Voiture de pompier

Mercedes-Benz 1831 AK 4x4

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 16 444 km, puissance: 1 400 kW (1 903,47 ch), première immatriculation: 06/2025, type de carburant: diesel, poids à vide: 32 260 kg, poids maximal de charge: 52 000 kg, poids total: 52 000 kg, configuration d'essieux: 8x8, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, carburant: diesel, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 3, longueur totale: 12 300 mm, largeur totale: 3 000 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 1 563 h, poids en ordre de marche: 52 000 kg, Équipement: attelage de remorque, climatisation, direction assistée, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, phares supplémentaires, transmission intégrale, Deux moteurs VOLVO de 700 CV TÜV valable jusqu'à 07-2027 Liste des équipements spéciaux – voir photos ! Gusdpexy Nb Usfx Anijc

État: nouveau, poids à vide: 6 600 kg, poids maximal de charge: 17 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, longueur totale: 10 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, consommation de carburant (urbaine): 1 090 l/100km, Poids à vide : 6 600 kg, poids total autorisé : 24 000 kg, longueur utile : 6 500 mm. Taille des pneus : 235/75 R17.5. Guedpfx Anotcwkroiec 1ère, 2ème et 3ème essieu : suspensions à lames. Porteur surbaissé 3 essieux avec col de cygne DTS-S 300 : - Châssis tournant avec couronne à billes robuste - Soutiens arrière rabattables - 1 support pour roue de secours avec kit de fixation - 1 roue de secours identique au modèle de base, jante acier - 1 coffre à outils en plastique - Extensions latérales extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) - Compartiment central pour madriers sur la surface surbaissée - Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm. Anneaux d’arrimage porte-engins : - Avec assistance par vérin à ressort. Essieux et suspension : - SAF - Essieux à freins tambours - Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (balanciers). Freinage : - Système de frein pneumatique à double ligne - Frein de stationnement à ressort accumulateur. Électricité : - 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune - 1 gyrophare LED avec support, alimenté par feu de position (feu amovible) - 2 paires de panneaux d’avertissement doubles LED éclairés, extensibles à 3 000 mm. Plancher : - Coffre intégré dans la pente menant au col de cygne - Ensuite, plancher en bois tendre de 70 mm, zones des passages de roues en tôle acier ou striée - Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm. Rampes de chargement : Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables, revêtement bois. - 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant sur le col de cygne, 10 t - 4 paires d’ouvertures d’arrimage à l’arrière, chacune 5 t pour crochets de sangles - 7 paires de champignons d’arrimage, sur le dessus et les côtés du châssis externe, 10 t chacun (1x avant sur col de cygne, 6x sur plateau surbaissé) - 5 paires de logements pour ridelles encastrés dans le cadre externe, intérieur 70x40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, en option avec supplément) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun (1x avant sur col de cygne, 1x derrière le 3ème essieu). Essieux et suspension : - SAF - Essieux à freins tambours - Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 110 000 km, première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 400 kg, poids maximal de charge: 7 000 kg, poids total: 14 000 kg, dimension des pneus: 13/80R20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 500 mm, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, freins: frein moteur, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: autre, poids en ordre de marche: 14 000 kg, Équipement: climatisation, CAMION DE POMPIERS FORESTIER 4X4, avec cabine double pour 6 places équipées de ceintures de sécurité, climatisation, protections anti-renversement, équipement incendie avec réservoir d’eau de 3 500 l, pompe mixte haute et basse pression en bronze marque RUBERG. Gedov R Uc Nopfx Anieuc

État: très bon (occasion), kilométrage: 59 200 km, puissance: 250 kW (339,91 ch), première immatriculation: 12/2024, empattement: 4 200 mm, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 1998, Camion-citerne incendie Mercedes-Benz 1634 AF 4x4 des pompiers Boîte automatique ZF5 HP600 Transmission intégrale avec réducteur, blocage arrière et central Réservoir d'eau : 2 500 litres Réservoir de mousse : 500 litres Pompe : Rosenbauer NH300 Débit de 2 800 l/min, haute pression 300 l/min Lances rapides gauche et droite Gusdevkgq Sjpfx Anisc Canon de toit Rosenbauer RM24M avec 2 800 l/min, portée 70 m Mât d’éclairage Clark TF445-8, 2x 1 000W, hauteur du point lumineux 5 m Pneumatiques : 275 80R22.5 Empattement : 4 200 mm Longueur hors tout : 7 250 mm Largeur hors tout : 2 500 mm Hauteur hors tout : 3 350 mm

