Fliegl Zhks 350 - 25 M³ d'occasion à vendre (45 026)
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Neu-Ulm
636 km
Remorque pour voiture
HumbaurHN 254118 Hochlader mit Hochplane 2,5 to. 4100 x 1850 x 350 mm
Appel
État: nouveau, poids à vide: 560 kg, poids maximal de charge: 1 850 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 3,1 m³, couleur: gris, hauteur de construction: 1 000 mm, largeur de travail: 1 913 mm, Fabricant : Humbaur
Type : Plateau surélevé HN 254118
Poids total autorisé : 2 500 kg
Charge utile : 1 850 kg
Poids à vide : 650 kg
Dimensions de la caisse : 4 100 x 1 850 x 350 mm
Pneumatiques : 10 pouces
Hauteur de chargement : 610 mm
Avec bâche gris clair et arceau, hauteur utile sous bâche 2 000 mm.
Seule une bâche de haute qualité pour poids lourds est utilisée (680 g/m²). La couleur de la bâche est librement sélectionnable (envoyez-nous votre demande, nous pouvons vous adresser un nuancier par e-mail).
Dimensions spéciales et exécutions spécifiques disponibles sur demande.
Marquage possible par pochoir, sérigraphie ou impression numérique.
Nous vous proposons volontiers une offre personnalisée.
- Timon en V galvanisé à chaud par bain complet
- Prise 13 broches et feu de recul
- Plancher épaisseur 18 mm
- Ridelles en aluminium anodisé avec fermetures encastrées, entièrement amovibles
- Anneaux d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur en V, force de traction 400 kg par anneau, testés Dekra
- 8 œillets d’arrimage
- Roue jockey
- Éclairage multifonction Humbaur intégré dans la protection anti-encastrement
Prix incluant carte grise (certificat d’immatriculation partie II et documents COC)
Isdpfx Asd T Sqhec Dotg
Nous disposons d’un large choix de remorques des marques suivantes en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun.
Plaque d’immatriculation provisoire de transfert gratuite sur demande.
Nous réparons les remorques de tous les fabricants.
Accessoires supplémentaires sur demande.
Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs.
Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs ou fautes d’impression.
Rétro-marche automatique, essieu à suspension caoutchouc, suspension indépendante des roues, bâche haute, roue jockey, feux de gabarit, timon en V galvanisé à chaud par immersion, freiné, garantie incluse, prise 13 broches et feu de recul, plancher 18 mm, ridelles en aluminium anodisé entièrement amovibles avec fermetures encastrées, anneaux d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur en V, force de traction 400 kg par anneau, testés Dekra, 8 œillets d’arrimage.
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Neu-Ulm
636 km
Remorque pour voiture
HumbaurHT 253118 Hochlader 2,5 to. 3100 x 1850 x 350 mm
Appel
État: nouveau, poids à vide: 525 kg, poids maximal de charge: 1 975 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 2,4 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 1 110 mm, largeur de travail: 1 913 mm, Fabricant : Humbaur
Modèle : Plateau surélevé HT 253115
PTAC : 2 500 kg
Charge utile : 1 975 kg
Poids à vide : 525 kg
Dimensions de la caisse : 3 100 x 1 850 x 350 mm
Pneumatiques : 15 pouces
Hauteur de chargement : 735 mm
- Timon en V galvanisé à chaud par immersion
- Prise 13 broches et feu de recul
- Plancher bois multiplis épaisseur 18 mm
- Ridelles en aluminium anodisé à fermetures encastrées, entièrement amovibles
- Anneaux d’arrimage intégrés dans le profil extérieur en V, force de traction 400 kg par anneau, homologués Dekra
- 6 crochets d’arrimage
- Roue jockey
- Feux multifonctions Humbaur intégrés dans la protection anti-encastrement
Prix incluant certificat d’immatriculation (carte grise partie II et documents COC)
Nous disposons d’un large stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers
Iteder Eipqopfx Ac Dsg
Sur demande, nous fournissons gratuitement une plaque de transit.
Nous réparons les remorques de toutes marques.
Autres accessoires sur demande.
Sous réserve de modifications techniques, changements de prix et erreurs éventuelles. Aucune responsabilité n’est acceptée en cas d’erreurs ou de coquilles typographiques.
Frein de recul automatique, essieu à suspension élastique, suspension indépendante, roue jockey, feux de position, timon en V galvanisé à chaud, freinée, garantie incluse, prise 13 broches et feu de recul, plancher bois multiplis 18 mm, ridelles aluminium anodisé avec fermetures encastrées amovibles, anneaux d’arrimage intégrés au profil extérieur V (400 kg par anneau, homologation Dekra), 6 crochets d’arrimage.
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Neu-Ulm
636 km
Remorque pour voiture
HumbaurHT 254121 Hochlader 2,5 to. 4100 x 2100 x 350 mm
Appel
État: nouveau, poids à vide: 620 kg, poids maximal de charge: 1 880 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 3,4 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 1 110 mm, largeur de travail: 2 163 mm, Fabricant : Humbaur Modèle : Plateau surélevé HT 254121 Poids total autorisé : 2 500 kg Charge utile : 1 880 kg Poids à vide : 620 kg Dimensions de la caisse : 4 100 x 2 100 x 350 mm Pneumatiques : 15 pouces Hauteur de chargement : 725 mm - Flèche en V galvanisée à chaud par immersion - Prise 13 broches et feux de recul - Plancher d'épaisseur 18 mm - Ridelles en aluminium anodisé avec fermetures encastrées, entièrement amovibles - Anneaux d’arrimage intégrés dans le profilé du cadre extérieur en V, force de traction de 400 kg par anneau, homologués Dekra - 8 points d’ancrage - Roue jockey - Éclairage multifonction Humbaur intégré dans la protection anti-encastrement Prix TTC, certificat d’immatriculation (partie II et papiers COC) inclus Nous disposons d’un large stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous fournissons gratuitement une plaque de transit. Nous réparons les remorques de toutes marques. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est acceptée pour d’éventuelles erreurs ou fautes d’impression. Dispositif de recul automatique, essieu à suspension caoutchouc, suspension indépendante des roues, roue jockey, feux de gabarit, flèche en V galvanisée à chaud par immersion, avec frein, garantie incluse, prise 13 broches et feux de recul, plancher de 18 mm, ridelles en aluminium anodisé avec fermetures encastrées, entièrement amovibles, anneaux d’arrimage intégrés dans le profilé V avec force de traction de 400 kg par anneau, homologués Dekra, 8 points d’ancrage.
