Semi-remorque fourgonWEB-TRAILER
TFSSQ Plywood-Trockenfrachter R19.5 MEGA
Semi-remorque fourgon
WEB-TRAILER
TFSSQ Plywood-Trockenfrachter R19.5 MEGA
prix fixe hors TVA
39 790 €
(47 350 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Twist 

Données de base
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
39 790 €
(47 350 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Otto-Hahn-Straße 1, 49767 Twist, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Poids total:
- 36 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 620 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 2 870 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 4 000 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A814-30-37
- Numéro de référence:
- 9D1551
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 11.06.2026
Description
WEB ? Remorque TFSSQ-27 12t, plancher en contreplaqué, pour le transport de marchandises sèches, 3 essieux, sellette, 19,5"
Dimensions :
Hauteur totale à vide d'environ 1080 (hauteur de chargement) avec une hauteur de sellette d'environ 960 mm
Longueur du châssis d'environ 13620 mm (longueur de chargement intérieure)
Largeur intérieure d'environ 2480 mm (largeur de chargement)
Largeur totale d'environ 2550 mm
Hauteur intérieure d'environ 2870 mm
Charge maximale sur la sellette d'environ 12000 kg
Charges par essieu : 24 000 kg
Homologation :
Certificat de conformité (CoC)
Châssis :
Châssis constitué de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales
Hauteur du châssis extérieur d'environ 80 mm sans anneaux d'arrimage au sol (disponible en option)
Stabilisation :
Crics télescopiques de 24 tonnes, marque Jost/SAF
Essieux :
Marque Jost/SAF/BPW
Freins à disque de 9 tonnes, 19,5", pneumatiques simples
Sans levage d'essieu (option)
Empattement d'environ 1310/1310 mm
Suspension pneumatique, capacité totale d'environ 180 mm par essieu
Freinage :
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccordements pneumatiques, raccord rapide rouge et jaune
Dispositif de levage et d'abaissement avec 1 robinet distributeur Knorr/Wabco
Réservoirs d'air 2 x environ 80 litres en acier
Contrôle de la pression des pneus
Pneumatiques :
Pneumatiques de marque 445/45 R 19,5 sur jante en acier
Caisse :
Caisses en contreplaqué (option : parois ISO)
Certificat de caisse DIN EN 12642 XL
Paroi avant en acier avec cassettes en acier de 400 mm,
plaques de protection intérieure sur toute la hauteur
Toit isolant d'au moins 30 mm
(bandes lumineuses LED longitudinales, à droite et à gauche)
Parois latérales avec rails d'ancrage combinés longitudinaux, des deux côtés
(nombre et position selon les spécifications du client)
Parois latérales en contreplaqué d'environ 20 mm (option : parois ISO)
Parois latérales avec protection de seuil renforcée, profilé en tôle d'acier zingué d'environ 4 mm, d'environ 400 mm de haut, collé et vissé aux parois.
Portes arrière avec 4 verrous à barres de torsion intérieures, vantaux de porte en profils sandwich d'acier
Éclairage :
Système d'éclairage LED
Raccordement à 15 pôles à l'avant
Feux clignotants (SML)
Dsdpfx Asi Eug Ssphokp
Plancher :
Plancher en tôle ondulée de 27 mm, posé transversalement
Certificat de plancher testé pour une charge de transpalette de 9,0 t selon la norme DIN EN 283
Éléments supplémentaires :
Échelle d'accès à l'arrière à droite, pliable et télescopique avec plateforme
Deux cales avec support, en plastique ou en acier galvanisé
2 pare-chocs en caoutchouc à l'arrière, aux coins
Ailettes en plastique (180°)
Protection latérale, profilé en aluminium ou en plastique, des deux côtés
Revêtement :
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, d'autres couleurs disponibles avec supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en peinture en poudre)
Traitement KTL avec phosphatation au zinc, puis peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion
Galvanisation à chaud (en option)
Prix départ usine
Attention !!!
Les images montrent des équipements optionnels
N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils et un devis gratuit et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous - nous vous ferons volontiers une offre.
Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Dimensions :
Hauteur totale à vide d'environ 1080 (hauteur de chargement) avec une hauteur de sellette d'environ 960 mm
Longueur du châssis d'environ 13620 mm (longueur de chargement intérieure)
Largeur intérieure d'environ 2480 mm (largeur de chargement)
Largeur totale d'environ 2550 mm
Hauteur intérieure d'environ 2870 mm
Charge maximale sur la sellette d'environ 12000 kg
Charges par essieu : 24 000 kg
Homologation :
Certificat de conformité (CoC)
Châssis :
Châssis constitué de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales
Hauteur du châssis extérieur d'environ 80 mm sans anneaux d'arrimage au sol (disponible en option)
Stabilisation :
Crics télescopiques de 24 tonnes, marque Jost/SAF
Essieux :
Marque Jost/SAF/BPW
Freins à disque de 9 tonnes, 19,5", pneumatiques simples
Sans levage d'essieu (option)
Empattement d'environ 1310/1310 mm
Suspension pneumatique, capacité totale d'environ 180 mm par essieu
Freinage :
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccordements pneumatiques, raccord rapide rouge et jaune
Dispositif de levage et d'abaissement avec 1 robinet distributeur Knorr/Wabco
Réservoirs d'air 2 x environ 80 litres en acier
Contrôle de la pression des pneus
Pneumatiques :
Pneumatiques de marque 445/45 R 19,5 sur jante en acier
Caisse :
Caisses en contreplaqué (option : parois ISO)
Certificat de caisse DIN EN 12642 XL
Paroi avant en acier avec cassettes en acier de 400 mm,
plaques de protection intérieure sur toute la hauteur
Toit isolant d'au moins 30 mm
(bandes lumineuses LED longitudinales, à droite et à gauche)
Parois latérales avec rails d'ancrage combinés longitudinaux, des deux côtés
(nombre et position selon les spécifications du client)
Parois latérales en contreplaqué d'environ 20 mm (option : parois ISO)
Parois latérales avec protection de seuil renforcée, profilé en tôle d'acier zingué d'environ 4 mm, d'environ 400 mm de haut, collé et vissé aux parois.
Portes arrière avec 4 verrous à barres de torsion intérieures, vantaux de porte en profils sandwich d'acier
Éclairage :
Système d'éclairage LED
Raccordement à 15 pôles à l'avant
Feux clignotants (SML)
Dsdpfx Asi Eug Ssphokp
Plancher :
Plancher en tôle ondulée de 27 mm, posé transversalement
Certificat de plancher testé pour une charge de transpalette de 9,0 t selon la norme DIN EN 283
Éléments supplémentaires :
Échelle d'accès à l'arrière à droite, pliable et télescopique avec plateforme
Deux cales avec support, en plastique ou en acier galvanisé
2 pare-chocs en caoutchouc à l'arrière, aux coins
Ailettes en plastique (180°)
Protection latérale, profilé en aluminium ou en plastique, des deux côtés
Revêtement :
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, d'autres couleurs disponibles avec supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en peinture en poudre)
Traitement KTL avec phosphatation au zinc, puis peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion
Galvanisation à chaud (en option)
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