Remorque surbaisséeFAYMONVILLE
Multimax Plus Satteltieflader Hebebett
Remorque surbaissée
FAYMONVILLE
Multimax Plus Satteltieflader Hebebett
État
Neuf
Emplacement
Essen 

Données de base
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 36 500 kg
- Poids total:
- 48 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Largeur totale:
- 2 540 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A217-08-998
- Numéro de référence:
- 36662
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 29.05.2026
Description
Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site Internet (extrait de la configuration).
Configuration complète sur demande.
COL DE CYGNE :
* Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur utile de la plateforme, longueur env. 3 700 mm, arrière biseauté env. 1 000 mm x 6°
* Pour tracteurs (têtes de traction) : 4 x 2 et 6 x 2
* Boîtier électrique ASPÖCK-UNIBOX
* Sur le col de cygne et la partie arrière biseautée, caillebotis avec tôle de renfort 5 mm
* Pivot d’attelage 2 pouces
* Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, largeur env. 500 mm
* Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917)
* Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium, hauteur env. 400 mm, finition anodisée
* 1 projecteur de travail LED à gauche et à droite en haut de la paroi avant, commande par interrupteur marche/arrêt (commande des projecteurs de travail via la tête de traction non disponible dans ce cas)
PLATEAU DE CHARGEMENT :
* Plateau, longueur env. 9 600 mm, arrière biseauté env. 900 mm x 6°
* Partie du plateau après le col de cygne, relevable et abaissable hydrauliquement, longueur env. 3 000 mm, charge admissible env. 9 000 kg
* Caillebotis sur l’ensemble du lit de levage et du plateau avec tôle renfort env. 5 mm, prévu pour charges ponctuelles lourdes
PNEUMATIQUES :
235/75 R 17.5 3PMSF jumelés. Marque au choix du fabricant
Ppodpsy Auhhefx Ag Ast
* Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141
ESSIEUX :
* Essieux et suspensions BPW, 1er et 2e essieux fixes, 3e essieu suiveur orientable
* 3e essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique, activable via la marche arrière ou manuellement
* 1er essieu avec aide au démarrage
* Charge technique par essieu : 12 000 kg
* Suspension pneumatique avec soupape de montée et descente
RAMPES DE CHARGEMENT HYDRAULIQUES :
* 1 paire de rampes acier AXS en deux parties avec caillebotis, longueur env. 4 920 mm, largeur env. 900 mm
* Becs de rampes rabattables hydrauliquement
* Rampes réglables individuellement hydrauliquement d’env. 235 mm vers l’extérieur et d’env. 365 mm vers l’intérieur
* Gyrophares sur les becs de rampes, avec interrupteur à côté de la commande des rampes
* Verrouillage sécurisé au transport par fermeture rapide
* Revêtement sablé appliqué sur le cadre extérieur et le bec des rampes
* Supports mécaniques latéraux type colonne sous les rampes pour appui lors du positionnement sur quai
* Commandes hydrauliques des rampes à droite du véhicule
SYSTÈME DE FREINAGE :
Système de freinage WABCO EBS-E conforme réglementation européenne
TRAITEMENT DE SURFACE :
* Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc, 15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale
PEINTURE :
* Semi-remorque en rouge carmin (RAL 3002)
* Jantes gris argent
* Ridelles aluminium brut
* Moyeux selon fabricant des essieux
* Panneau de feux blanc pur (RAL 9010)
ÉQUIPEMENT :
* Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 1 600 mm, avec barre de connexion pour lignes d’alimentation au tracteur routier, installée env. 1 000 mm à partir du bas du châssis
* Points d’arrimage pour chaînes sur la paroi frontale, gauche et droite, avec bac aluminium dessous pour le rangement des chaînes ou sangles
* Derrière la paroi frontale, revêtement DELIGNIT 12 mm vissé
* 2 paires d’anneaux d’arrimage vissés supplémentaires (LC 5 000 daN)
* Treuil électrique, force de traction env
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Configuration complète sur demande.
COL DE CYGNE :
* Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur utile de la plateforme, longueur env. 3 700 mm, arrière biseauté env. 1 000 mm x 6°
* Pour tracteurs (têtes de traction) : 4 x 2 et 6 x 2
* Boîtier électrique ASPÖCK-UNIBOX
* Sur le col de cygne et la partie arrière biseautée, caillebotis avec tôle de renfort 5 mm
* Pivot d’attelage 2 pouces
* Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, largeur env. 500 mm
* Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917)
* Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium, hauteur env. 400 mm, finition anodisée
* 1 projecteur de travail LED à gauche et à droite en haut de la paroi avant, commande par interrupteur marche/arrêt (commande des projecteurs de travail via la tête de traction non disponible dans ce cas)
PLATEAU DE CHARGEMENT :
* Plateau, longueur env. 9 600 mm, arrière biseauté env. 900 mm x 6°
* Partie du plateau après le col de cygne, relevable et abaissable hydrauliquement, longueur env. 3 000 mm, charge admissible env. 9 000 kg
* Caillebotis sur l’ensemble du lit de levage et du plateau avec tôle renfort env. 5 mm, prévu pour charges ponctuelles lourdes
PNEUMATIQUES :
235/75 R 17.5 3PMSF jumelés. Marque au choix du fabricant
Ppodpsy Auhhefx Ag Ast
* Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141
ESSIEUX :
* Essieux et suspensions BPW, 1er et 2e essieux fixes, 3e essieu suiveur orientable
* 3e essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique, activable via la marche arrière ou manuellement
* 1er essieu avec aide au démarrage
* Charge technique par essieu : 12 000 kg
* Suspension pneumatique avec soupape de montée et descente
RAMPES DE CHARGEMENT HYDRAULIQUES :
* 1 paire de rampes acier AXS en deux parties avec caillebotis, longueur env. 4 920 mm, largeur env. 900 mm
* Becs de rampes rabattables hydrauliquement
* Rampes réglables individuellement hydrauliquement d’env. 235 mm vers l’extérieur et d’env. 365 mm vers l’intérieur
* Gyrophares sur les becs de rampes, avec interrupteur à côté de la commande des rampes
* Verrouillage sécurisé au transport par fermeture rapide
* Revêtement sablé appliqué sur le cadre extérieur et le bec des rampes
* Supports mécaniques latéraux type colonne sous les rampes pour appui lors du positionnement sur quai
* Commandes hydrauliques des rampes à droite du véhicule
SYSTÈME DE FREINAGE :
Système de freinage WABCO EBS-E conforme réglementation européenne
TRAITEMENT DE SURFACE :
* Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc, 15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale
PEINTURE :
* Semi-remorque en rouge carmin (RAL 3002)
* Jantes gris argent
* Ridelles aluminium brut
* Moyeux selon fabricant des essieux
* Panneau de feux blanc pur (RAL 9010)
ÉQUIPEMENT :
* Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 1 600 mm, avec barre de connexion pour lignes d’alimentation au tracteur routier, installée env. 1 000 mm à partir du bas du châssis
* Points d’arrimage pour chaînes sur la paroi frontale, gauche et droite, avec bac aluminium dessous pour le rangement des chaînes ou sangles
* Derrière la paroi frontale, revêtement DELIGNIT 12 mm vissé
* 2 paires d’anneaux d’arrimage vissés supplémentaires (LC 5 000 daN)
* Treuil électrique, force de traction env
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