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Mercedes-Benz Actros 1824 L 4x2 LBW 2.000kg Tür Kamera Navi

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Mercedes-Benz Actros 1824 L 4x2 Fourgon avec hayon élévateur Palfinger MBB C 2000 S (2 000 kg).
Essieu, voie de montage des roues étroite, essieu avant 7,5 t, essieu avant en exécution coudée, essieu arrière engrenage conique 440, hypoïde, 13,0 t, rapport de pont i = 4,300, système de freinage électronique avec ABS et ASR, chauffage, unité d’alimentation électronique en air comprimé, commande électronique d’air comprimé, moyenne, freins à disque sur essieu avant et arrière, frein de stationnement électronique, surveillance des condensats pour le système à air comprimé, réservoir d’air en acier, frein de remorque à 2 lignes, assistant de stabilité de remorque (TSA), empattement 5 500 mm, porte-à-faux arrière 2 400 mm, pièces de fixation pour plateau, direction à circuit simple, pompe d’assistance de direction non régulée, stabilisateur essieu avant, protection anti-encastrement avant (ECE), aluminium, support de batteries, batteries côte à côte, ailes pour transfert de châssis, bavettes AV (CE), suppression protection arrière (ECE), refroidissement huile de direction, paquet fumeur, prise d’air comprimé dans la cabine, siège conducteur à suspension, confort, siège fonction passager, revêtement velours, store latéral conducteur, climatisation, récupération de chaleur, trappes de rangement côté conducteur et passager, grande étagère sur tunnel moteur, trappe de toit/ventilation au toit, capteur de batterie Hella, batteries Exide 2 x 12 V/170 Ah, faible entretien, alternateur 28 V/100 A, prise 24 V/15 A côté passager, fonctions additionnelles pour carrossiers, interrupteur n°1 pour électricité extérieure, interrupteur éclairage nuit, prise remorque 24 V, 15 broches, avertisseur de recul, télécommande pour suspension pneumatique, prééquipement commande hayon élévateur, module latéral, véhicule N3, habillage rétroviseur, véhicule routier, cabine M ClassicSpace 2,30 m, tunnel 320 mm, suspension cabine confort sur ressorts acier, basculement cabine méca-hydraulique, paroi arrière cabine sans fenêtre, trappe extérieure rangement côté gauche, déflecteurs positionnables, pare-soleil extérieur transparent, habillage montants A, pare-brise teintée, rétroviseur frontal chauffant, pare-chocs acier, coins et centre avec œillets de remorquage, accès cabine gauche/droite fixe, fermeture centralisée confort, capteurs lumière et pluie, modes de conduite economy/power, bras support boîte optimisé démontage, Predictive Powertrain Control, boîte G 140-8/9,30-0,79, embrayage monodisque, Mercedes PowerShift 3, pneus tubeless 315/70 R 22,5 AV/VA/NA et AR, suspension pneumatique essieu arrière, tachygraphe digital 2e génération ADR, fabricant VDO, paramétrage temps de travail contact coupé, haut-parleurs 2 voies, système de navigation, cockpit multimédia interactif, prééquipement Truck Data Center 7, prééquipement CB 12 V DIN, prééquipement télépéage, préparation et affichage jusqu’à 4 caméras, suppression Data Center Truck, réservoir principal à droite, réservoir AdBlue 60 l à gauche, réservoir 500 l à droite (650 x 565 x 1600 mm alu), réservoirs verrouillables, capuchon de protection système dosage AdBlue, échappement côté droit du châssis—sortie interne, éclairage conforme UN-R 48.06, antibrouillards, feux diurnes LED, feux de gabarit clignotants, bavette anti-poussière, conformité acoustique UN-R 51.03 niveau 2, moteur OM936 R6 7,7 l, 175 kW (238 ch), 1000 Nm, motorisa
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