Mercedes-Benz Unimog 411 Westfalia H-Kennz. Oldtimer d'occasion à vendre (44 446)

État: d'occasion, kilométrage: 24 424 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (tél. ...). Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 porte-conteneurs à bras amovible Pjdpfx Aoyuadqea Esgp Superstructure démontable, Superstructure : jotha CombiCon 7018 UL, capacité de levage/charge utile : 7 000 kg, blocage de différentiel sur l'essieu avant, ponts version Euro 6, vérin combiné 12/16, variante de montage essieu Euro 6, éléments de direction renforcés côté essieu, huile synthétique (pont arrière), rapport de pont i = 6,377, frein de remorque à 2 circuits, frein à disque pneumatique Haldex, empattement 3 900 mm, VarioPilot (direction interchangeable droite/gauche), protection latérale, équipements de fixation centraux et arrière, plaque avant DIN76060, type B, taille 3, climatisation, siège conducteur à suspension pneumatique avec chauffage, siège passager à suspension pneumatique, commutateur supplémentaire à gauche, support universel pour unité de commande, coupe-circuit principal batterie sur le boîtier batterie, prise ABS remorque 24V, 7 broches/5 pins, avertisseur de recul, prise accessoires 32 broches, prises à courant permanent 12V (C3), prise centrale 12V et 24V, prise de bord 24V/25A dans la cabine avec signal C3, caméra de recul, alternateur 28V/150A, moniteur pour système de caméra, pare-soleil extérieur transparent, antidémarrage avec transpondeur, résistance cabine conducteur selon ECE-R-29/03, EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN), passage de vitesses automatique (EAS), bride d'accouplement Ø150 mm (au lieu de 120 mm), filtre à huile de boîte, puissance continue transmission hydrostatique augmentée, refroidissement huile/air boîte hydraulique, vérin de basculement 6 étapes, détaché, connecteur hydraulique arrière 4 sorties, cellule 1+2, conduite de pression arrière, 2e circuit hydraulique, retour séparé arrière, hydraulique pour dispositif de basculement, raccord tubulaire simple effet pour remorque arrière, hydraulique LS, 4 cellules, consommation continue séparée, déchargeur lame à neige, série porte-outils, rapport de compression (6) 2, rapport de compression (7-8) 12, châssis LL, tachygraphe digital 2e génération, ADR, tachygraphe fabricant VDO, pré-équipement gyrophare pour vérin télescopique, radio avec port USB et Bluetooth, pré-équipement télépéage, pré-équipement radio groupée (12V), pré-équipement Truck Data Center 6 (FB Card), réservoir AdBlue 25L, éclairage d’accès, gyrophares LED jaune gauche et droite avec supports, feux de route LED supplémentaires sur arceau de toit, projecteurs de travail à l’arrière cabine en haut, projecteurs LED supplémentaires réglables sur montant A, moteur OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 ch), 1200 Nm, moteur version Euro VI, E, frein moteur haute performance, système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix, prise de force moteur incl. prise de force avant, limiteur de régime prise de force, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, traverse arrière abaissée pour crochet d’attelage, attelage CTT, jantes à épaulement 14.00x22.5, bandes réfléchissantes rouge/blanc, triangle et gyrophare de signalisation, version poids 16,5 t (7,5/9,0), support réglable en hauteur pour crochet d’attelage Scharmüller, attelage remorque Rockinger boule 48, porte-outils Unimog génération 1, documentation/instruments en allemand, déclencheur appareil hydraulique supplémentaire, projecteurs supplémentaires avant et arrière sur cabine, profil pneus : 1er essieu 16-18 mm, 2e essieu 18 mm Nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de finan

État: d'occasion, kilométrage: 41 587 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). Mercedes-Benz Unimog U 423 4x4 benne basculante Prise de force, transmission hydrostatique, blocage de différentiel AV, démultiplication de pont AZ1 i = 6,377, frein de remorque B5B en 2 lignes, système de freinage basse pression B89, dispositif de protection latéral C7H, ferrures d’attelage AR CA4, plaque d’attelage avant EN15432-1 type F1/C CP5, climatisation D6F, siège conducteur suspendu pneumatiquement DF1, commodo supplémentaire côté gauche DG1, support universel pour unité de commande DH3, coupe-batterie principal au boîtier de batterie E33, prise avant 24V 7 broches E45, prise d’équipement 32 broches E87, prises permanentes 12V (C3), 12V et 24V à contact central ED2, prise de bord 24V/25A dans la cabine avec signal C3 ED6, pare-brise clair et chauffant F6B, rétroviseurs pour véhicule élargi FT6, EasyDrive (transmission hydrostatique) G34, protection de boîte de vitesses G97, vérin de benne H43, raccord hydraulique arrière 4 sorties H55 (cellules 1+2), conduite pression supplémentaire sur 2ème circuit hydraulique à l’arrière H58, retour séparé hydraulique H59, hydraulique pour benne HE1, équipement chasse-neige à commande hydraulique multicellulaire HN6, série porteur d'équipement IB1, gyrophare télescopique J48, pré-équipement radio/antenne JV5, réservoir AdBlue 25 l K3T, éclairage accès cabine L60, gyrophares LED jaunes gauche sur trépied LB3, projecteurs additionnels réglables en hauteur sur pilier A LL8, moteur OM934 R4 5,1 l 170 kW (231 ch) 900 Nm M1K, moteur Euro VI avec OBD-C M5M, frein moteur haute performance M5V, sortie prise de force moteur avec P.T.O. AV N08, cadre intermédiaire P60, benne dimensions int. 2385x2075x400 PB6, attelage remorque gros anneau, bague et axe 38,5 Q94, jantes épaules raides 11.75x22.5 R41, bandes réfléchissantes rouge/blanc SC4, configuration poids 13,8 t (6,9/7,8) TQ7, série Unimog porteur d'équipement VB7. Podpfxeyfvt No Aa Eegp Projecteurs additionnels AR cabine, verrouillage essieu, attelage remorque : anneau Ringfeder 40, têtes d’attelage rouge/jaune. Dimensions du plateau : L 2.385 mm B 2.075 mm H 400 mm. Profondeur de profil pneu : essieu AV 13-14mm, essieu AR 12mm. Sur demande, nous vous proposons une offre de leasing ou de financement personnalisée. M. Seidel (tél.) vous accompagne volontiers. Plus d’informations sur notre site internet. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire !!! Cabine : régionale = Informations complémentaires = Cylindrée moteur : 5 132 cm³ PTAC : 13 800 kg Contactez Tobias Ebert pour plus de renseignements.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 345 000 km, puissance: 92 kW (125,09 ch), première immatriculation: 08/1990, type de carburant: diesel, poids total: 7 500 kg, dimension des pneus: 365/80R20, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 2 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 1990, Équipement: Tachygraphe, attelage de remorque, direction assistée, phares supplémentaires, Unimog 1200 type 427 tracteur bien entretenu avec vérin de basculement, système hydraulique à deux circuits, système de freinage pneumatique à deux circuits, groupe de travail, plaque de montage avant, stabilisateur, ferrures de montage arrière, attelage Ringfeder, phares supplémentaires, deux vitres coulissantes arrière. Pneus 365/80R20—avant neufs, arrière à 70%. Rapport de pont rapide T = 90 km/h, boîte de vitesses automatique d'origine installée. Peinture d'origine vert mer de l'usine. Unimog entièrement remis à neuf. Pas d'utilisation en service hivernal. Provenance première main, ex gestion forestière et foncière d’État. Techniquement en bon état malgré son kilométrage respectable de plus de 300 000 km. Moteur réglé de façon optimale, beaucoup de puissance ! Prix net : 25 800 € HT. Pjdsy Hwazopfx Aa Eegp

