Remorque surbaissée
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg

État
Neuf
Emplacement
Dortmund Allemagne
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
more Images
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg

Données de base

Désignation:
Remorque surbaissée
Fabricant:
Goldhofer
Modèle:
3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
État:
nouveau

Prix et localisation

Location:
est possible
Emplacement:
Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland Allemagne
Appel

Détails techniques

Poids à vide:
11 800 kg
Poids maximal de charge:
36 700 kg
Poids total:
48 500 kg
Configuration d'essieux:
3 essieux
Longueur de l'espace de chargement:
9 300 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 550 mm
Hauteur de l'espace de chargement:
855 mm
Suspension:
air
Dimension des pneus:
245/70 R17.5
Couleur:
gris
Équipement:
ABS

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A221-40-427
Numéro de référence:
63635
Mise à jour:
dernière mise à jour le 17.06.2026

Description

Col de cygne rigide, version à longerons centraux :
- Angles avant de 90°
- Châssis extérieur fermé avec découpes pour sangles d’arrimage
- Bande de trous pour rampes d’accès en aluminium
- Attelage de 2 pouces (50 mm)
- Supports d’attelage BPW à commande mécanique, côté droit, sur la direction de marche
- Longueur de 550 mm, inclinaison de 8° à l’extrémité du col de cygne
- 3 paires d’œillets d’arrimage encastrés dans le plancher du col de cygne, 2 paires de supports de longeron de 100 x 50 mm dans le plancher du col de cygne

Plancher :
- Châssis extérieur fermé avec découpes pour sangles d’arrimage
- Partie fixe avant de 360 mm
- Revêtement de sol en tôle avec revêtement antidérapant
- Cuve pour pelle mécanique incluant des fentes longitudinales pour la sécurisation de la charge
- 1 paire de logements de roue fixés devant le premier essieu, profondeur de 390 mm, incluant des listons d’escalier sur l’inclinaison
- 1 paire de logements de roue fixés entre le premier et le deuxième essieu, profondeur de 390 mm, incluant des listons d’escalier sur l’inclinaison
Iodszdzunopfx Ahhoic
- Extension technique maximale de 3 740 mm
- Couvercle de logement de roue en aluminium « Premium », largeur totale de 600 mm, extensible à 3 000 mm avec une charge par roue de 8 tonnes
- Différentes profondeurs de logements de roue grâce à l’utilisation du couvercle de logement de roue (profondeur d’environ : 390 mm et 260 mm)
- Partie arrière inclinée du véhicule, 8°, longueur de 550 mm
- Conception à glissières pour faciliter le montage et le démontage des rampes
- Supports de longeron à ressort mécaniques à l’arrière du véhicule pour le soutenir pendant les opérations de chargement
- Déflecteur de boue continu à l’arrière
- 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre, au début du plancher
- 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre, dans la partie arrière du plancher
- 7 paires de points d’arrimage LC 10 000 daN dans le châssis extérieur du plancher

Châssis à 3 essieux :
- Fabricant des essieux : BPW ECO Max, suspension pneumatique
- Pneus jumelés 245/70 R17.5 avec une charge par essieu de 12 tonnes
- Système de surveillance de la pression des pneus (PTP) avec des capteurs de pression des pneus montés sur la jante
- 2 essieux à direction forcée hydraulique et 1 essieu fixe
- Système de freinage du fabricant Knorr (conformément aux réglementations de l’UE avec EBS-E)
- TIM G2 de Knorr (module d’information pour remorque)
- Système de contrôle de la stabilité RSS (Roll Stability Support)
- Hauteur de chargement secondaire standard de 895 mm (-100/+100)
- Commande de la direction assistée par télécommande sans fil ou bouton poussoir sur le col de cygne, incluant la fonction à voie unique
- Essieu élévateur à charge variable sur le premier essieu, incluant une aide au démarrage (l’abaissement forcé de l’essieu élévateur est possible via le TIM)

Rampes, en 2 parties :
- L x l : 4 300 x 800 mm
- Capacité de charge : 38 tonnes ; revêtement de sol en mélèze
- Verrouillage mécanique intégré dans le vérin de levage de la rampe pour la sécurisation de la rampe en position de transport
- Commande des rampes : levage et déplacement hydrauliques
- La télécommande sans fil pour la commande de la direction assistée peut également être utilisée pour la commande des fonctions arrière
- Groupe électro-hydraulique pour la commande des rampes

Accessoires inclus :
- Paroi avant incluant une position de stationnement pour la paroi arrière, environ 400 mm de hauteur
- Support d

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

Fournisseur

Enregistré depuis: 2007

61 annonces en ligne

Appel

Envoyer une demande

Paysus 
Allemagne
Autriche
Suisse
États-Unis
Royaume-Uni
France
Belgique
Espagne
Mexique
Italie
Pays-Bas
Pologne
Russie
Biélorussie
Ukraine
Estonie
Turquie
Nouvelle-Zélande
Irlande
Tchéquie
Danemark
Finlande
Suède
Norvège
Luxembourg
Grèce
Lituanie
Lettonie
Islande
Portugal
Brésil
Venezuela
Argentine
Hongrie
Slovaquie
Roumanie
Moldavie
Slovénie
Serbie
Monténégro
Albanie
Croatie
Bulgarie
Macédoine du Nord
Bosnie-Herzégovine
Israël
Égypte
Maroc
Inde
Indonésie
Corée du Sud
Japon
Thaïlande
Malaisie
Viêt Nam
Chine
Taïwan
Iran
Bangladesh
La demande n'a pas pu être envoyée. Veuillez réessayer ultérieurement.

Téléphone & Fax

+49 231 9... afficher
Ces annonces pourraient également vous intéresser.
Annonce
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Remorque surbaissée Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
more images
Allemagne Dortmund
698 km
Remorque surbaissée
Goldhofer3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Appel