État: d'occasion, kilométrage: 500 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 650 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis MAN TGS 26.440 6x2-4 BL CH EURO6e Moteur MAN D2676 LFAZ, 324 kW, 2 250 Nm de couple Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 DD Empattement 3 900 mm, 1 350 mm entre l’essieu arrière et l’essieu suiveur MAN Efficient Roll Essieu suiveur non moteur, droit, directionnel, relevable Blocage de différentiel sur essieu arrière moteur Suspension lames/air Cabine NN, suspension de cabine basique avec toit surélevé manuel Projecteurs avant H7 Feux de jour LED Antibrouillards, feux de virage H7 Assistant feux de route, gestion automatique des feux Gyrophares 2x LED Pack rétroviseurs MAN OptiView, système de remplacement de rétroviseurs digital Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant Siège passager non suspendu Volant multifonction Combiné d’instruments 12,3 pouces Climatisation Climatronic Chauffage stationnaire Régulateur de vitesse ACC Stop & Go Système média MAN Professional avec navigation 12,3 pouces Système audio MAN Attelage remorque (à monter) FFG elephant vacu 13.002 VSK véhicule aspirateur Réservoir Épaisseur du matériau 6 mm Volume total : 13 000 l Compartiment boues env. 11 500 l – compartiment eau env. 1 500 l Vidange du réservoir Écoulement libre via la superstructure inclinée vers l’arrière Inclinaison arrière hydraulique, angle d’inclinaison total env. 20–25° Par vanne manuelle et vérin hydraulique à plusieurs étages Avec pressurisation via pompe à vide Conduites aspiration/pression montées sur le pivot de la benne Compartiment eau * Remplissage Système de remplissage DN 50 avec vanne à bille Raccord Storz C Système de libre écoulement conforme à la réglementation eau potable Le trop-plein de l’alimentation hydrant est dirigé sous le véhicule Vanne papillon pneumatique pour éviter les débordements en marche * Vidange Raccord nettoyage/vidange DN 50 avec robinet d’arrêt et raccord Storz C Trappe de vidange Porte pleine renforcée à l’extérieur, ouvrant sur toute la section arrière du réservoir Ouverture hydraulique vers le haut, avec verrouillage hydraulique Commande manuelle d’ouverture/fermeture en vue directe Orifices aspiration et vidange Dans la partie inférieure et supérieure de la trappe, DN 100 chacun avec robinet à boule manuel Gujdpfeymudcox Anioc Robinet de prélèvement d’échantillon Raccord Perrot V avec bouchon Contrôle de remplissage du compartiment boues Indicateur à flotteur avec capteur rotatif supplémentaire pour mesure électronique Position du flotteur au centre du réservoir pour plus de précision sur terrain incliné Affichage digital par paliers de 100 litres sur le pupitre de commande Pompe à vide Marque Gardner Denver Wittig RFW 200 Débit maxi : 1 250 m³/h (passage libre) Puissance d’entraînement : env. 45 kW Tuyauterie DN 100 Entraînement par prise de force via arbres à cardan avec transmission par courroie Enrouleur de tuyau d’aspiration Monté sur le couvercle du réservoir, entraînement hydraulique avec raccord tournant Vanne d’arrêt et raccord tournant DN 100 Conçu pour 50 m de tuyau DN 80 Pompe haute pression Marque Speck type P 45 - 75/180 G Débit env. 75 l/min à 180 bars (pression buse env. 150 bars) Puissance d’entraînement env. 28 kW Tuyauterie DN 13, y compris robinetterie Enrouleur de flexible haute pression Monté fixe à l’arrière, commande hydraulique 80 m DN 13 Lance de pulvérisation 500 mm Poste de commande intégré au coffre à matériel Télécommande radio (format compact) Coffre à matériel Bac à tuyaux Caméra arrière Dispositif de lavage des mains chauffant 5 projecteurs de travail L

