Remorque surbaissée

MÜLLER-MITTELTAL TS3 hydr Rampen GIGANT LUFT

État: nouveau, poids à vide: 5 500 kg, poids total: 19 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 11 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, suspension: air, dimension des pneus: 215 75 17,5, Équipement: grue, KALEPAR REMORQUE - KLP 119V2 TRANSPORTEUR DE CAMIONS - 1x essieux SAF ou BPW de 9 tonnes - 100% galvanisé - PTAC : 19 500 kg - Poids à vide : env. 5 500 kg - Système de freinage Wabco 2S-2M EBS - Installation électrique Aspöck 24 V - Norme UE - Suspension pneumatique - Treuil hydraulique Hammerwinch 8 t avec télécommande radio (Teleradio) - Extension arrière hydraulique sur toute la largeur (2 550 mm) et longueur (1 500 mm) - Longueur : 11 800 mm - Longueur avec rallonge : 13 300 mm - Largeur : 2 550 mm - Hauteur sellette : env. 1 050 mm - 1 150 mm (autres hauteurs de sellette disponibles) - Pneus : Goodyear, Pirelli ou Continental jumelés - Roue de secours avec support - Moteur électro-hydraulique 24 V 4,5 kW pour treuil, plateforme de chargement et extension arrière Kodpfx Aekbyt Iefrslp - Modifications possibles selon exigences client - Peinture au choix / gratuite - Tous les documents pour l'immatriculation disponibles (COC, TÜV, etc.) Pour plus d'informations : kalepar *Les photos sont à titre d'exemple. Aucun droit d'auteur ne peut être revendiqué.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Essieu relevable - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Année de construction : 2019 Essieu arrière 1 : Double montage; Directionnel Essieu arrière 2 : Double montage; Directionnel Essieu arrière 3 : Double montage; Essieu relevable; Directionnel État technique : très bon État visuel : très bon Kljdpfx Afsuxxc Tersp Prix : Sur demande ROJO TRAILER KT3 ST EXTENSIBLE SEMI-BENNE SURBAISSÉE 3x Essieux directionnels hydrauliques SAF Dernier essieu relevable Télécommande Suspension pneumatique Dimension des pneus 245/70/R17.5 Col de cygne 308 cm de longueur Plateforme de chargement extensible Longueur de la plateforme de chargement : 678 cm + 300 cm extensible, longueur totale de la plateforme : 978 cm Largeur de la plateforme : 254 cm Hauteur du plancher ± 89 cm Longueur du pivot d’attelage à l’extrémité du surbaissé : 927 cm Longueur totale : 987 cm 4x vérins hydrauliques Œillets et poches pour ranchers Préparé pour twistlocks pour conteneur 20 pieds Suivez-nous sur Instagram, Facebook et TikTok pour découvrir nos vidéos de camions, véhicules utilitaires et machines proposés à la vente. NOUS PARLONS FRANÇAIS WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Nous disposons de tous les documents pour l'Europe ! Nous pouvons livrer les remorques selon les modalités FOB, EXW, CPT, CFR, ou CIF. Kedpfx Aoqx Nfgsfrjlp Si vous êtes intéressé, merci de nous contacter.