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 1 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 1 400 kg, poids total: 9 800 kg, dimension des pneus: 405/70 r20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 850 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, longueur de l'espace de chargement: 2 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, grue, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, Vos avantages si vous continuez à lire : Disponible à court terme, neuf et à prix avantageux, car modèle spécial. Cet Unimog 4023, doté de grandes capacités tout-terrain, vous emmène à tous les lieux d’intervention et, grâce à sa grue de chargement parfaitement dimensionnée, dispose d’un assistant infatigable à bord, qui vous apporte un soutien efficace lors de vos opérations de levage et de montage, et contribue à améliorer votre rentabilité. Sa durabilité exceptionnelle fait également de l’Unimog un véhicule qui conserve très bien sa valeur et qui est donc très rentable pour vous. La grue est équipée de 4 extensions et d’un treuil pour faciliter et optimiser les travaux de montage. Vous trouverez ci-joint le diagramme de charge de cette grue. Le support arrière reste dans le contour du véhicule, ce qui vous permet de l’installer et de travailler dans un espace réduit. Là où les camions n’ont plus de place, l’Unimog a encore une chance. Je voudrais également souligner le coulisseau Scharmüller, associé à la traverse et aux supports, comme un avantage important. Son utilisation augmente la charge remorquable et permet d’obtenir une charge d’appui pour les remorques à essieu central. Cela fait de l’Unimog à grue un véhicule de tractage court et multifonctionnel, qui peut également remorquer des remorques particulièrement longues. Attelage de remorque à hauteur réglable En tant que caractéristique distinctive, vous bénéficiez avec ce concept unique d’un attelage de remorque à hauteur réglable, qui vous permet de remorquer différents types de remorques. Les charges de remorquage suivantes s’appliquent : Charge remorquable maximale pour les remorques à timon : 14 700 kg Charge remorquable maximale pour les remorques à essieu central : 13 000 kg Pjdpfx Aajkqfquj Eegp Charge d’appui maximale : 1 000 kg Charge remorquable maximale pour une remorque de voiture freinée : 3 500 kg Toutes les valeurs sont explicitement approuvées par le constructeur du véhicule pour une homologation de camion et seront inscrites dans les papiers du véhicule de votre Unimog. Plateau : Longueur utile à l’intérieur : environ 2 550 mm Largeur utile, permettant de charger 2 palettes transversalement et correspondant visuellement à la largeur de la grue. Plancher en bois Bordures en aluminium, hauteur d’environ 400 mm Paroi avant en aluminium, hauteur d’environ 600 mm Coins : aucun ! Parfait pour le déchargement Ridelles amovibles Nous sommes à votre disposition ; veuillez prendre rendez-vous pour un rappel et nous vérifierons si nous pouvons vous aider. Équipement de l’Unimog : (Exemple) RT2 Dunlop SP9 405/70 R20 sur jantes à faible hauteur 11x20 B1V Frein de stationnement à l’essieu avant B5B Frein de remorque, 2 circuits D6F Climatisation DE4 Lève-vitres électriques DF3 Siège suspendu à ressort pneumatique avec chauffage pour le conducteur E2J Disjoncteur E40 Prise pour remorque ABS 24 V E41 Prise pour remorque 24 V, 12 broches E83 Signal sonore pour le différentiel EF3 Caméra de recul EM5 Moniteur pour caméra F3W Basculement de la cabine F64 Charnières de basculement pour la cabine G22 Groupe tout-terrain G48 EAS G50 Refroidisseur d’huile de transmission JV5 Préparation pour radio, radio DAB avec fonction de navigation : installation d’une petite antenne DAB de type aileron de requin K7A Tuyau d’échappement vers le haut L32 Grille de protection contre les projections de pierres pour les clignotants LH6 Grille de protection contre les projections de pierres pour les feux arrière N1

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WDB9321431L261517, kilométrage: 354 900 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), configuration d'essieux: 6x4, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, climatisation, = Autres options et équipements = - PTO (prise de force) = Remarques = Putzmeister BSF24-4.11 (3 940 h), télécommande, 4 stabilisateurs hydrauliques, boîte de vitesses semi-automatique, suspension acier, Continental 315/80R22.5, caméra, ABS, ASR, PTO, cabine climatisée, EURO4 = Informations complémentaires = Matériau utilisable : béton Entraînement : roues Pgodpfx Aoyz Ev Tea Eop Poids à vide : 20 500 kg Marquage CE : oui

État: d'occasion, puissance: 210 kW (285,52 ch), première immatriculation: 11/2007, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: semi-automatique, nombre de vitesses: 8, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, = Options et équipements supplémentaires = - Compte-tours - Vitres électriques arrière - Radio/lecteur CD - Caméra de recul = Informations complémentaires = Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 6 374 cm³ Poids à vide : 8 663 kg Psdpsvk Nqnefx Aa Eegp Charge utile : 3 837 kg PTAC : 12 500 kg Capacité de remorquage max. : 10 000 kg (sans frein 750 kg) Intérieur : gris Contrôle technique (TÜV) : Nouveau TÜV à la livraison Nombre de clés : 2

