Mercedes-Benz Unimog 411 Westfalia H-Kennz. Oldtimer d'occasion à vendre (45 580)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 43511510103803, kilométrage: 28 147 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 09/1983, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 150 kg, poids maximal de charge: 7 500 kg, poids total: 7 500 kg, dimension des pneus: 335/80R20, état des pneus: 85 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 150 l, couleur: beige, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 2, longueur totale: 5 150 mm, largeur totale: 2 350 mm, hauteur totale: 2 900 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 4 000 kg, Année de construction: 1983, Équipement: immatriculation de camion, Unimog équipé d’une cellule de camping avec chauffage stationnaire (Webasto) et chauffe-eau, douche, toilettes, 3 couchages, table et réchaud (gaz 2 brûleurs), réservoir d’eau de 150 litres, réservoir d’eaux usées, production d’électricité solaire avec 2 batteries lithium de 100 Ah, sièges baquets et caméra de recul. Ijdpfezy Snqsx Ahrjbb

État: d'occasion, puissance: 177 kW (240,65 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 285/70 R19.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 500 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 200 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, Cabine Conduite à droite: ✓ Châssis Hauteur du châssis: 100 cm Empattement: 420 cm Capacité du réservoir de carburant: 400 L Structure Année de construction: 2014 Iodpfx Aoyw Ridshrsbb Réservoir Nettoyage/aspirateur: ✓ = Plus d'informations = Informations générales Cabine: simple Numéro d'immatriculation: WE55VAC Informations techniques Capacité du moteur: 7.698 cc Configuration essieu Dimension des pneus: 285/70 R19.5 Suspension: suspension pneumatique Essieu avant: Direction; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 35% Essieu arrière: Roues jumelées; Blocage de différentiel; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 25% Poids Poids à vide: 9.915 kg Capacité de charge: 3.085 kg PBV: 13.000 kg Pratique Marque de construction: RSP ESE 13/H

État: d'occasion, kilométrage: 158 000 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 08/2015, poids total: 13 800 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Unimog 423 (nouveau modèle) Euro 6, un seul propriétaire, utilisé par un service de voirie. Équipé d’une combinaison complète de matériel de fauchage Mulag comprenant une faucheuse latérale, une faucheuse à bras avec tête de fauche et une faucheuse frontale à bras, ainsi qu’un souffleur à feuilles et un contrepoids arrière. Commande par joystick pour le fonctionnement du bras et de la faucheuse latérale. Contrepoids à l’arrière. Porte à droite en aluminium, benne basculante mécanique. Caméra de recul, chaînes de protection. Arceau de toit en métal chromé, projecteurs de travail. Boîte de vitesses à 8 rapports, semi-automatique. Transmission hydrostatique permettant une vitesse maximale de 30 km/h pour les déplacements lents lors des travaux de fauchage. Direction à variation continue Vario Pilot. Attelage de remorque à deux circuits, système de freinage pneumatique pour remorque. Système hydraulique de puissance à 3 circuits avec refroidisseur d’huile supplémentaire. Climatisation, radio CD, siège conducteur confortable, chauffage des sièges. ABS, ralentisseur, transmission intégrale enclenchable, blocage de différentiel. Pneus arrière : 60 % d’usure, pneus avant : 80 % d’usure. Bon état général, bien entretenu, peu utilisé pour le service hivernal. Ibjdozhhl Uspfx Ahrsb 170 kW, 230 ch, Euro 6 Le véhicule a toujours été régulièrement entretenu.

État: d'occasion, kilométrage: 306 921 km, puissance: 260 kW (353,50 ch), première immatriculation: 05/1989, type de carburant: diesel, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2025, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 250 mm, Équipement: ABS, Mercedes-Benz SK 2635 - Excellent état Ibjdovhuv Dspfx Ahrjb - Documents allemands - Première main - Carrosserie amovible Meiller - Plaque de montage - ABS - 6x4 - Suspension à lames/lamelles - Contrôle technique exigible : 05.2025 - Pneus essieu avant : 315/80 R22,5 - Pneus essieu arrière : 315/80 R22,5 Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Numéro interne du véhicule : 10251

État: d'occasion, Année de construction: 2015, puissance: 200 kW (271,92 ch), Équipement: cabine, climatisation, relevage avant, * Volant multifonction * Climatisation * Rétroviseurs réglables électriquement * Siège conducteur chauffant * 3 places assises * Autoradio CD Isdpoz Acgcsfx Ahrsbb * Caméra de recul Heures de fonctionnement : 1600 heures * Hydraulique avant et arrière * Prise de force avant et arrière 540/1000 * Benne basculante trois côtés * Système d’air comprimé * Système hydraulique * Poids à vide : 8 620 kg Numéro de véhicule interne : 12461 Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, kilométrage: 24 424 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (tél. ...). Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 porte-conteneurs à bras amovible Ibjdpfx Aoyuadqjhrjb Superstructure démontable, Superstructure : jotha CombiCon 7018 UL, capacité de levage/charge utile : 7 000 kg, blocage de différentiel sur l'essieu avant, ponts version Euro 6, vérin combiné 12/16, variante de montage essieu Euro 6, éléments de direction renforcés côté essieu, huile synthétique (pont arrière), rapport de pont i = 6,377, frein de remorque à 2 circuits, frein à disque pneumatique Haldex, empattement 3 900 mm, VarioPilot (direction interchangeable droite/gauche), protection latérale, équipements de fixation centraux et arrière, plaque avant DIN76060, type B, taille 3, climatisation, siège conducteur à suspension pneumatique avec chauffage, siège passager à suspension pneumatique, commutateur supplémentaire à gauche, support universel pour unité de commande, coupe-circuit principal batterie sur le boîtier batterie, prise ABS remorque 24V, 7 broches/5 pins, avertisseur de recul, prise accessoires 32 broches, prises à courant permanent 12V (C3), prise centrale 12V et 24V, prise de bord 24V/25A dans la cabine avec signal C3, caméra de recul, alternateur 28V/150A, moniteur pour système de caméra, pare-soleil extérieur transparent, antidémarrage avec transpondeur, résistance cabine conducteur selon ECE-R-29/03, EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN), passage de vitesses automatique (EAS), bride d'accouplement Ø150 mm (au lieu de 120 mm), filtre à huile de boîte, puissance continue transmission hydrostatique augmentée, refroidissement huile/air boîte hydraulique, vérin de basculement 6 étapes, détaché, connecteur hydraulique arrière 4 sorties, cellule 1+2, conduite de pression arrière, 2e circuit hydraulique, retour séparé arrière, hydraulique pour dispositif de basculement, raccord tubulaire simple effet pour remorque arrière, hydraulique LS, 4 cellules, consommation continue séparée, déchargeur lame à neige, série porte-outils, rapport de compression (6) 2, rapport de compression (7-8) 12, châssis LL, tachygraphe digital 2e génération, ADR, tachygraphe fabricant VDO, pré-équipement gyrophare pour vérin télescopique, radio avec port USB et Bluetooth, pré-équipement télépéage, pré-équipement radio groupée (12V), pré-équipement Truck Data Center 6 (FB Card), réservoir AdBlue 25L, éclairage d’accès, gyrophares LED jaune gauche et droite avec supports, feux de route LED supplémentaires sur arceau de toit, projecteurs de travail à l’arrière cabine en haut, projecteurs LED supplémentaires réglables sur montant A, moteur OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 ch), 1200 Nm, moteur version Euro VI, E, frein moteur haute performance, système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix, prise de force moteur incl. prise de force avant, limiteur de régime prise de force, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, traverse arrière abaissée pour crochet d’attelage, attelage CTT, jantes à épaulement 14.00x22.5, bandes réfléchissantes rouge/blanc, triangle et gyrophare de signalisation, version poids 16,5 t (7,5/9,0), support réglable en hauteur pour crochet d’attelage Scharmüller, attelage remorque Rockinger boule 48, porte-outils Unimog génération 1, documentation/instruments en allemand, déclencheur appareil hydraulique supplémentaire, projecteurs supplémentaires avant et arrière sur cabine, profil pneus : 1er essieu 16-18 mm, 2e essieu 18 mm Nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de finan

