Dépanneuse

MAN TGS 28.360 Abschleppwagen 9,30m * TOPZUSTAND

État: d'occasion, kilométrage: 369 626 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 06/2012, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, grue, SEL 5325 MAN TGS 35.480 8X4H-6 BL Camion ZF Intarder / FASSI F560 / Essieu directeur Immatriculation allemande / 1ère main Première immatriculation : 22.626 km Euro 5 Poids total technique (kg) : 36.000 PTAC (kg) : 32.000 Poids à vide (kg) : 20.820 N° de châssis (VIN) : WMA73SZZ0CM597878 MOTEUR ET BOÎTE DE VITESSES : 12.419 cm³ Puissance : 353 kW, 480 ch Boîte de vitesses : Manuelle, 8 rapports ZF Intarder PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Djdpoiy Tnrsfx Am Dekl Pneus : 315/80 R 22,5 x4 Configuration essieux : 8X4H-6 2e et 4e essieux directeurs Suspension pneumatique arrière Freins à disque Empattement (mm) : 1.795 / 4.105 / 1.350 Essieux avant (kg) : 8.000 + 8.000 RÉSERVOIRS : 1 réservoir CABINE : Cabine courte 1 siège à suspension Sans couchette Chauffage stationnaire Climatisation automatique Radio CD Paroi arrière de cabine avec vitre CARROSSERIE Dimensions intérieures : Largeur (m) : 2,53 Longueur (m) : 6,60 AUTRES SPÉCIFICATIONS : Attelage de remorque 2 gyrophares sur le toit de la cabine Pare-soleil extérieur GRUE Fassi / Type : F560RA.2.26 HE-DYNAMIC / Année de fabrication : 2012 Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, RUSSE, PORTUGAIS, POLONAIS Bien que nous ayons porté une attention particulière à l'exactitude des informations, nous ne pouvons garantir l'absence d'erreurs ou d'omissions. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les dimensions indiquées sont données à titre indicatif. Nos véhicules sont vendus dans l'état où ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre entreprise pour vérifier l'état du véhicule en personne. Un essai routier est également possible. Il est important de noter que le véhicule est livré avec les batteries actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous pouvons fournir une offre de prix.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 605 636 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 12/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 516 kg, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, Année de construction: 2017, Volvo FH 540 6x4 TRR CHH-STD, suspension pneumatique Composants principaux Cabine de sécurité Globetrotter, FH Empattement 3200 mm Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement conformément à Euro 6 C Moteur diesel D13, 551 ch/405 kW, 2652 Nm Frein moteur avec régulateur de pression des gaz d’échappement (incl. gestion moteur pour I-Shift) I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 rapports, couple d’entrée max : 2 600 Nm, sans essieu moteur relevable Essieu moteur RTH2610F, pont tandem avec réducteurs dans les moyeux, blocages de différentiel longitudinal et transversal, rapport d’essieu moteur 3,33 : 1 Châssis Suspension parabole 2 lames à l’avant Charge essieu avant max. 8,0 t (technique) Barre stabilisatrice avant, rigidité moyenne Charge essieu arrière max. 26 t (technique) Barre stabilisatrice arrière renforcée Limiteur de charge d’essieu 11,5 t Pompe d’assistance de direction à débit fixe Freins à disque, disques pleins EBS, système de freinage électronique, pack Medium Ressorts à accumulateur supplémentaires, essieu avant (ou second essieu moteur sur 6x4) Hauteur du longeron du châssis 300 mm Épaisseur du longeron 8,0 mm Longeron interne du traverse de boîte jusqu’à l’arrière de la suspension d’essieu Capotage, composants pneumatiques sur châssis Coffre à batteries en porte-à-faux arrière 2 batteries, 24V/225 Ah, CCA DIN/SAE 690/1150 A Batteries standard Affichage batterie au tableau de bord (voltage, intensité et état avec fonction d’alerte), chargeur d’entretien Coupe-circuit principal sur le châssis Pas de réservoir à droite, réservoir principal à gauche Réservoir aluminium 700 L gauche, D710, marches Réservoir AdBlue capacité utile 100 litres Capotage pour réservoir AdBlue, couleur argent métallisé Bouchon de réservoir verrouillable Orifice de remplissage avec anti-débordement Échappement orienté vers l’arrière 2 cales de roue, pliables Longueur du châssis arrière 2365 mm, mesurée à partir de l’essieu moteur/premier essieu moteur Dispositif de remorquage avant Branchement électrique semi-remorque/remorque, 2x7 broches (UADR) Prise standard UE remorque/semi-remorque Support acier pour raccords remorque derrière la cabine Frein de parc remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) Réservoirs d’air en aluminium Feux stop avec clignotement d’urgence Djdpfewu H Dlsx Am Djkl Roues et pneus Pneus AV 385/55R22.5 Pneus AR 315/70R22.5 Chaîne cinématique – équipement Marche arrière raccordée aux rapports crawler Rapports crawler lents et très lents Pompe de purge manuelle Diagnostic embarqué Euro 6, niveau C Boîte de vitesses automatisée, commande au siège Programme de charge lourde pour poids supérieurs à 60 t (FH) ou 85 t (FH16) Programme additionnel tout-terrain Fonctions prise de force I-Shift étendues Commande assistée, embrayage monodisque sec, diamètre 430 mm Couple de sortie boîte HD (haute capacité) Ralentisseur compact, monté boîte (arrière), pour I-Shift et boîte mécanique Refroidisseur d’huile de boîte, haut rendement, air/huile Compresseur d’air 2 cylindres, 1100 tr/min, pour véhicules/combinaisons à besoin accru en air. Compresseur sans embrayage Alternateur 150A/4200W Limitation sonore à 80 dB(A) selon RL 92/97 CEE (EU-96) Reniflard de carter moteur fermé jusqu’à -25°C, système clos Boîte de vitesses renforcée Double filtre à carburant moteur, taille standard Prise de force (vitesse moyenne), côté boîte, connexion : 1 DIN arrière pour pompe (max. 600 Nm). Prise de force boîte, puissance max. 600 Nm