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 143 000 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), nombre de lits: 2, nombre de sièges: 5, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, première immatriculation: 08/1990, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, longueur totale: 7 300 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 3 550 mm, configuration d'essieux: 4x4, consommation de carburant (mixte): 23 l/100km, capacité du réservoir de carburant: 400 l, poids total: 9 100 kg, poids à vide: 8 000 kg, poids maximal de charge: 12 500 kg, position du volant: gauche, dimension des pneus: 365x80x20, nombre de propriétaires précédents: 1, Année de construction: 1990, Équipement: auvent, blocage de différentiel, champ solaire, climatisation, cuisine intégrée, direction assistée, douche, lits simples, phares antibrouillard, phares supplémentaires, pneus toutes saisons, système d'antidémarrage, système de navigation, treuil à câble, véhicule non-fumeur, Dans sa première vie, c’était un véhicule de pompiers de 1990. Un seul pompier l’a conduit. Acheté en 2013, il n’avait que 20 000km et n’a jamais connu de feu. En 2016, il a reçu la caisse, l’aménagement et tout ce qu’il faut pour partir sur les routes de monde. -Km actuel :143 000km -Dimensions totales : long 7m30, larg 2m30, hauteur 3m55. -Moteur OM366 16CV Psdpozikq Aefx Aa Eogp 8 vitesses avant et 8 vitesses arrière avec inverseur -Modèle 15CL37 soit un empattement de 3m70 ce qui permet une caisse de 4m20x 2m30 -Immatriculé VASP CARAVANE 5 PLACES -Reservoir gasoil 400l -Amortisseurs scorpions 5 -4Pneus Michelin 365/80R20 neufs + 4 roues de secours -Treuil électrique pour descendre les roues de secours -Groupe électrogène dometic à gasoil TEC40 -Treuil avant 15T 100mde cable de 12mm. -Caméra de recul 2 objectifs -Système de levage avec coussins d'air Équipement de la caisse : -Grace à la rehausse de la cabine, grand passage cabine de 1m30x0.60 avec volet roulant de sécurité. -Frigo engel 80litres coulissant -Plaque de cuisson+couvercle chauffant et four wallas au gasoil. -Chaudière gasoil Webasto , ballon eau chaude 30L + plancher chauffant et aerothermes. -Clim. Truma avec gaines et bouches dans la cellule. -Salle de douche avec toilettes à cassettes et sog. - douche extérieure accessible par la porte de la soute -Grand évier avec 2 robinets dont 1 filtré par seagull IV( cartouches en stock) -Reservoir eau propre 290L, eaux grises 150L. -Coin dînette pour 4 personnes transformable en lit de 160x120 -Lit 140x200 sur très grande soute. - galerie pour recevoir une tente de toit. -Très nombreux rangements. -Panneaux solaires 2x180w. - Batterie lithium victron 200Ah changée en 2024. -Tout le système électrique lithium VICTRON a été révisé en 11/25.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 245 000 km, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 03/1981, largeur de l’espace de chargement: 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 315 mm, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, nombre de sièges: 4, nombre de propriétaires précédents: 3, Équipement: phares supplémentaires, pneus toutes saisons, porte coulissante, Mercedes-Benz, ancienne configuration Westfalia, entièrement réaménagé, démonté et isolé pour un voyage jusqu’au Cap Nord. Dans l’ensemble, un fourgon vraiment unique et original, tant dans le choix de l’aménagement intérieur que dans les détails extérieurs. Il ne passe certainement pas inaperçu. Réservé aux vrais passionnés. Je le vends non pas par nécessité, mais uniquement en raison des difficultés rencontrées pour l’utiliser compte tenu d’un rythme de vie devenu très intense. Les propositions commerciales sont à éviter ! Pjdpfx Ajznargsa Eogp

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 45 000 km, puissance: 95,61 kW (129,99 ch), nombre de sièges: 2, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: beige, première immatriculation: 01/1987, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, constructeur de châssis: Daimler Benz, modèle de châssis: Wohnmobil, longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 3 100 mm, configuration d'essieux: 4x4, classe d'émission: aucun, consommation de carburant (mixte): 20 l/100km, consommation de carburant (urbaine): 20 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 20 l/100km, capacité du réservoir de carburant: 160 l, poids total: 7 495 kg, poids à vide: 7 496 kg, poids en ordre de marche: 7 000 kg, poids maximal de charge: 1 500 kg, dimension des pneus: 335/80 R 20, nombre de propriétaires précédents: 1, Équipement: lits simples, pneus toutes saisons, salle de bains, véhicule non-fumeur, Unimog, camping-car, véhicule tout-terrain, expédition Bonjour, Pgjdpfxjzpx Amj Aa Ejp Nous avons l’intention de vendre notre Unimog. Il s’agit d’un U 1300 sans turbo, modèle 1987, que nous avons acheté il y a 16 ans auprès de la Bundeswehr après une longue période de stockage, avec un niveau de conservation de 4. Le véhicule a parcouru 45 000 km et est parfaitement exempt de rouille, conservant son état d’origine. Le véhicule est équipé d’une immatriculation « H » (véhicule de collection) et d’une immatriculation de camping-car. Nous avons effectué plusieurs voyages en Europe avec et, lorsqu’il n’est pas utilisé ou en hiver, il est toujours garé dans un garage. Je vais énumérer ici quelques-unes des principales caractéristiques, car il serait trop long de tout détailler : • Passage vers la cabine • Toit relevable avec hauteur sous plafond dans la partie avant (ce qui permet de conserver les 3,2 m pour l’ADAC) • 2 sièges Recaro orthopédiques à suspension pneumatique avec ventilation • Porte-motos qui permet de continuer à ouvrir les portes arrière • Toutes les pièces installées sont en V2A ou galvanisées et peintes en 2 couches • Ventilation auxiliaire avec contrôle de la température • Isolation acoustique, tapis de la cabine • Caméra de recul / câbles passant par le point de pivotement de la cabine • 2 tables extérieures en V2A • Au niveau de conservation 4, le véhicule a reçu un système de freinage complet en acier inoxydable avec sécheur d’air • Plusieurs rails Halfen sont fixés au véhicule, ce qui permet, par exemple, de monter des panneaux photovoltaïques ou des équipements similaires. De nombreux accessoires et pièces sont également disponibles. • 4 roues avec jantes et pneus neufs • 4 jantes décapées et peintes en 2 couches • Système de basculement avec tous les accessoires • Grande clé dynamométrique de Gedore • Phares de rechange H4 • 4 chaînes neige neuves pour les pneus 335 / 365 • Console avant neuve, emballée • Groupe électrogène neuf, emballé, pour la console avant • Il serait trop long de tout énumérer ici. Le véhicule a été entretenu par un mécanicien spécialisé dans les Unimog, et tous les autres travaux ont été effectués avec lui et en collaboration avec un mécanicien-outilleur qualifié. Les travaux de peinture ont été confiés à un atelier de peinture (toutes les peintures sont en 2 couches). L’isolation et le revêtement des parois de la cabine ont été réalisés par un menuisier. Un rapport d’évaluation de la TÜV indique une valeur de 65 000 €. Le prix peut être négocié en fonction des nombreux accessoires supplémentaires. Nous ne souhaitons pas vendre de pièces individuelles. Si vous êtes intéressé, veuillez nous contacter par e-mail. Nous aimerions que la vente se déroule de manière équitable pour les deux parties. Il n’y a pas d’urgence pour la vente, ce qui signifie que l’ensemble du processus peut prendre plus de temps. Cordialement, Markus