État: d'occasion, kilométrage: 99 999 km, première immatriculation: 08/1957, type de carburant: diesel, poids total: 9 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, Véhicule d'occasion Isdpfx Ajyr Uw Tshrjbb N° de véhicule : 2375, MB Oldtimer, année : 1957, LKo 311, cylindrée : 4 580 cm³, 100 ch, plateau, 4x2, restauration complète pour env. 50 000 euros, quelques petites finitions restent à faire, prêt à rouler, Pour toute question, veuillez nous contacter, VENTE POUR LE COMPTE D'UN CLIENT, sous réserve d'erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 3 kg, poids total: 7 310 kg, dimension des pneus: 365/80R20, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: orange, Année de construction: 2010, taille du pneu avant: 365/80R20 | 50%, taille de pneu arrière: 365/80R20 | 50%, poids en ordre de marche: 7 310 kg, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: climatisation, frein à air comprimé, éclairage, Pneus (f) : 365/80R20, Pneus (h) : 365/80R20, Vitesses avant : 16, Vitesses arrière : 8, Première immatriculation : 1 juin 2010, Barre de remorquage - automatique_____Nous vendons 1 d'occasion. Mercedes Benz Unimog U 400 6 cylindres de l'année modèle 2010 avec environ 10 800 heures de fonctionnement et 188 000 kilomètres. Équipement : 231 CV, direction amovible, fixations arrière, climatisation, caméra de recul, pare-brise chauffant, changement de vitesse automatique EAS, transmission hydrostatique, hydraulique à 2 circuits, radio, gyrophare, prise de force avant, plateau avec parois latérales, vérin de basculement, chaînes de glissement, cadre de torsion, pneus 365/80R20 Conti MPT 81, retour séparé avant et arrière, hydraulique à 4 cellules, prise 24 V. La machine est dans un état nécessitant une réparation. De plus amples informations sur l'état sont disponibles sur demande. Des informations détaillées sur l'équipement sont également disponibles sur demande.,Lieu de stockage : 94491 Hengersberg Ijdpfoqi Hzaex Ahrjbb

État: d'occasion, kilométrage: 29 800 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), type de carburant: essence, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 07/1981, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, couleur: rouge, nombre de sièges: 2, Équipement: transmission intégrale, Véritable ancien véhicule de pompiers (G) provenant de seconde main, jamais utilisé auparavant à des fins civiles. Contrôle technique (TÜV) et rapport d'expertise historique (H-Gutachten selon §23 StVZO) réussis en septembre 2025. Contrôle technique valide jusqu'à 09/2027 ("sans défaut constaté" inspecté par la DEKRA). Année de construction : 1981 / Première immatriculation : 07-1981. Kilométrage total d'origine seulement 29 800 km. Utilisé exclusivement par les pompiers jusqu'à aujourd'hui. Véhicule d'intervention rapide VRW avec superstructure ZIEGLER et générateur électrique Knurz-Kirsch d'une puissance de 5 kVA. Véhicule allemand conservé en garage, avec le certificat d'immatriculation d'origine (seulement 2 propriétaires enregistrés), toujours immatriculé jusqu'à l'automne 2025. Le constructeur mentionné sur les papiers d'origine reste la GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", une coentreprise à l'époque entre Daimler-Benz et Steyr-Daimler-Puch en Autriche. Il s'agit de l'un des derniers exemplaires à porter cette mention ; peu après, seul « Daimler-Benz » a été indiqué comme constructeur dans les documents d'immatriculation. En 1991, une barre antivol MATTER complète a été installée dans le véhicule (dûment mentionnée sur les papiers). Il comprend également un petit système de galerie de toit pour le transport d'équipements longs. Le long 280 GE est le plus grand et le plus puissant modèle de la première série G, tel qu'il pouvait être commandé d'usine en tant que Mercedes Classe G dans les premières années. Le moteur essence six cylindres en ligne M110 de 2717 cm³ développe 115 kW/156 ch et fonctionne parfaitement. Boîte manuelle à 4 rapports avec blocages de différentiel. Direction assistée. Vitesse maximale inscrite : 155 km/h. Prise de force auxiliaire disponible pour faire fonctionner le générateur électrique. Dernièrement, le véhicule servait principalement au transport d’une pompe portable et de ses accessoires (TS avec flexibles d’aspiration). Il n’y a donc pas de sièges arrière—une plateforme de chargement type camion existe à l’arrière. Hormis les 2 sièges avant, il n’y a malheureusement plus d’autres sièges. Ibjdexthdzopfx Ahrsb Selon les papiers d'origine, il est qualifié de « 3 places assises » ; le type d’immatriculation est « Autre véhicule automobile – véhicule d’incendie / véhicule d’intervention rapide VRW ». Poids à vide : 2 360 kg. Le poids total autorisé (originalement 2 900 kg) a été porté à 3 030 kg en 1991 (documenté). Charge utile actuelle : 670 kg. Dimensions hors tout : longueur 4 395 mm / largeur 1 700 mm / hauteur 2 150 mm. Pneus 205/80R16 en bon état. Équipé de pneus hiver conformes à la dernière législation (flocon de neige, DOT 2018). Il n’a pas d’attelage de remorque, mais la traverse de base nécessaire est présente. Il n’est pas possible de donner d’information sur une installation ultérieure ou la charge remorquable, car les champs correspondants sont barrés (« entfällt ») sur le certificat d'immatriculation d’origine. Selon le dernier propriétaire, le véhicule n’a jamais eu d’accident, mais cela ne peut être prouvé par écrit et doit donc être transmis ainsi à l’acheteur comme « information orale ». Le 280 GE a parcouru une longue distance sur autoroute sans le moindre problème récemment. Une batterie neuve vient d’être installée. Véhicule tout-terrain immédiatement disponible et prêt pour de nouvelles missions. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, indépendants, administr