Ijdpfsl Drk Usx Ac Djtg


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Neu-Ulm
636 km
Remorque pour voiture
HumbaurHA 752513 KV mit Bordwandaufsatz, 750 kg, 2510 x 1310 x 350 mm
Appel
État: nouveau, poids à vide: 165 kg, poids maximal de charge: 550 kg, poids total: 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 310 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, volume de l'espace de chargement: 2,3 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 1 215 mm, largeur de travail: 1 760 mm, Fabricant : Humbaur
Modèle : Plateau surbaissé aluminium HA 752513
Poids total autorisé : 750 kg
Charge utile : 550 kg
Poids à vide : 200 kg
Dimensions caisse : 2510 x 1310 x 350 mm
Pneumatiques : 13 pouces
Hauteur de chargement : 510 mm
Inclus : homologation 100 km/h, ridelle avant rabattable, rehausse de ridelles aluminium 35 cm
- Timon en V galvanisé à chaud par immersion
- Prise 13 broches
- Plancher de 15 mm d'épaisseur
Itsdpjd T Srujfx Ac Dsg
- Ridelles en aluminium anodisé
- Porte(s) avec fermetures encastrées
- 6 anneaux d’arrimage intégrés dans les ridelles latérales, force de traction de 400 kg chacun, certifié Dekra
Prix incluant le certificat d’immatriculation (partie II et COC)
Nous disposons d’un grand stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun
Sur demande, nous fournissons gratuitement des plaques de transit.
Nous réparons les remorques de tous les fabricants.
Autres accessoires sur demande.
Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs.
Aucune responsabilité pour erreurs ou fautes d’impression.
Essieu à barre de torsion, suspension indépendante des roues, feux de gabarit, timon en V galvanisé à chaud, non freiné, garantie incluse, prise 13 broches, plancher 15 mm d’épaisseur, ridelles aluminium anodisé profil double-paroi, porte(s) avec fermetures encastrées, 6 anneaux d’arrimage intégrés dans les ridelles latérales, force de traction 400 kg/anneau, certifié Dekra, homologation 100 km/h incluse, rehausse de ridelles aluminium 35 cm.
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Neu-Ulm
636 km
Remorque pour voiture
HumbaurHN 254118 Hochlader 2,5 to. 4100 x 1850 x 350 mm
Appel
État: nouveau, poids à vide: 560 kg, poids maximal de charge: 1 940 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 3,1 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 1 000 mm, largeur de travail: 1 913 mm, Fabricant : Humbaur Type : Plateau surélevé HN 254118 Poids total autorisé : 2 500 kg Charge utile : 1 940 kg Poids à vide : 560 kg Dimensions de la caisse : 4 100 x 1 850 x 350 mm Pneumatiques : 10 pouces Hauteur de chargement : 610 mm - Timon en V galvanisé à chaud par immersion - Prise 13 pôles et feux de recul - Plancher d'une épaisseur de 18 mm - Ridelles en aluminium anodisé avec verrous encastrés, entièrement amovibles - Anneaux d’arrimage intégrés dans le profil extérieur en V du châssis, force de traction 400 kg par anneau, testé Dekra - 8 œillets d’arrimage - Roue jockey automatique - Éclairage multifonction Humbaur intégré à la protection anti-encastrement Prix inclus carte grise (certificat d’immatriculation partie II et documents COC) Nous avons un large stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous vous fournissons une immatriculation de transit gratuite. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de modification de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité pour des erreurs ou fautes d'impression. Inverseur de marche automatique, essieu à suspension en caoutchouc, suspension de roue indépendante, roue jockey, feux de gabarit, timon en V galvanisé à chaud par immersion, freiné, avec garantie, prise 13 pôles et feux de recul, plancher de 18 mm d'épaisseur, ridelles en aluminium anodisé avec verrous encastrés, entièrement amovibles, anneaux d'arrimage intégrés au profil extérieur en V du châssis, force de traction 400 kg par anneau, testé Dekra, 8 œillets d'arrimage.
Isdegi Swpjpfx Ac Djtg
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Neu-Ulm
636 km
Remorque pour voiture
HumbaurHA 752513 KV mit Laubgitter, 750 kg, 2510 x 1310 x 350 mm
Appel
État: nouveau, poids à vide: 200 kg, poids maximal de charge: 550 kg, poids total: 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 310 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, volume de l'espace de chargement: 2,9 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 1 365 mm, largeur de travail: 1 760 mm, Fabricant : Humbaur
Isdped T Srtjfx Ac Detg
Modèle : Plateau basculant alu HA 752513
PTAC : 750 kg
Charge utile : 550 kg
Poids à vide : 200 kg
Dimensions de la caisse : 2510 x 1310 x 350 mm
Pneumatiques : 13 pouces
Hauteur de chargement : 510 mm
Incl. homologation 100 km/h
Avec ridelle avant rabattable et rehausse grillagée de 50 cm
- Timon en V, galvanisé à chaud par immersion
- Prise 13 broches
- Plancher 15 mm épaisseur
- Ridelles en aluminium anodisé
- Porte(s) avec fermetures encastrées
- 6 anneaux d'arrimage intégrés dans les ridelles latérales, force de traction 400 kg par anneau, testés Dekra
Prix incl. carte grise (certificat d’immatriculation partie II et documents COC)
Nous disposons d’un large stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun
Sur demande, nous fournissons une plaque de transfert gratuite.
Nous réparons les remorques de toutes marques. Autres accessoires sur demande.
Sous réserve de modifications techniques, de changement de prix et d’erreurs. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’impressions.