État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 51 000 km, puissance: 81 kW (110,13 ch), première immatriculation: 07/1979, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, carburant: diesel, consommation de carburant (mixte): 15 l/100km, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, nombre de sièges: 2, longueur totale: 5 150 mm, largeur totale: 2 150 mm, hauteur totale: 2 700 mm, Année de construction: 1979, Équipement: direction assistée, treuil à câble, Le véhicule a été entretenu conformément au carnet d’entretien, troisième propriétaire, je le possède depuis 2017, il est mis en vente pour raisons de santé. Il est équipé d’un moteur de 6 litres développant 110 chevaux. Accessoires : 1 jeu de chaînes à neige, 2 sièges à suspension (non installés), 2 manuels d’atelier, treuil de 3,5 tonnes. Il a toujours été entretenu et passé les contrôles techniques dans un atelier Mercedes Unimog. Pjdpfx Ajzpigioa Eogp

État: d'occasion, kilométrage: 45 881 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, freins: retardeur, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, Mercedes Benz AROCS 5 1848 AS 4X4 Homologation (sur demande) en tant que tracteur routier 60 km/h Première immatriculation 06/2024 Kilométrage 45 881 km Cabine StreamSpace, largeur 2 300 mm, 1 couchette, suspension pneumatique de la cabine, capteur de lumière, capteur de pluie, toit relevable électrique, klaxon à air comprimé, siège conducteur à suspension avec chauffage et climatisation du siège, couchette inférieure confortable, volant en cuir, radio numérique DAB+, système audio, réfrigérateur sur le tunnel du moteur, cockpit multimédia interactif, radio CB STABO, chauffage stationnaire à eau chaude, récupération de chaleur résiduelle, isolation supplémentaire de la cabine, climatisation, filtre pour chantier, éclairage COMPLET à LED, phares principaux à LED, barre de phares de toit LightFix avec 2 phares longue portée à LED triple et 2 feux à LED à 360°, Boîte de vitesses Mercedes PowerShift3 à 12 rapports, PowerShift Advanced, programme de conduite OffRoad, Podpfszng S Tjx Aa Eegp Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses Pneumatiques 385/65 R 22.5 et 315/80 R 22.5 (disponible également avec des pneus à profil agricole/basse pression 445/65 et 600/50 R 22.5) Hauteur de selle d’environ 1 320 mm Empattement 3 600 mm Réservoir d’aluminium à gauche, 290 L. Système hydraulique de basculement à 2 circuits MEILLER à haute et basse pression, grand réservoir d’huile de 200 L. Système de freinage électronique, ABS déconnectable RETARDER Contrôle prédictif de la chaîne de traction LA LOCATION est la nouvelle façon d’ACHETER, chez nous, elle est également disponible immédiatement dans le cadre d’une location avec services complets.

État: d'occasion, kilométrage: 48 180 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 11/2018, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, dimension des pneus: 335/80 R20, empattement: 2 800 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 2 304 h, taille du pneu avant: 335/80 R20, taille de pneu arrière: 335/80 R20, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, compresseur, frein à air comprimé, garantie pour véhicule d'occasion, phares supplémentaires, prise de force avant, système d'antidémarrage, système de navigation, transmission intégrale, * A1W Blocage du différentiel, essieu avant * AZ5 Rapport de pont I = 6,527 Psdpfxezp N H Ns Aa Esgp * B5B Frein de remorque, à 2 conduites * B89 Système de freinage basse pression * C7H Dispositif de protection, latéral * CA4 Supports de fixation arrière * CP3 Plaque de montage avant DIN76060, type B, taille 3 * D6F Climatisation * DB5 Siège passager, biplace * DF1 Siège suspendu pneumatique, conducteur * DG1 Interrupteur supplémentaire de direction, côté gauche * DH3 Support, universel, pour unité de commande * E40 Prise de remorque ABS 24V, 7 pôles / 5 broches * E45 Prise avant 24V, 7 pôles * ED2 Prises permanentes 12V (C3), 12V et 24V, console centrale * ED6 Prise de bord 24V/25A dans la cabine, avec signal C3 * EL4 Générateur 28 V / 150 A * F6B Pare-brise, transparent, chauffant * F8L Antidémarrage avec transpondeur * G20 Boîte de vitesses supplémentaire avec groupe de travail * G97 Déflecteur de protection de la boîte de vitesses * H43 Cylindre de basculement * H55 Raccord hydraulique, arrière, 4 voies, cellule 1+2 * H58 Conduite de pression arrière, pour le 2ème circuit hydraulique * H59 Conduite de retour séparée, arrière * H86 Raccords rapides hydrauliques ISO 7241-1 A/ISO 5675 * HE1 Hydraulique pour dispositif de basculement * HN6 Système hydraulique, 2 circuits, 3 cellules, test complet, décharge du chasse-neige * IB1 Série de châssis porteur * J2B Autoradio CD, Bluetooth * J49 Pré-équipement, feu d'avertissement pour cylindre télescopique * KT4 Réservoir AdBlue 16 l * L60 Éclairage d'entrée dans la zone d'accès * LB3 Balise lumineuse, LED, jaune, gauche, avec trépied * LL8 Phare supplémentaire, réglable en hauteur, montant A * M1I Moteur OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 ch), 750 Nm * M5M Version moteur Euro VI, avec OBD-C * M5V Frein moteur haute performance * N08 Prise de force moteur incluant la prise de force avant * N09 Limiteur de vitesse de la prise de force * Q94 Attelage de remorque, tête d'attelage grande, anneau, axe 38,5 * RT2 Jantes à profil bas 11x20 * SC4 Bandes d'avertissement rouge/blanc, rétro-réfléchissantes * TG3 Variante de poids 10 t (5,2/5,5) * VH2 Identification d'homologation, tracteur routier, Allemagne * X4H Instruments / panneaux / documents imprimés, en allemand * Z01 Véhicule à conduite à gauche * Z5Y Véhicule pour circulation à droite Divers : * Reprise et achat de véhicules et de machines possibles. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression et d'écriture. * Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Le prix s'applique à l'état actuel. * Toutes les informations sont données sans garantie.

