Semi-remorque surbaissée pour le transport de machines de construction

CTC ZA90SRT47 Tieflader 11.87m+hydr. Rampen

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 8 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL tout neuf, configuré en tant que transporteur pour engins de chantier et nacelles élévatrices. Équipement du camion : - Cabine conducteur longue distance - Chauffage indépendant - Pack sécurité - Pack confort conducteur - Pack rangements - Pack remorque - Essieu suiveur directionnel - Feux arrière à LED - Euro 6e - Boîte automatique - Pare-soleil - Gyrophares - Caméra de recul - Volant multifonction - 1 couchette - Réfrigérateur - Système multimédia avec navigation - Plateau - 100 km - 324 kW (441 ch) - Moteur thermique - Diesel, automatique - Euro 6e - 4 (vert) - 26 000 kg - Climatisation automatique - Blanc - Longue distance - etc. Superstructure : - Superstructure construite à partir de profils spéciaux découpés au laser et pliés, en construction basse - Longueur superstructure env. : 8 850 mm - Hauteur cadre à vide env. : 1 050 mm - Largeur cadre env. : 2 550 mm - 2 rampes extensibles, chacune composée d’une partie fixe et d’une partie extensible, rampes déplaçables latéralement - Revêtement des rampes en caillebotis métallique, verrouillage mécanique avec support sur le cadre extérieur (sangle de maintien possible sur demande) - Rampes entraînées par un groupe électro-hydraulique, commande d'urgence sur le bloc de commande et pompe manuelle en cas de panne totale - Béquilles hydrauliques arrière - Toutes fonctions hydrauliques commandées avec télécommande radio - Plancher en caillebotis renforcé - Arrière avec inclinaison, paroi frontale env. 2 000 mm de haut avec profils pliés vers l’intérieur - Coffre de rangement inox devant la paroi frontale - 2 coffres inox latéraux pour matériel d’arrimage (1 à gauche, 1 à droite) - 1 coffre inox arrière droit (pour le groupe hydraulique et le bloc de commande) Ppedpfsxqkaysx Ag Ajt - Phares de travail : 1 paire à l’arrière de la cabine, 2 paires sur les côtés du cadre, 2 paires à l’arrière - 2 marches d’accès pour visite de la zone de chargement Sécurisation de la charge : - Longerons avec contour Multi-X et points d’arrimage 2,5 t - 6 paires de points d’arrimage 6 t intégrés dans les longerons - Cadre extérieur perforé avec points d’arrimage 2,5 t - 6 paires de points d’arrimage 6 t intégrés dans le cadre extérieur - 4 points d’arrimage 6 t à l’arrière - 4 points d’arrimage 6 t devant le coffre arrière Peinture : - Superstructure thermolaquée KTL en RAL 9005 noir - Paroi frontale peinte en RAL 9005 noir - Rampes et caillebotis galvanisés à chaud Lettrages/adhésifs : - Bandes réfléchissantes latérales et arrière selon norme CE Plus d’informations sur demande.

État: d'occasion, kilométrage: 550 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2010, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, * Iveco AS320S50X porte-engins chantier, 4 essieux * Mise en circulation : 2010 * 550 000 km * Euro 5 * Moteur Cursor C13 * 500 ch * Suspension lame-ressort/air * Configuration d'essieux 8x2 * 2ème essieu : essieu relevable * 4ème essieu : essieu directeur relevable * Climatisation Ppodpoxybz Hofx Ag Aet * Retarder * Chauffage autonome * Prise de force (PTO) * Boîte automatique * Rampe hydraulique * Réservoir d'eau * Plateau de chargement : 8,50 m * Empattement : 6,10 m * Entre-essieux 1-2 : 4,65 m * Entre-essieux 1-4 : 7,50 m * Poids à vide : 14 150 kg * PTAC : 32 000 kg * Charge utile : 17 850 kg

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 800 kg, poids maximal de charge: 30 200 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2022, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 870 mm, longueur totale: 13 700 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245.70 R 17.5, couleur: rouge, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, hayon élévateur, Semi-remorque porte-engins Komodo d'occasion avec rampes, année 2022, 3 essieux à plateau surbaissé avec col de cygne, 1er essieu relevable et 3e directionnel, EBS, plateau bas de 10 m avec hauteur au sol de 87 cm, rampes doubles en caillebotis de 4,0 m de long, doubles réglables en largeur, extensions latérales, crochets RUD latéraux et sur le plateau 8 t, ridelles extractibles sur le col, suspension pneumatique, plateau bois et acier, coffre à outils latéral, grand coffre sur le col, béquilles à double vitesse, excellent état, révisé jusqu'au 28.02.2026 – CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL-PARMA Ppsdpeyfwdiefx Ag Ast

