Max Trailer 2-Achs-Tiefbett Mit Pendelachsen d'occasion à vendre (60 244)

État: nouveau, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, avec indicateur de charge par essieu, longueur de surface de chargement 8 200 mm, hauteur de chargement sous charge env. 900 mm, 20 anneaux d'arrimage de 10 t chacun, 14 poches pour ranchers dans le cadre extérieur, rampes d'accès (env. 3 000 x 750 mm), lisse d'escalade extérieure sur les rampes et à l'arrière incliné, rampes d'accès réglables latéralement, lève-ressort pour rampes monobloc, plancher bois épaisseur 70 mm, coffre de rangement avec couvercle pour chaînes ou sangles d'arrimage, marquage de contour conforme à la réglementation, frein de stationnement à ressort accumulateur, véhicule galvanisé à chaud par immersion, y compris affichage de la charge par essieu; Suppléments contre supplément: panneaux de signalisation + éclairage + gyrophare = Prix : 800 €, élargissement à 3 m = Prix : 1 100 €, rampes monobloc hydrauliques 500 €, déplacement hydraulique des rampes = Prix : 1 000 €, cuve pour godet de pelle = Prix : 1 000 €. Aussi disponible avec une longueur de surface de chargement de 9,20 m en stock. Sous réserve d’erreurs, modifications et fautes de frappe, images d’illustration, Plus de données : !, More Details: ! Hfedpfez R Tl Sex Agxen

État: d'occasion, poids maximal de charge: 19 740 kg, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/1999, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 630 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Conformément à nos "Conditions générales de vente et conditions spécifiques", sans aucune garantie ni engagement, nous pouvons vous proposer aujourd’hui, sous réserve de vente intermédiaire, erreur ou faute de frappe, jusqu’à la conclusion du contrat, le véhicule suivant : Spier fourgon 2 essieux double étage avec poutres (chariot 159) Mise en circulation : 16.12.1999 Type : SGL 290 PTAC : 28 000 kg Poids à vide : 6 590 kg Charge utile : 19 740 kg Longueur totale : 13 800 mm Largeur totale : 2 550 mm Hauteur totale : 4 000 mm Longueur intérieure : env. 13 450 mm Largeur intérieure : env. 2 480 mm Hauteur intérieure : env. 2 630 mm Double étage avec 13 poutres 12 rails à crochets du haut vers le bas + 3 superposés d’environ 3 m à l’arrière Plancher renforcé Rideau roulant Suspension pneumatique avec fonction montée/descente 2x béquilles de levage à boîte 2 vitesses de 12 t Cale de roue 2 feux de recul LED Pneumatiques 385/65R22,5 1.) env. 80/40 %, 2.) env. 40/40 % Idéal comme espace de stockage, étanche Hedpfx Agez Rktxexofn Prix : 2 500,00 € (net) Toutes les indications sont données sans garantie ni engagement. Nos "Conditions générales de vente et conditions spécifiques" s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties jusqu’à un litige d’une valeur de 50 000 € est le tribunal d’instance de Ludwigslust, au-delà, le tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire.

État: nouveau, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 730 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQ 27 SYS Semi-remorque à trois essieux avec ridelles latérales et plancher en bois massif disposé transversalement Hauteur de la superstructure à ridelles latérales : 2650 mm, de la surface de chargement au bord inférieur du longeron extérieur Largeur du châssis : environ 2480 mm Longueur du châssis : environ 13620 mm Hauteur du véhicule à vide : environ 1250 mm pour une hauteur de selle de 1130 mm COC Structure du châssis constituée de longerons longitudinaux soudés et de traverses traversantes Hauteur du longeron extérieur : environ 125 mm, 4 mm avec rainure pour les points d’arrimage et les trous d’arrimage à l’extérieur 13 paires de points d’arrimage (certificat 5 tonnes) Essieux : choix libre de la marque par le fabricant (SAF/BPW) Essieu 9 tonnes, 22,5", avec grand frein à disque Système de freinage EBS de marque Knorr ou Wabco Système de contrôle de la pression des pneus Feux de position latéraux clignotants Pneus européens 385/65 R 22.5 Certificat de superstructure DIN EN 12642 XL valide avec deux rangées de lattes de bois Certificat de charge pour chariot élévateur de 9 tonnes selon la norme DIN EN 283 Certificat de 5 tonnes par anneau d’arrimage Porte arrière avec 4 verrous à barres tournantes internes. Portes à battants en profilés sandwich d’acier Toit coulissant, verrouillage automatique, ouverture par l’arrière 3 jeux de rails de guidage latéraux Paroi frontale en acier, 400 mm, panneaux d’acier internes, plaque d’usure d’environ 2,40 m Éclairage 24 volts avec feu multifonction LED Plancher en contreplaqué sérigraphié de 27 mm, disposition transversale Bâche de toit, version renforcée avec toile de toit 12x12 En option : possibilité d’équiper avec une rampe de chargement En option : possibilité d’équiper avec des parois internes En option : possibilité d’équiper avec le système FLEXSTRAP En option : possibilité d’équiper avec une boîte à palettes, une roue de secours, etc. Hodeg Dkxzopfx Agxofn Superstructure peinte en couleurs RAL selon spécification Châssis en RAL 9005 ou MB 7350, autres couleurs sur demande en fonction de la disponibilité de la peinture en poudre Revêtement par électrophorèse avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale En option : galvanisation à chaud Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements en option N’hésitez pas à nous demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement. Leasing, financement ou location avec option d’achat possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous vous ferons volontiers un devis. Sous réserve d’erreurs et d’interventions !