État: usagé, kilométrage: 117 555 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 05/2009, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: argenté, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, transmission intégrale, Equipement spécial : • Frein de remorque 2 circuits, attelage de remorque : G 150, prise de remorque 24V / 15 broches, système audio : radio CD (Bluetooth), batterie 220 Ah, réservoir d’air comprimé en aluminium, avertisseur pneumatique, cabine conducteur : accès mobile, suspension confort cabine (1,8 HZ), générateur 100 A, mesure de bruit 80 dB(A), affichage graphique avec éco-mètre, climatisation automatique, capteur de lumière et de pluie, compresseur à 2 cylindres, ventilateur à courroie à vitesse élevée, étoile Mercedes éclairée, prise de force MB 2C, module spécial paramétrable, gyrophares gauche/droite, disjoncteur automatique, sièges de cabine : siège conducteur confort à suspension réglable horizontalement, pare-soleil, store pare-soleil vitres latérales, porte conducteur et passager, prise cabine 24V, grille de protection anti-projection, pare-chocs avant en acier, feux diurnes automatiques, traverse d’attelage, alarme sonore marche arrière, isolation thermique supplémentaire, chauffage d’appoint (air), refroidisseur d’huile pour boîte de vitesses. Kljdpfx Afswkdd Ujrsp Autres équipements : • 2e essieu directeur avant, norme d’émission EURO 5, configuration des essieux : 8x8/4, charge essieu avant 9,0 t, attelage de remorque : crochet de remorquage, pot d’échappement vertical derrière la cabine, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, trappe de toit (acier), blocage de différentiel essieu arrière, blocage de différentiel essieu avant, cabine M (moyenne), suspension lames / lames, lève-vitres électriques, boîte de vitesses 16 rapports, essieu arrière H 7, 13 t, couronne 300, pompe hydraulique (Meiller - 6 pistons), carrosserie/châssis : châssis pour benne (option supplémentaire), carrosserie : benne, réservoir carburant 300 L, à partir de la mise à jour du modèle 06/2008, moteur 12,0 L – 350 kW V6 Diesel (OM 501 LA), ralentisseur moteur à étranglement constant, empattement 4800 mm, vitre arrière cabine, convertisseur de tension 24V / 12V 8A, jantes acier 9.00x22.5, boîte Telligent, système de freinage Telligent avec ABS, freins à tambour avant et arrière, boîte de transfert avec blocage de différentiel, pré-équipement CB, pré-équipement téléphone/fax, antidémarrage, vitrage teinté pour protection thermique, verrouillage centralisé avec clé, poids total autorisé 41,00 t. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Visite uniquement sur rendez-vous Demandes via WhatsApp non traitées

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 25 100 kg, poids total: 36 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 215 75 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 334V3 PORTE-CAMIONS 3 essieux SAF (1er essieu relevable, 2e essieu fixe, 3e essieu directeur) Poids total : 36 100 kg Charge utile : 25 100 kg Poids à vide : 11 000 kg Longueur totale : 13 600 mm + 1 700 mm Extension arrière hydraulique, longueur : 1 500 mm Extension centrale jusqu'à 1 700 mm Système de freinage : Wabco 2S-2M Installation électrique : Aspöck Systems Suspension pneumatique Extension arrière hydraulique sur toute la largeur : 2 550 mm, longueur 1 500 mm Semi-remorque entièrement galvanisée (100% galvanisée) Dimension des pneus : 215/75 R 17.5 Klodpfx Askqmuiefrop Marques de pneus : Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental Hauteur de sellette : env. 950 mm - 1 150 mm (autres hauteurs sur demande) Moteur électrohydraulique 24v 4,5kW Rampes en acier : 2 pièces Modifications selon les souhaits du client possibles. Couleur de peinture au choix / gratuite. Export net possible. Tous les documents pour l’immatriculation fournis (COC, TÜV, etc.).