Essieu à suspension indépendante, feux de gabarit, timon en V galvanisé à chaud par immersion, non freiné, garantie incluse, prise 13 broches, plancher 15 mm épaisseur, ridelles en profil aluminium anodisé double paroi, porte(s) avec fermetures encastrées, 6 anneaux d’arrimage intégrés dans les ridelles latérales, force de traction 400 kg par anneau, testés Dekra, incl. homologation 100 km/h, avec rehausse grillagée de 50 cm
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Neu-Ulm
636 km
Remorque pour voiture
HumbaurHA 752513 mit KV, 750 kg, 2510 x 1310 x 350 mm
Appel
État: nouveau, poids à vide: 169 kg, poids maximal de charge: 581 kg, poids total: 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 310 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 1,3 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 865 mm, largeur de travail: 1 760 mm, Fabricant : Humbaur Type : Remorque plateau surbaissée Alu HA 752513 Poids total autorisé : 750 kg Charge utile : 581 kg Poids à vide : 169 kg Dimensions utiles : 2510 x 1310 x 350 mm Pneumatiques : 13 pouces Hauteur de chargement : 510 mm Inclut : homologation 100 km/h avec paroi avant rabattable - Timon en V galvanisé à chaud par immersion - Prise 13 broches - Plancher épaisseur 15 mm - Ridelles en aluminium anodisé - Ridelle(s) avec fermetures encastrées - 6 anneaux d'arrimage intégrés dans les ridelles latérales, force de traction 400 kg par anneau, homologués Dekra Prix incluant la carte grise (certificat d'immatriculation partie II et documents COC) Nous disposons d'un large stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous vous fournissons une plaque de transit gratuite. Nous réparons les remorques de toutes marques. Autres accessoires sur demande. Modifications techniques, changements de prix et erreurs sous réserve. Aucune responsabilité en cas d'erreurs ou de fautes d'impression. Essieu à suspension indépendante, feux de position, timon en V galvanisé à chaud par immersion, non freiné, avec garantie, prise 13 broches, plancher 15 mm, ridelles en profilé aluminium double paroi anodisé, ridelle(s) à fermeture encastrée, 6 anneaux d'arrimage intégrés, force de traction 400 kg par anneau, homologués Dekra, incluant l’homologation 100 km/h.
Itsdpsd T Swtjfx Ac Djg
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Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 - 40 m³
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 11be0b1246b37a0869e99ab60, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 33 900 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 40 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 340 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Plus d'informations
Châssis semi-remorque benne basculante
Construction soudée en acier à grains fins, en version basic légère, plaque de sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable
Avant courbé breveté
Stabilisateur à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, avec pied droit, sans compensation d’effort
2 cales de roue avec supports
Protection anti-encastrement, repliable
Garde-boues demi-coquille
Support de garde-boue intégré, surface résistante aux pierres
Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu
1 barre pour bâche avec support
Itodpji Rixysfx Ac Djg
2 crochets de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm
Essieux/train roulant alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, version tout-terrain, suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activé en freinant 3 fois (fonction valable jusqu'à une surcharge de l'essieu de 30% max et jusqu’à 25 km/h)
Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Frein à air comprimé à deux circuits, conduites colorées pour entretien facilité
Frein de stationnement à ressorts accumulateurs
2 têtes d'attelage avant, positionnement anti-inversion, sans conduit de liaison
EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage/abaissement
Système de stabilité de roulis
Roues et pneus
385/65 R22.5 – marque au choix du fabricant
Jantes acier, couleur usine argentée
TPMS (Système de contrôle de pression des pneus) selon ECE R 141, affichage via le tableau de bord du tracteur via EBS (pré-équipement camion requis, uniquement sur les pneus standard)
Électricité
24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune
Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants (« feux latéraux clignotants »)
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Vérin basse pression max 170 bar, plus petit étage chromé dur, raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur
Caisse
Caisse en aluminium de haute qualité et résistant à l’usure, paroi frontale 5 mm, parois latérales extérieures en profil creux 30 mm soudées, profil supérieur anti-produits en vrac. Accès intérieur par la paroi frontale (incompatible avec Cramaro).
Support pelle et balai extérieur sur paroi frontale
Greenline – forme de caisse conique et aérodynamique
Porte arrière à membrane
Porte arrière pendulaire à double articulation, excentrique extérieur avec double verrouillage par crochets
Porte arrière avec joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C)
Plancher intégral 6 mm
Plateforme d’accès avec support, plaque de raccordement air/électrique/frein avec grand espace libre pour une manipulation optimale
Bâche à enroulement côté FR-droit, verrouillage central FR-gauche
Pays d’immatriculation/plaques Allemagne
Homologation CE 2007/46
Hotline service 24/7
Préparé pour plaque unique
Bandes réfléchissantes ECE R 048 : blanc latéral, rouge arrière
Peinture
Châssis : DB 7350 gris Novagrau
Garantie 10 ans contre la corrosion
Pieds stabilisateurs : revêtement noir
Benne : aluminium brut
Bâche à enrouler : RAL 7035 gris clair
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 - 50 m³
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: efdaf8862775f9506d97b86a5, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 33 400 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque benne basculante
Construction soudée en acier à grain fin, conception légère de base, plaque d'attelage avec sellette interchangeable à 2 pivots d’attelage
Face avant courbe brevetée
Itsdpfxji Ri Iho Ac Djg
Stabilisateur à 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement relevable
Garde-boues demi-coques
Support de garde-boue intégré à surface anti-pierre
Bavette anti-projection uniquement sur l'essieu arrière
1 barre de bâche avec support
2 crochets de remorquage à l’arrière
Essieux + Suspension
Essieux à disques BPW avec diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis mesurés par laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – garantie de 10 ans contre la corrosion perforante
Système de freinage
Frein pneumatique à 2 circuits, routage coloré des conduites pour faciliter l'entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement à l'avant, interchangeables, sans ligne de liaison
EBS : système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levée et d’abaissement
Système de stabilité dynamique du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du constructeur
Jantes acier, laqué argent usine
Système de surveillance de la pression des pneus « RDKS » selon ECE R 141, affichage sur écran du véhicule tracteur via EBS, sans installation sur le camion (la condition doit être remplie sur le camion ; uniquement sur équipement de base).
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants « feux latéraux clignotants »
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches interchangeables à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bars, premier étage durci au chrome, avec raccord rapide HDK partie fixe, NW 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique via prise de force auxiliaire camion
Caisses bennes
Benne caisson en aluminium de haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse de 30 mm, soudure soignée, profil supérieur anti-matières en vrac. Accès intérieur à la face avant (non compatible avec Cramaro).
Support pour pelle et balai à l’extérieur de la paroi avant.
Greenline – benne conique et aérodynamique
Paroi arrière à membrane
Porte arrière montée sur articulations pendulaires à double rotule, avec porte à deux battants divisés 1/2 à 1/2, bras pivotant supérieur, un boisseau à grains par porte
Joint en caoutchouc sur porte arrière – résistante à la chaleur jusqu’à 170°C
Fond en continu de 6 mm
Plateforme de stationnement avec accès, platine de raccordement air/électricité et frein, avec grand espace libre pour une manipulation optimale
Bâche enroulable rabattable à droite (FR), verrouillage centralisé à gauche (FR)
Pays d'immatriculation / Plaques
Allemagne
Homologation selon CE 2007/46
Hotline assistance 24/7
Préparé pour support de plaque format 1 ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R048, blanc latéral et rouge
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 - 48 m³ TransFarmer
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, poids à vide: 6 500 kg, poids maximal de charge: 32 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 320 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, plateau d’attelage avec 2 cames interchangeables et relevage hydraulique pour Horsch Trailer Lift.
