Remorque semi-ouverteFLIEGL
Fliegl SZS 270 Mega Plateau Auflieger
Remorque semi-ouverte
FLIEGL
Fliegl SZS 270 Mega Plateau Auflieger
EXW prix fixe hors TVA
5 500 €
(6 545 € brut)
État
Occasion
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
Triptis 

Données de base
- Désignation:
- Remorque semi-ouverte
- Fabricant:
- FLIEGL
- Numéro du véhicule:
- WFDFLT22701003406
- État:
- d'occasion
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
EXW prix fixe hors TVA
5 500 €
(6 545 € brut)
- Emplacement:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Appel
Détails techniques
- Poids à vide:
- 4 800 kg
- Poids maximal de charge:
- 22 200 kg
- Poids total:
- 27 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Première immatriculation:
- 10/2013
- Prochaine inspection (TÜV):
- 01/2027
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 650 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Longueur totale:
- 13 850 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Suspension:
- air
- Dimension des pneus:
- 385/55 R19,5"
- Couleur:
- rouge
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A219-30-893
- Numéro de référence:
- 31720
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 06.06.2026
Description
Attention, les photos sont des images d’archives ! Le véhicule peut être en cours d’utilisation !
Pjdoy Sk Rqspfx Ac Njpu
Poids et dimensions :
Poids total : 27 000 kg
Charge utile env. : 22 200 kg
Charge sur essieu : 16 000 kg
Charge sur sellette proposée : 11 000 kg
Poids à vide env. : 4 800 kg +/- tolérance de fabrication
Longueur totale env. : 13 850 mm
Largeur totale max. : 2 550 mm
Hauteur totale env. : 2 245 mm
Longueur de la plateforme env. : 13 650 mm
Largeur de la plateforme env. : 2 480 mm
Hauteur d’attelage env. : 950 mm
Dimensions d’installation du pivot d’attelage env. : 1 680 mm
Dimension du coin avant env. : 2 040 mm
Châssis semi-remorque logistique
Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec pivot d’attelage interchangeable 2”
13 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 2,5 t chacun
Cadre extérieur avec profil « Load-Lock » pour l’accrochage des sangles d’arrimage
Béquille 24 t à 2 vitesses, commande d’un seul côté, base droite, sans compensation de poussée
Cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium,
Protection anti-encastrement en acier
Ailes quart de coquille
Boîte à documents sur la paroi avant gauche (posée légèrement en biais)
Essieux et suspension
Essieux à disques BPW,
suspension pneumatique,
Système de freinage
Frein à air comprimé à deux circuits
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans tuyau de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de relevage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/55 R19,5", marque au choix du constructeur
Jantes acier peintes couleur argent usine
Électricité
24 volts, feux multifonctions (3 jeux d’anciens feux Hella encore en usine 2, à installer si possible), éclairage latéral LED jaune encastré au maximum
2 feux de position blancs à l’avant, protégés par tige ronde de 12 mm soudée transversalement
2 feux de position rouge/blanc à l’arrière
2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de connexion
Plancher
Plancher en panneaux contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec insert Omega, sur longerons longitudinaux pour une haute résistance ponctuelle, supportant une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg max.
Remarque : déformation du plancher possible sous l’effet des intempéries !
Paroi avant/poteaux d’angle
Environ 1 200 mm de haut, poteaux d’angle acier version grand volume
Homologation / plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec contrôle et rapport Dekra
Hotline service 24/7
Préparé pour porte-plaque d’immatriculation à une ligne
Panneau de signalisation selon ECE - 70
Marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis RAL 3002 rouge carmin
Bequilles peintes en noir
Paroi avant RAL 3002 rouge carmin
Attention, les photos sont des images d’archives ! Le véhicule peut être en cours d’utilisation !
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Pjdoy Sk Rqspfx Ac Njpu
Poids et dimensions :
Poids total : 27 000 kg
Charge utile env. : 22 200 kg
Charge sur essieu : 16 000 kg
Charge sur sellette proposée : 11 000 kg
Poids à vide env. : 4 800 kg +/- tolérance de fabrication
Longueur totale env. : 13 850 mm
Largeur totale max. : 2 550 mm
Hauteur totale env. : 2 245 mm
Longueur de la plateforme env. : 13 650 mm
Largeur de la plateforme env. : 2 480 mm
Hauteur d’attelage env. : 950 mm
Dimensions d’installation du pivot d’attelage env. : 1 680 mm
Dimension du coin avant env. : 2 040 mm
Châssis semi-remorque logistique
Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec pivot d’attelage interchangeable 2”
13 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 2,5 t chacun
Cadre extérieur avec profil « Load-Lock » pour l’accrochage des sangles d’arrimage
Béquille 24 t à 2 vitesses, commande d’un seul côté, base droite, sans compensation de poussée
Cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium,
Protection anti-encastrement en acier
Ailes quart de coquille
Boîte à documents sur la paroi avant gauche (posée légèrement en biais)
Essieux et suspension
Essieux à disques BPW,
suspension pneumatique,
Système de freinage
Frein à air comprimé à deux circuits
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans tuyau de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de relevage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/55 R19,5", marque au choix du constructeur
Jantes acier peintes couleur argent usine
Électricité
24 volts, feux multifonctions (3 jeux d’anciens feux Hella encore en usine 2, à installer si possible), éclairage latéral LED jaune encastré au maximum
2 feux de position blancs à l’avant, protégés par tige ronde de 12 mm soudée transversalement
2 feux de position rouge/blanc à l’arrière
2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de connexion
Plancher
Plancher en panneaux contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec insert Omega, sur longerons longitudinaux pour une haute résistance ponctuelle, supportant une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg max.
Remarque : déformation du plancher possible sous l’effet des intempéries !
Paroi avant/poteaux d’angle
Environ 1 200 mm de haut, poteaux d’angle acier version grand volume
Homologation / plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec contrôle et rapport Dekra
Hotline service 24/7
Préparé pour porte-plaque d’immatriculation à une ligne
Panneau de signalisation selon ECE - 70
Marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis RAL 3002 rouge carmin
Bequilles peintes en noir
Paroi avant RAL 3002 rouge carmin
Attention, les photos sont des images d’archives ! Le véhicule peut être en cours d’utilisation !
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