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 953 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Données techniques Vitesse : 80 km/h Poids total : 49 500 kg Charge sur sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 31 500 kg Poids à vide (+/- 3 %) : 10 547 kg Charge utile env. : 38 953 kg Longueur du col de cygne : 3 850 mm Hauteur d’appui en charge : 1 200 mm Longueur de la surface de chargement : 9 300 mm Extensible de : 0 mm Empattement : 1 360 mm Rayon de braquage arrière : 2 300 mm Hauteur de chargement max. : 860 mm Largeur totale : 2 540 mm Course de suspension : -55/+145 mm Description technique Col de cygne : Col de cygne avec coins avant chanfreinés à 45° et découpe arrière d’env. 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). Revêtement en bois dur, épaisseur 30 mm. Plateau : Plateau hydraulique relevable/abaissable après le col de cygne, longueur env. 2 800 mm avec découpe arrière d’environ 1 000 mm x 8°. 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire rabattable vers l’intérieur sur la poutre centrale avant (LC 10 000 daN). Découpes dans le cadre externe pour fixer des sangles d’arrimage (LC 2 000 daN). Revêtement en bois dur env. 48 mm sur les essieux, tôle striée sur les essieux. Rampes : Paire de rampes en acier galvanisé en deux parties d’env. 2 750 + 1 400 x 800 mm, avec revêtement en bois dur de 48 mm d’épaisseur. Rampe à parties repliables hydrauliquement, système d’élévation hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 40 000 kg Béquilles de sellette : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24 t (charge d’essai 50 t). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R 17.5 au choix du fabricant. Essieux : Essieux SAF, à suspension pneumatique, avec freins à tambour, fonction levage/abaissement. Dernier essieu directionnel à déverrouillage électromagnétique, activable marche arrière ou manuellement. Outillage essieu. Système de freinage : Conforme aux prescriptions européennes, avec EBS-E (2S2M), sans tuyaux de raccordement au tracteur routier. Structure acier : Structure en acier à grains fins haute résistance. Qualité d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) ; S690QL/S700MC (limite 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion haut de gamme du châssis grenaillé, avec apprêt zinc 2K et laque de finition monocouche 2K, tons RAL au choix. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Pas de finition métallique possible. Installation électrique : Aux normes européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur barrette de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches. Conformes ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Accessoires inclus : Kljdpjg Sk Trefx Afrep Pivot d’attelage 2\'' Paroi frontale en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut. Prises d’air jaune-rouge à l’avant sur la bande de connexion galvanisée. 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale. (± 5 kg) Câble pour alimentation de l’agrégat électro-hydraulique et/ou treuil électrique (35 mm², 3,5 m de long, max. 250 A) entre la semi-remorque et l’unité motrice, avec connexion ANDERSON-ANDERSON. Béquilles rabattables galvanisées sous la découpe arrière du plateau. Support pour gyrophare à l’arrière. Vannes de commande pour rampes côté droit de la semi-remorque (± 4 kg). Bande réfléchissante jaune selon normes européennes, latérale et arrière. Groupe électrohydraulique sous le plateau à l’arrière (± 45 kg). Sur le col de cygne et les

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 100 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de serrage Plancher en bois dur d'environ 48 mm, recouvrement en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : Béquilles JOST avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de charge de levage Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux suiveurs dirigés, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levée/baisse Essieux suiveurs à commande de blocage de recul électromagnétique activable par la marche arrière ou manuellement Outillage des essieux Pneus 205/65 R17.5 3PMSF Système de freinage : Freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Structure en acier : Klsdpfx Afetphtmersp Construction en aciers fins à haute résistance Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Équipement électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Connexion conforme ISO Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant Finition de haute qualité, peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Peinture métallisée non disponible Partie arrière métallisée et peinte selon RAL 9010 Accessoires inclus : 1 roue de secours 205/65 R17.5 Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant 4 cales avec support sur la paroi avant Réception à l’arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Structure de bâche réglable en hauteur Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux latéraux coulissants Réglable en hauteur d’environ 400 mm Toit "EDSCHA" coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé sur paroi avant et arrière 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement Structure extensible hydrauliquement à l’arrière, à gauche et à droite jusqu’à env. 750 mm Couvre-chargement coulissant avec traverse portique relevable Bâche coulissante de longueur réserve de 700 mm, avec sangles de serrage espacées d’env. 600 mm Hauteur du bord supérieur de la structure env. 3 960 mm Rouler avec le couvre-chargement ouvert est interdit et entraîne des dommages à la bâche Rail d’accrochage pour rampes ALU à l’arrière du véhicule Support pour panneaux de signalisation, y compris prise à gauche et à droite sur le col de cygne et la face arrière Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque 7 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement Essieu relevable sur l’essieu avant, commande TEBS E selon charge actuelle et état de chargement Structure arrière avec portes battantes ALU fermées Sur tôle striée du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant G

