Fliegl Sds 470 T Satteltieflader Mit Rampen d'occasion à vendre (54 984)

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 195f80ad09517628522e33a91, poids à vide: 7 300 kg, poids maximal de charge: 16 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon orientable avec couronne d’orientation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavettes sur toute la largeur arrière Gardes-boue quart de coquille devant le 1er essieu 1ère paire de puits de roue intégrés dans la voie basse après la crosse, biseautés pour l'accès, longueur au fond env. 1600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque : le cadre est relevé de 400 mm par rapport au fond du puits de roue dans la zone de la poutre principale. 2ème paire de puits de roue intégrés entre les essieux dans la voie basse, biseautés pour l'accès, longueur au fond env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque : le cadre est relevé de 300 mm par rapport au fond du puits de roue dans la zone de la poutre principale. Rallonges de largeur extensibles jusqu'à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) (La voie des machines ou véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du cadre de 2 550 mm) Ljdpfxoi Ri Rvo Abqerl Rallonges de largeur également extensibles à 3 000 mm dans la zone des puits de roue, rabattables sur les rallonges de puits de roue, (pas d’élargissement dans l’inclinaison arrière) Planches en bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour plateau surbaissé 1 paire de découpes d’arrimage intégrées à l’avant du longeron sur la crosse, 10 t chacune 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur de 5 t chacun (accrochage des sangles) 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur la crosse 6 dans la voie basse Première boucle à 250 mm de l’avant et la dernière à max. 250 mm de l’arrière, espacement max. entre les boucles 1 100 mm Dispositif de remorquage de la remorque à timon orientable Lance avec œillet de traction de 40 mm homologué Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis laser-alignés pour réduction de l’usure et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du constructeur Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de frein Frein pneumatique à deux lignes Frein de stationnement à accumulateur à ressorts 2 têtes d’attelage à l’avant, protégées contre l’inversion, avec lignes de raccordement au camion, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches protégées contre l’inversion à l’avant, avec câble 1 gyrophare LED avec support, commandé via feu de position (démontable) 2 paires de panneaux de signalisation doubles à LED extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Crosse avant avec revêtement en tôle acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente d’accès à la crosse, puis plancher en bois tendre de 70 mm ; zone des passages de roues en tôle acier/antidérapante Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface surbaissée y compris inclinaison arrière : 6 500 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement revêtues de bois avec assistance par ressort de levage Instructions d’utilisation Pour une charge d’essieu de

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2", châssis extérieur légèrement incliné de nouvelle génération avec profil Load-Lock pour fixation de sangles, béquille deux vitesses 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de traction. Remarque : dimensions libres des pieds supports ou rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1930 mm, échelle extractible à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales de roue avec support, Protection latérale aluminium, protection anti-encastrement acier galvanisé, ailes quart de cercle avant et après l’essieu, bavettes anti-projection conformes EG, pare-chocs arrière. Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm, alignement laser de l’essieu/châssis pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour entretien facilité, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduit de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite. 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant, jantes acier, finition argent usine. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge, 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion. Plancher : panneaux multiplis antidérapants env. 30 mm, sur traverses longitudinales, forte capacité de charge ponctuelle, jusqu’à 7100 kg de charge par essieu de chariot élévateur. Paroi avant / montants d’angle avant : hauteur 2 580 mm, montants d’angle acier version volume, système de libération de bâche latérale sur paroi avant, crash-blocker, bas intérieur à env. 140 mm avec protection anti-collision acier. Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, 4 logements d’insertion et grande poche en bas, 3 positions de montants. Lattes d’insertion : 5 rangées de lattes bois. Paroi arrière / montants d’angle arrière : montants d’angle acier jusqu’au bas du toit, accroche pour bâche avec tube rond et tendeur, portes arrière à deux battants avec 2 verrous à tige intérieurs chacun. Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, fermetures tension inox. Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, toit coulissant de l’arrière vers l’avant, rail en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre rails de toit env. 2 490 mm, coloris bâche : blanc, 400 Roof non-élastique, très faible fléchissement du rail de toit lors du chargement et déchargement, gouttière arrière optimale sur le porte-à-faux supérieur, au-dessus des portes. Lsdpji Riy Tofx Abqorl Allemagne, homologation EG 2007/46, hotline service 24/7, certificat constructeur Fliegl de résistance de la carrosserie selon EN 12642 XL, préparé pour support plaque simple ligne, panneau d’avertissement ECE-70, bandes réfléchissantes blanches sur le bas de la bâche latérale et angles supérieurs (si ridelles visibles, la bande sur les ridelles), bandes réfléchissantes rouges sur tout le pourtour du portail arrière. Châssis DB 7350 gris Novagrau, garantie anti-perforation 10 ans, béquilles revêtues noir, montants d’angle

