Chargeuse télescopique

Merlo TF 33.7

État: d'occasion, puissance: 85 kW (115,57 ch), Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 2 337 h, Heures de fonctionnement : 2 337, première immatriculation : 24.05.2022. Prix : 59 000,00 € net. Année de fabrication : 2022. Heures de fonctionnement : environ 2 200. Capacité de charge maximale : 3 300 kg. Hauteur de levage maximale : 6 600 mm. Portée maximale : 3 500 mm. Longueur jusqu’au châssis : 4 310 mm. Largeur : 2 100 mm. Hauteur : 2 120 mm. Poids total avec fourches : 6 500 kg. Poids total sans fourches : 6 330 kg. Moteur : 4 cylindres Deutz TCD 3.6, cylindrée : 3,6 l, refroidi par eau. Puissance : 85 kW (115 ch). 2 300 tr/min. Niveau V. Filtre à particules diesel, catalyseur d’oxydation et catalyseur SCR avec injection d’AdBlue (DPF + DOC + SCR). Transmission hydrostatique. Pompe : à commande électronique avec débit variable. Moteur : moteur à cylindrée variable. EPD TOP, avec augmentation automatique de la vitesse en option. Huile hydraulique minérale HVI 46. Boîte de vitesses : 2 vitesses, commande électrohydraulique. Vmax = 1ère / 2e vitesse = 16 / 20 km/h, en option 40 km/h. Cabine : cabine fermée, porte divisée, visibilité à 360 degrés. Siège GRAMMER à suspension pneumatique avec ceinture de sécurité. Homologué ROPS/FOPS. Chauffage. Essuie-glaces avant, sur le toit et arrière. Pare-soleil. 4 joysticks électroniques avec validation capacitive, avec interrupteur de direction. Flèche télescopique en 2 parties avec amortisseur électronique de fin de course (Soft Stop). Système de changement rapide pour équipements. Type « ZM2 », commande hydraulique depuis la cabine. Direction hydraulique. 3 types de direction : quatre roues motrices, deux roues motrices avant, direction crab. Entraînement : transmission intégrale permanente. Essieux : essieu avant fixe, essieu arrière à suspension pendulaire. Système de freinage : freins à disque assistés hydrauliquement sur les quatre roues motrices, frein de stationnement à actionnement automatique lorsque le moteur est à l’arrêt. Système hydraulique : pompe à débit variable de type « LOAD SENSING ». Débit : circuit hydraulique de travail : 125 l/min, ventilateur hydraulique : 46 l/min, débit total : 171 l/min, pression de travail : 210 bar. Bloc de commande à partage de débit. Électricité : 12 V, batterie 100 Ah, alternateur 120 A. Contrôle de stabilisation : système Merlo ASCS simplifié (ASCS-light) avec contrôle de stabilité entièrement électronique, signal audiovisuel, détection des équipements et coupure de surcharge. Équipement spécial : pneumatiques 400/70-24 158A8, raccord hydraulique arrière avec commande séparée, homologation UE en tant que tracteur/tracteur agricole, vitesse 40 km/h, attelage, réglable en hauteur, autobloquant, boulon 30/32 mm, avec connexion pour éclairage de remorque, climatisation, amortisseur de vibrations sur la flèche (B.S.S.), gyrophare LED sur le toit de la cabine (l’approbation incombe au client !), projecteurs de travail à LED sur la cabine (2 à l’avant, 2 à l’arrière) à la place des projecteurs halogènes standard, 2 projecteurs de travail à l’extrémité du premier bras (bras de base), modernisation ASCS : écran avec toutes les fonctions ASCS + débit permanent à l’avant. Lieu de stockage : Gartenbau Leufgen. Nlodpfxsupq Tqo Aa Eod

État: d'occasion, poids total: 6 500 kg, poids en ordre de marche: 6 500 kg, poids maximal de charge: 6 kg, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 627 h, vitesse maximale: 40 km/h, Heures de fonctionnement : 627, première immatriculation : 07.11.2024. Équipement de base/données techniques : Capacité de charge maximale : 3 300 kg Hauteur de levage maximale : 6 600 mm Portée maximale : 3 500 mm Longueur jusqu’au support d’appareil : 4 310 mm Largeur : 2 100 mm Hauteur : 2 120 mm Poids total avec fourches de chargement : 6 500 kg Poids total sans fourches de chargement : 6 330 kg Moteur : 4 cylindres, Deutz TCD 3.6, 3,6 l de cylindrée, refroidi par eau Puissance : 85 kW (115 ch) Régime : 2 300 tours/min Niveau V Filtre à particules diesel, catalyseur d’oxydation et catalyseur SCR avec injection d’AdBlue (FAP + COC + SCR) Transmission hydrostatique : pompe à commande électronique avec débit variable Moteur : moteur à piston EPD TOP inclus, avec augmentation automatique du régime en option Huile hydraulique minérale HVI 46 Boîte de vitesses à 2 rapports, commande électrohydraulique Vmax = 1er rapport / 2e rapport = 16 / 20 km/h, 40 km/h en option Cabine fermée, porte divisée, visibilité à 360 degrés Siège GRAMMER à suspension pneumatique avec ceinture de sécurité à trois points Conforme aux normes ROPS/FOPS Chauffage Essuie-glaces avant, sur le toit et à l’arrière Pare-soleil 4 joysticks électroniques avec activation capacitive, y compris l’inverseur de direction Télescopique à deux éléments avec amortisseur électronique d’extrémité de course « Soft Stop » Système de changement rapide de l’appareil de type « ZM2 », commande hydraulique depuis la cabine Direction : direction hydraulique, 3 modes de direction : 4 roues motrices, 2 roues motrices, direction à crabes Transmission : transmission intégrale permanente Essieux : essieu avant fixe, essieu arrière à suspension Système de freinage : freins à disque assistés sur les quatre roues motrices, frein de stationnement à actionnement automatique lorsque le moteur est à l’arrêt Système hydraulique : pompe à débit variable de type « LOAD SENSING » Débit : 125 l/min (hydraulique de travail), 46 l/min (ventilateur hydraulique), débit total : 171 l/min Pression de travail : 210 bar Bloc de commande à répartition de débit Électricité : 12 V, batterie 100 Ah, alternateur 120 A Contrôle de stabilité : système Merlo ASCS simplifié (ASCS-light) avec contrôle de stabilité entièrement électronique, signal audiovisuel, reconnaissance des équipements et coupure de surcharge Pneus : 400/70-20 Équipement de série : servofrein, refroidisseur d’huile hydraulique, plaque arrière pour montage d’un attelage, ventilateur hydraulique à inversion, prééquipement radio, feux de travail sur la cabine (2 à l’avant, 2 à l’arrière) V2001 : prééquipement pour fonction supplémentaire sur la tête de la flèche 2 raccordements hydrauliques sur la tête de la flèche Grille de protection de la charge sur le support de l’appareil Éclairage pour la circulation sur route Démarreur à déconnexion automatique Câble de liaison électrique dans la flèche Signal sonore en marche arrière Support de vérin de levage pour la sécurisation Équipement spécial : homologation UE en tant que tracteur/tracteur agricole 40 km/h, y compris attelage, réglable en hauteur, autobloquant, boulon de 30/32 mm, y compris raccordement pour éclairage de remorque Nljdpszdmtpofx Aa Esd Climatisation Amortissement des vibrations sur la flèche (B.S.S.) Feu rotatif à LED sur le toit de la cabine (l’approbation relève du client !) Feux de travail à LED sur la cabine (2 à l’avant, 2 à l’arrière) à la place des projecteurs halogènes de série 2 feux de travail à l’extrémi