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: UH9KK181527HFxxxx, Année de construction: 2016, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23090 Spécifications : Contrôle EU valide jusqu'au 04.11.2026 Année de fabrication : 2016 Suspension pneumatique Pneus (voir photos) Hayon élévateur Groupe frigorifique Carrier Longueur : 934 cm Largeur : 260 cm Hfodpozqni Sefx Agxsn Empattement : 150 cm Poids à vide : 7 200 kg Charge utile maximale : 10 800 kg Description : Remorque fourgon Schmitz Cargobull avec hayon élévateur et groupe frigorifique Carrier. Contrôlée EU jusqu'en novembre 2026, en utilisation hebdomadaire. Livraison rapide possible. Tuf : Oui Contrôle EU jusqu'au : 04.11.2026 Poids à vide : 7 200 kg Charge utile : 10 800 kg Largeur : 260 cm Longueur : 934 cm Modèle : Fourgon surbaissé Cargobull 2 essieux - Groupe Carrier = Plus d’informations = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YF1S7ZPJ1EF03xxxx, Année de construction: 2014, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24719 Informations générales : Année de fabrication : 2014 Marque : Narko Nombre d’essieux : 2 Première immatriculation : 11.07.2014 Équipement : Hfodpfez Rt Ulox Agxon Essieu relevable sur le 1er essieu Essieu directeur sur le 3e essieu Suspension pneumatique Structure à parois latérales continues Pneus (voir les photos) Dimensions et poids : Longueur : 1 120 cm Empattement : 182 cm Poids à vide : 6 980 kg Charge utile maximale : 31 020 kg Description : Semi-remorque Narko, année 2014. Une structure à parois latérales continues est incluse dans la livraison. Livraison sur accord. Contrôle technique : Oui Approbation européenne jusqu’au : 12.01.2027 Poids à vide : 6 980 Poids total : 38 000 Charge utile : 31 020 Largeur : 255 Longueur : 1 120 Modèle : Semi-remorque à deux essieux – Approuvée par l’UE = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 12 500 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/1998, longueur de l'espace de chargement: 8 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 10 440 mm, largeur totale: 2 550 mm, Longueur de chargement : totale d’environ 8 100 mm / environ 6 000 mm pour la plateforme basse, châssis arrière inclus. Hedpfx Agoz Si A Aoxofn Informations complémentaires : - Rampes à ressort - Kit d’arrimage complet - Points d’arrimage sur le châssis extérieur - Coffre de rangement intégré - Panneaux d’avertissement - Poches pour les longerons - Pneus jumelés - Dispositifs de sécurité anti-glissement amovibles

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/1989, Année de construction: 1989, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - EBS Hsdoxt Tblepfx Agxsfn = Plus d'informations = Poids à vide: 1.700 kg Capacité de charge: 3.300 kg PBV: 5.500 kg Prix de vente: € 5.999, US$ 6.920 TVA/marge: TVA déductible