État: d'occasion, kilométrage: 330 300 km, puissance: 195 kW (265,13 ch), première immatriculation: 05/1988, type de carburant: essence, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, * Radio Becker Europa * Sièges en cuir * Climatisation * Boîte automatique Excellent état !! * Régulateur de vitesse * ABS * Direction assistée * Jantes en alliage * Catalyseur G * Peinture d'origine Ibodpjvhu Rujfx Ahreb * Intérieur d'origine * Année de fabrication : 1988 * Moteur 8 cylindres ----Numéro interne du véhicule : 7954----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Support WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp.

État: d'occasion, kilométrage: 147 717 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 04/2003, type de carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 11, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MB Vario 814D en bon état, provenant d’une administration / de la police fédérale Version en tant que bus (véhicule pour groupes) MR / toit haut avec climatisation complète et chauffage de stationnement, ABS, airbag conducteur et blocage de différentiel sur l’essieu arrière, ainsi qu’un retardateur, il s’agit d’un frein à courant de Foucault électrique et sans usure, destiné à adapter la vitesse. Le pare-brise sera remplacé par un modèle en verre véritable avant la vente. Grâce à ses bonnes propriétés d’isolation, le vitrage en plastique peut rester sur les vitres latérales et à l’arrière du véhicule. De plus, avant la vente, les supports et les déflecteurs des anciens feux rotatifs sur le toit seront retirés. Les trous de fixation seront ensuite fermés de manière permanente par nos soins à l’aide de plaques métalliques et d’adhésif pour carrosserie. De même, avant la vente, nous démontons les meubles arrière en bois. Cela crée également l’espace nécessaire pour un aménagement de camping-car. Sur le plan technique, ce Vario ne présente pas de travaux de réparation en souffrance : il a été entretenu de manière régulière et selon les prescriptions du constructeur. Ibedpfszr Ayhsx Ahrsb Lors de la dernière révision, le carter d’huile moteur a également été remplacé. Tous les composants, tels que le moteur, la boîte de vitesses et l’essieu arrière, sont secs. La climatisation et le chauffage de stationnement sont en parfait état de fonctionnement et très efficaces : 1) La climatisation est dotée de deux évaporateurs et de diffuseurs au-dessus de chaque siège dans l’habitacle. 2) Le chauffage de stationnement est un système de chauffage à eau chaude avec des convecteurs dans l’habitacle pour un chauffage sans courants d’air. Vitesse maximale autorisée selon les documents : 120 km/h. Au total, 11 sièges, les sièges de l’habitacle sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables. De plus, les sièges intérieurs gauches peuvent être déplacés d’environ 10 cm vers l’avant sur la console pour plus de liberté de mouvement. Au total, trois trappes de toit efficaces. Dimensions de l’habitacle à partir du siège conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x H) Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car, en supprimant des sièges. Pour des raisons d’espace, jusqu’à 8 sièges sont possibles. Dans ce contexte, le Vario recevra également une alimentation électrique externe 220 V. Cependant, le Vario pourrait également passer le contrôle technique sans ces travaux de carrosserie, il se conduit bien et la boîte de vitesses se manipule avec précision. +++ Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 150 351 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 01/2003, type de carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 11, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MB Vario 814D en excellent état, provenant d'une administration/de la police fédérale. Version en tant que bus (véhicule pour groupes) MR/haut, avec climatisation complète, chauffage stationnaire, ABS, coussin gonflable pour le conducteur et blocage de différentiel sur l'essieu arrière, ainsi qu'un retardateur. Il s'agit d'un frein à courants de Foucault électrique, sans usure, permettant d'ajuster la vitesse. La carrosserie présente de légères traces de rouille sur les bords inférieurs des bas de caisse, mais sans trous. Une déformation est présente sur le passage de roue arrière droit, mais celle-ci n'affecte pas le contrôle technique. Sur le plan technique, ce Vario ne nécessite aucune réparation urgente. Il a été entretenu de manière régulière, avec un historique complet. Nous avons déjà remplacé les deux batteries de démarrage et, avant la vente, nous remplacerons le pare-brise par un modèle en verre véritable, afin qu'il puisse être immatriculé à des fins privées. Grâce à ses bonnes propriétés d'isolation, le vitrage en plastique peut rester sur les vitres latérales et à l'arrière du véhicule. La climatisation et le chauffage stationnaire sont en parfait état de fonctionnement et très efficaces : 1) La climatisation dispose de deux évaporateurs et de bouches d'aération au-dessus de chaque siège dans l'habitacle. 2) Le chauffage stationnaire est un système de chauffage à circulation d'eau chaude avec des convecteurs dans l'habitacle, pour un chauffage sans courant d'air. Vitesse maximale autorisée (selon les documents) : 120 km/h. Ibsdpfszmqnpjx Ahreb Au total, 11 sièges. Les sièges de l'habitacle sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables. De plus, les sièges intérieurs gauches peuvent être déplacés vers l'avant, sur la console, d'environ 10 cm, pour offrir plus d'espace. Au total, trois trappes de toit efficaces. Dimensions de l'habitacle à partir du siège du conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x h). Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car, en supprimant des sièges. Pour des raisons d'espace, jusqu'à 8 sièges sont possibles. Dans ce cas, le Vario recevra également une prise d'alimentation externe de 220 V. +++ Erreurs, modifications et vente préalable réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 257 000 km, première immatriculation: 04/2019, type de carburant: diesel, carburant: diesel, Année de construction: 2019, DB Actros 1851 LS Standard – Tête tractrice • Norme antipollution : EURO 6C • Cylindrée : 12 809 cm³ • Puissance : 375 kW / 510 ch • Intarder • Climatisation automatique • Climatisation de stationnement • Chauffage de stationnement • Boîte de vitesses automatique • ASR / désactivable • Blocage du différentiel • Aide au démarrage en côte • Régulateur de vitesse adaptatif • Assistant de maintien de voie Isdpsztmc Aefx Ahrjbb • Assistant de freinage d'urgence • Déflecteur de cabine • Pare-soleil • Klaxons pneumatiques • Siège passager à suspension pneumatique • 1 couchette • Volant multifonction • 1 réservoir en aluminium, 250 litres • 13 t d’essieux planétaires extérieurs • Pneumatiques : 315/80 R 22,5 • Profondeur des sculptures : 12/15 9/9 7/7 mm • Empattement : 3 600 mm - Première main ! - Véhicule allemand ! - Entretien régulier effectué chez Mercedes Erreurs et vente intermédiaire réservées !