Face avant incurvée, béquilles hydrauliques, cales de roue avec support, protection latérale spéciale, protection anti-encastrement rabattable, garde-boues quart de cercle avant et arrière de l’ensemble d’essieux, bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu, barre à bâche avec support, crochet de remorquage à l’arrière.
Essieux & suspension
Essieux à disques SAF/BPW avec disques de 430 mm de diamètre, essieux/ensemble châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique avec câbles de retenue, 1er essieu relevable automatiquement, avec abaissement forcé et aide au démarrage.
Itsdpfei Rix Dex Ac Deg
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à l’avant à sécurité d’inversion, sans ligne de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion.
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de montée et descente.
Système de stabilité de conduite du véhicule.
Roues et pneus
385/65 R22.5, jantes acier, coloris argent d’usine.
Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) selon ECE R 141, affichage via écran dans le véhicule tracteur, via EBS, sans installation dans le camion (nécessite la préparation adaptée dans le camion, uniquement sur le train de pneus d'origine).
Électricité
24 Volts, feux multicambres, éclairage latéral LED jaune, éclairage latéral LED couplé aux clignotants « répétiteurs latéraux », 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises 7 pôles avant à sécurité d’inversion, sans câble de liaison.
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, raccord HDK à vis fixe, NW 48 mm (sans flexible), fonctionnement hydraulique via prise de force auxiliaire du camion, raccord hydraulique avec flexible et fiche HDK NW = 48 mm avec écrou moleté. Coupure automatique de l’hydraulique pour la paroi latérale rabattable côté conducteur et les bras du Trailer Lift à partir de ~20 km/h. Les bras du Trailer Lift sont verrouillables séparément, permettant le désattelage seul du véhicule.
Benne
Benne aluminium rectangulaire en alliage de haute qualité, résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, fixation du vérin à l’extérieur. Parois latérales en profil creux de 30 mm, soudure nette, avec longeron supérieur anti-déversement.
Paroi latérale rabattable hydrauliquement côté conducteur, sur env. 7 800 mm, abaissement possible d’env. 600 mm.
Remarque ! Ouvrir impérativement la bâche et placer les arceaux de toit en position de repos avant tout abaissement.
Remarque ! Seulement avec le pack électrohydraulique ! Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant. Accès intérieur via la paroi avant.
Greenline – Benne à forme conique et aérodynamique.
Porte arrière monté sur axes oscillants, avec 2 trappes à grain.
Porte arrière également relevable hydrauliquement d’env. 1 000 mm.
Remarque ! Seulement avec le pack électrohydraulique !
Porte arrière avec joint en caoutchouc. Remarque ! Résistant à la chaleur jusqu’à max. 170°C !
Fond continu de 6 mm d’épaisseur.
Plateforme d’accès avec montée.
Bâche enroulable repliable coté passager, verrou ce
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKS 390 - 27 m³
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, poids à vide: 5 200 kg, poids maximal de charge: 33 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, en version légère Basic, plaque de sellette avec pivot d’attelage remplaçable 2''
Face avant incurvée brevetée
Béquille télescopique centrale, décrochage avec chargement impossible, le véhicule doit être incliné vers l’arrière à l’arrêt.
Cales de roue avec support
Protection anti-encastrement rabattable
Ailes demi-coques
Support d’aile intégré avec surface anti-adhérente aux pierres
Barre pour bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm
Essieux / châssis contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux version tout-terrain,
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et fonction d’aide au démarrage
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion
Système de freinage
Installation de frein pneumatique à 2 circuits, codage couleur des conduites pour un entretien simplifié.
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le bon fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes acier couleur argent usine
TPMS conforme ECE R 141, affichage sur écran dans le tracteur via EBS, sans installation sur PL (prééquipement nécessaire sur PL, uniquement sur les pneus de base).
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant “feux latéraux clignotants”
2 feux de position avant blancs
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de connexion
Hydraulique
Vérin basse pression max 170 bar, plus petite section chromée dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force du véhicule
Benne
Benne ronde en acier design Stone Master en acier HB 400/450 à haute résistance à l’usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique externe et accès frontal.
Isdji Ri A Ispfx Ac Dotg
Greenline – Benne conique et aérodynamique
Support pelle/balai externe sur la paroi frontale.
Membrane – porte arrière
Porte arrière à oscillation pendulaire avec charnière double articulation, extérieure, avec système de fermeture à crochets double. 2 vis de serrage avec verrouillage papillon sur les côtés, en bas.
Parois latérales de 4 mm sur toute la longueur, plancher de 4/5 mm, construction optimisée pour l’usure et le poids,
Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grande accessibilité.
Bâche enroulable latérale à déposer à droite (FR), verrouillage central à gauche (FR)
Pays d’immatriculation / plaques
Allemagne
Homologation selon CE 2007/46
Solidité de la carrosserie selon EN 12642
Hotline service 24/7
Préparé pour porte-plaque d’immatriculation une ligne
Panneau d’avertissement conforme ECE-70
Bande réfléchissante de marquage de contour selon ECE R 048, latérale blanche et arrière rouge
Peinture
Châssis : DB 7350 gris Novagrau
10 ans de garantie contre la corrosion
Pieds supports : galvanisés
Benne : teinte RAL au choix, uni
Bâche enroulable : RAL 7035 gris clair
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKS 390 - 31 m³
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 637ca014c140e4e48dc3231a0, poids à vide: 5 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 31 m³, longueur totale: 9 090 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, en version légère Basic, plateau de sellette avec pivot d’attelage 2'' interchangeable
Avant courbé breveté
Support mécanique 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée
Cales de roue avec support
Protection anti-encastrement repliable
Garde-boue demi-coquille
Support de garde-boue intégré, surface anti-projection de cailloux
Bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu
Barre à bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis mesurés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique avec descente forcée et aide au démarrage
Itjdpji Rivdofx Ac Djg
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – 10 ans de garantie anticorrosion
Système de freinage
Frein pneumatique 2 circuits, repérage de conduite par couleur pour un entretien simplifié
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’accouplement à l’avant, inviolables, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion
Attention: la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS!