État: d'occasion, kilométrage: 328 120 km, première immatriculation: 06/2020, couleur: vert, IVECO AS260S46, Année 2020, Euro 6, couleur verte, 328 120 km, empattement 4200+1395 mm, boîte automatique ZF, intarder, ralentisseur, 1er essieu de 8 tonnes, 3e essieu directeur intelligent, blocage de différentiel, climatisation, cabine grande, toit bas, équipé d'un système porte-caisses neuf BOB Italev 26 tonnes avec giration, verrouillage hydraulique avant et arrière, rouleau vertical, installation hydraulique pour carrosserie grue et remorque. Ppedpfxoxu Dzfj Ag Aot

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 400 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2022, Année de fabrication : 2022 Essieu arrière 1 : Double monte ; Profondeur de sculptures pneu gauche intérieur : 40 % ; pneu gauche extérieur : 40 % ; pneu droit intérieur : 40 % ; pneu droit extérieur : 40 % Essieu arrière 2 : Double monte ; Profondeur de sculptures pneu gauche intérieur : 30 % ; pneu gauche extérieur : 30 % ; pneu droit intérieur : 30 % ; pneu droit extérieur : 30 % Essieu arrière 3 : Double monte ; Directionnel ; Profondeur de sculptures pneu gauche intérieur : 30 % ; pneu gauche extérieur : 30 % ; pneu droit intérieur : 30 % ; pneu droit extérieur : 30 % Poids à vide : 10 770 kg Charge utile : 34 230 kg Ppedpfxsy R N Tuo Ag Aot PTAC : 45 000 kg Double rampes hydrauliques 240 cm + 150 cm Déplacement latéral hydraulique Contrôle technique valable jusqu'au 30.05.2026 Longueur de plancher : 930 cm Col de cygne : 330 cm Hauteur du plancher : 83 cm

État: nouveau, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de la plateforme de chargement, longueur env. 3 700 mm, partie arrière avec biseau d'env. 1 000 mm x 6° - Pour tracteurs routiers : 4 x 2 et 6 x 2 Plateforme de chargement : - Plateforme de chargement, longueur env. 9 700 mm, avec hayon arrière relevable et rabattable hydrauliquement ainsi qu’avec surface relevable hydrauliquement à l’avant pour franchir le col de cygne Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspensions BPW, 1er et 2e essieu fixes, 3e essieu suiveur orientable - 3e essieu équipé d’un blocage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière et manuellement - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement - 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés - TPMS système de surveillance de la pression des pneus conforme ECE R 141 BPW Auto Reverse Control : - Assistance hydraulique électrique pour la direction du 3e essieu suiveur d’un ensemble à 3 essieux - Commande automatique de l’essieu suiveur à la marche arrière grâce à un capteur gyroscopique - Commande manuelle de la direction en marche avant et en marche arrière via télécommande radio séparée - Commande manuelle possible jusqu’à 10 km/h - Alimentation du système via un groupe électrohydraulique séparé Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm - Groupe électrohydraulique de 3 kW - Longerons extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d'arrimage vissables - Premier trou à env. 200 mm à partir de l'avant, puis tous les 400 mm - Un trou de fixation à l’arrière supérieur du longeron extérieur du col de cygne pour un anneau d’arrimage vissable - Sur le col de cygne et la pente arrière, caillebotis avec renfort de tôle de 5 mm Pjdsyw Sakopfx Ag Aept - Pivot d’attelage 2" - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) - Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales en aluminium amovibles, env. 400 mm de haut, anodisées - 4 cales de roue - Treuil électrique, env. 5 400 kg de force de traction, avec télécommande - Câble en acier d’env. 24 m de long, diamètre env. 9,5 mm, avec galet de pression du câble - Montage du treuil à l’intérieur à l’avant sur le col de cygne - Revêtement caillebotis continu avec sous-couche en tôle de 5 mm comme renfort supplémentaire, conçu pour charge ponctuelle : - sur le lit élévateur - sur la plateforme - sur la partie arrière abaissable hydrauliquement - Revêtement antidérapant peint sur les capots du col de cygne et dans les zones de transition entre cou/tête et lit élévateur, lit élévateur et plateforme, ainsi qu'entre plateforme et rampes - 1 roue de secours - Lit élévateur hydraulique, longueur env. 2 500 mm, capacité de charge en roulant en position relevée : 9 000 kg - Les vérins hydrauliques sont équipés de valves de maintien de charge - Découpes dans le châssis extérieur de la plateforme et du lit élévateur pour accrocher des sangles d’arrimage - Nombreuses positions d’arrimage - Partie arrière hydraulique abaissable pour le chargement/déchargement et relevable pour réduire la longueur totale du train - Capacité de charge en position horizontale lors de la conduite : 10 000 kg - Réduction de la longueur totale du train en position relevée : 2 350 mm - Revêtement antidérapant peint sur toute la rampe, sauf sur la partie télescopique galvanisée - Extensions arrière