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 207ad28f83705ed0d38a4f174, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 11 kg, poids total: 14 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Informations complémentaires Châssis pour remorque centrale à essieux interchangeables Structure soudée en acier à grains fins Butée avant, réglable en longueur et rabattable Paire de rouleaux de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière 4 verrous de conteneur avec bras de support robustes, base 20' pour containers interchangeables 7,15 et 7,45, alignés à l’arrière (pour container 7,15 non aligné à l’arrière, poches à fourches/cadre dépassent) Pied télescopique avant 1 paire de pieds de support avant, avec partie inférieure droite et commande unilatérale côté FR droit Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Garde-au-sol arrière en acier Ailes demi-coquille Support de chariot embarqué à l’arrière, y compris 2 poches d’insertion de fourche, 2 tubes de support extensibles, support pour chaîne de sécurité avec goupille. Protection arrière rabattable avec unité d’éclairage. Inclus 2 caoutchoucs libres pour protection de la paroi arrière, contrepoids recommandé! Remarque! Garde au sol réduite partiellement avec chariot, mauvais comportement de suivi possible, sans garantie! (Poids propre chariot jusqu'à max. 1500 kg sur remorques). (Avec capteur de proximité pour commande chariot couplée à l'essieu relevable) Le support chariot décale les essieux vers l’arrière — respecter la répartition des charges en roulant sans chariot. Risque client! (Pour remorques à plateau échangeable, le transport avec chariot n’est autorisé qu’avec plateau monté) Support chariot type AU 203670 adapté pour plateau 7,45 m Contrepoids avant entre les longerons, env. 300 kg si nécessaire, examen précis encore requis Attelage remorque à essieu central Lance d’attelage avec œillet 50 mm homologué, version messagerie (non adaptée aux camions avec hayon élévateur, vérification au cas par cas requise) Sous-attelage lance Sans réglage de longueur de la lance Essieux et suspension Essieux à tambours SAF, selon choix du constructeur Châssis/essieux mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites, conduites colorées pour entretien facile Frein de stationnement à ressort accumulateur Raccord Duomatic avant, avec conduite vers le véhicule moteur, côté FR gauche Raccord Duomatic avant, avec conduite vers le véhicule moteur, côté FR droit EBS : système de freinage électronique avec prise EBS avant, câble côté FR gauche Attention : le véhicule tracteur doit garantir l’efficacité de l’ABS du véhicule remorqué! Avec vanne de levée/descente, fonction de maintien en position montée/baissée Système de stabilité de conduite véhicule Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du constructeur Jantes acier jumelées, couleur usine argent Électricité Lodpfsi Ri Iasx Abqorl 24V, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard rond, éclairage latéral à LED jaune, feux montés protégés! 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 1 prise 15 broches avant, câble côté FR gauche 2 prises 7 broches à l’arrière FR gauche pour chariot embarqué 1 prise 15 broches arrière FR gauche pour chariot embarqué Projecteurs de travail LED latéraux derrière le 2ᵉ essieu (commandé par le feu de recul) Projecteur(s) de travail LED supplémentaire(s), à l’arrière, commandé(s) par le feu de recul Homologation / plaques Allemagne avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Bandes réfléchissa

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ede0610378cbe39cc4883251d, poids à vide: 24 000 kg, poids maximal de charge: 7 550 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Plus d’informations Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier 1ère paire de cuvettes pour roues encastrées dans la plateforme en acier dans la zone du passage de roues, avec accès incliné, longueur inférieure d’env. 1400 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque : Le cadre est plus haut de 400 mm que la cuvette pour roues dans la zone des poutres principales. Si des machines doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, nous vous prions de fournir une fiche technique des types de machines avec des spécifications précises (si la hauteur totale est dépassée -> risque client, autorisation nécessaire). Selon la garde au sol des machines, des inserts personnalisés pour les cuvettes de roues peuvent être requis. Plateau tournant (dolly) avec couronne d’orientation robuste, coffre de rangement intégré dans la traverse avant du plateau tournant. Support arrière repliable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur Extensions extensibles jusqu’à 3 000 mm (non utilisables sur le découpage de la rampe arrière) (La largeur de voie des machines ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Rangement central du plateau pour madriers en bois Madriers en bois de 70 mm pour une extension à 3 000 mm Ledpfx Asi Ri Ryobqsrl Anneaux d’arrimage surbaissés 3 paires de points d’arrimage 10 t intégrés à l’avant dans le plancher inclus 6 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, chacun de 10 t 1 dans la zone du col de cygne les autres points répartis, écartement max 1200 mm 1 sur la rampe arrière 5 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm, (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, non inclus) Dispositif d’attelage remorque à plateau tournant Timonnier avec anneau d’attelage certifié 40 mm Essieux et suspension Essieux à tambours de freins SAF Essieu / châssis mesuré au laser pour réduire l’usure des pneumatiques et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Câblage coloré pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes de couplage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le tracteur ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de raccordement Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS ! Roues et pneumatiques 235 / 75 R 17,5 au choix du constructeur Jantes en acier jumelées, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de liaison 1 gyrophare LED avec support, commandé par veilleuse (feu amovible) 2 paires de panneaux de signalisation doubles éclairés à LED et extensibles à 3 000 mm Plancher Plancher acier à l’avant inclus Puis plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue en acier / tôle striée Rampes arrière avec plancher bois tendre 70 mm Surface de chargement surbaissée y compris rampe arrière 8 200 mm Rampes d’accès Rampes acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtues de bois Assistance au levage par ressort Consignes d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, un

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 068983c41e44eb5660fa9100c, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport Construction soudée en acier à grain fin, avec précontrainte légère dans la zone du col, plateau d’attelage avec pivot d’attelage N°2 interchangeable X-tra Long, avec une longueur intérieure de 15 030 mm Cadre extérieur nouvelle version, légèrement incliné, avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage Béquilles de 24 t. à 2 vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Remarque : Espace libre au niveau du pied de béquille ou rayon de giration libre vers l’arrière d’env. 1 930 mm Échelle escamotable à l’arrière Arrêt de porte latéral 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Garde-boue partiels avant 1ère et derrière chaque essieu Protection anti-collision à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disque SAF Châssis/essieux contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Installation de freinage Frein pneumatique à double conduites Câblage coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage avant anti-inversion, sans conduite de liaison Lsdpfx Absi Riwuoqjrl EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levage & d’abaissement Système de stabilité du véhicule AAC Basic, essieu relevable automatique sur le dernier essieu agissant comme aide à la manœuvre jusqu’à 20 km/h, désactivable manuellement Reconnaissance de la charge à l’essieu via signal Canbus EBS, affichage prévu sur écran dans la cabine (poids non certifié), aucun montage pour camion (non homologué) Roues et pneus 435/50 R19,5 marque au choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants latéraux 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises avant 7 broches anti-inversion, sans câble de liaison Plancher Plancher en contreplaqué bords multiplex d’env. 30 mm d’épaisseur, reposant sur longerons longitudinaux pour haute résistance ponctuelle au passage de chariots élévateurs jusqu’à 7 100 kg Paroi avant / montants d’angle avant 2 montants d’angle en acier, exécution volume, hauteur 580 mm, dispositif de desserrage de la bâche latérale sur la paroi avant, bloc anti-choc, protection anti-collision intérieure en acier d’env. 140 mm de haut à la base Montants centraux 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et longue poche en bas 3 positions de montants Lattage d’insertion 5 rangées de lattes en bois Paroi arrière / montants d’angle arrière Montants d’angle acier arrière jusqu’en bas du toit, accrochage bâche avec tube rond et tendeur de bâche Portes arrière en 2 battants avec chacune 2 verrous intérieurs à tige tournante Bâche Bâche équipée de sangles horizontales et verticales soudées Fermetures en acier inoxydable Toit Toit coulissant, relevable à l’arrière, coulissant de l’arrière vers l’avant, profilé de toit L spécial automobile, largeur intérieure env. 2 490 mm, bâche blanche Toit non élastique, très faible flèche lors du chargement/déchargement EcoLift – toit relevable d’env. 380 mm des deux côtés avec vérins à gaz 3 positions de condu