Avec vanne de montée/descente
Système de stabilité du véhicule
Roues et pneumatiques
385/65 R22.5
Jantes acier, couleur argent usine
TPMS (système de contrôle de pression des pneus) conforme ECE R 141, affichage sur écran dans le véhicule tracteur via EBS, sans installation sur le camion (la condition doit être remplie dans le camion. Uniquement sur les pneus de base)
Électricité
24 V, feux multi-chambres, feux latéraux LED jaunes
Feux latéraux LED jaunes couplés aux clignotants (« feux latéraux clignotants »)
2 prises avant 7 broches inviolables, sans câble de connexion
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit segment chromé dur, avec raccord HDK fixe NW 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Bennes
Benne ronde acier « Stone Master Design », acier HB400/450 très haute résistance à l’usure. Paroi frontale inclinée avec vérin hydraulique externe.
Intérieur avec accès à la paroi frontale.
Greenline – forme de benne conique et aérodynamique
Support pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale.
Membrane – porte arrière
Porte arrière pendulaire à double articulation, extérieure avec verrouillage à 2 crochets. 2 vis de serrage avec loquets papillon sur les côtés inférieurs.
Flancs épaisseur continue 4 mm, fond 4/5 mm, construction optimisée contre l’usure et pour le poids.
Plate-forme de stationnement avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand espace libre pour une manipulation optimale.
Bâche roulante latérale pour dépôt FR-droit, verrouillage centralisé côté FR-gauche
Pays d’homologation/plaques
Allemagne
Approbation selon CE 2007/46
Résistance de la structure selon EN 12642
Hotline service 24/7
Préparé pour porte-plaque une ligne
Panneau d’avertissement CE-70
Marquage de contour réfléchissant selon ECE R 048, latéralement blanc et à l’arrière rouge
Peinture
Châssis : DB 7350 gris novagrau
"10 ans de garantie anticorrosion"
Pieds de support : revêtement noir
Benne : RAL au choix, teinte unie
Bâche roulante : RAL 7035 gris clair
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster Agrar
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, poids à vide: 6 750 kg, poids maximal de charge: 32 250 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 670 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations complémentaires
Châssis benne semi-remorque
Construction soudée en acier à grain fin, en version légère Basic, plaque d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable
Face avant courbée brevetée
24 t, béquille à 2 vitesses, commande unilatérale, avec pied droit, sans compensation de poussée
Cales de roue avec supports
Protection anti-encastrement, rabattable
Ailes demi-coquille
Support d’aile intégré, surface anti-projection de pierres
Barre à bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques BPW avec diamètre de disque de frein de 430 mm
Essieux/châssis mesurés au laser : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu: essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion par perforation
Système de freinage
Frein pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour maintenance facilitée
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison
EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité dynamique du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes acier, coloris usine argenté
Surveillance pression pneus "TPMS" selon ECE R 141 : affichage sur l’écran du véhicule tracteur via EBS, sans installation camion (l’installation dans le camion doit être prévue, uniquement pour les pneus d’origine)
Électricité
24 Volts, feux multichambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED latéral jaune couplé avec clignotant "feux latéraux clignotants"
2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, fixe, DN 48 mm (sans connexion flexible)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Caisse
Caisse acier profilée en HB400 très résistant à l’usure, paroi avant inclinée avec support vérin hydraulique extérieur. Support pelle et balai extérieurs sur paroi avant. Accès intérieur via la cloison avant.
Parois latérales et plancher en tôle 3 mm sur toute la longueur
Fond arrière type membrane
Largeur intérieure au sol env. 1440 mm
Porte arrière aluminium montée sur articulations pendulaires "à double articulation" divisée 1/2–1/2 avec bras pivotant supérieur, chaque porte avec trappe à grain.
Plate-forme de service avec accès, plaque raccords air/électricité/frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale.
Bâche roulante côté droit FR, verrouillage centralisé côté gauche FR.
Pays d’homologation / Plaques
Allemagne
Certification selon EG 2007/46
Rigidité de carrosserie selon EN 12642
Hotline service 24/7
Prévu pour support de plaque d’immatriculation une ligne
Panneau de signalisation selon ECE - 70
Bande de marquage réfléchissante selon ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière
Peinture
Châssis : DB 7350 Novagrau
Garantie 10 ans contre la perforation par la corrosion
Caisse : RAL au choix, teinte unie
Bâche roulante : RAL 7035 gris clair
Itodpfji Rizfsx Ac Dsg
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglZHKA 330 - 30 m³
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 113bec9dd54d24fa34a088424, poids à vide: 4 400 kg, poids maximal de charge: 28 600 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 400 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, conception allégée ; plateau d'attelage avec pivot d'attelage (kingpin) double interchangeable
Face avant incurvée brevetée
Stabilisateur à deux vitesses, capacité 24 t, commande unilatérale, section inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec supports
Protection latérale rabattable
Ailes demi-coques
Bâton de bâche avec support
2 crochets de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à frein à disque SAF diamètre disque 430 mm
Mesurage laser des essieux/châssis (réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant)
Essieux version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Itodpfx Acsi Rizij Deg
Frein pneumatique à deux circuits, câblage couleur pour simplifier l'entretien
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’attelage avant non interchangeables, sans ligne de raccordement
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levée abaissement
Système de stabilité du véhicule (RSS)
Roues et pneumatiques
385/65 R22.5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, peinture argent usine
TPMS (système de contrôle de pression des pneus) selon ECE R 141, affichage via écran dans le véhicule tracteur via EBS, sans installation camion (nécessite pré-équipement camion. Applicable uniquement aux pneus d’origine).
