Semi-remorque bâchéeKRONE
Mega Edscha Hubdach Huckepack / neue Plane
Semi-remorque bâchée
KRONE
Mega Edscha Hubdach Huckepack / neue Plane
Prix fixe hors TVA
3 990 €
(4 748 € brut)
État
Occasion
Lieu
Plankenfels 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
3 990 €
(4 748 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Scherleithen 5, 95515 Plankenfels, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 31 880 kg
- Poids total:
- 39 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 01/2016
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 620 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 3 000 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 4 000 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A217-43-888
- Numéro de référence:
- 06-Krone-527/PP
- Dernière mise à jour:
- le 18.04.2026
Description
Krone Mega Edscha toit relevable surbaissé / compatible Huckepack / bâche neuve
Freins à tambour / Châssis extérieur Multilock
### Rideaux coulissants neufs à droite et à gauche ###
=====
Adapté au transport ferroviaire / homologation ferroviaire Code XL
=====
PTAC : 39 000 kg
Poids à vide : 7 120 kg
Charge utile : 31 880 kg
Hauteur d’attelage à vide : 950 mm
Entraxe unités : 7 650 mm
Empattement : 6 300 + 1 410 + 1 310 mm
Essieux BPW Bergische Achsen
2 béquilles à manivelle
Corde à douane
Boîte à documents
Suspension pneumatique
Freins à tambour
Toit hydraulique relevable avec levée totale de 450 mm
Toit coulissant Edscha
Bâche à sangle soudée, rideau coulissant
Rideau coulissant à droite et à gauche
Portes à double battant
Protections anti-encastrement droite, gauche et arrière
Anneaux d’arrimage dans le châssis extérieur
Châssis extérieur Multilock
Garde-boues en plastique
1 feu de recul
Échelle arrière côté droit
Butée amortisseur acier à l’arrière
ABS
EBS
ALB
DIN EN 12642 Code XL
Hauteur de passage au portail arrière : 2 845 mm
Surface de chargement (LxlxH) : env. 13 620 x 2 480 x 3 000 mm
Dimensions extérieures (LxlxH) : 13 860 x 2 550 x 4 000 mm
Pneumatiques : 445/45R19,5 sur jantes acier
Pneumatique droit au centre : 435/50R19,5 sur jante acier
Profondeur de profil pneu gauche avant : 10 mm
Profondeur de profil pneu gauche centre : 10 mm
Profondeur de profil pneu gauche arrière : 5 mm
Profondeur de profil pneu droit avant : 10 mm
Profondeur de profil pneu droit centre : 2 mm
Profondeur de profil pneu droit arrière : 10 mm
Équipements supplémentaires :
Type : SD
44 000 kg de poids total roulant max. en trafic combiné selon la 53e ordonnance exceptionnelle StVZO possible
Compatible avec tracteur routier (ISO 1726 limité – données tracteur nécessaires !)
Hauteur d’attelage à vide : 950 mm
Longerons en I et traverses, cadres extérieurs soudés avec traverses et consoles
Châssis extérieur Multilock avec points d’arrimage tous les 100 mm
Pivot d’attelage 2" (entraxe 2 040 mm)
Protection anti-encastrement arrière courte (fixe) avec support de feux en exécution basse
Longueur utile de chargement : env. 13 620 mm
Largeur de chargement : env. 2 480 mm
Exécution Huckepack avec 4 bords préhenseurs
4 paires d’anneaux d’arrimage maritime selon PREN 29367-2
Marchepied coulissant arrière
Entraxe unités : 7 650 mm
Empattements : 1 410 / 1 310 mm
Essieux BPW à suspension pneumatique, levée totale 200 mm
Tambours de freins 360x200 mm (pour jantes 19,5"") BPW
EBS Modulateur avec RSS (Roll Stability Support)
24V, prise avant 7 broches DIN ISO 1185
Prise avant 7 broches DIN ISO 3731 pour fonctionnalités additionnelles
En plus, avant : prise 15 broches DIN ISO 12098
Hauteur de passage au portail arrière : 2 845 mm
Transport ferroviaire : homologation Code XL (pour 120 à 140 km/h)
Ijdpfx Apoy Dwkujnsia
Toit hydraulique relevable 450 mm, relevable séparément sur les 4 coins
Toit coulissant Edscha avec traverses acier renforcées
Paroi avant renforcée à l’intérieur par panneau multiplis stratifié, 800 mm de haut, profilés intérieurs remplis, avec plat acier 25x3 mm