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: f80f2330e1318ef03bc20755e, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 35 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Construction soudée en acier à grains fins de type léger, plateau d’attelage avec pivot d’attelage amovible de 2" ; uniquement 2 longerons principaux en double profilé en I, adaptés pour l’ajout ultérieur d’une potence avant dans la version nouvelle/actuelle ; cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec des ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! ; béquille 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, avec embase droite, sans compensation de traction, cales de roue avec support ; protection latérale en aluminium, rabattable ; protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé télescopique ; garde-boue demi-coque ! Livrés non montés ! Avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu ; un réservoir d’eau en plastique capacité env. 30 l, côté gauche (côté conducteur en France). Ledpji Riwqofx Abqorl Essieux à frein à disque BPW avec disque de 430 mm, essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant ; suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, également abaissable manuellement via un bouton sur le véhicule. Frein à air comprimé à 2 conduites, avec un réservoir d'air central standard ; frein de stationnement à ressort ; 2 têtes d'attelage anti-inversion à l'avant (sans conduite d’interconnexion) ; EBS système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant (sans câble de liaison), EBS 2S/2M, connexion de contrôle extérieure pour pression du cylindre de frein sur le module EBS. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules équipés de dispositifs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape levage/abaissement, unité de commande + frein intégrés dans le châssis comme sur une benne basculante, montés devant les essieux. Témoin d’usure des garnitures de frein via lampe ABS/EBS du camion. Pneus 385/65 R22.5 marque Continental, jantes acier couleur argent usine. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune comme sur une benne basculante, largeur extérieure 3000 mm à respecter, 2 feux de position blancs avant à LED, non montés, 2 feux blanc/rouge de maintien de voie arrière, 2 x 7 broches prises anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison. Allemagne, homologation selon CE 2007/46 pour véhicule complet ; hotline de service 24/7 ; préparé pour support de plaque simple ou double : 1x plastique + 1x inox interchangeables. Panneau d'avertissement selon ECE-70, aluminium, non monté ; EBS, parking sécurisé, sans marquage de contour/réflecteurs selon ECE R 048. Châssis couleur DB 7350 gris novagrau, béquilles laquées noir. Disponible immédiatement !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d9c951d746f03c05bc5470f89, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 29 045 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque pour transport/logistique Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2'' Système de ranchers Vario 4 paires encastrées dans la surface de chargement, rabattables à 2 100 mm et extensibles jusqu’à env. 3 500 mm pour le chargement. Ranchers verrouillables tous les 100 mm, sur une largeur intérieure de 2 100 mm à 3 000 mm. 4 paires de ranchers divisibles, 600 mm + 1 200 mm, hauteur totale 1 800 mm, démontables. À partir d'une largeur intérieure d'env. 2 350 mm, largeur hors normes. Clôtures avant Vario Plancher préparé pour l’insertion de 3 cloisons avant. 4 x 5 paires de poches Vario pour ranchers insérables (chacune à l’avant et à l’arrière) et 1 x 3 paires au centre pour transport de treillis soudés de 2 x 5 000 mm ou 2 x 6 000 mm. 2 cloisons avant Vario comprenant chacune 1 paire de ranchers à enficher et 1 traverse supérieure d'environ 2 200 mm de large. Traverse extensible des deux côtés de 220 mm, avec trou d’arrimage pour tension. Hauteur des cloisons avant Vario env. 1 900 mm, adaptable à une hauteur de 1 300 mm ou 700 mm. 4 poches de ranchers encastrées au centre du plancher pour ranchers de 80 x 80 mm. 1 paire de supports inférieurs pour cloison avant Vario avant 1 paire de supports inférieurs pour cloison avant Vario arrière Cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour fixation des sangles d’arrimage 14 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires encastrés dans le cadre extérieur, capacité 5 t chacun 24 t. Treuil à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Échelle coulissante à l’arrière Cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boue quart de cercle avant et arrière des ensembles d’essieux Avec bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu Protection de pare-chocs arrière 8 treuils pour acier de construction avec câble en acier et crochet de contrepoids, 4 à gauche et 4 à droite avec passage du câble à travers le cadre extérieur, 1 réducteur amovible pour treuils acier fourni séparément (sans support de cadre) 1 support de roue de secours pour 1 roue de secours, avec kit de fixation 1 coffre à outils en plastique, avec tiroir et étagère, l=650mm/h=520mm/p=670mm, verrouillable (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement pour ranchers fermé, ouvert vers le haut, sous le plancher de chargement, portes des deux côtés, l=450 mm/h=400/420 mm/p=2 460 mm 4 rails d’arrimage/ranchers transversaux encastrés dans le plancher sur toute la largeur jusqu’au cadre extérieur (largeur intérieure utile max. entre les ranchers extérieurs env. 2 170 mm), hauteur env. 100 mm. Avec fers ronds de 20 mm en haut et en bas, écartement d’environ 60 mm (entre fers ronds). Partie inférieure terminée par une tôle coudée, semi-ouverte vers le bas. Pour l’arrimage et le placement de ranchers 80 x 80 mm. Remarque : Les poches pour ranchers/les ranchers à enficher ne sont pas conçus pour la seule sécurisation de charges longues, de tuyaux, etc. sans sangle d’arrimage. Essieux + suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Lsdpfx Aoi Ri R Debqsrl Essieux/châssis alignés laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par 3 pressions de frein (l’assistance au démarrage fonctionne jusqu’à un dépass