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 050 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRASQ 18 : Remorque à sellette avec ridelles Châssis constitué de longerons et de traverses soudées. Distance entre les ressorts : environ 1300 mm Poids total autorisé : environ 18 000 kg Hauteur d’attelage (au centre) : environ 800 mm à vide Porte-à-faux avant : environ 710 mm (mesure du châssis avant jusqu’au centre de l’essieu avant) Porte-à-faux arrière : environ 950 mm (du centre de l’essieu jusqu’au bord arrière du châssis) Longueur du châssis : environ 6000 - 8000 mm (châssis avant à châssis avant), standard 7200 mm Largeur du châssis : environ 2480 mm (largeur de chargement), largeur totale : environ 2550 mm Hauteur de conduite à vide : environ 1300 mm (bord supérieur du plancher) Hauteur du cadre extérieur : Hauteur : environ 125 mm, épaisseur 4 mm, avec inclinaison extérieure et trous d’arrimage tous les 200 mm, sans œillets d’arrimage Protection anti-choc pour chariot élévateur, en acier plat, à gauche et à droite du cadre extérieur Tête d’attelage : Tête d’attelage 18 t, fixe, fabricant selon notre choix Distance entre le centre de la boule d’attelage et le bord avant du châssis, selon les spécifications du client Boule d’attelage : ø 40 mm (ø 50 mm en option) Essieux : Fabricant renommé (SAF/BPW/JOST) 9 t, 22,5", avec grand frein à disque, sans système de levage et d’abaissement (course totale : environ 200 mm) Frein : Système de freinage EBS, fabricant Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques sur la tête d’attelage, rouge et jaune Contrôle de la pression des pneus Pneus : Pneus de marque 385/65 R 22,5, selon notre choix, jante 11,75 x 22,5 Superstructure : Ridelle en aluminium, hauteur : environ 800 mm Ridelle arrière avec deux marches rabattables montées à l’intérieur Paroi avant, hauteur : environ 1200 mm, avec revêtement en tôle, fixée par vis Plancher : Plancher en tôle damier 27 mm, pose transversale Certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée, 7,2 t, conforme à la norme DIN EN 283 (9 t en option) Éclairage : Éclairage à LED Prise à 15 broches Feux de signalisation clignotants Éléments supplémentaires : Hfsdpfx Ageg Dkx Noxen Ailes semi-carrées, 180° Protection anti-choc latérale, des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Coin de calage en plastique avec support Revêtement/Peinture du véhicule Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs possibles, avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre) Traitement KTL avec phosphatation au zinc, puis revêtement en poudre, pour une protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (en option) Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements spéciaux N’hésitez pas à nous demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement. Location, financement, location-vente possibles ! Nous pouvons prendre en compte vos besoins ! Contactez-nous, nous vous ferons volontiers un devis. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 190 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Plateau de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible, conception SUPER LOW, longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique - Les lignes d’alimentation sont protégées à l’intérieur des longerons extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau surbaissé - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissables Col de cygne : - Col de cygne design SNT pour optimiser la longueur utile, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs : 4x2, 6x2 Essieu arrière : - Essieu arrière court avec cadre extérieur fermé et couverture en tôle striée - Essieu avec cuvette pour pelle, fermeture arrière pour loger les réservoirs d’air - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés, à l’avant & à l’arrière du châssis (LC 10 000 daN) Essieux : - Essieux BPW, à commande forcée hydro-mécanique - Charge technique à l’essieu : 12 000 kg chacun - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement Pneumatiques : - Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF - Marque à notre choix - Indice de charge (146/146F) - Système de surveillance TPMS conforme ECE R 141 - Transmission des données au tracteur via interface EBS standardisée ISO 11992 Hfodpsxarl Njfx Agxon - Pour un affichage correct, le tracteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données Freinage : - Système de freinage conforme aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Installation électrique : - Installation selon normes UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec l’indicateur - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Structure en acier : - Construction en aciers fins à haute résistance - Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité : 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité : 690 MPa) Peinture : - Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure via grenailleuse à turbine - Second sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale - Peinture de finition bi-couche 2K, unicolore RAL 3002 rouge carmin, selon système RAL 841GL - Jantes peintes en argenté - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible - Système de peinture testé en test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Cavités scellées avec cire spéciale Équipements supplémentaires inclus : - Pivot d’attelage 2 pouces - Déflecteur frontal galvanisé en acier, hauteur env. 400 mm - Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé av