État: d'occasion, poids total: 13 800 kg, couleur: orange, poids en ordre de marche: 13 800 kg, poids maximal de charge: 6 kg, poids à vide: 7 200 kg, dimension des pneus: 385/65R22.5, Année de construction: 2021, longueur totale: 5 400 mm, état des pneus: 50 pourcentage, taille du pneu avant: 385/65R22.5 | 50%, taille de pneu arrière: 385/65R22.5 | 50%, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: climatisation, frein à air comprimé, Pneumatiques (avant) : 385/65R22.5, pneumatiques (arrière) : 385/65R22.5, première immatriculation : 2022, timon d'attelage - automatique. Nous vendons ici un Mercedes Benz Unimog d'occasion, modèle de démonstration d'usine, fabriqué en 2021, avec environ 650 heures de fonctionnement et environ 26 000 kilomètres, avec les équipements suivants : 299 ch, moteur 6 cylindres OM 936, empattement de 3150 mm, supports d'équipement à l'arrière, climatisation, siège à suspension pneumatique, interrupteur principal de batterie, caméra de recul, pare-brise chauffant, transmission automatique EAS, circuit hydraulique à 2 circuits, hydraulique de puissance, circuit hydraulique LS à 4 cellules, décharge pour chasse-neige, tachygraphe numérique, radio avec Bluetooth, feux clignotants à LED, version Euro 6, prise de force latérale N 05, prise de force avant, attelage 38,5 mm, version de poids de 13,8 tonnes. Des informations complémentaires sont disponibles sur demande par e-mail ou par téléphone. Lieu de stockage : 93095 Hagelstadt. Ijdsymidwopfx Ahrsbb

État: d'occasion, kilométrage: 25 624 km, puissance: 105 kW (142,76 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2028, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, longueur totale: 7 180 mm, largeur totale: 1 990 mm, hauteur totale: 2 870 mm, Année de construction: 2020, Numéro de véhicule interne : G400245 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen. Pour plus d’informations : Luis Lucena Viktoria Sologubova ALLEMAGNE Mercedes-Benz Sprinter avec nacelle élévatrice télescopique Multitel MT 162 EX – 16,2 m de hauteur de travail – 300 kg de capacité de charge dans la nacelle Mercedes-Benz Sprinter allemand équipé d’une nacelle élévatrice télescopique Multitel MT 162 EX, modèle 2020. Ce véhicule compact de 3,5 tonnes combine une hauteur de travail de 16,2 m avec une portée latérale maximale de 8,9 m et une capacité de charge maximale dans la nacelle de 300 kg. Grâce à ses dimensions compactes, ses quatre supports hydrauliques et sa commande proportionnelle, cette nacelle est particulièrement adaptée aux travaux d’entretien, de montage, de construction, d’éclairage, d’entretien des espaces verts et des arbres. Caractéristiques techniques du châssis : * Numéro de véhicule : G400245 * État du véhicule : occasion * Catégorie : nacelle élévatrice * Fabricant : Mercedes-Benz * Modèle : Sprinter * Kilométrage : 25 624 km * Première immatriculation : 09/2020 * Année de fabrication : 2020 * Cylindrée : 2 143 cm³ * Puissance : 105 kW (143 ch) * Type de carburant : diesel * Type de propulsion : moteur à combustion * Boîte de vitesses : automatique * Classe d’émission : Euro 5 * Vignette environnementale : 4 (verte) * Disposition des roues : 4x2 * Essieux : 2 * Poids total autorisé : 3 500 kg * Poids du véhicule : 3 425 kg * Charge utile autorisée : 190 kg * Contrôle technique (HU) : récent * Couleur : rouge * Véhicule allemand Dimensions du véhicule : * Longueur totale : environ 7 180 mm * Largeur totale : environ 1 990 mm * Hauteur totale : environ 2 870 mm Caractéristiques de la nacelle élévatrice : * Fabricant : Multitel Pagliero * Type : MT 162 EX * Type de superstructure : nacelle élévatrice télescopique * Année de fabrication de la superstructure : 2020 * Numéro de série : 27927 * Hauteur de travail maximale : 16,2 m * Portée latérale maximale : 8,9 m * Portée à la hauteur maximale, selon la plaque signalétique : environ 5,1 m * Capacité de charge maximale dans la nacelle : 300 kg * Nombre maximal de personnes autorisées dans la nacelle : 2 personnes * Vitesse du vent maximale : 12,5 m/s * Inclinaison maximale autorisée : 1° * Marquage CE présent Équipement de la nacelle : * Nacelle de travail en aluminium * Nacelle pour un maximum de 2 personnes * Capacité de charge dans la nacelle jusqu’à 300 kg * Commande électrohydraulique proportionnelle * Commande depuis la nacelle et depuis le sol * Interrupteur d’arrêt d’urgence aux postes de commande * Fonction démarrage/arrêt depuis la nacelle * Nacelle pivotante * Rotation de la nacelle, selon le modèle, de 90° vers la gauche et vers la droite * Angle de rotation du tablier supérieur, selon le modèle, jusqu’à 400° * Quatre supports hydrauliques * Supports déployables verticalement * Commande individuelle des supports * Contrôle des supports Iodpfxezvizmo Ahrjbb * Structure du bras télescopique en aluminium * Plateforme de travail en aluminium antidérapante * Canalisations hydrauliques et électriques intégrées * Poste de commande au sol * Panneau de commande sur la superstructure du véhicule * Dispositifs d’avertissement et de sécurité * Projecteur de travail * Gyrophare Une inspection et un test de fonctionnement sont possibles sur rendez-vous préalable. D’autres informations, photos et vidéos vous seront fournies sur demande. Erreurs, modifications et ventes interm