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT34002026856, poids à vide: 5 592 kg, poids maximal de charge: 29 408 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2020, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 080 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: blanc, Année de construction: 2020, Châssis semi-remorque transport/spédition Structure soudée en acier fin grain, version renforcée Scandic, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Longerons extérieurs légèrement inclinés avec profil « Load-Lock » pour l’accrochage des sangles d’arrimage Remarque ! Pour accrocher les sangles en présence de ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! Anneaux d’arrimage à insérer dans le profil « Load-Lock », charge 6 t chacun, fournis séparément Béquille de 24 t, à deux vitesses, commande d’un seul côté, pied droit, sans compensation de charge Rayon de pivotement libre jusqu’au pied stabilisateur env. 2200 mm, dimension du pied stabilisateur env. 2350 mm 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Barre anti-encastrement arrière galvanisée Garde-boue quart de cercle avant et arrière de l’essieu Bavette anti-projection uniquement sur l’essieu arrière 1 coffre à outils en plastique avec tiroir et planche intérieure, la = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non inclus) 1 paire de poches à ridelles intégrées à l’avant du châssis/sol, dimensions intérieures 83 x 83 mm 2 ridelles enfichables B = 80 / P = 80 / L = 1200 mm, galvanisées à chaud Remarque : Les poches à ridelles / ridelles enfichables ne conviennent pas à l’arrimage exclusif de matériaux longs, tuyaux, etc., sans élingue 4 paires d’anneaux ferry, marqués en jaune Essieux + Suspension 3 x essieux à tambour BPW Train roulant/essieux mesurés au laser : réduction de l’usure des pneus et consommation de carburant Ledpfx Absx Rq Sloqjrl Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux lignes Câblage coloré pour entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement inversées à l’avant, sans flexible de liaison EBS marque Wabco Premium, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison ; Wabco Premium incl. CAN BUS ouvert pour télématique, Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables d’assurer l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/baisse Système de stabilisation de conduite Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED avec résistance, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque à LED (remarque : sur certains tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître malgré le fonctionnement réel) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de contour blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 pôles inversées à l’avant, sans câble de liaison Paroi avant / montants d’angle avant 2 montants d’angle en acier hauteur 580 mm, version volume, dispositif d’ouverture de la bâche latérale au niveau de la paroi avant, Bloc pare-chocs, partie inférieure intérieure à env. 140 mm de hauteur avec protection en acier Lattes d’insertion Rangées de lattes bois à insérer Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées Crochets de tension en acier inoxydable Plancher Plaques contreplaqué antidérapant env. 30 mm, fixées sur longerons longitudinaux pour forte capacité ponctuelle, charge essieu de chariot max. 7100 kg Remarque : Déformation du plancher possible du fait des intempéries (sans garantie) ! Paroi arrière / montants d’angle arrière Montants d’angle arrière en acier jusqu’au bas du toit, accrochage de la bâche sur tube rond et cliquet de tension Portes arrière à deux battants, chacune avec deux verrous rotatifs intérieurs Toit Toit coulissant, rehausse arrière relevable, tablier coulissant de l’arrière vers l’avant, bâche couleur

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902036561, poids à vide: 5 820 kg, poids maximal de charge: 29 180 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: rouge, Année de construction: 2025, Châssis semi-remorque transport longue distance Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, avec plateau d’attelage doté d’un pivot d’attelage 2" interchangeable. Châssis latéral légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour fixation de sangles d’arrimage. 3 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires intégrés dans le châssis latéral, chacun pour 2,5 t. 14 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires intégrés, chacun pour 2,5 t. 24 t béquille à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite avec compensation de poussée. Marque SAF. Note: Distance libre du pied d’appui ou rayon de passage libre d’environ 1930 mm vers l’arrière. Échelle télescopique à l’arrière. Arrêt de porte latéral. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Peinture RAL 3002 rouge carmin. Pas de garantie d’adhérence ou de peinture pour accessoires surpeints/repeints. Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé. Peinture RAL 9010 blanc pur, y compris support de protection. Aucune garantie pour accessoires surpeints/repeints. Garde-boue quart de coquille avant et après l’ensemble essieu, bavettes anti-spray homologuées CE. Pare-chocs arrière. 1 échelle alu env. 2 550 mm, avec support latéral derrière la protection latérale. Rail de suspension sur le châssis extérieur pour tendeurs directs bâches, montage vissé, dépassant d’env. 15 à 20 mm du plancher, avec profil perforé en haut pour crochets, châssis Load Lock utilisable (car pas d’anneaux d’arrimage). Utilisable avec latte alu insérée en bas comme butée ! (Pas utilisable avec ridelles). 2 boîtes à outils plastique (l=800/h=450/p=450 mm), une à gauche et droite derrière le 3ème essieu. Essieux/suspension : Essieux à disques BPW diamètre 430 mm, moyeux peints RAL 3002 rouge carmin. Train roulant/essieux alignés laser « réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant ». Suspension pneumatique. Système de freinage : Frein pneumatique 2 conduites, repérage couleur des flexibles pour un entretien aisé. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’attelages sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison. 24 V EBS marque Wabco, freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble. Attention: La remorque ne doit être tractée que par des véhicules équipés d’un ABS fonctionnel ! Avec vanne de levage/descente + auto-reset. Système électronique de stabilité du véhicule. Télématique Idem incl. batterie LIN, capteur d’attelage et géolocalisation (sans contrat, à la charge du client). Lrjdpfx Asxbzkksbqol Roues et pneus : 385/65 R22.5" marque au choix constructeur. Jante alu polie, marque Alcoa Dura-Bright. Électricité : 24 V, feux multifonctions, LED jaunes latérales. Support de phare peint RAL 9010 blanc pur. Sans garantie adhérence/peinture sur accessoires surpeints. 2 feux de position blancs avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges arrière. 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles sécurisées à l’avant sans câble. Projecteurs LED de travail latéraux (commandés avec marche arrière), positionnés derrière les pieds d’appui niveau du premier travers. 2 projecteurs LED additionnels à l’arrière, commandés avec marche arrière. Bâche : Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées. Lettrage client sur le portail arrière, véhicule livré sans bâche.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 0fe2184cda24503447c582a1e, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 34 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r 22,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque conteneur Construction soudée en acier grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2" Fixations conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel gooseneck Le transport de conteneurs-citernes pleins est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux repliables, pas de transport de conteneurs sans tunnel possible. Guide-conteneur avant amovible Béquille à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée Cales de roues avec support Protection latérale en aluminium Protection antiencastrement arrière en acier galvanisé Lrjdji Ri Ayjpfx Abqol Garde-boue demi-coque avec bavettes anti-projection conformes CE Protection anti-encastrement à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu'à 44 t de PTRA Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatiquement avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x frein (aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à un dépassement de 30 % de la charge d’essieu et jusqu'à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 lignes. Câblage coloré pour maintenance facilitée. Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement sécurisées à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Détection de charge essieu via signal Canbus EBS, pour affichage sur écran en cabine, camion devant être préparé, pas de montage camion (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et stop à LED, balisage latéral à LED jaune (remarque : avec certains tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître même si le fonctionnement est assuré) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison Phare de travail LED latéral des deux côtés (commandé via feu de recul) Phare(s) de travail LED supplémentaire(s) à l’arrière, commandé via feu de recul Remarques d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible; selon la charge transportée, le poids total sous respect des charges maximales d’essieux/de sellette peut ne pas être atteint (comportement routier ou directionnel défavorable en cas de mauvaise répartition de charge possible) Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Attention : transport de conteneurs-citernes pleins exclu ! Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Avec homologation Dekra et procès-verbal (selon §13 EG - FGV) Préparé pour porte-plaque à une ligne Panneau d’avertissement conforme ECE-70 Bande réfléchissante de marquage conforme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau, 10 ans de garantie anticorrosion Béquilles revêtues noir Sans peinture caisse à palettes Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 3703d600260244d5f159f51e4, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Plus d'informations Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions Lrsdei Ri Eqspfx Abqol Supports conteneur : inclus Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds affleurant à l’arrière, Attention à la faible charge sur sellette Extension arrière sortie 1ère position : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et porte-à-faux arrière sans réglage de hauteur à l’arrière et sans traverses intermédiaires rabattables, aucun transport de conteneurs sans tunnel possible. Adaptateur amovible pour verrouillage frontal, pour verrouillage des conteneurs sans tunnel par dessous, avec support de rangement Sortie arrière montée sur rouleaux, manœuvre par manivelle Béquille 24 t 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de déplacement 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur de 45 pieds Garde-boue demi-coquille inclus Bavettes anti-projection conformes à la CE Protection anti-collision arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre des disques 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t PTC Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge sur essieu de 30 % et jusqu’à 25 km/h max) Système de freinage Frein pneumatique à deux lignes Routage des conduites coloré pour entretien facilité. 200 frein de stationnement à dispositif à ressort 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée & descente Système de stabilité du véhicule Détection de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur l’écran cabine, camion doit être pré-équipé en conséquence, aucun montage camion (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multichambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral à LED jaune (Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent afficher de fausses alertes bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises sécurisé 7 broches avant, sans câble de raccordement Notes d’exploitation Attention : transport des citernes remplies exclu ! Lors du transport d’un conteneur 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension frontale, la longueur système autorisée du pivot jusqu’à l’extrémité arrière du véhicule et la longueur totale de l’ensemble de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZo est obligatoire ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG-FGV) Hotline d’assistance 24/7 Préparé pour porte-plaque simple ligne 390 marquage de contour rétro-réfléchissant ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis galvan