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 754 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2019, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 420 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 150 mm, Équipement: ABS, Remorque basculante Schmitz Cargobull à 3 essieux 2 exemplaires disponibles en stock Freins : à tambour Essieux : SAF avec bâche Longueur : 7,20 m Largeur : 1,30 m Hauteur : 2,24 m Hfedjy Scpxepfx Agxen Nous serons également heureux de vous aider dans le domaine du financement/leasing grâce à nos partenaires. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et modifications réservées.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: SKBS35B23HKE20717, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, Année de construction: 2017, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant = Informations complémentaires = Charge utile : 35 000 kg PTAC : 9 360 kg État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen Pneus avant : 275/70 R 22,5 Pneus arrière : 275/70 R 22,5 Dernière inspection : 14/11/2025 Hfodpfx Ajz D Simsgxsn Pour plus d’informations, veuillez contacter Lastas Sales.

État: nouveau, poids total: 2 700 kg, VÉHICULE NEUF en stock Van 2 chevaux avec équipement étalon Steinsberger Poids total autorisé : 2 700 kg Essieu tandem + caméra intérieure et caméra de recul + vitre supplémentaire arrière gauche Trappe de toit + roue de secours montée sur support + jantes alliage + peinture spéciale + armoire dans le local sellerie + film de protection pour le dernier cheval Marchepied rabattable Fenêtre dans le compartiment chevaux Plancher aluminium Plancher en caoutchouc Prise extérieure 220 V Hedeyi Sd Espfx Agxjfn TVA récupérable Pour toute question, n'hésitez pas à nous appeler ou à nous contacter par e-mail.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids maximal de charge: 7 150 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur totale: 7 200 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 2 704 mm, suspension: air, couleur: blanc, frein de remorque: remorque freinée, Équipement: ABS, Remorque à deux essieux tandem Obermaier avec bâche coulissante et système Edscha, portes à cadre en aluminium, essieux BPW avec système de levage/abaissement, timon réglable, paroi avant en aluminium, suspension pneumatique, plancher en bois dur, 2 supports de stabilisation, roue de secours, poids total autorisé de 10 500 kg, charge utile de 7 150 kg, dimensions de la surface de chargement (longueur/largeur/hauteur) : 7 200 / 2 480 / 2 704, couleur : blanc, première mise en circulation : 03/2006, véhicule utilisé uniquement en été, pas d’utilisation hivernale – état impeccable ! Contrôle technique valable jusqu’au 06/27, inspection de sécurité valable jusqu’au 12/26. Une inspection est possible sur rendez-vous (53520 Müllenbach am Nürburgring). Hfsdpfjz Abr Rox Agxjn Aucune garantie, aucune responsabilité, aucun droit de rétractation ! La TVA est indiquée.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 11 880 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 09/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, volume de l'espace de chargement: 42 m³, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, hayon élévateur, Remorque frigorifique à deux essieux tandem de 7,35 m avec hayon élévateur de 2 000 kg * FRIGOBLOCK : refroidissement en marche et à l’arrêt, 380 V, ÉLECTRIQUE * Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 4669 * Suspension pneumatique * Hayon élévateur * EBS * Système antiblocage (ABS) Aucune responsabilité ne sera engagée en cas d’erreurs d’impression ou de frappe. Vente uniquement aux professionnels. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire*. Modifications, vente intermédiaire et erreurs expressément réservées. La description a pour but d’identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente est déterminante. * EXCELLENT SERVICE + QUALITÉ * Nous pouvons vous proposer une offre de LOCATION-FINANCEMENT-VENTE À CRÉDIT avec plaisir. Possibilité d’une assurance garantie sur demande auprès de l’assureur. * Contrôle technique TÜV / UVV, contrôle du hayon élévateur / vérification du chronotachygraphe et installation d’un appareil OBU par nos partenaires locaux. * Plaque d’immatriculation douanière pour 30 jours. Tous les documents douaniers pour l’exportation sont possibles, mais doivent être demandés individuellement. * Le paiement des péages pour Toll-Collect peut être effectué chez nous. * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ). * GARE POUR ARRIVÉE/TRAIN STATION : 72555 METZINGEN/WÜRTT. Hfodjzp Spyepfx Agxen * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WhatsApp * * ---- Visitez-nous sur notre site web : * Plus de 200 véhicules en stock en permanence.