Électricité
24 V, feux multifonctions, feux LED latéraux jaunes
Feux LED latéraux jaunes couplés aux clignotants (feux de position clignotants)
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de guidage blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches à l’avant, non interchangeables, sans câbles de liaison
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dure, avec raccord vissé HDK, pièce fixe NW 48 mm (sans connexion flexible)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Benne
Benne à caisse aluminium de haute qualité, résistante à l’abrasion, face avant 5 mm, parois latérales externes en profil creux 30 mm, soudure soignée, avec rail supérieur anti-projections
Accès interne à la face avant (non disponible avec Cramaro)
Support pelle et balai à l’extérieur de la face avant
Format Greenline – benne conique et aérodynamique
Membrane – porte arrière
Porte arrière basculante avec double articulation externe, verrouillage double crochet
Porte arrière avec joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C)
Plancher continu 6 mm
Plateforme avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité/frein offrant grand dégagement pour facilité d’utilisation
Bâche à enroulement côté droit avec verrouillage central côté gauche
Pays d’homologation / plaques
Allemagne
Avec homologation et expertise Dekra (conformité §13 EG-FGV)
Hotline service 24/7
Préparée pour support de plaque une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral, rouge arrière
Peinture
Châssis : DB 7350 gris Novagrau
10 ans de garantie anticorrosion
Benne : RAL au choix, mono-couleur
Bâche à enroulement : RAL 7035 gris clair
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 31 100 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 950 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, avec cintrage léger, sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable
24 t. Béquilles à 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée
Cales de roues avec support
Protection anti-encastrement rabattable
Garde-boue demi-coquille
Support de garde-boue intégré, surface anti-gravier
Barre à bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque BPW, diamètre des disques 430 mm
Essieux/châssis alignés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage
Mécanisme essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante
Système de freinage
Freins à air à double circuit, conduites repérées par couleur pour un service facilité
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’attelage à l’avant, codées, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules dont l’ABS est opérationnel !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système électronique de stabilité du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes acier, argent usine
TPMS (système de contrôle de pression des pneus) conforme ECE R 141, affichage via le véhicule tracteur par EBS, sans installation poids lourd (le tracteur doit être prééquipé; montage sur pneus d’origine uniquement)
Électricité
24 V, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune
Éclairage LED latéral jaune couplé au clignotant "feux latéraux clignotants"
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches codées à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Caisse benne
Benne à rebords en acier HB 400 à haute résistance à l’usure, paroi frontale inclinée avec logement de vérin hydraulique extérieur, protège-boue alu rabattable côté droit pour bâche enroulable, supports pelle et balai extérieurs à la paroi frontale, accès intérieur sur paroi frontale
Parois latérales 4 mm sur toute la longueur, fond 5 mm sur toute la longueur
Porte arrière à membrane
Porte arrière à 2 vantaux, division 1/2 à 1/2, avec coulisseau sur le vantail droit
Verrouillage à tringles extérieures et verrouillage mécanique en bas
Plateforme de service avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand espace libre pour une ergonomie maximale
Bâche enroulable repliable à droite, verrouillage centralisé à gauche
Pays d’immatriculation/plaques
Allemagne
Homologation selon CE 2007/46
Résistance de la superstructure selon EN 12642
Hotline service 24/7
Préparé pour support de plaque une ligne
Panneau de signalisation conforme ECE-70
Bande réfléchissante de marquage conforme ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière
Iodpfei Rizqex Ac Dstg
Peinture
Châssis DB 7350 gris nova
10 ans de garantie contre la corrosion perforante
Supports de béquille noir peint
Benne couleur RAL au choix, uni
Bâche enroulable RAL 7035 gris clair
Annonce
Schlierbach
614 km
Transport de conteneurs
FlieglContainerchassis für 2 Wechselbrücken 15 m extr...
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 2020, FLIEGL SDS350 15 mètres CHÂSSIS PORTE-CONTENEUR EXTRA LONG DROIT pour 2 caisses mobiles ou 2 conteneurs
!EXTRA LONG !
!! 14,85 m de long !!
• Supports pour 2 caisses mobiles de 7,45 m
Itsdpjwtbvtefx Ac Dsg
• ou 2 conteneurs de 20 pieds
• Châssis droit
• 3 essieux SAF à suspension pneumatique de 8 t
• Système de levage et d'abaissement
• ABS
• ASR
Dimensions et poids du véhicule :
• PTAC : 35 000 kg
• Poids à vide : 4 100 kg
• Dimensions : 14 850 x 2 550 x 1 200 mm
• Pneus : 385/55 R22.5
• Profondeur de bande de roulement : 13/13/11/12/12/9 mm
- Très bon état, très peu utilisé !
- Contrôle technique (TÜV / HU / SP) : NEUF !
- SP : 01/26
- Semi-remorque allemande !
- 1ère main
Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !
= Plus d’informations =
Année de fabrication : 2020
Veuillez contacter Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler pour plus d'informations.
Annonce
Diespeck
729 km
Semi-remorque avec walkingfloor
FLIEGLSDS 350
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 7 950 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2013, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, volume de l'espace de chargement: 95 m³, dimension des pneus: 385/55 R22,5, empattement: 1 310 mm, couleur: noir, Équipement: ABS, Frein à disque
EBS (système de freinage électronique)
Charge utile 27 050 kg
Suspension pneumatique relevable
Bâche coulissante
Plate-forme
Essieux SAF
Jantes en aluminium Alcoa
Dispositif de levage et d’abaissement
Itodpfxeuiytlj Ac Dsg
Anneaux d’arrimage
Sous réserve d’erreurs
Annonce
Diespeck
729 km
Semi-remorque avec walkingfloor
FLIEGLSDS 350
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 7 950 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2013, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, volume de l'espace de chargement: 95 m³, dimension des pneus: 385/55 R22,5, empattement: 1 310 mm, couleur: noir, Équipement: ABS, Frein à disque
EBS
Charge utile 27 050 kg
Suspension pneumatique à levage
Bâche coulissante
Plateforme
Iedpjuiyvysfx Ac Detg
Essieux SAF
Jantes en aluminium Alcoa
Dispositif de levage et d’abaissement
Anneaux d’arrimage
Sous réserve d’erreurs
Annonce
Coppenbrügge
845 km
Chargeur bas
FlieglSDS 350 T
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2005, = Options et équipements supplémentaires =
- Suspension pneumatique arrière
- Suspension pneumatique avant
= Remarques =
Porte-engins surbaissé 3 essieux franchissable. Plate-forme de sellette y compris rampe d'accès env. 4 000 x 2 500 mm, plate-forme surbaissée env. 9 200 x 2 500 mm. Hauteur de chargement env. 920 mm. 44 boucles et anneaux d'arrimage. Rampes hydrauliques en deux parties d'env. 2 150+1 250 x 630 mm. Essieux BPW, ABS, suspension pneumatique. Poids total autorisé 41 000 kg, charge sur sellette 11 000 kg, charge utile 32 100 kg. Pivot d’attelage 2 pouces, hauteur de sellette env. 1 050 mm. 4 coffres à outils. Pneumatiques 235-75R17.5. Installation d’air à 2 circuits, unité hydraulique. Couleur blanche.
= Plus d’informations =
Poids à vide : 8 900 kg
Charge utile : 32 100 kg
Ijdpeyaxnfofx Ac Dstg
PTAC : 41 000 kg
Pneus avant : 235-75 R 17.5
Pneus arrière : 235-75 R 17.5
Veuillez contacter Jan-Marc Schwickert pour plus d’informations.