État: usagé, Année de construction: 2025, couleur: gris-noir, poids à vide: 6 kg, première immatriculation: 08/2025, type de carburant: essence, type d'engrenage: mécanique, TITRE : CITERNE D’OCCASION AMOVIBLE EN ACIER INOX ISOLÉE À COMPARTIMENT UNIQUE, EX-RÉSERVOIR À LAIT RÉF : 25-U-103 TYPE : citerne inox DIMENSIONS HORS TOUT LONGUEUR TOTALE EXTERNE : 3,15 m LARGEUR TOTALE EXTERNE : 2,10 m Ksdpfx Ajw Tfktjfrslp LONGUEUR TOTALE DE LA CITERNE : 2,60 m LARGEUR TOTALE DE LA CITERNE : 2,00 m HAUTEUR DE LA CITERNE : 1,50 m VOLUME TOTAL DE LA CITERNE : 5 000 L POIDS : 1 020 kg COULEUR : acier Sous réserve d’erreurs et/ou d’omissions. Les prix affichés s’entendent hors TVA. Veuillez contacter le service commercial pour une mise à jour des prix et conditions. Pour plus d’informations : Loris : 3484773001 URL : #lespécialistesdel’amovible SCARRABILI AURORA opère dans la vente et l’achat de véhicules industriels et utilitaires, se spécialisant principalement dans le secteur des déchets. Spécialisés dans les camions, remorques et équipements amovibles. Parc disponible immédiatement : plus de 50 camions et plus de 150 bennes, conteneurs avec ou sans grue amovible. S.E.&O. (sauf erreur et omission) En raison du nombre d’annonces et de détails publiés, Aurora invite à vérifier l’exactitude des données auprès du personnel commercial.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, NOUVEAU D’USINE – MARQUE KÖGEL SMR BÂCHÉ AVEC FOSSE À COIL À HAUTEUR VARIABLE - Hauteur sellette : 1 200 mm - Hauteur utile intérieure sous toit : env. 2 700 – 2 900 mm (réglable à l’avant par 8 x 25 mm ; à l’arrière par 4 x 50 mm) - Longueur utile de la fosse à coil : env. 9 000 mm, pour le logement de coils d’un diamètre min. 900 mm jusqu’à max. 2 100 mm - Équipement RO-RO pour transport maritime et ferry - 1er ESSIEU RELEVABLE Klodpfx Afowydzfsrjp - 3e ESSIEU DIRECTIONNEL - TOIT COULISSANT - 6 PNEUS PREMIUM 385/65R22.5 - KIT ADR FINANCEMENT ET LEASING PERSONNALISÉS DISPONIBLES SUR PLACE. DE 24 JUSQU’À UN MAXIMUM DE 96 MENSUALITÉS, MÊME SANS APPORT. AUTRES SITES DE NOTRE GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL, SIÈGE DE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A., SIÈGE D’EBOLI (SA) – CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL & MAXUS CONTACTS : 0823 1686306 335 6713062 HORAIRES D’OUVERTURE : LUNDI-VENDREDI 8h30-19h00 – SAMEDI 8h30-14h00 LARGE CHOIX DE VÉHICULES UTILITAIRES & INDUSTRIELS MULTIMARQUES D’OCCASION : Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way - S500 - V8 - 650 - 580 - 730 - Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder - 770s - Limited Edition - 660 S Semi-remorque - Frigo - Benne – Lamberet - Schmitz – Isuzu - Plateforme fixe - Grue – Basculement - 4 essieux - Tway - 540/460 ch - Xway - Trilatérale - V8 - Scania – Frost Edition – Fourgon bâché – Système à ridelles – Cellule frigorifique – Isotherme avec réfrigération – Fourgon… La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité concernant d’éventuelles différences des équipements techniques, options et caractéristiques qui pourraient parfois diverger de celles mentionnées dans cette description. Nous vous invitons à vérifier les caractéristiques du véhicule concerné.

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 158186, kilométrage: 250 000 km, première immatriculation: 08/2006, type de carburant: diesel, poids total: 40 000 kg, dimension des pneus: -, configuration d'essieux: 8x4, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2006, VOLVO FM 400 CLIM BENNE ARRIERE MEILLER 19 m3 265611 KILOMETRES 247334 KILOMETRES 2 PIECES DISPO. BENNE ENROCHEMENT CLIM FOND 12 MM COTE 10 MMMarque benne: MEILLER Klsdpopgwxyjfx Afrjp