Système de bras à crochetMAN
TGS 35.520 TGS 35.520 8x4 Abrollkipper + Kran ...
Système de bras à crochet
MAN
TGS 35.520 TGS 35.520 8x4 Abrollkipper + Kran ...
à négocier hors TVA
377 900 €
(449 701 € brut)
Année de construction
2025
État
Neuf
Lieu
Porta Westfalica 

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Données de base
Prix et localisation
à négocier hors TVA
377 900 €
(449 701 € brut)
- Lieu:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Puissance:
- 382 kW (519,37 ch)
- Configuration d'essieux:
- 8x4
- Empattement:
- 50 990 mm
- Freins:
- retardeur
- Couleur:
- blanc
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Équipement:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A214-59-882
- Numéro de référence:
- 305
- Dernière mise à jour:
- le 09.03.2026
Description
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à lames
- Bluetooth
- Servofrein
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Intarder
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Caméra de recul
- Déflecteur pare-soleil
- Coffre à outils
TGS 35.520 8x4 BB Euro6e Ampliroll + Treuil X-HIPRO 548E-8
Équipement du véhicule :
Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), 2 650 Nm de couple, Euro 6e
Boîte MAN TipMatic 12.28 OD, mode de conduite MAN TipMatic Efficiency, jusqu’à 70 000 kg
Frein moteur haute performance MAN PriTarder
Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces
ROCKINGER type 400 G 150A
avec MAN EVBec, modulable
Empattement principal 3 205 mm
Empattement entre essieux avant : 1 795 mm
Empattement entre essieux arrière : 1 400 mm
Pneus 2e essieu avant au choix 385/65R22.5 directionnels S+G TL (160 K)
Essieu arrière au choix 315/80R22.5 motrices S+G TL (154/150 K)
Essieu avant, 9 200 kg, non moteur, droit, directionnel, non relevable
Essieu arrière HPD-1353, 13 000 kg, essieu AP
37 000 kg charge technique verticale totale autorisée
Réservoir de carburant de 300 l, côté gauche, réservoir AdBlue 35 l côté droit
Système de freinage électronique (EBS)
ABS
Signal d’urgence automatique avec activation des feux de détresse
Dkjdpfxsyr R Sme Ab Dei
Feux diurnes LED
Pack rétroviseurs, rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants, rétroviseur avant
Pack siège conducteur Plus, siège à suspension pneumatique
Volant multifonction réglable en hauteur et inclinaison
Cabine chauffeur BLANC PUR RAL 9010
Grue HIAB X-HIPRO 548E-8 Treuil
IPRO – Le bâtisseur intelligent
SL-ANALOGUE STANDARD
Témoin sur les vérins stabilisateurs
Affichage externe d’informations pour SPACE
Support 3 points
LSS-V – Amortissement automatique des oscillations pour la stabilisation verticale (ADV)
ADV – Amortissement vertical de la flèche de grue
Type d’articulation E – Système de flèche avec connexion à levier pour vérins de levage et de coude via des articulations à genouillère
Système d’articulation E : composé d’un jeu de leviers (articulation à genouillère) entre colonne de la grue et flèche de levage, et entre flèche et bras articulé
Fonction X du bras de grue
8 extensions hydrauliques système E
Position flexible des vérins
Les vérins hydrauliques peuvent être montés en haut ou de côté sur la plupart des grues HIAB, permettant l’adaptation du montage au profil d’application spécifique du client ; supports disponibles pour la préparation à l’ajout ultérieur de vérins télescopiques
Ordre garanti des vérins
Kit interne de tuyaux et tubes avec enrouleur de flexible
Confort de dépose avec amortisseur
PFD – Système « huile universelle »
Télécommande XSDrive
Module universel SPACE
4,60 m = 9 900 kg
6,10 m = 7 200 kg
7,80 m = 5 300 kg
9,60 m = 4 100 kg
11,40 m = 3 300 kg
13,40 m = 2 680 kg
15,50 m = 2 240 kg
17,50 m = 1 940 kg
19,60 m = 1 720 kg
Ampliroll MULTILIFT OPTIMA 25S56
Capacité de levage et de bennage : 25 000 kg
Longueur de l’appareil : 5 600 mm (cote G)
Longueur des bennes (L1) : 5,0 – 6,5 m
Réservoir d’huile aluminium 150 l, grand filtre de retour 440 l/min
Installation hydraulique composée de :
- Vérins double effet avec valves de maintien de charge et protection contre la rupture de flexible directement sur les vérins
- Commande de l’appareil via un pupitre de commande compact,...