Annonce
Triptis
872 km
Autres
FlieglEPS 25
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 5067caac5acaa655d1d94bd2d, poids à vide: 760 kg, poids maximal de charge: 1 740 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis remorque à essieu central
Construction soudée en acier à grain fin, y compris 4 points de fixation pour conteneurs IBC selon faisabilité technique
Approbation des plans par le client requise en cas de commande !
2 longerons profilés en I pour superstructure autoporteuse ultérieure
avec traverse avant
2 paires d’anneaux d’arrimage pour fixer le conteneur IBC
Vérin télescopique avant
Cales d’arrêt avec support
Garde-boue
sans protection latérale anti-encastrement
Protection anti-encastrement arrière en acier
Dispositif d’attelage remorque à essieu central
Flèche d’attelage avec œillet 40 mm homologué, version transport
Flèche réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm
Essieux et suspension
Essieu GFA ou BPW au choix du fabricant, avec roulements coniques et frein à came en S
Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant
Jantes acier couleur argent usine
Système de freinage
Système de frein pneumatique à 2 conduites
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Itodsi Ri Anjpfx Ac Dog
2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le tracteur, sans ABS, mais avec correcteur de freinage automatique mécanique (ALB), homologation max. 60 km/h
Électricité
24 volts, feux multifonctions sans éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 pôles anti-inversion à l’avant, avec câbles de connexion
Pays/plaques d’immatriculation
Pays d’immatriculation : Allemagne
Homologation Dekra et certificat (conformément à §13 EG - FGV)
Hotline service 24/7
Pré-équipée pour support de plaque d’immatriculation à une ligne
Peinture
Châssis couleur Novagrau DB 7350
Garantie 10 ans contre la corrosion perforante
Attention ! Il s’agit de photos d’archives.
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglTPS 118 Bau m Heckanschrägung
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de remorque à essieu central
Construction soudée en acier à grains fins
6 paires d’anneaux d’arrimage vissés à l’extérieur sur le plancher/cadre extérieur, chacun 5 tonnes
2 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires vissés dans les coins du plancher, chacun 5 tonnes
Béquille de support avant
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement en acier
Bavette arrière sur toute la largeur
Ailes partielles
1 caisse à outils en plastique, avec étagère intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni)
Dispositif d’attelage remorque à essieu central
Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué
Timon réglable en hauteur par broche, plage de réglage max. 300 mm
Essieux + suspension
Essieux à tambour selon le choix du constructeur
Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge par balancier
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du constructeur
Jantes acier peinture usine argent
Système de freinage
Système de frein pneumatique à deux conduites
Frein de parking à vis manuelle
Réservoir d’air intégré
2 têtes d’accouplement à l’avant, avec conduites de liaison au véhicule tracteur
ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant et câble de connexion
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches à l’avant, câbles de raccordement inclus
Plancher
Plancher en tôle d’acier/antidérapante pour forte résistance aux charges ponctuelles
Remarque : légères ondulations possibles dues aux déformations de soudure !
Longueur de plateau env. 5 200 mm
Inclinaison arrière sur 900 mm environ
Paroi avant/poteaux d’angle avant
Itedpsi Rixrefx Ac Deg
Profil creux alu 25 mm, hauteur 400 mm
Ridelles
Profil creux alu 25 mm, hauteur 400 mm, rabattables et amovibles
Panneau arrière/poteaux d’angle arrière
1 paire de montants acier fixés au châssis, avec support de blocage pour rampes de chargement, largeur intérieure env. 2 430 mm
Rampes de chargement
2 rampes acier 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement avec poignée
Revêtement avec 3 rails acier crantés
Avec vérin à gaz pour utilisation par une seule personne
Pays d’immatriculation / plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
Hotline service 24/7
Préparé pour support de plaque simple ligne
Bandes réfléchissantes de contour selon ECE R 048, blancs latéraux et rouges à l’arrière
Peinture
Châssis galvanisé à chaud avec passivation
15 ans de garantie contre la perforation par corrosion
Paroi avant aluminium
Ridelles aluminium anodisé
Rampes galvanisées
Attention : il s’agit de photos d’archive.
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

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Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 38 m³
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 92df8e9d6c187f34b20298f39, poids à vide: 4 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Plus d'informations
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier fin à grains, conception légère, plateau d’attelage avec pivots d’attelage de rechange (2e pivot)
Face avant courbée, brevetée
Support télescopique central ; décrochage du véhicule chargé non possible ; en position décrochée, le véhicule doit être incliné vers l’arrière
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement, repliable
Garde-boues demi-coques
Support de garde-boue intégré, surface résistante aux pierres
Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu
1 bâton de bâche avec support
2 crochets de remorquage arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disques de 430 mm
Châssis/essieux mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 actionnements de frein (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge par essieu de 30 % max. et jusqu’à une vitesse de 25 km/h max.)
Mécanisme de levage galvanisé à chaud, garantie anti-corrosion 10 ans
Système de freinage
Frein pneumatique double circuit
Installation de conduites colorées pour un entretien facilité
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage interchangeables à l’avant, sans conduite de liaison
Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levée et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent usine
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs avant
2 feux de largeur blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches interchangeables à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bars, première section chromée dur, raccord à vis HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Bennes
Ben ne caisse aluminium haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, côtés externes en profilé à chambre creuse 30 mm, soudure soignée, rebord supérieur anti-déversement. Accès intérieur avant (non compatible Cramaro).
Support pelle et balai extérieur avant
Greenline : benne conique et aérodynamique
Membrane – paroi arrière
Paroi arrière pendulaire avec charnière double, à l’extérieur, verrouillage double crochet
Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : Résiste à la chaleur jusqu’à 170°C max !
Fond continu de 6 mm d’épaisseur
Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électrique et frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale.
Bâche coulissante latérale à déposer côté FR-droite, verrouillage centralisé côté FR-gauche
Consignes d’exploitation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous conseillons un vérin de benne avec tige chromée dure pour éviter la corrosion/détériorations suite aux matériaux transportés.
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges essieu/selle/support maximales (mauvais comportement directionnel possible en cas de mauvaise répartition des charges).