État: d'occasion, kilométrage: 172 173 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 03/2005, poids total: 15 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 4x2, dimension des pneus: 10R 22,5 141G, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, suspension: acier-air, taille du pneu avant: 10R 22,5 141G, taille de pneu arrière: 10R 22,5 141G, nombre de sièges: 2, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: ABS, blocage de différentiel, contrôle de traction, faible niveau de bruit, immatriculation de camion, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Contact pour les ventes : Frank Rau / russe / anglais / allemand - Bachar Ibrahim / arabe / anglais / allemand - Service d'immatriculation, contrôle technique (HU/SP/UVV), transport jusqu'au port. Vignette environnementale : 4 (verte), 8 vitesses, diesel, transmission aux essieux arrière, couleur de base : orange. Pgjdezpzp Aspfx Aa Ejp Équipements supplémentaires : ABS, ordinateur de bord, blocage du différentiel, prêt à l'emploi, immatriculation poids lourd, faible niveau sonore, prix sur demande (mobile), régulateur de vitesse, contrôle de traction, antidémarrage, verrouillage centralisé, suspension : ressorts à lames et pneumatique. Type de carrosserie : Atego 1523, année de fabrication 2005, FAUN VIAJET 6 R/H, 4x2, machine allemande, HSN/TSN : Sujet à erreur.

État: d'occasion, kilométrage: 950 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 06/2021, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 4x4, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 3 000 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 55 h, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, frein à air comprimé, ordinateur de bord, prise de force avant, transmission intégrale, * A1 W48K77 10x2 385/65 R22,5 TL pneu hiver directionnel "K" * A1W Blocage de différentiel sur l’essieu avant * A2 48K77 10x2 385/65 R22,5 TL pneu hiver directionnel "K" * AZ1 Rapport de pont I = 6,377 * B5B Frein de remorque à 2 conduites * B90 Frein à disque à air Haldex * C7H Dispositif de protection latérale * CA4 Ferrures arrière pour montage * CK6 Empattement 3000 mm * CP5 Plaque de montage avant EN15432-1 Type F1/C * D6F Climatisation * DB5 Siège passager double * DF3 Siège à suspension pneumatique avec chauffage, conducteur * DG1 Commodo supplémentaire à gauche * DH3 Support universel pour panneau de commande * E33 Interrupteur principal de batterie sur le boîtier des batteries * E40 Prise ABS remorque 24V, 7 pôles / 5 broches * E42 Prise remorque 12V, 13 pôles * E44 Prise pour démarrage externe * E45 Prise avant 24V, 7 pôles * E87 Prise d'appareil 32 pôles * ED2 Prises à courant permanent 12V (C3), 12V et 24V prise centrale * ED6 Prise de bord 24V/25A en cabine, avec signal C3 * EF2 Caméra avant * EF3 Caméra de recul * EF4 Caméra supplémentaire, mobile, pour équipements rapportés * EL4 Alternateur 28V / 150A * EM5 Moniteur pour système de caméras * F5L Pare-soleil extérieur transparent * F6B Pare-brise clair, chauffant * F8E Système de verrouillage centralisé * FF1 Fenêtre arrière coulissante (côté gauche) * FT6 Rétroviseurs pour véhicule élargi * G20 Boîte de renvoi avec groupe de travail * G48 Boîte automatique (EAS) * G97 Blindage pour boîte de vitesses * H43 Vérin de basculement Pgedpfx Aaozpv Dbo Eop * H55 Raccord hydraulique arrière 4 voies, cellules 1+2 * H58 Conduite de pression arrière, pour 2e circuit hydraulique * H59 Conduite de retour séparée à l’arrière * HE1 Hydraulique pour dispositif de basculement * HE3 Raccord basculant pour remorque, simple effet, arrière * HJ1 Indicateur de niveau d’huile hydraulique * HN8 Système hydraulique 2 circuits, 4 cellules, entièrement proportionnel, allègement pour lame à neige * J1C Combiné d’instruments 12,7 cm, avec fonction vidéo * J1O Tachygraphe digital, 2e génération ADR * J1S Fabricant du tachygraphe VDO * J48 Témoin lumineux pour vérin télescopique * J5S Radio avec port USB et Bluetooth * J9H Prééquipement pour radio analogique professionnelle (12 V) * J9O Prééquipement pour Truck Data Center 6 (carte FB) * JV2 Prééquipement pour téléphonie mobile 12 V EU6 * K3T Réservoir AdBlue, 25 l * KC0 Réservoir 200 l, côté gauche, aluminium * L3Z Système de lavage des phares * L60 Éclairage d’accès sur la zone de montée * LB3 Gyrophare à LED, jaune, gauche, avec trépied * LD4 Feux de route à LED supplémentaires, avec arceau de toit * LE4 Projecteurs de travail à LED, sur la paroi arrière de la cabine, en haut * LL8 Phare supplémentaire, réglable en hauteur, montant A * M1K Moteur OM934, 4 cylindres en ligne, 5,1 l, 170 kW (231 ch), 900 Nm Divers : * Reprise et achat de véhicules et machines possible. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de frappe. * Sous réserve d’erreurs, modifications et vente intermédiaire. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Le prix s’applique à l’état actuel. * Toutes les informations sont données sans garantie.