Porte conteneur en alliage léger avec cadre arrière boulonné, verrous rotatifs et charnières internes
Traverse de toit relevable et coulissante avec la bâche
Largeur de passage au portail arrière : 2 480 mm
Renfort de bord préhenseur intégré dans la bâche suivant le cahier des charges « DB »
Bandeau de bâche coloré : RAL 5010 bleu gentiane
Pièces acier grenaillées, apprêtées KTL et thermolaquées
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Freins à tambour / Châssis extérieur Multilock
### Rideaux coulissants neufs à droite et à gauche ###
=====
Adapté au transport ferroviaire / homologation ferroviaire Code XL
=====
PTAC : 39 000 kg
Poids à vide : 7 120 kg
Charge utile : 31 880 kg
Hauteur d’attelage à vide : 950 mm
Entraxe unités : 7 650 mm
Empattement : 6 300 + 1 410 + 1 310 mm
Essieux BPW Bergische Achsen
2 béquilles à manivelle
Corde à douane
Boîte à documents
Suspension pneumatique
Freins à tambour
Toit hydraulique relevable avec levée totale de 450 mm
Toit coulissant Edscha
Bâche à sangle soudée, rideau coulissant
Rideau coulissant à droite et à gauche
Portes à double battant
Protections anti-encastrement droite, gauche et arrière
Anneaux d’arrimage dans le châssis extérieur
Châssis extérieur Multilock
Garde-boues en plastique
1 feu de recul
Échelle arrière côté droit
Butée amortisseur acier à l’arrière
ABS
EBS
ALB
DIN EN 12642 Code XL
Hauteur de passage au portail arrière : 2 845 mm
Surface de chargement (LxlxH) : env. 13 620 x 2 480 x 3 000 mm
Dimensions extérieures (LxlxH) : 13 860 x 2 550 x 4 000 mm
Pneumatiques : 445/45R19,5 sur jantes acier
Pneumatique droit au centre : 435/50R19,5 sur jante acier
Profondeur de profil pneu gauche avant : 10 mm
Profondeur de profil pneu gauche centre : 10 mm
Profondeur de profil pneu gauche arrière : 5 mm
Profondeur de profil pneu droit avant : 10 mm
Profondeur de profil pneu droit centre : 2 mm
Profondeur de profil pneu droit arrière : 10 mm
Équipements supplémentaires :
Type : SD
44 000 kg de poids total roulant max. en trafic combiné selon la 53e ordonnance exceptionnelle StVZO possible
Compatible avec tracteur routier (ISO 1726 limité – données tracteur nécessaires !)
Hauteur d’attelage à vide : 950 mm
Longerons en I et traverses, cadres extérieurs soudés avec traverses et consoles
Châssis extérieur Multilock avec points d’arrimage tous les 100 mm
Pivot d’attelage 2" (entraxe 2 040 mm)
Protection anti-encastrement arrière courte (fixe) avec support de feux en exécution basse
Longueur utile de chargement : env. 13 620 mm
Largeur de chargement : env. 2 480 mm
Exécution Huckepack avec 4 bords préhenseurs
4 paires d’anneaux d’arrimage maritime selon PREN 29367-2
Marchepied coulissant arrière
Entraxe unités : 7 650 mm
Empattements : 1 410 / 1 310 mm
Essieux BPW à suspension pneumatique, levée totale 200 mm
Tambours de freins 360x200 mm (pour jantes 19,5"") BPW
EBS Modulateur avec RSS (Roll Stability Support)
24V, prise avant 7 broches DIN ISO 1185
Prise avant 7 broches DIN ISO 3731 pour fonctionnalités additionnelles
En plus, avant : prise 15 broches DIN ISO 12098
Hauteur de passage au portail arrière : 2 845 mm
Transport ferroviaire : homologation Code XL (pour 120 à 140 km/h)
Ijdpfx Apoy Dwkujnsia
Toit hydraulique relevable 450 mm, relevable séparément sur les 4 coins
Toit coulissant Edscha avec traverses acier renforcées
Paroi avant renforcée à l’intérieur par panneau multiplis stratifié, 800 mm de haut, profilés intérieurs remplis, avec plat acier 25x3 mm
Porte conteneur en alliage léger avec cadre arrière boulonné, verrous rotatifs et charnières internes
Traverse de toit relevable et coulissante avec la bâche
Largeur de passage au portail arrière : 2 480 mm
Renfort de bord préhenseur intégré dans la bâche suivant le cahier des charges « DB »
Bandeau de bâche coloré : RAL 5010 bleu gentiane
Pièces acier grenaillées, apprêtées KTL et thermolaquées
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