Pays d’immatriculation/Plaques : Allemagne
Homologation selon CE 2007/46
Hotline servi
Iedpfx Acoi Riz Rj Detg
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglTPS 118 Bau 5,2m m. Heckan
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: a3b1347da4aa7f31dceb875db, poids à vide: 2 kg, poids maximal de charge: 9 kg, poids total: 11 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires
Châssis de remorque à essieu central
Construction soudée en acier à grains fins
6 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs vissés dans le plancher/cadre extérieur, chacun pour 5 t
Béquille à manivelle à l’avant
Soutien arrière rabattable
2 cales de roue avec supports
Protection anti-encastrement en acier
Bavette arrière sur toute la largeur
Garde-boues quart de cercle
Attelage pour remorque à essieu central
Lance à œillet d'attelage 40 mm certifié
Lance réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 300 mm
Essieux et suspension
Essieux à tambours BPW
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (balancier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon choix du constructeur
Jantes acier gris usine
Système de freinage
Système pneumatique à deux lignes
Frein de stationnement à manivelle
Réservoir d’air intégré
2 têtes d’accouplement à l’avant, interchangeables, avec flexibles vers le véhicule tracteur
ABS et ALB, avec prise ABS à l'avant, avec câble de connexion
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux multifonctions arrière, éclairage latéral à LED jaunes
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 fiches 7 broches interchangeables à l’avant, avec câble de connexion
Plancher
Plancher en tôle d'acier/nervurée pour forte résistance aux charges ponctuelles
Remarque : Légère ondulation du plancher possible due à la distorsion du soudage !
Longueur de la caisse env. 5 200 mm
Inclinaison arrière d’env. 900 mm
Paroi avant / montants d’angle avant
Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 320 mm
Ridelles
Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 320 mm, rabattables et amovibles
Panneau arrière / montants d’angle arrière
1 paire de montants en acier fixés au châssis avec support pour verrouillage des rampes de chargement, largeur d’accès d’env. 2 430 mm
Rampes de chargement
2 rampes acier, longueur 2 300 mm, largeur 510 mm, déplaçables latéralement, avec poignées sur les rampes
dessus bois
Ijdpfx Asi Ri Iljc Detg
Avec vérins à gaz pour manipulation par une seule personne
Instructions d’utilisation
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la cargaison, il peut ne pas être atteint en raison des limites d’essieux, de charge sur timon et de sellette (comportement routier défavorable possible en cas de mauvaise répartition de la charge)
Pays d’immatriculation / plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec réception et rapport Dekra (conformément à §13 EG - FGV)
Hotline de service 24/7
Préparé pour support de plaque simple ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis DB 7350 gris Novagrau Garantie 10 ans contre la corrosion perforante
Paroi avant alu
Ridelles alu anodisé
Rampes galvanisées à chaud
Attention : images d’archives !
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 30 m³
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: abc6276e1749f9dddc494eb32, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Informations complémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, sellette avec pivot d'attelage (king-pin) interchangeable
Face avant incurvée, brevetée
Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en étant chargé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière à l'état décrochée
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement rabattable
Garde-boue demi-coques
Support de garde-boue intégré avec surface antisalissure
Bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu
1 barre pour bâche avec support
2 crochets de remorquage à l’arrière
Essieux & Suspension
Itedpoi Ri H Isfx Ac Djg
Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm
Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions des freins (l’aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge essieu de 30% et à une vitesse max. de 25 km/h)
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Frein à air comprimé 2 circuits, canalisation colorée pour faciliter la maintenance
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans raccordement
EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levée et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Abaissement automatique lors du bennage avec vanne d'arrêt
Roues et pneus
385/65 R22.5 marque au choix du fabricant
Jantes acier, couleur argent d’usine
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Vérin basse pression, max. 170 bars, première section chromée dur, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force camion
Benne
Benne caisse alu en alliage haute résistance, parois avant 5 mm, profils creux 30 mm soudés, rebords anti-matériaux, montée intérieure sur la paroi avant (pas compatible Cramaro)
Support pelle et balai sur la paroi avant
Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne
Membrane – Porte arrière
Porte arrière à ouverture pendulaire avec charnière double articulation, verrouillage à double crochet, joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C)
Fond de benne continu, épaisseur 6 mm
Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une accessibilité optimale
Bâche roulante côté droit, verrouillage central côté gauche
Instructions d’utilisation
Pour le transport de sel, chaux etc., il est recommandé d’utiliser un vérin avec tige chromée dur pour éviter la corrosion
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, celui-ci ne peut pas toujours être atteint dans le respect des charges par essieu et de sellette (mauvais comportement routier possible en cas de répartition incorrecte)
Pays d’immatriculation / Plaques
Allemagne
Certification selon la Directive CE 2007/46
Hotline de service 24/7
Préparé pour support de plaque une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanches sur les côtés et rouges
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 24,5 m³ Revoltion
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, poids à vide: 3 980 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires
Châssis benne semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, structure légère, plateau d'attelage avec pivot d'attelage 2 interchangeable
Avant de caisse incurvé breveté
Sans béquille
t cales de roue avec support
Protection anti-encastrement rabattable
Ailes demi-coquille
Support d’aile intégré avec surface anti-adhérence pour les pierres
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux + suspension
Essieux à disques SAF
Mesurage laser essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 fois freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h)
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la perforation par la rouille
Système de freinage
Frein à air comprimé à 2 conduits, câblage coloré facilitant l’entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduites de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Iodpfxsi Ri H Ss Ac Dotg
Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve de levage & d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jante alu polie, marque au choix du fabricant
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de raccordement
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit palier chromé dur, avec raccord HDK, fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force du camion
Benne
Benne en aluminium de qualité supérieure résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudures soignées, avec rail supérieur anti-adhérence des matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (non disponible avec système Cramaro).
Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant
Greenline – forme de benne conique et aérodynamique
Membrane – paroi arrière
Paroi arrière tipo porte pendulaire avec charnière double, posée à l’extérieur, avec verrouillage à 2 crochets.
Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Attention : Résistance thermique jusqu’à max. 170°C !
Fond intégralement de 5 mm d’épaisseur, Brinell 110.
Attention ! Destiné uniquement au transport de sable, gravillons et graviers roulés avec granulométrie max. 20 mm ! Toute autre marchandise n’est pas couverte par la garantie !
Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein, grand espace pour une ergonomie optimale.
Bâche roulante déposable côté FR-droit, verrouillage centralisé côté FR-gauche
Instructions d’exploitation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec une tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion due au matériau.
Le poids total indiqué est techniquement possible, toutefois en fonction du type de chargement, il se peut que le poids total ne puisse être atteint dans le respect des charges maximales par essieu, appui et sellette. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en cas de mauvaise répartition des charges)
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