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 34 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable. Supports de conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne ; extension avant déployée : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et dépassement arrière. Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. 2 guides de conteneur, y compris plaque pour raccordements électriques, air et freins (raccordements positionnés en haut). Extension avant montée sur galets, extractible manuellement (pour conteneur de 45 pieds avec long tunnel). Support mécanique 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation. Cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement arrière galvanisée. Protection anti-encastrement arrière extensible pour conteneur de 45 pieds. Garde-boues demi-coquille. Avec bavettes anti-projection conformes CE. Protection anti-collision arrière. Essieux et suspension : Essieux à disques SAF, diamètre disques 430 mm. Essieux/châssis à mesure laser, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Écartement des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à PTRA 44 t. Suspension pneumatique. Système de freinage : Freins pneumatiques à deux circuits, signalisation colorée pour maintenance simplifiée. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’attelage sûres à l’avant, sans tuyau de liaison. Lrjdpfji Riwmex Abqsl EBS, Système électronique de freinage avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Prise de test pour pression des vérins de frein à l’extérieur du module EBS. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement. Système de stabilité dynamique du véhicule. Détection de charge par signal Canbus EBS, pour affichage dans la cabine, camion préparé nécessaire, pas d’installation camion (pas de balance homologuée). Roues et pneus : 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, argent usine. Électricité : 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et de frein à LED, éclairage latéral LED jaune (Attention : certains véhicules tracteurs peuvent présenter un diagnostic erroné malgré un fonctionnement normal). 2 feux de position avant blancs. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de connexion. Instructions d’utilisation : Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs de 45 pieds à tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée de la pointe d’attelage à l’arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise ! Pays d’immatriculation / plaques : Allemagne. Homologation selon CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour support de plaque simple ligne. Panneau de signalisation selon ECE-70. Marquage du contour par bandes réfléchissantes blanches latérales et rouges à l’arrière selon ECE R 048. Peinture Cadre DB 7350 gris Novagrau. 10 ans de garantie contre la corrosion perforante. Pieds d’appui revêtus noir. Sans caisse à palettes peinte. Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: e4d182b7a074e7b83e540ed58, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, selle d’attelage avec pivot d’attelage double interchangeable et 2 positions de pivot Supports de conteneurs : Allonge arrière rentrée : 1 x 20 pieds à l’arrière, faible charge sur sellette Allonge arrière sortie 1ère position : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec puits pour gooseneck Allonge arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec puits court pour gooseneck, dépassant à l’arrière Allonge arrière sortie 2ème position + allonge avant sortie 1ère position : 1 x 45 pieds avec puits long pour gooseneck et coins biseautés Avec réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux repliables pour conteneurs sans tunnel Guide-containers avant enfichable et amovible (électricité, air et connexions de frein à l’avant sur la traverse avant) Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, permettant le verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support de rangement Allonge avant montée sur rouleaux, extensible manuellement (pour conteneur de 45 pieds avec tunnel long) Allonge arrière montée sur rouleaux, avec manivelle manuelle Lodsi Rizuepfx Abqjrl Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale contre les collisions en aluminium Protection anti-encastrement arrière galvanisée Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boues demi-ronde Bavettes anti-projections conformes CE Butée de protection à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Entraxe décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total en charge Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions sur la pédale de frein (aide au démarrage opérationnelle jusqu’à 30 % de surcharge sur l’essieu et max. 25 km/h) Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 circuits, conduites codées couleur pour un service facilité Frein de stationnement à ressort accumulant 2 têtes d’accouplement inintervertibles à l’avant, sans raccordement intermédiaire EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble intermédiaire Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement + fonction auto-reset Système de stabilité de roulage Détection de charge sur essieu via signal Canbus EBS, affichage sur écran dans la cabine conducteur – le camion doit être pré-équipé, pas d'installation sur camion (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du constructeur Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches inintervertibles à l’avant, sans câble intermédiaire Notes opérationnelles Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon le chargement, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges remorquables/autorisées sur essieu, support et sellette. Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train routier dépasse 16 500 mm. Lors du transport d’un conteneur de 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans allonge

