• Lampe d’avertissement sur les cylindres des stabilisateurs
• Boom à 3 points
• LSS-V – Amortissement automatique des vibrations pour la stabilisation verticale (ADV)
• ADV – L’amortissement vertical du bras de grue
• Type d’articulation E – Système de bras avec articulation pour les vérins de levage et de pliage
• Articulations à genouillère
• L’articulation E
• La fonction X du bras de grue
• 8 extensions hydrauliques du système de bras E
• Position flexible des vérins
• La séquence de vérins garantie
• Ensemble interne de tuyaux et de canalisations avec enrouleur de tuyau
• Confort de déchargement avec amortisseur de vibrations
• PFD – Le système « huile pour tous »
• La télécommande XSDrive
• L’universel SPACE
• 4,60 m = 9 900 kg
• 6,10 m = 7 200 kg
• 7,80 m = 5 300 kg
• 9,60 m = 4 100 kg
• 11,40 m = 3 300 kg
• 13,40 m = 2 680 kg
• 15,50 m = 2 240 kg
• 17,50 m = 1 940 kg
Tedpfx Alsyr R Smebod
• 19,60 m = 1 720 kg
Superstructure de benne à ridelles :
• MULTILIFT benne à ridelles OPTIMA 25S56
• Capacité de levage et de basculement : 25 000 kg
• Longueur de l’équipement : 5 600 mm (dimension G)
• Longueur du conteneur (L1) : 5,0 - 6,5 m
• Réservoir d’huile en aluminium de 150 litres, grand filtre de retour 440 l/min
• Système hydraulique comprenant :
• -Vérins à double effet avec soupapes de maintien de charge et
• Fonction de sécurité en cas de rupture de tuyau directement sur les vérins
• -Commande de l’équipement via un panneau de commande compact, intégré
• (commande PLC) avec circuit à deux étages (réglage fin/vitesse rapide) dans les deux
• Sens pour les vérins de levage
• -Amortissement des butées du cadre de basculement pour un atterrissage en douceur du conteneur sur le
• Véhicule
• -Pack de sécurité CE
• -Indicateur de basculement
Vos interlocuteurs
• Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe)
• Henri Omeragic : (allemand, bosnien, croate, serbe)...
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