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Suspension à lames
- Bluetooth
- Servofrein
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Intarder
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Caméra de recul
- Déflecteur pare-soleil
- Coffre à outils
TGS 35.520 8x4 BB Euro6e Ampliroll + Treuil X-HIPRO 548E-8
Équipement du véhicule :
Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), 2 650 Nm de couple, Euro 6e
Boîte MAN TipMatic 12.28 OD, mode de conduite MAN TipMatic Efficiency, jusqu’à 70 000 kg
Frein moteur haute performance MAN PriTarder
Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces
ROCKINGER type 400 G 150A
avec MAN EVBec, modulable
Empattement principal 3 205 mm
Empattement entre essieux avant : 1 795 mm
Empattement entre essieux arrière : 1 400 mm
Pneus 2e essieu avant au choix 385/65R22.5 directionnels S+G TL (160 K)
Essieu arrière au choix 315/80R22.5 motrices S+G TL (154/150 K)
Essieu avant, 9 200 kg, non moteur, droit, directionnel, non relevable
Essieu arrière HPD-1353, 13 000 kg, essieu AP
37 000 kg charge technique verticale totale autorisée
Réservoir de carburant de 300 l, côté gauche, réservoir AdBlue 35 l côté droit
Système de freinage électronique (EBS)
ABS
Signal d’urgence automatique avec activation des feux de détresse
Dkjdpfxsyr R Sme Ab Dei
Feux diurnes LED
Pack rétroviseurs, rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants, rétroviseur avant
Pack siège conducteur Plus, siège à suspension pneumatique
Volant multifonction réglable en hauteur et inclinaison
Cabine chauffeur BLANC PUR RAL 9010
Grue HIAB X-HIPRO 548E-8 Treuil
IPRO – Le bâtisseur intelligent
SL-ANALOGUE STANDARD
Témoin sur les vérins stabilisateurs
Affichage externe d’informations pour SPACE
Support 3 points
LSS-V – Amortissement automatique des oscillations pour la stabilisation verticale (ADV)
ADV – Amortissement vertical de la flèche de grue
Type d’articulation E – Système de flèche avec connexion à levier pour vérins de levage et de coude via des articulations à genouillère
Système d’articulation E : composé d’un jeu de leviers (articulation à genouillère) entre colonne de la grue et flèche de levage, et entre flèche et bras articulé
Fonction X du bras de grue
8 extensions hydrauliques système E
Position flexible des vérins
Les vérins hydrauliques peuvent être montés en haut ou de côté sur la plupart des grues HIAB, permettant l’adaptation du montage au profil d’application spécifique du client ; supports disponibles pour la préparation à l’ajout ultérieur de vérins télescopiques
Ordre garanti des vérins
Kit interne de tuyaux et tubes avec enrouleur de flexible
Confort de dépose avec amortisseur
PFD – Système « huile universelle »
Télécommande XSDrive
Module universel SPACE
4,60 m = 9 900 kg
6,10 m = 7 200 kg
7,80 m = 5 300 kg
9,60 m = 4 100 kg
11,40 m = 3 300 kg
13,40 m = 2 680 kg
15,50 m = 2 240 kg
17,50 m = 1 940 kg
19,60 m = 1 720 kg
Ampliroll MULTILIFT OPTIMA 25S56
Capacité de levage et de bennage : 25 000 kg
Longueur de l’appareil : 5 600 mm (cote G)
Longueur des bennes (L1) : 5,0 – 6,5 m
Réservoir d’huile aluminium 150 l, grand filtre de retour 440 l/min
Installation hydraulique composée de :
- Vérins double effet avec valves de maintien de charge et protection contre la rupture de flexible directement sur les vérins
- Commande de l’appareil via un pupitre de commande compact,...
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