État: d'occasion, kilométrage: 61 000 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 04/1987, type de carburant: diesel, poids total: 7 500 kg, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 2 900 mm, Équipement: chauffage de stationnement, transmission intégrale, Unimog U 1300 L Turbo 4x4 avec cellule d'origine Sanni, provenant de l'armée allemande, en très bon état. Cellule et cabine/châssis de cabine sans rouille. Carrosserie sans rouille. Idéal pour une transformation en véhicule de voyage tout-terrain. Cellule isolée avec chauffage stationnaire, 4 couchages, trappe de toit, éclairage, portes papillon à l'arrière, porte latérale à droite, fenêtre latérale, marchepied, marchepied escamotable pneumatiquement. Transmission intégrale à enclencher, blocage de différentiel avant et arrière. Frein pneumatique à double circuit, attelage de remorque, 2 places, direction assistée, pneus à 90 % à l'avant et à l'arrière. Système de feux bleus avec sirène. Inclus : accessoires, outils de bord, roue de secours. Le véhicule fonctionne, est prêt à rouler et est en parfait état technique. Dernière révision avec tous les filtres effectuée en 03/2021. Sur demande : Contrôle technique (TÜV) selon la section 21, incluant le contrôle des émissions et l'inspection pour l'obtention d'un certificat d'immatriculation historique (H), avec un supplément de 1 150 euros. Le véhicule est en très bon état, à l'intérieur comme à l'extérieur, compte tenu de son âge et de son kilométrage. Il est sans rouille et en parfait état technique. Pgedsx I Ttmopfx Aa Esp Vitesse maximale de 90 km/h à 2 500 tr/min, rapport de pont long. Nécessite un permis d'exportation. TVA facturable. Prix incluant la TVA.

État: d'occasion, kilométrage: 16 000 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 07/1987, type de carburant: diesel, poids total: 7 500 kg, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 2 900 mm, Équipement: chauffage de stationnement, transmission intégrale, Unimog U 1300 L Turbo 4x4 avec caisse d’origine Sanni provenant de l’armée allemande, avec seulement 16 000 km au compteur et dans un très bon état. La caisse et la cabine/le châssis de la cabine sont exempts de rouille. La superstructure est également exempte de rouille. Idéal pour une transformation en véhicule de voyage tout-terrain longue distance. La caisse est isolée et équipée d’un chauffage stationnaire, de 4 couchettes, d’un hublot de toit, d’un éclairage, de portes papillon à l’arrière, d’une porte latérale à droite, d’une fenêtre latérale, d’un marchepied et d’un marchepied pneumatique rétractable. Transmission intégrale commutable, blocage de différentiel avant et arrière. Frein pneumatique à double circuit, attelage de remorque, 2 places, direction assistée, pneumatiques en parfait état, roue de secours neuve, à l’avant et à l’arrière. Système de feux bleus avec sirène. Inclus : accessoires, outillage de bord, roue de secours, chaînes à neige. Le véhicule fonctionne bien, est prêt à l’emploi et est en parfait état technique. Dernière révision avec remplacement de tous les filtres effectuée en avril 2022. Pgedpoy Uny Uefx Aa Eep Sur demande : Contrôle technique (TÜV) selon la section 21, incluant le contrôle des émissions et le contrôle pour l’obtention d’une immatriculation historique (H) : 1 150 € en supplément. Le véhicule est en très bon état, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, compte tenu de son âge et de son kilométrage. Il est exempt de rouille et en parfait état technique. Vitesse maximale : 90 km/h à 2 500 tr/min, avec un long rapport de transmission. Nécessite un permis d’exportation. TVA facturable. Prix TTC.

État: d'occasion, kilométrage: 3 191 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 03/2025, type de carburant: diesel, couleur: orange, dimension des pneus: 365/80 R 20, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2024, Équipement: transmission intégrale, * A1W Blocage de différentiel essieu avant * AZ5 Rapport de pont I = 6,527 Pgedeybav Topfx Aa Ejp * B5B Frein remorque, double ligne * C7H Protection latérale * CA4 Ferrures d‘attelage arrière * CK2 Direction confort * CK5 Empattement 2800 mm * CP3 Plaque de montage frontale DIN76060 Type B, taille 3 * D6F Climatisation * D6X Filtre à charbon actif * DB5 Siège passager banquette deux places * DF3 Siège suspendu pneumatiquement chauffant, conducteur * DG1 Commodo additionnel gauche * E33 Coupe-circuit principal batterie sur caisse à batterie * E40 Prise remorque ABS 24V, 7 pôles/5 broches * E45 Prise avant 24V, 7 pôles * ED2 Prises à courant permanent 12V (C3), 12V et 24V consoles centrales * ED6 Prise de bord 24V/25A dans cabine, avec signal C3 * ES6 Interface électrique universelle selon EN16330 * EV3 Alimentation électrique commutable 24V, au plafond * F5L Pare-soleil extérieur transparent * F6B Pare-brise clair chauffant * FP3 Résistance cabine conforme ECE-R-29/03 * G20 Boîte de transfert avec groupe de travail * G48 Passage de vitesses automatique (EAS) * H43 Vérin de basculement * H55 Prise hydraulique arrière, quadruple, cellule 1+2 * H58 Conduite de pression arrière pour 2e circuit hydraulique * H59 Conduite de retour séparée, arrière * HE1 Hydraulique pour dispositif de basculement * HN6 Installation hydraulique, 2 circuits, 3 cellules, entièrement testée, allégement lame à neige * J1C Combiné d‘instruments, 12,7 cm, avec fonction vidéo * J1M Tachygraphe numérique, 2e génération, version 2, Adr * J1S Fabricant : VDO * J48 Voyant d‘avertissement pour vérin télescopique * J4V Avertisseur de ceinture conducteur et passager * J5S Radio avec port USB et Bluetooth * J8N Pré-équipement Truck Data Center 8, BASE * J9D Pré-équipement péage * JA1 UNI-TOUCH SYSTÈME DE COMMANDE, ÉCRAN TACTILE 10,5" * KT4 Réservoir AdBlue 16 l * LB5 Gyrophare LED jaune gauche avec trépied * LE6 Projecteurs sup., régl. en hauteur, pied A, LED, chauffants * M4X Moteur EURO VI, E * M5V Frein moteur haute performance * MN7 MOTEUR OM934, 4 cyl., 5,1 L, 140 kW (190 ch), 750 Nm * N08 Prise de force moteur, y compris PTO avant * P60 Châssis intermédiaire plateau * PB5 Plateau, dimensions intérieures 2200 x 2075 x 400 * RT2 Jantes à voile profond 11x20 * S8A Trousse de premiers secours * SC4 Bandes réfléchissantes rouge/blanc * SV2 Triangle de signalisation et gyrophare * TA2 Variante de poids 7,49 T (4,4/4,8) * UP01 Système de changement rapide pour plateau * UQ33 Traverse arrière pour attelage surbaissé * V1W Standard * VB7 UNIMOG - SÉRIE PORTE-OUTILS * VG7 Porte-outils Unimog, Génération 1 * WG3 Variante poids supplémentaire 10,0 T (5,2/5,5) * X4H Instruments/plaques/documentation en allemand * XD2 Garantie constructeur 2 ans à compter de la mise en circulation / mise en service * Z01 Véhicule à conduite à gauche * Z4B Livraison Allemagne * Z5Y Véhicule pour circulation à droite * Z96 Forfait de préparation Divers : * Reprise et rachat de véhicules et machines possible. * Prix de vente hors transport et convoyage. * Toute responsabilité pour erreurs d’impression ou de frappe exclue. * Sous réserve d‘erreur, de modifications et de vente intermédiaire. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Le prix s‘applique à l‘état existant. * Toutes les informations sont données sans garantie.