État: d'occasion, kilométrage: 25 624 km, puissance: 105 kW (142,76 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 09/2028, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 180 mm, largeur totale: 1 990 mm, hauteur totale: 2 870 mm, Année de construction: 2020, Numéro de véhicule interne : G400245 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen. Pour plus d’informations : Luis Lucena Viktoria Sologubova ALLEMAGNE Mercedes-Benz Sprinter avec nacelle élévatrice télescopique Multitel MT 162 EX – 16,2 m de hauteur de travail – 300 kg de capacité de charge dans la nacelle Mercedes-Benz Sprinter allemand équipé d’une nacelle élévatrice télescopique Multitel MT 162 EX, modèle 2020. Ce véhicule compact de 3,5 tonnes combine une hauteur de travail de 16,2 m avec une portée latérale maximale de 8,9 m et une capacité de charge maximale dans la nacelle de 300 kg. Grâce à ses dimensions compactes, ses quatre supports hydrauliques et sa commande proportionnelle, cette nacelle est particulièrement adaptée aux travaux d’entretien, de montage, de construction, d’éclairage, d’entretien des espaces verts et des arbres. Caractéristiques techniques du châssis : * Numéro de véhicule : G400245 * État du véhicule : occasion * Catégorie : nacelle élévatrice * Fabricant : Mercedes-Benz * Modèle : Sprinter * Kilométrage : 25 624 km * Première immatriculation : 09/2020 * Année de fabrication : 2020 * Cylindrée : 2 143 cm³ * Puissance : 105 kW (143 ch) * Type de carburant : diesel * Type de propulsion : moteur à combustion * Boîte de vitesses : automatique * Classe d’émission : Euro 5 * Vignette environnementale : 4 (verte) * Disposition des roues : 4x2 * Essieux : 2 * Poids total autorisé : 3 500 kg * Poids du véhicule : 3 425 kg * Charge utile autorisée : 190 kg * Contrôle technique (HU) : récent * Couleur : rouge * Véhicule allemand Dimensions du véhicule : * Longueur totale : environ 7 180 mm * Largeur totale : environ 1 990 mm * Hauteur totale : environ 2 870 mm Caractéristiques de la nacelle élévatrice : * Fabricant : Multitel Pagliero * Type : MT 162 EX * Type de superstructure : nacelle élévatrice télescopique * Année de fabrication de la superstructure : 2020 * Numéro de série : 27927 * Hauteur de travail maximale : 16,2 m * Portée latérale maximale : 8,9 m * Portée à la hauteur maximale, selon la plaque signalétique : environ 5,1 m * Capacité de charge maximale dans la nacelle : 300 kg * Nombre maximal de personnes autorisées dans la nacelle : 2 personnes * Vitesse du vent maximale : 12,5 m/s * Inclinaison maximale autorisée : 1° * Marquage CE présent Équipement de la nacelle : * Nacelle de travail en aluminium * Nacelle pour un maximum de 2 personnes * Capacité de charge dans la nacelle jusqu’à 300 kg * Commande électrohydraulique proportionnelle * Commande depuis la nacelle et depuis le sol * Interrupteur d’arrêt d’urgence aux postes de commande * Fonction démarrage/arrêt depuis la nacelle * Nacelle pivotante * Rotation de la nacelle, selon le modèle, de 90° vers la gauche et vers la droite * Angle de rotation du tablier supérieur, selon le modèle, jusqu’à 400° * Quatre supports hydrauliques * Supports déployables verticalement * Commande individuelle des supports Isdezvizyspfx Ahrobb * Contrôle des supports * Structure du bras télescopique en aluminium * Plateforme de travail en aluminium antidérapante * Canalisations hydrauliques et électriques intégrées * Poste de commande au sol * Panneau de commande sur la superstructure du véhicule * Dispositifs d’avertissement et de sécurité * Projecteur de travail * Gyrophare Une inspection et un test de fonctionnement sont possibles sur rendez-vous préalable. D’autres informations, photos et vidéos vous seront fournies sur demande. Erreurs, modifications et ventes interm