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901014232, poids à vide: 5 900 kg, poids maximal de charge: 29 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 638 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5, couleur: autre, Année de construction: 2025, Châssis semi-remorque pour transporteurs/expéditeurs Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable Traversable et chargeable avec engins de chantier/agriculture jusqu’à 24 000 kg de PTAC et jusqu’à une largeur maximale d’engin de 2 480 mm (l’entraxe des engins ou véhicules transportés ne doit toutefois pas dépasser 2 200 mm). Barre d’accrochage pour rampes alu à l’arrière (les engins plus larges ne doivent pas être chargés). Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version, profil "Load-Lock" pour fixation des sangles d’arrimage 14 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires encastrés dans le cadre extérieur, capacité 2,5 t chacun 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, capacité 5 t chacun Treuil d’appui 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Dimension libre de la base du pied d’appui ou rayon de pivotement arrière d’environ 1 920 mm Support arrière repliable 2 cales de roue avec support Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier Garde-boue quart de cercle devant et derrière chaque essieu Bavettes anti-projection derrière chaque essieu 1 support roue de secours pour 1 roue E, avec kit de fixation 1 roue de secours, même marque que l’équipement de base, jante acier Lredpsxb D Swjfx Abqsl Essieux + suspension Essieux à tambour SAF "Essieux/châssis mesurés au laser" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, commande supplémentaire électrique depuis le camion, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation camion (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse de 25 km/h max) Système de freinage Frein pneumatique bi-conduits Câblage coloré pour maintenance aisée Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement à l’avant, non interchangeables, sans câble de raccordement EBS 24V (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Stabilité du véhicule – système de stabilité de conduite TPMS (système de surveillance de pression des pneus) selon ECE R141, affichage au tableau bord du tracteur, via EBS, sans installation camion (pré-requis dans le camion ; uniquement sur montage pneumatique d’origine) Roues et pneus 12 x 235/75 R17,5 double monte 12 jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune Éclairage latéral LED jaune synchronisé avec clignotant "feux de position latéraux clignotants" 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches à l’avant, non interchangeables, sans câble de connexion Plancher Planches contreplaquées antidérapantes, env. 30 mm d'épaisseur, haute résistance ponctuelle pour essieu de chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg Paroi avant / montants d’angle avant Profilé aluminium creux 25 mm, hauteur 1 350 mm, montants d’angle acier version volume Paroi avant intérieure également revêtue d’une planche contreplaquée antidérapante de 1 250 mm de haut

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029406, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: argenté, Année de construction: 2021, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Lsdpswhp A Defx Abqorl Châssis porte-remorque logistique Construction soudée en acier à grains fins allégé, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable, cuvette à coils d’environ 8 040 mm de long, 6 supports pour coils (poches à coils intérieures 82 x 52 mm), couvercle de la cuvette à coils en panneaux multiplis et traverses en acier, 2 couvercles pour bandes refendues de chaque env. 293 mm de large, poids propre d’environ 13 kg par couvercle, cadre extérieur légèrement incliné avec "profil Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Remarque ! Pour accrocher les sangles avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! 9 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun intégrés dans la zone de la cuvette à coils, béquille de support 24 t deux vitesses, utilisation d’un seul côté, partie inférieure droite, sans compensation de déplacement. Remarque : dimensions libres du pied de béquille ou rayon libre de braquage arrière d’env. 1930 mm, sans béquilles, échelle escamotable à l’arrière, bloque-portes latéraux, 2 cales de roue avec supports, protection latérale en aluminium, support transversal fixé sur la poutre longitudinale pour le rangement de lattes alu, protection anti-encastrement en aluminium, garde-boue semi-coquilles avec bavettes anti-projection conformes CE, protection arrière, 1 boîte à outils en plastique, 2 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures env. 72 x 42 mm, aux positions 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl AU 19219, 2 poches à ranchers supplémentaires encastrées au centre du plancher (env. 72 x 42 mm int.) aux positions 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl AU 192198. Remarque : Les poches à ranchers / ranchers d’insertion ne sont pas conçues pour l’arrimage unique de matériaux longs, tubes, etc. sans cerclage. Essieux + suspension Essieux à disque SAF avec diamètre de disque 430 mm, « essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, empattement alterné 1410/1310 mm (pour le transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, poids à vide: 8 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 26 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport/spédition Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable de 2”, inclinaison arrière d’environ 1920 mm, barre d’accrochage pour rampes à l’arrière et à l’avant sur le col-de-cygne en continu, rouleaux d’appui à l’arrière, plateau surbaissé après coudure jusqu’au groupe d’essieux. Validation du plan par le client requise lors de la commande ! Paire de champignons d’arrimage encastrés en haut et latéralement dans le châssis extérieur, chacun 10 tonnes Paire d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur sur le col-de-cygne, chacun 5 tonnes Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée Soutien arrière rabattable, monté à l’extérieur Cales de roue avec support Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier pour la CE, si techniquement possible Garde-boue quart de coquille Avec bavette anti-projection conforme CE 1 paire de puits de roues après col-de-cygne dans la zone de circulation du plateau surbaissé, inclinés à l’accès. Longueur env. 1840 mm, profondeur des puits env. 200 mm. 2e paire de puits de roues sur l’inclinaison arrière. Profondeur env. 200 mm. Remarque ! Poutre principale 200 mm plus haute que le puits de roue. Vérification technique précise requise lors de la commande. Couvercle de puits de roue extractible du plateau surbaissé avec inserts en bois dur, sur l’inclinaison arrière également avec inserts en bois dur. Lrsdji Ri Hrspfx Abqjl Treuil électrique 24 V, force de traction 5 500 kg, monté sur la coudure du col-de-cygne, ne dépassant pas sur la surface de chargement, commande par télécommande radio, câble 35 m x env. 10 mm, guide-câble à rouleaux et poulie amovible sur l’inclinaison arrière. Essieux et suspension Essieux à tambour SAF ou BPW selon notre choix Suspension pneumatique avec vanne de levée et descente + fonction auto-restauration Roues et pneus 205 / 65 R 17,5 pneus avec indice 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 t par pneu à 90 km/h max, selon le choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes de couplage anti-inversion à l’avant, sans conduite de raccordement EBS marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion (calcul du frein transmis au client pour validation, 15.07.2021) Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage via l’écran du véhicule tracteur, camion devant être équipé en conséquence, pas d’installation camion (pas de balance étalonnée) Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises anti-inversion 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de connexion Plancher Col-de-cygne avec revêtement en acier/ tôle striée Plancher antidérapant 30 mm, dans le plateau surbaissé au centre entre les longerons. Zone de circulation équipée de grille dentelée et dans les puits de roue avec revêtement en acier/tôle striée. Rampes d’accès Paire de rampes alu 3 200 mm de long, charge max par paire 12 000 kg Paire de rampes acier pour l’accès au plateau surbaissé Paire de rampes acier pour franchissement du col-de-cygne Ridelles Homologation / plaques Pays d’hom