État: d'occasion, poids à vide: 8 680 kg, poids maximal de charge: 31 320 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2018, suspension: autre, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75R17,5, taille de pneu arrière: 235/75R17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d’arrimage, ABS, élargissement avec panneaux de signalisation, véhicule vendu sur mandat., -- Sous réserve d’erreurs typographiques, d'erreurs et de modifications, photos d’exemple --, Plus de données sur : !, Plus de détails : ! Hfsdpfx Agsz Sl Nfexsn

État: nouveau, poids à vide: 190 kg, poids maximal de charge: 560 kg, poids total: 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 641 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, Année de construction: 2024, poids en ordre de marche: 750 kg, Remorque voiture à 2 essieux Garden Trailer 264/2 avec accessoires Nous vous proposons la plus grande remorque légère pour voiture avec une surface de chargement de 264 x 125 cm, idéale pour transporter des charges volumineuses. Le modèle Garden Trailer 264 est une remorque qui facilitera toutes vos tâches de transport. Vous souhaitez acheminer une grande quantité de bois ? Pas de problème ! Des appareils électroménagers neufs, de l’électronique ou des meubles ? Rien de plus simple ! Vous pouvez tout transporter vous-même et le chargement/déchargement est facilité par un timon basculant. Remorque automobile Unitrailer Garden Trailer 264/2 basculante – Avantages et données techniques • Surface de chargement très large, permettant le transport d’objets encombrants • Protection complète contre la corrosion grâce à la galvanisation intégrale • Durabilité supérieure grâce à des renforts supplémentaires sous le plancher et au niveau du châssis • Feux de position latéraux actifs pour faciliter la visibilité de la remorque lors des manœuvres en marche arrière • Garde-boue en plastique haute résistance et anticorrosion • Feux arrière protégés contre les dommages • Possibilité de positionner la remorque à la verticale sur l’arrière, ce qui permet un encombrement minimal lors du stockage • Roues positionnées sur les côtés de la surface de transport pour un centre de gravité abaissé, une meilleure stabilité et aucune oscillation de la remorque, même à vide Hfedpfx Aot Iblbjgxjn