État: nouveau, volume de l'espace de chargement: 10 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: compresseur, Conteneur à déchargement par système à crochets sous vide 10 m³ Citerne d’aspiration / Citerne à vide - Sur châssis selon DIN 30722 - longueur 6.060 mm - Réservoir en acier, capacité 10.000 litres - Réservoir et châssis galvanisés à chaud - Cadre à angles soudé sur toute la longueur - Conçu pour une pression maximale de 0,5 bar - Conçu pour un vide maximal de 1,0 bar - 2 séparateurs de liquides incorporés - Système de sécurité : couvercle de trou d’homme, soupape de contrôle - Trou d’homme de sécurité avec soupape anti-débordement - Indicateur mécanique de niveau avec échelle - 2 cloisons internes anti-roulis renforcées par des anneaux en fer en T - Raccord d’aspiration sur le fond arrière, 4" x Ø 108 mm, raccord Perrot - Raccord d’aspiration à gauche 4" x Ø 108 mm, raccord Perrot - Coffres de rangement gauche et droite, avec couvercles pour flexibles et outils, verrouillables - Groupe moteur situé entre la cuve et le crochet de déchargement à l’avant Compresseur : Gjdotytzgspfx Anisuc MECII 9000 Système Ballast - Compresseur à vide refroidi par air à injection - Ailettes résistantes à la chaleur - Système de protection contre les chocs - Débit max. : 9.000 litres/min - Pression max. : 0,5 bar - Vide max. : -0,95 bar - Fonctionnement continu autorisé à -0,6 bar - Lubrification automatique - Réservoir d’huile de lubrification 2,5 litres - Indicateur de niveau pour lubrification Moteur : - Briggs & Stratton Vanguard - 31 ch, 23,1 kW - Moteur bicylindre en V, 4 temps - Commande de soupapes OHV - Démarrage électrique - Batterie 12 volts - Transmission par courroie trapézoïdale avec protection - Entièrement monté sur console - Enceinte de protection contre le vol Nettoyeur haute pression : - Pression de travail : 30-150 bar - Débit de nettoyage : 13 l/min - Avec moteur Honda d’origine - Enrouleur automatique pour flexible haute pression - Flexible haute pression de 15m DN08 - Lance de nettoyage - Rotobuse - 2 réservoirs en plastique de 500 litres chacun Pour toute donnée technique ou information complémentaire, merci de nous contacter. Livraison dans le monde entier, demandes de revendeurs bienvenues. - Réalisations spéciales et équipements spécifiques disponibles sur demande - Les images sont des exemples, pour des photos actuelles veuillez nous contacter : 02723 717 61-0 ou par mail : anfrage(ât)altro-tec.de Veuillez noter que nous ne pourrons traiter votre demande qu'avec indication de votre nom et de vos coordonnées (notamment votre numéro de téléphone).

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 22 500 km, puissance: 161,81 kW (220,00 ch), première immatriculation: 03/2001, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 635 kg, poids total: 13 500 kg, dimension des pneus: 255/70 R 22.5, état des pneus: 95 pourcentage, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, nombre de sièges: 9, longueur totale: 7 500 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 200 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, immatriculation de camion, phares antibrouillard, phares supplémentaires, transmission intégrale, MAN TLF 16/30 carrosserie Metz avec transmission intégrale (4x4) Cabine double pour équipage 1 + 8 Blocages de différentiel Environ 22 500 km Première immatriculation 2001 Réservoir de 3 000 l Pompe 1 600 l/min, fabricant Rosenbauer Mât d’éclairage sur la face avant de la carrosserie Éclairage périmétrique Coffre de toit Rangement pour courant/éclairage Supports pour appareils ARI /dossiers cabine Dévidoir de premier secours Pare-branches pour rampe lumineuse de toit Système de fanfare Martin Gyrophares avant Chauffage additionnel Supports de toit pour échelle coulissante et échelle coulissante 3 sections Paroi coulissante pour outils Barre d’avertissement arrière à triple flash Contrôles techniques (CT/écologique/sécurité) neufs sur demande avec supplément Gjdey Iutzspfx Anisuc Prix de vente sur demande écrite Vendu sans matériel embarqué -Vente exclusivement aux autorités et professionnels- (pas de vente aux particuliers) Vendu en tant que véhicule d’occasion sans garantie

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: YS2P4X20001283059, kilométrage: 29 100 km, puissance: 191 kW (259,69 ch), première immatriculation: 01/2003, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 650 kg, poids maximal de charge: 8 350 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 295/80R22.5, carburant: diesel, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 8, Année de construction: 2003, Données de base Marque : Scania Type : P94 Date de première immatriculation : 06-01-2003 N° de châssis (VIN) : YS2P4X20001283059 Kilométrage : 29 100 km Treuil : Rotzler-TR030 Gedpfx Anoy Itukjisuc Nombre de places assises : 8 Dimensions : 8 500 x 2 550 x 3 400 mm Charge utile : 8 350 kg Poids à vide : 9 650 kg Poids total autorisé : 18 000 kg Superstructure de pompier Fabricant de la superstructure : Rosenbauer Pompe : Rosenbauer-NH30 Pression nominale : 10-3000 Heures de fonctionnement de la pompe : 295 Réservoir d'eau : 1 600 litres Système de mousse : FoamPro Réservoir d'agent moussant : A-70 + B-130 litres Dévidoir de tuyau : 1x30 mètres Mât d'éclairage : Fireco Attelage de remorque : crochet NATO (pintle) Moteur, transmission Carburant : Diesel Puissance : 191 kW Cylindrée : 8 970 cm³ Norme d'émission : Euro 3 Boîte de vitesses : semi-automatique Essieux, pneus Suspension : ressort/ressort Configuration des essieux : 4x2 Dimensions des pneus : 295-80R22.5