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage avec pivot d'attelage interchangeable et deux positions de pivot d'attelage Supports de conteneurs : 1 x 20 pieds centré sans revêtement acier/tôle striée à l'arrière 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Béquille à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de traction 2 cales de roue avec support Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement arrière acier galvanisé Ailes demi-coquille Bavettes antispray conformes CE Protection de choc arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF, diamètre du disque 430 mm Châssis/essieux contrôlés au laser pour diminution de l’usure des pneus et consommation de carburant Entraxe variable (Transport combiné) jusqu’à 44 t PTRA Suspension pneumatique Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits Câblage coloré pour maintenance aisée. Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Valve de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Détection de charge d’essieu via signal Canbus EBS pour affichage sur écran en cabine, camion à préparer en conséquence, aucune installation camion (non homologué en tant que bascule) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, blocs optiques multicambres, feux arrière et stop LED, éclairage latéral LED jaune (Attention : certains véhicules tracteurs peuvent générer des diagnostics erronés malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs avant 2 feux guide voie avant/arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches anti-inversion avant, sans câblage 2 phares de travail LED supplémentaires à l’arrière, asservis au feu de recul Instructions d’utilisation Attention : Transport de citernes de produits remplis exclu ! Pays d’immatriculation/plaques Ledpfji Riv Nox Abqerl Allemagne Avec réception Dekra et rapport (§13 EG-FGV) Préparé pour support de plaque une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral, rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Attention : Photos d’archives !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029968, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", Les photos sont des images d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Équipements sur demande. Ljdpfxswk Dcko Abqjrl

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 920 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VÉHICULE NEUF Fliegl porte-engins surbaissé 3 essieux type DTS 300, galvanisé à chaud Poids total 24 000 kg / 30 000 kg Charge utile 17 920 kg / 23 920 kg Poids à vide 6 080 kg Longueur totale 10 900 mm Longueur de chargement 8 680 mm Plateau de chargement 6 500 mm incluant rampe d'accès de 900 mm Suspension parabolique Longues rampes de 2 800 mm à commande hydraulique Élargissement à 3 000 mm avec panneaux de signalisation et gyrophare Grand pack d'arrimage avec points d'ancrage de 5,0 et 10,0 tonnes 5 paires de poches pour ranchers Œillet d’attelage 40 mm hors coût de transport préalable / mise à disposition départ dépôt Wiesmoor 1 280,00 € / net Lrodsxb Nmyopfx Abqjl Offre de location-vente : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, apport initial uniquement la TVA. Loyer mensuel : 500,00 EUR

État: nouveau, poids maximal de charge: 15 080 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, VÉHICULE NEUF Fliegl porte-engins surbaissé spécial 1 essieu Lsdpfx Aellwitebqorl Poids total autorisé : 21 000 kg Charge utile : 15 080 kg Poids à vide : 5 920 kg Longueur totale : 13 630 mm Longueur utile : 9 940 mm Plateau surbaissé en pente depuis la zone des roues vers une hauteur de chargement de 210 mm Rail d’accrochage pour rampes aluminium sur toute la largeur à l’arrière du véhicule Œillet de remorquage à l’arrière Treuil électrique force de traction 8 165 kg avec télécommande radio, longueur du câble 35 mètres 1 paire de cuvettes pour roues env. 700 mm derrière le col de cygne dans le plancher 2 paires de cales de roues amovibles, 4 positions de fixation Kit d’arrimage complet Essieu BPW avec frein à tambour Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement Éclairage entièrement LED 1 paire de rampes d’accès aluminium capacité 12 000 kg, espace de rangement central dans le plateau Châssis galvanisé à chaud, cadre extérieur peint en rouge Frais de port/ préparation en sus départ dépôt de Wiesmoor : 1.280,00 € HT Véhicule neuf sans première immatriculation avec garantie constructeur complète Véhicule disponible immédiatement Offre de leasing avec option d’achat : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, apport = TVA seulement. Loyer mensuel : 899,00 € (autres durées possibles)