État: d'occasion, poids total: 133 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2023, Équipement: ABS, Semi-remorque - N° d’identification du véhicule : XNJ55H5XX23H01262 - Première immatriculation : 29/11/2023 DOLLY - N° d’identification du véhicule : XNJ33H5XD23H01262 - Première immatriculation : 29/11/2023 HYDRAULIQUE ÉLECTRIQUE avec prise de courant type NATO - ou hydraulique machine Homologation allemande Poids à vide : Remorque : 27 140 kg -- Dolly : 13 200 kg Hauteur de sellette : 1 350 mm - sellette d’attelage interchangeable - 3,5 " Côte de rotation avant env. 1 732 mm —— Col de cygne hydraulique escamotable et réglable en hauteur - longueur 4 020 mm Plateau surbaissé : Longueur : 8 000 mm Largeur : 2 870 mm - Hauteur de chargement : env. 560 mm TÉLESCOPIQUE jusqu’à 5 800 mm ÉLARGISSABLE jusqu’à 3 240 mm Châssis roulant : longueur : 7 410 mm largeur 2 750 - hauteur de chargement : env. 1 100 mm Longueur totale avec dolly : 24 622 mm - sans dolly 20 140 mm Benne pour bras de pelle – Cuve pour godet de pelle Système de graissage centralisé Essieux BROSHUIS - ESSIEUX PENDULAIRES avec freins à tambour avec commande radio 5 essieux à suspension hydraulique et direction assistée forcée Charges par essieu : 5 x 12 000 kg Charge sur sellette maximale 25 000 kg Chaussée : 285/70 R19,5 - Profondeur des pneus env. 10 mm sur toute la circonférence Hedpjx Ialvjfx Agxsfn Dolly 3 essieux assorti Essieux à suspension hydraulique Modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve. Cette description est destinée à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description figurant dans le contrat de vente fait foi. Notre offre ne comprend pas d’inspection technique (TÜV) neuve. Si vous souhaitez une nouvelle inspection technique, nous vous transmettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou marqué avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 560 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Système de freinage : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux BPW * Aide au démarrage pour manœuvre connectée sur le premier essieu via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en tant qu'essieu suiveur directionnel avec blocage de direction électropneumatique * Blocage de l'essieu suiveur depuis la cabine pour manœuvres, commandé via EBS (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement ainsi qu'une vanne RtR ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d'information avec capteurs de pression pour l'affichage de la charge totale sur les essieux * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare LED (amovible) à l’arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l’arrière pour signalisation des charges hors gabarit * Feux de position latéraux avec commande de clignotants * Surveillance de la pression des pneus avec indication possible sur le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Équipements généraux : * Protection latérale anti-encastrement * Vérins d’appui à l'avant et béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Garde-boues droits en tôle d’acier * Support de roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) * Panneaux de signalisation réglables mécaniquement à l'avant et à l'arrière * Bras pivotant comme support de liaisons entre le camion et la semi-remorque ----Plateforme du porte-engin : * 2e position de pivot * Plateau semi-remorque avec coins avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d'acier galvanisée thermolaquée B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable * Parois latérales aluminium 400 mm rabattables/démontables (couleur RAL au choix) sur la plateforme Hfedpfx Asykx Nkogxen * Paroi arrière amovible 150 mm de haut * Inclinaison arrière de la plateforme semi-remorque vers le plateau surbaissé d’env. 700 mm de long avec revêtement antidérapant et, en bout, une barre perforée pour rampes d’accès aluminium * Plateforme semi-remorque avec planches en bois serrées de 50 mm, plateforme surbaissée avec planches en bois serrées de 60 mm * Tôle larmée sur les essieux * 9 élargisseurs mécaniques repliables jusqu’à 3 m de largeur utile, sauf sur l’inclinaison arrière (planches d’élargissement avec coffre de rangement transversal sous la surface de chargement) * Pré-équipement pour 3 compartiments sous la plateforme pour stockage au choix de rampes d’accès aluminium ou de planches en bois pour recouvrement des puits de roues * Pré-équipement pour verrous de conteneur sur le col de cygne ----Sécurisation de la charge (pack LaSi) : Plateforme du semi-remorque : * Châssis extérieur perforé, coudé à 45° avec entraxe pour équipements d’arrimage (2 t force d’arrimage par point, espacement min. 480 mm) * Sur chaque côté, 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t encastrés dans le plancher (1x sur la plateforme, 1x sur les longerons après la taille, 1x au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) Plateforme surbaissée : * Sur chaque côté, 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t sur le châssis extérieur (1x début de l’inclinaison, 1x début de la rampe, 1x fin de la rampe) * Sur chaque côté, 2 anneaux d’arrimage de 10 t (1x entre le premier puits de roue et le 1er essieu, 1x entre 2e et 3e essieu) * S

État: nouveau, poids maximal de charge: 48 930 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne * avec coins avant biseautés à environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement * en version à double extension, avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d’environ 250 mm * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux * Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Pneumatiques * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141 Timons * Timons JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Structure en acier * réalisée en aciers à haute résistance à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent en même temps que les clignotants Hodpfx Agszlwm Asxofn * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 broches conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablée automatiquement à l’aide d’une turbine de sablage après le soudage * Deuxième opération de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion * Peinture finale avec 2 couches de vernis 2K, monocouche, en rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes argentées. Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010 * La peinture métallisée n’est pas possible * Le système de peinture a été testé dans un test de brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Scellement des cavités avec une cire spéciale Y compris les équipements supplémentaires suivants : Bouton d’attelage de type « King Pin » de 2 pouces * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière, commandée à l’aide d’une télécommande par câble et de boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans l’unité de commande centrale) * Un support pour les panneaux d’avertissement, avec prise intégrée, sur le col de cygne et sur le panneau arrière gauche et droit * Un support pour un feu rotatif à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne,