État: d'occasion, puissance: 110 kW (149,56 ch), kilométrage: 88 124 km, configuration d'essieux: 4x2, poids total: 7 490 kg, poids à vide: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 205/75R17.5, couleur: orange, première immatriculation: 10/2004, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, taille du pneu avant: 205/75R17.5, taille de pneu arrière: 205/75R17.5, nombre de sièges: 3, cabine conducteur: cabine courte, vitesse maximale: 115 km/h, classe d'émission: Euro 3, carburant: diesel, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, Personne de contact pour les ventes : Frank Rau / russe / anglais / allemand Bachar Ibrahim / arabe / anglais / allemand Service d’immatriculation, contrôle technique périodique / contrôle des émissions / contrôle de sécurité, transport vers le port Boîte de vitesses à 5 rapports, moteur diesel, classe d’émissions : Euro 3, transmission aux essieux arrière, couleur de base : orange Équipements supplémentaires : Pgsdpfx Aozd Ehrsa Esp ABS, blocage du différentiel, prix sur demande (mobile), direction assistée, chauffage stationnaire, suspension : à ressorts à lames Type de carrosserie : DB 815 avec nacelle élévatrice Ruthmann TK 170, rouille dans le passage de roue gauche, sinon bon état, HSN/TSN : Sous réserve d’erreurs et d’omissions.

État: d'occasion, kilométrage: 3 675 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 07/2022, type de carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Année de construction: 2022, Châssis et éléments de fixation du châssis * Plaque de montage avant EN15432-1, TYPE F1/C 1 Extérieur de la cabine * Pare-soleil extérieur Intérieur de la cabine * Siège suspendu à suspension pneumatique, conducteur Électricité / Électronique * Interrupteur principal de la batterie sur le boîtier de la batterie * Prise de courant avant 24V, 7 pôles * Prise de courant embarquée 24V/25A dans la cabine, avec signal C3 * Moniteur pour système de caméras * Antidémarrage avec transpondeur * Système de nettoyage des phares * Éclairage d'accès dans la zone d'accès Superstructure * Sous-châssis de benne Autres éléments livrés * Manuel d'utilisation / Panneaux / Documents imprimés en allemand Divers * Blocage de différentiel * Rapport de transmission de l'essieu * Frein de remorque * VARIOPILOT (COMMUTATION DROITE/GAUCHE) * Pièces de fixation * Pièces de fixation entre les essieux * * AKTIV * ARBRE DE DIRECTION SUPPLÉMENTAIRE * Support, universel * Prise de remorque 12 volts * Prise d'appareil * Prises de courant permanentes 12V (C3), 12V et 24V * ARRIÈRE * CAMÉRA SUPPLÉMENTAIRE, DÉTACHÉE, POUR * GÉNÉRATEUR 2 * INTERFACE ÉLECTRIQUE UNIVERSELLE * PRÉ-ÉQUIPEMENT, CABINE POUR PORTE/PORTE * PARE-BRISE, CLAIR * CONCEPTION DE RÉTROVISEUR, VÉHICULE * BOÎTE DE TRANSFERT AVEC AR * EasyDrive (Transmission hydrostatique) * Automatique * BOÎTE DE VITESSES * VARIOPOWER PERF.HYDR., 2 (III+IV) * Système hydraulique, 2 circuits, 3 cellules, essai complet, décharge pour chasse-neige * TABLEAU DE BORD COMBINÉ, 12,7 CM, AVEC * TACHYGRAPHE NUMÉRIQUE, 2ÈME GÉNÉRATION * TACHYGRAPHE * LUZ D'AVERTISSEMENT POUR TÉLÉSCOPIQUE * Pré-équipement pour centre de données pour camions * ADBLUE * PROJECTEUR DE TRAVAIL, ARRIÈRE DE LA CABINE * PHARES BI-XÉNON, LED * Feux clignotants, LED, jaunes, gauche et droite * Faisceau de phare LED supplémentaire * Phares supplémentaires, réglables en hauteur * CONCEPTION DU MOTEUR * Moteur haute performance * Système de nettoyage rapide du radiateur * PRÉSA DU MOTEUR, VERS L'ARRIÈRE * PRÉSA DE LA COURROIE DU MOTEUR INCLUANT FRO * TIMON DE REMORQUE, GROS, AVEC ANNEAU, GOUPILLE 48,7 1 * JANTE POUR PLATFORME * VE * Extincteur * BANDE D'AVERTISSEMENT ROUGE/BLANC, RÉTRO-RÉFLÉCHISSANTE * Triangle de signalisation * VARIANT DE POIDS 14 * Support de batterie, batteries empilées * MESURES D'ESPACEMENT, À DROITE, POUR TUYAU D'ASPIRATION * MESURES D'ESPACEMENT, HYDRAULIQUE, POUR BALAYEUSE * RÉSERVOIR 145 L, À GAUCHE, POUR BALAYEUSE * MESURES D'ESPACEMENT, SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT, POUR BALAYEUSE * RÉSERVOIR ADBLUE 18 L, POUR BALAYEUSE * MOTEUR OM934, R4, 5,1 L, 170 KW (2 * Pré-équipement pour balayeuse * PRÉ- * UNIMOG - SÉRIE * UNIMOG, MODÈLE * SUPPRESSION DU CHÂSSIS * VÉHICULE, POUR * DISPONIBILITÉ * SUPPRESSION DE LA DÉFINITION DE L'ÉQUIPEMENT LIVRÉ, APPROBATION Autres : Pjdpfxozd U Hds Aa Eegp * Reprise et achat de véhicules et de machines possibles. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression et d'écriture. * Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées. * Offre non contraignante. * Les photos peuvent différer. Le prix s'applique à l'état actuel. * Toutes les informations sont sans garantie.   - .