État: nouveau, poids maximal de charge: 25 050 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 35 000 kg / 48 000 kg Poids à vide : 9 950 kg Charge utile : 25 050 kg / 38 050 kg Longueur totale : 21 000 mm Longueur de chargement : surface de chargement env. 13 500 mm / longueur de chargement max. 21 000 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 950 mm Informations complémentaires Véhicule neuf issu de la production en cours, disponible à partir de la semaine 8/2026 environ Soutien arrière télescopique 4 cales avec supports 4 paires de verrous de conteneur encastrés dans le plancher pour 1x conteneur 40 pieds ou 2x conteneurs 20 pieds 1 support roue de secours pour 1 roue de secours, avec kit de fixation, version panier 11 paires de poches à ranchers intégrées dans le châssis extérieur, adaptées pour ranchers amovibles FR 80x50 mm, montées affleurantes dans le châssis extérieur, avec ouverture pour crochet de sangle ou chaîne 20 ranchers amovibles B=80 / T=50 / L=1500 mm 1 boîte à outils en plastique 3 paires d’anneaux d’arrimage de 3,5 t chacun, intégrés dans le longeron latéral – au niveau du col de cygne 13 paires d’anneaux d’arrimage rabattables de 10 000 daN chacun, accrochés librement dans le longeron latéral (également adaptés pour le sanglage de charges en surlargeur) 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables de 10 000 daN chacun, montés latéralement sur le support intermédiaire Suspension pneumatique avec fonction de levage et d’abaissement 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé incluant l’aide au démarrage avec bouton de commande sur la semi-remorque, sans commande depuis la cabine conducteur Lodpjumha Nofx Abqsrl aec vanne de levage & d’abaissement + fonction auto-reset Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Jantes acier jumelées, argent usine Éclairage 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges à LED 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à l’avant, à l’épreuve des inversions, sans câbles de liaison 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l’arrière, commandés via le feu de recul 1 gyrophare amovible sur la protection anti-encastrement 1 prise à 7 broches à l’arrière 6 prises latérales, 2 sur la cloison avant, 2 sur les pieds de support, 2 sur l’extrémité arrière (gauche + droite) 7 broches 2 projecteurs de travail, intégrés en haut dans la paroi avant, avec interrupteur 2 paires de panneaux de surlargeur avec 2 feux de gabarit à LED par panneau, extensibles latéralement jusqu’à 3 500 mm, panneaux également montables sur la surface de chargement (réglage de la largeur en continu) Paroi frontale fixe en acier de 1 200 mm de haut, avec montants d’angle stables sans biseau, chargement latéral droit 2 trous d’arrimage en haut, dedans et dehors, dans les coins de la paroi frontale Châssis avant galvanisé à chaud + partie visible du cadre extérieur Finition peinture finale RAL 3002 rouge carmin Châssis arrière galvanisé à chaud + partie visible du cadre extérieur Finition peinture finale RAL 3002 rouge carmin Paroi frontale RAL 3002 rouge carmin

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 300 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2015, Réf. interne : B - 06 Sur mandat du client Lrodpexvf U Nsfx Abqsl Fliegl * TTS 30-30 * Remorque surbaissée * Rampes * 2 essieux * PTAC 3000 kg * Très bon état, peu utilisé Reprise possible Financement à partir de 3,99 % Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Les informations de cette annonce sont des descriptions sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de saisie ou de transmission de données. Les équipements mentionnés doivent être contrôlés séparément. Toutes les informations des annonces sont sans engagement ! Livraison dans toute l'Allemagne sur demande. Horaires d'ouverture : du lundi au jeudi de 9h00 à 17h00 Vendredi de 9h00 à 14h00 et sur rendez-vous !

État: nouveau, poids à vide: 6 600 kg, poids maximal de charge: 17 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 10 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, consommation de carburant (urbaine): 1 090 l/100km, Poids à vide : 6 600 kg, poids total autorisé : 24 000 kg, dimension des pneus : 235/75 R17.5, 1ère essieu : , 2ème essieu : , 3ème essieu : , suspension à lames. Poids : immatriculation immédiate possible. Poids total techniquement possible : 24 000 kg / 30 000 kg. Charge utile env. : 17 400 kg / 23 400 kg. Poids à vide env. : 6 600 kg +/- tolérances de fabrication. Dimensions env. : longueur totale 10 900 mm, largeur totale 2 550 mm, longueur du col de cygne 2 180 mm, longueur de la plateforme surbaissée incl. inclinaison arrière 6 500 mm, longueur de l'inclinaison arrière 950 mm, largeur du châssis 2 520 mm, hauteur de chargement en plateau abaissé chargé 860 mm, hauteur d'attelage 900 mm, longueur de la flèche 1 900 mm. Équipement : extensions latérales extensibles jusqu'à 3 000 mm (pas dans la pente arrière) avec planches en bois ; essieux à tambour SAF ; suspension parabolique ; timon avec anneau d'attelage homologué 40 mm ; pneumatiques 235/75 R17.5 ; coffre de rangement intégré dans la pente avant vers le col de cygne ; 1 caisse à outils en plastique avec étagère, dimensions 620x360x440 mm ; rampes en acier de 2 800 mm de long sur 750 mm de large, déplaçables latéralement, avec surface en bois ; rampes avec assistance par ressorts ; châssis galvanisé à chaud. Sous réserve d'erreurs et de modifications. Lrjdpjx Nrp Nsfx Abqjl

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 440 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2023, longueur de l'espace de chargement: 3 240 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 720 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, * 2 rampes en aluminium 2 560 x 280 mm * Capacité de charge avec un entraxe de 1 m = 2 600 kg et de 1,5 m = 2 850 kg * Compartiment de rangement pour rampes * Pompe électrique avec pompe manuelle d'urgence * Câble de charge pour batterie * Supports de stationnement à l'arrière Lrodpfx Aey T Az Dsbqol * Plancher en aluminium * Ridelles latérales en aluminium rabattables de 350 mm * Anneaux d'ancrage latéraux escamotables * Porte arrière oscillante ou rabattable

État: d'occasion, poids maximal de charge: 930 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2023, longueur de l'espace de chargement: 3 240 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 720 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, * 2 rampes en aluminium 2 560 x 280 mm * Capacité de charge avec un entraxe de 1 m = 2 600 kg et de 1,5 m = 2 850 kg * Compartiment de rangement pour rampes * Pompe électrique avec pompe manuelle d'urgence Lrjdpfxey T Azwe Abqol * Câble de charge pour batterie * Supports de stationnement à l'arrière * Plancher en aluminium * Ridelles latérales en aluminium rabattables de 350 mm * Anneaux d'ancrage latéraux escamotables * Porte arrière oscillante ou rabattable