État: d'occasion, kilométrage: 181 468 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 04/2000, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 750 kg, poids maximal de charge: 249 kg, poids total: 5 999 kg, configuration d'essieux: 4x2, freins: frein moteur, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, suspension: acier, nombre de sièges: 6, * Véhicule allemand * 1ère main * État voir photos * Nacelle élévatrice Ruthmann * Type K 120 * Hauteur de travail 12 m * Déport latéral 7,05 m * Uniquement 8 813 heures de fonctionnement * Panier de travail avec capacité de charge 200 kg * Panier de travail isolé 1 000 V * Angle de rotation 180° * Dimensions du panier de travail : 1,30 m x 1,00 m * Double stabilisation hydraulique * Hauteur totale du véhicule 3,55 m * 6 places assises * Gyrophares jaunes * Boîte de vitesses 5 rapports * Toit ouvrant Ibedpfsy Rfunsx Ahrob * Revêtement en tôle striée aluminium * Plateau de chargement 1,80 m x 2,45 m * Ridelles en aluminium * Commande de secours * Empattement 3,80 m * PTAC 5 990 kg * Machine de travail automotrice, circulation libre dans toutes les zones environnementales Si un nouveau contrôle technique (TÜV) est souhaité, nous vous proposons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en règle générale SANS nouveau contrôle technique TÜV, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouveau contrôle UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre site Internet sous : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du véhicule afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’adéquation. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et expressément souhaités. Toutes les informations sont données sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs ou inexactitudes dans l’annonce. L’acheteur est tenu de vérifier de façon indépendante l’état et l’équipement du véhicule/produit. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 40 382 km, première immatriculation: 06/1987, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, numéro de machine/véhicule: 3617, Équipement: blocage de différentiel, transmission intégrale, Ce UNIMOG est équipé d'une grue puissante, montée sur un véhicule pouvant être conduit avec le permis de conduire de la catégorie 3 (jusqu'à 7,5 tonnes de poids total autorisé en charge). Le véhicule de base est un U 1300 L avec turbocompresseur et essieu à rapport court, provenant de la Bundeswehr (armée allemande). Le UNIMOG est exempt de rouille. La cabine a été repeinte et traitée avec un produit d'étanchéité pour les cavités. Le châssis du véhicule a été traité avec notre méthode de conservation spéciale. La grue est une grue Palfinger 9501 moderne, fabriquée en 2004, en parfait état. Quatre extensions hydrauliques permettent un travail rapide et confortable jusqu'à environ 10 mètres de portée. Le montage d'extensions mécaniques supplémentaires est possible. La télécommande radio est d'origine et permet un contrôle très précis. Nous vous proposons, sans engagement, et sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps : 1 UNIMOG 1300 L d'occasion avec grue Palfinger PK 9501 Numéro interne : 3617 Première immatriculation : 06/1987 Kilométrage : environ Puissance : 100 kW / 136 ch Poids total : kg Poids remorquable : kg Essieu à rapport court Moteur OM 366, turbocompresseur Grue Palfinger PK 9501 Année de fabrication : 2004 Télécommande radio 4 extensions hydrauliques Capacités de charge : (selon le rapport d'essai) 4,1 m – kg 5,6 m – kg 7,6 m – 920 kg 9,8 m - 690 kg Ibjdpfxofmfp Hj Ahreb 11,9 m - 550 kg

État: d'occasion, kilométrage: 61 000 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 04/1987, type de carburant: diesel, poids total: 7 500 kg, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 2 900 mm, Équipement: chauffage de stationnement, transmission intégrale, Unimog U 1300 L Turbo 4x4 avec cellule d'origine Sanni, provenant de l'armée allemande, en très bon état. Cellule et cabine/châssis de cabine sans rouille. Carrosserie sans rouille. Idéal pour une transformation en véhicule de voyage tout-terrain. Cellule isolée avec chauffage stationnaire, 4 couchages, trappe de toit, éclairage, portes papillon à l'arrière, porte latérale à droite, fenêtre latérale, marchepied, marchepied escamotable pneumatiquement. Transmission intégrale à enclencher, blocage de différentiel avant et arrière. Frein pneumatique à double circuit, attelage de remorque, 2 places, direction assistée, pneus à 90 % à l'avant et à l'arrière. Système de feux bleus avec sirène. Inclus : accessoires, outils de bord, roue de secours. Le véhicule fonctionne, est prêt à rouler et est en parfait état technique. Dernière révision avec tous les filtres effectuée en 03/2021. Sur demande : Contrôle technique (TÜV) selon la section 21, incluant le contrôle des émissions et l'inspection pour l'obtention d'un certificat d'immatriculation historique (H), avec un supplément de 1 150 euros. Le véhicule est en très bon état, à l'intérieur comme à l'extérieur, compte tenu de son âge et de son kilométrage. Il est sans rouille et en parfait état technique. Vitesse maximale de 90 km/h à 2 500 tr/min, rapport de pont long. Nécessite un permis d'exportation. TVA facturable. Isdpex I Ttmofx Ahrobb Prix incluant la TVA.

État: d'occasion, kilométrage: 301 963 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 12/2015, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 9 620 mm, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Châssis BDF avec hayon élévateur Bär 1,5 tonnes, possibilité d'attelage, endommagé suite à un accident. Frein de remorque 2 – conduite Attelage de remorque : remorque à essieu central G 145 Prise de remorque 24 V / 15 pôles Système audio : autoradio CD (Bluetooth) Batterie 165 Ah Réservoir d'air comprimé supplémentaire Unité d'air comprimé, taille moyenne Cabine : renforcement à l'arrière Vitres électriques Générateur 100 A Toit ouvrant électrique Filtre à carburant chauffant Réservoir de carburant : 180 litres, plastique Réservoir de carburant : réservoir supplémentaire 100 litres, plastique, côté gauche Déflecteur d'air sur le toit, hauteur totale 4,0 m Frein moteur renforcé Roue de secours Cric de roue de secours latéral Interrupteur pour hayon élévateur Barre transversale arrière pour attelage de remorque (remorque à essieu central) Vitres latérales arrière gauche/droite Sièges dans la cabine : accoudoir du siège conducteur Sièges dans la cabine : siège passager individuel rabattable Sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension, modèle confort Sièges dans la cabine : combinaison siège-coucher, 2 couchettes Convertisseur de tension 24 V / 12 V 10 A Prise 12 V / 15 A sur le tableau de bord Préparation pour radio CB Préparation pour système de télépéage Chauffage auxiliaire (air) Norme d'émissions EURO 6 Configuration des essieux : 4x2 Rétroviseurs avant/latéraux Tuyau d'échappement vers le centre du véhicule Rétroviseur extérieur réglable électriquement, côté gauche Cockpit Classique Réservoir d'air comprimé en acier Marche d'entrée à deux niveaux Cabine : L BigSpace Protection anti-encastrement latérale Pare-soleil extérieur Compartiment de rangement extérieur sur le châssis Iedpoz Ddnzofx Ahrsbb Couchette inférieure confortable Variante de cabine : ClassicSpace Suspension : pneumatique, essieu avant et arrière Réservoir d'AdBlue : 25 litres Essieu arrière, différentiel à couronne 390 Écran d'informations 10,4 cm avec affichage supplémentaire Carrosserie/superstructure : châssis Moteur 7,7 litres - 220 kW, R6 diesel (OM 936) Encapsulation du compartiment moteur Freins à disque avant et arrière Revêtement des sièges : tissu Protecteur contre les éclaboussures, aile arrière Jantes en acier 7.50x19.5 Tachygraphe / appareil de contrôle CE Feux de jour automatiques Protection anti-encastrement arrière fixe Protection anti-encastrement avant Antivol Empattement 5200 mm PTAC 15 000 kg Poids à vide 8 150 kg Pneumatiques 285/70R19,5, 60 - 70 % d'usure Numéro d'immatriculation 2488. Pour toute demande, le véhicule présente des dommages suite à un accident (collision arrière), il s'agit du premier propriétaire, l'entretien a été effectué. Aucune responsabilité ne peut être engagée pour les erreurs de saisie ou de transmission des données. Erreurs et vente intermédiaire réservées. Achat quotidien de véhicules utilitaires d'occasion, engins de chantier, remorques et semi-remorques de 2000 à 2026.