État: d'occasion, kilométrage: 47 102 km, type de carburant: diesel, carburant: diesel, Année de construction: 1987, Mercedes Benz SK 2636 AK 6x6. Année : 1987. Kilométrage : 47.102 km. Boîte automatique Allison HT 750. Poids total max. : 26.000 kg. Charge par essieu : 1 : 7.500 kg 2 : 10.000 kg 3 : 10.000 kg Ralentisseur. Suspension entièrement à lames. Attelage Rockinger pour remorque. Moteur Mercedes Benz OM 423 V10. Empattement : 1-2 : 4.100 mm 1-3 : 5.450 mm Gusdpfx Ansyv Afhoijc Pneus : 13R22,5 80% Superstructure Sides VMA 100 Train Deau. Année : 1987. Heures de fonctionnement : - MAR : 1.557 h - MAV : 5.136 h Réservoir d'eau : 5.000 L Moteur Mercedes Benz OM 421. Pompe : Sides 6.000 L/min. 14 bar. Canon à eau : LMT 15/30 ID N° : 615. Les conditions générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis ainsi qu'aux négociations qui les précèdent. Toute réponse implique l'acceptation de ces conditions générales, que vous déclarez avoir lues et comprises. Nos prix sont des prix nets à l'exportation. = Plus d'informations = Année de fabrication : 1987 Poids total autorisé en charge : 26.000 kg Prix : Sur demande = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations : WhatsApp :

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 380183144460xx, kilométrage: 17 800 km, puissance: 141 kW (191,71 ch), première immatriculation: 04/1979, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 820 kg, poids maximal de charge: 4 180 kg, poids total: 12 000 kg, dimension des pneus: 9.00 R 22.5, configuration d'essieux: 4x4, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1979, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, transmission intégrale, Nous proposons un camion de pompiers Daimler-Benz - type 1019 AF à transmission intégrale. Ce véhicule de la gamme NG provient directement du service actif auprès des pompiers volontaires. L'entretien technique et les contrôles ont été régulièrement effectués, garantissant ainsi d'excellentes conditions pour une utilisation future (par exemple comme véhicule de collection, véhicule d'expédition, camping-car, etc.). Actuellement, il s'agit d'un LF16 équipé d'une pompe intégrée FP 16/8 et d'un réservoir d'eau de 860 litres (tout fonctionne parfaitement). Attelage de remorque présent. Type 51-G 210. Double cabine avec un total de 9 places assises homologuées. Remarque : La radio et d'autres équipements spécifiques pompiers ont été retirés. Les gyrophares doivent être couverts ou retirés en cas d'utilisation civile. Pneumatiques : 6 pneus Uniroyal M+S avec environ 90% de profil (env. 14 mm). Batterie : 2x 12V/120Ah (remplacées en septembre 2020). Le contrôle technique principal et le contrôle de sécurité ont été effectués en avril 2025 avec le résultat « sans défauts constatés » : -> prochain contrôle sécurité (SP) : avril 2026 -> prochain contrôle technique (HU) : avril 2027 Guodpfx Aexk Ukvjnijc Kilométrage : seulement 17 710 km (le véhicule est encore utilisé, le kilométrage peut donc légèrement augmenter) Cylindrée : 9 506 cm³ (gros moteur diesel puissant) Vitesse maximale : 92 km/h (pont long, ce qui réduit le régime moteur à vitesse autorisée sur autoroute) Ce 1019 a été livré en septembre 1978 par Daimler-Benz au carrossier Ziegler. La première immatriculation en tant que LF16 et la mise en service ont eu lieu le 30/04/1979. D'autres photos et informations seront ajoutées dans les prochains jours. En cas d'achat du véhicule : Sur demande, le véhicule peut être livré gratuitement à sa nouvelle destination (jusqu'à 100 km). Pour toute information complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter. Cordialement