État: d'occasion, kilométrage: 4 227 km, puissance: 66 kW (89,73 ch), première immatriculation: 03/1984, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, couleur: vert, type d'engrenage: semi-automatique, nombre de vitesses: 6, nombre de sièges: 5, Année de construction: 1984, Nombre de portes : 4 Nombre de cylindres : 6 Poids à vide : 4 550 kg PTAC : 4 550 kg Vitesse maximale : 78 km/h Intérieur : noir Nombre de clés : 1 Pedpfxsuu T I Uo Aa Eegp

État: bon (utilisé), kilométrage: 93 814 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 05/1964, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 10R 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 800 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 4 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, volume de l'espace de chargement: 7 m³, Année de construction: 1964, = Autres options et équipements = Pedpfezlib Sox Aa Ejgp - Feux clignotants - Phares longue portée - Klaxon pneumatique - Boîte à outils - Prise de force = Remarques = - Beau Mercedes Benz 1413 d’origine avec équipement d’aspiration de la société Schiedt & Bachmann, Mönchengladbach. Ce véhicule, à l’origine livré et carrossé en Allemagne, est resté dans son état authentique. La superstructure d’aspiration est équipée d’une pompe à vide Becker (modèle DKW 4 K) offrant un débit de 710 m³ par heure. Avec une capacité de cuve de 6 500 litres, il était à l’époque très performant en termes de volume et de puissance d’aspiration. - Ce Mercedes a été acheté en 1964 par la société Michael Loers & Co à Mönchengladbach et a été utilisé jusqu’en 1994. D’après la documentation, le véhicule a appartenu à un passionné de 1994 à 2021, qui n’a ménagé aucun effort pour le conserver en état d’origine. - Le véhicule a été expertisé en 2019 et classé en seconde catégorie. - Divers coffres de rangement - En très bon état d’entretien ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Informations techniques Cylindrée moteur : 5 675 cm³ Configuration des essieux Dimensions des pneus : 10R 22.5 Suspension : à lames Essieu avant : Charge maxi : 4 500 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche : 60% ; Profil pneus droit : 60% Essieu arrière : Jumelé ; Charge maxi : 10 000 kg ; Profil pneus gauche intérieur : 80% ; Profil pneus gauche extérieur : 80% ; Profil pneus droit intérieur : 80% ; Profil pneus droit extérieur : 80% ; Réduction : simple réduction Poids Poids à vide : 7 100 kg Charge utile : 7 400 kg PTAC : 14 500 kg Environnement Classe d’émission : Euro 0 État État technique : bon État visuel : bon Sécurité produit Constructeur : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: d'occasion, kilométrage: 129 000 km, première immatriculation: 05/2020, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Mercedes Benz Arocs SERMAC, pompe à béton montée sur camion Mercedes Benz Arocs 8X4 SERMAC 42 m 5 flèches Environ 1 240 heures de fonctionnement Environ 130 000 km Télécommande radio et télécommande à câble Couverture de trémie Vibrateur Système de lubrification centralisée Nettoyeur haute pression Pjdozlzg Topfx Aa Esgp Tuyauterie en bon état à environ 80 % Pneus en bon état à environ 70 % Clapet à pincement Prêt à l'emploi Toutes les informations sont fournies sans garantie, et aucune responsabilité n'est acceptée pour les erreurs éventuelles. Sous réserve de vente préalable. Vente réservée aux acheteurs professionnels. Les photos ont été retouchées uniquement à des fins de protection des clients.

État: d'occasion, kilométrage: 100 km, première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes Benz Arocs, pompe à béton mobile Putzmeister MB Arocs 4142 8x4 Norme d'émission EUR3 Non immatriculé Pgsdpszlzmysfx Aa Esp Fabrication allemande, « Made in Germany » Boîte de vitesses automatique Pneus à 100 % Putzmeister BSF 47M/5 5 éléments de flèche Groupe de pompage 16.H, « Made in Germany » Aucune heure de fonctionnement Disponible immédiatement Toutes les informations sont fournies sans garantie, et aucune responsabilité n'est acceptée pour les erreurs éventuelles. Sous réserve de vente préalable. Vente uniquement aux acheteurs professionnels. Les photos ont été retouchées uniquement à des fins de protection du client.

État: nouveau, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes Benz Arocs, pompe à béton mobile Putzmeister MB Arocs 4142 8x4 Norme d'émission EUR3 Non immatriculé Fabrication allemande, « Made in Germany » Boîte de vitesses automatique Pneus à 100 % Putzmeister BSF 47M/5 5 éléments de flèche Groupe de pompage 16.H, « Made in Germany » Pjdpfxszlzh De Aa Eogp Aucune heure de fonctionnement Disponible immédiatement Toutes les informations sont fournies sans garantie, et aucune responsabilité n'est acceptée pour les erreurs éventuelles. Sous réserve de vente préalable. Vente uniquement aux acheteurs professionnels. Les photos ont été retouchées uniquement à des fins de protection du client.

État: d'occasion, kilométrage: 97 000 km, première immatriculation: 11/2017, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Mercedes Benz Arocs Cifa, pompe à béton montée sur camion Mercedes Benz Arocs 4751 Environ 97 000 km Pgodpszlzlpjfx Aa Eop Pneus en bon état (environ 70 %) Boîte de vitesses automatique CIFA K53H RZ 180 m³/h 5 sections de flèche Environ 2 980 heures de fonctionnement Vanne à pince Tuyauterie Super 2000, en bon état (environ 70 %) Nettoyeur haute pression Système de lubrification centralisée Vibrateur Commande radio et par câble Prêt à l'emploi Toutes les informations sont fournies sans garantie, et aucune responsabilité ne sera engagée en cas d'erreur. Vente sous réserve de disponibilité. Vente uniquement aux acheteurs professionnels. Les photos ont été retouchées à des fins de protection des clients.