État: d'occasion, kilométrage: 601 730 km, puissance: 157 kW (213,46 ch), première immatriculation: 10/1989, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 2, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 4x2, poids à vide: 12 320 kg, poids maximal de charge: 5 280 kg, poids total: 17 600 kg, couleur: bleu, empattement: 6 000 mm, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, direction assistée, salle de bains, * Véhicule allemand * Base idéale pour aménagement en camping-car * Le véhicule est entièrement isolé et équipé de 6 lanterneaux isolés * Chauffage stationnaire au diesel avec réservoir supplémentaire de 60 litres installé * Compartiment toilettes avec WC et lavabo * Grand réservoir d’eau propre et réservoir d’eaux usées * Pompe à eau électrique * Convertisseur électrique 220-280 volts * Prises électriques * Éclairage intérieur continu * Plancher plat * Divers rayonnages, comptoirs et tiroirs * 2 x banquettes * Siège conducteur ISRI confort à suspension pneumatique Ijdpfxevhpwvj Ahrsbb * Siège chauffant * Store pare-soleil pour pare-brise * 6 x lanterneaux avec store pare-soleil * Installation de haut-parleurs avec microphone * Feux de croisement * Rétroviseurs chauffants * ABS, ASR * Moteur Mercedes-Benz 6 cylindres en ligne OM 447h * PTAC : 17 600 kg * Poids à vide : 12 320 kg * Pour les ventes aux professionnels et à l’export (UE et hors UE), les règles du commerce allemand s’appliquent. Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous soumettrons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle TÜV, sans nouvelle DGUV, sans nouvel SP, sans nouvelle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : Allemand, Anglais, Polonais, Turc Remarque : Nous proposons et recommandons fortement une visite et une vérification du produit afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’adéquation à vos besoins. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont vivement souhaités. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’informations incorrectes dans l’offre. L’acheteur est tenu de s’assurer lui-même de l’état et de l’équipement du véhicule/matériel. Sous réserve de modifications, de ventes intermédiaires et d’erreurs.

État: d'occasion, Année de construction: 1955, puissance: 18 kW (24,47 ch), prochaine inspection (TÜV): 02/2027, Mercedes-Benz Unimog 401.101 Iedpfx Ahjw Thdporebb Véhicule de collection Tracteur Mise en circulation : 11.05.1955 Contrôle technique : 02/2027 Env. 7055 heures de fonctionnement Poids total : 3150 kg Poids à vide : 2150 kg Charge utile : 1000 kg Dimensions hors tout : 3460 mm x 1630 mm x 2035 mm Diesel Cylindrée : 1767 cm³ Puissance : 25 ch Vitesse maximale : 50 km/h Dispositif d’attelage avant Crochet d’attelage arrière Superstructure bois entretenue Le Unimog peut être conduit avec le permis catégorie B (permis voiture). ATTENTION !!!!! À LIRE IMPÉRATIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre entre-temps, car cet article est également proposé sur d'autres plateformes. Nous recommandons vivement une visite et un contrôle afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’aptitude du véhicule. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et expressément souhaités !!! Les dimensions intérieures indiquées sont des valeurs approximatives. REPRISE POSSIBLE SUR PRESQUE TOUS VÉHICULES !!! ÉCHANGE ET RAJOUT POSSIBLES !!! Zone d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Heures d’ouverture : lundi à vendredi 8h30 – 17h, samedi 8h30 – 14h Plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock en permanence !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: d'occasion, kilométrage: 16 000 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 07/1987, type de carburant: diesel, poids total: 7 500 kg, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 2 900 mm, Équipement: chauffage de stationnement, transmission intégrale, Unimog U 1300 L Turbo 4x4 avec caisse d’origine Sanni provenant de l’armée allemande, avec seulement 16 000 km au compteur et dans un très bon état. La caisse et la cabine/le châssis de la cabine sont exempts de rouille. La superstructure est également exempte de rouille. Idéal pour une transformation en véhicule de voyage tout-terrain longue distance. La caisse est isolée et équipée d’un chauffage stationnaire, de 4 couchettes, d’un hublot de toit, d’un éclairage, de portes papillon à l’arrière, d’une porte latérale à droite, d’une fenêtre latérale, d’un marchepied et d’un marchepied pneumatique rétractable. Transmission intégrale commutable, blocage de différentiel avant et arrière. Frein pneumatique à double circuit, attelage de remorque, 2 places, direction assistée, pneumatiques en parfait état, roue de secours neuve, à l’avant et à l’arrière. Système de feux bleus avec sirène. Inclus : accessoires, outillage de bord, roue de secours, chaînes à neige. Le véhicule fonctionne bien, est prêt à l’emploi et est en parfait état technique. Dernière révision avec remplacement de tous les filtres effectuée en avril 2022. Sur demande : Ibsdpoy Uny Ujfx Ahrjb Contrôle technique (TÜV) selon la section 21, incluant le contrôle des émissions et le contrôle pour l’obtention d’une immatriculation historique (H) : 1 150 € en supplément. Le véhicule est en très bon état, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, compte tenu de son âge et de son kilométrage. Il est exempt de rouille et en parfait état technique. Vitesse maximale : 90 km/h à 2 500 tr/min, avec un long rapport de transmission. Nécessite un permis d’exportation. TVA facturable. Prix TTC.