État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, Équipement: ABS, Col de cygne : • Col de cygne avec une inclinaison arrière d’environ 750 mm x 10° • 3 paires d’œillets d’arrimage (capacité de charge dynamique de 5 000 daN) • Revêtement en bois dur d’une épaisseur de 30 mm Plateau extensible : • Plateau en version extensible avec une inclinaison arrière d’environ 1 000 mm x 8° • 5 paires d’œillets d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge dynamique de 5 000 daN) • 3 paires d’œillets d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge dynamique de 10 000 daN) • 1 paire d’œillets d’arrimage disposés horizontalement à l’avant du plateau (capacité de charge dynamique de 10 000 daN) • Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles de tension (capacité de charge dynamique de 2 000 daN) • Revêtement en bois dur d’une épaisseur d’environ 48 mm, avec un revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux et pneumatiques : • Essieux BPW hydro-mécaniques à direction forcée • Charge technique par essieu : 12 000 kg • Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement • Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141 • Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF Peinture : • Structure entièrement en acier, sablée automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage • Deuxième traitement de sablage à l’oxyde d’aluminium pour une adhérence optimale du système de revêtement • Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec du ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion • Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K, d’une seule couleur en DB 7350 Novagrau • Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) • Test de la peinture dans un essai de brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS • Scellement des cavités avec une cire spéciale Installation électrique : • Installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Tous les feux de position latéraux clignotent avec les clignotants • ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles Accessoires inclus : • Tête d’attelage König de 2" • Un panneau frontal en acier galvanisé d’environ 400 mm de hauteur • Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de connexion avant galvanisée • 2 cales de roue avec supports sur le panneau frontal • Une roue de secours avec support devant le panneau frontal • Groupe électro-hydraulique • Direction assistée, actionnée de l’avant et de l’arrière à l’aide d’une télécommande câblée avec des boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux • Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière du semi-remorque • Bande réfléchissante blanche conforme aux réglementations de l’UE sur le côté et sur la partie extensible, rouge à l’arrière • Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d’avertissement, avec une prise • Barre de fixation coulissante pour les rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule • Supports pliants galvanisés sous l’inclinaison du plateau Hfodpfx Aozr Egdogxen • Un protège-éclaboussures à l’arrière du semi-remorque • Manuel et description • Système de lubrification centralisée BEKAMAX (Pico) avec graisse normale NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe • Sur le col de cygne, panneaux latéraux et panneau arrière en aluminium, d’environ 2 440 x 400 mm • Les supports avant galvanisés à l’arrière sont amovibles

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 280 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2011, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 360 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 290 mm, volume de l'espace de chargement: 41 m³, Équipement: ABS, * 2668 - Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * ABS, essieux BPW Eco-Plus, freins à disque, suspension pneumatique, portes à battants, barre d’arrêt de palettes à droite, points d’ancrage * Caisses isothermes SUBMATIC de Böse / caisses à parois latérales pivotantes, paroi latérale pivotante sous le toit * Hauteur intérieure sous la paroi latérale pivotante : 2,12 m * Support pour chariot élévateur * Système d’arrimage de la charge selon la norme DIN EN 12642, code XL, VDI 2.700 et suivantes, directive DAIMLER CHRYSLER DCE-RL 9.5 * Pneus, essieu 1 : 385/65R22,5 (8/8 mm) * Pneus, essieu 2 : 385/65R22,5 (11/10 mm) ----Notre adresse e-mail :     Nos services pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières       - Transport / livraison dans toute l’UE Hsdpfezkya Njx Agxjfn       - Déclaration en douane des véhicules vers un pays tiers WhatsApp pour les langues anglaise, allemande, russe et autres :

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 020 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec biseau arrière, env. 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Plancher en bois dur, env. 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement : * Plateforme avec biseau arrière, env. 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) Hodpfx Agey Auhujxjfn * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage intégrés à l’avant de la plateforme (LC 10 000 daN) * Plancher en bois dur, env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes en acier en deux parties : * Une paire de rampes en acier galvanisées en deux parties, env. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, avec caillebotis C40/5 (charge ponctuelle env. 2,8 t sur une surface de 20 x 20 cm) * Rampes avec éléments hydrauliques rabattables et levage hydraulique * Charge maximale par paire : 30 000 kg Béquilles de sellette : * Béquilles de sellette JOST (mécaniques) avec boîte à deux vitesses, capacité de levage d’env. 24 t (testée à 50 t) Essieux : * Essieux BPW et suspension, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Pneumatiques : * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix TPMS : * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) sans conduits d’interconnexion vers le tracteur Structure en acier : * Structure en acier composée d’aciers à grains fins à haute résistance * Qualités mécaniques : S355J2+N/S355MC (Limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (Limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : * Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants * Boîtier AsPÖCK-UNIBOX sur la rampe de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches selon ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Peinture : * Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale * Finition avec 2 couches de peinture bicomposant, monochrome RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * Jantes argentées Incl. accessoires : * Support pour panneaux de signalisation à l’avant et à l’arrière gauche et droite, prises incluses * 1 support de roue de secours sous la plateforme, côté droit dans le sens de la marche * Pivot d’attelage 2 pouces * Une paroi frontale en acier galvanisé * Sur la rampe de connexion galvanisée avant, raccords pneumatiques jaunes et rouges * 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale * 3 lattes en bois de différentes hauteurs * Béquilles repliables galvanisées sous le biseau de la plateforme * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque * Structure pour bâche réglable en hauteur ≈ 3 960 mm * Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux coulissants, réglable en hauteur d’env. 400 mm * Toit EDSCHA coulissant vers l’avant sur profilés en aluminiu

État: d'occasion, poids maximal de charge: 34 440 kg, poids total: 46 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/1999, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 46 500 kg Poids à vide : 12 060 kg Charge utile : 34 440 kg Longueur totale : 13 550 mm à 26 550 mm Hodeycpbnopfx Agxjfn Largeur : 2 550 mm Informations complémentaires : - 3 essieux à direction hydraulique forcée - Coin de direction pour sur-longueur - Barre de fixation pour rampe - Supports d’arrimage pour la zone de chargement - Extension télescopique double jusqu’à 26 550 mm - Boîte à outils pour le col de cygne - Roue électrique - Plaques d’élargissement, préparation - Fonction de direction assistée hydraulique, commande à distance électrique - Kit d’arrimage complet - Groupe de pompes hydraulique intégré Autres semi-remorques porte-charges surbaissées neuves et d’occasion disponibles. Plus d’informations sur :

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 320 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 400 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, Schmitz Cargobull Gotha, semi-remorque à benne basculante en aluminium à 3 essieux 2 exemplaires en stock (1 de 04.2019 + 1 de 01.2019) Type : SKI 24 SL 7.2 Hodoy Hyqcopfx Agxefn Essieu : SAF Frein : à tambour Capacité : environ 24 m³ Longueur : 7,20 m Largeur : 2,32 m Hauteur : 1,40 m Nous vous proposons également des solutions de financement/leasing grâce à nos partenaires. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 500 kg, poids maximal de charge: 18 700 kg, poids total: 26 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 12 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires Châssis : semi-remorque, transport Acier à grain fin, construction soudée, sellette avec 2 boulons de roi remplaçables, inclinaison arrière d'environ 1920 mm, lisse de fixation pour rampes à l'arrière et à l'avant sur le col de cygne, rouleaux de guidage à l'arrière, plancher bas jusqu'au groupe d'essieu, après la courbure. Approbation du dessin requise par le client en cas de commande ! Paire de supports d'arrimage intégrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun d'une capacité de 10 tonnes Paire d'anneaux d'arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le col de cygne, chacun d'une capacité de 5 tonnes 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Support arrière escamotable, fixé à l'extérieur Calages avec support Protection latérale contre l'encastrement en aluminium Protection anti-encastrement en acier pour la CE, si cela est techniquement possible Ailes quart de cercle avec déflecteur anti-éclaboussures conformément à la CE 1 paire de logements pour roues intégrés dans le plancher bas sur le col de cygne, inclinée pour l'accès. Longueur en bas d'environ 1840 mm, profondeur des logements pour roues d'environ 200 mm. 2ème paire de logements pour roues sur l'inclinaison arrière. Profondeur d'environ 200 mm. Remarque : Le cadre est 200 mm plus haut dans la zone des longerons que le logement pour roues. En cas de commande, une vérification technique approfondie est encore nécessaire. Couverture des logements pour roues, extractible du plancher bas avec incrustations en bois dur, sur l'inclinaison arrière avec incrustations en bois dur. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 5500 kg, monté dans la courbure du col de cygne, ne s'étend pas dans la zone de chargement, actionnement avec télécommande radio, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre pour le câble et poulie de guidage amovible sur l'inclinaison arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF ou BPW, selon notre choix Suspension pneumatique avec valve de levée et d'abaissement + fonction d'auto-réinitialisation Roues et pneus Pneus 205 / 65 R 17,5 avec indice de charge 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 tonnes à une vitesse maximale de 90 km/h selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisée Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement Hsdei Ri Hrjpfx Agxofn EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement (calcul de freinage envoyé au client pour approbation le 15.07.2021) Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine du conducteur, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement Plancher Col de cygne avec revêtement en acier / tôle antidérapante Plancher en acier avec impression en sérigraphie de 30 mm, dans le plancher