Fourgon surélevéFORD
Transit Kasten 350 L2 Trend
Fourgon surélevé
FORD
Transit Kasten 350 L2 Trend
Prix fixe hors TVA
12 500 €
(14 875 € brut)
Année de construction
2019
État
Occasion
Lieu
BItburg-Masholder 

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Données de base
- Désignation:
- Fourgon surélevé
- Fabricant:
- FORD
- Modèle:
- Transit Kasten 350 L2 Trend
- Année de construction:
- 2019
- État:
- usagé
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
12 500 €
(14 875 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Am Bittenbach 21, 54634 BItburg-Masholder, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 44 700 km
- Puissance:
- 96 kW (130,52 ch)
- Première immatriculation:
- 12/2019
- Type de carburant:
- diesel
- Poids total:
- 3 500 kg
- Couleur:
- blanc
- Type d'engrenage:
- mécanique
- Équipement:
- ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A217-89-193
- Numéro de référence:
- 118
- Dernière mise à jour:
- le 24.04.2026
Description
Équipements spéciaux :
Lodoy E Tulepfx Ah Ssrk
2ème batterie, airbag passager, alternateur 240 A, pack démarrage à froid, éclairage LED dans l’espace de chargement, bavettes avant, pack sièges 14 : siège conducteur (réglable en 4 directions) – siège passager individuel (réglable en 4 directions) avec chauffage de siège, tissu, chauffage auxiliaire stationnaire
Autres équipements :
3ème feu stop, rangement au pavillon de la cabine, airbag conducteur, antipatinage (ASR), système audio : radio/lecteur CD avec écran multifonction, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, clignotants intégrés dans les rétroviseurs extérieurs, revêtement de sol en vinyle dans la zone de chargement/habitacle, ordinateur de bord, habillage de pavillon dans l’espace passagers, compte-tours, répartition électronique de la force de freinage (EBD), blocage électronique de différentiel (EDS), aide au démarrage en côte, poignée de maintien sur montant B, portes arrière battantes sans vitrage (angle d’ouverture 180°), chauffage avec recyclage d’air, filtre d’habitacle : filtre à pollen, carrosserie/structure : fourgon tôlé surélevé standard, variante carrosserie : toit semi-haut, calandre argentée, cloison de séparation en hauteur derrière conducteur et passager, colonne de direction (volant) réglable en hauteur et profondeur, réglage de la portée des phares, homologation camion (N1), moteur 2,0 L – 96 kW TDCi, système d’aide au stationnement avant et arrière, site de production : Otosan, empattement 3300 mm, enjoliveurs de roue pleins, roue de secours en monte standard, faibles émissions selon la norme Euro 6, porte latérale coulissante à droite, baguettes latérales larges (habillage latéral), sièges dans l’espace de chargement/habitacle : 1ère rangée, banquette 3 places, jantes acier 6,5x16, pare-chocs partiellement peints, finition Trend, marchepied arrière intégré, vitres teintées, habillage mi-hauteur dans l’espace de chargement/habitacle, deuxième clé à télécommande pliante.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Lodoy E Tulepfx Ah Ssrk
2ème batterie, airbag passager, alternateur 240 A, pack démarrage à froid, éclairage LED dans l’espace de chargement, bavettes avant, pack sièges 14 : siège conducteur (réglable en 4 directions) – siège passager individuel (réglable en 4 directions) avec chauffage de siège, tissu, chauffage auxiliaire stationnaire
Autres équipements :
3ème feu stop, rangement au pavillon de la cabine, airbag conducteur, antipatinage (ASR), système audio : radio/lecteur CD avec écran multifonction, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, clignotants intégrés dans les rétroviseurs extérieurs, revêtement de sol en vinyle dans la zone de chargement/habitacle, ordinateur de bord, habillage de pavillon dans l’espace passagers, compte-tours, répartition électronique de la force de freinage (EBD), blocage électronique de différentiel (EDS), aide au démarrage en côte, poignée de maintien sur montant B, portes arrière battantes sans vitrage (angle d’ouverture 180°), chauffage avec recyclage d’air, filtre d’habitacle : filtre à pollen, carrosserie/structure : fourgon tôlé surélevé standard, variante carrosserie : toit semi-haut, calandre argentée, cloison de séparation en hauteur derrière conducteur et passager, colonne de direction (volant) réglable en hauteur et profondeur, réglage de la portée des phares, homologation camion (N1), moteur 2,0 L – 96 kW TDCi, système d’aide au stationnement avant et arrière, site de production : Otosan, empattement 3300 mm, enjoliveurs de roue pleins, roue de secours en monte standard, faibles émissions selon la norme Euro 6, porte latérale coulissante à droite, baguettes latérales larges (habillage latéral), sièges dans l’espace de chargement/habitacle : 1ère rangée, banquette 3 places, jantes acier 6,5x16, pare-chocs partiellement peints, finition Trend, marchepied arrière intégré, vitres teintées, habillage mi-hauteur dans l’espace de chargement/habitacle, deuxième clé à télécommande pliante.
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