État: d'occasion, kilométrage: 950 km, puissance: 260 kW (353,50 ch), première immatriculation: 04/2026, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 4x4, dimension des pneus: 385-65-R22,5, empattement: 3 350 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 50 h, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, direction assistée, frein à air comprimé, ordinateur de bord, phares supplémentaires, prise de force avant, régulateur de vitesse, transmission intégrale, verrouillage centralisé, * Blocage de roues * Frein de remorque, 2 conducteurs * VarioPilot (direction à choix gauche/droite) * Points de fixation arrière * Pièces de fixation, entre les essieux * Direction assistée * SIÈGE SUSPENDU À RESSORTS, CHAUFFANT, VENTILATION ACTIVE, PASSAGER * SIÈGE SUSPENDU À RESSORTS, CHAUFFANT, VENTILATION ACTIVE, CONDUCTEUR * Interrupteur supplémentaire pour la direction, à gauche * ACCOUDOIR DROIT, AVEC SUPPORT POUR LEVIER DE COMMANDE, SIÈGE CONDUCTEUR * ACCOUDOIR DROIT, AVEC SUPPORT POUR JOYSTICK, SIÈGE PASSAGER * LEVIER DE COMMANDE, BRANCHABLE, SUR L'ACCOUDOIR DU SIÈGE CONDUCTEUR * Support, universel, pour unité de commande externe * Console centrale, coulissante latéralement, compartiment de rangement supplémentaire * Interrupteur principal de la batterie, sur le boîtier de la batterie * Prise de remorque ABS 24 V, 7 pôles/5 broches * Prise avant 24 V, 7 pôles * Prise pour appareil 32 pôles * Prises d'alimentation continues 12 V (C3), 12 V et 24 V, console centrale * Prise de bord 24 V/25 A à l'avant, avec signal C3 * Interface électrique universelle selon EN16330 * Alimentation électrique 24 V, commutable, au toit * Pré-équipement, châssis avant pour porte/siège de coupe à droite * Pare-brise, transparent, chauffant * EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN) * Automatic Shift (EAS), commande à deux pédales * Puissance continue, transmission hydrostatique, augmentée Iedpfx Ahezcd N Hersbb * BOÎTE DE TRANSFERT EN SYNCHRONISATION COMPLÈTE MB, UG130, 8 AV/6 AR * Cylindre de basculement * Raccord hydraulique, à l'arrière, 4 voies, cellule 1+2 * Conduite de pression à l'arrière, pour 2ème circuit hydraulique * Conduite de retour séparée à l'arrière * Hydraulique pour dispositif de basculement * Pré-équipement pour raccordement de consommateur hydraulique supplémentaire * Indicateur de niveau, huile hydraulique * Hydraulique LS, 4 cellules, consommation continue séparée, déneigement * Combiné d'instruments, 12,7 cm, avec fonction vidéo * Tachygraphe numérique, 2e génération, version 2, ADR * Fabricant de tachygraphe VDO * Radio numérique avec connexion USB et Bluetooth * PRÉ-ÉQUIPEMENT POUR CENTRE DE DONNÉES POUR CAMIONS 8, BASE * Pré-équipement pour système de péage * SYSTÈME DE COMMANDE UNI-TOUCH, AVEC ÉCRAN TACTILE 10,5" * RÉSERVOIR ADBLUE 25 L * Réservoir 250 l, à gauche, aluminium * Feux clignotants, LED, jaunes, à gauche et à droite, avec trépieds * Phare à longue portée LED supplémentaire, sur la barre de toit * Projecteur de travail à LED, paroi arrière de la cabine, en haut * PROJECTEUR SUPPLÉMENTAIRE, RÉGLAGE DE HAUTEUR, MONTANT A, LED, CHAUFFANT * Moteur OM936, R6, 7,7 L, 260 kW / 354 ch * Version moteur EURO VI, E * Système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix * Prise de force moteur, vers l'arrière, avec bride * Prise de force moteur, y compris la prise de force avant * Dispositif de changement rapide pour la benne * Sous-châssis de benne * Benne, dimensions intérieures 2650x2200x400 * Attelage de remorque, timon grand modèle, anneau, boulon 38,5 * VERSION DE POIDS 15,5 T (7,5/8,5) * DIRECTION D'AIDE À L'ESSIEU ARRIÈRE (DAER) Divers: * Reprise et achat de véhicules et de machines possibles. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression et d'écriture. * Erreur, modifications et vente préalable réservés. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Le prix s'applique à l'état actuel. * Toutes les informations sont données sans garantie.

État: d'occasion, kilométrage: 133 344 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 01/2004, type de carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 11, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MB Vario 814D en bon état, provenant d’une administration / de la police fédérale. Version en tant que minibus (véhicule de transport de groupe) MR / surélevé, avec climatisation complète et chauffage de stationnement, ABS et différentiel autobloquant sur l’essieu arrière, ainsi qu’un retardateur, il s’agit d’un frein à courants de Foucault électrique, sans usure, permettant d’ajuster la vitesse. Le pare-brise sera remplacé par un modèle en verre véritable avant la vente. Grâce à ses bonnes propriétés d’isolation, le vitrage en plastique des vitres latérales et de la partie arrière du véhicule peut rester en place. De plus, les supports et les déflecteurs des anciens feux rotatifs sur le toit seront retirés avant la vente. Les trous de fixation seront ensuite fermés de manière permanente par nos soins à l’aide de plaques métalliques et d’adhésif pour carrosserie. De même, nous démonterons les armoires en bois à l’arrière avant la vente. Cela créera également l’espace nécessaire pour un aménagement de camping-car. Techniquement, ce Vario est en bon état et ne nécessite pas de réparations majeures ; il a été entretenu régulièrement selon le carnet d’entretien. Tous les composants, tels que le moteur, la boîte de vitesses et l’essieu arrière, sont secs. Le système de climatisation et le chauffage de stationnement sont fonctionnels et très efficaces : 1) Le système de climatisation dispose de deux évaporateurs et de diffuseurs situés au-dessus de chaque siège dans le compartiment passagers. 2) Le chauffage de stationnement est un système de chauffage à eau chaude avec des convecteurs dans le compartiment passagers pour un chauffage sans courants d’air. Vitesse maximale autorisée (selon les documents) : 120 km/h. Au total, 11 sièges, les sièges du compartiment passagers sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables ; de plus, les sièges intérieurs gauche peuvent être déplacés d’environ 10 cm vers l’avant sur la console pour offrir plus d’espace de mouvement. Au total, trois trappes de toit efficaces. Dimensions de l’habitacle à partir du siège du conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x H). Ibjdpfx Aezthrlshreb Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car en supprimant des sièges. Pour des raisons d’espace, un maximum de 8 sièges est possible. Dans ce cas, le Vario recevra également une prise de courant externe de 220 V. Cependant, le Vario serait également apte à passer le contrôle technique sans ces travaux de carrosserie. Il est facile à conduire et la boîte de vitesses se manipule avec précision. +++ Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées.